56454

UNIVERSIDAD DE TALCA
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA DE EJECUCIN EN MECNICA
CARACTERIZACIN DE COMBUSTIBLES
LQUIDOS ALTERNATIVOS PARA CALDERAS
MEMORIA PARA OPTAR AL TTULO DE

INGENIERO DE EJECUCIN EN MECNICA
PROFESOR GUIA: GONZALO SALINAS S.
MIGUEL ALONSO CEA CASTRO

CURIC CHILE
2008
AGRADECIMIENTOS
Por sus enseanzas sus valores, su paciencia, su manera de amar y sobre todo por la fe
incondicional que tuvieron en m a pesar de todo lo ocurrido, les agradezco a las personas que
mas amo, mi familia Alen G. Cea, Maria E. Castro, Jose E. Cea y Gabriel E. Cea esto tambin
es suyo, gracias.
Sin olvidar a toda la familia Castro y Cea, en especial a la familia Olivos Castro y a m
abuela Laura Bascur, se les agradece y quiere.
No puedo dejar de agradecer a una persona que se insert en mi vida y desde ese da mi
vida a tomado un nuevo rumbo, gracias a ti empec a creer que con responsabilidad y esfuerzo
todo era posible, a pesar de ser un tonto flojo creste en m, no sabes cuanto te amo y respeto
Jimena, gracias amor por tu apoyo, que sin l no hubiera podido llegar a estas instancias,
tambin a tu lealtad, tu cario y sobre todo a tu amor incondicional, gracias tambin a la ta
Jimena y al to Juan que fueron un apoyo en este duro camino, muchas gracias.
Y como olvidar a todos mis cuates, mis amigos de todo mi periodo de universidad Pablo,
Felipe, Jos, Seba, Tocayo Miguel, Gonzalo, Flix y don Wilson, gracias compadres por los
das de estudios y de hacer de esta etapa de mi vida tan entretenida.
Mis agradecimientos van tambin a la totalidad de los profesores de esta facultad, que
me ayudaron a formarme en lo que hoy soy, por su humanidad y cercana, gracias a todos.
En especial a mi profesor gua Sr. Gonzalo Salinas por su excesiva paciencia, tambin
al profesor Sr. Jos Villalobos por su gua y comprensin y al Sr. Fernando Espinosa por su
disposicin a responder todas mis consultas, muchas gracias.
II
DEDICATORIA
Esta memoria va dedicada en especial a mis abuelos Ciro Castro y Marta Daz, porque
s que estuvieron conmigo en todo momento dndome todo su apoyo desde lo ms lejano.
Gracias los queremos y extraamos.
III
RESUMEN
En esta memoria de titulo se determinan, a travs de la experimentacin, las propiedades
esenciales de un combustible lquido alternativo (CAL) dado, en este caso residuos de aceites
industriales, con la finalidad de realizar un buen clculo hidrulico segn los procedimientos
propuestos en esta memoria y poder usar el combustible alternativo lquido en un quemador
convencional de caldera.
Para la determinacin de las propiedades se utiliz diferentes instrumentos de medicin,
estos fueron: una Bomba Calorimtrica de marca Parr, modelo 1108 que fue utilizada para la
obtencin de la potencia calorfica; otro instrumento utilizado fue un viscosmetro Saybolt
Furol para la obtencin de la viscosidad dinmica, densidad y peso especfico; finalmente,
para obtener el punto de fluidez se utiliz un refrigerador domstico.
Con el objetivo de mejorar la evaluacin en terreno de las propiedades de los
combustibles, se dise un viscosmetro para emplearlo en estas situaciones.
Como conclusin del trabajo fue posible determinar que el combustible alternativo lquido
ensayado, puede trmicamente emplearse adecuadamente como combustible de calderas y
hornos industriales.
SUMARY
In memory of title is determined, through experimentation, the essential properties of a
liquid fuel alternative (CAL), in this case waste of industrial oil, for the purpose of conducting a
hydraulic calculation in accordance with the procedures proposed in this memory and to use
alternative liquid fuel burner in a conventional boiler.
To determine the properties using different measurement instruments, these were: a
Parr bomb calorimeter, model 1108, that was used to obtain the heat output, another instrument
was used viscometer "Saybolt Furol" for Obtaining the dynamic viscosity, density and weight
and finally, to the point of fluency using a household refrigerator.
Aiming to improve the field evaluation of the properties of fuels, a viscometer was
designed for use in these situations.
In conclusion of this study was to determine that the alternative fuel liquid tested, heat
can be used as fuel for boilers and industrial furnaces.
IV
INDICE
AGRADECIMIENTOS
II
DEDICATORIA
III
RESUMEN
IV
INDICE
CAPITULO 1 INTRODUCCIN
1.1 ANTECEDENTES Y MOTIVACIN

1.2 DESCRIPCIN DEL PROBLEMA
1.3 SOLUCIN PROPUESTA
1.4 OBJETIVOS Y ALCANCES DEL PROYECTO
1.4.1 Objetivo General
1.4.2 Objetivo Especficos
1.4.3 Alcances
1.5 METODOLOGA Y HERRAMIENTAS UTILIZADAS
1.6 RESULTADOS OBTENIDOS
1.7 ORGANIZACIN DE LA MEMORIA ESCRITA
CAPITULO 2 ANTECEDENTES TERICOS
2
2
3
3
3
3
4
4
4
4
7
2.1 DEFINICIONES
2.1.1 Combustible
2.1.2 Combustibles Lquidos
2.1.3 Densidad
2.1.4 Peso especfico
2.1.5 Viscosidad
2.1.6 Punto de Fluidez
2.1.7 ndice de Viscosidad
2.1.8 Aceites Lubricantes
2.1.9 Tipos de Aceites Lubricantes
2.1.10 Ecuacin de Continuidad
2.1.11 Ecuacin de Energa
2.1.12 Potencia Calorfica
2.2 PROCEDIMIENTO EMPLEADO EN EL FLUJO DEL COMBUSTIBLE LQUIDO ALTERNATIVO EN UNA
7
7
7
8
9
9
11
11
12
13
14
15
19
CEMENTERA DE LA ZONA
19
20
2.2.2 Sistema de recepcin y traslado en una planta cementera

2.2.3 Definiciones de accesorios normalmente utilizados en estos sistemas de flujo de
combustibles
2.3 QUEMADORES DE CAL
2.4 NORMAS DIN EMPLEADAS PARA LA OBTENCIN DE LA POTENCIA CALORIFICA
CAPITULO 3 METODOLOGA Y HERRAMIENTAS UTILIZADAS
3.1
HERRAMIENTAS
3.1.1 Balanza Ohaus
3.1.2 Cronmetro
3.1.3 Bomba Calorimtrica Parr
3.1.4 Componentes de la Bomba Calorimtrica Parr
3.1.5 Viscosmetro Saybolt Furol:
3.2
METODOLOGA
3.2.1 Determinacin de la potencia calorfica a volumen constante
22
23
25
28
28
28
28
29
30
30
31
31
V
3.2.2 Metodologas realizadas para la obtencin de la potencia calorfica

32
3.2.3 Procedimientos realizados en el ensayo para la obtencin de la Potencia Calorfica
34
3.2.4 Metodologa de clculo para la obtencin de la Potencia Calorfica
36
3.2.5 Metodologas realizadas para la obtencin de la densidad, peso especfico y
38
viscosidad dinmica.
3.2.6 Procedimiento de clculo para la obtencin de la densidad, peso especfico y
39
viscosidad dinmica.
3.2.7 Procedimiento para la obtencin del punto de fluidez
41
3.2.8 Metodologa propuesta para el clculo de la prdida de carga de una red de tubera
42
3.2.9 Tcnicas propuestas para la recepcin del CAL, basado en una buena fiscalizacin
44
en terreno.
CAPITULO 4 PRESENTACIN Y DISCUSIN DE LOS RESULTADOS
49
4.1 PRESENTACIN Y DISCUCIN DE RESULTADOS

49
4.1.1 Presentacin de los resultados para la obtencin de Potencia Calorfica.
49
4.1.2 Discusin del Resultado de potencia calorfica.
51
4.1.3 Presentacin de los resultados de la densidad, peso especfico y viscosidad
53
dinmica.
4.1.4 Discusin de los Resultados de densidad, peso especfico y viscosidad dinmica. 55
4.1.5 Presentacin de los resultados de los tiempos en el viscosmetro placa propuesto. 55
4.1.6 Discusin de los resultados de los tiempos de viscosmetro de placa.
56
4.2 PAUTA FINAL Y PROTOCOLO PARA EL CAL PROPUESTO
56
4.2.1 Presentacin de la pauta final y del protocolo propuesto.
56
4.2.2 Discusin de los resultados protocolo propuesto.
57
4.3 QUEMADORES PARA EL USO DEL CAL PROPUESTO
58
4.3.1 Quemador del CAL propuesto, para horno rotatorio.
58
4.3.2 Quemador del CAL propuesto, para calderas acuotubulares.
60
CONCLUSIN
61
BIBLIOGRAFA
64
ANEXOS
66
VI
INDICE DE TABLAS
TABLA 2. 1: CARACTERSTICAS DE COMBUSTIBLES LQUIDOS DERIVADOS DEL PETRLEO
TABLA 2. 2: EJEMPLO CMO SE COMPORTA LA VISCOSIDAD DE UN FLUIDO, CUANDO SE EXPONE A
DIFERENTES TEMPERATURAS
TABLA 2. 3: LOS TIPOS DE ACEITES SINTTICOS Y SU USO

TABLA 2. 4: CARACTERSTICAS DE QUEMADORES DE COMBUSTIBLES LQUIDOS DE ATOMIZACIN
8
10
14
25

TABLA 3. 1: ESTA TABLA ES LA QUE VA A HACER OCUPADA PARA TODAS LAS MEDICIONES PARA LA
OBTENCIN DE POTENCIA CALORFICA.
TABLA 3. 2: TABLA EMPLEADA PARA LA OBTENCIN DE LAS PROPIEDADES SEALADAS.
TABLA 3. 3: VALOR DEL PESO ESPECFICO DE LA MUESTRA
TABLA 3. 4: TABLAS EMPLEADAS PARA OBTENER EL TIEMPO EN EL VISCOSMETRO DE PLACA
TABLA 3. 5: PAUTA GUA DEL VISCOSMETRO DE PLACA
37
40
40
45
47
CAPITULO 4 PRESENTACIN Y DISCUCIN DE LOS RESULTADOS

TABLA 4.1: VALORES DE LAS POTENCIAS CALORFICAS OBTENIDAS EN LOS ENSAYOS
50
TABLA 4. 2: COMPARACIN DE LAS POTENCIAS CALORFICAS EN PORCENTAJE CON RESPECTO AL CAL
52
PROPUESTO
TABLA 4. 3: VALORES FINALES DE LAS PROPIEDADES OBTENIDOS POR LAS MEDICIONES
53
TABLA 4. 4: TABLA DE VALORES DE VISCOSMETRO DE PLACA.
55
TABLA 4. 5: PAUTA FINAL
56
VII
INDICE DE FIGURAS
FIGURA 2. 2: ESQUEMA EXPLICATIVO DE LA OBTENCIN EN FORMA EXPERIMENTAL DE LA VISCOSIDAD Y
12
SU
NDICE DE VISCOSIDAD
FIGURA 2. 3: MIRADA MICROSCPICA DEL FUNCIONAMIENTO DEL ACEITE LUBRICANTE CONTRA LA
13
FRICCIN
FIGURA 2. 4: ESQUEMA EXPLICATIVO DEL COMPORTAMIENTO DE UN FLUIDO IMPULSADO POR UNA
BOMBA
16
FIGURA 2. 5: DIAGRAMA DEL FLUJO DE CAL
20
FIGURA 2. 6: REA DE SALAS DE RECEPCIN DEL CAL
20
FIGURA 2. 7: REA DE FLUJO DEL CAL EN FORMA DETALLADA
21
FIGURA 2. 8: QUEMADOR DE COMBUSTIBLE CON ATOMIZACIN
24
FIGURA 2. 9: QUEMADOR DEL CAL CON ATOMIZACIN
24
FIGURA 2. 10: QUEMADOR DE COMBUSTIBLE CON VAPORIZACIN
25
FIGURA 3. 1: BALANZA UTILIZADA EN EL LABORATORIO
FIGURA 3. 2: CRONMETRO
FIGURA 3.3: BOMBA CALORIMTRICA PARR
FIGURA 3.4 COMPONENTES DE LA BOMBA CALORIMTRICA PARR
FIGURA 3. 5: VISCOSMETRO SAYBOLT FUROL
FIGURA 3. 6: PRDIDA DE CARGA TOTAL
FIGURA 3. 7: EXPRESIN QUE INTERPRETA LA SUMATORIA DE PRDIDAS DE CARGA
FIGURA 3. 8: CROQUIS DE DISEO DEL VISCOSMETRO DE PLACA
FIGURA 3. 9: TRIANGULO RECTNGULO FORMADO POR LA PLACA
28
29
29
30
31
42
44
45
46
CAPITULO 4 PRESENTACIN Y DISCUCIN DE LOS RESULTADOS

FIGURA 4. 1: GRFICO QUE MUESTRA LA VARIACIN DE TEMPERATURA RESPECTO AL TIEMPO
FIGURA 4. 2: POTENCIAS CALORFICAS OBTENIDAS EN CADA UNO DE LOS ENSAYOS
FIGURA 4. 3: COMPORTAMIENTO DE LA DENSIDAD RESPECTO DE LA TEMPERATURA
FIGURA 4. 4 COMPORTAMIENTO DEL PESO ESPECIFICO RESPECTO DE LA TEMPERATURA
FIGURA 4. 5 COMPORTAMIENTO DE LA VISCOSIDAD DINMICA RESPECTO DE LA TEMPERATURA
FIGURA 4. 6: COMPORTAMIENTO DE HORNO ROTATORIO
FIGURA 4. 7: QUEMADOR UNITHERM CEMCON 10 MW 250 MW
FIGURA 4. 8: QUEMADORES FONTANET TIPO AIR FOIL
49
50
53
54
54
58
59
60
VIII
NOMENCLATURA
Smbolo
Nombre
Unidad
Masa
kg, g
Distancia en metros o centmetros
m, cm
Volumen
Tiempo
rea
Presin
Pa
Aceleracin gravitacional
Densidad
Velocidad
m
s
Fuerza
Caudal
m3
s
Peso especfico
Viscosidad dinmica
Bernoulli
Altura total de prdida de carga de la red
H 1p 2
H1m2
Energa en forma de altura que se agrega o retira de una

lnea de corriente.
l, cm, m
s
m
s2
kg
m3
N
m3
Pas
Salida
-----
Ingreso o entrada
-----
Factor
-----
Ci
L
Coeficiente de prdidas de carga por accesorios para una

seccin de dimetro constante.
Longitud de tubera recta de la red para una seccin de
dimetro constante.
----m
IX
Introduccin
CAPTULO I
INTRODUCCIN
Introduccin
CAPITULO 1 INTRODUCCIN
1.1 ANTECEDENTES Y MOTIVACIN
El empleo de combustibles alternativos lquidos (CAL) en calderas o hornos
industriales, es una prctica vlida en todo el mundo y se perfila como una alternativa muy
interesante en nuestro pas; si se considera que las industrias del pas generan gran cantidad
de residuos (En este informe siendo considerado que el combustible lquido alternativo esta
compuesto por aceites lubricantes usados) que en muchos casos estn siendo almacenados
sin control ni recaudo, o se les da un destino incierto provocando as problemas ambientales.
La gran motivacin de esta memoria es que este tipo de combustibles, son una
alternativa factible de ahorro en los combustibles fsiles de uso comn, como el diesel y el reuso de residuos industriales como generador de energa confiable.
1.2 DESCRIPCIN DEL PROBLEMA

Este problema se basa en el mal manejo de informacin que se est realizando en las
industrias, a lo que respecta a las propiedades elementales del CAL.; ya que los proveedores,
mediante sus investigaciones, no hacen una mencin clara de la viscosidad, densidad,
potencial calorfico, etc. de ste.
Uno de los puntos importantes a ser considerado por las empresas compradoras de
CAL., es la necesidad de realizar una fiscalizacin adecuada en la recepcin, la cual debera
verificar las condiciones en que se encuentran y de qu se compone realmente el producto. La
experiencia demuestra que este tipo de combustible alternativo no viene compuesto tan slo de
aceites lubricantes usados, como se propone en este informe, sino que contiene objetos
extraos, como por ejemplo trapos, que posteriormente deben ser extrados de las bombas
de inyeccin provocando detenciones no previstas, atrasando a la lnea de produccin de la
empresa o peor deteriorando el sistema de inyeccin de CAL.
De acuerdo al problema planteado anteriormente, esta memoria hace nfasis a una
buena fiscalizacin siguiendo a una pauta que contempla las propiedades elementales, para el
manejo adecuado del CAL. Seleccionar un quemador en cual su estandarizacin no es
superada segn lo sealado por las propiedades de la pauta hecha en esta memoria,
considerando los clculos en el transporte del CAL en sistema de inyeccin del CAL.
Introduccin
1.3 SOLUCIN PROPUESTA

Se har un estudio acabado de las propiedades del CAL, priorizando las que son de
mayor necesidad en la industria, al momento de hacer los clculos de los sistemas hidrulicos
y termodinmicos. Para lograr el objetivo se considera que este tipo de combustible est
compuesto tan slo de residuos de aceites lubricantes. La instrumentacin necesaria para
realizar los experimentos y mediciones se encuentran en el laboratorio de la Universidad de
Talca. Tambin se propone hacer la seleccin adecuada de un quemador de acuerdo a los
lmites que impongan las caractersticas de los CALs.
Para la fiscalizacin en terreno se construir un instrumento de uso simple para medir
la viscosidad del CAL, solo si es necesario.
1.4 OBJETIVOS Y ALCANCES DEL PROYECTO

1.4.1
Objetivo General
Caracterizar distintos posibles combustibles alternativos al petrleo, para emplearlos en
calderas a fin de mejorar las tcnicas y los procedimientos para el uso como combustible.
Estos posibles combustibles son aceites de residuos industriales y disolventes.
1.4.2
Objetivo Especficos
Determinar las principales propiedades (densidad, viscosidad, potencia calorfica,
etc.), de muestras de combustibles lquidos alternativos compuestos de residuos de aceites

lubricantes, que se comercializan en el pas. Empleando para ello los equipos e instrumentos
existentes en el laboratorio y desarrollando algn equipo para su uso en terreno de ser
necesario.
Proponer procedimientos tcnicas para la recepcin, almacenaje y transporte de
combustible lquido alternativo.
Analizar el posible uso, con combustibles lquidos alternativos, de quemadores
convencionales disponibles en el mercado.
Desarrollar los protocolos de los ensayos descritos en el punto primero, a fin de
estandarizar su caracterizacin en terreno.
3
Introduccin
1.4.3
Alcances
Las mediciones se realizaron bajo la norma DIN 51900 para la obtencin de la potencia
calorfica, la primera parte para realizar este informe se basa en la recopilacin de informacin
necesaria para la buena compresin de las propiedades de un fluido, despus hacer una
traduccin y ver la informacin que entrega la norma.
1.5 METODOLOGA Y HERRAMIENTAS UTILIZADAS

Esta memoria se realizara siguiendo lneas de aplicacin e investigacin en conceptos
de los principios qumicos de los aceites lubricantes, su comportamiento termodinmico
(potencia calorfica) y utilizacin en mquinas trmicas (quemador de combustible),
considerando su modelamiento por la mecnica de fluidos, complementado con principios de
qumica de la combustin.
Se utiliz instrumentacin que se encuentra en laboratorio del edificio de Ingeniera de
Ejecucin Mecnica en la Universidad de Talca sede los Niches. Para el ordenamiento de la
informacin, una entrega ms didctica y sencilla en el entendimiento de este informe, se utiliza
herramientas computacionales (Word, Excel, Mathcad y Minitab 15).
1.6 RESULTADOS OBTENIDOS

Los resultados obtenidos fueron satisfactorios ya que se logr medir adecuadamente
todas las propiedades que se definieron al inicio del presente trabajo, de manera que se pudo
construir y calibrar un instrumento de medicin de la viscosidad de aceites en terreno. Gracias
a los resultados obtenidos fue posible concluir que este CAL es posible emplearlo en calderas
convencionales y hornos industriales. Con lo que se cumplen a cabalidad con los objetivos
propuestos en esta memoria.
1.7 ORGANIZACIN DE LA MEMORIA ESCRITA

Este documento se orden de la siguiente manera en el segundo captulo de esta
memoria se hizo mencin a todo lo respecta a la teora que encierra esta memoria haciendo
alcances a ciertos accesorios y procedimientos empleados en una industria cementera
conocida de la zona. En el tercer capitulo se hizo una mencin a los instrumentos y
maquinarias utilizadas para la obtencin de las propiedades sealadas en el segundo captulo,
Introduccin
tambin en este capitulo se informa de los procedimientos seguidos para la obtencin de las
propiedades y el buen uso de esta instrumentacin bajo ciertas normas utilizadas en estos
ensayos. En el cuarto captulo se presentan los resultados obtenidos de cada procedimiento y
despus se discuten los resultados verificando la veracidad de stos, haciendo comparaciones.
Antecedentes Tericos
CAPTULO 2
ANTECEDENTES TERICOS

En este capitulo, se contemplan todos los antecedentes tericos para una buena
compresin de las definiciones y metodologas en el uso del combustible liquido alternativo;
haciendo nfasis en las siguientes partes: las propiedades de un fluido, definicin de aceites
lubricantes y disolventes industriales, las prdidas de carga de los accesorios empleados en
el sistema de recepcin del CAL, el comportamiento del transporte o el traslado de estos
residuos en tuberas y su almacenamiento.
2.1 DEFINICIONES
2.1.1 Combustible
La materia capacitada a liberar energa tras un proceso qumico o fsico recibe el
nombre de combustible. La mayor parte de los combustibles conocidos estn formados de
tomos de hidrgeno (H) y carbono (C), estos reciben el nombre de hidrocarburos y su
formula general
es CxHy, donde los subndices x e y son la cantidad de tomos de
hidrogeno y carbono que componen la estructura molecular del combustible. Los

hidrocarburos se pueden encontrar en tres diferentes fases, estas son: lquida, slida y
gaseosa.
2.1.2 Combustibles Lquidos
La mezcla de numerosos hidrocarburos forma los combustibles lquidos ms
utilizados, estos son derivados del petrleo y se obtienen mediante destilacin, estos forman
diferentes tipos de combustibles como los son: el Diesel, Kerosene, Aceites, etc.
Entre los ms conocidos de este tipo de combustibles, se encuentra la gasolina, que
en el mundo de la qumica es conocido por octano C8H18; el diesel, conocido como
dodecano C12H26; y el alcohol metlico CH3OH, que tambin es conocido como metanol.
Este ltimo es utilizado mezclndolo con gasolinas para mejorar el rendimiento de la
combustin.
La siguiente tabla (Tabla 2.1) har mencin a ciertas propiedades y unidades de
medicin que son utilizados para clasificar por nombre y tipo a los combustibles.
Tabla 2. 1: Caractersticas de combustibles lquidos derivados del petrleo
Nombre y tipo
Grados Densidad
API
kg/m
Potencia Calorfica
kJ/kg
Superior
Inferior
46.883,2
43.115,8
Destilados:
Gasolina
Kerosene
Nafta
40-35
Diesel:
Motores
Calderas
35-26
840-920
45.627,4
42.278,6
Residual muy
Liviano
21
860-920
43.953
40.604,2
Residual Liviano
(Requiere
precalentamiento)
17
930
43.953
40.604,2
Residual
(Requiere
precalentamiento)
12
950
43.953
40.604,2
700-810
Punto de
inflamacin
Menor que
83C
Mayor que
83C
Es necesario resaltar que est Tabla 2.1, va a hacer empleada para ver si es
necesario instalar un precalentador antes de la llegada del CAL al quemador seleccionado
en el flujo de CAL, si es as se considerara su perdida de carga en los clculos hidrulicos.
Pese a que no fue considerado en esta memoria en las propiedades consideradas
para la pauta final, se hace mencin en Tabla 2.1 al sistema de medida en grados API, esta
requiere del peso del producto, este es considerado en una relacin con el peso del agua.
Su sistema de medida consiste que si el producto es ms liviano que el agua (flota), su
grado API es mayor que 10. Cuando el producto tiene un grado API menor que 10, son ms
pesados que el agua y provoca que se acumulen en el fondo.
.
2.1.3 Densidad ()
La densidad de un fluido es determinada por la masa y el volumen del fluido
utilizado, esta relacin es:
m
V
(2.1)
Donde:
Densidad absoluta del fluido
Masa del fluido
Volumen que ocupa la masa de fluido

Es necesario mencionar que al aumentar la temperatura del fluido, el
comportamiento de las partculas ms pequeas que componen a este fluido, los tomos,
comienzan a vibrar (el fluido se expande) ocupando ms espacio o sea un volumen mayor.
Segn la relacin anterior, si damos por hecho una masa de fluido constante, al aumentar el
volumen la densidad ser cada vez ms pequea y el fluido obtendr diferentes
caractersticas.
Pero esto no se cumple para todos los fluidos; puesto que el comportamiento del
agua al momento de ser calentada, en cierto intervalo de temperatura, no vara de la forma
anteriormente sealada. En 1C si empezamos a aumentar la temperatura hasta llegar a
4C, empieza a contraerse su volumen, lo cual genera un punto de mayor densidad,
desafiando lo antes sealado; posteriormente, si la temperatura contina en aumento el
agua empieza dilatarse, lo cual cumple lo acotado en el prrafo anterior.
2.1.4 Peso especfico,
El peso especfico (y), representa la fuerza ejercida por la gravedad sobre la unidad
de volumen del fluido y se mide, por lo tanto, en unidad de fuerza por unidad de volumen.
Su expresin es:
= g
(2.2)
Donde:
g
Aceleracin de gravedad
Densidad absoluta del fluido
2.1.5 Viscosidad
La viscosidad es la propiedad que representa la resistencia a fluir del fluido por sobre
una superficie slida, cabe sealar que es la propiedad ms importante que tienen los
aceites, puesto que es un factor determinante en la formacin de la pelcula lubricante.
9
Su unidad de medida es Pas, matemticamente se define como divisin entre la

tensin superficial ejercida y el gradiente de velocidades del fluido.
=
(2.3)
Cabe mencionar que los comportamientos de estas propiedades son diferentes

cuando se exponen a ciertas temperaturas. Se vera a continuacin el comportamiento del
agua expuesta a unas temperaturas que se encuentran entre 0 y 100 C.
Tabla 2. 2: Ejemplo cmo se comporta la viscosidad de un fluido, cuando se expone a

diferentes temperaturas
Temperatura (C)
0
5
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Densidad (kg /m)

999,9
1000
999,7
998,2
995,7
992,2
988,1
983,2
977,8
971,8
965,3
958,4
Viscosidad (Pas)
0,001787
0,001519
0,001307
0,001002
0,0007975
0,0006529
0,0005468
0,0004665
0,0004042
0,0003547
0,0003147
0,0002818
Figura 2. 1: Grfica del comportamiento de la densidad y Viscosidad del

agua en funcin de la variacin de la temperatura
10
Como se aprecia en la Tabla 2.2, el comportamiento del agua, mientras se va

aumentando la temperatura va adquiriendo diferentes medidas de densidades y
viscosidades, la densidad no sufre una variacin considerable aunque esta no deja ser
importante; pero a lo que se refiere a la viscosidad, su variacin es de suma importancia, ya
que esta se ve realmente influida mientras la temperatura aumenta, puesto que su valor
numrico va disminuyendo considerablemente.
2.1.6 Punto de Fluidez
Esta es la temperatura ms baja a la que un aceite o un combustible pueden fluir,

cuando son enfriados bajo condiciones establecidas por el mtodo de prueba, esto es abajo
de la temperatura a la que se cree que el aceite fluye se empiezan los ensayos. El punto de
fluidez se mide mediante un matraz de prueba, cuando se ve que no hay movimiento a
cierta temperatura el contenedor de la muestra es mantenido horizontalmente por 5 s, si no
se aprecia movimiento de la muestra se puede considerar que esta temperatura es el punto
de fluidez de la muestra.
2.1.7 ndice de Viscosidad
Los cambios de temperatura afectan a la viscosidad del lubricante, generando as

mismo cambios en sta, lo que implica que a altas temperaturas la viscosidad decrece y a
bajas temperaturas aumenta. Para medir la viscosidad, se deben considerar las siguientes
temperaturas: 40C y 100C. De los resultados se concluir como sigue: un alto ndice de
viscosidad indica un rango relativamente bajo de viscosidad con cambios de temperatura y
un bajo ndice de viscosidad indica un alto rango de cambio de viscosidad con la
temperatura.
11
Figura 2. 2: Esquema explicativo de la obtencin en forma experimental de la viscosidad y su

ndice de viscosidad
2.1.8 Aceites Lubricantes
La funcin principal de un aceite lubricante es la reduccin de friccin entre dos

piezas que se encuentran en contacto constante entre ellas, puesto que ninguna superficie
es totalmente lisa, sino que todas las superficies de las piezas microscpicamente se
constituyen de pequeos picos y valles, se provoca friccin. El exceso de friccin tiene una
serie de consecuencias, entre ellas esta el desgaste de las piezas; esta consecuencia es
grave en lo que respecta en la industria, tanto operacionalmente como administrativamente,
ya que el costo de mantenimiento aumenta en forma considerable, por compras de aceites
en exceso y por el cambio de las piezas por el exceso de desgaste. Tambin, afecta al
consumo del combustible ya que ha mayor friccin se necesita mayor torque lo que requiere
mayor potencia, as aumentando el consumo de combustible considerablemente y su costo
funcionamiento.
12
Figura 2. 3: Mirada microscpica del funcionamiento del aceite lubricante contra la friccin
Otra de las consecuencias del exceso de friccin es el aumento de la temperatura

en las piezas, la cual provoca un mayor riesgo de avera, ya que las propiedades del aceite
lubricante se ven gravemente afectadas, provocando as que su poder lubricacin sea cada
vez menor. La viscosidad es la propiedad del aceite ms afectada por los cambios de
temperaturas ya que entre ms tiende a ascender la temperatura la viscosidad desciende en
su valor numrico (Figura 1.1).
Pero hace poco se le ha encontrado un nuevo uso a estos tipos aceites, ya que
casi todos son derivados del petrleo, estos pueden ser usados como combustibles
alternativos, dependiendo de que tipo de aceite lubricante es.
2.1.9 Tipos de Aceites Lubricantes
Los aceites lubricantes basados en su composicin se dividen en tres tipos, los

cuales son, de base mineral, de base semi-sinttica y de base sinttica.
- Los aceites lubricantes de base mineral, este componente es el de mayor
produccin de los lubricantes, puesto que su calidad tiene gran influencia en la produccin
final.
Su mayor compuesto son los hidrocarburos en forma de cadena o de anillo,
saturados y no saturados hay tres tipos de aceites minerales:
Las parafinas una proporcin principal de base parafinita superior al 75%.
Los naftenos una proporcin principal de base naftnica superior al 75%.
Los aromticos una proporcin principal de base aromticos superior al 50%.
13
Para la obtencin de diferentes tipos de aceites lubricantes de base mineral se hace

una refinacin con disolvente. Aparte de esta caracterizacin qumica tambin es de suma
importancia sus propiedades fsicas como los son su densidad, viscosidad, punto de fluidez
etc. Este tipo de aceite es el 90% de la demanda de aceites lubricantes en industrias.
- Aceites Lubricantes de base semi-sinttica o de Hidrocracked, Estos son el
resultado de un proceso de hidrogenacin cataltica, lo cual se obtiene una mejora
considerable en la viscosidad de los aceites de base mineral.
-
Aceites Lubricantes de base sintticos, estos no son encontrados en forma
natural, sino que son obtenidos mediante sntesis qumica, una de las grandes diferencias
entre estos aceites y los de base mineral es que los sintticos tienen su estructura molecular
bien definida y conocida, as como propiedades predecibles. Solo se hace mencin a los
aceites lubricantes de base sintticos usados a nivel Industrial.
Tabla 2. 3: Los tipos de aceites sintticos y su uso
Tipos
Oligomeros de olefina (PAOs)
steres Orgnicos
steres Fosfricos
Aplicacin Principal
Automotriz e Industrial
Aviacin y automotriz
Industrial
2.1.10 Ecuacin de Continuidad
En
esta
memoria
fueron
empleados
aspectos
cinemticas,
dinmicos
termodinmicos de los fluidos a travs de la descripcin segn Dulong y Euler. Unos de

estos aspectos a partir de las tres principales ecuaciones que describen el movimiento de
un fluido, las que son:
a) Ecuacin de Continuidad
b) Ecuacin de Energa
c) Potencia Calorfica
El fundamento de la ecuacin de continuidad se encuentra en el principio de
Lavasoir, en el sentido que el cambio del caudal msico que ingresa a un volumen de
control es igual al cambio de la masa en el contenido respecto al tiempo, matemticamente
es:
14
&e m
& s = m
m
t
(2.4)
Donde:
&
m
Caudal msico que ingresa o sale del volumen de control
Masa en el interior del volumen de control
Tiempo
Ingreso
Salida
Se asumi en forma ideal que el fluido tiene una densidad constante (p = cte), por lo
tanto se obtiene:
ve Ae vs As =
V
t
(2.5)
Donde:
v
Velocidad del caudal msico
rea transversal al caudal msico
Volumen
En el caso de un flujo estable, donde no exista acumulacin ni prdida de masa, se
cumple:
ve Ae vs As = 0
(2.6)
Donde se define al caudal o gasto a:

Q = vA
(2.7)
2.1.11 Ecuacin de Energa
La principal restriccin que tiene la ecuacin de energa planteada en trminos de

Euler, radica en la existencia de un campo conservativo de energa, esto se refiere a que no
15
existen prdidas segn esta metodologa y el flujo se asume como ideal, por esto es
necesario que se tenga que emplear otra metodologa ya que si existen prdidas en este
sistema la cual es la de Darcy-Weibach:
Figura 2. 4: Esquema explicativo del comportamiento de un fluido impulsado por una bomba
Segn Bernoulli:
P v2
P1 v 12
+
+ z 1 = 2 + 2 + z 2
2 g
2 g
(2.8)
Se define el trmino de energa expresada en altura se le asigna el nombre de

Bernoulli:
La descripcin de Euler considera la existencia de un volumen de control donde un
observador fijo describe el movimiento de una partcula o lnea de corrientes de un fluido,
por lo que su descripcin se realiza a travs de derivadas parciales las que tienen validez
entre las condiciones de borde que marcan los lmites del volumen de control.
P
Bi = i

v i2
+
+ zi
2 g
(2.9)
La ecuacin anterior se expande cuando en la lnea de corriente existe una

mquina, como se presenta en la Figura 2.4:
H1m 2 + B1 = B 2
(2.10)
16
Donde:
H1m 2
Energa en forma de altura que se agrega o retira de una lnea de corriente.
Como se considera el trmino de energa de una mquina que agrega o retira de

una lnea de corriente, se puede indicar que la potencia desarrolla por sta, se determina a
partir de la siguiente relacin:
Nh = Q H1m 2
(2.11)
Pero hasta aqu no esta consideradas las prdidas por lo cual aqu aparece DarcyWeibach el cual seala la siguiente formula para obtener la prdida en el sistema:
H1p 2 =
f L
+
2
v
Ci i
2g
(2.12)
Donde:
H1p2
f
Altura total de prdida de carga de la red

Coeficiente de friccin de la tubera recta de la red para una seccin de
dimetros constante.
Longitud de tubera recta de la red para una seccin de dimetro constante.
Ci
Coeficiente de prdidas de carga por accesorios para una seccin de

dimetro constante.
Velocidad media del fluido.
Aceleracin de gravedad.
Los trminos que conforman las prdidas de carga, dependen del tipo de
escurrimiento del fluido, el que se define a travs del nmero de Reynolds, a su vez el
nmero de Reynolds se calcula de la forma siguiente:
Re =
(d v ) = (d v ) = (d v )
(2.13)
17
Donde:
Re
Nmero de Reynolds
Dimetro
Velocidad media del fluido para una seccin de dimetros constantes
Densidad del fluido
Viscosidad dinmica del fluido
Viscosidad cinemtica del fluido
El coeficiente de friccin para la obtencin de las Ecuaciones para tuberas lisas,

sea funcin de nmero Reynolds adoptan las siguientes formas:
f=
- Hagen-Poiseuille:
64
Re
(2.14)
Escurrimiento laminar (Re < 2000)
f=
Re
- Segunda forma de Blasius:

Escurrimiento turbulento
0,3146
1
4
(2.15)
(Re > 4000)
Ecuaciones para tuberas rugosas:
f =
- Hagen-Poiseuille
Escurrimiento laminar
- Asquelium:
Escurrimientos turbulento
64
Re
(2.16)
(Re<4000)
f =
3,71 d
2 Log
k
(2.17)
(Re>4000)
Tambin se puede obtener mediante el diagrama de Moody, el coeficiente de

friccin ().
18
2.1.12 Potencia Calorfica
La potencia calorfica es la energa liberada por unidad de peso o de volumen del

combustible. Cabe sealar que si se conoce la composicin del combustible, es posible
determinar la potencia calorfica, para esto se utiliza la relacin de Dulong, esto en funcin
de la proporcin del peso total del carbono en el combustible tambin el hidrogeno til,
oxigeno y azufre, expresada en la siguiente formula:
Ha,v = 34.114 C{} + 145.366 H 2 + 2

8
+ 9.496 S
J

gr
(2.18)
Donde:
C
Presencia de carbono en masa
H2
Presencia de hidrgeno en masa
O2
Presencia de oxgeno en masa
Presencia de azufre en masa
2.2 PROCEDIEMIENTO EMPLEADO EN EL FLUJO DEL COMBUSTIBLE

LQUIDO ALTERNATIVO EN UNA CEMENTERA DE LA ZONA
Sistema
del
flujo
del
CAL
es
un
ciclo
sencillo,
pero
tcnicamente
operacionalmente muy complicado de aplicar, ya que estos sufren de grandes dificultades

en la mayora de los casos, ya que se desconoce del verdadero comportamiento de este
combustible alternativo, especialmente por la falta de informacin de sus propiedades
bsicas. El flujo de CAL contiene varios sistemas de los cuales slo se enfocara en
transporte del combustible en el interior de caeras, as slo se dejara de mencionar en
detalle en esta memoria la red incendio en el flujo del CAL.
19
Figura 2. 5: Diagrama del flujo de CAL
El flujo del CAL comienza en el sistema de recepcin, el cual consiste en cinco

diferentes estaciones las cuales son la recepcin unidad de filtrado, casa de bombas de
inyeccin o estacin de recepcin, estacin de trasvasije y el rea de estanques e inyector
de combustible al quemador.
2.2.2 Sistema de recepcin y traslado en una planta cementera
En el sistema de recepcin se puede visualizar los diferentes tipos de accesorios y

operaciones necesarias para el buen funcionamiento de este.
Figura 2. 6: rea de salas de recepcin del CAL

20
Como se ve en el Figura 2.6; todo comienza con la descarga que se realiza desde el
camin de transporte del crudo, despus se hace una conexin, se ubican unos pretiles que
sirven para la contencin de eventuales derrames, despus pasa el crudo por una vlvula
de compuerta abierta, que sirve para cualquier emergencia la cual se abre slo cuando se
suelta el crudo del camin, despus sigue por la tubera y llega hasta una vlvula reductora
que sirve para verificar que el caudal y la presin procurando que no supere las mediciones
impuestas por los clculos realizados, esto es esencial en el estudio de mantencin
realizado en la planta. Despus, estos llegan a la estacin conocida unidad duplex de
filtrado, el cual consiste en el sistema de limpieza de CAL (Como observacin cuando la
vlvula de globo se encuentra con un color negro esta se encuentra en reposo o cerrada),
despus la red sigue con la estacin de bombeo que va hacia los estanques de
almacenamiento.
Figura 2. 7: rea de flujo del CAL en forma detallada
En la Figura 2.7, se aprecio que este sistema despus de pasar por la estacin de
recepcin, va directamente al manifold de recepcin y distribucin, el cual su funcin
principal consiste en una buena distribucin y el ordenamiento y separacin de los
combustibles dependiendo del tanque, despus el CAL pasa por una vlvula reductora la
cual consiste ver si es necesario hacer reduccin o expansin en el rea transversal de la
21
tubera, dependiendo de lo que seale el sensor. Tambin, en la lnea si hay un exceso de
combustible o de presin, se instala una purga en cargada de liberar estos excesos,
despus el CAL llega a los tanques de almacenamiento, por esto es tan sensible el sistema
anterior a la llegada del tanque ya que no se puede llegar con una sobre-presin o con
exceso de caudal del combustible porque puede incurrir en un accidente.
El combustible a la llegada del tanque, tiene diferentes tipos de sensores de
precaucin para ver su comportamiento dentro de la tubera, ya que es necesario saber
esto, antes de la llegada al tanque de almacenamiento (el cual su capacidad es de 70 m),
uno de estos sensores es el manmetro, tambin dos vlvulas de seguridad, sensores de
altitud del combustible y as se ve si se debe realizar el trasvasije. Cabe sealar, que si este
sistema de sensores llaga a fallar puede llegar a producir un accidente de proporciones,
esto puede provocar hasta la explosin de los mismos tanques con la acumulacin de los
gases del combustible.
En la memoria de clculos se considerara en la red de tuberas, hasta el trasvasije,
para poder ver el comportamiento en totalidad del CAL ya que es la distancia critica que
puede movilizarse el combustible.
En la estacin de trasvasije se ve el manifold de esta estacin con un sistema en
paralelo de bombas de inyeccin, esta impulsin de la bomba puede llegar de nuevo al
primer tanque como al segundo y los dos pueden enviar el combustible de forma directa a la
estacin de envi del quemador, esta estacin tambin consta de un manifold de
combustin y con dos bombas de inyeccin en paralelos. Tambin se ve un precalentador
antes de la llegada del calentador pero todo depender de los resultados de la
experimentacin y en que tipo o categora entrara el CAL empleado en este informe as
poder definir, si es necesario, el precalentamiento.
2.2.3 Definiciones de accesorios normalmente utilizados en estos sistemas de flujo de

combustibles
2.2.3.1 Definicin de Vlvula de Retencin

La funcin principal de est vlvula es evitar el cambio de direccin del fluido que se
conduce a travs de la tubera. Hay dos tipos distintos, conocidos como vlvulas de
retencin de bisagra y de retencin horizontal.
2.2.3.2 Definicin de Vlvula de Compuerta

22
Permite el paso del flujo en posicin totalmente abierta y lo restringe en posicin

completamente cerrada, con la mnima perdida de carga posible. Cuando la vlvula esta en
posicin completamente abierta, no solo facilita el paso del fluido en la lnea recta sino que,
adems, la seccin mantiene la misma rea de la tubera a la cual est unida.
2.2.3.3 Definicin de Vlvula de Globo

Las vlvulas de globo sirven para regular o limitar el paso del fluido. Estn
construidas de tal modo que cuando el fluido pasa, producen un cambio en la direccin e
incrementa su resistencia al paso en forma gradual, segn la posicin de cierre. Para
dimetros mayores de doce pulgadas, estas vlvulas son poco usadas, debido al gran
esfuerzo que requieren para ser operadas bajo alta presin. En dimetros menores a una
pulgada, para regular el flujo con mayor precisin, se usa otra versin de la vlvula globo,
que tiene un vstago de forma cnica. Este es muy alargado y se conoce con el nombre de
vlvula aguja.
2.2.3.4 Definicin de Vlvula de Seguridad

Este tipo de vlvulas consta de sensores encargados de medir la presin y el caudal
que esta pasando en la red, se utilizan en tanques de presin, calderas, etctera, donde es
necesario evitar que el exceso de presin o caudal, y as poder evitar daos en las
instalaciones. Estas estn reguladas para una determinada presin y caudal de apertura.
Permanecen cerradas en funcin normal y solo se abren si el fluido sobrepasa la presin o
el caudal requerido, liberando el exceso de presin o regulando el caudal hasta el valor
predeterminado. Estas vlvulas como no se encuentran en forma directa en la red caera,
no va a hacer considerada en las prdidas de carga puesto que su funcionamiento valga la
redundancia, es slo por seguridad por lo tanto su funcionamiento es intermitente ya que
solo funciona en casos de emergencias.
2.3 QUEMADORES DE CAL

El requisito esencial que se debe cumplir en los quemadores de combustible lquido
alternativo, es que dispongan de un buen sistema de atomizacin de combustible. La
atomizacin se produce al fluir una corriente delgada de un lquido a alta velocidad a travs
23
de un gas y recprocamente, la atomizacin tambin se produce cuando se sopla un gas
contra una corriente muy fina de lquido.
Figura 2. 8: Quemador de Combustible con atomizacin
La mayora de los quemadores de atomizacin de baja presin siguen el principio

mostrado en la Figura 2.8. Pero lo anteriormente mencionado no es lo aplicado actualmente
en los sistemas encargados para quemar este tipo de combustibles (CAL). Como se ve en
la Figura 2.9, a lo que se refiere al diseo tiene una variacin considerable, ya que la
atomizacin no es paralela sino es consecutiva, y tcnicamente el cilindro interior es
ajustable, de modo que una reduccin mnima puede mantenerse manualmente la velocidad
del aire en el orificio de salida del quemador, lo cual da libertad para ser aplicada una mayor
llama cuando se estime necesario. El aire del cilindro exterior sirve para controlar el cono de
la llama.
Figura 2. 9: Quemador del Cal con atomizacin
24
Quemador de combustibles de caractersticas similares al de atomizacin es el de
vaporizacin, este sistema consiste al aprovechar al mximo la llama, para precalentar el
combustible para que la combustin sea ms pura, pero uno de los grandes riesgos que se
corre con este tipo de quemador es que sino se conoce bien las propiedades de este
combustibles es sumamente complicado, especialmente el del punto de combustin de ste,
ya que se puede producir una combustin al momento de precalentarlo lo cual puede
provocar accidentes de consideracin en el medio de trabajo. Pero estos tipos de
quemadores son utilizados en hornos industriales ms que en calderas.
Figura 2. 10: Quemador de Combustible con vaporizacin
Tabla 2. 4: Caractersticas de Quemadores de Combustibles lquidos de atomizacin
Atomizacin con aire a baja presin

1-1500 kg/hr de combustible
Capacidades
10-60% del aire total
Aire de Atomizacin
2
Presin aire Atomizacin 0,03-0,3 kg/cm
0,3-3,4 kg/cm3
Presin Combustible
Hornos Industriales, Calderas
Aplicaciones
2.4
NORMAS DIN EMPLEADAS PARA LA OBTENCIN DE LA

POTENCIA CALORIFICA
Para realizar ensayos empleando como instrumento de medicin la Bomba
Calorimtrica Parr es necesario estandarizar los procedimientos. Para esto se considera la

norma DIN 51900. Se har mencin a continuacin de las variaciones que ha sufrido esta
norma mediante el correr de los aos.
25
Norma DIN 51900-1: Esta fue emitida en el ao 2000, en esta se hace mencin a la
obtencin o determinacin de la potencia calorfica del combustible, en sus fases slida y
liquida. Evaluadas mediante una bomba calorimtrica, en el cual se mencionan clculos
para la obtencin de la potencia calorfica de estos combustibles. La funcin principal de
esta norma consiste en sealar procedimientos, aparatos y mtodos para obtener la
potencia calorfica de las sustancias a analizar.
Norma DIN 51900-2: Esta fue emitida en el ao 2003, en un principio se describe
los procedimientos para la obtencin de la potencia calorfica de combustibles en sus fases
slidas y liquidas. En esta se detalla la obtencin de la potencia calorfica superior y el
clculo del valor calorfico neto y una segunda parte el mtodo calormetro isoperiblico.
Norma DIN 51900-1B: Esta fue emitida en el 2004, el cual se corrigieron ecuaciones
de la norma DIN 51900-1.
Norma DIN 51900-3: Esta fue emitida en el 2005, en lo que varia respecto a la
norma DIN 51900-2, consta de una parte tres que seala el mtodo calormetro adiabtico.
Como esta es la norma mas actualizadas es la que se ocupo para seguir sus pasos en los
ensayos realizados en esta memoria.
26
Metodologa y Herramientas
CAPTULO 3
METODOLOGA Y HERRAMIENTAS
27
CAPITULO 3 METODOLOGA Y HERRAMIENTAS

UTILIZADAS
En este capitulo se dar a conocer los procedimientos y herramientas utilizadas en
la parte experimental de esta memoria, para cumplir los objetivos de esta.
3.1 HERRAMIENTAS
3.1.1 Balanza Ohaus
Este instrumento tiene como funcin principal en determinar el peso de los objetos
que son depositados en la parte superior de este instrumento de medicin, ste fue utilizado
para definir la densidad del combustible lquido alternativo en esta memoria, el
procedimiento consisti en utilizar un vaso precipitado con un volumen preestablecido de
combustible, en el cual se tara el peso del vaso precipitado, el vaso se ubic en la parte
superior de la balanza la que determino el peso del volumen del combustible, para as
lograr el objetivo, obtener la densidad del CAL. (Mediante la frmula 2.1).
Figura 3. 1: Balanza utilizada en el laboratorio

3.1.2 Cronmetro
Este instrumento tiene como funcin principal hacer mediciones de tiempos en

forma manual, mediante dos botones uno con el cual se da inicio a la carrera del tiempo y
con el otro dar detencin a esta carrera, segn lo requiera el operador del cronmetro as
28
dando la facilidad de hacer varias mediciones en caso de que se requiera, tambin se
puede considerar un tiempo fijo si lo requiere el experimento.
Figura 3. 2: Cronmetro
3.1.3 Bomba Calorimtrica Parr
Este instrumento tiene como funcin en minimizar el intercambio de calor entre el

sistema en trabajo con el medio que lo rodea. Se utiliza un vaso de combustin el cual es
ubicado en el eje, que es accionado por un sistema de poleas por un pequeo motor
elctrico, el eje tambin consta con paletas adicionales que son encargadas de mover la
cantidad de agua que estn en interior del vaso calormetro.
Figura 3.3: Bomba Calorimtrica Parr
29
3.1.4 Componentes de la Bomba Calorimtrica Parr
La bomba esta compuesta de material inoxidable ya que esta trabaja con agua. Se
har mencin a las partes mostradas en la Figura 3.4; la cabeza de la bomba (A), los sellos
de goma (B), la tapa rosca (C), soportes (D), la capsula que contiene el combustible (G), la
vlvula de retencin (E), la bomba (F), recipiente con forma ovalada que sirve para contener
alrededor de de dos litros de agua (H), agitador de agua (S), abrazadera que sirve para
mantener la posicin de la tapa del cuerpo (I), los bornes sirve para aplicar una corriente de
baja presin este es el que produce la ignicin de combustible (J), mediante contacto con el
alambre de fusible en K y D, termmetro (T) y lente d observacin (L). La Ignicin ocurre
cuando el calor que emite una reaccin llega a ser suficiente como para sostener la reaccin
qumica.
Figura 3.4 Componentes de la Bomba Calorimtrica Parr
3.1.5 Viscosmetro Saybolt Furol:
Este viscosmetro fue fabricado siguiendo la norma ASTM D88, y su funcin es medir
la viscosidad de derivados del petrleo.
La cmara la cual contiene el volumen de agua para la regularizacin de la
temperatura es de acero inoxidable, este tambin tiene un termostatizador digital que
permite sincronizar y medir la temperatura, de 0 a 150C, y tener una estabilidad de 0,1C
aproximadamente. Este equipo consiste en cuatro compartimientos en los cuales se
30
depositan la muestra, por esto se puede medir al mismo tiempo hasta cuatro muestras. Los
comportamientos son cilindros, con una desembocadura con forma de cono y con dimetro
final de 1 mm segn la norma sealada.
Figura 3. 5: Viscosmetro Saybolt Furol
3.2 METODOLOGA
En este tem se dar a conocer el procedimiento a lo que respecta a los clculos y
la metodologa seguidas para los ensayos.
3.2.1 Determinacin de la Potencia Calorfica a Volumen Constante
La potencia calorfica de un combustible es conocida como la energa liberada por

unidad de peso o de volumen de ste. La potencia calorfica para combustibles que se
encuentran en fase lquida y slida son expresadas en unidades de energa por unidad de
masa. Para el combustible en fase gaseosa sus unidades de medida es expresada en:
energa por unidad de volumen del gas, solo que este tiene que estar a ciertas condiciones
de trabajo y estas son a una temperatura de 25C y a una presin absoluta de 1 atm.
En esta memoria es necesario sealar que el CAL utilizado, se compone de residuos
que son compuestos por hidrogeno, esto quiere decir que este tipo de combustibles tienen
dos tipos de potencia calorfica, la superior (Ha,v) la inferior (Hinf), en estos ensayos
calorimtricos su principal objetivo es medir los cambios de calor. La combustin que
contenga hidrogeno produce agua, la potencia calorfica superior de un combustible es
obtenida mediante un calormetro de volumen constante el cual el vapor producido se
31
condensa y se reutiliza su calor. La potencia calorfica inferior es el calor liberado por kg de
combustible necesario para evaporar toda el agua producida por la combustin del
Hidrogeno.
3.2.2 Metodologas realizadas para la Obtencin de la Potencia Calorfica
El calor desarrollado por una combustin, se mide mediante una masa o un

volumen conocido de muestra del combustible colocado en un recipiente de acero, esta
manera de medicin se realiza mediante una bomba calorimtrica, el volumen de
combustible fue considerada a volumen constante el cual se llena con oxigeno. La bomba
cerrada se sumergi en un volumen conocido de agua. Esta muestra se enciende mediante
un arco elctrico, el calor producido por la combustin se puede medir con exactitud debido
al incremento de la temperatura del agua, puesto que el calor liberado por la bomba es
absorbido por el agua y el calormetro. Mediante el diseo de la bomba podemos establecer
que no existe perdida de calor (o masa) hacia el entorno, mediante el intervalo de tiempo en
cual se produce el ensayo. Por lo tanto se puede decir que la bomba calorimtrica y el agua
que la rodea forman un sistema aislado.
Para poder definir la potencia calorfica superior es necesario poder conocer la
constante calorimtrica, tambin conocida como constante del calormetro. Para poder
obtener la potencia calorfica superior es necesario una muestra de con una potencia
calorfica superior ya definida, para esto el fabricante de la bomba calorimtrica, en este
caso la marca Parr Co, suministra de muestras de acido benzoico con el fin de calibrar el
calormetro.
La constante calorimtrica se obtiene con la siguiente Ecuacin:
(H a,v m ) + Qz
Co =
(3.1)
Donde:
Co
Constante calorimtrica
H a,v
Potencia Calorfica superior establecida por la muestra
Masa de muestra
Qz
Calor de oxidacin del alambre
Variacin de temperatura del bao de agua
32
El calor de oxidacin (Qz) se determina mediante la siguiente ecuacin:

Qz = (Li Lf ) Qf
(3.2)
Donde:
Qf
Energa aportada por el alambre fusible
Li
Longitud inicial del alambre fusible
Lf
Longitud final del alambre fusible

El fabricante seala que la potencia calorfica del acido benzoico es de 26,453 MJ/kg,
el cual pertenece a un pellet de 1g de masa.

Despus de establecer la constante calorimtrica, se procede a definir las potencias
calorficas desconocidas de las muestras de los combustibles a analizar. Para lograr este
objetivo se debe utilizar la siguiente ecuacin:
H a,v =
C bomba T (Qn + Qs + Qz )
m
(3.3)
Donde:
Ha,v
Potencia calorfica del combustible
Cbomba
Capacidad calorfica de la bomba
Variacin de la temperatura del agua
Masa del combustible
Qn
Calor liberado por cidos ntricos
Qs
Calor liberado por cidos sulfricos
Qz
Calor liberado por el alambre

Cabe mencionar que no en todos los combustibles contienen cidos ntricos y cidos
sulfricos, por lo tanto el calor liberado por estos compuestos en este tipo de combustibles
es cero lo cual la formula slo queda expresada por:
33
Ha,v =
C bomba T Qz
m
(3.4)
3.2.3 Procedimientos realizados en el ensayo para la obtencin de la Potencia

Calorfica
El procedimiento se explica mediante los siguientes pasos:

Paso
Procedimiento seguido en el paso
El recipiente metlico se llena con aproximadamente 2 l de agua.
La cabeza de la bomba se pone en el soporte A38A.

Es necesario cortar 10 cm de alambre fusible, este despus tienen que ser
ubicados de tal forma que son introducido en los agujeros de los dos electrodos
ubicados en la cabeza de la bomba, despus de esto se bajan los dos gorros para
asegurar y dejar bien sellados el alambre fusible.
A continuacin se debe limpiar la capsula de combustin.

Se debe llenar la capsula con un g de combustible.
6
7
La capsula es ubicada en el sostenedor el cual es parte en la cabeza de la bomba.

Despus la cabeza de la bomba se ubica en el cilindro, es necesario por normas de
seguridad que la vlvula de salida de los gases se encuentre abierta.
Se debe colocar la tapa rosca, se debe girar hasta que no quede ningn hilo a la
vista del cilindro, en este procedimiento se utilizaron tan solo las manos para su
desarrollo.
9
10
Se cierra la vlvula de salida anteriormente sealado.

Se ubica la conexin de para el paso del oxigeno con la vlvula de admisin que se
debe encontrar en la cabeza de la bomba
11
Se debe abrir la vlvula de salida del oxigeno
12
Se abre la salida de oxigeno hacia la bomba hasta que el alcance una presin de
34
25 atm, se cierran las dos llaves, la de oxigeno primero y despus la del estanque.
Se debe purgar la manguera, se suelta la vlvula de alivio y a que la presin que
13
queda en la manguera puede desviar de su posicin los O-Ring que tiene la

conexin de la manguera.
Se sumerge la bomba en los dos litros de agua, en este paso se utiliza una pinza
14
especial, esta se introduce por los dos agujeros que se encuentran ubicados en los
lados de la tapa rosca el fin de esto, es poder remover cierta cantidad de agua con
las manos.
15
Se conectan los cables que se encuentran en el interior del calormetro en los dos
terminales de la cabeza de la bomba.
Se debe asegurar que no halla fuga de oxigeno en la bomba esto se logra viendo
16
que no salgan burbujas de esta. Si sale burbujas de la bomba se debe suspender la

detonacin ya que hay una posibilidad de accidente.
17
Asegurndose de buen cierre de la bomba se coloca la tapa de calormetro.
18
Se hace la conexin de las poleas con una correa de goma.
19
Se energiza el calormetro y el sistema ignicin.
20
Se activa el agitador que consta de pequeas paletas para una mayor agitacin.
Al momento de ubicar el sensor de temperatura en este caso el termmetro es
21
necesario colocarlo de tal forma que no toque a la bomba y tampoco a las paredes
del recipiente.
22
Se conectan los cables del calormetro con el sistema de ignicin.
23
Cuando se estableci la temperatura inicial se realizo la ignicin

Despus se considero el intervalo de tiempo de 15 s en cada medicin hasta que el
delta de tiempo se mantuviera constante
24
25
26
27
El agitador se debe apagar

En el momento despus se debe desconectar el sistema de ignicin y el calormetro
de la red elctrica.
Despus se desconectan los cables de la unidad de ignicin.
35
Se desconectan los alambres que estn en los terminales de la cabeza de la bomba
28
En ese momento despus de haber desconectado todos los sistemas se saca la
29
bomba del agua y el agua que queda en el recipiente es botada en la caera.

En la bomba tienen que ser liberado todos los gases producidos por la combustin
de la muestra mediante la abertura de la vlvula de escape, este procedimiento
30
durar alrededor de 1 minuto.

Despus de haber sido sacado todos los gases se abre la tapa rosca, con la vlvula
31
de escape sin ser cerrada.

La cabeza de la bomba se ubica en el soporte A38A, sin ser nada eliminado.
32
Se debe masar la capsula de combustin con el fin de establecer la escorias o
33
residuos de la combustin.
Con mucho cuidado tiene que ser medido la longitud del alambre fusible que no fue
34
consumido por el arco elctrico.

Despus de que halla sido utilizado se debe lavar y secar con mucho cuidado
asegurndose que no quede rastro de agua en ninguna parte de la bomba, despus
la capsula tiene que ser lijada por una lija muy fina para evitar que quede algn
35
residuo de la combustin producida por la muestra, as puede ser reutilizada por la

siguiente muestra.
3.2.4 Metodologa de clculo para la obtencin de la Potencia Calorfica
Se har mencin como se considero los datos entregados por los ensayos y como
fueron utilizados mediante lo antes mencionado en los procedimientos de clculos:
1) En primer lugar se dar a conocer los datos elementales de los ensayos y el orden
considerado en esta memoria.

-
Fecha:
Hora:
Muestra:
Masa de muestra: 1 g
Volumen de agua: 2 l
Longitud inicial del alambre fusible (Li): 10 cm
Longitud final del alambre fusible (Lf):
Presin de trabajo: 25 atm
Intervalo de tiempo:
36
-
Constante Calorimtrica:
Energa aportada por el alambre de fusible:
Temperatura Ambiente:
2) En segundo lugar se dar a conocer los resultados de los ensayos mediante la siguiente
tabla, es necesario resaltar que por cada muestra se realizaran 8 ensayos:
Tabla 3. 1: Esta tabla es la que va a hacer ocupada para todas las mediciones para la obtencin
de potencia calorfica.
Medicin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Tiempo
(s)
0
15
30
45
60
75
90
105
120
135
150
165
180
195
210
225
240
255
270
285
300
315
330
345
360
Temperatura
(C)
Variacin
K
Para obtener la constante calorimtrica fue necesario emplear la formula 3.1, en la

muestra sealada por el fabricante (Acido benzoico). Pero antes de calcular la constante
calorimtrica es necesario obtener el calor de oxidacin del alambre esto se obtiene
37
mediante la formula 3.2. Para la obtencin de la constante calorimtrica se obtuvo un
promedio de todos los ensayos realizados del acido benzoico para poder determinar con la
mayor exactitud esta constante.
Para obtener la potencia calorfica de las muestras utilizadas en nuestros ensayos se
utilizo la formula 3.4 pues cabe sealar que en la combustin no se encuentra cidos
sulfricos ni tampoco el de cidos ntricos.
3.2.5 Metodologas realizadas para la obtencin de la densidad, peso especfico y
viscosidad dinmica.
Es de carcter de suma importancia considerar esta propiedad en la pauta final de

esta memoria, para poder caracterizar este combustible lquido alternativo de una forma
adecuada. Puesto que es necesaria para poder realizar correctamente los clculos
hidrulicos, para esto fue necesario considerar las mediciones a diferentes temperaturas y
ver las variaciones que se presentan en estas mediciones a lo que respecta al tiempo que
demora.
Paso
1
2
3
Procedimiento seguido en el paso
Se ubica la balanza, se prende con el botn On/Off Zero, se regulariza con este
mismo botn para dejar la balanza en cero.
Se selecciona un vaso precipitado con un sistema de medicin de volumen en
este caso en ml
Se considera el volumen de trabajo de la muestra, que en este caso 60 ml segn
norma.
Se regulariza las unidades de la balanza en gramos. Segn lo requerido en el
experimento, esto se logro con el botn Cal / Unit, el cual tiene como funcin de
disponer las unidades de peso, que es requerida por el operador.
Se ubico el vaso arriba de la balanza y se desprecio el peso de este, con la
funcin del botn On/Off Zero, el cual consta que a pesar de que se dejo el vaso
arriba de la balanza y esta marco cero en su peso.
Ahora se limpia el cilindro de almacenamiento del viscosmetro, se mide los 60 ml
de CAL propuesto en esta memoria, se deposita el volumen del CAL en el cilindro.

El cilindro de trabajo tiene un dimetro final de 1 mm.
Cuando se alcanzaba una de las temperaturas requeridas gracias al medidor de

temperatura que esta en contacto con el termostatizador, se programa la
38
temperatura deseada por el operador (Nmeros color anaranjado) y se espera a
que se estabilice la temperatura (Nmeros color verde) hasta la requerida.
Cuando las dos temperaturas son iguales, se espera alrededor de 3 min para que
la muestra alcance la temperatura sealada. Se retira el tapn y se empez la
medicin del tiempo en ese momento hasta que llegue a los 60 ml.
3.2.6 Procedimiento de clculo para la obtencin de la densidad, peso especfico y

viscosidad dinmica.
Como anteriormente fue mencionado la obtencin de la densidad es mediante la

formula 2.1 el peso especfico es obtenido mediante la formula 2.2, la cual dice que la
densidad se multiplica con la aceleracin gravitacional, en cambio el procedimiento seguido
para la obtencin de la viscosidad dinmica es ms complejo ya que const de varias
mediciones a diferentes temperaturas de la muestra, esto consisti en medir el tiempo de
demora de est en escurrir y teniendo este tiempo fue necesario utilizar una tabla (Anexo G)
e interpolar para poder obtener la viscosidad dinmica y la viscosidad cinemtica.
39
Tabla 3. 2: Tabla empleada para la obtencin de las propiedades sealadas.
Tipo de muestra
Temperatura C
Volumen cm
Ensayo
Tiempo
(s)
0
0
Tiempo
(SSU)
Viscosidad
Cinemtica
(centistockes)
Masa de
Volumen
Densidad
(g/cm)
Viscosidad
Dinmica
(Pas)
1
2
3
4
5
Promedio
Para poder obtener el peso especfico fue necesario hacer una continuacin de la
Tabla 3.2, en cual considere la transformacin de las unidades de la densidad, el peso
especfico de la muestra su obtuvo segn la formula 2.2, la que seala que la densidad por
aceleracin gravitacional es igual al peso especfico:
Tabla 3. 3: Valor del peso especfico de la muestra
Densidad
(kg/m)
Peso
Especfico
(N/m)
40
Los resultados obtenidos en Tabla 3.2 (Anexo H), se consiguieron con el siguiente
procedimiento:
3.2.7 Procedimiento para la obtencin del Punto de Fluidez
Para la obtencin de esta caracterstica del CAL se utiliz un refrigerador normal, en

cual se deposito una cantidad de CAL y se fue midiendo su temperatura durante siete das:
Paso
Procedimiento en cada paso
Se tomo un vaso de dimetro parecido a lo que respecta a tuberas que se

1
ocupan en traslado de este tipo de combustibles (7,62 cm).
Se deposita adentro del refrigerador el vaso con CAL, y se midi la temperatura
41
cada 12 hr, y se ladeaba el vaso para ver si segua fluyendo a pesar de la baja
temperatura.
En el tercer da se vio una diferencia el cual consto en que una parte del volumen
de CAL, estaba congelado esto quiere decir que empez a cambiar su fase, esto
fue a alcanzar temperaturas menores de -25C.
3.2.8 Metodologa propuesta para el clculo de la prdida de carga de una red de

tubera
Expresin de altura total de prdida de carga:
Figura 3. 6: Prdida de carga total
42
- Perdida de carga por longitud de tubera: Para poder calcular la prdida de carga
segn Darcy-Weibach (Ecuacin 2.12) es necesario obtener el coeficiente de friccin de la
tubera recta de la red para una seccin de dimetro constante (f).
Para esto es necesario obtener el nmero de Reynolds (Re):
Dado que se trata de tuberas circulares, la ecuacin 2.13 se utiliza para evaluar el
nmero de Reynolds (Re):
Obtenido el valor del nmero de Reynolds se determina si el flujo de combustible es
turbulento o laminar:
Re < 2000
Flujo Laminar
Re > 4000
Flujo Turbulento
Ah se selecciona una de la formulas para obtener el coeficiente de friccin de una

tubera recta.
Si se asume que la tubera es del tipo rugosa es necesario considerar el valor de
rugosidad absoluta de la tubera (k), la cual se consigue mediante catlogo del proveedor o
del mismo fabricante:
Despus de tener el valor k, se puede obtener el coeficiente de friccin de la tubera
recta mediante la formula de clculo de f (Ecuacin 2.17). Pero este mtodo no es el nico
puesto que hay otro mtodo, el diagrama de Moody (ANEXO I), para ocupar este mtodo se
requiere los siguientes valores:
d
k
(3.5)
Donde:
d
Dimetro constante de la tubera recta
Rugosidad absoluta de la tubera

Ya teniendo los valores de d/k y Re se puede ingresar al Diagrama de Moody
(ANEXO I), buscando la interseccin entre la curva d/k (Este valor se localiza a mano
izquierda del Diagrama de Moody), y el valor de Reynolds en el eje horizontal del Diagrama.
- Perdida de carga por accesorios: Consiste en tener bien definidos los parmetros,
medidas de estos y ver en tabla, (Tabla empleada para la obtencin de los coeficientes de
43
perdida ANEXO J), conociendo estos valores (Valores como el dimetro de tubera) se
selecciona el valor de coeficiente de prdida de carga del accesorio necesitado. Despus se
suma a la prdida de carga por longitud en esa tubera y la sumatoria de esos valores en
cada tubera es el valor de H1p2.
Figura 3. 7: Expresin que interpreta la sumatoria de prdidas de carga
3.2.9 Tcnicas propuestas para la recepcin del CAL, basado en una buena
fiscalizacin en terreno.
La propuesta en el mejoramiento en la recepcin y almacenamiento del CAL va

enfocada en la fiscalizacin del producto que esta llegando a la planta, esto quiere decir que
se debe comprobar que el producto de entrada cumpla con lo establecido segn la pauta y
as no presentan problemas en el futuro, con el traslado y almacenamiento de ste, puesto
que los clculos a lo que se respecta al flujo del CAL considera la pauta entregada en esta
memoria. Para esto se realiz un instrumento de medicin de uso prctico y sencillo en
terreno, el cual da de una forma rpida y sencilla la viscosidad del CAL, y ver si la variacin
es mnima o considerablemente alta segn la pauta. Si es as, se debe tomar las medidas
pertinentes del caso.
El viscosmetro de placa, tiene como tarea esencial mostrar o dar conocer la
Viscosidad Dinmica del CAL. Esto se logra inclinando la placa a cierto grado, se consider
temperaturas de trabajo normales del CAL, se medio cuanto se demora en fluir CAL en una
distancia de 10 cm, si se cumple el tiempo con una pequea diferencia segn la pauta, esto
indica que la Viscosidad Dinmica no vara su valor segn lo establecido.
44
Figura 3. 8: Croquis de diseo del Viscosmetro de placa
Las mediciones realizadas para obtencin del tiempo en que demora en fluir el CAL
se presentan en la siguiente Tabla. La cual considera los valores obtenidos del tiempo para
temperatura. Luego, se obtiene el promedio del tiempo y se consider la incerteza, segn lo
que muestra los valores ms extremos.
Tabla 3. 4: Tablas empleadas para obtener el tiempo en el Viscosmetro de Placa
Grado Inclinacin:
Temperatura de la muestra: C
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
45
El grado inclinacin se puede obtener de varias formas, una de estas es calcular el
valor de los catetos de un tringulo rectngulo, que se forma entre la placa y un ngulo
recto, del ngulo formado entre la hipotenusa en este caso la placa y el cateto adyacente
que en este caso seria el piso en donde se ubica la placa. La otra forma es obtener de
forma directa el grado inclinacin con un transportador en la placa y as ver el
comportamiento del CAL.
Figura 3. 9: Triangulo rectngulo formado por la placa
Para poder obtener los catetos e , se ocupan las siguientes formulas:

= L placa (cos )
(3.6)
Donde:
L placa
Longitud de la placa, que considerada como hipotenusa
Angulo de inclinacin
Cateto adyacente
= L placa (sen )
(3.7)
Donde:
Cateto opuesto
46
El objetivo pretende obtener una tabla con los siguientes datos, para que sea usado
como pauta gua para la obtencin de la viscosidad segn el viscosmetro de placa creado:
Tabla 3. 5: Pauta gua del Viscosmetro de placa
Temperatura
Tiempo de Placa Tiempo de Placa Tiempo de Placa

Inclinada en 5
Inclinada en 10 Inclinada en 15
(s)
(s)
(s)
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
47
Presentacin y Discusin de los Resultados
CAPTULO 4
PRESENTACIN Y DISCUSIN DE LOS
RESULTADOS
48
CAPITULO 4 PRESENTACIN Y DISCUSIN DE LOS

RESULTADOS
En este capitulo se presentan los resultados obtenidos, mediante las mediciones
realizadas en el laboratorio. Tambin, se hace mencin a la discusin necesaria de los
resultados obtenidos, puesto que en las variaciones de temperatura muestra cambios en las
propiedades que son a considerar. Por esta situacin se hizo una entrega de los resultados
lo ms expedita y clara en esta memoria, con la ayuda del programa Minitab 15 y Microsoft
Office Excel, se entrega en forma detallada las variaciones mediante grficos.
4.1 PRESENTACIN Y DISCUCIN DE RESULTADOS

4.1.1 Presentacin de los resultados para la obtencin de Potencia Calorfica.
Es necesario mencionar que se considero la constante calorimtrica de la memoria:

"Puesta en marcha de un calormetro Parr. En este paso se dar a conocer grficamente
los resultados obtenidos de las medidas realizadas al CAL propuesto:
Figura 4. 1: Grfico que muestra la variacin de temperatura respecto al tiempo

49
Figura 4. 2: Potencias calorficas obtenidas en cada uno de los ensayos
Tambin, se dio a conocer mediante una tabla los resultados generales obtenidos
en los ensayos:
Tabla 4.1: Valores de las potencias calorficas obtenidas en los ensayos
N
Ensayo
Potencia calorfica
J/g kJ/kg
1
2
3
4
5
6
7
8
Media
38.680,97
41.822,36
37.635,12
38.680,97
37.631,27
38.682,89
38.681,93
35.539,57
38.419,385
T (C)
3,7
4
3,6
3,7
3,6
3,7
3,7
3,4
La media o el valor promedio mostrado en la Tabla 4.1, dio a conocer la potencia

calorfica de la muestra del CAL, segn el procedimiento seguido por la norma 51900. Que
en este caso es: 38.419,385 kJ/kg.
50
4.1.2 Discusin del Resultado de potencia calorfica.
Cuando se realizaron las mediciones, uno de los factores que influy en las
variaciones de la temperatura en el volumen del agua, fueron las altas temperaturas que se
alcanzaron esos das en el ambiente, ya que la variacin que se alcanz en un da de
mediciones fue de casi 3C, tambin cabe sealar que la temperatura de la bomba
calorimtrica con las diferentes combustiones realizadas en los ensayos, aument su
temperatura debido que esta compuesta de acero la bomba, provocando tambin el
aumento de las temperatura del agua al momento de depositarla dentro del volumen de
esta, lo cual esto nos lleva a concluir que se ve influenciado el clculo de la potencia
calorfica de las muestras por las variaciones de temperatura.
Para evitar que estas variaciones, afecten lo menos posible en estos ensayos se
sigui una norma 51900 la cual da entender que se puede considerar que la bomba es un
sistema cerrado esto quiere decir, que no hay prdida de presin ni de masa en interior de
la bomba pero si un intercambio de temperatura entre la bomba y el volumen de agua segn
esta seala, mediante este comportamiento podemos obtener la potencia calorfica de la
muestra con seguridad, siguiendo el procedimiento entregado por esta norma.
A continuacin se har mencin a la discusin de los resultados:
-
No se realiz el ensayo del acido benzoico ya que estas medidas segn

estndares de laboratorio se realiza despus de 1.000 mediciones y como en una
memoria (Puesta en marcha de un calormetro Parr y determinacin de la
potencia calorfica de Carbones Vegetales 2006) la constante calorimtrica ya
haba sido definida y todava no se cumplan las cantidades de mediciones
necesarias para recalcular esta constate, se considero en los ensayos de esta
memoria la constante calorimtrica es 10.477,74 J/K obtenida en la memoria
anteriormente sealada.
Los valores obtenidos de las potencias calorficas en las diferentes mediciones, se

puede ver que no varan mucho entre si, excepto en el ensayo 2 y 8, el cual
puede a ver influido el poco tiempo que tuvieron entre s el ensayo 1 y 2. Ya que
la temperatura de la bomba puede a ver estado mas elevada de lo comn y por
ende a ver afectado en el aumento de la temperatura en el volumen de agua, ya
que normalmente la variacin de temperatura (T) en cada ensayo era de
promedio 3,7C, pero en el ensayo 2 alcanz un T de 4C. Y a lo que respecta al
Ensayo 8 puede a ver influido que era la primera medicin del da, y la
51
temperatura de la bomba puede haber sido menor a lo que respecta al volumen

del agua, ya que en los residuos de la combustin se encontr una cantidad
considerable de agua, esto quiere decir que puede haber habido un porcentaje de
humedad o agua en la bomba que puede haber afectado en la combustin ya que
como se trabaja con una cantidad de masa (1 g) tan pequea, este puede haber
sido influenciado por el ms pequeo de los factores, en este caso en el mal
secado de la bomba en su interior, por esto el valor T en este ensayo puede
haber dado tan bajo.
Se hizo una comparacin con datos obtenidos en nuestras fuentes de informacin
(Anexo C y Tabla 2.1):
Tabla 4. 2: Comparacin de las potencias calorficas en porcentaje con respecto al CAL

propuesto
Muestra
(Tipo de potencia calorfica)
Carbn Bituminoso (Superior)

Diesel (Superior)
Residual muy Liviano (Superior)
CAL propuesto (Superior)
Potencia
Calorfica
(kJ/kg)
36.041,46
45.627,4
43.953
38.419,385
% de diferencia con
el CAL propuesto
6,19%
15,80%
12,13%
Como se puede visualizar el CAL propuesto a lo que respecta a la potencia calorfica

segn los resultados obtenidos es mayor que el carbn bituminoso en 6,19%, pero es
inferior en un 15,8% a lo que muestra el Diesel lo cual es una diferencia considerable, pero
en lo que respecta al porcentaje del residual muy liviano, el cual podra entrar el combustible
en esta categora, se encuentra abajo en un 12,13%, esta diferencia se puede deber a la
gran diferencia a la escorias que se encuentran en nuestros residuos de aceite comparado
con el entregado en valor de residual muy liviano ya que estos hacen una gran diferencia en
al momento de hacer combustin en la capsula ya que se supone que viene lo ms limpios
posible. Tambin ver cual fue el procedimiento seguido para la obtencin de las potencias
calorficas en este tipo de combustibles.
Lo que se puede concluir es que a pesar de ciertos factores, los resultados obtenidos
en estas mediciones no estn tan fuera de realidad y no existe razn para ser despreciado
estos valores de potencia calorfica.
52

4.1.3 Presentacin de los resultados de la densidad, peso especfico y viscosidad
dinmica.
Como el tem anterior tambin se har mencin de los resultados obtenidos mediante
tablas y grficos. El comportamiento de las propiedades densidad, peso especfico y
viscosidad dinmica se midieron a diferentes temperaturas, las que fueron 20, 30 y 40C.
Donde los valores obtenidos se pueden apreciar en detalle en el Anexo H.
Los valores de estas propiedades se presentan en las siguientes tablas y grficos:
Tabla 4. 3: Valores finales de las propiedades obtenidos por las mediciones
Temperatura
(C)
Densidad
(kg/m)
Peso
Especfico
(N/m)
Viscosidad
Dinmica
(Pas)
20
30
40
829,7
820
817,5
8.139,60
8.044,20
8.019,80
0,11219611
0,08897335
0,0359373
Densidad v/s Temperatura

900
800
Densidad (kg/m3)
700
600
500
400
300
200
100
0
0
10
20
30
40
50
Temperatura (C)
Figura 4. 3: Comportamiento de la densidad respecto de la temperatura
53
Peso especfico v/s Temperatura

9000
Peso especfico (N/m3)
8000
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0
0
10
20
30
40
50
Temperatura (C)
Figura 4. 4 Comportamiento del peso especifico respecto de la temperatura
Viscosidad dinmica v/s Temperatura
Viscosidad dinmica (mPa s)
120
100
80
60
40
20
0
0
10
20
30
40
50
Temperatura (C)
Figura 4. 5 Comportamiento de la viscosidad dinmica respecto de la temperatura
54
4.1.4 Discusin de los Resultados de Densidad, Peso Especfico y Viscosidad

Dinmica.
Como se puede observar en los Figura 4.3. El comportamiento de la viscosidad vara

mucho a lo que respecta a la temperatura a cual se encuentra expuesta, pero en las
mediciones en cada temperatura puntual la variacin fue mnima. El comportamiento del
CAL propuesto, es idntico al de cualquier otro fluido, puesto que entre mayor sea la
temperatura se encuentre expuesto su viscosidad dinmica desciende.
Una de los elementos que puede haber influido de una manera negativa en estos
resultados es el volumen de la muestra ya que no siempre se empez con el mismo peso,
observando las mediciones a diferentes temperaturas (Anexo H), esto se puede deberse a
que al momento de depositar el CAL en el vaso precipitado no fue hecho con exactitud,
puesto el volumen requerido por la norma ASTM D88 son 60 cm y depende de la vista del
operador ya que esta medida se toma al ojo en las medidas marcadas en el vaso
precipitado (ml). Esto pudo provocar errores, como en clculo de la densidad, del peso
especfico y de la misma viscosidad dinmica, pero aunque fuera as estos errores tienden a
ser mnimos.
4.1.5 Presentacin de los resultados de los tiempos en el viscosmetro placa
propuesto.
Como fue estandarizada las viscosidades dinmicas a las temperaturas entre -5 y 35

C, y se tiene el tiempo en que se demoro el CAL en fluir, se puede dar un valor
determinado de la viscosidad segn el tiempo de demora del CAL y la temperatura
requerida de este. Por lo tanto la pauta para el viscosmetro de placa, quedo de la siguiente
manera (Anexo K y L):
Tabla 4. 4: Tabla de valores de viscosmetro de placa.
Temperatura
20
30
40
Tiempo de Placa Tiempo de Placa

Inclinada en 5
Inclinada en 10
(s)
(s)
129,08
53,62
19,38
79,42
18,08
9,94
Tiempo de Placa
Inclinada en 15
(s)
Viscosidad
Dinmica
(Pas)
33,78
15,14
6,9
0,117162
0,079033
0,0599685
55

4.1.6 Discusin de los resultados de los tiempos del viscosmetro de placa.
Como este instrumento es slo un indicador de valores cercanos a la realidad, puesto

que hay diferentes factores que perjudican a la credibilidad de este, una de estas es que no
fue realizada bajo una norma concreta, pero no por esto deja de ser instrumento que
muestra una referencia clara y rpida de la viscosidad dinmica.
Otro factor que puede haber influido en los valores obtenidos en la Tabla 4.8, es el
grado inclinacin ya que puede haber sido menor o mayor dependiendo de las medidas de
los catetos opuestos y de los catetos adyacentes (Figura 3.9), ya que estos valores tienen
varios decimales que al momento de hacer la inclinacin puede que no todos hayan sido
considerados, lo cual tiene influencia en la obtencin de grado inclinacin y provoca
variaciones de consideracin. Con el transportador es ms rpido y preciso pero se vio el
problema obtener tambin la altura justa para lograr el grado de inclinacin.
Tambin al momento de realizar las mediciones en la placa con el CAL, a las
temperaturas de menos de 5C, se vio afectado con la temperatura ambiente ya que el
tiempo en que demoro en fluir el combustible, vario entre 1 y 6 min, ya que entre ms
demora el combustible en fluir ms se ve influenciado por la temperatura ambiente.
4.2 PAUTA FINAL Y PROTOCOLO PARA EL CAL PROPUESTO

4.2.1 Presentacin de la pauta final y del protocolo propuesto.
A continuacin se dar a conocer la pauta final de esta memoria la cual considera las
caractersticas y propiedades obtenidas a diferentes temperaturas del CAL:
Tabla 4. 5: Pauta Final
CAL Propuesto
Potencia Calorfica
Punto de Fluidez
38.419,385 J/g
entre -25 a -30
Temperatura
(C)
Densidad
(kg/m)
Peso
Especfico
(N/m)
Viscosidad
Dinmica
(kPass)
Viscosidad
Dinmica
(Pass)
20
30
40
829,7
820
817,5
8139,56
8044,17
8019,7
117,162
79,033
40,904
0,117162
0,079033
0,040904
56

Protocolo propuesto:
Paso
1
2
3
Procedimiento en cada paso
Al momento de la llegada del camin de transporte del CAL, se pide una

pequea muestra.
Despus se mide la temperatura del combustible, se busca un ambiente fuera
del contacto el Sol si se trabaja a altas temperaturas.
Se limpia el Viscosmetro de placa, y se regula el grado de inclinacin de uso.
Se deja caer la gota de CAL en la parte superior del viscosmetro de placa,
esperar que esta gota pase por el indicador del inicio de los 10 cm, para medir
el tiempo hasta el indicador final, segn la placa.
Si el tiempo adquirido es acorde a lo sealado en la pauta del viscosmetro de
placa, se considera ese valor de viscosidad a la temperatura anteriormente

medida.
6
7
Si la medicin traspasa un rango de 30 s, en las temperaturas bajas (-5 a 5

C), no cumple con la pauta anteriormente sealado.
Si la medicin traspasa un rango de 20 s, en las temperaturas que varan
entre 10 y 20 C., no cumple con la pauta anteriormente sealado.
Si la medicin traspasa un rango de 10 s, en las temperaturas que varan
8
9
entre 25 y 35 C, no cumple con la pauta anteriormente sealado.

Si cumple lo anteriormente sealado, el combustible de llegada cumple con la
pauta final.
4.2.2 Discusin de los resultados protocolo propuesto.
Como este protocolo se realiz basndose solamente, en los resultados obtenidos en

esta memoria, es un procedimiento que se propone mediante las conclusiones del alumno
realizador de esta memoria:
En el paso nmero 1, se baso en el comportamiento del flujo del CAL ya que este
comienza con la llegada del camin y es ah donde se debe comprobar que el combustible
es el indicado segn las propiedades indicadas y si se cumple lo solicitado al proveedor. El
paso 2 es de suma importancia ya que la placa al sol puede aumentar considerablemente
su temperatura, influyendo en la temperatura del CAL que se esta midiendo, por esto es
necesario estar a la sombra. En el paso 3 es necesario una buena limpieza de la placa ya
que residuos de las muestras anteriores pueden influir en el flujo del CAL que se esta
57
midiendo. En el paso 4 y 5, se muestra la manera de medicin que se empleo para obtener

los tiempos. En el paso 6, 7 y 8, se obtuvieron de un promedio de los valores ms lejanos
de los tiempos medidos, los cuales fueron desechados en las tablas finales de estos, en el
Anexo K.
4.3 QUEMADORES PARA EL USO DEL CAL PROPUESTO

4.3.1 Quemador del CAL propuesto, para horno rotatorio.
Este tipo de quemador se ubica en los hornos rotatorios, estos ltimos consisten en el
siguiente procedimiento, mediante un cilindro que esta girando en su propio eje (Torque), se
deja caer lo que se desea quemar (Crudo), mientras el quemador se encuentra en la parte
inferior de la inclinacin (Generalmente la inclinacin es de 5), como se muestra en la
siguiente figura:
Figura 4. 6: Comportamiento de horno rotatorio
Un tipo de quemadores utilizados en este tipo de procedimientos, es el Quemador de

horno rotativo UNITHERM CEMCON 10 MW 250 MW (Anexo M):
58
Figura 4. 7: Quemador UNITHERM CEMCON 10 MW 250 MW
Las caractersticas del Quemador de horno rotativo UNITHERM CEMCON 10 MW 250

MW son:
El diseo patentado de la hornilla del horno ofrece una alta gama de ajustes para fijar
la llama segn el requisito de calor del horno:
Combustibles que pueden ser usado en este tipo de quemadores:
-
Carbn
Combustibles alternativos slidos
Combustibles alternativos slidos
Diesel, Gasolina y aceites
Gas de combustible.
El diseo de hornilla, como da la facilidad de usar multicombustibles ofrece una alta

cantidad de accesorios en este quemador, los cuales son:
Accesorios:
-
Hornilla de Ignicin
Supervisin de la llama
Apagadores automticos de la hornilla
Pipa telescpica para la alimentacin del combustible.
59

4.3.2 Quemador del CAL propuesto, para calderas acuotubulares.
Este tipo de quemador consiste en que su uso puede variar en la maquinaria ya que
pueden ser utilizadas en calderas acuotubulares, hornos rotativos, generadores de aire
caliente, etc. Estos contienen un registro de aire el cual fue construido por el proveedor para
asegurar una intima mezcla de aire combustible en la proporcin precisa y en el punto de
propagacin de la llama. El diseo de las paletas permite lograr la mezcla de aire con el
combustible, antes de salir de cono refractario, reduciendo de esta forma el exceso de aire
al mnimo obteniendo as una combustin completa. El caudal de aire necesario para la
correcta combustin es regularizado mediante el diafragma que se desplaza axialmente
(Anexo N).
Figura 4. 8: Quemadores Fontanet tipo Air Foil
60
Conclusin
CONCLUSIN
-
Se pudo obtener la potencia calorfica del combustible lquido alternativo

propuesto mediante la bomba calorimtrica Parr modelo 1108, para esto se utiliz
de una forma correcta segn muestran por los resultados obtenidos con la norma
DIN 51900, en la que se estandariza los protocolos de medidas para la obtencin
de la potencia calorfica.
Fue necesario seguir los protocolos de la norma DIN 51900 para poder reducir lo
ms posible los errores al momento de realizar las mediciones en el laboratorio,
ya que segn norma la masa con la que se trabaja es muy pequea (1 g), lo cual
puede verse afectada por el ms mnimo de los factores, por esto es necesario
seguir al pie de la letra las indicaciones de esta norma.
Cuando se analiz el comportamiento de cada uno de los ensayos para la

obtencin de las potencias calorficas, generalmente se aprecio una tendencia
clara y constante, pero en dos ensayos (Ensayo 2 y 8) se vio que la variacin de
temperatura (T) no fue la tendencia que mostraban los otros ensayos, sino todo
lo contrario uno entreg una variacin de temperatura de +0,3C y -0,3C respecto
del valor medio de la temperatura del volumen de agua. Esto influye en la
obtencin de la potencia calorfica segn la norma, pero como la variacin de
temperatura dependi del operador de la bomba calorimtrica Parr, fue la misma
de 0,3C, estas no se vieron influenciados en el resultado final de la potencia
calorfica del CAL que fue 38.419,385 kJ/kg.
Al analizar el valor final de la potencia calorfica obtenida de la muestra de CAL,

se hizo una comparacin de sta con las potencias calorficas de otros
combustibles de uso comn, la cual dio como resultado diferencias que son de
considerar pero que no se ven tan lejanas a la realidad, por ejemplo la
comparacin de las potencias calorficas con el Carbn Bituminoso dio una
diferencia a favor al CAL propuesto de un 6,19%, otra diferencia la cual no fue a
favor del CAL propuesto, fue la comparacin con el Diesel esto era esperado en
todo los aspectos ya que es l combustible al cual se busca reemplazar y
complementar en sus funciones como combustible de calderas y hornos
industriales, la diferencia a favor del Diesel fue de un 15,8%. La comparacin con
ms trascendencia, es la que se hizo al CAL propuesto con la del residual muy
61
Conclusin
liviano obtenida mediante investigaciones, la diferencia no fue a favor del CAL

propuesto en un 12,13%, el cual es una diferencia bastante grande, ms de lo
esperado, pero se puede deber a que no se conoce la composicin real de este
residual muy liviano y cual fue el mtodo seguido para la obtencin de su potencia
calorfica. Pero el valor de la potencia calorfica obtenida del CAL propuesto no es
despreciable ya que no se aleja de la realidad, el factor que puede haber influido
en la cantidad de residuos que contena la muestra de este, ya que generalmente
los residuos usados como combustibles alternativos son limpiados antes de hacer
el anlisis para la obtencin de esta propiedad.
-
Dado a que no se conoce la composicin del combustible lquido alternativo

mostrado en esta memoria es imposible poder obtener la potencia calorfica de las
muestras con la formula de Dulong (2.18).
Se puede concluir, que el valor de potencia calorfica obtenida es aceptable, y que

puede ser considerado como combustible lquido alternativo ya que su potencia
calorfica es mayor la del carbn bituminoso y un porcentaje aceptablemente
menor al del Diesel, combustibles de uso comn en las industrias.
Se pudo obtener los valores de densidad, peso especfico y viscosidad dinmica.

Mediante un viscosmetro construido bajo la norma ASTM D88, como este
instrumento su uso es de forma muy simple las variaciones no fueron de
consideracin ya que se sigui la metodologa del uso de este instrumento y no
hubo problema para obtener el tiempo de demora en fluir de CAL propuesto.
Como no se tiene ningn valor en cual se puede hacer una comparacin de los
resultados obtenidos, puesto que no se sabe cuales son los aceites y disolventes
que componen este combustible, luego se asume que los valores obtenidos son
los correctos. Una referencia relevante es que la densidad del CAL es menor a la
del agua (A 20C la densidad CAL propuesto 829,7 kg/m y del agua es de 998,2
kg/m) eso quiere decir que tiene un comportamiento esperado segn lo mostrado
tericamente.
Se puede concluir que los resultados obtenidos de densidad, peso especfico y

viscosidad dinmica, son confiables ya que como fue mencionado su variacin en
las mediciones fue mnima.
62
Conclusin
Finalmente se encontr un instrumento de medicin en terreno para la viscosidad

dinmica que presenta una cierta confiabilidad, a pesar de que su principio de
funcionamiento se base en una norma industrial aceptada.
63
Bibliografa
BIBLIOGRAFA
[1] Soza Poblete Juan Enrique. Puesta en marcha de un Calormetro Parr y determinacin
de la potencia calorfica de carbones vegetales. Escuela de Ingeniera de Ejecucin en
Mecnica. Universidad de Talca. Curic, Chile. 2006.
[2] Gonzlez Rosales Juan Pablo. Diseo y Construccin de un Viscosmetro rotacional de
cilindros concntricos para fluidos no newtonianos. Escuela de Ingeniera de Ejecucin en
Mecnica. Universidad de Talca. Curic, Chile. 2007.
[3] Prof: Espinosa Fuentes Fernando Flix. Mantenimiento Predictivo. Escuela de Ingeniera
de Ejecucin en Mecnica. Universidad de Talca. Curic, Chile. Primavera 2006.
[4] Prof: Tirado Daz Felipe. Calderas, Quemadores de Combustibles e Instrumentacin.
Escuela de Ingeniera de Ejecucin en Mecnica. Universidad de Talca. Curic, Chile. 2007.
[5] Prof: Salinas Salas Gonzalo Eugenio. Apuntes Mecnica de Fluidos. Escuela de
Ingeniera de Ejecucin en Mecnica. Universidad de Talca. Curic, Chile. 2008.
[6] Parr Instrument Company. Operating Instructions for the 1108 Oxygen Combustions
Bomb. 1998.
[7] Castells Elias Xavier. Tratamiento y valorizacin energtica de residuos. Ediciones Daz
de Santos. Edicin 1. 2001.
[8] Raymond Chang. Qumica. Editorial McGraw-Hill. Primera Edicin en Espaol. 1992.
[9] www.uprh.edu.com
[10] www.widman.com
[11] www.quiminet.com
[12] www.directindustry.com
[13] www.calderasfontanet.com
64
Anexos
ANEXOS
65
Anexos
ANEXOS
ANEXO A
Balanza empleada en los ensayos.
66
Anexos
ANEXO B
NORMAS EMPLEADAS EN LOS ENSAYOS
A continuacin se dar a conocer las normas DIN utilizadas en los ensayos de esta
memoria. Norma DIN 51900-1 y se refiere procedimientos y caractersticas de los ensayos.
67
Anexos
La norma DIN 51900-2, esta se refiere a las ecuaciones necesarias para obtener la
potencia calorfica en calormetros adiabticos isoperblico.
68
Anexos
La norma DIN 51900-1B, esta es un complemento a una ecuacin de la norma DIN

51900-1.
69
Anexos
La norma DIN 51900-3, esta consiste en la evaluacin del poder calorfico en

calormetros adiabticos convencionales.
70
Anexos
ANEXO C
Tabla en la cual se hace mencin de las potencias calorficas, estos datos se usaron
como referencia en los resultados obtenidos en esta memoria.
Potencias Calorficas superiores de diferentes combustibles

Potencia Calorfica
J/g
kg de agua
incorporados a 100C
Aceite pesado bruto (promedio)

Alquitrn (desechos)
Antracita
46251,114
40461,876
35346,584
20,59
18
15,71
Carbn bituminoso (superior)
36041,46
16,05
Carbn bituminoso (inferior)

Carbn vegetal (madera)
Carbn vegetal (turba)
Coque (promedio)
Lignito seco
Madera seca
Madera con un 20% de
humedad
Petrleo
Petrleo (desechos)
Turba secada al horno
Turba secada al aire
24416,938
30231,292
28602,938
29670,368
26078,78
16744
10,03
13,45
12,73
13,2
11,61
7,45
11858,938
46506,46
46368,322
22089,522
16836,092
5,28
20,68
20,53
9,84
7,5
Muestras
71
Anexos
ANEXO D
BOMBA CALORMETRA PARR.
Esta consiste en un sistema cerrado y sellado en cual se minimic el intercambio de
calor con el ambiente, mientras se produce la medicin de la potencia calorfica. Este
sistema consiste en una bomba de paredes metlicas en la cual se introduce la masa de
combustible, que es mezclada con oxigeno a una cierta presin determinada. La bomba es
introducida en un calormetro de agua, la combustin es provocada mediante una ignicin
con un conductor elctrico. El calor desprendido se mide viendo el aumento de las
temperaturas del volumen del agua que se encuentra alrededor bomba.
La bomba de oxigeno Parr 1108 esta constituida por una acero especial el cual evita
las machas provocadas por la combustin y tambin esta compuesta colombio estabilizado,
este ltimo sirve por su capacidad de resistir cidos mezclados, tanto los ntricos como los
sulfurosos que tambin son generados por la combustin de la bomba.
1) A continuacin se har mencin a las partes y accesorios de la Bomba de Oxigeno Parr.
72
Anexos
N de las Partes
Descripcin
103
Tapa roscada
230
O-ring, 2-3/8, ID, Buna-N
394A12
Cabeza de bomba, descubierta.

73
Anexos
394A12CL
4
A101A
Cabeza de bomba, descubierta, servicio de cloro.

El cilindro de bomba, vendido solo con 103A atornillada la
tapa roscada como la parte N AA101A.
A101ACL
El cilindro de bomba para el servicio del cloro, vendido

con 103A atornillada la tapa roscada con la parte N
AA101ACL.
395A2
415
238
403
Vlvula de comprobacin
411
Tuerca Terminal
10
143AC
Aislador, Delrin
11
238
12
388
Espacio
13
SC1932SC10
14
278A3
Buje adaptador
15
404A2
Tuerca deflectora
16
406
Tuerca de cerradura (esclusa)
17
5A10
Electrodo de lazo con manga
18
4A10
Electrodo directo com manga
19
401
Aislador de manga
20
96AC
Aislador de electrodo
21
402
Corazn de electrodo
22
406
23
407
Perilla de vlvula
24
398
25
400
Aguja de vlvula
A420A
Cuerpo de vlvula de admisin
Soc. hd. tornillo de juego
Aguja de vlvula com pirilla (N 23, 24 25)
26
397
Tuerca de compresin
27
396
Cuerpo de vlvula de salida
28
7VBCM
29
378
Embalaje de copa
30
20VB
Asiento de vlvula, Kel-f
Arandela
Ensambles Completos
AA101A
El cilindro de bomba atornillada con tapa rosca 103A.

74
Anexos
AA101ACL
El cilindro de bomba para el cloro, atornillada con tapa

rosca 103A.
A416A3
A416A3CL
Ensamble de la cabeza de bomba

Ensamble de la cabeza de bomba para el servicio de
cloro.
2) Partes de unidad de ignicin 2901.

Se presenta en forma detallada el sistema ignicin de la Bomba Calorimtrica Parr
modelo 1108.
16E3
Transformador, 115/230 V.21 V.
34E2
El cordn del enchufe de w/115V
35E
Interruptor de empuje
A59A2
1203EEE
Poste de conexin
Juego de cordones con enchufe 230 V
75
Anexos
1574E
Enchufe de lmpara indicador
1575E
Capuchn para el objetivo
1576E
Lmpara de indicador
A1580E
Conjunto de tarjeta de circuitos impresos
Sistema de inyeccin de oxigeno:
4VB3
6VBBB
Cubierta de junta, TFE.

Cubierta, cobre.
8VB2
Cubierta de tuerca
9VB1
Tuerca de unin, Cobre, CGA540
20VB
Asiento de vlvula, Kel-f
21VBBB
53A
112VB4AK
124VB
Toque (Anillo) de linterna, cobre.

Prenda de oxigeno, 3-1/2", 0-60 atm.
Vlvula de aguja
Engrasador de unin, cobre, CGA540
A140VB
Vlvula de alivio de barra traviesa.
A150VB
Perilla de vlvula
76
Anexos
188A2
Relleno de cuerpo de conexin, desnudo
243VB
Tubo conector macho.
438VB
Conector de codo; 45, macho
A476A3
Conector de resbale, O-ring.
394HCJE
HX0012TB024
El anillo para A476A3 conector de resbale (requiere 2)

Tubera de presin, 1/8" OD, Nylon 5-ft.
77
Anexos
ANEXO E
Memoria de Mediciones y Clculos, para la obtencin de la potencia calorfica de
nuestro combustible liquido alternativo:
Ensayo 1:
-
Fecha: 10/11/2008
Hora: 9:00 A.M.
Muestra: Combustible Alternativo lquido
Longitud final del alambre fusible (Lf): 1 cm
Intervalo de tiempo: 15 s
Constante Calorimtrica: 10477,74 J/K
Energa aportada por el alambre de fusible: 9,62964 J/cm
Temperatura Ambiente: 19C
Medicin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Tiempo
(s)
0
15
30
45
60
75
90
105
120
135
150
165
180
195
210
225
240
Temperatura
(C)
18,9
19
19,1
19,7
20,3
21
21,4
21,7
22
22,2
22,3
22,3
22,4
22,4
22,4
22,5
22,5
Variacin
K1
0
0,1
0,2
0,8
1,4
2,1
2,5
2,8
3,1
3,3
3,4
3,4
3,5
3,5
3,5
3,6
3,6
78
Anexos
18
19
20
21
22
23
24
25
255
270
285
300
315
330
345
360
22,5
22,5
22,6
22,6
22,6
22,6
22,6
22,6
T
3,6
3,6
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
Procedimiento realizado con la formula 3.2:
Li
Lf
( Li - Lf )
Qf
Qz
10
1,0
9
9,62964
86,66676
cm
cm
cm
J/cm
J/g
M
Cbomba
Qz
Cbomba T
[ Cbomba T ] Qz
[ ( Cbomba T ) - Qz ] / m
1
10477,74
86,66676
38767,638
38680,97124
g
J/K
J/g
J
38680
J/g
Potencia Calorfica de
la muestra
79
Anexos
Grfico de Ensayo 1:
Variacin Temperatura (C) vs Tiempo (s)

Muestra: CAL propuesto --- Ensayo 1
4
3,3
3,4 3,4
3,5 3,5 3,5
3,6 3,6 3,6 3,6
3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7
3,1
3
2,8
Variacin K1 (C)
2,5
2,1
2
1,4
0,8
0,0
0,1
0,2
0
15
45
75
105
135
165
195
225
255
285
315
345
Tiempo (s)
80
Anexos
Ensayo 2:
-
Fecha: 10/11/2008
Hora: 10:15 A.M.
Longitud final del alambre fusible (Lf): 0,8 cm
Intervalo de tiempo: 15 s
Medicin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Tiempo
(s)
0
15
30
45
60
75
90
105
120
135
150
165
180
195
210
225
240
255
270
285
300
315
330
345
360
Temperatura
(C)
Variacin
K2
18,9
19
19,1
19,7
20,1
20,5
20,8
21,3
21,6
21,9
22,1
22,4
22,5
22,6
22,7
22,7
22,8
22,8
22,8
22,9
22,9
22,9
22,9
22,9
22,9
T
0
0
0,2
0,8
1,2
1,6
1,9
2,4
2,7
3,0
3,2
3,5
3,6
3,7
3,8
3,8
3,9
3,9
3,9
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4
81
Anexos
Li
Lf
( Li - Lf )
Qf
Qz
10
0,8
9,2
9,62964
88,592688
cm
cm
cm
J/cm
J/g
m
Cbomba
Qz
Cbomba T
[ Cbomba T ] - Qz
1
10477,74
88,59269
41910,96
41822,36731
g
J/K
J/g
J
41822
J/g
la muestra
Grfico de Ensayo 2:

4
3,5
3,6
3,7
3,8 3,8
3,9 3,9 3,9
4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0
3,2
3,0
Variacin K2 (C)
2,7
2,4
1,9
1,6
1,2
1
0,8
0,0
0,1
0,2
0
15
45
75
105
135
165
195
225
255
285
315
345
Tiempo (s)
82
Anexos
Ensayo 3:
-
Fecha: 10/11/2008
Hora: 11:50 A.M.
Medicin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Tiempo
(s)
0
15
30
45
60
75
90
105
120
135
150
165
180
195
210
225
240
255
270
285
300
315
330
345
360
Temperatura
(C)
Variacin
K3
19,6
19,6
19,9
20,4
21
21,6
21,9
22,2
22,4
22,6
22,7
22,8
22,9
22,9
23
23
23,1
23,1
23,1
23,1
23,2
23,2
23,2
23,2
23,2
T
0
0
0,3
0,8
1,4
2,0
2,3
2,6
2,8
3,0
3,1
3,2
3,3
3,3
3,4
3,4
3,5
3,5
3,5
3,5
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
83
Anexos
Li
Lf
( Li - Lf )
Qf
Qz
10
1,2
8,8
9,62964
84,740832
cm
cm
cm
J/cm
J/g
m
Cbomba
Qz
Cbomba T
[ Cbomba T ] - Qz
1
10477,74
84,74083
37719,864
37635,12317
g
J/K
J/g
J
37635
J/g
la muestra
Grfico de Ensayo 3:

4
3,0
3
3,1
3,2
3,3 3,3
3,4 3,4
3,5 3,5 3,5 3,5
3,6 3,6 3,6 3,6 3,6
2,8
Variacin K3 (C)
2,6
2,3
2,0
2
1,4
0,8
0,3
0,0 0,0
0
15
45
75
105
135
165
195
225
255
285
315
345
Tiempo (s)
84
Anexos
Ensayo 4:
-
Fecha: 10/11/2008
Hora: 13:05 P.M.
Longitud final del alambre fusible (Lf): 1 cm
Medicin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Tiempo
(s)
0
15
30
45
60
75
90
105
120
135
150
165
180
195
210
225
240
255
270
285
300
315
330
345
360
Temperatura
(C)
Variacin
K4
19,8
19,9
20,2
20,7
21,2
21,8
22,2
22,5
22,7
22,8
22,9
23,1
23,1
23,2
23,3
23,3
23,4
23,4
23,4
23,4
23,5
23,5
23,5
23,5
23,5
T
0
0
0,4
0,9
1,4
2,0
2,4
2,7
2,9
3,0
3,1
3,3
3,3
3,4
3,5
3,5
3,6
3,6
3,6
3,6
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
85
Anexos
Li
Lf
( Li - Lf )
Qf
Qz
10
1,0
9
9,62964
86,66676
cm
cm
cm
J/cm
J/g
m
Cbomba
Qz
Cbomba T
[ Cbomba T ] - Qz
1
10477,74
86,66676
38767,638
38680,97124
g
J/K
J/g
J
38680
J/g
la muestra
Grfico de Ensayo 4:

4
3,3 3,3
2,9
Variacin K4 (C)
3,0
3,4
3,5 3,5
3,6 3,6 3,6 3,6
3,7 3,7 3,7 3,7 3,7
3,1
2,7
2,4
2,0
1,4
0,9
0,4
0,0
0,1
0
15
45
75
105
135
165
195
225
255
285
315
345
Tiempo (s)
86
Anexos
Ensayo 5
-
Fecha: 10/11/2008
Hora: 14:20 P.M.
Medicin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Tiempo
(s)
0
15
30
45
60
75
90
105
120
135
150
165
180
195
210
225
240
255
270
285
300
315
330
345
360
Temperatura
(C)
Variacin
K5
20,0
20,1
20,7
21,2
21,6
22
22,4
22,9
23
23
23,1
23,2
23,3
23,3
23,3
23,4
23,4
23,5
23,5
23,5
23,6
23,6
23,6
23,6
23,6
T
0
0
0,7
1,2
1,6
2,0
2,4
2,9
3,0
3,0
3,1
3,2
3,3
3,3
3,3
3,4
3,4
3,5
3,5
3,5
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
87
Anexos
Li
Lf
( Li - Lf )
Qf
Qz
10
0,8
9,2
9,62964
88,592688
cm
cm
cm
J/cm
J/g
m
Cbomba
Qz
Cbomba T
[ Cbomba T ] - Qz
1
10477,74
88,59269
37719,864
37631,27131
g
J/K
J/g
J
37631
J/g
la muestra
Grfico de Ensayo 5:

4
2,9
Variacin K5 (C)
3,0 3,0
3,1
3,2
3,3 3,3 3,3
3,4 3,4
3,5 3,5 3,5
3,6 3,6 3,6 3,6 3,6
2,4
2,0
2
1,6
1,2
1
0,7
0,0
0,1
0
15
45
75
105
135
165
195
225
255
285
315
345
Tiempo (s)
88
Anexos
Ensayo 6:
-
Fecha: 10/11/2008
Hora: 15:20 P.M.
Medicin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Tiempo
(s)
0
15
30
45
60
75
90
105
120
135
150
165
180
195
210
225
240
255
270
285
300
315
330
345
360
Temperatura
(C)
Variacin
K6
20,1
20,1
20,6
21,3
21,7
22,1
22,4
22,8
23
23,2
23,3
23,4
23,4
23,5
23,5
23,6
23,7
23,7
23,7
23,7
23,8
23,8
23,8
23,8
23,8
T
0
0
0,5
1,2
1,6
2,0
2,3
2,7
2,9
3,1
3,2
3,3
3,3
3,4
3,4
3,5
3,6
3,6
3,6
3,6
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
89
Anexos
Li
Lf
( Li - Lf )
Qf
Qz
10
1,2
8,8
9,62964
84,740832
cm
cm
cm
J/cm
J/g
m
Cbomba
Qz
Cbomba T
[ Cbomba T ] - Qz
1
10477,74
84,74083
38767,638
38682,89717
g
J/K
J/g
J
38682
J/g
la muestra
Grfico de Ensayo 6:

4
3,1
3,3 3,3
3,4 3,4
3,6 3,6 3,6 3,6
3,7 3,7 3,7 3,7 3,7
2,9
Variacin K6 (C)
3,2
3,5
2,7
2,3
2,0
1,6
1,2
1
0,5
0,0 0,0
0
15
45
75
105
135
165
195
225
255
285
315
345
Tiempo (s)
90
Anexos
Ensayo 7:
-
Fecha: 12/11/2008
Hora: 8:30 a.m.
Longitud inicial del alambre fusible (Li): 10cm.
Longitud final del alambre fusible (Lf): 1,1cm
Presin de trabajo: 25atm
Medicin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Tiempo
(s)
0
15
30
45
60
75
90
105
120
135
150
165
180
195
210
225
240
255
270
285
300
315
330
345
360
Temperatura
(C)
Variacin
K7
19,6
19,7
20,2
20,5
20,9
21,3
21,5
21,9
22,1
22,3
22,6
22,8
22,9
22,9
23
23
23,1
23,1
23,2
23,2
23,2
23,3
23,3
23,3
23,3
T
0
0
0,6
0,9
1,3
1,7
1,9
2,3
2,5
2,7
3,0
3,2
3,3
3,3
3,4
3,4
3,5
3,5
3,6
3,6
3,6
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
91
Anexos
Li
Lf
( Li - Lf )
Qf
Qz
10
1,1
8,9
9,62964
85,703796
cm
cm
cm
J/cm
J/g
m
Cbomba
Qz
Cbomba T
[ Cbomba T ] - Qz
1
10477,74
85,70380
38767,638
38681,93420
g
J/K
J/g
J
38681
J/g
la muestra
Grfico de Ensayo 7:

4
3,2
3,3 3,3
3,4 3,4
3,5 3,5
3,6 3,6 3,6
3,7 3,7 3,7 3,7
3,0
3
2,7
Variacin K7 (C)
2,5
2,3
1,9
1,7
1,3
0,9
0,6
0,0
0,1
0
15
45
75
105
135
165
195
225
255
285
315
345
Tiempo (s)
92
Anexos
Ensayo 8:
-
Fecha: 11/11/2008
Hora: 11:40 a.m.
Longitud inicial del alambre fusible (Li): 10cm.
Longitud final del alambre fusible (Lf): 1,2cm
Presin de trabajo: 25atm
Medicin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Tiempo
(s)
0
15
30
45
60
75
90
105
120
135
150
165
180
195
210
225
240
255
270
285
300
315
330
345
360
Temperatura
(C)
Variacin
K
19,8
19,9
20,4
20,7
21
21,3
21,5
21,8
22,1
22,4
22,6
22,7
22,8
22,9
22,9
23
23
23,1
23,1
23,1
23,2
23,2
23,2
23,2
23,2
T
0
0
0,6
0,9
1,2
1,5
1,7
2,0
2,3
2,6
2,8
2,9
3,0
3,1
3,1
3,2
3,2
3,3
3,3
3,3
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
93
Anexos
Li
Lf
( Li - Lf )
Qf
Qz
10
1,2
8,8
9,62964
84,740832
cm
cm
cm
J/cm
J/g
m
Cbomba
Qz
Cbomba T
[ Cbomba T ] - Qz
1
10477,74
84,74083
35624,316
35539,57517
g
J/K
J/g
J
35539
J/g
Potencia Calorfica de la
muestra
Grfico de Ensayo 8:

3,5
3,0
2,8
2,9
3,0
3,1 3,1
3,2 3,2
3,3 3,3 3,3
3,4 3,4 3,4 3,4 3,4
2,6
Variacin K8 (C)
2,5
2,3
2,0
2,0
1,7
1,5
1,5
1,2
0,9
1,0
0,6
0,5
0,0
0,1
0,0
15
45
75
105
135
165
195
225
255
285
315
345
Tiempo (s)
94
Anexos
ANEXO G
Teniendo el tiempo (s) de cuanto demora en caer la muestra al vaso precipitado, se
ve en esta tabla en Seconds Redwwood 2 Admiralty, y obtenemos los valores necesitados.
95
Anexos
96
Anexos
97
Anexos
ANEXO H
Tablas con las mediciones y resultados obtenidos (todos estos resultados fueron
obtenidos con el uso de la tabla en el ANEXO G):
Transformaciones de unidades empleadas en estos clculos:
Transformacin de unidades
centistockes
0,001densidad
(g/cm)
Pas
g/cm
1000
kg/m
kg/m
9,81(m/s)
N/m
Primera medicin se realiz con la muestra a una temperatura de 20C y un volumen

de 60 cm:
Combustible
Alternativo Propuesto
Temperatura C
Volumen cm
Ensayo
1
2
3
4
5
6
Promedio
20
60
Tiempo
(s)
Tiempo
(SSU)
Viscosidad
Cinemtica
(centistockes)
Masa de
Volumen
Densidad
(g/cm)
Viscosidad
Dinmica
(Pas)
537,2
519,2
533,6
523,6
531,8
534,1
635,529
614,353
631,294
619,529
629,176
631,882
626,9605
137,074
132,5
136,16
133,618
135,702
136,287
135,2235
50
50
49,9
49,8
49,7
49,3
49,78
0,83333
0,83333
0,83167
0,83000
0,82833
0,82166667
0,82972
0,11422833
0,11041667
0,11323973
0,11090294
0,11240649
0,11198249
0,11219611
98
Anexos
Densidad
(kg/m)
Peso
Especfico
(N/m)
833,333333
833,333333
831,666667
830
828,333333
821,666667
829,722222
8175
8175
8158,65
8142,3
8125,95
8060,55
8139,575
Segunda medicin se realiz a una temperatura constante de de 30C y con un

volumen de 60 cm.
Combustible
Temperatura C
Volumen cm
Ensayo
1
2
3
4
5
6
Promedio
30
60
Tiempo
(s)
Tiempo
(SSU)
Viscosidad
cinemtica
(centistockes)
Masa de
Volumen
Densidad
(kg/l)
Viscosidad
dinmica
(Pas)
352,2
373
351,4
350
372,8
355,9
416,706
441,176
415,765
414,118
440,941
421,059
425,0
106,386
112,662
106,144
105,722
112,601
107,502
108,5
49,7
49,6
49,4
49,4
49,1
48
49,2
0,82833
0,82667
0,82333
0,82333
0,81833
0,8
0,820
0,08812307
0,09313392
0,08739189
0,08704445
0,09214515
0,0860016
0,08897335
Densidad
(kg/m)
Peso
especfico
(N/m)
828,3333333
826,6666667
823,3333333
823,3333333
818,3333333
800
820
8125,95
8109,6
8076,9
8076,9
8027,85
7848
8044,2
99
Anexos
Tercera y ltima medicin se realiz a una temperatura constante de de 40C y con

un volumen de 60 cm.
Combustible
Temperatura C
Volumen cm
Ensayo
1
2
3
4
5
6
Promedio
40
60
Tiempo
(s)
Tiempo
(SSU)
Viscosidad
cinemtica
(centistockes)
Masa de
Volumen
Densidad
(kg/l)
Viscosidad
dinmica
(Pas)
176,3
174,8
174,4
173,2
170,1
176,6
206,3
205,783
205,301
203,855
200,12
206,6
204,7
44,314
44,202
44,098
43,785
42,976
44,379
43,959
49,5
49,3
49,1
49
48,8
48,6
49,05
0,82500
0,82167
0,81833
0,81667
0,81333
0,81
0,81750
0,03655905
0,03631931
0,036086863
0,03575775
0,034953813
0,03594699
0,035937296
Densidad
(kg/m)
Peso
especfico
(N/m)
833,3333333
833,3333333
831,6666667
830
828,3333333
821,6666667
829,7222222
8175
8175
8158,65
8142,3
8125,95
8060,55
8139,575
100
Anexos
Comportamiento de la densidad respecto de la temperatura para 40C
Densidad v/s Ensayo a 40C

1,0
0,9
Densidad (kg/l)
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0,0
0
Ensayo

1,0
0,9
Densidad (kg/l)
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0,0
0
Ensayo
101
Anexos

1,0
0,9
Densidad (kg/l)
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0,0
0
Ensayo
Comportamiento de la viscosidad dinmica respecto de la temperatura para 40C
Viscosidad dinmica v/s Ensayo a 40C
Viscosidad dinmica (Pas.s)
0,040
0,035
0,030
0,025
0,020
0,015
0,010
0,005
0,000
0
Ensayo
102
Anexos

0,10
Viscosidad dinmica (Pas.s)
0,09
0,08
0,07
0,06
0,05
0,04
0,03
0,02
0,01
0,00
0
Ensayo

0,120
Viscosidad dinmica (Pa.s)
0,105
0,090
0,075
0,060
0,045
0,030
0,015
0,000
4
Ensayo
103
Anexos
ANEXO I
Diagrama de Moody:
ANEXO J
104
Anexos
Perdida de carga en accesorios en longitud equivalente de tubera
Dimetro Nominal
Codo estndar en 90 o
lnea principal de Tee
1,2
1,5
1,8
2,1
2,4
2,7
1,2
1,2
1,2
1,5
1,8
2,1
2,4
2,1
2,4
2,7
3,7
5,2
Curva suave en 90 o
estndar
Codo cuadrado o Tee
estndar con salida
lateral
Codo estndar en 45
0,24 0,31 0,43 0,52 0,61 0,73 0,92
Vlvula de compuerta
totalmente abierta
0,1
0,14 0,18 0,24
Vlvula de globo
totalmente abierta
4,9
6,4
8,2
10,9 13,4 18,2 21,2
Vlvula de ngulo
totalmente abierta
2,6
3,6
4,6
5,8
6,4
8,5
10,3
Vlvula de retencin
estndar
1,2
1,5
2,1
2,7
3,3
4,9
Entrada a estanque
normal
0,28
0,4
0,5
0,61 0,73 0,92 1,12
Entrada a estanque
internado en el deposito
0,46 0,61
0,8
1,1
Reduccin repentina
d/D =
0,24 0,31 0,43 0,52 0,61 0,82 0,92
Reduccin repentina
d/D =
0,18 0,25 0,31
Reduccin repentina
d/D =
0,1
0,14 0,18 0,24
0,3
0,35 0,43
Ampliacin repentina
d/D =
1,2
1,5
1,8
2,1
2,4
2,7
Ampliacin repentina
d/D =
0,6
0,9
1,1
1,3
1,4
1,6
1,7
Ampliacin repentina
d/D =
0,1
0,14 0,18 0,24
0,3
0,35 0,43
Tobera de aforo estndar

segn ISO
0,2
0,2
0,22 0,22 0,25
0,2
0,4
0,2
0,3
0,35 0,43
1,22 1,62
1,9
0,46 0,58 0,73
105
Anexos
Dimetro Nominal
10
3,3
3,6
4,6
6,1
7,6
2,5
2,6
2,8
4,3
5,2
6,6
7,3
9,4
12
16
Codo estndar en 45
1,22
1,6
2,4
3,1
4,2
Vlvula de compuerta
totalmente abierta
0,5
0,64 0,82
1,3
1,6
Vlvula de globo
totalmente abierta
25
Codo estndar en 90 o
Curva suave en 90 o
estndar
Codo cuadrado o Tee
estndar con salida
lateral
34
42,6 51,7 69,9 88,2
Vlvula de ngulo
totalmente abierta
12,8 16,8 21,3 25,8 36,5 42,5
Vlvula de retencin
estndar
6,1
7,9
10
11,9 15,8
20
Entrada a estanque
normal
1,4
1,82
2,3
2,9
3,65
4,9
Entrada a estanque
internado en el deposito
2,43
3,3
4,1
4,9
5,9
7,6
Reduccin repentina
d/D =
1,22
1,6
2,4
3,1
4,2
Reduccin repentina
d/D =
0,88
1,2
1,52
1,8
2,4
3,1
Reduccin repentina
d/D =
0,5
0,64 0,82
1,3
1,6
Ampliacin repentina
d/D =
3,3
3,6
4,6
6,1
7,6
Ampliacin repentina
d/D =
1,8
2,5
Ampliacin repentina
d/D =
0,5
0,64 0,82
1,3
1,6
Tobera de aforo estndar

segn ISO
0,25 0,25
0,3
0,3
0,3
0,3
106
Anexos
ANEXO K
Medicin de los tiempos de escurrimiento al inclinar el viscosmetro del CAL:
Grado Inclinacin: 5
Temperatura de la muestra: 5C
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
395,6
390,4
389,7
368,9
410,3
390,98
Grado Inclinacin: 5
Temperatura de la muestra:
10C
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
210,5
208,5
200,6
202,4
209,6
206,32
Grado Inclinacin: 5
25C
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
88,5
85
80,5
83,4
88,7
85,22
Grado Inclinacin: 5
Grado Inclinacin: 5
Temperatura de la muestra: 0C Temperatura de la muestra: 5C

Tiempo
Tiempo
Medicin
Medicin
(s)
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
310,3
326,4
298,7
305,1
303,9
308,88
Grado Inclinacin: 5
15C
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
178,3
156,8
198,6
168,6
163,2
173,1
Grado Inclinacin: 5
30C
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
49
54,5
53,6
61,4
49,6
53,62
1
2
3
4
5
Promedio
268,4
278,8
256,7
249,7
271,9
265,1
Grado Inclinacin: 5
20C
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
138,3
144,1
116,5
119,3
127,2
129,08
Grado Inclinacin: 5
35C
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
21,3
17,4
22,7
18,3
17,2
19,38
107
Anexos
Grado Inclinacin: 10
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
198,4
203,4
208,7
196,9
202
201,88
10C
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
112,8
108,7
117,1
113,6
113,8
113,2
25C
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
49,3
44,5
36,7
38,9
42,7
42,42

Tiempo
Tiempo
Medicin
Medicin
(s)
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
158
162,5
168,5
156.,3
171,4
165,1
15C
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
95
90,6
96,9
94,4
98,7
95,12
30C
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
18,7
17,5
18
17,8
18,4
18,08
1
2
3
4
5
Promedio
135,3
134,4
125,9
142,7
139,3
135,52
20C
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
74,5
81,3
82,9
78,9
79,5
79,42
35C
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
11,1
9,8
9,3
10,6
8,9
9,94
108
Anexos
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
106,7
113,6
108,4
103,1
118,9
110,14
10C
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
61,1
60,6
62,8
58,8
56,3
59,92
25C
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
28,8
27,5
29,6
26,5
31,4
28,76

Tiempo
Tiempo
Medicin
Medicin
(s)
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
91,3
95,7
88,5
93,5
98,1
93,42
15C
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
48,7
45,3
50,8
47,2
46,8
47,76
30C
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
14,8
15,2
17,6
13,3
14,8
15,14
1
2
3
4
5
Promedio
70,8
66,3
73,9
78,9
68,9
71,76
20C
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
35,9
34,3
34,7
32,5
31,5
33,78
35C
Tiempo
Medicin
(s)
1
2
3
4
5
Promedio
7,7
6,9
6,1
7,3
6,5
6,9
109
Anexos
ANEXO L
Temperatura
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
Tiempo de Placa Tiempo de Placa

Inclinada en 5
Inclinada en 10
(s)
(s)
390,98
308,88
265,1
206,32
173,1
129,08
85,22
53,62
19,38
201,88
165,1
135,52
113,2
95,12
79,42
42,42
18,08
9,94
Tiempo de Placa
Inclinada en 15
(s)
110,14
93,42
71,76
59,92
47,76
33,78
28,76
15,14
6,9
110
Anexos
ANEXO M
Quemador de Horno industrial:
111
Anexos
Anexo N
Quemador usado en calderas:
112

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UNIVERSIDAD DE TALCA

MEMORIA PARA OPTAR AL TTULO DE

MIGUEL ALONSO CEA CASTRO

1.1 ANTECEDENTES Y MOTIVACIN

2.2.2 Sistema de recepcin y traslado en una planta cementera

3.2.2 Metodologas realizadas para la obtencin de la potencia calorfica

4.1 PRESENTACIN Y DISCUCIN DE RESULTADOS

TABLA 2. 3: LOS TIPOS DE ACEITES SINTTICOS Y SU USO

CAPITULO 3 METODOLOGA Y HERRAMIENTAS UTILIZADAS

CAPITULO 4 PRESENTACIN Y DISCUCIN DE LOS RESULTADOS

CAPITULO 4 PRESENTACIN Y DISCUCIN DE LOS RESULTADOS

Distancia en metros o centmetros

Altura total de prdida de carga de la red

Energa en forma de altura que se agrega o retira de una

Coeficiente de prdidas de carga por accesorios para una

1.2 DESCRIPCIN DEL PROBLEMA

1.3 SOLUCIN PROPUESTA

1.4 OBJETIVOS Y ALCANCES DEL PROYECTO

etc.), de muestras de combustibles lquidos alternativos compuestos de residuos de aceites

1.5 METODOLOGA Y HERRAMIENTAS UTILIZADAS

1.6 RESULTADOS OBTENIDOS

1.7 ORGANIZACIN DE LA MEMORIA ESCRITA

CAPITULO 2 ANTECEDENTES TERICOS

es CxHy, donde los subndices x e y son la cantidad de tomos de

hidrogeno y carbono que componen la estructura molecular del combustible. Los

Densidad absoluta del fluido

Masa del fluido

Volumen que ocupa la masa de fluido

Densidad absoluta del fluido

Su unidad de medida es Pas, matemticamente se define como divisin entre la

Cabe mencionar que los comportamientos de estas propiedades son diferentes

Tabla 2. 2: Ejemplo cmo se comporta la viscosidad de un fluido, cuando se expone a

Densidad (kg /m)

Figura 2. 1: Grfica del comportamiento de la densidad y Viscosidad del

Como se aprecia en la Tabla 2.2, el comportamiento del agua, mientras se va

Esta es la temperatura ms baja a la que un aceite o un combustible pueden fluir,

Los cambios de temperatura afectan a la viscosidad del lubricante, generando as

Figura 2. 2: Esquema explicativo de la obtencin en forma experimental de la viscosidad y su

2.1.8 Aceites Lubricantes

La funcin principal de un aceite lubricante es la reduccin de friccin entre dos

Otra de las consecuencias del exceso de friccin es el aumento de la temperatura

Los aceites lubricantes basados en su composicin se dividen en tres tipos, los

Para la obtencin de diferentes tipos de aceites lubricantes de base mineral se hace

Aceites Lubricantes de base sintticos, estos no son encontrados en forma

Tabla 2. 3: Los tipos de aceites sintticos y su uso

2.1.10 Ecuacin de Continuidad

termodinmicos de los fluidos a travs de la descripcin segn Dulong y Euler. Unos de

Caudal msico que ingresa o sale del volumen de control

Masa en el interior del volumen de control

Velocidad del caudal msico

rea transversal al caudal msico

Donde se define al caudal o gasto a:

2.1.11 Ecuacin de Energa

La principal restriccin que tiene la ecuacin de energa planteada en trminos de

Se define el trmino de energa expresada en altura se le asigna el nombre de

La ecuacin anterior se expande cuando en la lnea de corriente existe una

Energa en forma de altura que se agrega o retira de una lnea de corriente.

Como se considera el trmino de energa de una mquina que agrega o retira de

Altura total de prdida de carga de la red

Longitud de tubera recta de la red para una seccin de dimetro constante.

Coeficiente de prdidas de carga por accesorios para una seccin de

Velocidad media del fluido.

Velocidad media del fluido para una seccin de dimetros constantes

Densidad del fluido