Solucin

1. La potencia de izaje.
Pi=FV

kg FV 20001
=
=
=26,32 HP
ms
76
76

1. Potencia del motor

Pi
Eficiencia de ( winche4 rodamientosreductor )

P m=

Pm=

26,62
=37,54 HP
0,820,9940,89

2. La potencia a transmitir
Pi
26,32
Pt =
=
=30,17 HP
Eficiencia de(wincherodameintos) 0,890,992

3. El nmero de dientes de la ruedas dentadas

Datos:
*RPM del pin = 175 , Angulo de precio = 20 , np = 175 hp , D =
500 , ng = ?
mg=

V=

np
ng

(1)

Dng
60000

ng=

V 60000 160000
=
=38.1972
D
500

mg=

. Remplazando en la frmula 1,

175
=4,5815
38,1972

De la formular
(2),

Despejando ng tenemos:

mg=

Zg
Zp

despejando Zg tenemos

Zg=Zp4,5812

C=

m(Zg+ Zp)
2

Despejando m tenemos:

m=

C2
Zg+ ZP

remplazamos

la ecuacin 2 en esta.
m=

C2
3802
136,2007
=
=
Zp
Zp+( Zp+4,5812) Zp+(Zp+ 4,5812)

..(3)

(tabla N7 pag 126 Hori)

mg=4.58 , ngulo de presin= 20 entonces tenemos q Zp=16

1234-

16 * 4,58 = 73,28 = 73
mg = 73/16 = 4,5625
17 * 4.58 = 77,86 = 78
mg = 78/17 = 4,5882

Zp
16
17

Zg
73
78

Mg
4,5625
4,5882

Zp = 17 y Zg = 78 remplazamos en la frmula 3 para encontrar el modulo

m=

136,2007
=8,0118=8 mm
17

C=

m( Zp+ Zg) 8(17+ 78)

=
=380
2
2

4. Calculo de los dimetros de paso:

Por formula:
m=

m=

Dp
respejando Dp=mZp=817=136
Zp

Dg
respejando Dg=mZg=878=624
Zg

4.1- Calculo de los anchos de los dientes (F).Por formulas:

Se recomiendo 8m < F < 12,5m entonces se tomo 10
F=10m=108=80
4.2- Calculo de la velocidad tangencial (V):
Por formula:
np
mg= despejando np tenemos
ng
np=mgng=4,588238,1972=175.2564

V=

Dpnp 136175.2564
=
=1.248 m/seg
60000
60000

5. Chequeo por fatiga:

Formula:
SacDpCLCH
CTCRCp

npFCV I
P=6,98107

COCBCmCF

5.1.
Calculo del factor dinmico (W).
Engranaje acabados con fresa madre o afeitados, Se toma la curva 4
Velocidad tangencial V =1.248 m/s
Intercepcin con la curva 4 se tiene el factor dinmico
W = 0.78

(tabla N18 pag 142 Hori)

5.2.
Factor geomtrico (I):
Los valores que dan estas figuras son para las peores condiciones de
contacto, es decir que un par de dientes de dientes en contacto toma
toda la carga. Se est trabajando con un Angulo de 20.
Zp= 17
Relacin de transmisin= 4,5882

(figura N 24 pag 147 Hori)

1
6
1
7
2
0

0,10
4
X
0,11
4

Resolviendo X por interpolacin tenemos I =0,1059

5.3.

Factor de sobrecarga (CO):

Factor de sobre carga producidas por las maquinas motrices y movidas de

acuerdo a sus caractersticas de funcionamiento. Usar la siguiente tabla
para los valores de CO
Se toma Montacargas a 10 hrs 1.25 CO = 1.25

(tabla N 10 pag 128 Hori)

5.4.
Factor de seguridad CR:
Se toma requerimiento de alta confiabilidad CR = 1
5.5.

Factor de vida CL:

7
Se tomo de 10 ciclor de vida CL = 1

(figura N 32 pag 154 Hori)

5.6.
Factor de tamao (CS):
Se toma 1 para engranajes cilndricos de dientes rectos
CS= 1
5.7.
Factor de distribucin (Cm):
Se tom montaje menos regido, engranajes menos presionados 100% de
contacto
CM= 1,7

(tabla N 12 pag 132 Hori)

5.8.
Factor de coordinacin superficial (CF):
Se toma para engranaje con buen grado de acabado superficial.
CF= 1

5.9.
Factor de temperatura (CT):
Se toma engranaje cilndrico de dientes rectos, helicoidales, bihelicoidales, y engranajes cnicos que operen a temperatura que no
exceda de 121 C (250 F)
CT= 1
5.10.
Coeficiente elstico (Cp):`
Se toma acero AISI 1050
Cp= 61

(tabla N 18 pag 142 Hori)

5.11.
Factor de relacin de dureza (CH):
Depende de la relacin de transicin de las durezas del pin y engrajes
Se toma engranaje cilndrico de dientes rectos
CH= 1
5.12.

Esfuerzo admisible de contacto (Sac):

Se toma acero AISI 1050 templado y revenido en toda la seccin del
diente con 444 BHN

(tabla N 198 pag 153 Hori)

Interpolando tenemos
400
444
450

X = 67,7 entoncen Sac = 122,12

12
3
X
12
2

Calculamos la potencia mxima

Remplazamos en la formula
SacDpCLCH
CTCRCp

npFCVI
7
P=6,9810

COCsCmCF

P=6.98107

175.2564800.780,1059
134.4413611

1,2511,71
1161

)(

P= 28.1996 C.V. 30
Se agranda la potencia P < 13 se toma valor lmite 19
F=19m=198=152 mm
PCv 80 1, 8
= (
)
30
F ' 1,7
F' =

Despejando F tenemos:

80301,8 80301,8
=
=87.0278 mm
PCv1,7 28.19961,7

Remplazando el F en la formula tenemos:

P=6.98107

175.256487.02780.780,1059
134.4413611

1,2511,71
1161

)(

P=37.1787 HP

CHEQUEO A LA RESISTENCIA A LA FATIGA POR FLEXION

6. Mxima potencia que se puede transmitir:
Se escoge un acero AISI 1050
6.1.
Factor geomtrico (J).
Se toma carga aplicada en el punto ms alejado respecto al circuito de
paso cuando un solo par de dientes est en contacto

(figura N 4 pag 133 Hori)

6.2.

Factor de vida (KL).

7
Se tomo 10 de factor de vida entonces KL = 1

(tabla N 15 pag 141 Hori)

6.3.
Factor dinmico (KV).
Se toma engranajes acabados con fresa madre o acepillados curva N 3
Velocidad tangencial = 1 m/s
KV = 0.78

(figura N 1 pag 130 Hori)

6.4.
Factor de tamao (KS).
Para acero AISI 1050 se toma:
KS = 1
6.5.
Factor de distribucin de carga (Km).
Para aplicaciones en general se toma lo siguiente
Montaje menos rigido, engranajes menos precisos 100% de contacto
Km = 1.7

(tabla N 12 pag 132 Hori)

6.6.
Factor de temperatura (KT).
Se pise que el engranaje no exeda temperaturas de 71 C (160 F).
KT = 1

6.7.
Factor de seguridad (KR).
Para cargar de pico que puedieran actuar sobre los diente se toma:
De 10 falla uno
KR = 1

(tabla N 16 pag 142 Hori)

6.8.
Factor de sobrecarga (Ko).
Factor de sobre carga producidas por las maquinas motrices y movidas de
acuerdo a sus caractersticas de funcionamiento. Usar la siguiente tabla para
los valores de KO
Se toma Montacargas a 10 hrs 1.25 KO = 1.25

(tabla N 10 pag 128 Hori)

6.9.

Esfuerzo admisible del material (Sat).

Para acero AISI 1050 se toma:
Acero templado y revenido 194 BHN

(tabla N 14 pag 140 Hori)

Interpolando tenemos:
Resolviento la interpolacin tenemos q Sat = 14.84
mm2

kg/

6.10.
Calculo de la potencia a trasmitir (Po).
Formula:
Po=6.98107

Po=

DpnpSatmFJKLKV
KSKMKT KRKO

6,9810761175.256414.84880J10.78
11.7111.25

Dimetro primitivo del pin:

DP=Zm=178=136 mm
Dimetro exterior del pin:
De=Dp+2 m=136+ ( 28 )=152 mm
Dimetro interior del pin:
Di = De 2 * 17,3416 = 177,3108 mm

Dimetro primitivo del engranaje:

DP=Zm=788=624 mm
Dimetro exterior del engranaje:
De=Dp+2m=624( 28 )=640 mm
Dimetro interior del engranaje:
Di = De 2 (17.3416) = 640 (2 * 17.3416) = 605.3168 mm
Angulo:
=20
Ancho del diente:
A = 12mm