LABORATORIO DE HIDRAULICA DE

CANALES ABIERTOS
INFORME DE PRACTICA N 5
ALUMNO: Piero Snchez Pacora
CDIGO: 20125558

HORARIO: 701

TEMA: Obstrucciones y Distribucin de Velocidades

JEFE DE PRCTICA: C Acua

FECHA DE REALIZACIN: 22/11/15
CALIFICACIN:
ITEM
PRUEBA DE
ENTRADA
TRABAJO Y
PARTICIPACIN
INFORME DE
LABORATORIO
NOTA DE
LABORATORIO

FIRMA DEL JEFE DE PRACTICA:

PUNTOS

1. Introduccin
1.1. Objetivos:
- Obstrucciones- Pilares
Hallar el valor de F3l, as como el porcentaje de recuperacin de energa para
varios caudales
Generar y analizar el grafico Qvse para ambos caudales
- Distribucin de velocidades
Calcular el caudal del canal a travs del correntmetro
Determinar la distribucin de velocidades a lo largo del eje central
Calcular la velocidad media del flujo
1.2.
Aplicaciones Prcticas en la ingeniera
- Obstrucciones Pilares
Las obstrucciones ms comunes son los pilares de puentes, rejas, pilares,
estribos en la parte superior de los vertederos de desborde, etc. Adems, se
debe analizar si es que el flujo que pasa a travs de la obstruccin es
subcrtica o supercrtica con ayuda de la ecuacin de energa y suponiendo
que el flujo en la seccin 2 del canal (en la posicin del pilar) es crtico.
- Distribucin de Velocidades
El correntmetro es un instrumento apto a medir la velocidad de corrientes en
el mar, en los ros, arroyos, estuarios, puertos, modelos fsicos en laboratorio,
etc.. Existen algunos modelos que adems registran su direccin, profundidad
e inclinacin respecto de la vertical, temperatura de agua de mar, presin y
conductividad. Su modalidad de registro puede ser papeleta inscriptora, cinta
magntica o memoria de estado slido.
2. Metodologa y datos:
2.1. Fundamento Terico:
- Obstrucciones- pilares
Una obstruccin producida por un pilar en el medio de un canal abierto
produce un fenmeno muy similar al de una contraccin, ya que en ambos
casos se reduce la seccin transversal por donde debe pasar el flujo. Sin
embargo, la obstruccin producida por un pilar en el medio de un canal
abierto se diferencia en la obstruccin creada por una construccin en el
hecho que la construccin crea una abertura simple, mientras que la
obstruccin una abertura doble, como mnimo. Por lo tanto, el grado de
contraccin ofrecido por la construccin es mayor al de una obstruccin.

Por continuidad:

Qreal
lps

y3
cm
20
40

Distribucin de velocidades:
El correntmetro es un instrumento que mide la velocidad en un punto dado del
curso del agua, mediante las vueltas que da una hlice sujeta a este.
Es de fcil manejo. La velocidad media debera ser la que se encuentra a 0.6h
desde la superficie y tambin debe cumplirse lo siguiente:

2.2. Procedimiento
Obstrucciones- Pilares
o Instalar el pilar en el canal
o Encender la bomba y trabajar con un caudal determinado
o Con la ayuda de limnimetros se tomara 6 lecturas en los puntos de la
seccin cncava
o Adems se medir el tirante aguas arriba
o Se repetir el procedimiento para otros caudales
Distribucin de velocidades
o Previamente se deber verificar que el correntmetro se encuentre en
buen estado y abatir la compuerta que se encuentra al final del canal
o Tomar las lecturas del caudal real y del tirante h
o Calcula las velocidades de 0.05h, 0.2h, 0.4h,0.6h, 0.8h y 0.95h.
o Repetir el procedimiento para otro caudal

2.3. Descripcin de los datos:

Obstrucciones- Pilares

Ancho de pilar
cm
8.78
6.9
12.69
6.9

y1
cm
15.47
19.69

y2
cm
14.68
18.71

y3
cm
13.31
16.83

y4
cm
12.9
16.85

y5
cm
14.49
18.68

Solo se pudo trabajar con un tipo de pilar

Muchos de los datos varan en gran medida. Esto se debi a errores de cada
grupo. Pudo deberse al mal uso de limnimetros.

y6
cm
15.05
19.43

Distribucin de Velocidades
V
m/s
0.52
0.53
0.51
0.5
0.5
0.5

PUNTO
3.01
4.66
9.32
13.97
18.63
19.89

A
m2
0.009
0.019
0.019
0.019
0.019
0.009

3. Resultados y discusin de resultados

- Obstrucciones
20
30
40
50

A2
V2
y2
E2
y3
476.102125
0.42007794 0.1438375 0.15283166
281.681
1.06503456
0.0851 0.14291339
610.61225
0.655080208
0.184475 0.20634707
396.3725
1.261439681
0.11975 0.20085245

F2
0.38004637
1.25268447
0.5233214
1.25075285

F3

0.06136118
0.06727998
0.07062737
0.0733405

0.77
0.77
0.77
0.77

F3L
1.55905085
1.56387103
2.56387103
1.56602785

0.06

0.0878
0.1082
0.1269
0.1436

v3
0.56947608
0.69316081
0.78802206
0.87047354

E3
0.10432921
0.13268888
0.15855029
0.18221999

0.6826413
0.92845666
0.76836706
0.90723309

Tipo de
flujo
SUBCRTICO
SUBCRTICO
SUBCRTICO
SUBCRTICO

Qv

0.05

Caudal(m3/s)

0.04
0.03
0.02
0.01
0
0.060

0.065

0.070

0.075
0.080
0.085
0.090
Coeficiente de recuperacin

0.095

Se puede apreciar que parte de los resultados son muy variados. Esto podra deberse
a que los datos tomados por el otro grupo diferan a los esperados.
Como se esperaba La energa aguas abajo es menor con respecto a la Seccin 2

0.100

Todos los flujos trabajados fueron subcriticos

Al solo trabajar con un tipo de pilar no se pudo realizar una comparacin exhaustiva
-

Distribucin de velocidades

V
m/s
3.01
0.52
4.66
0.53
9.32
0.51
13.97
0.5
18.63
0.5
19.89
0.5
Caudal del Correntmetro
Caudal del Caudalometro
Velocidad Media (Caudalimetro)
Velocidad Media = (V0.2+V0.8)
Velocidad Media V0.6
PUNTO

Q
m3/s
0.005
0.010
0.010
0.009
0.009
0.005
0.048
0.05
0.537
0.515
0.5

Como se puede apreciar la variacin de velocidades medias halladas tericamente no

vara mucho respecto al real. Por ello podemos afirmar que el correntmetro es un
instrumento de uso valido.
4. Conclusiones y Recomendaciones:
4.1. Conclusiones
- Obstrucciones:
o En todos los casos el flujo fue subcritco ya que F3 es menor que F3l
o Los valores de F3l y los coeficientes de recuperacin pertenecen al
rango esperado
o Es lgico que la energa en la seccin 2 sea mayor que en 3.
- Distribucin de Velocidades
o El correntmetro es una herramienta de fcil manejo para determinar
las velocidades en diferentes puntos de un flujo
o Se comprueba que las velocidades a lo largo del eje no varan mucho,
lo cual era de esperarse
o Los valores mximos de velocidad se alcanzan a media altura, lo cual
era de esperar

4.2. Recomendaciones
Conseguir un nuevo correntmetro ya que el usado tena muchos problemas y
no haba sido calibrado.
Organizar mejor los tiempos para las experiencias ya que al agregar la
experiencia de distribucin de velocidades a ltimo minuto, se tuvo que restar
tiempo a la experiencia de pilares, lo cual nos permiti trabajar solamente con
un tipo de pilar y no comparar los efectos en ambos.
Tener delimitado o marcado lso untos donde se realizaran las mediciones. De
esta manera se puede ahorrar tiempo, el cual fue de mucha falta

Se puede medir las velocidades no solo en sentido vertical, sino tambin

horizontal. De esta manera se podr apreciar mejro como varia las velocidades
no solo en una dimensin.