Espigon

CONSTRUCCIN DE ESPIGON EN LA CIUDAD DE PISCO- ICA
UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA
CONSTRUCCIN DEL ESPIGN EN LA CIUDAD DE

PISCO- ICA
IDENTIFICACIN DEL SISTEMA INTERNO
1era PARTE
El sistema interno comprende todas las actividades que tienen un vnculo directo
con la fbrica.
Las vas perimetrales sern las que conectan la produccin con las dems reas,
cada rea realiza una funcin y se complementan entre s.
Para la construccin de nuestro espign, cada actividad, en su proceso, ocupa
una zona del espacio interno, por ello queda dividido en varias zonas de trabajo.
Todas las reas tienen un mismo objetivo, es por ello que la zona no debe evitar
ese fin; as las zonas deben interactuar como parte de un todo

GEOMETRA Y TAMAO DEL TERRENO

Parte abierta.
La parte abierta corresponde 1.00 km adentro de mar, las operaciones que se

realizan son las de colocacin de la roca.
Primero se coloc una primera capa de piedras grandes con material granular
extrado de las canteras, para ello se utiliz una barcaza, la cual tiene en su
interior una plataforma hundida en forma de cuchara que se abren para depositar
el material.
La segunda capa se realiza con piedras grandes, la operacin la realiza la gra
sobre oruga y se sigue el trayecto mar adentro.
La tercera capa se realiza con material granular y piedras medianas, la
operacin se realiza con excavadoras hidrulicas.

Parte confinada
La parte confinada tiene forma rectangular, ser confinada con prefabricado de

madera, debido a los vientos y a la corrosin que produce la brisa marina, y
tendr una altura de 1.85 m.
Como se trata de un espign con 1.00 km mar adentro, la obra es de produccin
horizontal, empieza con unos 80.00 m por dentro de la superficie.
La sistematizacin con el espacio externo


En
la
parte abierta la sistematizacin con el espacio externo corresponde a los

procesos de levantamiento topogrfico a travs de la tecnologa de batimetra
o topografa marina, colocacin de las capas de roca y material suelto
en el mar, se realizan por etapas; por ejemplo
La primera etapa ser la de exploracin del lecho marino, y el levantamiento
topogrfico
La segunda etapa se realiza con la barcaza, la cual sigue un curso y se deposita
comenzando desde adentro hacia afuera.
Simultneamente se va haciendo los replanteos segn planos
Por tratarse de una zona turstica se tendr un control debido a que yates
circulan por la periferia del espign.
La tercera etapa corresponde al enrocado de las partes laterales como las de en
medio, esta operacin se lleva a cabo con una gra sobre oruga.
En las etapas finales, se colocaran cubos de concreto prefabricados de
dimensiones de 1.80 m de aristas, los transportes se harn con volquetes, y la
colocacin con gras.
En la parte confinada la sistematizacin con el espacio externo corresponde a
los procesos de llegada de material rocoso y su posterior descarga, en la parte
interna la descarga se har prximo a la va perimetral de tal manera que
mantiene comunicacin.
Por tratarse de un lugar turstico el transito no se hace muy pesado en PARACAS,
caso contrario ocurre en la Panamericana Sur debido a que es el nico acceso

que tenemos y en horas punta se hace difcil la labor, por ello los volquetes
deben estar en la cantera muy temprano para que su transporte sea rpido.
Los accesos que tomamos son;
- Carretera de PARACAS
- Panamericana Sur
- Distrito de San clemente Av. Alfonso Ugarte Av. San Martin Carretera
a.
LIBERTADORES
Distrito de Independencia
Cruce Santa Isabel
Cantera
Sistematizacin respecto a la llegada y descarga de material
rocoso
HORARIO
5:00 am.
7:00 am.
ACTIVIDAD
Salida de los volquetes desde la cochera hacia la cantera
Llegada de los volquetes hacia la cantera, cargamento de las rocas (
30 min por volquete)

7:30 am.
Salida de los volquetes desde la cantera hacia la obra
9:30 am.
Llegada de los volquetes a la obra
10:00 am.
Descarga y salida devuelta a la cantera
SE REPITE EL CICLO
Caractersticas
del
lugar.
EL terreno por presentar una pendiente baja con relacin a la orilla de la playa se
le har un relleno de material rocoso y material granular con una pendiente de
3% hasta 220m. Mar adentro.

Como se sabe las maquinarias ejercen presin en el suelo, y la arena no soporta

demasiada presin es necesario hacer un tratamiento con el mismo material
rocoso mediano y granular extrado de las canteras.
Por estar a orilla del mar, existen fuertes vientos que es un riesgo para la obra.
El tipo de suelo en la orilla no posibilita su empleo como relleno ya que no
permite su cohesin, as que su uso no es factible.
NORMAS Y EL ESPACIO INTERNO

-
Identificacin de obra (carteles)

El cartel de identificacin se encuentra en la entrada de la obra

-
Aislamiento
El cerco ser de prefabricado de madera
RIESGOS
ADMINISTRATIVOS.
-
Econmicos: Retraso en el pago de los obreros, atraso en el depsito de la
empresa
Industriales: En nuestro caso, el riesgo vendra a ser el desabastecimiento
de las rocas
Sociales: Como nos encontramos en PARACAS, y por ser un lugar turstico y
tranquilo, las vibraciones, sonido pudieran afectar a los huspedes de
hoteles que se encuentran cerca
En PARACAS tambin hay personas que se pasean por su yate, y
podramos perturbar el turismo en esa zona.

Geogrficos: Bajo rendimiento de equipos por la arena que no soporta el
peso de las maquinarias en nuestro caso.

Espaciales: Embotellamiento, reduccin de los espacios y accesos
zona urbana densamente poblada

Ambientales: Problemas por las bajas temperaturas, oleaje anmalo
Legales: utilizacin de terrenos no tramitados
Laborales: Posibles accidentes o huelgas de trabajadores, la solucin tener
al da los seguros de vida de los trabajadores

Salubridad: Posibles enfermedades como dengue, influenza o habitantes
por
con TBC que puede contagiar a los obreros
FUNCIONES ADMINISTRATIVAS
-
Planeacin.
Se espera que desarrolle el grupo tales como, colocacin del material,
movimiento de tierras, colocacin de roca, utilizando las maquinarias de
manera eficaz, siguiendo una secuencia en un tiempo determinado.
PROPSITO
-
Misin:
Construccin del espign de 1.00 km. Mar adentro, con una extensin a
tierra de 88.00 m.

La importancia del espign ser netamente turstica, ya que ser una obra
preliminar antes de la construccin de un mega hotel de 6 estrellas.
-
Visin:
Potencializar el turismo en esta parte del Per, siendo considerado uno de
los mejores puntos de atraccin turstica en los prximos 5 aos.
PROCESO CONSTRUCTIVO
INTRODUCCIN.
La expansin de las infraestructuras hoteleras en PARACAS y la orientacin de
las inversiones hacia un turismo de playa y operaciones, obedece a las
excelentes condiciones naturales que presenta la zona. Sin embargo, al igual que
el resto de la playa de PARACAS, este sector costero sufre en las ltimas dcadas
un continuo proceso de erosin que se evidencia con la invasin de las lagunas
costeras por material arenoso, la formacin de escarpes en la duna, siendo
necesario tomar medidas para la conservacin y mejoramiento de toda la franja
litoral, principal recurso turstico de PARACAS, donde se proyecta la construccin

de
4 800 habitaciones.
Materiales y Mtodos
Se realizar el levantamiento topobatimtrico a escala 1: 1 000 utilizado para el
diseo del espign de cierre.
Como base para elaborar el proyecto ejecutivo. Las mediciones batimtricas se
realizaran utilizando una ecosonda de haz simple Atlas DESO-17 con un vibrador
fuera de borda de 210 Khz., realizndose calibraciones diarias. Las profundidades
fueron grabadas en el programa Hypack.
Resultados y discusin.
-
Condiciones meteorolgicas.
En las zonas predominan vientos de regular magnitud con promedio de 10 Km/h,

probabilidades de precipitaciones 0 %, humedad relativa 83 %.
Lugares cercanos:
Independencia
Pisco
:
Humay
San Andrs :
Pozo Santo :
15 C
18 C
18 C
18 C
18 C
Tambin, se considera la sobre elevacin meteorolgica del nivel del mar,

fenmeno que se observa habitualmente durante la ocurrencia de eventos
meteorolgicos extremos que generan vientos y olas de consideracin.
Diseo del proyecto
Los valores de altura de ola y perodo asumidos en el diseo de la estabilidad del
espign son:
-
Altura de las olas: H0s = 1.5 metros

-
Perodo: T0s = 9.0 segundos

Sobre-elevacin = 1.00 metros
Longitud.
Teniendo en cuenta las caractersticas de la pendiente submarina en la playa de
PARACAS, donde se destaca una extensa plataforma submarina relativamente
plana, con pendientes suaves en el orden de 0.05%.
Estructura.
La seccin transversal del espign se compone de ncleo y coraza, con talud
constante de 1:1.5 y cota de coronacin de 1.00 metros.
Tronco del espign
-
Ncleo:
Para su conformacin se emplearn rocas de 0.25 0.64 metros de dimetro

con pesos comprendidos entre 0.0272 0.4536 toneladas. Su ancho de
coronacin ser de 11 metros y
-
Capas de rodadura:
Para su conformacin se emplear arena dragada y material de relleno. Tendr

un espesor de 1.50
-
Coraza:
Compuesta por material de escollera de 1.20 m de dimetro y peso de 3.4

toneladas.

Morro del espign

-
Coraza: Compuesta por material de escollera de 1.25 m de dimetro y

peso de 3.6 ton.
ESTRATEGIAS
-
MATRIZ TOWS FODA
Se usara esta estrategia para la identificacin de debilidades y fortalezas de la

compaa que va construir el espign

La
matriz tows es un marco conceptual para un anlisis sistemtico que facilita el
apareamiento entre las amenazas y oportunidades externas con las debilidades y
fortalezas internas de la organizacin. La identificacin de las fortalezas y
debilidades de las compaas, as como de las oportunidades, amenazas
presentes en las condiciones externas, se considera como una actividad comn
de las empresas. Lo que suele ignorarse es que la combinacin de estos factores
puede requerir de distintas decisiones estratgicas.
Facto
res Internos
Fortalezas Internas
1. Accesibilidad
desde
la Panamericana Sur
2. Personal capacitador
Factores Externos
con
1. Servicios alejados de la
obra (hospitales, comisaria)
2. Poca seguridad en la
comunidad
Oportunidad
1. Trabajo para las personas de la
comunidad
2. Contar
Debilidades internas
personas
especializadas en cada tipo de

trabajo
3. La empresa genera movimiento
econmico
Amenazas
1. Delincuencia en la zona
2. Personal dedicado al trabajo
agrcola o pesquero
Capacitar
al
personal
que quiera laborar en la

empresa,
Poner un equipamiento de
primeros auxilios
como
colocacin del rocado

con taludes en mar.
Establecer
para
estrategia
poder
ganar
contratar
una
persona
encargada en la seguridad
personal, ofreciendo un
sueldo justo
MATRIZ PORTAFOLIO:
La fase del plan de cartera o plan de portafolio de negocios permite conocer que
negocios son bsicos para el cumplimiento de la misin.
A este nivel del anlisis se decide que reas de negocios son las que merecen la
mayor atencin de la organizacin.
Esta crea cuatro grupos de negocios:

Estrellas (Alto crecimiento, alta participacin): Esta categora genera
alta cantidad de efectivo, y adems posee una gran expansin de mercado, como
tambin una participacin dominante.
Signos
de
Interrogacin
Dilemas
(Alto
crecimiento,
baja
participacin): Tienen una pequea participacin en el mercado, aunque sean

rentables.
Vacas
en
Efectivo.
(Bajo
crecimiento,
alta
participacin).
Los
productos en esta categora generan alta cantidad de efectivo, pero su futuro

crecimiento es limitado
Perros. (Bajo crecimiento, baja participacin). Esta categora no
produce mucho efectivo y su participacin es minoritaria. La estrategia a seguir
con cada grupo, es que la participacin en el mercado y la rentabilidad mantiene
una alta correlacin, ah que los gerentes deben sacar la mejor produccin de las
vacas, sin incurrir en alguna inversin, slo gastos de mantenimiento y utilizar la
cantidad de efectivo que produce en inversiones promisorias. Una alta inversin
de estrellas rinde dividendos altos, mientras que con los signos de interrogacin
unos se deben vender y otros volverlos estrellas, ya que son riesgosos y la
gerencia slo quiere tener algunos para no especular. Los perros no generan
problemas estratgicos: deben ser vendidos.
Clases de estrategias
APLIACADAS A LA EMPRESA QUE CONSTRUIRA EL ESPIGON DE 1.00 KM EN LA
LOCALIDAD DE PARACAS
-
Estrategias de competencias:
Existe?
No por ser una obra en una localidad donde su economa se basa en la pesquera.
-
Estrategia de alianzas:
Es posible?

Si
Es necesario?
No, porque existen trabajadores que se les va capacitar y adems no existe
competencia en el rubro de construccin.
-
Estrategia de organizacin:
Cmo descentralizar la autoridad?

Es recomendable descentralizar la autoridad, porque as facilitamos el trabajo
estar aprobando para cualquier tipo de accin que se requiera en obra. Esto debe
de entenderlo el gerente de obra. Esto se logra designando jefes de reas
mediante el organigrama.
-
Estrategia de crecimiento:
Cmo aumentar la produccin?

Se debe de tener una estrategia de produccin aparte de la que ya existe algo
asi como un plan B en caso de que la obra se retrase o por algn motivo se
paralice uno de ellos pueden ser
o Trabajos compartidos.
o Trabajos en simultneo.
o Aumentar unas horas de trabajo pero con incentivos.
o Hacerle entender al obrero que se debe de culminar lo ms rpido posible pero
al final se le debe dar un incentivo.
Estrategia de finanzas:
Cmo financiar la construccin de la obra?

Para la financiacin de la obra se puede recurrir a una carta fianza mediante una
entidad financiera, si no es posible de tener un capital de trabajo.

-
Estrategia de personal:
Cmo seleccionar el personal?

En la obra de construccin del Espign contaremos con obreros especialistas en
el tipo de trabajos. Pero tambin contaremos con personas que capaciten a los
lugareos puesto que ellos tambin necesitan trabajo y se les debe de capacitar.
-
Estrategia de productos y servicios:
Cmo cumplir con los proveedores?

Antes de hacer la compra de materiales para la construccin, existen pasos a
cumplirse que ms adelante lo detallaremos. pero cabe resaltar que todos los
productos a comprarse deben de ser puesto en obra y adems hacer un convenio
con el proveedor donde cuente con la disponibilidad de traer cualquier material
que haga falta puesto a que en la localidad donde se construye el puente no
existen estos tipos de materiales ni proveedores.
Existen pasos a cumplirse que se detallarn mas adelante.
Qu sistema utilizar?
Como se trata de la construccin de un espign de 1000 metros de longitud se
realizara un sistema de produccin lineal
Este sistema se trata de empezar a trabajar desde adentro hasta el extremo
afuera. Este sistema requerir de obreros expertos divididos, dobles maquinarias,
doble herramientas. Para aplicar este sistema requiere de un buen topgrafo
certificado y calificado en batimetra

PROCEDIMIENTOS ADMINISTRATIVOS.
DISEO DE CICLO DE COMPRAS
-
PEDIDO:
- rea
- Responsable
VERIFICACION CON PROGRAMA:

-
Responsable: Almacenero.
SELECCIN DE PROVEDORES:
3 proformas.
02 Responsables.
VERIFICACION DE FONDOS:
-
Responsable: Contador.

ORDEN DE COMPRA:
-
Responsables: Administrador.
FACTURA POR CANCELAR
VERIFICACION DE INGRESOS (GUIAS)
VERIFICACION CARACTERISTICAS
-
Responsables
CANCELACION
DISEO DE CICLO DE CONTROL DE PERSONAS
El personal se dirige a guardiana
Recoge ficha de identificacin
Responsable evala en guardiana el nmero de fichas extradas
Responsable verifica en campo la asistencia y recoge fichas
Personal recoge fichas de responsable y la deja en guardiana
Responsable informa asistencia del da

ORGANIZACIN Y RECURSOS HUMANOS
ING.
RESIDENTE
ASESOR LEGAL
ASISTENTE
ASESOR
CONTABLE
AREA
OPERACIONAL
AREA DE
PLANEACION

AREA DE
VOLADURA
AREA DE
OBRAS
PREIMINARES
AREA DE
ESPIGON
OPERADOES
ORGANIZACIN DEL ESPACIO
INTERNO
CAPATAZ
TOPOGRAFO
TECNICO EN
VOLADURA
ZONIFICACIN.
-
NG.HIDRAULIC
O
ING.
AMBIENTAL
ALMACENER
OFICIALES
OFICINAS
ING. DE
SEGURIDAD
CAPATAZ
OPERARIOS
PEONES
OFICIALES
ARQUITECTO
Talleres de mecnica, cochera.

PEONES
El taller de mecnica se encontrar en la parte izquierda de la fbrica, se

alquila este espacio tambin para la cochera de las mquinas pesadas.
Dentro de la cochera se encontrar almacenes de combustibles para las
maquinarias
VIAS
-
VIA PERIMETRAL:
La va perimetral (Lnea de verde) se encuentra conectada con la zona de trabajo (Lnea de

rojo).
ENCARGADO
DE COSTOS
Zona de carga y descarga:

La zona de carga y descarga se har en el almacn (El rea de color crema).
INGRESOS:
-
INGRESO PEATONAL:
El Ingreso peatonal se har por la parte principal de la obra al costado del ingreso vehicular
liviano, esto quiere decir que estar donde se encuentra la oficina. Esto servir para tener
una mejor supervisin del ingreso de la mano de obra.
INGRESO VEHICULAR:
Habr dos ingresos vehiculares.
El primero ser para todos los materiales y maquinarias que se almacenarn.
Est representado por la lnea azul y la segunda va, ser con la finalidad de
entrada de vehculos livianos pertenecientes a la supervisin.
MAQUINARIAS
-
CARGADORES FRONTALES:
El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que tiene un

cuchara de gran tamao en su extremo frontal.
Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavacin en el caso de
acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias cortas.
BRAZO EXCAVADOR HIDRALICO.
Por su giro, y por las ruedas de oruga, permiten una versatilidad a la hora de
trabajar.
GRUA SOBRE ORUGA
Permite levantar con
su gancho grandes
volmenes
de
roca
colocar con
cuidados si que estas sufran roturas al caer.
BARCAZAS
Las barcazas son plataformas hundidas en forma de cuchara, funciona como un

almacenamiento temporal de la roca y cuando lo suelta abre las compuertas
VOLQUETES
Transportan el material rocoso, desde la cantera hasta la fbrica

DIMENSIONES GENERALES
Largo x ancho x alto (mm): 8,470 x 2,495 x 3,400
Distancia entre ejes (mm): 3,825 + 1,350
Personas en cabina: 3
DIMENSIONES DE TOLVA
Largo x ancho x alto (mm) : 5,200 x 2,300 x 1,500
Volumen (m3): 16
Tipo: Semi-roquera
DENTRO
DEL
SISTEMA
INTERNO
SE
EXIGE
EL
CUMPLIMIENTO
DE
LAS
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE EVACUACIN, SEGURIDAD Y SEALIZACIN.

1. GENERALIDADES
La presente Especificacin Tcnica considera la aplicacin de la Norma G.050 Seguridad
Durante la Construccin, del RNE.
1.1. Objeto
La norma G.050 especifica las consideraciones mnimas indispensables de seguridad a tener
en cuenta en las actividades de construccin civil. Asimismo en los trabajos de montaje y
desmontaje, incluido cualquier proceso de demolicin, refaccin o remodelacin.
1.2. Campo de Aplicacin
LA presente norma se aplica a todas las actividades de construccin, es decir, a los trabajos
de edificacin, obras de uso pblico, trabajos de montaje y desmontaje y cualquier proceso
de operacin o transporte en las obras, desde su preparacin hasta la conclusin del
proyecto.
En la presente especificacin, las exigencias se aplican en especial a las Obras de
Construccin y Mejoramiento que se ejecutaran en esta obra. El control del cumplimiento de
la aplicacin de las exigencias de la presente Especificacin estar a cargo de la supervisin
de turno.
Si es necesario, el constructor podr proponer alternativas a los procedimientos constructivos
descritos en el presente documento, los que debern ser aprobados por la supervisin, con la

conformidad de los responsables de la elaboracin del Proyecto sin que ello origine costo
adicional alguno al proyecto.
1.3. Requisitos del Lugar de Trabajo
1.3.1.
Consideraciones Generales
El lugar de trabajo debe reunir las condiciones de seguridad necesarias para garantizar la
seguridad y salud de los trabajadores.
Se mantendr en buen estado y convenientemente sealizadas, las vas de acceso a todos
los lugares de trabajo.
El empleador programar y delimitar, desde el punto de vista de la seguridad y la salud
del trabajador, la zonificacin del lugar de trabajo, en las que se considerara las
siguientes reas:
rea Administrativa
rea de servicios (SS.HH, comedor y vestuarios)
rea de operaciones de obra
rea de preparacin y habilitacin de materiales y elementos prefabricados.
rea de almacenamiento de materiales
rea de parqueo de equipos.
Vas de circulacin peatonal y de transporte de materiales.
Guardiana
reas de acopio temporal de desmonte y de desperdicios.
Asimismo se deber programar los medios de seguridad apropiados, la distribucin y disposicin de

cada uno de los elementos que lo componen dentro de los lugares zonificados.
Se adoptaran todas las precauciones necesarias para proteger a las personas que se encuentren en
la obra y sus inmediaciones, de todos los riesgos que puedan derivarse de la misma.

El ingreso y trnsito de personas ajenas a la obra deber ser utilizado el equipo de proteccin
personal necesaria y ser reglamentado por el responsable de seguridad de la obra.
Se debe prever medidas para evitar la produccin de polvo en la zona de trabajo, con la aplicacin
de paliativos de polvos y en caso de no ser posible utilizando equipos de proteccin personal y
protecciones colectivas.
1.3.2.
Instalaciones Elctricas Provisionales

Las instalaciones elctricas provisionales para la obra debern ser ejecutadas y
mantenidas por personal calificado.
Toda obra deber contar con lnea a tierra en todos los circuitos elctricos provisionales,
deber descargar en un pozo de tierra segn lo establecido con el CNE.
1.3.3.
Primeros Auxilios
El empleador ser responsable de garantizar en todo momento la disponibilidad de
medios adecuados y de personal con formacin apropiada para prestar primeros auxilios.
Teniendo en consideracin las caractersticas de la obra, se dispondrn las facilidades
necesarias para garantizar la atencin inmediata y de ser necesario, la evacuacin a
centros hospitalarios de las personas heridas o sbitamente enfermas.
1.3.4.
Servicios de Bienestar
En el rea asignada para la obra, se dispondr, en funcin del nmero de trabajadores y
de las caractersticas de la obra:
1.3.5.
Suministro de agua potable.
Servicios higinicos para hombres y para mujeres
Duchas y lavatorios para hombres y mujeres
Vestidores para hombres y para mujeres
Comedores
rea de descanso.
Comit de Seguridad y Salud en el Trabajo

En toda Obra se formara el comit de seguridad que estar presidido por el responsable
segn al siguiente detalle:
Obra de autoconstruccin: el responsable de la obra es el propietario o el maestro de
obra.
Obra por contrato:
Hasta 20 trabajadores, el profesional responsable.
De 20 a 100 trabajadores, el profesional responsable y el representante de los
trabajadores.
Ms de 100 trabajadores, un ingeniero especialista en seguridad, el ingeniero responsable
y el representante de los trabajadores.
1.3.6.
Informacin y formacin
Se facilitar a los trabajadores:
Informacin sobre los riesgos de seguridad y salud por medio de vitrinas de

informacin general, folletos, avisos grficos, etc.
Instruccin para prevenir y controlar los riesgos de accidentes.
Manuales de seguridad que ayuden a prevenir y controlar los riesgos de

accidentes.
1.3.7.
Sealizacin
Se debern sealar los sitios indicados por el responsable de seguridad, de conformidad a
las caractersticas de sealizacin de cada caso en particular. Estos sistemas de
sealizacin (carteles, vallas, balizas, cadenas, sirenas, etc.) se mantendrn,
modificarn y adecuarn segn la evolucin de los trabajos y sus riesgos emergentes.
Para las obras en la va publica deber cumplirse lo indicado por la normativa vigente
Manual de dispositivos de control del trnsito automotor para calles y carreteras
1.3.8.
Orden y Limpieza
La obra se mantendr constantemente limpia, para lo cual se eliminaran peridicamente
los desechos y desperdicios, los que deben ser depositados en zonas especficas
sealadas y/o en recipientes adecuados debidamente rotulados.
1.4. Plan de Seguridad y Salud

La obra de construccin, deber contar con un PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD que garantice
la integridad fsica y salud de sus trabajadores, sean estos de contratacin directa o
subcontrata y toda persona que de una u otra forma tenga acceso a la obra.
El plan de seguridad y salud deber integrarse al proceso de construccin.
1.4.1.
Estndares de Seguridad y Salid y Procedimientos de Trabajo

Previo a la elaboracin de estndares y procedimientos de trabajo se deber hacer un
anlisis de riesgos de la obra, con el cual se identificaran los peligros asociados a cada
una de las actividades y se propondrn las medidas preventivas para eliminar o controlar
dichos peligros. Luego se identificarn los riesgos que por su magnitud, sean
considerados Riesgos Crticos los mismos que debern ser priorizados y atendidos en
forma inmediata.
1.4.2.
Programa de Capacitacin
El programa de capacitacin deber incluir a todos los trabajadores de la obra,
profesionales, tcnicos y obreros, cualquiera sea su modalidad de contratacin. Dicho
programa deber garantizar la transmisin efectiva de las medidas preventivas generales
y especficas que garanticen el normal desarrollo de las actividades de obra, es decir,
cada trabajador deber comprender y ser capaz de aplicar los estndares de Seguridad y
Salud y procedimientos de trabajo establecidos para los trabajos que le sean asignados.
1.4.3.
Mecanismos de Supervisin y Control

La responsabilidad de supervisar el cumplimiento de estndares de seguridad y salud y
procedimientos de trabajo, quedara delegada en el jefe inmediato de cada trabajador.
El responsable de la obra debe instalar en un lugar visible El Plan de Seguridad para ser
presentado a los Inspectores de Seguridad del Ministerio de Trabajo.

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CONSTRUCCIN DE ESPIGON EN LA CIUDAD DE PISCO- ICA

UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA

CONSTRUCCIN DEL ESPIGN EN LA CIUDAD DE

CONSTRUCCIN DE ESPIGON EN LA CIUDAD DE PISCO- ICA

GEOMETRA Y TAMAO DEL TERRENO

La parte abierta corresponde 1.00 km adentro de mar, las operaciones que se

CONSTRUCCIN DE ESPIGON EN LA CIUDAD DE PISCO- ICA

La parte confinada tiene forma rectangular, ser confinada con prefabricado de

La sistematizacin con el espacio externo

CONSTRUCCIN DE ESPIGON EN LA CIUDAD DE PISCO- ICA

CONSTRUCCIN DE ESPIGON EN LA CIUDAD DE PISCO- ICA

parte abierta la sistematizacin con el espacio externo corresponde a los

CONSTRUCCIN DE ESPIGON EN LA CIUDAD DE PISCO- ICA

30 min por volquete)

CONSTRUCCIN DE ESPIGON EN LA CIUDAD DE PISCO- ICA

Como se sabe las maquinarias ejercen presin en el suelo, y la arena no soporta

NORMAS Y EL ESPACIO INTERNO

Identificacin de obra (carteles)

CONSTRUCCIN DE ESPIGON EN LA CIUDAD DE PISCO- ICA

Econmicos: Retraso en el pago de los obreros, atraso en el depsito de la

podramos perturbar el turismo en esa zona.

peso de las maquinarias en nuestro caso.

zona urbana densamente poblada

al da los seguros de vida de los trabajadores

con TBC que puede contagiar a los obreros

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CONSTRUCCIN DE ESPIGON EN LA CIUDAD DE PISCO- ICA

En las zonas predominan vientos de regular magnitud con promedio de 10 Km/h,

Tambin, se considera la sobre elevacin meteorolgica del nivel del mar,

Altura de las olas: H0s = 1.5 metros

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Perodo: T0s = 9.0 segundos

Para su conformacin se emplearn rocas de 0.25 0.64 metros de dimetro

Para su conformacin se emplear arena dragada y material de relleno. Tendr

Compuesta por material de escollera de 1.20 m de dimetro y peso de 3.4

CONSTRUCCIN DE ESPIGON EN LA CIUDAD DE PISCO- ICA

Morro del espign

Coraza: Compuesta por material de escollera de 1.25 m de dimetro y

MATRIZ TOWS FODA

Se usara esta estrategia para la identificacin de debilidades y fortalezas de la

CONSTRUCCIN DE ESPIGON EN LA CIUDAD DE PISCO- ICA

especializadas en cada tipo de

que quiera laborar en la

colocacin del rocado

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participacin): Tienen una pequea participacin en el mercado, aunque sean

productos en esta categora generan alta cantidad de efectivo, pero su futuro

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Cmo descentralizar la autoridad?

Cmo aumentar la produccin?

Cmo financiar la construccin de la obra?

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Cmo seleccionar el personal?

Estrategia de productos y servicios:

Cmo cumplir con los proveedores?

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VERIFICACION CON PROGRAMA:

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FACTURA POR CANCELAR

VERIFICACION DE INGRESOS (GUIAS)

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