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Codigo de fallo: MID 144 - PSID2 - FMI7
Informaciones generales sobre el cédigo de fallo:
MID144 G001 - Calculador de gestién de vehiculo
PSID2 Captador N° 2 de posicién de reposo del pedal de aceleracién
FMI-7 Respuesta incorrecta procedente del sistema mecanico
=f
Si e| cédigo de fallo MID144-PID91 también esta registrado, tratarlo en paralelo con éste.
Aparados afectados:
G001 Calculador de gestién de vehiculo
cn Captador de posicién de reposo del pedal del acelerador n°2
Be Condiciones y razones para el registro del cédigo de defecto:
El cédigo o los cédigos de fallo MID144-PID91 también estan registrados.
Los mensajes de respuesta procedentes de los componentes C112 no son correctos.
Circuito abierto en el cable o los cables de conexién respectivos de los instrumentos de
112 a G001.
Un cortocircuito en el voltaje de la bateria en (s) cable (s), respectivamente, la conexién de
dispositivos C112 para GO01.
Cortocircuito a masa en el(los) cable(s) que conectan respectivamente los instrumentos
C112. a Goo1
El(los) instrumento(s) 6112 estd(n) defectuoso(s).
Hay una resistencia demasiado grande de contacto entre las clavijas de los conectores y/o
oxidacién.
Sintomas perceptibles 0 “efectos cliente” provocados por el defecto:
D034 Indicador |uminoso de defecto en electronica del vehiculo fv]
El indicador luminoso D048 se enciende (D048: indicador luminoso "STOP"; D049:
indicador luminoso "SERVICIO").
Aparece el siguiente cédigo de defecto:
DEFECTO PEDAL ACELERADOR
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Registro del cédigo de fallo por el calculador G001
La potencia motor disponible es baja.
BY Método de reparacion:
=2
Con objeto de evitar cualquier cambio innecesario en ningun instrumento, es
primordial llevar a cabo las etapas siguientes antes de proseguir con la busqueda
de averias:
En caso de cédigo de fallo activo o inactivo, desconecte el conector del sensor.
Compruebe si los conectores estan oxidados y las patillas dafiadas.
Observacién: algunos cédigos de fallo se desactivan cuando el motor esta parado.
Arranque el motor para comprobar si el cédigo de fallo sigue inactivo,
Tras cada intervencién en el motor,vuelva a colocar el conector. Observe si el cédigo de
fallo se desactiva. Si el fallo continta, inspeccione los cables y los sensores siguiendo las
instrucciones de reparacién.
=2
Los valores indicados en las tablas de medicién son valores de funcionamiento correcto.
= /\ =
Para no deteriorar el material, las etapas de reparacion han de realizarse en el orden
establecido.
=2
Después de la reparacién, comprobar que el fallo ha desaparecido realmente efectuando
varios ciclos de pulsar y soltar el pedal del acelerador. En determinados casos, el fallo sélo
desaparece cuando se apoya en el pedal.
#
QQ’ controt generat:
Comprobar el estado general de la funcién:
+ Los cableados eléctricos y los tubos de camino de los fluidos no estan deteriorados
+ Los conectores no estan ni oxidados ni deteriorados mecanicamente
* Elconexionado no esta deteriorado
+ Los conectores estan bien conectados a sus equipos
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a
g Diagnéstico con la herramienta de control RENAULT TRUCKS:
Con la herramienta de control RENAULT TRUCKS, realizar la operacién 2719-08-03-01
5.
& Control avanzado:
Mediciones y diagnéstico del aparato C112:
Esquema de toma de medicin _|Esquema de principio
ro 78e78 rosea
llustracién del aparato C112
Descripcién: En [a ilustracién de arriba, el aparato G001 se identifica con la sefial "A" y el
aparato C112 con la sefial "B".
= a
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La localizacién (véase la ilustracién de arriba) se proporciona a titulo informativo; para
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mas precisiones, consulte el manual de reparacién del vehiculo correspondiente.
Preparacién a los controles y mediciones:
Ponga la llave de contacto en la posicién "St" (Parada).
Después de haber cortado el contacto del vehiculo, esperar 10 segundos antes de
conectar o de desconectar los conectadores.
Enchufar los conectores de| aparato G001.
Desconectar los conectores del aparato C112.
Hacer una medicién con un multimetro.
Pruebas y mediciones:
El pedal del acelerador estd en posicién de reposo
Tabla lista de los valores a medir:
Ponga la llave de contacto en la posicién "St" (Parada).
PUNTOS de MEDICION MAGNITUD a MEDIR
Punto N° 1 Punto N° 2
Ref. IN’ de Ref. N° de VALOR, UNIDAD
APARATO __|TERMINAL|APARATO _|TERMINAL
e112 3 e112 2 so a
(Captador
de posicién
de reposo
112 del pedal
del
acelerador
n°2
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2eors
=f
Silos valores medidos no corresponden a los valores de la tabla, cambie el aparato C112
y mida de nuevo.
—&
Silos valores corresponden a los valores de la tabla de medicién, pase a la medicién
siguiente.
El pedal del acelerador esta apoyado al maximo.
=f
Si los valores medidos no corresponden a los valores de la tabla, cambie el aparato C112 y
mida de nuevo.
a
Silos valores corresponden a los valores de la tabla de medici6n, pase a la medicién
siguiente.
Ponga la llave de contacto en la posicién "St" (Parada).
El pedal del acelerador esta apoyado al maximo.
Tabla lista de los valores a medir:
PUNTOS de MEDICION MAGNITUD a MEDIR
Punto N° 4 Punto N° 2
Ref. IN° de Ref. N° de VALOR, UNIDAD
APARATO _|TERMINAL|APARATO _|TERMINAL
e112 3 e112 2 o
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