3.3.

1 Diseño de diámetros económicos

El diseño hidráulico de líneas de conducción para abastecimiento de agua, sean éstas
abastecidas por gravedad o mediante bombeo, debemos tener en cuenta en todo momento
que el objetivo principal es el de definir el diámetro que la tubería requiere para conducir
determinado caudal de diseño entre el punto inicial y el final de la conducción.
En el caso de las aducciones por gravedad, ante la existencia de un desnivel positivo entre
los puntos extremos de la conducción, la definición del diámetro es más bien sencilla pues
bastaría realizar el planteamiento energético entre ambos puntos y, en función a alguna
ecuación de pérdidas.
Pero, cuando hablamos de líneas de bombeo de agua el asunto puede tornarse un poco más
complicado puesto que se introduce una nueva variable que es precisamente la necesidad
de contar con un sistema de bombeo (una o más bombas) el cual permita vencer ese
desnivel, ahora negativo, entre los extremos inicial y final de la línea de aducción.
DETERMINACIÓN DEL DIÁMETRO BASADOS EN UNA VELOCIDAD DE
DISEÑO
En este caso se parte de la ecuación de continuidad planteada de esta forma
Qd [m3/s]:
Es el caudal de diseño el cual, vale
destacar, es conocido en todo momento pues no depende de ningún parámetro
hidráulico sino más bien de la función o finalidad de la línea de impulsión. Por ejemplo, en
aplicaciones como el abastecimiento de agua, el caudal de diseño depende de la demanda
de la población a ser atendida.
VD [M/S]:
Es la Velocidad de Diseño, un valor que debe ser supuesto por el proyectista bien sea
tomándolo de su experiencia o criterio o, de existir, de la normativa vigente en su país. En
este caso, se suele escoger un valor mayor o igual a los 0,60 m/s (valor mínimo para
garantizar arrastre de sedimentos) y menor o igual a los 2,5 m/s (a fin de evitar los efectos
negativos del golpe de ariete que son probables de aparecer en líneas de aducción por
bombeo).
En función a lo anterior, siempre teniendo en mente que el caudal y la velocidad de diseño
son conocidos, se puede despejar el diámetro de la ecuación de continuidad para obtener la
siguiente fórmula para determinar el diámetro de cálculo (Dc, en metros) requerido:

Determinación del diámetro utilizando la fórmula de bresse

la fórmula de Bresse es una aproximación, digamos básica, a la obtención de un diámetro
económico para líneas de impulsión de agua.
Y vale destacar que no es la única que intenta establecer, mediante una fórmula simple,
esta aproximación, pudiéndose encontrar otras como la propuesta por Mendiluce.
En todo caso, para bombeo continuo (24 horas de bombeo al día), Bresse propone lo
siguiente:
Para realizar el cálculo de una tubería cualquiera se precisa conocer una serie de datos
como: caudal a transportar, velocidad de transporte, material de la tubería, desnivel
geométrico y piezométrico entre el punto inicial y final, pérdida de carga, perfil de la
conducción, etc. Con ello, determinaremos el diámetro comercial más económico, el
espesor de la pared, la presión nominal (timbraje) y las piezas y dispositivos especiales que
sean necesarios para el buen funcionamiento de la instalación. Cuando se tiene que
impulsar un caudal de agua a un desnivel dado (Figura 1), la altura total o manométrica
que debe generar la bomba es igual a la altura geométrica a vencer más las pérdidas de
carga existentes y la altura cinética, o sea: Hm = Hg + hr + V2 /2g . El primer sumando
(Hg) depende exclusivamente de las cotas del terreno (desnivel taquimétrico existente
entre la bomba y el depósito, incluyendo las tuberías de aspiración e impulsión del grupo
de bombeo) y de la presión residual o mínima necesaria al final del trayecto, por lo que se
trata de una energía que es independiente del diámetro de la tubería, así:

Sin embargo, para un caudal dado, el segundo sumando (hr) depende exclusivamente del
diámetro adoptado, de manera que como las pérdidas de carga, tanto en la tubería de
aspiración como en la de impulsión, disminuyen considerablemente al aumentar el
diámetro, se precisaría menos energía para transportar el agua. Por el contrario, un
aumento del diámetro da lugar a un mayor coste de la instalación. En toda instalación
existe una solución que hace mínima la suma del coste de la energía necesaria para vencer
las pérdidas (calculadas para un año medio) más la correspondiente anualidad de
amortización de la tubería.
FÓRMULAS EXISTENTES PARA EL DIMENSIONADO ECONÓMICO DE
LAS IMPULSIONES

Las formulaciones más corrientes que se vienen utilizando en los manuales al uso para
este tipo de dimensionado son las siguientes:

- Fórmula de Bresse (criterio

minimalista)
Es la primera fórmula que aparece en la bibliografía hidráulica sobre el dimensionado
económico de
tuberías (Bresse, 1860). Se trata de un criterio muy elemental y excesivamente conservador,
ya que corresponde a una velocidad constante de 0.57 m/s, que resulta ser una velocidad
ampliamente superada hoy en día. Viene dado por la expresión:
D 1.50 Q (1)

- Fórmula de Weyrauch (criterio conservador)

En este caso, la expresión de Weyrauch (1915), que continúa el modus operandi de la fórmula
anterior, es:
D 1.04 Q (2)

lo que ofrece una velocidad de 1.18 m/s.

- Fórmula ponderada
En el mismo orden de ideas, en este caso, se tiene que: D 0.92 Q , lo que ofrece una velocidad

constante de: V 4Q 2
4
1.50 m / s , o bien se exige que se cumpla: D 0.236Q , viniendo
D 0.8464
entonces D expresado en mm y Q en litros/hora. Una variante de esta fórmula es la de Dacach
(1979), ampliamente utilizada en USA, en la que:
D = 0.9Q0.45 (3)
y entonces la velocidad varía en función del caudal, puesto
que:
0.1
4Q 4Q (4)
V 1.5719Q
πD2 π0.81Q0.9

- Fórmula de Mendiluce (1966)

En ella ya se introducen factores de coste y de rendimiento de la instalación. A saber:
1/ 3
caη
Vopt. = 0.348 g , de donde se deduce que:
Kpn
0.167

D = 1.913 Kpn Q (5)

caη
g

siendo:

c = coste de la tubería instalada por metro de diámetro y por metro

de longitud (€/m·m).
g = rendimiento global del grupo motor – bomba = mb .
K = coeficiente de pérdida de carga en la tubería, aplicando la
formulación de Darcy y Bazin (1865).
p = precio del kWh.
n = número de horas de funcionamiento
anual. a = factor o tipo de amortización.

Esta fórmula evidencia la necesidad de utilizar velocidades moderadas cuando

los valores de las variables c y n sean altos. La aproximación que ofrece resulta
suficiente en la práctica, por cuanto que en la gran mayoría de los casos que se
presenten no será posible dimensionar exactamente la tubería con el valor hallado,
debiendo adoptarse los diámetros comerciales más próximos al teóricamente necesario.
 De entre los seis factores que intervienen en la determinación de la
velocidad más rentable
algunos de ellos varían generalmente poco (amortización, rendimiento del grupo y
costo de la energía), mientras que otros pueden sufrir fluctuaciones considerables
(costo de la tubería instalada, coeficiente de las pérdidas de carga y número anual de
horas trabajadas).

Recuperado de https://www2.uned.es/ca-tortosa/Biblioteca_Digital/Biblio/JM_Franquet/Disen_economico.pdf

3.3.2 Materiales

Tuberías de Acero Inoxidable

Son las más caras, menos comunes y las más complicadas de encontrar. Se utilizan sobre todo en
equipamientos marinos y en construcciones cercas del mar, ya que ofrecen mucha resistencia a la corrosión
del agua salada, que puede llegar a correr tuberías hechas de otros metales.

Tuberías Galvanizadas
Se han usado mayormente para llevar y sacar agua de las viviendas. El galvanizado previene la oxidación
del metal y aumenta su resistencia frente a la corrosión.

Son
cada
vez
más

Tuberías
de Cobre
popula historia se remonta a los
Las tuberías de cobre son las más frecuentes de ver res, años 20. Cuenta con las
en el hogar, aunque sean más caras que las de aunque mismas características que
plástico. El cobre es un metal con elevada su las tuberías de CPVC, pero
resistencia frente a la corrosión y aguanta sin
problema alguno las temperaturas muy altas

Tuberías de Polietileno Reticulado (PEX)

son capaces de soportar temperaturas más altas y
por ello se utilizan con frecuencia en calderas o
sistemas de calentamiento por agua.

Tuberías de CPVC (Policloruro de Vinilo Clorado)

Es un derivado del PVC que tiene una mayor
cloración. El CPVC tiene un color amarillo bastante
característico y su principal cualidad frente al PVC
es que es capaz de soportar altas temperaturas
pudiendo transportar tanto agua fría como agua
caliente. 

Tuberías de PVC
las tuberías de PVC no se emplean si se necesita
transportar agua caliente porque el agua puede
deformar la tubería e incluso provocar que se derrita
del todo. La mayor parte de las tuberías de PVC son
de color gris o blanco.