Dynojet Catalogo Bancos PDF

Fundada en 1972, Dynojet es una empresa de Investigacin y Desarrollo con ms de 100 empleados repartidos en sus centros de Montana, Nevada,
Holanda, Alemania e Inglaterra.

Dynojet Research fabrica productos para mejorar el rendimiento que no son de serie, as como herramientas de diagnstico para las industrias del Motociclismo y Automocin. El
amplio y completo proceso de prueba de los productos nuevos fabricados en Dynojet exiga la utilizacin de un banco de pruebas y ante la imposibilidad de encontrar uno que se
ajustara a las necesidades de nuestro equipo de I+D, Dynojet proyect en 1989 su primer banco de pruebas inercial para motocicletas. Poco despus, Dynojet desarroll una interfaz
y el correspondiente paquete de software para ordenador y empez a comercializar su primer Banco de Pruebas para motocicletas, Modelo 100. Este modelo ha demostrado ser
asequible, fiable, preciso y, sobre todo, muy consistente, no slo medicin tras medicin sino tambin de un banco a otro, permitiendo la comunicacin y el intercambio de datos de
las pruebas. El xito obtenido por el modelo 100 ha impulsado el desarrollo de la tecnologa de bancos de pruebas que ha culminado con la fabricacin de nuestro ltimo Modelo
250ix para motocicletas.
A principios de 1990 sali al mercado el Banco de Pruebas para Automviles, modelo 248c,
ampliamente elogiado y proclamado como la herramienta de los profesionales del tuning. Muy
pronto, las continuas innovaciones llevaron a la creacin del modelo 224x, un banco de pruebas
de diseo ms pequeo y compacto y en el 2003 se lanz el modelo 224xLC equipado con la
unidad de Freno Elctrico Eddy. El diseo modular de la serie 224 result ser idneo para ir
aadiendo mejoras, por lo que muy pronto se comercializaron los modelos 424x y 424xLC2 de
traccin integral, construidos sobre la base del ya probado modelo 224x. Con el sistema Linx,
Dynojet, una vez ms, lidera con innovaciones la industria de los bancos de prueba.
Diseo duradero y sin mantenimiento.
Tambor equilibrado y de gran dimetro.
No necesita mantenimiento o recalibrado (todos los

bancos estn calibrados con precisin para masa inercial,
rodamiento y resistencia al aire)
Elevado ndice de muestreo que garantiza unos datos

precisos y repetibles.
Verificacin del conjunto de la transmisin mediante

pruebas de desaceleracin.
DURABILIDAD
Hemos fabricado un banco de pruebas resistente. Se trata de un instrumento duradero y de mnimo

mantenimiento. Nuestra reputacin, as como nuestra servicial asistencia tcnica garantizan a todos nuestros
clientes que el banco de pruebas Dynojet cumplir todas nuestras expectativas.
Correccin automtica de las condiciones atmosfricas (en

todas las unidades de medida estndar internacionales)
como especificacin estndar de serie.
Medicin en tiempo real de RPM (precisin de +/-1/10

rpm)
CREDIBILIDAD
El sistema de captacin por induccin de RPM detecta

fallos del encendido.
El software calcula automticamente las relaciones del

cambio de marchas.
El software detecta automticamente los resbalamientos

del embrague o de los neumticos.
Manuales de instrucciones para el usuario incluidos en el

software.
Posibilidad de realizar cursos de formacin.
Forum tcnico gratuito on-line www.winpep.com
ASISTENCIA AL CLIENTE
Siendo una de las principales empresas de fabricacin de productos de rendimiento, Dynojet utiliza sus
bancos de pruebas diariamente para probar desde las motos Touring hasta los vehculos prototipo de carreras.
As pues, todos los propietarios de un banco de pruebas Dynojet pueden contactar con nuestro equipo de
asistencia tcnica para consultar acerca de la interpretacin y anlisis de los datos obtenidos despus de cada
sesin. La participacin de Dynojet en programas de competicin, as como nuestra propia lnea de productos
para mejorar el rendimiento, nos permite contar con la colaboracin de los mejores talentos de la industria del
motociclismo y ofrecer a todos nuestros clientes el mejor nivel de servicio y asistencia.
Con un banco de pruebas Dynojet es fcil dar credibilidad al taller. Las pruebas sobre el banco antes y
despus de una revisin o de trabajos de mejora del rendimiento ayudan a dar credibilidad al taller. El cliente
actual quiere pruebas que demuestren que lo que est comprando funciona. Los grficos del banco sobre
productos que no son de serie, bujas e incluso marcas de aceite, demuestran el rendimiento y la fiabilidad de
dichos productos.
REFERENTE MUNDIAL
El Banco de pruebas Dynojet goza de gran reconocimiento internacional, con ms de 6000 instalaciones en
ms de 60 pases. Entre nuestros clientes se encuentran fabricantes de motos (OEM), importadores,
fabricantes de sistemas de escape, tuners, equipos de competicin, concesionarios, talleres, revistas de motos
y ATV. Dynojet mantiene relaciones de colaboracin con prestigiosas empresas del sector en todo el mundo,
lo cual garantiza asistencia tcnica local para la mayora de nuestros clientes.
[2]
POR QU EL DYNO DE DYNOJET ES EL BANCO

DE PRUEBAS MS PRECISO Y COHERENTE QUE
EXISTE ACTUALMENTE EN EL MERCADO?
V I S I TA L A W E B : W W W. DY N O J E T. C O M
INDICE
Bancos de Prueba para Automviles
4-11
Modelo 224x
4-5
Modelo 224xLC
6-7
Modelo 424x
8-9
2
Modelo 442xLC 10-11
Equipamiento Opcional 12-13
Modelo 424 Linx
12
Modelo 224x Ampliacin a traccin integral
12
Bancos de Prueba para Motocicletas
Modelo 200i
Modelo 200ix
Modelo 250i
Modelo 250ix
14-21
14-15
16-17
18-19
20-21
BANCOS OFICIALES DE:
U T I L I Z A D O S E N LO S S I G U I E N T E S
CENTROS DE FORMACIN:
Equipamiento Opcional para Motocicletas 22-23

Hardware de los Bancos 24-25
Dynoware EX
24
Hardware Opcional
25
PRESENTES EN LAS SERIES:
Software de los Bancos 26-31

Winpep 7
26-28
Formacin y Asistencia Tcnica
29
Centro de Ajustes del Power Commander
30
Software Tuning Link
31
CONTACTO
EMAIL:
INFO@DREAM-MACHINE.NET
TELEFONO:
96 252 45 60

FAX:
96 252 45 70
[3]
El banco Dynojet Modelo 224x para automviles tiene unos rodillos de 609cm moleteados y equilibrados con
precisin. El gran dimetro de los rodillos proporciona una superficie de contacto virtualmente plana y estable,
evitando la deformacin y resbalamiento innecesarios de los neumticos. Con ello se obtienen siempre
resultados precisos y repetibles.
El Modelo 224x tiene una capacidad de +2000cv de potencia, 2000 ft/lb de par motor y hasta 322 Km/h de
velocidad, siendo idneo para diagnosticar problemas de motor y del conjunto de la transmisin, as como
para la puesta a punto y reparacin de la mayora de turismos.
El Modelo 224x se ha convertido

rpidamente en el banco de pruebas
para automviles ms vendido
de Dynojet gracias a su precio
asequible, su capacidad de medir
la potencia, unas dimensiones
reducidas que facilitan su instalacin
y la posibilidad de adaptarse
progresivamente a las necesidades
del taller..
Especificaciones del 224x

Mxima Potencia
2000 cv
Mxima Velocidad
322 km/h
Mximo Par Motor
2000 ft/lbs
Tambores
1
Distancia Ejes Minima
N/A
Distancia Ejes Mxima
N/A
Dimetro del tambor
60,96 cm
Ancho del tambor
205,74 cm
Anchura mmima del eje
N/A
Anchura mxima del eje
205,74 cm
Peso mximo del eje
1360 Kg
Banco modelo 224x con el Kit para montaje
sobre el suelo
[4]
Modelo 224x
C H A S S I S DY N A M O M E T E R
MODELO 224x
Empotrado
CARACTERSTICAS Y EQUIPO BSICO

Mediciones hasta +2000 cv, 2000ft/lb. de par motor y 322 Km/h.

Software WinPEP 7 y hardware de comunicacin (PC, impresora, etc. no incluidos)
Medicin automtica de las condiciones atmosfricas (presin absoluta,

temperatura del aire, humedad).
Captador inductivo de RPM.
Paquete de sujeciones (correas, trinquetes, ganchos).
Calzos para las ruedas.
Sistema de Freno actuado por aire.
Software y Control de Freno mediante consola a distancia.
Manuales de montaje y funcionamiento.
1 ao de garanta para piezas de recambio.
Asistencia Tcnica 24h/7das a travs de winpep.com
El banco 224x se puede montar

sobre el suelo o empotrado
SIENDO EL BANCO DE PRUEBAS MS POPULAR DE LA INDUSTRIA, EL DYNO 224X EST

TOTALMENTE CAPACITADO PARA EFECTUAR PRUEBAS DE POTENCIA, REGLAJES Y
DIAGNSTICOS DEL RENDIMIENTO DEL MOTOR Y DEL CONJUNTO DE LA TRANSMISIN.
SISTEMA DE RELACIN AIRE/GASOLINA

Las sesiones con el dyno muestran la potencia, el par motor y ahora tambin la relacin exacta
de aire/gasolina. Este sistema es una de las herramientas de puesta a punto ms inteligentes de
hoy en da. Se puede identificar de manera fcil la tendencia de la relacin, ms rica o ms pobre,
desde el ralent hasta el lmite. Tanto si se est preparando un coche todo motor de aspiracin
natural o un screamer de induccin forzada, siempre sabremos cul es la puesta a punto
adecuada. Todos los taller dedicados a la preparacin de motores de inyeccin (EFI) deberan
optara por el Sistema Dynojet de Relacin Aire/gasolina de Banda Ancha.
ELEVADOR DE 4 POSTES
Los bancos Dynojet se pueden instalar sobre el suelo utilizando un mecanismo elevador
de 4 postes. Con este dispositivo se pueden efectuar sobre el banco revisiones del
escape, caja de cambio, palier y otras modificaciones del conjunto de la transmisin, ya
que el elevador facilita el trabajo bajo el chasis realizable entre prueba y prueba.
[5]
Modelo 224xLC
L O A D C O N T R O L DY N A M O M E T E R
MODELO 224xLC
El banco 224xLC se puede
montar sobre el suelo o
empotrado en un foso.

Mediciones hasta +2000 cv, 2000ft/lb. de par motor y 322 Km/h.

Freno Elctrico Eddy (Unidad de Absorcin), clula de Par Motor y software
de control de carga dinmica. Efecta pruebas avanzadas, incluidas las
pruebas escalonadas, de barrido y de simulacin de carga en carretera
Software WinPep 7 y Hardware de comunicacin (PC, impresora, etc., no
incluidos)
temperatura del aire, humedad)
Captador inductivo de RPM
Paquete de sujeciones (correas, trinquetes, ganchos)
Calzos para las ruedas
Sistema de Freno actuado por aire
1 ao de garanta para piezas de recambio
CONTROLE EL PAR MOTOR EN TIEMPO

REAL PARA OBTENER EL MXIMO
RENDIMIENTO DE LOS AJUSTES
MDULO DYNOJET DATALINK
Proporciona datos en tiempo real de todos los puertos OBDII de los automviles del ao 1996
en adelante. Estos datos se pueden visualizar en directo con el software del banco WinPEP
y quedan registrados en la sesin de prueba sobre el dyno. Con este mdulo se pueden
revisar datos provenientes del OBDII como el avance del encendido, posicin del acelerador,
temperaturas del lquido refrigerante, temperatura del aire entrante, carga calculada, y otros
muchos parmetros que quedarn reflejados juntamente con los resultados del dyno.
4 CHANNEL ANALOG MODULE

Permite conectar 4 sensores 0-5v adicionales durante las sesiones de prueba. De esta forma
se pueden visualizar datos como las presiones de admisin y de la gasolina, adems de los
valores de los canales de potencia y par motor. El software WinPEP 7 incorpora una rutina de
calibracin de los sensores que facilita la instalacin. Se puede escoger entre varios sensores
compatibles, o bien entrar los datos a partir de cualquier sensor 0-5v disponible en el mercado.
[6]
El Modelo 224xLC, muy verstil, es la mejor opcin para los Talleres de Tuning de motores
de inyeccin modernos. Este banco, sobre la base del dyno 224x, ofrece la simplicidad
y fcil manejo de un banco inercial, pero con la capacidad de realizar las pruebas ms
avanzadas de un banco con freno. Realice pruebas comparativas A-B para cuantificar el
rendimiento de diferentes productos, o bien utilice la funcin del freno (control de carga)
para realizar pruebas de barrido, escalonadas o de simulacin de carga en carretera. No
pierda tiempo ajustando su dyno, dedquelo a ajustar sus vehculos.
Al realizar pruebas de carga, el freno elctrico utiliza una Clula de Par motor integrada para
cuantificar la absorcin de potencia de manera muy precisa y consistente. Los archivos de las
pruebas realizadas se pueden revisar y analizar con el software WinPEP 7. Otra ventaja de este
sistema es la rutina de calibracin rpida y efectiva que se puede llevar a cabo en menos de un
minuto.
La unidad del freno elctrico se acopla al
rodillo a travs de un eje acanalado para
conseguir los mximos niveles de fiabilidad,
consistencia y repetitividad.
Especificaciones del 224xLC

Mxima Potencia
2000 cv
Mxima Velocidad
322 km/h
Mximo Par Motor
2000 ft/lbs
Tambores
1
N/A
N/A
Dimetro del tambor
60,96 cm
Ancho del tambor
205,74 cm
N/A
205,74 cm
Peso mximo del eje
1360 Kg
OBTENGA RESULTADOS FIABLES CON DYNOJET.
V I S I T E L A W E B : W W W. DY N O J E T. C O M
[7]
El modelo 424x est formado por dos bancos estndar modelo 224x capaces de medir
+2000cv de potencia en cada eje. La potencia y el par motor se miden en cada tambor y se
pueden visualizar y/o registrar independiente o combinados. Estas caractersticas permiten
comprobar el reparto de potencia en los vehculos y facilitan la localizacin de averas en
el conjunto de la transmisin. El dyno modelo 424x se ha diseado para poder crecer en el
futuro, a medida que van evolucionando las necesidades de efectuar nuevas pruebas. As
pues, se puede ampliar fcilmente en cualquier momento con los frenos elctricos Eddy y/o
el nuevo sistema 424 Linx (ver pgina 12 para ms informacin al respecto)
El Banco modelo 424x puede acomodar vehculos con una distancia entre ejes de
hasta 140 (3556cm) con slo pulsar un botn. Tanto para la inspeccin de un pickup
de traccin en las 4 ruedas como para ajustar un vehculo de traccin integral, este
banco es la herramienta perfecta.
DYNOJET HA SIDO EL PRIMERO EN EN DESARROLLAR UN BANCO

DE PRUEBAS INERCIAL PARA VEHCULOS DE TRACCIN INTEGRAL
Y EL MODELO 424X SE HA CONVERTIDO EN LA HERRAMIENTA MS
PRECIADA DE LOS TALLERES ESPECIALIZADOS EN TUNING
Todos los bancos de prueba Dynojet son multidireccionales: se pueden

probar vehculos tanto de traccin delantera como de traccin trasera,
indistintamente.
Distancia entre ejes ajustable:
2235cm a 3302cm ESTNDAR
2489cm a 3556cm OPCIONAL
[8]
Especificaciones del 424x

Mxima Potencia
2000 cv

(Por tambor)
Mxima Velocidad
322 km/h
Mximo Par Motor
2000 ft/lbs

(Por tambor)
Tambores
2
223,5cm
355,6cm
Dimetro del tambor
60,96 cm
Ancho del tambor
205,74 cm
N/A
205,74 cm
Peso mximo del eje
1360 Kg

(Por tambor)
Modelo 424x

Mediciones hasta +2000 cv, 2000ft/lb. de par motor (por tambor) y 322 Km/h.
Prueba los vehculos en modo traccin en dos ruedas o traccin integral.
Incluye accesorios para la instalacin sobre el suelo o empotrado en un foso.
Est formado por dos bancos de prueba Modelo 224x.
incluidos)
Paquete de sujeciones (correas, trinquetes y ganchos)
MODELO 424x
Empotrado
El modelo 424x se puede
instalar sobre el suelo o
empotrado en un foso.
GRFICO CORRESPONDIENTE A UN VEHCULO DE

TRACCIN INTEGRAL (AWD) QUE MUESTRA LA
POTENCIA EN LAS RUEDAS DELANTERAS Y TRASERAS
MDULO EZ RPM
El mdulo EZ RPM permite adquirir una seal del tacmetro de manera rpida y no intrusiva.
Para los operarios del banco, resulta muy difcil obtener una seal de RPM en algunos
vehculos modernos, debido a obstculos fsicos prximos al motor o por falta de acceso a las
bobinas. Conecte el mdulo EZ RPM de Dynojet al mechero del coche, o bien una los cables a
la batera y seleccione el nmero de cilindros del vehculo.
MDULO DE REL. AIRE/GASOLINA DE BANDA ANCHA

Las sesiones con el dyno muestran la potencia, el par motor y la relacin exacta de aire/gasolina.
Este sistema es una de las herramientas de puesta a punto ms inteligentes de hoy en da! Se puede
identificar de manera fcil la tendencia de la relacin, ms rica o ms pobre, desde el ralent hasta el
lmite. Tanto si se est preparando un coche todo motor de aspiracin natural o un screamer de
induccin forzada, siempre sabremos cul es la puesta a punto adecuada. Todos los talleres dedicados
a la preparacin de motores de inyeccin (EFI) deberan contar con el Sistema Dynojet de Relacin Aire/
gasolina de Banda Ancha.
[9]
Modelo 424xLC2
MODELO 424xLC2
EMPOTRADO
El banco 424xLC2 se puede instalar
sobre el suelo o empotrado en un foso.
AW D L O A D C O N T R O L DY N A M O M E T E R

Mediciones hasta +2000cv, 2000ft/lb. de par motor (por tambor) y 322 Km/h.
Prueba los vehculos en modo traccin en dos ruedas o traccin integral.
Dos Frenos Elctricos Eddy (Unidades de Absorcin), Clula de Par Motor y
Software de control de carga dinmica. Efecta pruebas de carga escalonadas,
de barrido y de circuito cerrado.
Incluye accesorios para la instalacin sobre el suelo o empotrado en un foso.
Est formado por dos bancos de prueba Modelo 224xlc.
incluidos)
Paquete de sujeciones (correas, trinquetes y ganchos)
MDULO DYNOJET DATALINK

Proporciona datos en tiempo real del puerto OBDII de todos los automviles del ao
1996 en adelante. Estos datos se pueden visualizar en directo con el software del banco
WinPEP y quedan registrados en la sesin de prueba sobre el dyno. Con este mdulo se
pueden revisar datos provenientes del OBDII como el avance del encendido, posicin del
acelerador, temperaturas del lquido refrigerante, temperatura del aire entrante, carga
calculada y otros muchos parmetros que quedarn registrados juntamente con los
resultados del dyno.
MDULO ANALGICO DE 4 CANALES

Permite conectar 4 sensores 0-5v adicionales durante las sesiones de prueba. De esta
forma se pueden visualizar datos como las presiones de admisin y de la gasolina,
adems de los valores de los canales de potencia y par motor. El software WinPEP 7
incorpora una rutina de calibracin de los sensores que facilita la instalacin. Se puede
escoger entre varios sensores compatibles, o bien entrar los datos a partir de cualquier
sensor 0-5v disponible en el mercado.
[10]
El modelo 424xLC2 es un banco de pruebas verstil para vehculos de traccin integral (AWD) que ofrece unas
prestaciones incomparables a un precio razonable. En cualquier momento el banco puede funcionar en modo
slo inercial para constatar las mejoras obtenidas con las modificaciones aadidas, o bien utilizar las dos unidades
de freno elctrico para efectuar pruebas de carga ms avanzadas. Con slo tocar un botn, se puede ajustar la
distancia entre ejes y acomodar prcticamente a todos los vehculos de traccin integral actualmente presentes
en el mercado. Adems del control preciso que ofrecen los frenos elctricos (unidades de absorcin), el sistema
tambin elimina cualquier potencial desviacin de la velocidad entre los dos tambores gracias al Sistema de
Compensacin de la Velocidad (Speed Balance Technology) Por otra parte, el banco se puede ampliar fcilmente
con el nuevo Sistema 424 Linx para obtener un equipo de diagnstico completo todo en uno.
Controle el par motor en tiempo real en cada

tambor, para obtener el mximo rendimiento
durante los ajustes.
Al igual que con el banco 224xLC, se pueden realizar pruebas de carga escalonadas, de barrido y de simulacin
de carga en carretera. Tambin se pueden efectuar pruebas de carga de circuito cerrado que son enormemente
significativas para modificar motores, estableciendo los valores de RPM, velocidad o porcentaje de carga. Con
un simple clic del ratn, el 424xLC2 cambia de banco slo inercial a banco con freno y viceversa. La rutina de
calibracin de la clula de par motor se realiza en menos de un minuto, por lo que dispondr de ms tiempo para
dedicarse exclusivamente al ajuste de los vehculos.
(2235cm-3302cm) ESTNDAR
(2489cm-3556cm) OPCIONAL
Especificaciones del 424xLC2

Mxima Potencia
2000 cv (Por tambor)
Mxima Velocidad
322 km/h
Mximo Par Motor
2000 ft/lbs (Por tambor)
Tambores
2
223,5cm
355,6cm
Dimetro del tambor
60,96 cm
Ancho del tambor
205,74 cm
N/A
205,74 cm
Peso mximo del eje
1360 Kg (Por tambor)
OBTENGA RESULTADOS FIABLES CON UN DYNOJET.
[11]
424LINX SISTEMA DE TRACCION INTEGRAL

El Sistema 424Linx de Dynojet consiste en un diseo simple y altamente eficaz que incorpora
poleas y una cinta estriada Multi-V de alta velocidad que elimina los diferenciales de
velocidad potenciales entre los tambores del dyno. Este sistema permite probar vehculos
de traccin integral modernos sin temor a daar potencialmente los diferenciales centrales
ni tener que activar otros sistemas de control de la estabilidad. Resulta tambin muy til para
efectuar pruebas de vehculos de traccin en dos ruedas que requieren que las cuatro ruedas
estn rodando para evitar el modo de potencia reducida. El 424Linx tambin mantiene la
flexibilidad total de los bancos 424x y 424xLC2: basta con apretar un botn y establecer la
distancia entre ejes deseada.
Especificaciones del 424 Linx

Potencia Mxima
2000 Cv (por tambor)
Velocidad Mxima
290 Km/h
Par Motor Mximo
2000 ft/lbs (por tambor)
Cinta
1 Multi-V Rib
Poleas
4 Multi-V Rib
El 424 Linx no es tan slo una cinta caminadora para

automviles, como otros sistemas unidos mecnicamente
que existen en el mercado. Se trata de un sistema
para probar el rendimiento altamente repetible, fiable y
consistente.
TAL Y COMO ERA DE ESPERAR DE DYNOJET.

224XAWD EXTENSIN PARA VEHCULOS TRACCIN
INTEGRAL

2235cm-3302cm ESTNDAR
2489cm-3556cm OPCIONAL
La opcin ms verstil: la extensin 224xAWD se puede acoplar a todos los bancos

Dynojet 224x y 248* para poder probar vehculos de traccin integral. Cada tambor
mide los valores de potencia y par motor que se pueden visualizar y/o registrar
independientemente o combinados. Este accesorio permite acomodar distancias
entre ejes de 88 (2235cm) hasta 140 (3556cm) con slo apretar un botn. La
extensin 224xAWD se puede instalar en todos los bancos modelo 224x y 224xLC
para montar sobre el suelo y empotrado en foso.
La extensin 224xAWD para

el banco modelo 248 slo est
disponible para montaje sobre el
suelo.
TAPAS DEL FOSO / KIT MONTAJE SOBRE EL SUELO

Las Tapas cubren las partes abiertas del foso dejando nicamente los rodillos a la vista. Esta
opcin es estndar de fbrica para los modelos 424x y 424xLC2 y est disponible para todos los
dems modelos de bancos Dynojet.
El kit de instalacin sobre el suelo, utilizado en combinacin con el elevador de 4 postes, permite
efectuar cambios en el escape, caja de cambio, palier y otras modificaciones en el conjunto de
la transmisin con el vehculo sobre el banco y durante las sesiones de prueba (el elevador de 4
postes se vende por separado)
[12]
En la imagen se
muestra con el kit
opcional de montaje
sobre el suelo.
MDULO DATALINK PARA APLICACIONES OBDII

Este nuevo dispositivo, (DJDLM), proporciona datos en tiempo real del puerto OBDII de todos los automviles del ao 1996 en adelante. Estos
datos se pueden visualizar en directo con el software del banco WinPEP y quedan registrados en la sesin de prueba sobre el dyno. Con
este mdulo se pueden revisar datos provenientes del OBDII como el avance del encendido, posicin del acelerador, temperaturas del lquido
refrigerante, temperatura del aire entrante, carga calculada y otros muchos parmetros que quedarn registrados juntamente con los resultados
del dyno.
Al realizar ajustes y modificaciones en un vehculo, para poder contemplar todas las posibilidades, los resultados son tan buenos como los
datos de que se dispone. Los datos obtenidos en un banco Dynojet son la base sobre la que se debern medir todos los dems resultados.
Los sistemas de control de la transmisin de los vehculos modernos son muy complejos y dificultan la obtencin de resultados repetibles.
Afortunadamente, gracias a otro producto innovador, Dynojet le ofrece la solucin para que usted confe en los resultados de las pruebas. El
mdulo Dynojet Datalink (DJ-DLM) para aplicaciones OBDII permite controlar y registrar canales crticos de un vehculo sometido a prueba a
unas velocidades de hasta 200 veces por segundo. No se trata de un tpico registro de datos del OBDII, sino ms bien de un dispositivo que
abarca todos los vehculos y protocolos de 1996 en adelante, con una velocidad incomparable.
Opciones de Conectividad al PC
Ethernet RJ45 para distancias < 300ft (914m)
WiFi 802.11 para comunicaciones de vehculo
inalmbricas
Comunicaciones Vehculo
OBD2 Genrico
Comunicacin segn los siguientes protocolos OBD2: J1850PWM,
J1850VPW, ISO9141, KWP2000, ISO15765
Compatible con todos los vehculos con OBD2 del ao 1996 en adelante
Lee/borra luz de comprobacin del motor
Parmetros avanzados
Comunicaciones SPC Ford High-Speed, GM Fast Data rate
Soporte Chrysler SCI, Segundo Canal CAN
Soporte para CAN en Modo Mixto, Soporte para Can 2.0b (ISO11898)
Compatible con comunicaciones avanzadas de diversos vehculos de importacin
MDULO EZ RPM
El mdulo EZ RPM facilita enormemente la tarea de adquirir una seal del tacmetro. Los bancos Dynojet ya utilizan un
sistema incomparable de adquisicin de RPM, pero este mdulo permite una manera ms rpida y no intrusiva de adquirir
dicha seal. Para los operarios del banco, resulta muy difcil obtener una seal de RPM en algunos vehculos modernos,
debido a obstculos fsicos prximos al motor o por falta de acceso a las bobinas. Conecte el mdulo EZ RPM de Dynojet
al mechero del coche, o bien una los cables a la batera y seleccione el nmero de cilindros del vehculo. Este sistema
innovador es de gran utilidad y consolida an ms a Dynojet como empresa lder en tecnologa de bancos de prueba.
CAPTADOR PTICO DE RPM

Se utiliza cuando el mtodo estndar de captacin de RPM no se puede utilizar, como en el caso de los motores diesel y
adems compensa la gran variedad de sistemas de encendido que existen. Esta opcin permite al taller correlacionar la
fuerza motriz instantnea de los ejes de transmisin en varios puntos del conjunto de la transmisin y obtener los datos de
diagnstico en tiempo real durante la sesin de ajustes.
ELEVADOR DE 4 POSTES
Dynojet acta de enlace para suministrar la aplicacin de 4 postes adecuada. Para cualquier aclaracin tcnica al respecto,
rogamos contacten con nosotros.
PAQUETES DE AJUSTES PERSONALIZADOS

Ahorre tiempo y dinero! Dynojet pone ahora a su alcance los paquetes de ajustes ms populares y el software
correspondiente. Los talleres que estn interesados en poder explorar y actualizar los ltimos modelos de vehculos Ford y GM,
pueden adquirir soluciones de ajustes de Diablosport, Superchips Custom Tuning, HP Tuners y EFI Live. Todo ello, combinado
con la compra de un banco Dynojet proporcionar al taller las herramientas necesarias para maximizar su rentabilidad. Adems
de ofrecer diferentes soluciones de ajustes, el software de control de los bancos WinPEP7 puede comunicar con todos los
vehculos OBDII del ao 1996 en adelante. Los operarios del banco pueden visualizar, revisar y efectuar grficos de todos los
parmetros del OBD, junto con las curvas de potencia y par motor. Esta opcin ofrece a todos los tuners y operarios de bancos
la ventaja de disponer de todos los conocimientos necesarios para realizar ajustes seguros y realmente potentes.
[13]
El Modelo 200i sigue con la tradicin Dynojet en lo que se refiere a un banco de pruebas fcil de manejar, fiable, repetible y consistente
para un diagnstico rpido y preciso de los problemas de rendimiento. Este modelo ofrece una interfaz de comunicacin mejorada gracias a
la consola de control integrada, el nuevo software WinPep 7 y una plataforma ms ancha que facilita la carga y descarga del vehculo. Con
el banco de pruebas Dynojet mejoran las ventas, el servicio y la credibilidad de su taller.
Especificaciones del 200i

Potencia Mxima
750 CV
Velocidad Mxima
322 Km/h
Longitud Mxima
213 cm
(DESDE LA PARTE FRONTAL DE LA RUEDA DEL. HASTA CENTRO TRAS.)
Dimetro del tambor

Ancho del tambor
Peso del tambor
Concentricidad del tambor
Precisin Temporal :
Precisin Velocidad :
Precisin RPM :
[14]
45,72 cm
42 cm
227 Kg
+/-0.025 mm
+/- 1 microseg.
+/- 1/100 MPH
+/- 1/10 RPM
Modelo 200i
C H A S S I S DY N A M O M E T E R

Mediciones hasta 750cv y 200mph (322km/h)
Software y hardware de comunicacin (PC, pantalla e impresora no incluidos)

Bastidor acabado con recubrimiento en polvo con capacidad para vehculos con una
distancia entre ejes (desde el eje trasero hasta el neumtico delantero) de hasta 84
pulgadas (213m)
Soporte integrado del panel de control y consola
Tope rueda delantera
Medicin automtica de las condiciones atmosfricas (presin absoluta, temperatura
del aire, humedad)
Sistema de arranque para activar el rodillo ( se necesita una pila de 12v)
Software, manuales de instalacin e instrucciones incluidos
Garanta de 1 ao para piezas de recambio
MODELO 200i
Empotrado
Se muestra con la bandeja
opcional soporte de la pantalla y
los Ventiladores integrados.
EQUIPO ESTNDAR ADICIONAL DEL MODELO EMPOTRADO

Carril elctrico para ajustar la distancia entre ejes, accionado mediante botn
INCLUYE ELECTRNICA INTEGRADA, CON CPU

MEJORADA, CANALES DE ENTRADA/SALIDA,
CAPTADOR DE RPM Y MUESTREO DE LAS
CONDICIONES ATMOSFRICAS.
CARRIL EXTENSIBLE
Este accesorio es necesario para probar motos con una distancia grande
entre ejes. Puede acomodar longitudes de hasta 259m, medidos desde el
eje trasero hasta el neumtico delantero.
FRENO DE AIRE
El freno opcional se puede aadir al banco para poder detener
rpidamente el tambor despus de una prueba. Se recomienda para probar
motos de dos tiempos que no tienen demasiada frenada de motor.
[15]
Modelo 200ix
MODELO 200iX
EMPOTRADO
opcional de soporte de la pantalla
y los Ventiladores integrados.
P O W E R S P O R T S C H A S S I S DY N A M O M E T E R

Software y hardware de comunicacin (PC, pantalla e impresora no

incluidos)
Doble tambor, equilibrados. Ancho del tambor principal (416cm); ancho del
tambor auxiliar (558cm)
Bastidor del banco: ancho desde el borde exterior de los tambores

(14224cm) ancho desde el borde interior de los tambores (4478cm)
Carril elctrico para ajustar la distancia entre ejes, accionado mediante

botn.
EL BANCO INERCIAL PARA MOTOCICLETAS OFRECE LA

TECNOLOGA AVANZADA, DURABILIDAD Y PRECISIN
NECESARIAS, A UN PRECIO RAZONABLE.
SISTEMA DE VENTILACIN DE DOBLE EJE

El sistema integrado de ventiladores tiene brazos ajustables y cada ventilador puede
mover 5097m3/min. Los ventiladores se controlan desde la consola de control.
RAMPA PLEGABLE
[16]
Sistema de rampa plegable asistida con muelles a gas para facilitar su colocacin
por parte de una persona. La rampa tiene un diseo de doble ngulo de inclinacin
moderada para facilitar la carga/descarga de motos bajas y con distancias entre ejes
ms largas.
La ingeniera punta Dynojet ofrece las mediciones precisas de potencia que

todo tcnico necesita para hacer una valoracin minuciosa del rendimiento
del motor y del conjunto de la transmisin. Ello le permitir sacar el mximo
potencial, aumentando las ventas, la eficacia del servicio y la credibilidad de
su taller. La durabilidad y el mnimo mantenimiento del banco son la mejor
garanta de una excelente inversin a largo plazo para la puesta a punto y
localizacin de averas de los vehculos.
Slo son necesarios 5 minutos escasos para colocar el vehculo sobre el
banco sin necesidad de desmontar el motor y el tcnico podr realizar una
sencilla prueba y analizar los resultados en el mismo taller. Con el software
WinPep de Dynojet, el operario del banco puede comprobar el estado de
todo el conjunto de la transmisin con vistas a una revisin de rutina o para
mejorar el rendimiento del vehculo.
EL BANCO 200IX
INCORPORA UN TAMBOR
ADICIONAL Y UN CARRIL
EXTENSIBLE PARA PODER
ACOMODAR VEHCULOS TODO
TERRENO (ATV), TRIKES, BOOGIES Y
MOTOCICLETAS..
Especificaciones del 200ix
Potencia Mxima
750 CV
Velocidad Mxima
322 Km/h
Longitud Mxima
213 cm
Dimetro del tambor

Ancho del tambor
Peso del tambor
Precisin Temporal :
Precisin RPM :
45,72 cm
42 cm
227 Kg
+/-0.025 mm
+/- 1 microseg.
+/- 1/100 MPH
+/- 1/10 RPM
Se muestra con Carril/Sujecin elctricos y
Ventiladores integrados.
[17]
El sistema de Control de Carga Dynojet ha sido desarrollado tras largos aos de experiencia
ganada con ms de 6000 bancos instalados en todo el mundo. El diseo es fcil de operar e
incorpora la funcin de control de carga permanente. El Sistema de Control de Carga Dynojet
combina la tecnologa punta del freno elctrico Eddy (unidad de absorcin) y un software
de fcil manejo, por lo que los tcnicos pueden obtener resultados repetibles y coherentes.
El software de control de carga ofrece al tcnico la posibilidad de controlar las RPM o la
velocidad del vehculo en cualquier posicin de apertura del acelerador. A travs de nuestro
exclusivo diseo de software por circuito cerrado, el vehculo se mantiene automticamente en
los parmetros previamente establecidos.
CON EL PAQUETE OPCIONAL DE LA CLULA DE CONTROL DEL PAR MOTOR, EL

BANCO PUEDE EFECTUAR UNA GAMA MS AMPLIA DE PRUEBAS, INCLUIDAS
LAS PRUEBAS DE BARRIDO Y PUNTO A PUNTO (ESCALONADAS)
Ejemplo de una pantalla de los sistemas de control de carga

y prueba de carga, obtenida durante una sesin. Si se usa el
mdulo opcional de Par motor, en la pantalla aparecer tambin
el par motor en tiempo real.
Especificaciones del 200ix

Potencia Mxima
750 CV
Velocidad Mxima
322 Km/h
Longitud Mxima
213 cm
Modelo 250i con la sujecin elctrica opcional, Ventiladores de Doble

Eje y Controlador de la relacin
Aire/Gasolina integrado.
- CONTROL DE LA VELOCIDAD O RPM POR CIRCUITO CERRADO.

- SOFTWARE FCIL DE USAR, OPERADO MEDIANTE BOTONES PULSADORES.
- PRUEBAS DE ACELERACIN TOTAL O PARCIAL.
- UNIDAD DE ABSORCIN CON CAPACIDAD DE 858LB/FT DE PAR MOTOR.
- MDULO OPCIONAL DE CONTROL DEL PAR MOTOR POR CIRCUITO CERRADO.
[18]
Dimetro del tambor

Ancho del tambor
Peso del tambor
Precisin Temporal :
45,72 cm
42 cm
227 Kg
+/-0.025 mm
+/- 1 microseg.
+/- 1/100th MPH
Modelo 250i

Software y hardware de comunicacin (PC, pantalla e impresora no

incluidos)
Bastidor acabado con pintura en polvo, con capacidad para vehculos con
una distancia entre ejes (desde el eje trasero hasta el neumtico

delantero) de hasta 84 pulgadas (213m)
Freno Elctrico Eddy
Soporte integrado del panel de control y consola
Tope rueda delantera
MODELO 250i
EMPOTRADO
Se muestra con la
bandeja soporte de
la pantalla opcional
y los Ventiladores
integrados.

Carril elctrico para ajustar la distancia entre ejes, accionado mediante

botn
MDULO H-D DATA-LINK

Este mdulo proporciona datos en tiempo real del puerto de diagnstico de todas
las Harley Davidson equipadas con un ECM Delphi de serie. Los datos se controlan,
registran y revisan a travs del software WINPEP 7 del banco. El mdulo permite revisar
los datos ms importantes, como el avance del encendido (cilindros delantero y trasero),
posicin del acelerador, temperatura de la culata, temperatura del aire de entrada,
relacin aire/gasolina establecida, y otros muchos parmetros, junto con los resultados
de la sesin con el dyno.
MDULO DE PAR MOTOR

El mdulo de Par Motor sirve para efectuar mediciones de pruebas con carga, as como
del par motor en tiempo real, a travs del nuevo software WinPep 7. Utilice el mdulo
al realizar pruebas de barrido, punto a punto y de carga por circuito cerrado, para
comprobar en tiempo real la potencia producida.
[19]
Modelo 250ix Powersports

MODELO 250ix
EMPOTRADO
opcional de soporte de la pantalla
y los Ventiladores integrados.


Software y hardware de comunicacin (PC, pantalla e impresora no incluidos)
Dos tambores equilibrados de precisin. Ancho del tambor principal (416cm);
ancho del tambor auxiliar (558cm)
Bastidor del banco - ancho desde el borde exterior de los tambores: Modelo
250ix (14224cm), ancho desde el borde interior de los tambores (4478cm)

Carril elctrico para ajustar la distancia entre ejes, accionado mediante botn
EL BANCO 250IX INCORPORA UN TAMBOR

ADICIONAL Y UN CARRIL EXTENSIBLE
PARA PODER ACOMODAR VEHCULOS
TODO TERRENO (ATV), TRIKES, BOOGIES Y
MOTOCICLETAS.
MDULO DE PAR MOTOR

El mdulo de Par Motor sirve para efectuar mediciones con carga, as como del par
motor en tiempo real, a travs del nuevo software WinPep 7. Utilice el mdulo al realizar
pruebas de barrido, punto a punto y de carga por circuito cerrado, para comprobar en
tiempo real la potencia producida.
CONTROLADOR RELACIN AIRE/GASOLINA

Con el nuevo mdulo controlador de la relacin aire/gasolina, las sesiones con el
dyno muestran la potencia, el par motor y, adems, la relacin exacta aire/gasolina,
con lo cual se terminan las conjeturas acerca de la relacin correcta a cada momento.
La grfica de la relacin aire/gasolina muestra, durante la sesin sobre el dyno, los
valores de la mezcla ms rica/pobre, para cada banda de RPM.
[20]
La ingeniera punta Dynojet ofrece las mediciones precisas de potencia que todo
tcnico necesita para hacer una valoracin minuciosa del rendimiento del motor y del
conjunto de la transmisin. Ello le permitir obtener el mximo rendimiento, aumentando
las ventas, la eficacia del servicio y la credibilidad de su taller. La durabilidad y el
mnimo mantenimiento del banco son la mejor garanta de una excelente inversin a
largo plazo para la puesta a punto y localizacin de averas de los vehculos.
Tan slo 5 minutos escasos para colocar el vehculo sobre el banco, sin necesidad
de desmontar el motor, y el tcnico podr realizar una sencilla prueba y analizar los
resultados en el mismo taller. Con el software WinPep de Dynojet, el operario del
banco puede comprobar el estado de todo el conjunto de la transmisin, con vistas a
una revisin de rutina o para mejorar el rendimiento del vehculo.
Especificaciones 250ix
Potencia Mxima
750 CV
Velocidad Mxima
322 Km/h
Longitud Mxima
213 cm
Dimetro del tambor

Ancho del tambor
Peso del tambor
Precisin Temporal :
Precisin RPM :
45,72 cm
42 cm
227 Kg
+/-0.025 mm
+/- 1 microseg.
+/- 1/100 MPH
+/- 1/10 RPM
EL BANCO PARA MOTOCICLETAS OFRECE

LA TECNOLOGA AVANZADA, DURABILIDAD
Y PRECISIN NECESARIAS, A UN PRECIO
RAZONABLE.
Modelo 250ix con la Sujecin/Carril elctricos,

Ventiladores de Doble Eje y Controlador de la
relacin Aire/Gasolina integrado, opcionales.
[21]
AMPLIACIN X UPGRADE PARA

BANCOS DE MOTOCICLETAS
La ampliacin X Upgrade incorpora un tambor adicional y un
carril extensible para poder acomodar vehculos Todo Terreno
(ATV), Trikes, Boogies y Motocicletas.
MDULO H-D DATA-LINK

Proporciona datos en tiempo real del ECM Delphi
de las Harley Davidson. Los datos se pueden ver en
directo a travs del software WINPEP 7 y quedan
registrados en la sesin del dyno.
[22]
MDULO RELACIN
AIRE/GASOLINA
INTEGRADO
RAMPA PLEGABLE
Con el controlador de la relacin

aire/gasolina se pueden ajustar
y poner a punto con precisin y
de manera efectiva las motos de
inyeccin equipadas con un Power
Commander de Dynojet.
Rampa plegable asistida con

muelles a gas para facilitar su
colocacin por una sola persona.
La rampa tiene un diseo de
doble ngulo con una inclinacin
moderada para facilitar la carga/
descarga de motos bajas y con
distancias entre ejes ms grandes.
SISTEMA DE
VENTILACIN DOBLE
MULTI-AXIAL
SUJECIN/CARRIL
ELCTRICOS
OPCIONALES
El sistema integrado de ventiladores

tiene brazos ajustables y cada
ventilador puede mover 5097m3/
min. Los ventiladores se controlan
desde la consola de control.
Esta opcin permite al operador del

banco ajustar la longitud del carril
y sujetar la rueda delantera desde
la consola de control, mientras est
sentado sobre la moto.
FRENO DE AIRE
El freno de aire se puede aadir
a los Modelos 200i o 200ix para
poder detener rpidamente el
tambor despus de una prueba.
Se recomienda para probar motos
de dos tiempos que no tienen
demasiada frenada de motor.
CARRIL EXTENSIBLE
OPCIONAL
Este accesorio es necesario para
probar motos con una distancia
grande entre ejes. Puede acomodar
longitudes de hasta 259m, medidos
desde el eje trasero hasta el borde
del neumtico delantero.
BANDEJA SOPORTE DE
PANTALLA ACOPLADA
A LA CONSOLA DE
CONTROL
La bandeja sostiene la pantalla, el
teclado y el ratn. Es ajustable para
conseguir la posicin ptima.
FRENO ELCTRICO
EDDY (UNIDAD DE
ABSORCIN)
Permite realizar pruebas con carga
por circuito cerrado, controlando
las revoluciones, la velocidad o el
porcentaje de carga.
Estndar en los modelos 250i y 250ix
[23]
HARDWARE EX+
El hardware Dynoware EX+ para bancos incorpora tecnologa punta de alta

velocidad para comunicar el ordenador con el banco. Todos los sistemas
incluyen 4 mdulos de serie (descritos ms abajo) y el Dynoware EX+ se
amplia fcilmente para acomodarse a las necesidades especficas de cada
usuario. El diseo modular permite ampliar la capacidad de realizar pruebas
conforme van saliendo nuevos mdulos al mercado.
Hardware instalado en un Banco para Motocicletas, modelo 250i

instalado sobre el suelo y Carrito soporte del Hardware de un Banco
empotrado para motocicletas.
Mdulo Sensor de variables atmosfricas:
Este mdulo mide la presin absoluta, la temperatura del aire y la humedad
relativa. Estos datos son utilizados por el software WinPep del banco para corregir
los valores de potencia y par motor a las condiciones atmosfricas estndar,
segn las frmulas SAE, Estndar, DIN, JIS o CEE.
Mdulo de RPM:
El mdulo RPM recibe y procesa las seales de 1 o 2 captadores inductivos para
medir las revoluciones del motor. Cada entrada tiene un circuito automtico de
control de ganancia para compensar las diferencias entre los distintos sistemas de
encendido.
Mdulo I/O (entrada/salida):
El Mdulo Entrada/Salida enva y recibe datos del banco y del ordenador.
Incorpora alarmas sonora y luminosa que se activan cuando se aproxima la
velocidad lmite de la rueda o del banco.
Mdulo CPU:
Este mdulo contiene un procesador de 32 bits que adquiere los datos de los
mdulos de expansin y los transfiere al ordenador que funciona con el software
WinPep. El procesador explora los mdulos de expansin para saber cules estn
conectados. El mdulo CPU va colocado sobre un atractivo soporte que se puede
colocar sobre el ordenador o sobre el banco de trabajo. Cada mdulo adicional se
coloca convenientemente encima del anterior, por lo que siempre habr espacio
suficiente para conectar otros mdulos en el futuro.
[24]
SISTEMA DE RELACIN AIRE/GASOLINA DE BANDA ANCHA

La puesta a punto con el banco de pruebas Dynojet nunca ha sido tan fcil! Con nuestro sistema de Banda
Ancha de control de la relacin aire/gasolina, las pruebas sobre el banco muestran, adems de la potencia y el
par motor, la relacin exacta de aire/gasolina. Se trata de una de las herramientas de tuning ms tiles de hoy
en da! Es fcil identificar las tendencias de la relacin, ms pobre
o ms rica, desde el ralent hasta el lmite. Tanto si se trata de un
coche todo motor de aspiracin natural como de un screamer
de induccin forzada, con este sistema siempre sabremos si los
ajustes son los correctos. Todos los talleres dedicados a realzar
ajustes de motores de inyeccin deberan contar con el Sistema de
Control de la relacin Aire/gasolina de Banda Ancha Dynojet.
FRENO ELCTRICO EDDY (UNIDAD DE ABSORCIN)

Al realizar pruebas de carga, el Freno Elctrico utiliza una
Clula de Par motor integrada para cuantificar la absorcin
de potencia de manera muy precisa y consistente. Los
archivos de las pruebas realizadas se pueden revisar y
analizar con el software WinPEP 7. Al realizar pruebas en
rgimen constante, el operario del banco puede visualizar
el par motor en tiempo real, lo cual es enormemente til
cuando se estn efectuando ajustes del ECM en directo.
Otra ventaja de este sistema es la rutina de calibracin rpida
y efectiva que se puede llevar a cabo en menos de un minuto.
MDULO ANALGICO DE 4 CANALES

Permite conectar (4) sensores 0-5v adicionales durante las sesiones de prueba. De esta forma se
pueden visualizar datos como las presiones de admisin y de la gasolina, adems de los valores de
los canales de potencia y par motor.
El software WinPEP7 incorpora una rutina de calibracin de los sensores que facilita la instalacin.
Se puede escoger entre varios sensores compatibles, o bien entrar los datos a partir de cualquier
sensor 0-5v disponible en el mercado. El mdulo se coloca encima del Sistema Dynoware EX+ y
tambin incluye una salida de 5v de referencia.
Los sensores de Presin del Colector de Admisin y de la Gasolina se
venden por separado.
AMPLIFICADOR DE TERMOPAR
El nuevo Mdulo Amplificador de Termopar de Dynojet

ampla las posibilidades del Mdulo Analgico y es capaz
de convertir cualquier termopar de tipo K en una seal
analgica 0-5v. El kit incluye el mdulo y un mazo de cables que se conecta directamente al
Mdulo Analgico. Existen dos kits disponibles: uno de alcance 0-500 F y otro de alcance
0-2000 F. La instalacin es rpida y fcil y, como siempre, el dispositivo es totalmente
compatible con nuestro software de control WinPeP 7.
[25]
El CD-ROM del WinPEP 7

de Dynojet incluye video de
programas tutoriales que
le guiarn a travs de las
caractersticas y funciones del
software.
ACERCA DEL SOFTWARE WINPEP 7
El programa WinPEP de Dynojet (Windows Performance Evaluation

Program) utiliza una ventana de seleccin del mismo estilo que el Administrador
de Archivos Windows, as como otra ventana general para poder acceder a
pruebas anteriores y guardar las nuevas. Las pruebas se guardan por Marca,
Modelo y Nombre.
OBJETIVOS
Los ingenieros de Software de Dynojet entienden la necesidad de lograr el

mximo rendimiento de los vehculos sometidos a prueba. Por esta razn han
desarrollado un programa sencillo que permite a todos los usuarios realizar
fcilmente nuevas pruebas, visualizar las pruebas anteriores y compararlas con
tan slo un clic en el botn del ratn. Tanto si se trata de un nuevo usuario
como de un experto en mejorar el rendimiento, las herramientas de repeticin
y diagnstico del software WinPEP proporcionan siempre los resultados
profesionales que todos esperamos.
Con un simple doble clic sobre el archivo

de una prueba se puede obtener toda
la informacin detallada sobre la misma.
Tambin aparecern en pantalla la hora,
fecha, presin baromtrica, humedad, etc.
Las opciones de impresin permiten al usuario aadir imgenes personalizadas,
como logotipos, que se imprimirn en todos los grficos que se entreguen
posteriormente a los clientes.
REQUISITOS DEL SISTEMA
Haga clic sobre

estas reas para
seleccionar el tipo
de visualizacin en
pantalla.
Dynojet recomienda adquirir el equipo de informtica en un distribuidor local que

pueda instalar el sistema a partir de los distintos componentes individuales. Ello
tiene una doble ventaja: 1) Los componentes y el software de un sistema construido
de forma personalizada son generalmente de ms calidad que los utilizados en
sistemas fabricados en serie que se venden en grandes superficies. 2) Si se
compra el equipo en un distribuidor local especializado, tambin se obtienen sus
servicios en caso de problemas, y por pocos problemas que puedan presentarse,
siempre es interesante contar con un servicio de asistencia tcnica que est
cercano.
[26]
Procesador: Pentium 1.0 GHz o equivalente (mnimo)

Disco Duro: 40 Gigabytes o ms
30 Megabytes de espacio libre en el disco duro para poder instalar
WinPEP 7
RAM: 1 Gigabyte
Pantalla: 800x600, (SVGA), 256 Color
CD-ROM, puerto de serie RS232 y 2 puertos USB
Software: Microsoft Windows XP/Vista
Impresora: (color)
Seleccione una
opcin de la lista
El WinPEP acepta hasta tres grficos en pantalla. Al hacer clic sobre las etiquetas
de los ejes se abre un men de opciones para seleccionar el tipo de visualizacin
deseado
Utilice la funcin Exportar

Grfico para generar un fichero
de imagen en los formatos de
archivo BMP, JPG, EMF o WMF.
Ello permite que otros usuarios
puedan visualizar los datos de la
prueba sin necesidad de contar
con un software especfico.
Con la funcin
Exportar Datos se
puede crear un archivo
de texto detallado, o
bien un archivo que
podr ser importado a
otros programas como
Excel. De esta manera,
el usuario podr usar
Excel (o un programa
similar) para crear sus
propios grficos o
cuadros.
Ejemplo de exportacin
de datos en formato
texto.
Las unidades
de medida y el
idioma pueden
seleccionarse
a gusto de
cada usuario,
independientemente
del lugar donde se
realicen las pruebas.
Se pueden escoger
unos parmetros
preestablecidos
(USA, Mtrico,
Japons) o bien
personalizar los
parmetros a travs
de fciles mens
desplegables.
Usar nuestro software WinPEP es cada vez ms fcil! A veces, las seales
de RPM del motor que reciben nuestros captadores inductivos pueden ser
muy inestables y difciles de reproducir grficamente, especialmente con los
sistemas de encendido que no son de serie. Ello es debido al exceso de ruido de
interferencias de radio frecuencia.
DYNOJET OFRECE LA SOLUCIN A ESTE

PROBLEMA CON SU NUEVO FILTRO DE RPM::
SIN FILTRO
Hay unas secciones del
grfico que se pierden
debido a una seal de RPM
muy dbil.
CON FILTRO
Como se puede apreciar en
la imagen, activando el filtro
de RPM en el WinPEP 7 las
partes que se haban perdido
aparecen ahora completadas
y se obtiene un grfico claro
y fcil de interpretar. El filtro
se limita a rellenar pequeas
secciones de RPM del motor
que antes no se usaban.
Winpep7 est disponible para todos los propietarios de bancos de prueba

Dynojet. Los actuales usuarios de Winpep7 pueden descargar la versin
actualizada desde nuestra pgina web: www.dynojet.com, y los usuarios
que todava utilizan la versin Winpep 6 tambin pueden comprar la nueva
versin Winpep7. Para ms detalles al respecto, rogamos consulten con
su Representante comercial de Bancos Dynojet.
[27]
La pantalla Configurar prueba/Opciones

permite seleccionar el tipo de prueba
de carga a realizar. Este ejemplo
muestra los valores establecidos para
llevar a cabo una prueba punto a punto
personalizada segn las necesidades
del usuario.
CONSISTENCIA...
Este grfico muestra un ejemplo de prueba

punto a punto (escalonada). Esta prueba
permite definir puntos especficos de RPM.
Durante la prueba se mantienen estos puntos
y se toman las lecturas de par motor y
potencia. Los puntos quedan representados
en los recuadros que aparecen en el grfico.
Ejemplo de pantalla de una

prueba de los sistemas
de control de carga y
prueba de carga. Si se
usa el mdulo opcional de
Par motor, en la pantalla
aparecer el par motor en
tiempo real
Veamos qu sucede al comparar los resultados de una prueba inercial con los
de una prueba de barrido con carga. El tiempo empleado en realizar las pruebas
difiere considerablemente, pero al comparar con relacin a las RPM, los resultados
son los mismos. Si el vehculo mantiene un nivel de consistencia, podemos
asegurar que el sistema de control de carga de Dynojet proporcionar unos
resultados consistentes y repetibles (fjese que el encendido y la relacin Aire/
Gasolina eran idnticos al comparar ambas pruebas)
[28]
La pantalla entrada analgica

permite visualizar datos como
la presin de admisin, presin
de la gasolina y temperatura
del aire entrante, junto con los
datos de potencia / par motor.
Se necesita el Mdulo de
Entrada Analgica opcional
Dynojet ofrece un curso de un da para un tcnico con cada compra de un banco. En este
curso se ensean tcnicas para sacar el mximo rendimiento del banco Dynojet. Los cursos se
imparten mensualmente en nuestras instalaciones de Las Vegas.
El curso Bsico cubre los siguientes aspectos:
-
Seguridad del banco y preparacin del local
Servicio y comprobacin del banco
Inspeccin, carga y descarga del vehculo.
Software WinPEP 7 / utilizacin del ordenador
Pruebas bsicas sobre el banco: rodajes, cambio de marchas y Aceleracin rpida.
Tambin se invita a todos propietarios de un banco Dynojet a asistir a estos cursos para obtener
informacin y tcnicas actualizadas sobre el banco.
Sujeto a disposicin de plazas. Rogamos contacten con su representante Dynojet para ms detalles.
Tambin ofrecemos cursos de formacin en la empresa!

Realizamos cursos de formacin en la empresa del cliente, con un coste adicional. La
formacin es impartida por un tcnico especialista de la fbrica Dynojet que ensea a manejar
el banco a los tcnicos de la empresa compradora.
Se trata normalmente de un curso de dos das impartido en los locales del comprador.
Rogamos consulte con su representante de ventas Dynojet para ms informacin al respecto.
Para ofrecer a nuestros clientes asistencia profesional las 24 horas del da, siete das a la semana, hemos creado www.winpep.com, una pgina web exclusiva para
todos los propietarios de bancos Dynojet registrados. Una vez registrados como clientes, los usuarios podrn descargar actualizaciones disponibles del software, leer los
apartados de FAQ (preguntas ms frecuentes) y Consejos Tcnicos, encontrar ubicaciones de captadores de RPM y mucho ms. Lo mejor sobre www.winpep.com es
que los propietarios de los bancos colaboran y participan activamente en esta pgina, lo cual garantiza que toda la informacin que incluye es real. No encuentra lo que
busca? Mndenos un e-mail y nosotros se lo buscaremos y lo colgaremos en la pgina web para Vd.
WINPEP.COM
ONLINE PARTS ORDERING
Se puede acceder a una pgina web

de atencin al cliente seleccionando
WinPEP Direct del men Ayuda
del WinPEP 7. Acceda a los manuales
del usuario y a los forums de
asistencia a los usuarios a travs del
software WinPEP.
Puede visitar nuestra pgina web para realizar

pedidos de piezas de recambio: correas,
filtros, aspiradores de agua, captadores de
RPM, sensores O2, etc.
[29]
HA LLEGADO LA ERA DE LA INYECCIN DE GASOLINA. AO TRAS AO, CADA VEZ SON

MS LAS MOTOS EQUIPADAS CON SISTEMAS DE INYECCIN. DYNOJET, CON VISTAS
AL FUTURO, HA LANZADO EL REVOLUCIONARIO POWER COMMANDER PARA UNA
GRAN VARIEDAD DE MOTOS.
El Power Commander se entrega
de fbrica con los mapas
adecuados para la mayora de
aplicaciones, pero son necesarios
unos centros de ajuste regionales
capaces de optimizar las curvas
de la gasolina y el encendido de
sus clientes, as como de crear
nuevos mapas compatibles con
combinaciones especficas.
CMO SER UN CENTRO AUTORIZADO DE AJUSTE DEL POWER COMMANDER

El software del Centro de Control del Power
Commander, de fcil manejo, es compatible con
los sistemas Windows XP/Vista. Las funciones
avanzadas incluyen: Ajuste de los parmetros de
los cilindros, calibrado del sensor de posicin del
acelerador y la funcin de Comparar mapas.
(1)
Llame a un representante de ventas Dynojet al telfono 800-992-3525
(2)
Compre o actualice un Banco de pruebas Dynojet, modelos 250, 250i o 250ix. Los modelos 150, 200 y

200i se pueden mejorar con nuevas ampliaciones.
(3)
Compre el nuevo Mdulo de relacin Aire/Gasolina en tiempo real de Dynojet. Se trata, sin duda, del

mejor accesorio que se ha fabricado y puede ser utilizado con todos los modelos de banco. Los bancos

modelo 150 pueden mejorarse con la ampliacin DynoWare EX+.
(4)
Rellene la solicitud de Centro Autorizado. Un tcnico de su empresa deber realizar un curso de tres
das sobre la Inyeccin de la Gasolina y el Power Commander en las instalaciones de Dynojet en Las Vegas.
(5)
Firme con Dynojet Research el contrato de Centro Autorizado de Ajuste del Power Commander.
Convertirse en Centro Autorizado de Ajuste del Power Commander tiene una serie de ventajas:
- Es una nueva fuente de ingresos, ya que captar nuevos clientes para su taller.
- Precios especiales en todas las compras de Power Commander
- Listado de talleres en todos los paquetes del Power Commander
- Listado de talleres y pgina completa en www.powercommander.com
El nmero de Centros Autorizados de Ajuste del Power Commander y su localizacin est supeditado a
las decisiones de Dynojet Research Inc.
[30]
EL SOFTWARE TUNING LINK DE CONTROL DE LA INYECCIN DE LA

GASOLINA DE DYNOJET ES UN PROGRAMA INNOVADOR QUE PERMITE
OPTIMIZAR AUTOMTICAMENTE LA CURVA DE LA GASOLINA DE UNA
MOTO EQUIPADA CON EL POWER COMMANDER. ESTE SOFTWARE
ESTABLECE COMUNICACIN ENTRE EL POWER COMMANDER Y EL BANCO
CON FRENO MODELO 250I.
Esta pantalla muestra el software en accin durante
una prueba dinmica al 100% del acelerador. Se
pueden realizar pruebas dinmicas de aceleracin
parcial con total precisin utilizando el freno del
Acelerador de Dynojet.
El software Tuning Link controla el banco y el Power Commander al mismo tiempo. El operario del
banco slo tiene que seguir las instrucciones que aparecen en pantalla.
Con el equipo de control de la relacin aire/gasolina en tiempo real de Dynojet y la tecnologa
ms avanzada de bancos de prueba con freno (control de carga), el Tuning Link puede
controlar la relacin aire/gasolina en ms de 140 puntos diferentes y al mismo tiempo calcular
automticamente el porcentaje exacto de ajuste necesario para lograr la relacin deseada. Una
vez calculados estos datos, el Tuning Link transfiere estos nuevos valores de la gasolina al Power
Commander y guarda una copia del archivo.
El Tuning Link puede efectuar mapas de las curvas de la gasolina en los modos esttico y
dinmico. Ello garantiza que las curvas de la gasolina generadas son correctas tanto para
velocidades constantes de crucero como para movimientos ms agresivos de apertura/cierre del
acelerador.
La relacin aire/gasolina se puede establecer para

motos de Crucero y Power Rangers. Esta tecnologa
permite al operario del banco optimizar con precisin
la moto en muy poco tiempo, independientemente de
las modificaciones que lleve la moto.
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96 252 45 60

FAX:
96 252 45 70
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