1.

TEMA: Ordenamiento Territorial en la Edad Media

2. OBJETIVO:
Determinar histricamente los condicionantes que propiciaron la formacin de la
Ciudad Medieval, dentro del contexto urbano espacial y social
3. INTRODUCCIN
La edad media en su significacin ms general es el perodo medio de un proceso
histrico concebido como una sucesin de etapas de progreso y decadencia. Es as que
entre las notas peculiares de la cultura medieval se cuentan: la transicin de la
primitiva organizacin tribal a la sociedad poltica, la incipiente formacin de
estamentos y los comienzos de las ciudades.
Es as que la edad media es vista generalmente como un periodo de inamovilidad social
en que el feudalismo es la nica forma de vida, el clero resulta opresor y corrupto, el
comercio prcticamente no se desarrolla.
La ciudad medieval no establece modelos formales, tiene todas las formas posibles y se
adapta libremente a todas las circunstancias histricas y geogrficas. A pesar de ello
tienen algunos caracteres generales que permanecen estables en el tiempo y definen la
naturaleza esencial de la ciudad europea medieval: continuidad, complejidad y
concentracin.

LA FORMA URBANA MEDIEVAL

Las ciudades medievales tienen contextos sociales, econmicos y polticos similares en
la mayor parte de los pases europeos. Son tambin parecidas en lo que respecta a la
mayora de los detalles visuales: la misma clase de edificios vernculos locales cubre
tanto la retcula formal de las nuevas ciudades planeadas, como los trazados informales
e incontrolados de las no planteadas de la misma poca.
Las partes que componen la ciudad medieval se detallan a continuacin:

LA MURRALLA
En Inglaterra desde el punto de vista militar, la importancia de las murallas se redujo
enormemente a
causa del estado de paz que reinaba en la isla, en
consecuencia estas sirvieron principalmente de
barreras aduaneras, protegiendo los intereses
comerciales de los ciudadanos. Sin embargo, en
el resto de Europa, la muralla retuvo su funcin
militar primaria, adems de su uso como barrera de
portazgo.

LAS CALLES

Las principales vas pblicas que unan el centro con

las puertas de la ciudad, aunque con frecuencia eran
poco mas que estrechos e irregulares callejones en las
ciudades de crecimiento orgnico, constituan
extensiones lineales del mercado como rutas de
comunicacin, y la nocin de una red de trafico se
hallaba tan ausente como la nocin de trafico rodado
permanente. La fachada que se abra a la calle tenia, por lo tanto, un notable valor
comercial, especialmente en las inmediaciones de las puertas y del mercado, y su
desarrollo en forma continua fue lo normal. Mas adelante tambin se convirti en un
hecho usual el que se formaran estrechos pasajes que, partiendo de las calles, daban
acceso a calles menores y permitan el desarrollo de jardines traseros como patios. Los
desplazamientos en las ciudades medievales se efectuaban generalmente a pie y el
transporte de mercadera se realizaba mediante animales de carga.
A lo largo de la edad media se manifiesta la tendencia de los edificios a invadir cada vez
mas las calles (e incluso los puentes) y los espacios pblicos abiertos. Los intentos de
regularizacin gradual fueron poco afortunados. Los pisos superiores fueron
aumentando sus vuelos sobre las calles hasta el extremo de poder estrechar la mano al
vecino de enfrente.
Existe un esterotipo de ciudad medieval con calles estrechas entre edificaciones
regulares, donde la situacin usual era de superpoblacin y desorden, situacin
pintoresca, pero insalubre, donde el espacio privado al aire libre es limitado, con
excepcin de los espacios de la iglesia y el mercado, y que la urbanizacin tenia
densidad uniforme en todas partes de la ciudad. La verdad es que la ciudad medieval se
hallaba ms prxima a una actual aldea o poblacin rural que a una abarrotada
aglomeracin urbana comercial.

EL MERCADO
La comercializacin de productos, la razn de ser de la ciudad medieval, tenia lugar de
varios modos fundamentales. Dos tipos
son comunes tanto a las ciudades de
crecimiento orgnico como a las
planeadas; el primero, aquel en que el
mercado ocupa una plaza destinada a
este nico fin, situada normalmente en el
centro urbano o en sus inmediaciones; el
segundo, en que aquel se sita en el ensanchamiento de la calle principal. Para las
ciudades de crecimiento orgnico se plantea otro tipo de mercado adems de los
anteriores: las plazas en la puerta de entrada a la ciudad.
En las poblaciones planeadas cuyo trazado se basa en una estructura de retcula regular,
la plaza del mercado es el tipo mas frecuente. En este caso su forma regular es la de un
hueco en la retcula, rodeado por calles en sus cuatro lados. En la Europa continental era
usual que los edificios que rodeaban la plaza tuvieran la misma altura, y estuvieran
unidos en planta baja mediante soportales bajo los cuales las calles se prolongaban
frecuentemente a lo largo de la plaza. Es caracterstico que la mayora de las plazas

tengan mercados cubiertos, a veces en dos plantas, pero, en cambio, son raros los
ejemplos en que la iglesia da frente a la plaza del mercado.
En las poblaciones de crecimiento sin planeamiento, la plaza y la calle del mercado
desafan cualquier descripcin precisa: no haba dos trazados iguales, cada una posea
su propio carcter espacial distinto. En las ciudades que han evolucionado en forma
natural a partir de antiguas aldeas, puestos de comercio, etc. La va publica principal se
convierte automticamente en el emplazamiento del mercado, ya que el trafico es el
elemento vital en el crecimiento de la ciudad. El rea inmediata a la parte interna de la
puerta de la ciudad, era otro lugar lgico para el desarrollo de actividades comerciales.
Este ultimo tipo de mercado, no obstante, raramente llego a ser el ms importante en la
ciudad.
LA PLAZA DE LA IGLESIA
Era el pavis donde los fieles se reunan antes y despus del oficio divino, donde se
escuchaban los ocasionales sermones al aire libre, donde
venan a pasar las procesiones. Era en ese lugar
contiguo a la fachada occidental de la iglesia, donde la
gente de fuera d la ciudad dejaba sus caballos, por lo
cual pronto se construyeron establos de vario tipos. El
pavis obligaba a que las iglesias estuvieran situadas
dentro de su propio espacio. Como lindaba
frecuentemente con la plaza del mercado, la existencia de
un ncleo bipartito es una caracterstica tpica de las ciudades medievales, tanto de las
planeadas como de las no planeadas.

CARACERISTICAS FUNDAMENTALES
a. Espacio pblico (viario + plazas)
Reaparece la calle y la plaza (ensanchamiento viario),
aunque no todas las calles son iguales. El viario es
irregular pero tiene sentido, las calles se organizan
formando un espacio unitario. La ciudad est hecha para
relacionarse. Las casas dan a la calle. Los espacios
pblicos y privados se mezclan de una forma compleja.

b. Espacio complejo
El espacio pblico de la ciudad tiene estructura compleja. Los rganos municipales son
muy poderosos pero tienen que compartir su poder con otros dos: los gremios y la
Iglesia. Estas luchas por el poder convierten a la ciudad en la cuna de la libertad.
c. Densidad
Las ciudades medievales crecen sobre pueblos feudales o antiguas ciudades romanas.
Eran ciudades amuralladas. Como hacer una nueva lnea de murallas era muy costoso,
las ciudades crecan en altura (edificios de hasta 7 plantas). Las nuevas murallas son
concntricas y circulares. Los asentamientos que surgen fuera de las murallas se

llamaban suburbios y a veces eran ms grandes que la

ciudad.
d. Crecimiento
La ciudad medieval crece de forma orgnica, poco a
poco y de cualquier manera (aunque tiende al
radiocentrismo, las calles principales salen del
centro). Las ciudades regulares provienen de
campamentos militares.
e. Morfologa
La morfologa es muy diversa, hay un gran abanico de ciudades medievales, pero se
pueden clasificar en:
Irregulares formadas de ciudades antiguas y que pueden ser lineales, las mismas
que estn formadas a lo largo de un camino, como se puede observas en la
Figura

Regulares: podan ser radiocntricas pero lo ms normal eran las de origen

militar.