UNIVERSIDAD DE LA FRONTERA

FACULTAD DE INGENIERIA, CIENCIAS Y ADMINISTRACIN

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA
INGENIERIA CIVIL INDUSTRIAL MENCION MECANICA
FUNDAMENTOS DE INGENIERIA.

TORNO

Profesor
Jos Mendoza Martinez
Alumno
Francisco Martinez Castillo

Enero de 2012, Ciudad Universitaria, Temuco.

ndice
Contenido

Nmero de pgina

ndice..2

Introduccin....3

Objetivos.....4

Marco terico..5

Tipos de Torno5

Herramientas de corte...8

Piezas del torno....11

Funcin de alguna de las partes del torno.12

Machos y terrajas..13

Roscas de Hilos withworth y mtricos..14

Cono morse..15

Prctico.15

Anlisis de RPM...15

Tipo de transmisin...16

En clases17

Conclusin....18

Bibliografa...19
Introduccin

Con los avances a nivel industrial, que se han venido desarrollando a lo largo de toda
nuestra historia, se hace indispensable la fabricacin de piezas que se acomoden a diferentes tareas
en maquinarias. No solamente en estas, sino que tambin para satisfacer diferentes necesidades de
los seres humanos.
Piezas con medidas realizadas con mucho detalle, en muchos casos medidas milimtricas,
ya sea en madera o acero (como es necesario para muchas maquinarias), son necesarias de fabricar.
Para realizar esta tarea, existe una maquina llamada Torno.
El Torno es una mquina compuesta por un cilindro que gira alrededor de su eje por la
accin de ruedas o palancas, y que acta sobre la resistencia a travs de una cuerda que se va
enrollando en el cilindro. Es la herramienta que permite mecanizar piezas de forma geomtrica,
mientras que otras piezas de corte son empujadas hacia la superficie a cepillar. Es la maquina
necesaria para construir piezas con medidas muy exactas.
Dentro de la industria mecnica en general, el torno es una maquina muy necesaria para
diferentes tareas. Su funcionamiento, piezas que lo componen y otros detalles sern expuestos en el
informe que se presenta a continuacin.

Objetivos

Para la realizacin de este informe, se tendrn en cuenta varios objetivos, tanto generales
como especficos, entre estos estn:

Generales.
-

Conocer y comprender el funcionamiento del Torno.

Fabricar una pieza de acero tomando en cuenta medidas dadas por el profesor.

Especficos.
-

Analizar las RPM de salida que tenga el eje principal del torno, desde que sale del motor.

Tener conocimientos de la funcin que cumple cada pieza que compone el torno.

Saber cules son las piezas que componen el torno.

Tener el conocimiento para identificar los tipos de torno.

Marco Terico
4

El torneado consiste principalmente en agarrar una pieza mediante unas mordazas de

sujecin en los extremos longitudinales de la misma, que hacen girar el material. Mientras est
girando, una herramienta de corte, denominada cuchilla, se acerca al objeto y elimina material de
forma perimetral, consiguiendo formas cilndricas o cnicas. Mediante la mecanizacin de una
pieza de plstico en un torno se pueden obtener objetos de seccin circular.

Tipos de Torno
Existe una gran variedad de tornos, diferenciados unos de otros por su funcin y
composicin. Algunos tipos se presentan a continuacin.

Torno en paralelo: Es una mquina

que trabaja en el plano, porque solo
tiene dos ejes de trabajo (Z y X), el
carro que desplaza las herramientas
a lo largo de la pieza y produce
torneados cilndricos, y el carro
transversal que se desplaza de
forma perpendicular al eje de
simetra de la pieza, con este
carro se realiza la operacin
denominada refrenado. Lleva
montado un tercer carro de
accionamiento
manual
y
giratorio,
llamado Charriot,
montado sobre el carro transversal.
Con el Charriot inclinado a los
grados necesarios es posible mecanizar conos.

Torno copiador: Este corresponde a

un tipo de torno, que operado con
un dispositivo hidrulico, permite
el mecanizado de piezas siguiendo
el perfil de una plantilla que
reproduce el perfil de la pieza. El
funcionamiento de este tipo de
torno se basa en que un
palpador muy sensible va
siguiendo el contorno de la
pieza patrn al avanzar el carro
principal
y
transmite
su
movimiento
por
un
mecanismo hidrulico o magntico a un carro que lleva un
m o v i m i e n t o independiente del husillo transversal. Lo ms corriente es que el sistema
copiador n o e s t u n i d o f i j a m e n t e a l t o r n o , s i n o q u e c o n s t i t u y a u n
a p a r a t o a p a r t e q u e s e puede poner o no poner en el torno.

Torno vertical: Es una variedad de

torno diseado para mecanizar piezas
de gran tamao, que van sujetas al
plato de garras u otros operadores, y
que por sus dimensiones o peso
haran difcil su fijacin en un torno
horizontal. Este tipo de torno tienen el
eje dispuesto verticalmente y el plato
giratorio sobre un plano horizontal, lo
que facilita el montaje de las piezas
voluminosas y pesadas. Es pues, el
tamao lo que identifica a estas
mquinas, permitiendo el mecanizado
de piezas de gran tamao.

Torno de control numrico: Es un

torno que actua guiado por una
computadora, que ejecuta programas
controlados por medio de datos
alfanumricos teniendo en cuenta los
ejes cartesianos X, Y, Z.

Torno automtico: Es un de torno

donde est automatizado todo su
proceso de trabajo, incluso la
alimentacin de la pieza que se
puede ir obteniendo de una
barra larga que se inserta por un
agujero que tiene el cabezal y se
sujeta mediante pinzas de apriete
hidrulico. La alimentacin de la
barra necesaria para cada pieza se
hace de forma automtica. Estos
tornos pueden ser de un solo husillo o
de varios husillos: L o s d e u n s o l o h u s i l l o s e e m p l e a n b s i c a m e n t e p a r a e l
mecanizado de piezas p e q u e a s q u e r e q u i e r a n g r a n d e s s e r i e s d e
produccin.
Cuando
se
trata
de
mecanizar
piezas
de
dimensiones
ma yor es
se
utilizan
los
tornos
autom ticos
multihuesillos, donde de forma programada en cada husillo se va realizando
una parte del mecanizado de la pieza, y como van cambiando de posicin,
resulta el mecanizado final de la pieza muy corto, porque todos los husillos
estn mecanizando la misma pieza de forma simultnea.

Tornos de revolver: Es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas en las que sea
posible puedan trabajar varias herramientas de forma simultnea con el fin de disminuir el
tiempo total de mecanizado. Las piezas que tienen esa condicin son aquellas que, partiendo de
barras, tienen una forma final de casquillo o parecido, donde partiendo de una barra se van
taladrando, mandrilando, roscando y escariando la parte interior mecanizada y a la vez se
pueden ir cilindrando, refrenando, ranurando, roscando y cortando con herramientas de
torneado exterior

Torno de revolver automticos. Una

vez preparado con las herramientas un
torno revolver, el operario no necesita
mucha
capacitacin,
pues
los
movimientos
son
simples
y
repetitivos. Como resultado, han
aparecido varios tipos de tornos
revolver que no requieren operario
alguno. Adems, un buen nuecero de
estas mquinas permiten regular con
gran rapidez todos sus movimientos
actuando sobre los botones y
pulsadores instalados en un cuadro de
mandos cuyo revolver salta de posicin a posicin alrededor de un eje horizontal y avanza
merced a un movimiento alternativo. Esta mquina puede tener hasta tres carrillos
transversales y el revlver puede tambin hacerse girar un poco, a la vez que hace una pasada,
para tallar ranuras internas; su ciclo de trabajo se controla ajustando disparadores y clavijas.
Herramientas de corte
7

La diversidad de formas de las piezas de revolucin se obtiene mediante distintos

procedimientos de torneado. Segn que las piezas seas trabajadas exterior o interiormente se habla
de torno exterior (TE) o torno interior (TI).
Para el tallado de las piezas, se ocupan diferentes herramientas de corte segn sea la forma
o pieza que se quiera tallar. En el torno, los buriles o cuchillas utilizados ms frecuentemente son:
-

Cuchillos de corte derecho e izquierdo.

Cuchillos para refrenar, de corte derecho e izquierdo.
Cuchillos redondeados.
Cuchillos para roscar y el buril de corte interior.

El uso de estos cuchillos depende del procedimiento empleado y de la naturaleza del

trabajo. Los cuchillos de torno para acero rpido, se fabrican de dimensiones estndar. Solamente
necesitan ser afilados a la forma deseada e insertados en un mango portaherramientas apropiado
para ser utilizados. Los tamaos ms comunes de cuchillos cuadrados son: (0.6 cm), 5/16(0.8 cm)
y 3/8(0.9cm). Pueden obtenerse tamaos mayores para trabajos ms pesados.
El ngulo de 30 en los extremos de la barra, para los cuchillos de corte, sirve como gua
para dar el ngulo de incidencia o de despejo frontal a la herramienta al ser colocada en el
portaherramientas. El cuchillo se adapta al mango portaherramientas con un ngulo de 20,
aproximadamente, dejando una incidencia frontal de 10,aproximadamente, con el que se utiliza
para trabajos generales. La inclinacin, llamada a veces la pendiente del cuchillo, se esmerila en la
parte superior, alejndose gradualmente del borde cortante. El ngulo que se aparta lateralmente del
borde cortante, de la horizontal hacia un costado del buril, se llama ngulo de inclinacin.
El proceso de mecanizado, puede en cierto modo compararse con el de cortar, cepillar,
arrancar o partir. El instrumento empleado desde la antigedad para arrancar, cortar o partir es la
cua. En el caso del torno, este instrumento lo encontramos en forma de cincel y escoplo, de
formn, de hacha, de cuchillo, de azuela, de pico o de tenazas.
En una herramienta, cuya misin sea arrancar virutas de acero, forma una parte activa de la
misma llamada filo. Estas superficies del filo comprenden ngulos cuya magnitud influye sobre la
eficacia de la herramienta.
-

Angulo del filo (): Un ngulo de filo pequeo, ofrece grandes ventajas. Por otro lado no es
, sin embargo, posible disminuirlo arbitrariamente, porque con ello crece el peligro de
rotura del filo, especialmente en el caso del material duro y resistente. El ngulo del filo
puede ser tanto menor cuanto ms blando sea el material que se ha de trabajar. Si el material
de la herramienta es muy duro y agrio se rompe tambin fcilmente el filo cuando el citado
ngulo es demasiado pequeo.

Angulo de ataque (Y): Viene limitado de un lado por la superficie de ataque de la

herramienta (es decir, por la superficie donde la cual resbalan las virutas), y del otro lado
por un plano perpendicular a la superficie de trabajo (o sea a la superficie que se est
trabajando en la pieza). Su magnitud influye especialmente sobre el tipo de viruta. La viruta
se separa tanto ms fcilmente cuanto mayor es el ngulo de ataque. Aun cuando sea
ventajoso un ngulo de ataque grande, no puede hacerse arbitrariamente grande, porque el
ngulo de filo tendra entonces que resultar correlativamente menor. Un ngulo de filo
demasiado pequeo conducira fcilmente a la rotura del filo.
8

Angulo de incidencia (): Es el ngulo comprendido entre la superficie de incidencia de la

herramienta y la superficie de corte de la pieza. El ngulo de incidencia permite que las
superficies de contacto entre la pieza y la herramienta resulten muy pequeas. Se evita el
magullamiento de las herramientas y con ello disminuye el rozamiento.

Algunas magnitudes de ngulos a tener en cuenta se muestran a continuacin dependiendo

del material.

Material
Acero (50-70
Kg/mm)
Acero (> 100
Kg/mm)
Aluminio o
aleaciones

Util de Torno
Y

12-18

6-8

40

10

A : punta
: Ang. Deincidencia
: Ang. de filoo de cua
: Ang. deataque

Algunas herramientas de corte utilizadas en el torno, con sus respectivos ngulo de

utilizacin, son las que se muestran en la figura.

10

Aqu tenemos un tipo de herramienta de corte tipo cuchilla oblicua con sus partes respectivas.

Piezas del torno

11

El torno se compone de tres partes principales:

El montaje y la bancada
El engranaje
El porttil

Estas tres partes forman la construccin principal de un torno. A ellas se agregan todava los
elementos de sujecin para las herramientas y las piezas de trabajo. En el ejemplo de un torno
paralelo con husillo de gua y de refrentar se van a designar los distintos elementos de construccin.
-

Bancada
caja de engranaje
husillo de trabajo
cabeza mvil
pinola
manivela de mano para pinola
sujecin para la pinola
husillo de gua
husillo de refrentar
rbol de embrague
placacubierta de mecanismo
cubeta de retensin para virutas y el agente refrigerante
montante
palanca para transmisiones sencilla y mltiple
palanca para la conexin a la derecha e izquierda del corazn de inversin
vaso de control de nivel de aceite
palanca para la contramarcha
conexin para el avance y el roscado
ajuste para el avance y el roscado
ajuste para la rosca milimtrica, la rosca de pulgada y la rosca de mdulo
acoplamiento para el usillo de refrentar y de gua
ajuste para los nmeros de revoluciones del husillo de trabajo
volante para el movimiento longitudinal del carro
mango de maniobra para la marcha derecha e izquierda
palanca para cilindrar y refrentar
desenganche del avance
palanca para el roscado
parte inferior del carro
parte superior del carro
punto de sujecin para el til
interruptor para la bomba del agente de refrigeracin
interruptor para la caja de enchufe en el dorso de la mquina para la conexin de aparatos
adicionales
interruptor principal
manivela apara el movimiento transversal
manivela para el movimiento del carro
Funcin de alguna de las partes del torno

12

Montante: admisin de la bancada, colocacin del equipo elctrico y de los accesorios en el

montante hueco de la mquina.
Bancada: sirve para la gua del carro y del cabezal mvil.
Cabezal del husillo: incorporados en el engranaje principal y el engranaje de avance, as
como alojado el husillo de trabajo.
Husillo de trabajo: admisin de los distintos dispositivos para la sujecin de las piezas a
trabajar.
Palancas: maniobra de las distintas velocidades de avance en el engranaje de avance.
Palanca: maniobra del engranaje de corazn de inversin.
Cubierta protectora: cubierta protectora para las ruedas de cambio de velocidad.
Carro: movimiento y maniobra del til para tornear.
Punto de sujecin: sujecin del til por tornillos tensores.
Placacubierta del mecanismo: maniobra y manejo del carro
Husillo de gua: se maniobra para el roscado.
Husillo de refrentar: sirve para el movimiento del carro durante los trabajos de cilindrar y
de refrentar.
Cabezal mvil: contrasoporte apoyo al tornear piezas largas.
Pinola: admisin de la punta del cabezal mvil o de herramientas de taladrar.
Cubeta de retencin: retencin de la viruta y del agente refrigerante.
Va de resbalamiento: gua del carro.
Machos y terrajas

Los machos y terrajas son herramientas de corte usadas para mecanizar las roscas de
tornillos y tuercas en componentes slidos tales como, metales, madera, y plstico. Un macho se
utiliza para roscar la parte hembra del acoplamiento (por ejemplo una tuerca), en cambio una terraja
se utiliza para roscar la porcin macho del par de acoplamiento (por ejemplo un perno).
Existe una terraja para cada tipo de tornillo normalizado de acuerdo a los sistemas de roscas
vigentes. Las terrajas se montan en un til llamado portaterrajas o brazo bandeador, donde se le
imprime la fuerza y el giro de roscado necesario. Los tornillos y pernos que se van a roscar
requieren que tengan una entrada cnica en la punta para facilitar el trabajo inicial de la terraja.
Los machos y terrajas, se utilizan en el proceso de torneado de roscas, este se realiza
frecuentemente en tornos CNC, con herramientas de metal duro con plaquita intercambiable que ya
tienen adaptado el perfil de la rosca que se trate de mecanizar.
Los intervalos de avance de la mquina deben coincidir con el paso de las mismas, lo que se
logra con la programacin de los tornos CNC. El torneado con plaquitas intercambiables se realiza
haciendo varias pasadas de corte a lo largo de toda la longitud de la rosca, dividiendo la
profundidad total de la rosca en pequeas pasadas.
Tambin se puede utilizar un torno de plantilla con husillo de trabajo movil, como el que se
muestra en la figura.

13

Terraja

Machos

Roscas de Hilos withworth y mtricos

Las principales diferencias entres los dos tipos de hilos son:
En hilos mtricos, los ngulos de los las espiras son de 60, en tornillos se redondea el
fondo de la rosca y las puntas son planas, en el caso de las tuercas, mientras que en hilos Whitworth
es de 55. Otra gran diferencia es que mientras en las roscas mtricas su parte externa de los filetes
es chata a una altura t1=0,64595h y la interna redonda con r = 0.1082h, en las Whitworth tanto la
punta exterior como la parte interna son redondas, con altura de t1 = 0.64033h y r = 0.13733h.
En las roscas mtricas el paso se indica por el avance en milmetros por cada vuelta,
mientras en las Whitworth se da por nmero de hilos por pulgada.

Rosca mtrica en la que su altura (t1) es igual

a 0.6495h y el radio de giro (r) del fondo es
igual a 0.1082h

Rosca Whitworth en la que la

profundidad (t1) de la rosca es igual
a 0.64033h y el radio de giro (r) de su
fondo y extrremos es de 0.13733h

14

Cono Morse
Se denomina cono Morse al tipo de acoplamiento cnico que tienen los contrapuntos de los
tornos y las taladradoras para que se acoplen en ellos los portabrocas o directamente las brocas u
otros elementos de mayor dimetro cuyo mango sea tambin un cono Morse.
Por tanto el cono Morse est normalizado en conicidad y longitud para que sea posible la
fijacin de las herramientas a las mquinas citadas. Son de colocacin rpida y sencilla.
Los conos Morse estn normalizados, y se les denomina por nmeros, son de acero
templado y duro.
Existe una variedad de cono Morse que se llama reductor, y que permite la colocacin de
brocas o elementos con cono de nmero inferior en un alojamiento cuyo cono Morse sea superior.
Para las dimensiones de los conos morse es necesario consultar con un prontuario de
mecanizado

Prctico
Anlisis de RPM

15

Nuestro primer inters en taller, es saber cuntas RPM llegan al eje principal del torno
(Dimetro 3 D3 como se muestra en la figura), si desde el eje del motor elctrico (D1) salen 1450
RPM aproximadamente.
El montaje de estos tres ejes en el torno, es como se muestra en la figura. El eje del motor
(D1), est unido mediante una correa al eje nmero 2 (D2) y sta mediante una correa de cuero al
eje principal del torno (D3). En este eje principal, en D3, se ubican 3 ejes, de tamao gradual, para
ubicar en tres diferentes posiciones la correa.
Se procedi a medir los ejes presentes en el torno (que se ilustran en la figura), el D1 es de
9,5 cm, el D2 es de 15 cm y el D3, donde se encontraba ubicada la correa de cuero, es de 20 cm.
Volviendo a la tarea, saber cuntas RPM llegan al eje principal, se procedi a efectuar este
clculo por medio de regla de tres simple como se muestra a continuacin:
Eje
1
2
3

Dimetro D
(cm)
9,5
15
20

1450 / X = 9,5 / 35 X = 5157,89 RPM (rpm del eje de 35 cm)

35 / 5157,89 = 15 / X X = 2210, 52 RPM (rpm del eje de 15 cm)
15 / 2210, 52 = 20 / X X = 2947,36 RPM (rpm del eje de 20 cm)
La velocidad correspondiente al eje de 20 cm es la que podemos medir en el eje principal
del torno. Tericamente esta velocidad tendra que ser menor que la velocidad del salida del eje del
motor, pero por los dimetros de los ejes, esta velocidad corresponde al doble de la de salida del
motor, puesto que el dimetro del eje principal, es mayor en comparacin al del motor.
Tipo de transmisin
La transmisin del torno se efecta mediante correas. Los sistemas de transmisin por
correa estn formados por dos poleas, una motora y otra conducida, acopladas por medio de una
correa y se emplean para transmitir fuerzas y velocidades angulares entre rboles separados a cierta
distancia.
La transmisin de la fuerza tiene lugar como consecuencia del rozamiento que ejerce la
correa sobre la polea, lo que limita la potencia a transmitir entre los rboles. An as, son
mecanismos de un alto rendimiento (95-98%), un precio reducido respecto a otros mecanismos y
permiten cierta absorcin elstica de los esfuerzos de choque.

16

Cuando la potencia a transmitir es ms elevada que el rozamiento que se crea entre la polea
y la correa se produce el deslizamiento entre ambas, y para solucionarlo se recurre a montar correas
de mayor anchura o utilizar una o varias correas de forma trapecial, en cuyo caso las poleas llevan
varios canales tallados en su llanta.
Tambin se fabrican correas con materiales textiles, e incluso de acero, empleadas para
transmitir grandes cargas, aunque ofrecen mayor deslizamiento, por lo que se las recubre con capas
de papel, corcho o cuero.

En clases
En el taller, se realizara el trabajo de torneado de una pieza, con medidas y formas que el
profesor dar en clases. Estas se efectuaran con el tipo de cuchillo indicado para el tipo y forma
del material que debemos desarrollar.

17

Conclusin
Para el proceso de torneado, se deben tener en cuenta varios aspectos.
-

Buen material con el que se trabaje.

Buen montaje de los accesorios que componen torno al momento de la fabricacin

de la pieza.

Realizar buenas medidas de la pieza que se quiere tornear, definir la forma que se le
quiere dar y utilizar la herramienta de corte adecuada para as obtener los resultados
esperados.

Tomar muy en cuenta la firmeza de la herramienta de corte y el punto que se le

debe hacer a la pieza para as obtener una buena fijacin de esta al momento del
cepillado.

As como tambin, podemos decir que el Torno es una mquina indispensable a nivel
industrial mecnico para la fabricacin de diferentes piezas metlicas de diferentes formas, entre
algunas podemos destacar, piezas con torneado cilindrado, torneado al aire, piezas cnicas entre
otras.

18

Bibliografa

Alrededor de las mquinas-herramienta, Heinrich Gerling, editorial Reverte 1992, edicin

N 3, pginas 6 7.

http://es.scribd.com/doc/31422459/tipos-de-tornos

Articulo Convirtase en un Tornero, Rosario capotosto.

Alrededor del torno, Walter Bartsch, editorial Reverte, reimpresin 2003, pginas 11-13-14

http://es.scribd.com/doc/488524/Herramientas-de-torno-y-Brocas

Figuras de roscas de Hilos mtricos y Withworth, extradas del libro Alrededor de las
mquinas-Herramientas, Heinrich Gerling, editorial Reverte 1992, edicin N 3

19

20