Santa Fe, 29 de julio de 2013.

El impulso brindado desde Presidencia de la Nacin al Proyecto de las infraestructuras regionales, y

en particular a la Obra de Interconexin ferrovial entre las provincias de Santa Fe y Entre Ros
en la traza del Corredor Biocenico Central, hace propicia la oportunidad para que el Foro para el
Desarrollo de la Ciudad de Santa Fe y la Regin, manifieste y reitere1 su posicin al respecto.
INFRAESTRUCTURAS Y EQUIPAMIENTOS LOGSTICOS
PARA LA REGIN METROPOLITANA GRAN SANTA FE GRAN PARAN
Situacin actual:

Infraestructura Proyectada por la

Municipalidad de la ciudad de Santa Fe:

Propuesta nueva interconexin

Foro para el Desarrollo de Santa Fe y la Regin

La inquietud fue formalmente expresada al Consejo Regional de Planificacin Estratgica del Nodo Santa Fe, presentando el
documento en la IX Reunin de la Regin 3 celebrada el mes de Noviembre de 2011 en la Estacin Belgrano de la ciudad de Santa Fe.
Tambin ha sido presentada a la Secretara de Planeamiento de la Municipalidad de la Ciudad de Santa Fe (enero 2013).

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Propuesta Foro para el Desarrollo de la Ciudad de Santa Fe y la Regin: Infraestructuras y

Equipamientos logsticos para la Regin Metropolitana Gran Santa Fe Gran Paran.
Interconexin Ferrovial Santa Fe - Entre Ros.
Traza LAGUNA PAIVA SANTA ROSA DE CALCHINES CERRITO.

Fuente: elaboracin propia. Documento Base Mg. Arq. G.Mantovani, 2011 (Tesis de Maestra en Gestin Urbana FADU UNL, y publicacin Miradas Metropolitanas y
Regionales. Desde dnde pensamos las Infraestructuras?. Revista Origen N54, Colegio de Arquitectos de la Provincia de Santa Fe Distrito 1 (p. 55 a 58).

El Convenio celebrado el da 25 de junio de 2013 entre el gobierno nacional y los gobiernos

provinciales de Santa Fe y Entre Ros para el llamado a Licitacin del Proyecto Ejecutivo de
Interconexin, creemos es una oportunidad para sumar nuestra participacin al pensamiento sobre
el Modelo Territorial que quedar estructurado por los grandes trazados (existentes y en estudio).
Cambiar una histrica tendencia territorial, que mantiene y replica los sistemas radiales centralizados
definidos en pocas coloniales, es una posibilidad que se vislumbra ante el proyecto de una nueva
Obra regional de alcance internacional. Tenemos la oportunidad de incluir en los Trminos de
Referencia para este Proyecto, la definicin de una Traza alternativa: un viario concntrico como
circunvalacin de las ciudades capitales, con comunicaciones interprovinciales transversales, que
enlacen en la Regin Santa Fe, borde Oeste- una serie de equipamientos complementarios en
proyecto o incipiente desarrollo (reas logsticas y de servicios, parques industriales, nodos
intermodales) funcionalmente compatibles con los flujos pasantes de carga que genera el Corredor
Biocenico (Ferrovial).

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Proponemos la implementacin de Grandes Obras de Infraestructura (un puente, un puerto, varias

circunvalaciones) distribuidas en un territorio integrado sin mezquindades, para consolidar una
Regin Metropolitana que incluir y beneficiar a alrededor de un milln de habitantes.
La red de ciudades y el circuito ferrovial
circunvalar en el mbito de la Regin Capital

La intervencin en la provincia de Santa Fe

Fuente: B. Reinheimer Ciudades en red, territorio equilibrado. Un horizonte estratgico para la Regin Capital, Santa Fe, Argentina. Pampa. Revista Interuniversitaria
de Estudios Territoriales, ao 8, n 8, Santa Fe, Argentina, UNL (pp. 209233).

Entendemos que no contribuye a mejorar la calidad de vida de los habitantes de ambas capitales, la
idea de continuar concentrando trfico por sus rutas menores y caminos internos de las ciudades
centrales.
Es la ocasin de reforzar nuestra solicitud de incluir entre las Trazas de Estudio, la que cuyos
detalles y antecedentes se enumeran en este Documento.

Foro para el Desarrollo de la Ciudad de Santa Fe y la Regin.

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