PAVIMENTOS

Los pavimentos q se construyen de suelos cuyas propiedades varan ampliamente y adems se desconoce mucho en cambio en la estructura de un edificio son razonables: Un edificio debe soportar la sobrecarga para el q es diseado mediante la transmicion de los esfuerzos atravez de sus elementos
estructurales al cimiento q se encuentra debajo del mismo.De forma similar un pavimento debe soportar al vehiculo con su carga sobre su superficie y debe transmitir esa carga a travs de todas sus capas e infraestructura al suelo no alterado sobre el cual descansa por esta razn en el calculo del
espesor del pavimento debe analizarse,el comportamiento de suelos y pavimentos bajo el efecto de cargarse.
DEFINICION: es un elementos estructural monocapa o multicapa apoyada en toda su superficie diseado y construido para soportar cargas estticas y/o mviles durante un periodo de tiempo predeterminado y recibir algn tipo de tratamiento para prolongar necesaria mente su tiempo de vida de
servicio. Su funcin mas importante es el proporcionar una superficie resistente al desgastes y suave al deslizamiento y en cuerpo estable y permanente bajo la accin de las cargas.
Pavimento: son una o varias capaz preparados para soportar la carga de transito en un periodo de tiempo.
Sub-razante: es un terreno natural en corte o parte superior de un terreno novilado,perfilado y compactado.
Suelo de fundacin: terreno natural en corte o parte superior en relleno sin tratamiento.
CLASIFICACION TIPO Y USOS:
1. Calidad de los materiales empleados en su construccin: pueden ser afirmados, empedrados, estabilizados y aglomerados con mezclas asflticas o cementos portland y adoquinados.
2. Su estructura: simples o reforzados (refuerzo principal, refuerzo secundario o ambos)
3. El uso al que estarn destinados: urbanos, industriales, de carreteras, aeropuertos o deportivos.
4. Periodo de vida a lo que estn construido: temporales o definitivos.
5. La forma en que se distribuye las cargas al terreno: rgidos o flexibles.
a) FLEXIBLES: suelo de fundacin, sub razante, sub-base, base y carpeta asfltica (carpeta asfltica en caliente, carpeta asflatica en frio, tratamientos asfalticos superficiales simple y multiples, macadon asfaltico de penetracin.)
b) RIQUIDOS: suelo de fundacin, sub-razante,sub-base y la losa ( losa de concreto simple o armado, losas continuas, pretinado, concreto compactado con rodillos CCR, bases estabilizadas con cal, bases estabilizadas con concreto.)
c) PAVIMENTOS DE ADOQUINES Y BLOQUES ARTICULADOS: se considera como ambas clasificaciones ya que estando constituido por elementos rigidos independientes, tienen un comportamiento flexible debido a la gran densidad densidad de juntas entre ellos.
PRINCIPIO DE PRESIONES EN LOS PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RIGIDOS
En trminos de modulo de elasticidad la relacin entre el pavimento plexible y el suelo de sub-razante que lo soporta es de orden 4 a 1. En pavimentos rigidos es de 265 a 1.
La forma de distribucin de los esfuerzos tambin varian con la caldad de los materiales. Para materiales granulares (base y sub-base) el angulo que forman las presiones con la vertical es aproximadamente de 45 para materiales aglomerados (carpeta asfltica) es de 65, para losas de concreto de
cemento portland es de casi 90.
ENSAYOS DE LABORATORIO SOBRE CADA TIPO DE MATERIAL
La resistencia de lso suelos dela subrazante, sub-base y base de un pavimento flexible queda mejor caracterizada con el ensayo de CBR. Mientras que el ensayo de placa para la determinacin del modulo X. de la relacin subrazante o sub-base debajo de un pavimento rigido.
El pavimento flexible por tener un modulo de eslasticidad semejante a la del suelo concentra las cargas de aplicacin debido a la baja resistencia al corte de la sub-razante.
Pavimento rigido: elevado modulo de elasticidad respecto al suelo distribuye las cargas sobre una gran superficie provocando bajas presiones sobre la sub-razante.
COMPONENTES ESTRUCTURALES.
La sub-razante es la parte superior del suelo tratado IN-SITU, y como sub razante especial cuando se trata de material de prstamo colocado en la parte superior de la obra. Un pavimento esta constituido por la sub-base, base y superficie de rodadura.
CONSTITUCION DE UN PAVIMENTO:
a. SUELO DE FUNDACION:
es el terreno conformado por suelo o roca o mezcla de ambos en corte, relleno o en corte y relleno compensados cuya porcin superior nivelada, perfilada y compactada sirve de soporte al pavimento. El capacidad de soporte depende en gran parte del espesor que debe
la subrazante hacia la razante a travez de las juntas es le conocido fenmeno de bombeo.
Tabla N1 granulometria caractersticas de las sub-bases, tabla N2 granulometrias A, B,C y D.
Sub base seleccionadas: Es una capa de material seleccionado con dos limites de gradacin de una arena para concretos AASTHO MG-87 tablaN1.
Las especificaciones del MTC tambin permiten sub bases seleccionadas de materiales de relaves( residuos de flotacin de minerales) siempre que no sean plsticos.
El valor del CBR caracterstico de la sub base se de 15% o mas, y si densidad compactada no ser mas del 95% DMS del proctor modificado T-180.
Sub base granular: es un material material libre de terrones de arcilla o materia organica con una granulometra que cumpla con cualquiera de los requistos de gradacin A ,B,C,D con un TMNde 10cm a 2/3 del espesor de la capa (10-15cm de espesor compactado)
AASHTO M-55 especificaciones que recomienda.
a. Uso de materiales granulares com la arena arena con grava, piedra chancada, escorias chancadas o granulares o combinaciones de estos materiales. Su tamao mximo no sea mayor que 1/3 de la sub-base.
b. Porcentaje mximo pasante de la malla 200 nomenor a 15%, limite liquido mximo 25%; IP mximo 6%.
ESPECIFICACION ESTNDAR PARA MATERIALES GRANULARES PARA CONTROLAR EL BOMBEO BAJO PAVIMENTOS DE CONCRETO
(AASHTO M-155). Se recomienda
1. -uso de materiales granulares: arena, arena con grava,piedra chancada, escorias chancadas o granulares o combinacin de esos materiales, su tamao mximo no ser mayor de 1/3 del espesor de la sub base.
2. -porcentaje mximo pasante la malla N 200 SEA DE 15%.
3. -L.L. mximo de 25%
4. -I.P plastica.6% como mximo.
5. No se especifican limites para la gradacin, permitindose un cambio del empleo de materiales con % pasante en la malla N 200, L.L. o I.P. mayores a los indicados. Siempre q s use un mtodo de estabilizacin q haya sido comprobado localmente.
ESPEDIFICACIONES ESTANDART PARA MATERIALES AGREGADOS Y SUELO-AGREGADO PARA SUB BASE Y CAPAS SUPERFICIALES AASTHO A 146-65.
Estas permiten utilizar materiales de subbase del suelo agregado los q cumplan con granulometra de la tabla 3.
a. Fraccin gruesa retenida en la malla N10 consistira en materiales duras y durables o fragmentos de arcilla grava o escoria
b. El porcentaje de desgaste en la maquina de los angeles no ser mayor al 50% usando el juicio del ing. Para valores mayores
c. La fraccin que pasa la maya N200 no ser mayor a los 2/3 de la fraccin que pasa la malla N40, LL mximo 25%, IP mximo 6%.
ESPECIFICACION ESTNDAR PARA MATERIALES GRADADOS PARA BASE Y SUB BASE PARA CARRETERAS Y AEROPUERTOS D 2940-74 (REAPROBADA 1979).
Existe cierta similitud entre las especificaciones del MT, las de la AASHTO y las de la ASTM, se pueden resaltar las sgtes diferencias.
a) las especificaciones del MT para la sub base seleccionado caen parcialmente dentro de las especificaciones AASHTO M-147, gradacin E excepto por q limite inferior de los materiales pasantes la malla 40 q es menor.
b) las especificaciones de MT para sub base granular coincide con las especificaciones ASTM D-1941 gradaciones A B C D y en ambas difieren de las especificaciones AASHTO M-147 en los % pasantes la malla n 200 para las gradaciones B y D. (ver tabla N-3)
c) la especificaciones ASTM-D2940 correlaciona bastante bien con la gradacin B de las especificaciones del MT- AASHTO M-147 y AASHTO D1241 excepto por su contenido de finos q es menor.
d) la especificaciones ASTM D-1241 permite el uso de mezclas de suelos naturales y agregados mientras q la ASTM-D2940, solo permite el uso de agregados de calidad controlada, por esta ultima incluye mrgenes de tolerancia q no toma en cuenta la otra.
MTC CONSIDERA TMB 2 TIPOS DE SUBBASE (TABLA N-5)
De ellas la sub base tipo 1: (parecido a la especificacin sub base segn ASTM D2940) consistente, de piedra
1. Por filtraciones de las laderas,aveces puede llegar con presin brotando como manantial de la explanacin.
2. El agua retenida excesivo tiempo en la cuneta puediendo filtrarse en el terrno de fundacin
3. Al agua estancada al pie del terrapln puede ascender por capilaridad
4. Las bermas mal conservadas permiten las infiltraciones del agua
5. El agua de la napa fretica pueden ascender por capilaridad
6.
El agua que cae en la calzada y taludes,si estos no estn bien consolidados y con la pendiente precisa para su rpida evacuacin puede llegar al cimiento del pavimento.
ASFALTOS PRODUCIDOS EN EL PERU
El proceso de fabricacin de estos materiales asf liquido y solido por destilacin directa, cuyas caractersticas fisicasy qumicas estn ene l aashto y astm, clasificacin de cementos asfalticos por el ensaro de penetracin y para asfaltos liquidos por la viscosidad cinematica a 60C
ALQUITRANES:
material bituminoso, viscoso o fluido que se obtiene de la destilacin destructiva del material organico como: carbn, lignito, madera y material vegetal

Alquitran de carbn: producida por la destilacin destructiva del carbn bituminoso.

Alquitran de gas de petrleo: producido a grandes temperaturas en la fabricacin de las de petrleo

Alquitran de hornos de coque: producido en la fabricacin del coque procedente del carbn bituminoso.

Alquitran de gas de carbn: por el gas de alumbrado procedente del carbn bituminoso
Hay 14 tipo de alquitranes de RT1-2, RTCB 5-6.empleados en la construccin de caminos de bajo costo. Excelentes materiales para imprimantes.
MATERIALES BITUMINOSOS:
el bitumen es un o de los elementos bsicos en la mezcla bituminosa para pavimentos su comportamiento como aglomerante y su capacidad de ligar entre aridos, dndole flexibilidad al conjunto del material elaborado que es caracterstica de las estructuras con mezclas asflticas, los mas usados
con los asflatos y alquitranes:
ASFALTOS:
materiales aglomerantes solidos o semislidos ( negro pardo o obscuro) y que se licua generalmente al calentarse, cuyo constituyente predominantes son los betunes que se obtiene de forma slida o semislida o de la destilacin del petrleo.
a. Asfaltos naturales: se forma cuando el crudo del petrleo sube a la superficie terrestre a travez de las grietas. La gran mayora estn impregnadas por un alto porcentaje de arcilla arenosa
b. Asfaltos de petrleo: se obtiene del crudo por destilacin, son los mas empleados. La destilacin puede ser por vapor (pavimentacin excelente) aire ( poco uso en la pavimentacin asfalto oxida o soplado) los asfaltos de petrleo pueden tener bases parofinica ( se oxida lentamente al exponerse
al aire) los asfaltos de base asfltica son mejores para la construccin de obras viales.
CLASIFICACION DE ASFALTOS PARA PAVIMENTACION:
a. Asfaltos betunes: se consideran a los asfaltos refinados para satisfacer las especificaciones de pavimentos (tablaN5) llamados tambin cementos asfaltos que son liquidos densos, empleados en las mezclas asflticas en caliente. Los betunes asfalticos de petrleo se refinan por destilacin al vapor
de los residuos ms pesados del proceso de fraccionamiento, se destila hasta obtener la penetracin deseada.
b. Asfaltos lquidos: betunes asfalticos licuados por la adicion de un solvente destilado del petrleo ligero y voltil. Cuando esta en interperie se evapora el destilamiento voltil quedando como residuo nicamente el betn asfaltico. Hay 3 grupos segn la velocidad de curado:
b.1. asfalto de curado rpido (CR-cutback) diluir o adelgazar el mezclado con un destilado raro compuesto de betn asfaltico y disolvente tipo nafta o gasolina muy volati. Se designa en grados 70, 250, 800, 3000 cuando mas alto mayor el porcentaje de betn asfaltico RC-3000 mas viscoso que RC70.
b.2. asfalto de curado medio (RC-coutback) compuesto por un betn asfaltico y un disolvente tipo kerosene de volatilidad media, el kerosene hace al asfalto trabajable (38-17C) y se evapora al exponerse al calor o aire dejando libre al betn asfaltico. Varian desde liquidos ligeros MC-30 hasta
semislidos MC-3000. Se

emplea para mayor fluidez en el tratamiento como despue de que el camino ha sido curado durante un tiempo.
b.3. aslfato de curado lento (SC-ROCK OIL) compuesto de un betn asflatico y aceites relativamente voltiles o aceite residual asfaltico que contiene poco o ningn elemento voltil. Su consistencia a temperatura normal varia desde liquidos ligeros SC-700 de caractersticas ligantes pobres, hasta un
material muy viscoso sc-3000 de excelentes caractersticas ligantes, que requieren calor para hacerse trabajable. Cuanto mas alto es el indicativo mayor es el contenido de asfalto con la correspondiente disminucin de aceite fluinificante. Endurecen o fraguan lentamente se emplean para
obtener consistencias casi igual a la del aglutinante tanto en el momento de tratamiento como despus de un periodo de curacin tabla 5.4.

La sub base tipo 2 de arenas y gravas naturales con IP max. del 6% de bajo. En suelos dbiles (CBR <2%) La norma britnica recomienda usar geo textiles debajo de la sub base.
b. BASE:
Es el principal elemento estructual de un pavimento flexible y puede ser tratada con cemento, cal, asflato o cualquier otro producto para un fin especifico o sin tratar como las gravas de rio,chancada. En un pavimento flexible se coloca sobre la subrazante o subbase y debajo de la superficie de
rodadura. En un pavimento rigido se coloca debajo de las losas de concreto y tienen las mismas caractersticas de la sub base.
SEGUNCARACTERSTICAS DADAS POR EL MTC.
los materiales de grava o piedra libres de material vegetal y tierra fracturados en forma natural o artificial en partculas duras y durables de materiales finos de granulometra que cumplan con tabla N2
a. No menor del 50% en peso del agregado grueso retenido en la malla N4 debera tener al menos 1 cara fracturada.
b. El % que pasa malla N40 debera tener un LL no mayor a 25% y un ndice de plasticidad no mayor del 6% como mximo.
c. Si la base ba a quedar descubierta no va a ser cubierta con una superficie bituminosa la que se conoce como afirmado
d. Su LL mximo 35%, IP entre 4% y 9% ; CBR entre 80% y 100% dependiendo del trafico ligero o mediano y pesado
e. Equivalente de arena entre 30%-50%
f. El % de desgaste medido en maquina de los angeles menor al 50%
g. Su grado de compactacin no ser menor del 100% de MDS prct. Modificado.
Tabla de requerimientos de graduacin AASTHO 65 o ASTM D 1241-68
El MTC y las especificaciones ASTM D 2940 para bases de agregado considera a la malla N4 como limite entre agregado fino o grueso mientras que ASTM D 1241; AASHTO M-147 las malla N10.
REQUERIMIENTOS DE GRADACION PARA MEZCLAS FINALES DE BASESSEGN ASTM D2940(REAPROBADA EN 1979)
EN ESTE CASO EN LA SUBBASE EXISTE CIERTA SIMILITUD ENTRE LAS ESPECIFICACIONES DEL MTC, AASHTO Y ASTM RESALTANDO LAS DIFERENCIAS EN:
1. Igual punto b de la sub base
2. Igual punto d de la sub base
3. La especificacin del MTC y la especificacin del ASTM D2940 para base de los agregados, consideran ala malla N4 como lmite de los agregados gruesos y finos mientras las especif. ASTM 124 y AASTHO M 147 para mezclas de suelo-agregado consideran ese lmite en la malla N10
CAPA DE DESGASTE O SUPERFICIE DE RODADURA:
Es la capa mas superficial del pavimento esta constituida por una mezcla intima de agregados gruesos y finos y un aglomerante en el caso de pavimentos asfalticos flexibles puede ser cemento asfaltico, asfalto liquido o emulsiones asflticas. Para el caso de pavimentos rgidos el cemento
portland,en cualquiera de los casos es posible el uso de aditivos:
Pavimento flexible-Asfalto lquido, emulsin asfltica, cemento asfaltico.
Pavimento rgido-concreto, empedrado.
Funciones de la capa de rodadura:
a. Sirve para proteger a las capas inferiores del pavimento contra el desgaste.
b. Toma los esfuerzos cortantes generados por las cargas del trafico
c. Proporciona una superficie suave al deslizamiento y confortable al trfico.
d. Previene la penetracin del agua hacia las capas inferiores del pavimento.
Para un pavimento rgido la capa de desgaste o superficie de rodadura es el principal elemento estructural, para todos los pavimentos asfalticos se coloca sobre una base imprimada con un riego asfaltico tipo cut-back. De contacto medio o rpido denominado capa de imprimacin a un rgimen
comprendido entre
chancada y materiales no plsticos con caractersticas drenantes, se acostumbra usar en los 20 cm, superiores.
0.2 a 0.6 galones/m2 dependiendo a la superficie a imprimar.
EFECTOS DEL AGUA EN LA EXPLANACION
La filtracin seda por capilaridad y se da en suelos finos,pero en gravas no trepa el agua. El agua puede llegar de las siguientes formas:
tener el pavimento sea este flexible o rigido. En los suelos de relleno o terrapln se emplea relleno de roca en la parte infeior de los terraplenes lo que exigue un tratamiento adecuado de los hueco y basios y procedimiento adecuado de compactacin segn el MTC el material debe estar excento de
restos vegetales y libres de materia organica. El suelo de fundacin debe compactarse a una densidad de por lo menos de 90% de la mxima densidad obtenida por el mtodo AASHTO (proctor modificado).
LAS ESPECIFICACIONES AASHTO M 57-80 ESPECIFICA:
A-1 (fragmentos de piedra de grava o arena)
A-2-4 (grava arenas limosas)
A-2-5 (gravas y arenas arcillosas)
A-3 (arenas finas)
Deben se usados como relleno de terraplenes cuando estn disponibles, debiendo ser compactados a no menos del 95% DMax de proctor estandart, pudiendo en ausencia de ellos materiales como:
A-2-6 (gravas y arenas arcillosas)
A-2-7 (gravas y arenas arcillosas)
A-4 (limos)
A-5 (limos y arcillas)
A-6 y A-7 (arcillas debiendo ser compactados a nomenos de 95% DMax AASHTO T-99 proctor estandart)
Se permite usar las especificaciones AASTHO T-180 (prct. Modificado) siempre que la densidad resultante y el optimo contenido de humedad sean comparable con AASTHO T-99 (prt estandart).
c. SUB RAZANTE
es la parte superior del suelo de fundacin que ha sido nivelada, perfilada y compactada que servir de apoyo para las diferentes capas de pavimentos.
El MTC distingue dos grupos de materiales:
1. Para sub-razante: cualquier tipo de suelo exceptuando materiales blandos e inestables que no sean factibles a compactar como los pedrones o lechos de roca.
2. Para sub-razante especial. Cualquier tipo que cumpla con las gradaciones del MTC consista de partculas duras y durables piedras o gravas trituradas o tamizadas libres de residuos vegetales grumos o terrones de arcilla.
Calidad de las sub razantes: se mide con el ensayo de CBR (california bearing ratio o relacin de soporte california) norma AASTHO T 193-81 .
CAPACIDAD DE SOPORTE DE LA SUBRASANTE
ENSAYO AASHTO T 193-81 CBR es la medida de la resistencia al esfuerzo cortante del suelo bajo condiciones de densidad y humedad cuidadosamente controladas en porcentaje se utiliza en el caso de pavimentos flexibles. Y con el modulo K de reaccin de la subrazante o coeficiente de balasto
AASHTO T 221-90 se mide la resistencia del suelo empleando la prueba directa de carga o placa se expresa en kg/cm2/cm o lb/plg2/plg para el caso de pavimentos rigidos.
CALIDAD DE LA SUBRASANTE
Buena: CBR comprendida entre 60%-100%
Regular: CBR comprendida entre 10%-60%
Mala: CBR comprendida entre 0%-10%
GRADO DE COMPACTACIN SEGN EL MTC.
a. Suelo granular: debe tener minimo de 95% DMS prct. Modificado, mximo 10% pase malla N 200, IP menor o igual a 6%.
b. Suelo limoso- limo arcilloso-arcilloso: debe tener un minimo del 95% MDS proct. Estandart, IP mayor 10% durante la compactacin se recomienda no exceder de 2% de contenido de humedad.
d. SUB-BASE :
es un material de prstamo que se coloca entre la sub razante y la base en un pavimento flexible o entre la subrazante y la losa en un pavimento rigido para cumplir la funcin de capa drenante anticontaminante y/o resistente.
c.1. capa drenante: facilita la evacuacin de las aguas procedientes de nivel fretico de aniegos o infiltracin en las juntas en el caso de pavimentos rigidos.
c.2. capa anticontaminante: impide el arrastre de finos de la subrazante hacia la base; evita que las piedras y gravas se introdusca en la subrazante blanda; minimizar el efecto daino por causa de las heladas o por las arcillas expansivas; para evitar que dos losas de pavimento rigido se vean
atacadas qumicamente por aguas o suelos agresivos al concreto portlant o capa resistente.
c.3. capa resistente: en un pavimento flexible esta en funcin del espesor, en un pavimento rigido su contribucin a la resistencia es minima teniendo como funcin adicional el distribuir sobre la subrazante las cargas recibidas de una manera uniforme. Asi como prevenir la migracin de finos de