AERONAVES Y MOTORES

ROMEO VOLPI
2008

ETAP

Categora de aeronaves:
0 7000kg: Categora liviana.
7000kg 136.000kg: Categora mediana.
136. 000kg en adelante: Categora pesada.
Aeronave: toda mquina que pueda sustentarse en la atmsfera por
efecto del aire, y no que se deba a reacciones con la tierra.
Tipo de vuelo:
G = General.
N = Transporte areo no regular.
S = Servicio areo regular.
M = Militar.
X = Otros.
Utilizacin de la lista de chequeo (check list): Es necesario utilizar la
lista ya que aunque se conozcan los tems de memoria, es
importante inculcarle al alumno la utilizacin de la misma ya sea a
travs de decirlo por ejemplo. Adems es importante generar y
mantener una rutina del procedimiento de utilizar las listas.
Carga de combustible:
Personal idneo.
Descarga esttica.
Aproximacin al surtidor.
Existencia de matafuegos (del avin y del surtidor).
Combustible correcto.
Sin personas ajenas a la operacin.
Batera cortada.
Motor detenido a menos que exista procedimientos contrarios.
No fumar.
Un motor toma energa qumica y la transforma en energa
mecnica.
El ciclo que explica el funcionamiento del motor, es el ciclo Otto:
Este consta de cuatro etapas, que son la admisin, la compresin,
la explosin y la expansin.

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ETAP

Admisin: evolucin 0-1. El pistn se desplaza desde el PMS (punto muerto superior) al
PMI (punto muerto inferior). La vlvula de admisin, VA se encuentra abierta. El pistn
realiza una carrera completa. El cilindro se llena con mezcla aire/combustible. Al final de la
admisin (en el PMI) se cierra la VA. El llenado del cilindro requiere un trabajo negativo.
Compresin: evolucin 1-2. Con las dos vlvulas cerradas (VA y vlvula de escape, VE), el
pistn se desplaza desde el PMI al PMS. Se realiza una carrera completa. Se comprime la
mezcla aire/combustible. En principio esta compresin es adiabtica. La compresin
requiere trabajo negativo. Encendido: en teora este es un instante (evolucin 2-3). Cuando
el pistn llega al PMS, se enciende la chispa en la buja y se quema la mezcla en la cmara
de combustin, aumentando la presin de 2 a 3.
Expansin: evolucin 3-4. Con las dos vlvulas cerradas el pistn se desplaza desde el
PMS al PMI. Se realiza una carrera completa. En principio esta evolucin es adiabtica. La
evolucin genera trabajo positivo. De hecho es la nica evolucin del total del ciclo en que
se genera trabajo positivo al exterior. Apertura vlvula de escape: evolucin 4-1. En teora
esta cada de presin de 4 a 1 es instantnea y ocurre cuando se abre la vlvula de escape.
Escape: evolucin 1-0. El pistn se desplaza desde el PMI al PMS. Se realiza una carrera
completa (la VE est abierta y la VA se encuentra cerrada). En principio la presin dentro
del cilindro es igual a la atmosfrica, por lo cual el trabajo requerido es cero.

Cada carrera completa corresponde a media vuelta del cigeal. Por lo tanto para
realizar el ciclo completo se requieren dos revoluciones completas en el motor de
cuatro tiempos.

Relacin de = Cilindrada + Cmara de combustin

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Compresin

ETAP

Cmara de combustin

La velocidad media de la biela es menor cuando la carrera del

pistn es corta.
Tipos de mezcla
Kilos de masa de aire en relacin de kilos de masa de combustible
Agregar relaciones de mezcla cuadro.
Sntomas de mezcla rica:
Rica
Color Escape
Negro
Temp Ccilindro
Baja
Lugar Combustin
Escape

Normal
Perla
Normal
C comb

Pobre
Blanco
Alta
Admisin

Cuando enciendo una mezcla, cambia su estructura molecular y se

acelera la velocidad de quemado.
Detonacin: Cuando el combustible sometido a operaciones
anormales sufre un aumento de velocidad de quemado.
Sobrealimentacin: Hoy en da se utiliza el turbo, y se alimenta de
los gases de escape, que alimentan un compresor

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ETAP

Temas de examen:
Medidas de seguridad.
Categora de aeronaves, segn su peso y utilizacin.
Como elegir un taller (5 puntos de importancia para elegir un
taller.
Motores, cmara de combustin, carburadores, mezcla,
mezcla estequimtrica. Octanaje, qu funcin cumplen los
aros, qu funcin cumple el aceite. Lubricacin, refrigeracin,
limpieza.