como funciona el sistema de

inyeccion electronia (EFI)?

A diferencia del sistema convencional a carburador , donde la bomba de gasolina es
mecanica,
en el sistema EFI , se utiliza una bomba de gasolina electronica que mantiene suficiente
presion continua de gasolina
a manera que llege esta a unos inyectores que son accionados electronicamente abriendo y
cerrando (PULSANDO) a gran velocidad , , por la orden de un cerebro electronico llamado
computadora.
Esta gasolina es atomizada y mezclada con el aire que penetra a las camaras de combustion .
esto es posible debido a la utilizacion de SENSORES Y ACTUADORES que se conectan con
el modulo de control electronico del motor ECM ( engine control module) y combinandose se
logra estyablecer una mezcla estequiometrica de aire / gasolina de 14.7 partes a una.
Esta mezcla se considera como una formulacion adecuada para permitir la optima combustion
de la gasolina, sin perder la potencia y ganando al la economia de la misma.
En un carburador , la garganta es usadaa para controlar el flujo del aire , la velocidad y fuerza
del motor , contrariamente , en un sistema EFI , al abrirse esta garganta o estrangulador , la
computadora utiliza la informacion de uno o dos sensores para mantener abiertos los
inyectores por mas tiempo , permitiendo tener atomizada la gasolina y para su maximo
aprovechamiento.
QUE VENTAJAS SE TIENE CON UN SISTEMA EFI?
Existen muchas ventajas comparativas del sistema EFI en relacion con el sistema
convencional de carburador , como por ejemplo:

1) En el sistema EFI existe un mejor aprovechamiento de la gasolina, porque debido a la

accion atomizadora del inyector y al flujo de electrico, las gotas de gasolina se dividen en
minusculas particulas formando una niebla muy fina , practicamente gas.
2) En el sistema EFI existe una mejor distribucion de la gasolina y la mezcla llega mas pareja a
cada cilindro.

3) Existen menores emiciones de hidrocarburo no quemado por lo que ayuda en mucho a

mejorar el mantenimiento del medio ambiente.
4) Permite una mejor conduccion del vehiculo en tiempo frio.
5) El sistema permite darle mayor potencia al motor
6) El diagnostico y reparacion del sistema es mas sencillo y practico que en un sistema a
carburador , por el menor numero de partes y por que las partes mecanica no se pueden
revisar con equipos exactamente y el sistema EFI si, siempre y cuando se comprendan
adecuadamente los fundamentos del sistema EFI y se tenga el equipo requerido .

CUANTOS SISTEMAS DE INYECCIONELECTRONICA DE GASOLINA EXISTEN?

Actualmente existen dos sistemas de inyeccion electronica de gasolina tales como:

-inyeccion de punto unico
-inyeccion de puntos multiples

--espero y les sirva esta informacion pronto la funcion de los sensores , actuadores y su
diagnostico con un multimetro

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