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24/03/2011
TRAZO DEL EJE DE LA

CARRETERA
DG 2001
CRITERIOS PARA EL TRAZO
URP - EAPIC - DGV - 2010

Ing. Mercedes Rodrguez-Prieto Mateo
CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO
Seccin 402.03
TRAMOS EN TANGENTE
Es un elemento de trazado que hay que

cuidar en carreteras de dos carriles.

CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO
TABLA RESUMEN 402.01

LONGITUD DE TRAMOS EN TANGENTE
Lmin O
Brinda un aspecto
agradable
Lmin S
Lmax
Lo necesario para el
desarrollo del peralte
Para evitar el
cansancio
CRITERIOS TRAZO
(Km/h)
Vd
Lmin s
Lmin o
Lmax
30
42
84
500
40
56
111
668
50
69
139
835
60
83
167
1002
70
97
194
1169
80
111
222
1336
90
125
250
1503
100
139
278
1670
110
153
306
1837
120
167
333
2004
130
180
362
2171
140
195
390
2338
150
210
420
2510

CRITERIOS TRAZO
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Para curvas del mismo sentido
LONGITUD MINIMA EN S
No son deseables curvas sucesivas del

mismo sentido, cuando exista un tramo
corto en tangente.
En lo posible se sustituirn por una sola
curva o se intercalar una transicin en
espiral dotada de peralte.

CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO
El alineamiento debe ser tan directo como

sea posible, con ngulos de deflexin tan
pequeos como sea posible, en la medida
que las condiciones topogrficas lo permita

CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO
Vd
(Km/h)
Lmax
30
500
40

CRITERIOS TRAZO
11
668
50
835
60
1002
70
1169
80
1336
90
1503
100
1670
110
1837
120
2004
130
2171
140
2338
150
2510

10
LONGITUD MAXIMA
CRITERIOS TRAZO
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Voumen II Seccin 404.
Seccin 404
Coordinacin entre Alineamiento Horizontal
y Perfil Longitudinal
Coordinacin y/o Diseo Espacial
No obstante de seguir las recomendaciones para

el trazo de planta y perfil, aplicadas por separado
no aseguran un buen diseo.

CRITERIOS TRAZO
13

CRITERIOS TRAZO
14
El mas peligroso
Volumen I - seccin 404.02.01

Se evitar una curva vertical convexa en
coincidencia con un punto de inflexin en planta
Se evitar que se produzcan

prdidas de trazado
CRITERIOS TRAZO
15

CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO
16
Pero lo ms grave es alejarlas NO lo suficiente

creando una situacin de absoluto riesgo

CRITERIOS TRAZO
17
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CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO
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21
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CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO
20
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CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO
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CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO
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28
Curvas de Volteo
Curvas de Desarrollo
CRITERIOS TRAZO
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CRITERIOS TRAZO
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Verificar si requerirn
muros de contencin

CRITERIOS TRAZO
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CRITERIOS TRAZO
32
CONSIDERACIONES
CONSTRUCTIVAS
CORTAR RELLENAR ?
En tal caso buscar zona de llanura
CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO
33
35

CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO
34
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Si son de grandes alturas

requerirn ser de concreto armado

CRITERIOS TRAZO
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CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO
38
Muro de Gaviones utilizados con otro fin.

Retencin de cada de piedras sobre la plataforma.
CRITERIOS TRAZO
39
40
Problemas de estabilidad de taludes
El enmallado de la zona es otra solucin

CRITERIOS TRAZO
41

CRITERIOS TRAZO
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TUNEL
Tnel de Guoliang en las montaas Taihang (China).
Liderados por Shen Mingxin 13 aldeanos cavaron, un tunel
de 1200 metros de largo, unos 5 metros de alto y 4 de ancho.
Antes de 1972, era un sendero cincelado en la roca.
Vendieron cabras y hierbas a cambio de herramientas de
acero y comenzaron el proyecto, algunos dejaron la vida en
ello. Les llev cinco aos cavar el tnel . El 1 de Mayo de
1977 fue abierto al trfico.
PROBLEMAS DE CORTE
Medio Tnel
CRITERIOS TRAZO
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CRITERIOS TRAZO
44
CRUCE DE CAUSES
BADENES
CRITERIOS TRAZO
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CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO
46
Seccin transversal con Badn

CRITERIOS TRAZO
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Detalle de Badn y Muro

CRITERIOS TRAZO
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CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO
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CRUCE DE CAUSES
ALCANTARILLAS

CRITERIOS TRAZO
51
52
alcantarillas para
evacuacin de aguas de
zanjas de coronacin y
cunetas
CRUCE DE CAUSES
PUENTES
CRITERIOS TRAZO
53

CRITERIOS TRAZO
54
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Soluciones simples

CRITERIOS TRAZO
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. . Soluciones complejas

CRITERIOS TRAZO
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CRITERIOS TRAZO
56
PUENTE COLLANA DE 150 m de longitud

CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO
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Siempre realizar visitas de campo con los

pobladores mas antiguos

CRITERIOS TRAZO
59
60
10
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PUENTES

CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO
61
63
65

CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO
62
64
66
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Soluciones Especiales

CRITERIOS TRAZO
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CRITERIOS TRAZO
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Costos total de la via es:
COSTOS DE CONSTRUCCIN + COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR + COSTOS DE MANTENIMIENTO

CRITERIOS TRAZO
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CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO
70
Hay que prevalecer ante

todo la seguridad del usuario

CRITERIOS TRAZO
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72
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CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO
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75

CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO

CRITERIOS TRAZO
74
76
Disear considerando
la situacin del usuario

CRITERIOS TRAZO
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78
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MDC pavimentadas BVT

Dentro del mbito del Derecho de
Va de dominio pblico, se prohbe
sin excepcin alguna la colocacin de
publicidad comercial exterior, en
preservacin de la seguridad vial y
del medio ambiente

CRITERIOS TRAZO
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CRITERIOS TRAZO
80
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras ( DG - 2001 )

001.02 ALCANCE
Los aspectos tratados en los volumenes I y II del manual son solo
temas geomtricos y los valores que se indican son mnimos normales,
es decir, representan el lmite inferior de tolerancia en el diseo.
Constituye una norma que no se puede ser transgredida sin la
autorizacin expresa del MTC.
NORMATIVA
Sin embargo en casos especficos donde exista la necesidad insalvable

de la reduccin de estos valores, se deber presentar una justificacin
tcnico-econmica de la toma de esta decisin, y las medidas paliativas
para compensar la disminucin de dichas caractersticas.
DG - 2001
El volumen III trata sobre normas para la presentacin final de los

proyectos.
CRITERIOS TRAZO
81

CRITERIOS TRAZO
82
TABLA 101.01
SELECCIN DE LA VELOCIDAD DIRECTRIZ EN FUNCION DEL IMD Y OROGRAFIA
CLASIFICACION
SUPERIOR
4000
TRAFICO VEH/DIA
001.02 ALCANCE
AP
CARARACTERISTICAS
OROG
Vd km/h
Dentro de los lmites econmicos razonables el proyectista procurar

usar valores ms amplios que los mnimos de la Norma , cuando ellos
signifique un aumento en la seguridad para el usuario, en la calidad del
servicio a brindar o en la vida til de la obra misma.
PRIMERA CLASE
SEGUNDA CLASE
4000 - 2001
2000 - 401
DC
DC
MC
3
TERCERA CLASE
400 - 201
DC
30
40
50
60
70
80
90
Asimismo, la Entidad Contratante , dadas las condiciones de

rentabilidad de la va y/o algunas caractersticas especiales de la
misma, podr exigir al proyectista especificaciones mayores que los
mnimos aqu planteados.
100
110
120
130
140
150

CRITERIOS TRAZO
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CRITERIOS TRAZO
84
14
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Definicin anterior DG 2001
Necesidad de un amplio separador central

en Autopistas AP y Multicarriles MC
AP = AUTOPISTAS carretera de IMDA mayor de 4000 veh/dia, de

calzadas separadas, cada una con dos o mas carriles por sentido, con
control total de los accesos (ingresos y salidas) que proporcionan un
flujo vehicular completamente continuo.
MC = CARRETERA MULTICARRIL O DUALES carretera de IMDA
mayor de 4000 veh/dia, de calzadas separadas, cada una con dos o
mas carriles por sentido, con control parcial de los accesos.
DC = DOS CARRILES Son aquellas de una sola calzada, de dos
carriles, uno para cada sentido.


CRITERIOS TRAZO
85
Modificaciones de la DG 2001

CLASIFICACION

CRITERIOS TRAZO
87
SUPERIOR (4)
> 6000
AP 1 CLASE (2)
CARARACTERISTICAS
OROG
Vd km/h
6000 - 4001
PRIMERA CLASE
SEGUNDA CLASE
TERCERA CLASE
4000 - 2001
2000 - 400
< 400
AP 2 CLASE O MC
4
DC
1
DC
3
86
Modificaciones de la DG 2001
TABLA 101.01
TRAFICO VEH/DIA
CRITERIOS TRAZO
CRITERIOS TRAZO
88
La Vd depende del IMD y condiciones Orogrficas
DC
3
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150

CRITERIOS TRAZO
89

CRITERIOS TRAZO
90
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OROGRAFIA
OROGRAFIA
45
> 100%
TIPO 4
MUY ACCIDENTADA
Dv
TIPO 3
Dv
ACCIDENTADA
26.6
50%
Dh
Dh
TIPO 2
ONDULADA
TIPO 1

CRITERIOS TRAZO
91
Tomar distancia vertical y horizontal del plano

a curvas de nivel (aprox. perpendicular)
tang
Dv
Dh

talud de terreno
arc tang (
%
Dv
)
Dh
10%
CRITERIOS TRAZO
92
TABLA 101.01

CLASIFICACION
talud de terreno
5.7
LLANA
PRIMERA CLASE
SEGUNDA CLASE
TRAFICO VEH/DIA
OROG
Vd km/h
> 6000
6000 - 4001
4000 - 2001
2000 - 400
CARARACTERISTICAS
AP 1 CLASE (2)
SUPERIOR (4)
AP 2 CLASE O MC
DC
DC
TERCERA CLASE
< 400
DC
30
Dv
100
Dh
40
50
60
70
80
90
talud de terreno
arc tan
38
80
100
25 .4
110
120
talud de terreno

38
100
80
130
48 %
140
150
CRITERIOS TRAZO
93
SELECCIN DE LA VELOCIDAD

CRITERIOS TRAZO
94
204.07 VARIACIONES DE LA VELOCIDAD DIRECTRIZ .

Los cambios repentinos en la velocidad de diseo a lo
largo de una carretera debern ser evitados.
Vd ms alta

Se debe considerar como longitud mnima de un tramo la

distancia correspondiente a dos (2) Kilmetros, y entre
tramos sucesivos no se deben presentar diferencias en
las velocidades de diseo superiores a los 20 Km/h.
Vd ms baja
CRITERIOS TRAZO
95

CRITERIOS TRAZO
96
16
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TABLA DE RADIOS MINIMOS

TABLA 40202
RADIOS MINIMOS Y PERALTES MAXIMOS
UBICACIN
DE LA VIA
AREA URBANA
ALTA
VELOCIDAD
Zonas Urbanas
Reduccin de Vd obligatoria
P maximo
%
RADIO
REDONDEADO
f max
RADIO
CALCULADO
30
35
0.17
33.7
40
60
0.17
50
100
0.16
98.4
60
150
0.15
149.2
70
215
0.14
214.3
80
97
60.0
280
0.14
280.0
90
375
0.13
375.2
100
495
0.12
492.1
110
635
0.11
635.2
120
875
0.09
130
1110
0.08
1108.9
140
1405
0.07
1403.0
1775
0.06
1771.7
150
CRITERIOS TRAZO
TABLA 401G
VELOCIDAD DE
DISEO

872.2
CRITERIOS TRAZO
98
Carrera Municipal
Cuatro competidores, Alberto Andrade, Luis Castaeda, Michel Azcueta y
Gastn Bara, se lanzan oficialmente el 21 de Agosto 2002 da de cierre de
inscripciones ante el JNE. Elecciones municipales el 19 de noviembre.
VIERNES 22 Noviembre de 2002, 1:15 a.m. La nueva va expresa de Javier

Prado cobra su tercera vctima: un joven de 22 aos llamado Eduardo Prez
Zacaras
La inauguracin de la Va Expresa de Javier Prado (11 de Agosto de 2002)

CRITERIOS TRAZO
99
Publicado 2005-09-12
Tragedia en zanjn de San Borja
Desde su inauguracin ya son

24 las personas que han perdido
la vida.

CRITERIOS TRAZO
101
Su padre, Eduardo Prez Rocha, recibi una llamada de la VII Regin

Policial. En ese momento pens que era una comunicacin de rutina.
CRITERIOS TRAZO
100
. en el caso del Zanjn de Javier Prado la

velocidad esta restringida a 60Km/h, esto debido a
un mal diseo geomtrico que decidi colocar
orejas u hojas de trbol en lados contrarios de la va
(uno en la Av. San Lus y otro en la Av. Aviacin).
Ahora la pregunta es a quin se le ocurri poner
ese tipo de ingresos? Cuando es sabido que en una
zona urbana nunca se deben colocar.
Autor: Ivo Darky Daz Ortega , Website: vitral.4t.com
ivo_21@yahoo.es , Lima - Per; Octubre 2004

CRITERIOS TRAZO
102
17
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Resolucin de Contralora General

N 449-2003-CG
Contralor General autoriza a Procurador Pblico a iniciar acciones legales
contra presuntos responsables de la comisin de delito en agravio de la
Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima EMAPE.
Publicado 16/01/2004
TABLA 304.01
ANCHO DE CALZADA DE DOS CARRILES
CLASIFICACIO
N
Que, en consecuencia, para esta velocidad directriz de diseo (80 km/hr), la

Tabla 402.02 del Manual de Diseo de Carreteras DG-1999 aprobada por
Resolucin Directoral N 029-2000-MTC/15.02.PRT-PERT de 01.FEB.2000
considera como radio mnimo en las curvas uno de 280 mt., sin embargo, se
ha verificado en los Planos de Replanteo GV-8 y GV-9 que en la Av. Javier
Prado, se han construido las curvas: 19 B Eje B, 19 A Eje A, 20 B Eje B, 20
B Eje B y 20 A Eje A con radios menores a los 280 mt., los cuales no
permiten viajar a la velocidad de diseo de 80 km/hr., denotando que las
curvas 19 B y 19 A son las ms crticas, por cuanto tienen una longitud de
radio de aproximadamente el 30 % de lo requerido; a lo que se suma,
que al conectarse en contracurva con la siguiente curva, la tangente de
transicin es de 26,116 mt., distancia bastante menor a los 111 mt. que
prev el Manual mencionado precedentemente, segn la Tabla N 402.01;
103
SUPERIOR (4)
2.5
2.5
50
70
6.60
7.00
7.00
7.00
6.60
6.60
6.60
6.60
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.20
7.20
7.20
7.20
7.20
7.20
7.20
7.20
7.00
7.00
7.20
7.20
7.20
7.20
7.20
7.20
7.20
7.20
7.30
7.20
7.20
7.20
7.20
7.30
7.30
120
7.30
7.30
7.30
130
7.30
140
7.30
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
6.00
6.00
6.00
7.00
7.00
7.00
7.00
150
CRITERIOS TRAZO
104
SUPERIOR
TERCERA CLASE
< 400
DC
9.0
8.0
9.0
30
40
0.5
0.5
50
0.9
1.2
1.2
VEL. DISEO
3.0
3.0
3.0

6.60
7.00
7.20
7.30
0.9
2.5
3.0
3.0
3.0
140
6.60
7.20
7.20
7.20
2.0
2.5
3.0
3.0
3.0
6.60
7.20
7.00
7.20
70
2.5
3.0
3.0
3.0
3.0
7.00
7.00
7.00
90
60
2.5
3.0
3.0
3.0
130
7.00
7.00
110
0.9
2.5
3.0
3.0
3.0
3.0
6.60
7.20
100
0.5
3.0
3.0
3.0
90
3.0
6.60
7.20
7.20
0.9
2.0
3.0
6.60
7.20
7.20
0.9
2.0
3.0
7.20
7.20
0.9
2.0
3.0
7.20
80
0.9
2.5
80
3.0
7.20
60
2.0
2.5
3.0
40
2.0
2.5
3.0
< 400
DC
30
2.0
2.5
3.0
OROGRAFIA
2.5
3.0
DC
2.5
3.0
2000 - 400
2.5
3.0
SEGUNDA CLASE
2.5
120
DC
50
110
4000 - 2001
40
100
PRIMERA CLASE
30
70
6000 - 4001
DC
60
AP 2 CLASE O MC
DC
> 6000
DC
AP 1 CLASE (2)
AP 2 CLASE O MC
3
TRAFICO VEH/DIA
AP 1 CLASE (2)
CARARACTERISTICA
S
CARARACTERISTICAS
OROG
Vd km/h
TERCERA CLASE
TERCERA CLASE
< 400
DC
SEGUNDA CLASE
2000 - 400
2000 - 400
DC
PRIMERA CLASE
4000 - 2001
4000 - 2001
TABLA 403.01
6000 - 4001
6000 - 4001
AP 2 CLASE O MC
PENDIENTES MAXIMAS
> 6000
OROG
SUPERIOR
CLASIFICACION
TRAFICO VEH/DIA
Vd km/h
SEGUNDA CLASE
> 6000
AP 1 CLASE (2)

CRITERIOS TRAZO
TABLA 304.02
Ancho de Berma
CLASIFICACION
PRIMERA CLASE
TRAFICO
VEH/DIA
CARARACT.
7.0
7.0
8.0
9.0
8.0
8.0
6.0
6.0
7.0
7.0
6.0
6.0
7.0
7.0
6.0
7.0
8.0
9.0
8.0
8.0
5.0
5.0
6.0
6.0
6.0
7.0
6.0
6.0
7.0
7.0
6.0
7.0
7.0
5.0
5.0
5.0
6.0
7.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
5.0
80
5.0
5.0
5.0
90
4.5
5.0
5.0
5.0
5.0
6.0
5.0
100
4.5
4.5
4.5
5.0
5.0
6.0
5.0
2.5
110
4.0
4.0
4.0
2.5
120
4.0
4.0
4.0
130
3.5
140
3.0
Km /h
1.2
10.
12
10.
7.0
7.0
6.0
6.0
150
CRITERIOS TRAZO
105

CRITERIOS TRAZO
106
18

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Es un elemento de trazado que hay que

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TABLA RESUMEN 402.01

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Para curvas del mismo sentido

No son deseables curvas sucesivas del

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El alineamiento debe ser tan directo como

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Voumen II Seccin 404.

Coordinacin y/o Diseo Espacial

No obstante de seguir las recomendaciones para

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Volumen I - seccin 404.02.01

Se evitar que se produzcan

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Pero lo ms grave es alejarlas NO lo suficiente

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Si son de grandes alturas

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Muro de Gaviones utilizados con otro fin.

Problemas de estabilidad de taludes

El enmallado de la zona es otra solucin

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Seccin transversal con Badn

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Detalle de Badn y Muro

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