4.

1
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4.0

DISEO DEL PROCESO

4.1

DESCRIPCIN DEL PROCESO

INTRODUCCIN
Esta seccin describe la trituracin del producto extrado de la mina (ROM) y el
transporte por correa del mineral triturado hasta un acopio de mineral grueso en la
planta San Cristbal. El mineral es triturado para suministrar el mineral de tamao
ptimo a la molienda del molino SAG en la seccin de molienda.
El circuito de trituracin y transporte por correa se divide en los siguientes sistemas:

Trituracin primaria

El mineral se alimenta va camin o cargador a un buzn

de vaciado del triturador giratorio. El mineral es triturado
a medida que pasa a travs del triturador giratorio y cae
dentro de la tolva de compensacin de bajotamao ubicada debajo. Se usa un rompedor de rocas para reducir cualquier mineral de sobretamao a un tamao aceptable para
el triturador. Un alimentador de correa retira el mineral
triturado desde la tolva de compensacin de descarga y lo
entrega a la primera de dos correas transportadoras. La
chatarra metlica se retira del mineral mediante un imn
montado en la descarga del alimentador de correa.

Transporte de mineral

El mineral triturado es transportado mediante dos correas

transportadoras en serie hacia el acopio de mineral grueso.
La primera correa transportadora, o correa transportadora
de transferencia, es relativamente corta y tiene un detector
de metales instalado que revisa por metales enterrados y
no ferrosos. Un pesmetro en la correa transportadora de
transferencia mide la velocidad de alimentacin del acopio
de mineral triturado. La segunda, o correa transportadora
terrestre, es una correa transportadora larga que entrega el
mineral desde el triturador al acopio.

Aire comprimido del

triturador

El compresor de aire del triturador produce aire comprimido para el rea de trituracin primaria. El aire se usa
para el sistema de eliminacin de polvo y tambin se distribuye hacia estaciones de mangueras dispuestas a travs
del rea de trituracin primaria.

La trituracin primaria del mineral es el primer paso en la conminucin, el proceso de

reducir progresivamente el mineral a tamaos ms finos. La reduccin de tamao adicional del mineral tiene lugar en el rea de molienda. Vea el Manual de operacin de
molienda por informacin adicional.
El triturador est programado para operar las 24 horas del da, 360 das al ao, con un
rendimiento proyectado de 2.425 toneladas (2.222 nominales) por hora.
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TRITURACIN Y TRANSPORTE POR CORREA 1 ENE 07

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El circuito de trituracin primaria utiliza un triturador giratorio que opera en circuito

abierto (es decir, sin tamizar ni reciclar las partculas de sobretamao). El triturador
recibe rocas extradas de la mina (ROM) con un dimetro mximo de 1 metro. stas
son luego trituradas para producir un tamao de mineral triturado aproximadamente
un 80 por ciento ms pequeo que 178 milmetros.
Vea la Seccin 4.4, Diagramas de flujo, mientras lee sobre los sistemas de proceso
arriba.
TRITURACIN PRIMARIA
El propsito de la trituracin primaria es reducir el tamao del mineral ROM al tamao ptimo para su molienda en el molino SAG. Vea la Figura 4.1.
El mineral de la mina se entrega mediante camiones de extraccin de 190 toneladas a
uno de cinco acopios de mineral ROM, cada uno acopiando un tipo diferente de mineral: cido, intrusivo, sedimentos, bloqueado y sobretamao. Cuando el mineral se
recupera de los acopios para alimentar el triturador, los cinco tipos de mineral se
mezclan en proporciones determinadas por la supervisin.
FIGURA 4.1
DISPOSICIN DEL TRITURADOR PRIMARIO

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TRITURACIN Y TRANSPORTE POR CORREA 1 ENE 07

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El mineral de los acopios ROM es recuperado mediante cargadores frontales 994G y

vaciado dentro del buzn de vaciado. Si es necesario, el mineral de la mina tambin
puede vaciarse directamente dentro del buzn de vaciado mediante camiones de extraccin de 190 toneladas. El buzn de vaciado tiene una capacidad de 380 toneladas
y est ubicado sobre el triturador giratorio. El buzn de vaciado est diseado para
permitir el vaciado desde dos posiciones orientadas con 90 grados de separacin para
maximizar la utilizacin y circulacin del trfico, y para ayudar a equiparar el desgaste en las cncavas, blindajes y revestimientos del triturador primario. La funcin del
buzn de vaciado, adems de proveer un punto de compensacin para el mineral vaciado, es dirigir el mineral dentro de la cmara de trituracin sin daar el conjunto de
la araa y eje principal del triturador.
Las seales de trfico de vaciado del triturador primario se controlan manualmente.
El operador activa una luz roja indicadora de No Vaciar cuando las condiciones del
proceso indican la necesidad de proteger el triturador.
A medida que el mineral cae dentro del buzn de vaciado del triturador primario, genera una cantidad sustancial de polvo fino. Un sistema de eliminacin de polvo tipo
nebulizacin D.S.I. crea una niebla muy densa de gotas de agua extremadamente pequeas que recubren el mineral e impiden que las partculas de polvo sean llevadas
por el aire. Por informacin adicional, vea el principio de operacin bajo Transporte y
almacenamiento de mineral.
El sistema de eliminacin de polvo es controlado mediante una fuente luminosa y detector. Cuando la caja basculante de un camin de extraccin en el buzn de vaciado
se eleva a la posicin de vaciado, interrumpe el haz luminoso y activa el sistema de
eliminacin de polvo. Cuando la caja desciende, el haz luminoso se restablece y se
desactiva el sistema.
Rompedor de rocas hidrulico
Grandes trozos de roca pueden atascar los brazos de la araa y bloquear parcialmente
la alimentacin del triturador. Las rocas de sobretamao deben ser giradas o rotas
usando el rompedor de rocas hidrulico montado en una pluma, pero, si es necesario,
pueden ser removidas de la cavidad del triturador usando una gra mvil. El rompedor de rocas tambin se usa para fragmentar el material pegajoso que atasca el triturador y puede usarse para descostrar el buzn de vaciado (es decir, remover el material
suelto desde los costados de la capa muerta en el buzn de vaciado). El rompedor de
rocas en San Cristbal es un Tramac Modelo TR8 con un martillo BRV 32. La Figura
4.2 ilustra los componentes y la operacin de un rompedor de rocas hidrulico.
PRINCIPIO DE OPERACIN
ROMPEDOR DE ROCAS HIDRULICO
Un rompedor de rocas hidrulico es un conjunto de pluma articulada con un
martillo hidrulico montado en el extremo. El martillo hidrulico se usa para
romper las rocas que bloquean el flujo de mineral dentro del triturador o que
son demasiado grandes para ser trituradas por el triturador. La unidad est
montada sobre un pedestal fijo y puede oscilar hacia cualquier lado a lo largo
de un arco total de aproximadamente 180 grados. El conjunto de la pluma articulada consiste en tres componentes principalespluma, brazo y martillo.
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TRITURACIN Y TRANSPORTE POR CORREA 1 ENE 07

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El conjunto de la pluma se usa para subir y bajar el brazo y martillo dentro y

fuera del buzn de vaciado del triturador. El conjunto del brazo se usa para
posicionar el conjunto del martillo sobre la roca que se va a romper. Finalmente, el conjunto del martillo se posiciona de modo que el cincel se site en
forma perpendicular a la cara de la roca antes que se inicie el rompimiento.
Todas las funciones del rompedor son operadas hidrulicamente. Dos cilindros hidrulicos hacen oscilar el conjunto de la pluma en cualquier direccin;
la pluma sube o baja debido a la accin de un par de cilindros hidrulicos;
otro par de cilindros hidrulicos posiciona el conjunto del brazo; un solo cilindro hidrulico posiciona el conjunto del martillo. El componente ms importante, el martillo mismo, tambin opera hidrulicamente.
El operador controla el movimiento de la pluma y sus componentes usando
palancas montadas sobre un panel de control. El operador posiciona el martillo de modo que el cincel quede perpendicular a la cara de la roca que se va a
romper, aplica una ligera presin hacia abajo sobre el cincel, y activa el martillo para romper la roca. La posicin perpendicular del cincel es importante
para evitar sobreesforzar la pluma y el brazo.
El rompedor de rocas tambin puede usarse para mover material que est
atascando la entrada al triturador o rastrillar el mineral en el buzn de vaciado
del triturador antes que el personal ingrese al buzn para propsitos de mantenimiento.

FIGURA 4.2
ROMPEDOR DE ROCAS HIDRULICO

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TRITURACIN Y TRANSPORTE POR CORREA 1 ENE 07

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El rompedor de rocas puede ser operador desde un control montado en la unidad o

desde una unidad de control remoto conectada a la unidad hidrulica mediante un
cordn umbilical. El cordn puede enchufarse al sistema hidrulico localmente o desde la sala de control.
Triturador giratorio
El triturador primario es un triturador giratorio Traylor de 1,37 metros por 1,956 metros de FFE Minerals. La dimensin de 1,37 metros es la abertura de alimentacin en
su punto ms ancho y la dimensin de 1,956 metros es la anchura del manto en su base. Aproximadamente el 100 por ciento de la alimentacin al triturador deber ser
ms pequea que el 80 por ciento del tamao de la abertura de alimentacino casi
un metro. Esta distribucin de tamao reduce la probabilidad de bloqueo de las aberturas del triturador y permite una cmara de trituracin bien llena que distribuye en
forma pareja las presiones de apoyo.
Los componentes principales del triturador giratorio se ilustran en la Figura 4.3. El
cuerpo del triturador consiste en un bastidor de acero fundido que incluye el mecanismo de accionamiento en su parte inferior. El mecanismo de accionamiento est
compuesto por la excntrica (la cual provee el movimiento giratorio del eje principal
y manto), el engranaje, y el conjunto del contraeje (el cual incluye el pin diferencial
y su eje). La porcin superior del triturador forma una superficie de trituracin estacionaria consistente en una cmara de forma cnica compuesta por las secciones intermedia y superior del casco. La cmara est revestida con piezas de acero resistentes al desgaste llamadas cncavas.
El conjunto del eje principal, con su manto, constituye la pieza mvil principal del
triturador. En la parte superior del triturador hay un sistema de soporte para el eje
principal, conocido como conjunto de la araa. El conjunto de la araa incorpora un
mun maquinado que posiciona (restringe lateralmente) el extremo superior del eje
principal.
La araa es una seccin de caja de acero fundido con el cubo en el centro y dos brazos fundidos integralmente. Los extremos de los brazos son ahusados y estn maquinados para encajar dentro de bolsillos ubicados en el casco superior. Pernos aseguran
la araa al reborde del casco superior, asentando la araa en el alojamiento cnico.
El casco y eje principal estn cubiertos con revestimientos de acero fundido llamados
cncavas en el casco y mantos en el eje principal. Cuando el manto se desgasta, el
conjunto del eje principal se remueve y reemplaza con otro conjunto de eje principal
rearmado. El manto en el eje principal puede luego reemplazarse y alistarse para el
prximo cambio. El reemplazo de las cncavas se lleva a cabo in situ, con el conjunto
del eje principal removido. Los revestimientos generalmente se reemplazan como un
juego completo.
PRINCIPIO DE OPERACIN
TRITURADOR GIRATORIO
En un triturador giratorio, el extremo superior del eje principal est restringido lateralmente en la araa. Mientras tanto, el buje de excntrica que posiciona el extremo inferior del eje principal aporta un movimiento oscilante al conCRSH41_SP.DOC

TRITURACIN Y TRANSPORTE POR CORREA 1 ENE 07

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junto del eje principal o cabezal de trituracin. El cabezal de trituracin se

acerca y aleja alternativamente de la superficie de trituracin estacionaria exterior o cncavas. A medida que el cabezal de trituracin se aleja del casco,
trozos de mineral caen dentro de la abertura. A medida que el cabeza de trituracin se mueve hacia el casco, los trozos de mineral se rompen. El movimiento del manto se muestra en la Figura 4.4. La menor distancia entre el
manto mvil y las cncavas se denomina ajuste cerrado (CSS) y la mayor
distancia entre el manto y las cncavas se denomina ajuste abierto (OSS). El
tamao mximo de un trozo de mineral descargado del triturador ser aproximadamente equivalente al ajuste abierto.

FIGURA 4.3
TRITURADOR GIRATORIO

El tamao del producto descargado del triturador puede variarse subiendo o

bajando el conjunto del eje principal, cambiando as la relacin (tanto el CSS
como el OSS) del manto respecto de la cmara de trituracin. Esto se hace
usando el sistema de ajuste hidrulico (Hydroset).

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TRITURACIN Y TRANSPORTE POR CORREA 1 ENE 07

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FIGURA 4.4
ACCIN TRITURADORA DE UN TRITURADOR GIRATORIO

Los componentes principales del conjunto del eje principal se muestran en la Figura
4.5. Advierta que el manto es la parte del conjunto del eje principal en contacto con el
mineral. El manto es retenido sobre el eje principal mediante una tuerca principal de
gran tamao. Esta tuerca es de apretamiento automtico debido a que la accin de
trituracin tiende a girar la tuerca en la direccin que la aprieta. El eje principal est
soportado lateralmente en la parte superior en el mun de la araa.
La cubierta del sello antipolvo crea un espacio cerrado sobre la excntrica. El ncleo
est sellado contra la cubierta del sello antipolvo mediante un anillo del sello antipolvo ubicado en la parte inferior del ncleo. Este anillo del sello antipolvo yace contra
la periferia exterior de la cubierta del sello antipolvo. La presurizacin del rea al interior de la cubierta del sello antipolvo, impide que ingrese polvo al rea y contamine
el sistema de lubricacin y la excntrica. El aire es suministrado por el soplador del
sello antipolvo.

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FIGURA 4.5
CONJUNTO DEL EJE PRINCIPAL

Sistema de lubricacin del triturador

El triturador primario est equipado con un sistema de lubricacin circulante para lubricar el conjunto del accionamiento de la excntrica del triturador. El sistema de lubricacin est equipado con un sistema de enfriamiento para controlar la temperatura
del lubricante.
El aceite lubricante se bombea desde el depsito a travs de un filtro y enfriadores de
aire a aceite. Luego, el flujo de aceite se divide en tres lneas. Las tres lneas de aceite
de entrega final en el triturador estn equipadas cada una con interruptores sensibles
al flujo para detectar un bajo flujo de lubricante hacia sus respectivos puntos de lubricacin. Un bajo flujo de lubricante hacia cualquiera de los tres puntos de entrega enva una seal de alarma al sistema de control, el cual detiene el triturador y el sistema
de lubricacin va enclave. Finalmente, la lnea de retorno de aceite desde el triturador primario hacia el depsito est equipada con un interruptor sensible a la temperatura del aceite que detiene el triturador va enclave si la temperatura del aceite es altaalta. Vea en la Figura 4.6 un diagrama esquemtico del sistema de lubricacin del triturador.

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FIGURA 4.6
SISTEMA DE LUBRICACIN Y ENFRIAMIENTO DEL TRITURADOR

PRINCIPIO DE OPERACIN
SISTEMA DE LUBRICACIN Y ENFRIAMIENTO
El sistema de lubricacin circulante del triturador giratorio suministra aceite
lubricante a los bujes de excntrica y engranajes transmisores. El sistema de
lubricacin consiste en un depsito de aceite, dos bombas de lubricacin (una
operando y la otra de reserva), un sistema de filtracin de aceite y un sistema
de enfriamiento.
Los componentes del triturador son lubricados con aceite bombeado dentro
del triturador por tres puntos: el pistn de ajuste hidrulico; los cojinetes del
contraeje; y el buje de excntrica exterior. El aceite que ingresa al pistn de
ajuste hidrulico lo hace dentro de un canal formado por dos bujes del pistn.
Una lumbrera en el pistn permite que el aceite llene el pistn. Una lumbrera
en la parte superior del pistn permite que el aceite fluya hacia arriba y lubrique el anillo de desgaste del pistn, anillo de desgaste central, anillo de desgaste del eje principal, anillo de desgaste de la excntrica y buje de excntrica
interior. El aceite desde la parte superior de la excntrica pasa a travs de un
pasaje y lubrica el pin. El aceite regresa al depsito va la lnea de retorno
de lubricante.
El aceite lubricante se alimenta directamente al conjunto del contraeje dentro
de un agujero roscado en el casco inferior. El aceite fluye hacia una bandeja
en el alojamiento del contraeje, luego cae dentro de un sumidero en el alojaCRSH41_SP.DOC

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miento para lubricar ambos cojinetes del eje del pin. El aceite que lubrica
el cojinete exterior descarga dentro de un agujero en el alojamiento y regresa
al depsito de lubricacin va la lnea de retorno de lubricante. El aceite que
lubrica el cojinete interior descarga a travs del cojinete y regresa al depsito
va la lnea de retorno de lubricante.
El aceite que ingresa al triturador por el buje de excntrica exterior se transfiere al cubo del casco inferior. El aceite pasa a travs de lumbreras maquinadas en un canal en el buje de excntrica exterior, pasando entre el buje y la
excntrica antes de fluir hacia arriba hasta la parte superior de la excntrica y
hacia abajo sobre el pin diferencial cnico. Despus de lubricar el engranaje y pin, el aceite regresa al depsito va la lnea de retorno de lubricante.
El depsito de aceite est equipado con calentadores controlados termostticamente para mantener la temperatura del aceite a una temperatura que le
permita ser fcilmente bombeado. El depsito tambin est equipado con un
interruptor sensible al nivel que impide que la bomba de lubricacin arranque
cuando hay un bajo nivel de aceite en el depsito y detiene la bomba en operacin si detecta un nivel bajo-bajo.
El depsito de aceite est dividido en dos compartimientos. Estos dos compartimientos separan el aceite de retorno de las admisiones de la bomba para
permitir la separacin aire-aceite e impedir la estratificacin del aceite.
La lnea de suministro de aceite desde las bombas de lubricacin hacia el triturador est equipada con un sistema de filtracin. Hay dos filtros conectados
en paralelo, permitiendo a un filtro estar en servicio y el otro en reserva. Se
provee una indicacin visual y elctrica para monitorear la diferencia de presin a travs del sistema de filtracin. Cuando se alcanza la mxima diferencia de presin, el filtro sucio se saca del servicio y se limpia. En caso de un
sistema de filtracin dplex, el flujo de aceite puede conmutarse manualmente hacia el filtro de reserva y el filtro sucio puede limpiarse mientras el triturador contina operando.
El sistema de lubricacin est equipado con enfriadores de aire/aceite en la lnea de suministro de aceite hacia el triturador. Los motores de los ventiladores de enfriamiento son controlados termostticamente. El motor del ventilador de enfriamiento arranca cuando el aceite que fluye desde los enfriadores
alcance un lmite de temperatura superior preajustado. El motor del ventilador
de enfriamiento se detiene cuando el aceite se ha enfriado a un lmite de temperatura inferior preajustado. Si la temperatura del suministro de aceite contina subiendo con un ventilador de enfriamiento operando y alcanza un lmite
de temperatura superior preajustado, arranca el motor del ventilador de enfriamiento de reserva. Cuando el aceite se ha enfriado a un lmite de temperatura inferior preajustado, el motor del ventilador de enfriamiento de reserva se
detiene.

Hay monitores indicadores de flujo de aceite en las lneas de suministro de aceite

hacia el triturador. El enclave de los monitores de flujo con el motor de accionamiento del triturador entrega un medio para detener el triturador si hubiera una prdida o
reduccin del flujo de aceite en cualquiera de las lneas de alimentacin.
Sistema de lubricacin del gorro de la araa
El gorro de la araa del triturador tiene su propio sistema de lubricacin con grasa. El
sistema de lubricacin de la araa consiste en un tambor de grasa equipado con una
bomba de grasa operada por aire. Se usa un temporizador para controlar automticaCRSH41_SP.DOC

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mente la frecuencia de lubricacin. El sistema de lubricacin tambin puede ser operado en modo Manual para llenar las lneas de grasa y lubricar nuevos gorros de araa, pero el modo de operacin normal es en Automtico. El sistema de lubricacin de
la araa est equipado con una alarma de estado para advertir al operador de una falla
general del sistema, y el triturador se detiene automticamente va enclave por un
tiempo preajustado si ocurre una falla general. (Vea la Figura 4.7 y el principio de
operacin para el sistema de lubricacin del gorro de la araa.)
FIGURA 4.7
SISTEMA DE LUBRICACIN DEL GORRO DE LA ARAA

PRINCIPIO DE OPERACIN
SISTEMA DE LUBRICACIN DEL GORRO DE LA ARAA
Inicialmente en cada ciclo, la grasa llena cada inyector en el sistema. A medida que se acumula presin, los inyectores se reubican, y el continuo aumento
de presin fuerza la grasa que llen los inyectores previamente dentro del
punto de lubricacin. El ltimo inyector activa un interruptor limitador indicando la conclusin exitosa del ciclo, y la bomba se detiene.
Dependiendo de la temperatura ambiente y condiciones de operacin del triturador, puede ser necesario usar un aceite ligeramente ms liviano o pesado
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TRITURACIN Y TRANSPORTE POR CORREA 1 ENE 07

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PGINA 12 DE 31

en el cojinete de la araa. El clima fro normalmente exige ms tiempo de

bombeo porque el lubricante se hace ms viscoso (difcil de bombear).

Sistema de ajuste hidrulico

El triturador primario opera con un ajuste abierto (OSS) de 178 milmetros. El OSS
se refiere a la distancia mxima entre el manto y las cncavas en la descarga del triturador. Tambin es comn referirse al ajuste cerrado (CSS) del triturador, el cual es la
distancia mnima entre el manto y las cncavas en la descarga del triturador. El OSS y
el CSS siempre estn en lados directamente opuestos del manto del triturador.
El tamao del producto triturado descargado del triturador es controlado por el sistema de ajuste hidrulico, el cual vara la altura del manto al interior del triturador. El
ajuste de la altura del manto cambia la distancia entre el manto y las cncavas del triturador, cambiando de este modo el tamao del producto triturado.
A medida que el manto y cncavas se desgastan, el ajuste abierto aumenta, aumentando as el tamao del producto triturado. Cuando el producto triturado se hace muy
grande, el manto deber subirse para disminuir el ajuste del triturador y reducir el tamao del producto triturado. La Figura 4.8 ilustra los componentes y la operacin del
ajuste hidrulico.
El OSS del triturador se controla mediante el sistema de ajuste hidrulico (Hydroset),
el cual vara la altura del manto al interior del triturador. El ajuste de la altura del
manto cambia la distancia entre el manto y las cncavas del triturador, cambiando as
el tamao del producto triturado.
FIGURA 4.8
SISTEMA DE AJUSTE HIDRULICO (HYDROSET)

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TRITURACIN Y TRANSPORTE POR CORREA 1 ENE 07

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PRINCIPIO DE OPERACIN
SISTEMA DE AJUSTE HIDRULICO (HYDROSET)
El triturador est equipado con un sistema de ajuste hidrulico que posiciona y
soporta el conjunto del eje principal. El sistema de ajuste hidrulico consiste en un
pistn hidrulico al interior de un cilindro en el fondo del conjunto del triturador
que sube y baja el conjunto del eje principal para variar el ajuste abierto (OSS) del
triturador. Las partes principales del sistema incluyen el conjunto del cilindro y
pistn hidrulico, el sistema de suministro de aceite hidrulico y el acumulador
hidrulico.
El sistema de ajuste hidrulico cumple tres importantes funciones:

Sube o baja el manto segn sea necesario para regular el ajuste del triturador o despejar el triturador.

Absorbe cargas de choque con el acumulador hidrulico a medida que la

carga del triturador aumenta o disminuye.

Aumenta el ajuste abierto (OSS) cuando un objeto no triturable pasa a

travs del triturador.

Ajuste del triturador: El manto se sube o baja para regular el ajuste del triturador para cambiar el tamao del producto triturado o despejar el triturador. A
medida que el manto sube, la distancia entre el manto y las cncavas del triturador disminuye. A medida que el manto baja, la distancia entre el manto y
las cncavas del triturador aumenta. La posicin del manto es monitoreada
mediante un transmisor de posicin y mostrada en la sala de control. El manto
puede subirse o bajarse desde un panel de control local en el triturador o desde la sala de control.
Antes de subir el manto, el operador primero debe poner en marcha la bomba
hidrulica del sistema de ajuste hidrulico y esperar unos 20 segundos. Cuando se oprime el botn Subir manto, la vlvula de elevacin es actuada para
suministrar aceite al pistn hidrulico va una vlvula de retencin para subir
el manto. Cuando se suelta el botn, la vlvula de elevacin regresa a la posicin Neutra y la vlvula mantiene el pistn y manto en posicin.
Al bajar el manto, la bomba hidrulica se desactiva. El eje principal se hace
bajar oprimiendo el botn Bajar manto. Esto acta la vlvula de alivio para
hacer volver el aceite desde el pistn hidrulico de regreso al depsito. Cuando se suelta el botn, la vlvula de alivio regresa a la posicin Neutra y se detiene el flujo de aceite de regreso al depsito.
Absorcin de choques: Durante la trituracin, varan las fuerzas sobre el sistema de ajuste hidrulico. Para amortiguar los efectos de las grandes puntas
de alta presin, el sistema de ajuste hidrulico est equipado con un acumulador.
El acumulador es un recipiente presurizado que contiene una cmara de caucho con nitrgeno comprimido en un lado y aceite del sistema de ajuste
hidrulico en el otro lado. El nitrgeno est precargado en el acumulador a
una presin que permitir que el nitrgeno se comprima una cierta cantidad
cuando el peso del manto presurice el aceite en el otro lado del pistn. Bajo
condiciones estticas, la presin en el lado del nitrgeno de la cmara equipara la presin en el lado del aceite de la cmara.
Las puntas de alta presin exceden la presin en el acumulador y el aceite es
forzado dentro del acumulador, absorbiendo el efecto de la punta de alta preCRSH41_SP.DOC

TRITURACIN Y TRANSPORTE POR CORREA 1 ENE 07

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sin. Cuando la punta de presin disminuye, el aceite fluye desde el acumulador de regreso dentro del cilindro del pistn de ajuste hidrulico.
No deber usarse aceite hidrulico regular en el sistema de ajuste hidrulico.
El aceite a usarse deber ser igual al aceite usado en el sistema de lubricacin
del triturador, porque si el aceite se filtra por los sellos del pistn hidrulico,
fluir dentro del sistema de lubricacin.
Ocasionalmente, un objeto no triturable puede atascarse en el triturador y
producir fuerzas descendentes extremadamente altas sobre el manto y el sistema de ajuste hidrulico. Esto se traduce en una presin de aceite extremadamente alta en el sistema de ajuste hidrulico. El sistema de ajuste hidrulico
est protegido de las puntas de presin de aceite extremadamente altas mediante una vlvula de alivio de presin que vaca aceite desde la lnea de suministro de aceite de regreso al depsito de aceite.

Sistema indicador de posicin del manto

Se provee un sistema para monitorear la posicin vertical del eje principal (vea la Figura 4.9). Un sistema tpico consiste en un sensor montado sobre el cilindro hidrulico, un convertidor y un indicador (generalmente montado sobre la pared exterior de la
cmara de descarga del triturador con una pantalla en la consola de control).
La seal de posicin del eje principal/manto se usa para controlar el tamao del producto triturado e indicar cundo la posicin vertical del eje principal/manto puede daar los componentes del triturador.
FIGURA 4.9
SISTEMA INDICADOR DE POSICIN DEL MANTO

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TRITURACIN Y TRANSPORTE POR CORREA 1 ENE 07

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PGINA 15 DE 31

PRINCIPIO DE OPERACIN
SISTEMA INDICADOR DE POSICIN DEL MANTO
La altura del manto se monitorea mediante un elemento de posicin ubicado
en el fondo del pistn de ajuste y la altura se muestra en la sala de control (y
opcionalmente en un indicador local). La altura del manto del triturador se
muestra en milmetros.
El manto puede necesitar bajarse ocasionalmente para despejar el triturador
despus de una falla de energa u obstruccin. Luego, el triturador no deber
operar con el manto a menos de 50 milmetros de la posicin totalmente abajo
para asegurar que el manto tenga alguna carrera para este propsito. De igual
manera, se establece una altura mxima permisible del manto para impedir
que el manto colisione con el conjunto de la araa.
El indicador de altura del manto est equipado con alarmas para advertir al
operador que la altura del manto ha alcanzado su mnimo o mximo, o altura
mxima permisible. Si el manto ha alcanzado la alarma de alto nivel y el tamao del mineral triturado es muy grande, ello ser una clara indicacin de
que el manto y/o cncavas del triturador estn desgastadas y necesitan reemplazarse.
Si el indicador de posicin del manto muestra que el manto ha bajado de posicin, ello ser una indicacin definitiva de que la vlvula de alivio ha sido
actuada por el acuamiento o pasada de un objeto no triturable.
Sin embargo, no hay que confundir dicho descenso sbito de la altura del
manto con una fuga de aceite del sistema de ajuste hidrulico. La pasada de
un objeto no triturable har que el manto baje a una posicin inferior y permanezca all. Una fuga de aceite del sistema de ajuste hidrulico har que el
manto contine bajando con el transcurso del tiempo.

Tolva de compensacin de descarga del triturador

El mineral triturado cae desde el triturador primario dentro de la tolva de compensacin de descarga del triturador de 200 toneladas de capacidad ubicada debajo. El material es retirado de la tolva mediante el alimentador de descarga.
El nivel del mineral triturado en la tolva se mantiene entre los lmites alto y bajo controlando la velocidad del alimentador de correa debajo de la tolva. La velocidad del
alimentador de correa es ajustada por el operador y se basa en el caudal de mineral
sobre la correa transportadora de transferencia. Estos lmites estn diseados para
proteger el triturador primario y el alimentador de descarga del triturador. El nivel en
la tolva de compensacin de bajotamao es monitoreado y mostrado continuamente
en la sala de control. El operador debe controlar el ritmo de vaciado de los camiones
para mantener el nivel en la tolva de compensacin de bajotamao entre los lmites
alto y bajo.
Si el nivel de mineral en la tolva de compensacin de bajotamao se hace muy bajo,
el alimentador de descarga se detiene va enclave. Si el nivel de mineral en la tolva de
compensacin se hace alto, el operador de la sala de control recibe una alerta. Luego,
el operador activa la luz roja indicadora de No vaciar en el buzn de vaciado para
alertar a los operadores de camiones para que detengan el vaciado. Si el nivel de mineral en la tolva de compensacin se hace muy alto, el triturador se detiene va enclave. Esto impide que el mineral se acumule en el conjunto del casco inferior del triturador y dae el eje principal y contraeje.
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TRITURACIN Y TRANSPORTE POR CORREA 1 ENE 07

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Huinche de mantenimiento del motor del triturador

El huinche de mantenimiento del motor del triturador est suspendido de un monorriel, tiene una capacidad de 8 toneladas y se usa para algunas tareas de mantenimiento. Se usa una gra mvil para dar servicio cuando se requiere de una capacidad de
levantamiento mayor.
TRANSPORTE DE MINERAL
El mineral triturado es retirado de la tolva de compensacin de descarga del triturador
mediante un alimentador de correa y transportado al acopio de mineral grueso mediante dos correas transportadoras.
Alimentador de descarga
Este alimentador de correa accionado hidrulicamente (2 metros de ancho por 7 metros de largo) regula la descarga desde la tolva de compensacin y dentro del sistema
de transporte de mineral. El alimentador de descarga est enclavado para detenerse
cuando el nivel de la tolva es demasiado bajo (para proteger el alimentador contra el
dao causado por el mineral cayendo); en caso contrario, la velocidad del alimentador
de descarga es controlada automticamente conforme al caudal de mineral sobre la
correa transportadora de transferencia (segn se mide con el pesmetro). Un interruptor sensible al nivel indica si el nivel de mineral en el chute de descarga del alimentador de correa es alto.
FIGURA 4.10
ALIMENTADOR DE CORREA

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PRINCIPIO DE OPERACIN
ALIMENTADOR DE CORREA
La Figura 4.10 ilustra un alimentador de correa tpico. Los alimentadores de
correa son correas transportadoras cortas, anchas y de movimiento lento que
extraen materiales a granel desde debajo de tolvas y acopios a una velocidad
controlada. Un alimentador de correa arrastra el mineral desde su punto de
extraccin y lo mueve hacia un chute en donde cae, en forma tpica, sobre una
correa de mayor velocidad. Para hacer esto el alimentador de descarga debe
recortar continuamente una capa de material desde el fondo del punto de extraccin. La correa misma tiene una cubierta muy gruesa para reducir el dao
causado por las rocas afiladas y aumentar su vida til.
Un alimentador de descarga tiene muchas de las mismas caractersticas de
una correa transportadora ordinaria. La correa consiste en capas de tela y caucho unidas o vulcanizadas entre s. Las capas superior e inferior son de caucho para resistir la abrasin y son de un espesor apropiado para su tarea particular. Un alimentador de correa se mueve sobre polines planos, en vez de polines en ngulo.
Un alimentador de descarga tpico est equipado con:
Caractersticas de seguridad (para proteger tanto la correa como a los operadores): Un detector de velocidad, cable de emergencia, interruptores de emergencia, detectores de rotura de correa, detectores de desalineamiento (desplazamiento lateral) de la correa y un detector de chute obstruido en el punto de
descarga. La activacin de cualquiera de estos dispositivos hace que se registre una alarma y se detenga el alimentador va enclave.
Polea de cabeza: Esta es la polea en el extremo de descarga del alimentador
de correa. En la mayora de los casos, la polea de cabeza es la polea motriz
con un motor de accionamiento incorporado.
Polea de cola: sta hace girar la correa desde la direccin de retorno a la direccin de avance con carga. Tambin puede proveer tensin a la correa alimentadora.
Polines de carga: Estos rodillos se ubican debajo de la correa cargada y soportan la correa transportadora y su carga. Los rodillos directamente debajo
del punto de alimentacin de material se conocen como polines de impacto.
Polines de retorno: Estos rodillos se ubican debajo del lado de retorno de la
correa y soportan el peso de la correa transportadora vaca que regresa.

Trampa magntica para fragmentos de hierro

A medida que el mineral fluye desde el extremo del alimentador de descarga del triturador, pasa debajo de un electroimn Eriez que remueve la mayor parte de los fragmentos de hierro presentes en el mineral. Los fragmentos de hierro pueden provenir
de la mina de cosas tales como dientes de palas y cargadores u otros fragmentos de
metal y sujetadores que puedan haber sido llevado dentro del circuito de trituracin
primaria. La Figura 4.11 ilustra una trampa magntica para fragmentos de hierro.

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FIGURA 4.11
TRAMPA MAGNTICA PARA FRAGMENTOS DE HIERRO

PRINCIPIO DE OPERACIN
TRAMPA MAGNTICA PARA FRAGMENTOS DE HIERRO
En cualquier operacin minera es inevitable que fragmentos de hierro encuentren su camino hasta el interior del triturador. Estos fragmentos de hierro representan un problema para los equipos aguas abajo y deben removerse. El
mtodo ms simple de remocin de fragmentos de hierro se ilustra en la Figura 4.11.
La trampa magntica para fragmentos de hierro suspendida, la cual puede
limpiarse en forma automtica o manual, es un electroimn de corriente continua, refrigerada por aceite y de servicio pesado. Est suspendida sobre el
alimentador de correa para remover materiales magnticos (herramientas,
piezas de equipos miscelneas, dientes de pala, etc.) del mineral que est
siendo transportado. El imn tiene un ncleo de hierro bobinado con alambre, y cuando se hace pasar una corriente continua a travs del bobinado, se
produce un campo magntico intenso en el ncleo de hierro. El campo magntico es lo suficientemente fuerte como para remover los fragmentos metlicos del material que est siendo transportado por el alimentador de correa.

La trampa magntica para fragmentos de hierro est suspendida de un carro elctrico

motorizado (carro de traslacin). El carro de traslacin consiste en un armazn de soporte con cuatro troles accionados por motores elctricos, uno en cada esquina. Cables que se extienden de cada trole se conectan al electroimn y lo suspenden arriba
de la descarga de la correa transportadora en el ngulo ms propicio. El carro se deplaza a travs de dos rieles principales hacia una de tres zonas: la zona de operacin,
la zona de descarga o la zona de mantenimiento.
Un sensor mide la carga en el imn y, si detecta una carga alta, proporciona una seal
al controlador que mueve el carro automticamente desde la zona de operacin hacia
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la zona de descarga. Al llegar el imn a la zona de descarga, se corta la energa hacia

el imn, y los fragmentos de hierro coleccionados se caen dentro de un contenedor.
Despus de una demora que permite que todos los fragmentos de hierro se caigan en
el contenedor, el imn se vuelve a ubicar en la zona de operacin y luego se vuelve a
energizar. Tambin es posible posicionar manualmente el carro en la zona de mantenimiento si es necesario llevar a cabo trabajos de reparacin o mantenimiento en el
carro o el imn.
Sistema de eliminacin de polvo
La planta de trituracin San Cristbal usa un sistema de eliminacin de polvo tipo
nebulizacin D.S.I. Este sistema de eliminacin de polvo tipo aglomerativo tiene un
bajo volumen de agua y una alta rea de superficie de agua. El agua y el aire comprimido para el sistema de eliminacin de polvo son distribuidos desde un gabinete de
control de funcionamiento mltiple. Este gabinete contiene los reguladores y filtros
principales para el agua y aire suministrados al sistema de eliminacin de polvo. Mdulos de control de flujo controlan el suministro de agua y aire desde los gabinetes de
control de funcionamiento mltiple hacia los nebulizadores de eliminacin de polvo.
PRINCIPIO DE OPERACIN
SISTEMA DE ELIMINACIN DE POLVO TIPO NEBULIZACIN
Las boquillas de nebulizacin atomizadoras generalmente se ubican en los
puntos de transferencia de la correa transportadora y en otros lugares donde
se produce polvo. Vea la Figura 4.12. Cuando el mineral cae a travs del aire
en el punto de transferencia, desplaza aire. Este aire es forzado hacia afuera y
lejos de la corriente de mineral y lleva con l algunas de las partculas muy
finas de mineral. El peso de estas partculas muy finas no es suficiente para
vencer el arrastre del aire en rpido movimiento. Sin alguna medida de control, algo de este polvo fino puede escapar del sistema y producir problemas
de salud y operacionales.

FIGURA 4.12
CAPTURA DE PARTCULAS DE POLVO

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Este nebulizador es un oscilador acstico accionado por aire que nebuliza lquidos hacindolos pasar a travs de un campo de ondas de sonido de alta
frecuencia. Esto se logra comprimiendo aire aguas arriba de una seccin
convergente especialmente diseada del nebulizador. El resultado es una corriente de aire que acelerar en exceso de la velocidad del sonido en la seccin convergente del nebulizador. Al sobrepasar la velocidad del sonido, se
genera una onda de choque acstico primaria en la boca del nebulizador. Para
intensificar an ms las capacidades de nebulizacin, una cmara de resonancia en la trayectoria de la corriente de aire refleja la corriente de aire sobre s
misma para amplificar y complementar la onda de choque primaria.
Una vez generada esta onda de choque constante, se entrega agua a travs de
agujeros anulares, donde es cizallada en gotas relativamente pequeas. Estas
gotas pequeas son luego transportadas por la corriente de aire principal dentro de la onda de choque intensa, donde la energa acstica se convierte en
trabajo haciendo explotar las gotas en miles de gotas de microtamao. Luego,
el aire escapa alrededor de la cmara de resonancia y se lleva las gotas aguas
abajo en una suave neblina de baja velocidad. Vea la Figura 4.13.

FIGURA 4.13
INSTALACIN DE BOQUILLAS DE NEBULIZACIN

Las partculas de polvo que impactan con las gotas de agua se fijan a las gotas. Eventualmente, puede haber varias partculas de polvo fijadas a la gota, y
la aglomeracin resultante de partculas crea el peso suficiente para hacer que
la gota caiga conjuntamente con la corriente de mineral principal, liberndose
del arrastre de la corriente de aire. El sistema funciona efectivamente slo si
las gotas de agua son muy pequeascasi tan pequeas como las partculas
de polvo. La corriente de aire que contacta la gota ms grande se lleva la partcula de polvo con ella mientras que el aire debe dar un giro mucho ms
apretado alrededor de la gota ms pequea. De esta manera, la partcula de
polvo colisiona con ella y es atrapada por el agua.
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Correas transportadoras
Dos correas transportadoras mueven el mineral triturado sobre la superficie y lo
transportan al acopio de mineral grueso.
Los componentes principales de una correa transportadora tpica se ilustran en la Figura 4.14.
PRINCIPIO DE OPERACIN
CORREA TRANSPORTADORA
La correa transportadora es uno de los equipos de uso ms comn para mover
material relativamente seco. Los diseos y configuraciones de las correas
transportadoras pueden variar de manera significativa.
El mineral se transporta sobre una correa fabricada de capas de tela y caucho
unidas entre s. La capa superior e inferior son de caucho. La capa superior
generalmente es ms gruesa para resistir el dao causado por las rocas.
La correa es impulsada y guiada mediante grandes poleas cilndricas en cada
extremo con otras poleas ubicadas donde se hace necesario un cambio de direccin. Las poleas a menudo estn revestidasforradas con caucho para mejorar el contacto con la correalo cual mejora la traccin en las poleas motrices y reduce el deslizamiento, y consecuentemente el desgaste, en las otras
poleas. En ocasiones, las poleas de cola estn bombeadastienen un dimetro mayor en el centro que en los extremos. Esto ayuda a mantener la correa
en el centro. Las correas de alta tensin, como las largas correas transportadoras de mineral grueso o alimentadoras de correa, normalmente no tienen poleas bombeadas. Las poleas que se encuentran tpicamente en una correa
transportadora son:
Polea de cabeza: Es la polea en el extremo de descarga de la correa transportadora. En la mayora de los casos, la polea de cabeza es la polea motriz con
un motor de accionamiento incorporado.
Polea de apoyo: Es la polea usada para aumentar el arco de contacto en la polea motriz o de cabeza.
Polea de inflexin: Es la polea usada para cambiar la direccin de desplazamiento de la correa transportadora.
Polea tensora: Se usa para tensar la correa transportadora. Las poleas tipo
gravedad que utilizan un contrapeso son el tipo ms comn. La tensin tambin puede aplicarse mediante huinches, gatos hidrulicos o gatos de rosca.
La polea de cola se usa a menudo como una polea tensora.
Polea de cola: Es la polea usada para girar la correa desde la direccin de retorno a la direccin de avance con carga.
La correa transportadora se desplaza sobre polines que soportan la correa entre las poleas e impiden que se pandee. Los polines son planos o, ms comnmente, en ngulo. Los polines en ngulo doblan la correa hacia arriba en
los bordes para reducir el derrame. Los polines planos normalmente se usan
slo en correas transportadoras cortas, lentas y con guardera completa, como
los alimentadores de correa. Los tipos de polines son:

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FIGURA 4.14
CORREA TRANSPORTADORA

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Polines de carga: Son rodillos ubicados debajo de la correa cargada que soportan la correa transportadora y su carga. Los rodillos directamente debajo
del punto de alimentacin de material se conocen como polines de impacto.
Polines de retorno: Son rodillos ubicados debajo del lado de retorno de la
correa que soportan el peso de la correa transportadora vaca que regresa.
Polines de gua: Estos son polines pivoteados en su centro de modo que giran. Tienen rodillos guiadores verticales que contactan el borde de la correa si
ella est descentrada, y pivotean para encauzarla en la direccin opuesta.
Una correa transportadora tpica tiene instrumentacin para detectar problemas de operacin. La instrumentacin puede incluir detectores de baja velocidad o deslizamiento de la correa, cable de emergencia, interruptores de
emergencia, detectores de desalineamiento (desplazamiento lateral) de la correa, detectores de rotura de correa y detectores de chute obstruido. La activacin de cualquiera de estos dispositivos activa una alarma que se registra en el
sistema de control y, en la mayora de los casos, detiene el transportador. Los
dispositivos se describen en mayor detalle a continuacin.
Detectores de chute obstruido: Estos interruptores sensibles al nivel en el
chute de descarga en el extremo de cabeza de la correa transportadora detienen automticamente la correa transportadora cuando el nivel de mineral en el
chute de descarga es alto.
Interruptor de baja velocidad: Se usa un interruptor de baja velocidad en una
de las poleas de mayor dimetro, generalmente la polea de cola, para detectar
una prdida de movimiento de la correa. Esto puede deberse al deslizamiento
de la correa sobre la polea impulsada, una correa rota o atascada, o parada del
motor. El motor de la correa transportadora est enclavado para detenerse automticamente cuando la correa transportadora deja de moverse.
Cables de emergencia: Estos se encuentran a todo lo largo de la correa transportadora donde hay acceso disponible. Son para detener la correa transportadora en una situacin de emergencia. Los cables de emergencia detienen el
motor de accionamiento de la correa transportadora y activan una alarma para
alertar al operador.
Interruptores de desplazamiento lateral (desalineamiento): Los interruptores
de desplazamiento lateral se usan como dispositivos de parada de emergencia
o alarma para el equipo mvil que se sale del curso normal de movimiento. Se
activan si la correa se descentra lo suficiente como para operar fsicamente un
interruptor de palanca. Generalmente se ubican en el exterior del lmite permisible de desplazamiento lateral y detienen la correa si son activados.
Detectores de rotura de correa: Las correas transportadoras a menudo estn
equipadas con detectores de rotura de correa que dan la alarma y/o detienen la
correa cuando detectan una rotura en la correa.
Las correas transportadoras estn invariablemente dispuestas de modo que las
correas transportadoras aguas arriba se detienen tan pronto se detienen las correas transportadoras o equipos aguas abajo; esto es para impedir el apilamiento de material en el punto de descarga de la correa transportadora. La correa transportadora no puede funcionar cuando una correa transportadora corriente abajo no est operando.

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Las correas transportadoras tambin estn equipadas con dispositivos de limpieza de la correa. El mineral adherido a las correas despus del punto de descarga produce problemas de desgaste excesivo y limpieza. Las instalaciones
tpicas tienen raspadores en la cabeza de la correa y una paleta en la polea de
cola.
Paleta: Esta es una cuchilla de caucho con cuerpo de acero o uretano dispuesta en ngulo a travs de la superficie superior de la correa de retorno, generalmente inmediatamente antes de la polea de cola. Limpia cualquier material
derramado de la correa transportadora y que haya cado sobre la superficie
superior de la correa de retorno. Si este material ingresa a la lnea de contacto
en la polea de cola, ser llevado alrededor de la polea de cola y caer nuevamente en la lnea de contacto. De esta manera puede crear una carga circulante o adherirse a la polea. Cualquier material que pasa entre la polea de cola y
la correa daar la correa. La paleta est ajustada de modo que haya una separacin de no ms de 6 milmetros entre la cuchilla de la paleta y la correa. Si
la correa se une (empalma o repara mecnicamente) con clips, la separacin
deber ser de aproximadamente 12 milmetros para evitar la interferencia con
los clips.
Raspadores de correa: Los raspadores de correa limpian la superficie de carga de la correa inmediatamente despus que la carga se ha descargado. Generalmente estn dispuestos para que las raspas caigan dentro del chute de descarga o algn otro punto de recoleccin especfico. Si este material no se raspa, continuar a lo largo del lado de abajo de la correa de retorno y caer despus, tpicamente en los polines de retorno, produciendo problemas de limpieza y mantenimiento. En forma tpica, las correas tienen un raspador de cuchilla recta en el lado de abajo de la polea de cabeza y un raspador con dedos
accionados por resorte un poco antes de la polea de cabeza.

La correa transportadora de transferencia (1,5 metros de ancho y 26,5 metros de largo, accionada por un motor de 56 kW) mueve el mineral desde el alimentador de descarga y lo transporta a la superficie y a la correa transportadora terrestre. La correa
transportadora de transferencia est equipada con un detector de metales y un pesmetro. Luego, la correa transportadora terrestre transporta el mineral al acopio de mineral grueso. La correa transportadora terrestre tiene 1,2 metros de ancho y 1.726 metros de largo y baja un declive de 29 metros. La correa transportadora es accionada
por un motor de 552 kW equipado con un freno de discos motorizado que disminuye
la velocidad de la correa cuando la correa transportadora se desenergiza.
Detector de metales
Como una proteccin contra los fragmentos de metal que no fueron recogidos por la
trampa magntica para fragmentos de hierro, se instala un detector de metales Ramsey Oretronic en la correa transportadora de transferencia (mostrado en la Figura
4.15). Adems del hierro y acero, el detector es capaz de detectar la presencia de me-

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tales no ferrosos que la trampa magntica para fragmentos de hierro no pudo recuperar. El detector tambin puede detectar pequeos fragmentos de metal que estn sepultados muy profundamente en el mineral como para ser capturados por el imn.
Cuando se detecta la presencia de algn metal, un rociador de pintura automtico
marca el mineral; suena una alarma y la correa transportadora se detiene. Una vez que
el mineral ha sido retirado manualmente, la correa transportadora vuelve a ponerse en
marcha.
FIGURA 4.15
DETECTOR DE METALES

PRINCIPIO DE OPERACIN
DETECTOR DE METALES
Un detector de metales es un instrumento electrnico que detecta la presencia
de objetos metlicos en una corriente de mineral. Cualquier metal sobre la
correa transportadora tiene una mayor conductividad que el mineral siendo
transportado. Usando un campo elctrico, el detector es capaz de detectar la
presencia de metal en movimiento porque el metal produce un cambio en la
seal electromagntica transmitida desde arriba de la correa transportadora
hacia un receptor ubicado debajo de la correa.
El detector de metales se calibra usando otro objeto metlico como una referencia. Luego, puede detectar cualquier trozo de metal mayor que el objeto de
referencia. La sensibilidad del detector de metales es ajustable.

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Pesmetro
Mientras est sobre la correa transportadora de transferencia, el mineral es pesado con
un pesmetro Ramsey modelo 10-20. El peso del mineral que pasa por la correa
transportadora se totaliza y es utilizado por los metalrgicos, conjuntamente con el
anlisis cuantitativo de minerales, para determinar la recuperacin de la planta. El peso tambin se usa para calcular el caudal de mineral, lo cual controla la velocidad del
alimentador de descarga y, por lo tanto, el nivel de la tolva de compensacin de descarga. La Figura 4.16 es una ilustracin de un pesmetro.
PRINCIPIO DE OPERACIN
PESMETRO
Un conjunto del pesmetro est montado directamente sobre el acero de soporte de la correa transportadora. El conjunto del pesmetro consiste en polines de pesaje fijados a un bastidor que descansa sobre celdas de carga extensomtricas de precisin. Las celdas detectan el peso que pasa sobre el conjun-

FIGURA 4.16
PESMETRO

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TRITURACIN Y TRANSPORTE POR CORREA 1 ENE 07

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to. La carga en la correa transportadora se transfiere a los polines de pesaje y

luego a las celdas de carga. La salida de las celdas de carga es proporcional al
peso sobre el pesmetro de la correa.
La longitud del puente de pesaje (la cantidad de polines que conforman el
conjunto del pesmetro de la correa) est relacionada con la exactitud del pesmetro. Mientras mayor es la longitud y cantidad de polines, mayor es la
exactitud del pesmetro de correa.
Hay un sensor de velocidad de correa transportadora conectado directamente
a la polea de cola de la correa transportadora o a uno de los polines de retorno
de gran dimetro. La electrnica del pesmetro acepta dos seales de entrada
(una para la velocidad de la correa y una para la lectura de las celdas de carga). Estas seales se convierten en seales elctricas equivalentes al tonelaje
total a travs de la correa y flujo instantneo en toneladas. Hay una indicacin
local del tonelaje; tambin hay un integrador que muestra el tonelaje total
desde la ltima vez que el indicador fue reseteado o ledo. Una seal representando el tonelaje se enva al sistema de control donde se muestra el tonelaje instantneo y acumulativo del turno.

Eliminacin de polvo
Si el pesmetro detecta mineral en la correa transportadora de transferencia, se abren
dos vlvulas de agua de eliminacin de polvo para rociar agua sobre el mineral que
descarga desde el chute de descarga de la correa transportadora de transferencia. El
polvo humedecido se deposita sobre el mineral en la correa.
Acopio de mineral grueso
El mineral descarga desde la correa transportadora terrestre sobre el acopio de mineral grueso. El acopio tiene una capacidad de almacenamiento til de 60.000 toneladas,
lo que representa aproximadamente 1,5 das de tiempo de operacin del triturador.
AIRE COMPRIMIDO DEL TRITURADOR
Se comprime aire y se suministra al rea de trituracin. El aire comprimido se alimenta a los varios puntos de descarga a travs del rea de trituracin. El compresor de
aire del triturador es un compresor enfriado por aire, de tornillos rotatorios, con inyeccin de aceite, monoetpico (Atlas Copco). Est diseado para proveer una presin de aire de 790 kPag. La Figura 4.17 es una ilustracin de un esquema de compresor de aire de planta de trituracin.
La Figura 4.17 y su principio de operacin acompaante describen la operacin de un
compresor de aire tipo tornillos rotatorios.

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FIGURA 4.17
DIAGRAMA ESQUEMTICO DE COMPRESOR DE AIRE DE PLANTA DE
TRITURACIN

PRINCIPIO DE OPERACIN
COMPRESOR DE AIRE DE PLANTA DE TRITURACIN
Se arrastra aire dentro del compresor a travs del filtro y descargador. Se inyecta fluido en el compresor en grandes cantidades y se mezcla directamente
con el aire a medida que los rotores internos giran, comprimiendo el aire. El
fluido tiene tres funciones bsicas: Como un enfriador, controla el aumento
de la temperatura del aire normalmente asociado con el calor generado por la
compresin; sella las vas de filtracin entre los rotores y el estator, y tambin
entre los rotores mismos; y acta como una pelcula lubricante entre los rotores, permitindole a un rotor accionar directamente al otro, el cual es libre.
El aire comprimido y el aceite descargan a travs de la vlvula de retencin
hacia el acumulador de aire/separador de aceite. En el separador, el aceite se
separa del aire comprimido. El aire se sopla a travs de la vlvula de presin
mnima hacia el enfriador de aire.

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El aire enfriado descarga a travs de la trampa de condensado y vlvula de salida hacia el acumulador de aire y sistema de distribucin.
El aceite en el acumulador es forzado mediante presin de aire a travs de enfriadores de aceite, filtros y vlvula de cierre de aceite hacia el elemento
compresor y los puntos de lubricacin.
Una vlvula de cierre de aceite impide que el elemento compresor se inunde
con aceite cuando se detiene el compresor. Los enfriadores de aceite son derivados a travs de la vlvula de derivacin cuando el compresor se pone en
marcha. Esto asegura el rpido calentamiento del aceite hasta alcanzar la temperatura de trabajo. La mayor parte del aceite en el aire es separada centrfugamente en el acumulador de aire. El elemento separador retira casi todo el
aceite remanente.

FIGURA 4.18
COMPRESOR DE AIRE DE TORNILLOS ROTATORIOS

PRINCIPIO DE OPERACIN
COMPRESOR DE AIRE DE TORNILLOS ROTATORIOS
Los compresores de aire de tornillos rotatorios son unidades de desplazamiento positivo que utilizan una o ms etapas de compresin para lograr la presin
deseada. Para cada etapa, los componentes incluyen una caja (estator), dos
tornillos rotatorios (rotores), cojinetes y soportes de cojinetes. Vea la Figura
4.18.
El aire ingresa al compresor pasando a travs del filtro de aire de admisin y
vlvula de admisin. Se crea la compresin en el compresor de aire de tornillos rotatorios mediante el engrane de dos rotores helicoidales (macho y hembra) sobre ejes paralelos encerrados en una caja de hierro fundido de servicio
pesado, con lumbreras de admisin y salida de aire ubicados en extremos
opuestos. Las ranuras del rotor hembra engranan con, y son impulsadas por,
el rotor macho. Cojinetes de rodillos cnicos en el extremo de descarga impiden el movimiento axial de los rotores.

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Dos rotores ranurados helicoidales en la caja engranan para comprimir el aire.

El aire de admisin que ingresa a la caja se comprime a medida que los lbulos del rotor macho ruedan por las ranuras del rotor hembra, atrapando aire
atmosfrico y comprimindolo en una etapa. Este proceso entrega aire de flujo uniforme y a la presin mxima al acumulador de aire.
Para ilustrar la secuencia de compresin, considere la accin del punto de engrane del lbulo macho con la ranura hembra en forma similar a una bola rodando en una ranura. En la figura 4.19, se ha aislado un ciclo de compresin
para ilustrar el principio. A medida que un lbulo helicoidal gira, la bola (el
lbulo macho) engrana con la ranura hembra, atrapando aire atmosfrico delante de l en la ranura hembra (A). A medida que la bola se mueve por la ranura, se comprime aire (B). El aire comprimido descarga a medida que la bola
llega al extremo de la ranura hembra (C) y el extremo de la ranura gira para
alinearse con la lumbrera de descarga. El aire atmosfrico llena el espacio detrs de la bola, preparando la ranura hembra para otro ciclo de compresin a
medida que la rotacin contina y el lbulo macho nuevamente engrana con
el extremo de admisin de la ranura hembra.

FIGURA 4.19
CICLO DE COMPRESIN DEL COMPRESOR DE TORNILLOS
ROTATORIOS

Se inyecta fluido lubricante en el compresor en grandes cantidades durante la

fase de compresin y se mezcla directamente con el aire a medida que los rotores giran, comprimiendo el aire. El fluido acta como un enfriador, absorbiendo el calor de compresin; sella las vas de filtracin entre los rotores y el
estator, y entre los rotores mismos; y acta como una pelcula lubricante entre
los rotores, permitindole a un rotor accionar directamente al otro.
Cuando el rotor macho llega al final de la ranura, la mezcla de aire atrapado y
enfriador descarga del compresor a travs de una vlvula de retencin de descarga dentro del sistema de separacin. El sistema de separacin, autocontenido en un estanque separador, remueve todas excepto unas pocas partes por
milln (ppm) del enfriador del aire de descarga. El enfriador regresa al sistema y el aire pasa al postenfriador. El sistema de postenfriamiento consiste en
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un intercambiador de calor, un separador de condensado y una trampa de drenaje. Al enfriar el aire de descarga, gran parte del vapor de agua contenido naturalmente en el aire es condensado y eliminado de la tubera y equipos de la
planta aguas abajo.

Desde el compresor, el aire se mueve dentro de un acumulador de aire antes de fluir

dentro del sistema de distribucin de aire del triturador. El acumulador de aire acta
como un compensador cuando flucta la demanda de aire.
El acumulador de aire est equipado con una vlvula de alivio de presin, trampa de
humedad, manmetro y transmisor de presin. La trampa de humedad es autodescargable y drena automticamente el condensado del acumulador a medida que ste se
va formando.

CRSH41_SP.DOC

TRITURACIN Y TRANSPORTE POR CORREA 1 ENE 07