Ao de la Inversin para el Desarrollo Rural y la Seguridad Alimentaria

MEMORIA DESCRIPTIVA
GENERALIDADES
Proyecto

MEJORAMIENTO VIAL DEL JR. LAMBAYEQUE

DE LA CIUDAD DE PUERTO MALDONADO
GOBIERNO REGIONAL MADRE DE DIOS
ADMINISTRACION DIRECTA
MEJORAMIENTO VIAL DEL JR. LAMBAYEQUE
DE LA CIUDAD DE PUERTO MALDONADO
139855
180 das calendario

Ejecuta
Modalidad de Ejecucin
Meta a ejecutarse
Cdigo SNIP. N
Tiempo de Ejecucin
Fuente Financiamiento
Funcin
Programa funcional
Sub Programa funcional
Actividad Proyecto

015
036
0074

Componente
Obra

Transportes
Transporte Urbano
Vas Urbanas
Mejoramiento vial del Jr. Lambayeque de la
ciudad de Puerto Maldonado
Pavimentacin de Calles y Avenidas
Mejoramiento vial del Jr. Lambayeque de la
ciudad de Puerto Maldonado

UBICACION
El proyecto a ejecutarse se ubica en la regin Madre de Dios.
Departamento

Madre de Dios

Provincias

Tambopata

Distrito

Tambopata

Ciudad

Puerto Maldonado

Va

Jr. Lambayeque

Tramo

Zona de Crcava Jr. Libertad

ACCESIBILIDAD
La zona del proyecto se ubica en la zona urbana de la ciudad de Puerto Maldonado, parte central
de la ciudad, va transversal de enlace con Jr. Cusco, Av. Dos de Mayo, Av. Fitzcarrald, y el Jr. Libertad.
El Jirn Lambayeque articula la RENIEC, con la I.E.B.R. Santa Cruz, Colegio Adventista y con el centro
de la ciudad.

ANTECEDENTES

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El Proyecto enmarca una de las necesidades ms importantes para la ciudad de Puerto

Maldonado, basada en el mejoramiento y accesibilidad vehicular y peatonal de la zona de influencia del
proyecto. En la ciudad de Puerto Maldonado en los ltimos aos la poblacin est incrementndose
considerablemente, de la misma manera los Barrios y Asentamientos Humanos (avenidas, calles, jirones,
pasajes).
El Jr. Lambayeque y los dems Jirones y pasajes contemplados en nuestro proyecto son vas
donde el flujo Vehicular y peatonal es considerable, el cual se aprecia en el Estudio de Trafico, Estas vas
tienen una interconexin entre s, dichos Jirones no estn en constante mantenimiento por la
Municipalidad Provincial de Tambopata, puesto que existe escaso tipo de estructuras de drenaje y/o arte
al cual darle el debido mantenimiento.
Existen veredas de concreto simple en tramos los cuales fueron trabajados por los mismos
propietarios, la estructura y longitud de una gran mayora de veredas no son adecuados para el trnsito
peatonal y en mucho de los casos presentan fallas en su estructura (fisuras, roturas, etc).
El diseo de pavimento est sustentado en el tipo de transito que tendrn, este Jirn, de transito
fluido especialmente de los vehculos lineales as como de vehculos livianos, en poca escala los
vehculo de carga, y teniendo en consideracin los vehculos pesados a futuro. Considerado como un
nuevo circuito de las vas; Av. Dos de Mayo, Av. Fitzcarrald, Jr. Cusco y Jr. Lambayeque.
El Pavimento Rgido ha sido utilizada ampliamente por el Gobierno Regional y la Municipalidad
Provincial de Tambopata, presentando un comportamiento aceptable y adecuado para el transito
proyectado por las vas ejecutadas.
En esta oportunidad el pavimento que se utilizara tendr las caractersticas de un pavimento
estructural por el componente adicional de fibras de acero de alta resistencia, con el cual se propone
mejorar la durabilidad del pavimento con la que se lograr un mejor servicio de la va y un mejor tiempo
de vida del pavimento.
As mismo el proyecto contempla el mejoramiento de la va, con la construccin de veredas y
rampas de concreto simple, construccin de canales y alcantarillas de concreto armado para evacuacin
de aguas pluviales, construccin de bermas laterales con tratamiento adoquines de concreto,
construccin de jardineras, implementacin de arbustos ornamentales y el mejoramiento del alumbrado
pblico.

DIAGNOSTICO DE LA VIA ACTUAL

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La ciudad de Puerto Maldonado, tiene vas principales, secundarias y locales que determinan el
movimiento vehicular en la ciudad, de las cuales gran porcentaje presenta una infraestructura vial urbana
deficiente y/o inexistente en su mayora, que repercute negativamente en la prestacin de servicio de
transporte local, esta situacin se agrava con la presencia de las precipitaciones pluviales caractersticas
de la zona, en especial durante los meses de Noviembre a Abril.
TRAMO JR. ZONA DE SEGURIDAD (S/N) JR. CUSCO
Cuenta con 02 cuadras a nivel de terreno natural presenta hundimientos por saturacin, con
presencia de baches en el suelo natural que la conforma, crecimiento de maleza a los lados laterales por
la falta del mantenimiento respectivo. Tambin es necesaria Mayor iluminacin elctrica.
Dado las deficientes condiciones en que se encuentra la presente va se genera un impacto social
negativo en lo referente a la salud de la poblacin, ya que la poblacin corre el riesgo de sufrir un
accidente o adquirir enfermedades por el estancamiento de aguas fluviales, se deteriora los vehculos
rpidamente, dificulta la adecuada transitabilidad y da mal aspecto al visitante turista que visita la
localidad.
TRAMO JR. CUSCO AV. DOS DE MAYO
Comprende 01 cuadra, cuenta con dos carriles, ambos en similares condiciones de abandono se
encuentra a nivel de terreno natural con presencia de hundimientos, con la existencia de arboles en el
eje central a un lado de la proyeccin del canal de evacuacin fluvial, visualmente se aprecia
desnivelacin del terreno natural.
Dado las deficientes condiciones en que se encuentra la presente va se genera un impacto social
negativo en lo referente a la salud de la poblacin, ya que la poblacin corre el riesgo de sufrir un
accidente, se deteriora los vehculos rpidamente, dificulta la adecuada transitabilidad y da mal aspecto
al visitante turista que visita la localidad.

TRAMO AV. DOS DE MAYO JR. ICA

Comprende 04 cuadras, la va es compuesta por dos carriles y de doble sentido, las cuales
muestran inexistencia de pavimentacin, hundimiento del terreno natural y abundancia de maleza a los
lados de las vas por ende es de vital importancia platear una estructura adecuada capaz de resistir la
cargas exigidas para el respectivo transito, las veredas existentes se encuentran en mal estado de
conservacin, no cuenta con

bermas, canales de drenaje, la va es utilizada parcialmente en dos

carriles, aproximadamente en 3 metros de ancho de la calzada, en cada carril, el resto del ancho est
poblada de maleza.
TRAMO JR. ICA - JR. LIBERTAD

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Comprende 07 cuadras, con dos carriles y de doble sentido, las cuales muestran inexistencia de
pavimentacin, hundimiento del terreno natural y acumulacin de basura en las intersecciones de las
vas por ende es de vital importancia plantear una estructura adecuada capaz de resistir la cargas
exigidas para el respectivo trnsito. Dificultando la adecuada transitabilidad y da mal aspecto al visitante
turista que visita la localidad, as mismo no se cuenta con la presencia de veredas.

OBJETIVO DEL PROYECTO

Mejorar la calidad de vida de la poblacin, una mejora en calidad de vida depende de muchos
aspectos: salud, empleo, nivel de ingreso, servicios bsicos, confort, ornamentacin urbana, medio
ambiente, etc. Para nuestro caso una mejora de las condiciones de accesibilidad en el MEJORAMIENTO
DE LA CALIDAD DE VIDA, pero tambin depender de la situacin de los otros componentes
considerados.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
Los principales objetivos del proyecto son:
Medios Fundamentales:

Suficiente calzada pavimentada para la transitabilidad vehicular.

Suficientes y adecuados canales para la evacuacin de aguas pluviales.

Suficiente veredas para el trnsito peatonal.

Suficiente mantenimiento vial.

Medios de primer nivel.

Suficiente y adecuada infraestructura vial.

Fines directos:

Menores costos de transporte.

Disminucin en los tiempos de movilizacin.

Trnsito peatonal por la vereda.

Disminucin de contaminacin del aire por emisiones de partculas suspendidas de polvo.

Eliminacin de focos infecciosos.

Efectos Indirectos:

Mejor nivel de rentabilidad de transporte.

Facilidad de la poblacin en la llegada a sus centros de trabajos y estudios.

Disminucin de riesgos de accidentes.

Decremento de enfermedades infecciosas

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ASPECTO LEGAL
El Gobierno Regional de Madre de Dios GOREMAD, tiene por finalidad fomentar el desarrollo
regional integral y sostenible, promover la inversin pblica y privada, as como el empleo y asegurar el
pleno ejercicio de los derechos y la igualdad de oportunidades en el marco de los planes y programas de
desarrollo nacional regional y local.
La Municipalidad Provincial de Tambopata, rgano de Gobierno Local de la Provincia de
Tambopata, tiene dentro de las funciones que le asigna la Ley Orgnica de Municipalidades N 27972,
Art. 75 (Organizar el Espacio Fsico y Uso del Suelo) la de ejecutar directamente o proveer la ejecucin
de las obras de infraestructura urbana o rural que sean indispensable para el desenvolvimiento de la vida
del vecindario, tal como la construccin y rehabilitacin de pistas y veredas.
Por otra parte, dentro del marco de la poltica regional de apoyo a las municipalidades, el
Gobierno Regional de Madre de Dios GOREMAD, viene desarrollando programas de mejoramiento de
espacios pblicos, vialidad, iluminacin, seguridad, que sumados al mejoramiento de la accesibilidad del
transporte pblico que hoy no tiene, conducirn a la revitalizacin urbana de la ciudad de Puerto
Maldonado, teniendo muy en cuenta la preservacin del rea como Capital de la Biodiversidad del Per.
En uso de las facultades y atribuciones contenidas por la Ley N 27783 ley de bases de la
Descentralizacin modificado por las Leyes N 27950 28139 Ley N 27867, Ley Orgnica de los
Gobiernos Regionales modificado por las Leyes N 27902, N 28013, 28968 y 29053
En este sentido, el GOREMAD a travs de la Gerencia Regional de Infraestructura Sub
Gerencia de Estudios, ha ejecutado la elaboracin del EXPEDIENTE TCNICO PARA LA
PAVIMENTACIN DEL JIRN LAMBAYEQUE en la ciudad de Puerto Maldonado.

DISEO GEOMETRICO DE LA VIA

En concordancia con los alcances del perfil declarado viable, en relacin a la topografa del
terreno, ancho de la plataforma existente y las condiciones climticas, se ha determinado las
caractersticas tcnicas ms concordantes con el RNE, Norma CE 0.10 Pavimentos Urbanos, Manual de
Diseo Geomtrico de Vas Urbanas (VCHI) y especificaciones Generales EG-2013 del MTC, que se
muestran en el siguiente cuadro:
Tramo I) Zona de Inicio (Crcava) - Jr. Daniel Alcides Carrin,

MEMORIA DESCRIPTIVA

Numero de va

Existen 2 tramos:
-

Tramo 1: 02 vas

Tramo 2: 01 vas
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Ancho de va

Existen 2 Tramos:
-

Tramo 1: Ancho de 5.50 m

Tramo 2: Ancho Variable (>5.20m)

Longitud del tramo

117.25 m (1+553.47 1+670.72).

Velocidad Mxima

35 Km/h

Tipo de Pavimentos

Losas de Concreto con fibras metlica

Espesor de Pavimento

0.15 m

Bombeo transversal va

2.5%

Ancho de bermas

Variable. (1.20m lado der, 0.90m lado izq).

Bombeo de bermas

2.0%

Canal colector

a=0.50m h, variable (lado izquierdo y derecho)

Tramo II) Daniel Alcides Carrin Av. Dos de mayo

Numero de va:

02 vas

Ancho de va:

5.50 m

Velocidad Mxima

35 Km/h

Longitud del tramo

226.47 m (1+327 1+553.47)

Tipo de Pavimentos

Losas de Concreto con fibras metlica

Espesor de Pavimento

0.15 m

Bombeo transversal va

2.5%

Ancho de bermas

1.20 m (lado der.) 0.90m (lado izq.)

Bombeo de bermas

2.0%

Canal colector

CA, a=0.50m h, variable (Zona Central)

Alcantarilla de pase

CA, Inter. Jr. Alcides

Carrin (1 und Long.= var)

Alcantarilla de cruce

CA, Inter. Jr. Alcides

Carrin (4 und Long.= var))

Tramo III) Av. Dos de Mayo Jr. Libertad

MEMORIA DESCRIPTIVA

Numero de va:

01 vas

Ancho de va:

7.20 m

Velocidad Mxima

35 Km/h

Tipo de Pavimentos

Losas de Concreto con fibras metlica

Espesor de Pavimento

0.15 m
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Bombeo transversal va

2.5%

Ancho de bermas

2.00 m (cada lado)

Bombeo de bermas

2.0%

Canal colector

CA, a=0.50m h, variable (Zona Central)

Alcantarilla de pase

CA, Interseccin de las vas. (22 und)

Alcantarilla de cruce

CA, (18 und), Inter. Con

Jr. Gonzales Prada, Jr. Jaime Troncoso, Jr. Ica,

Jr. Junn y Jr. Apurimac.
METAS FISICAS DEL PROYECTO
El Expediente Tcnico considera los siguientes trabajos:

Construccin de 1,680.00 m de Pavimento Rgido de fc= 245 kg/cm2 reforzado con fibras
wirand, con espesor de 0.15 m.

Construccin de 4,636.04 m2 de Bermas laterales (L=2550m, Ancho prom.= 1.60) con bloquetas
hexagonales.

Construccin de 8,694.50 m de Veredas (L=2637m, Ancho prom.= 1.65), 50 und de Martillos y

106 und de Rampas de acceso con una resistencia fc=175 kg/cm2.

Construccin de 2,649.60 m, de Canales de Drenaje de concreto armado de fc=210 kg/cm2,

divididos en 1,179.80 m de canal del lado derecho, 1,179.80 m del lado izquierdo y 290m de
canal central, con tapas y rejillas de concreto segn diseo,

Construccin de 368.47 m, de Alcantarillas de drenaje de aguas pluviales, con concreto armado

de fc=210 kg/cm2.

Seales verticales: 37und Seales Reglamentarias, 29 und de Seales Preventivas, 26 und de

Seales de identificacin de calles y 06 und de Seales ambientales.

Sealizacin horizontal: 692.69m2 de Demarcacin del Pavimento y crucero peatonal, 3461.59m

de pintura en sardineles y martillos.

Semforo vehicular de dos direcciones 4 und en total; 2 ubicadas en la interseccin del Jr.
Lambayeque con la Av. Fitzcarrald y 2 en la interseccin del Jr. Lambayeque con la Av. Dos de
mayo.

Semforo peatonal 9 und en total; 4 ubicadas en la interseccin del Jr. Lambayeque con la Av.
Fitzcarrald y 5 en la interseccin del Jr. Lambayeque con la Av. Dos de mayo.

Trabajos de Jardinera, 842.56 m2 siembra de plantas y grass.

Trabajo de Impacto Ambiental, en programa de monitoreo, vigilancia y control ambiental,

Habilitacin de Botadero y arborizacin 10 000 m2 (01 ha).

Mobiliario urbano con 204 und de banquetas de Concreto y 58 und de basureros.

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METRADOS DEL PROYECTO

CODIGO
01.00.00
01.01.00
01.02.00
01.03.00
01.04.00
01.05.00
02.00.00
02.01.00
02.02.00
02.03.00
02.04.00
02.05.00
02.06.00
02.07.00
02.08.00
02.09.00
02.10.00
02.11.00
02.12.00
02.13.00
02.14.00
02.15.00
02.15.01
02.15.02
02.15.03
02.15.04
02.15.05
02.15.06
03.00.00
03.01.00
03.01.01
03.01.01.0
1
03.01.01.0
2
03.01.01.0
3
03.01.01.0
4
03.01.02
03.01.02.0
1
03.01.02.0
2
03.01.02.0
3
03.01.02.0

DESCRIPCION

UNIDAD

OBRAS PROVISIONALES
Cartel de Obra 3.60 x 4.80 m
Campamento Provisional de la Obra
Instalacion de servicios higenicos
Instalacion de Tanque de agua
Movilizacion de Equipo
OBRAS PRELIMINARES
limpieza y Deforestacion
Topografia y Georeferenciacion
Mejoramiento de vias alternas a nivel sub razante
Demolicion de Canales de CA Existentes
Demolicion de Alcantarillas de CA Existentes
Demolicion de Veredas
Eliminacion de Desmonte
Nivelacion de Buzones en General
Reubicacion de Postes de Media Tension
Reubicacion de Postes de Baja tension
Reubicacion de Sub Estacion Electrico
Reparacion, refaccion y reposicion de conexiones domiciliarias
de agua
Reubicacion de Redes de Agua
Reubicacion de Redes de Desague
SEGURIDAD Y SALUD
Elaboracion, Implementacion y Administracion de Plan de
Seguridad en el Trabajo
Equipos de Proteccion Individual
Equipos de Proteccion Colectiva
Sealizacion temporal de seguridad
Capacitacion en Seguridad y Salud
Recursos para respuestas ante emergencias en seguridad y
salud durante el trabajo
OBRAS DE PAVIMENTACION Y BERMAS
PAVIMENTO RIGIDO
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Corte de terreno con maquinaria

METRADO

und
glb
m2
und
est

3.00
12.00
12.00
1.00
1.00

m2
m2
m2
m3
m3
m3
m3
und
und
und
und
und

4,219.83
28,132.17
11,085.46
14.40
42.44
242.75
364.13
20.00
4.00
10.00
4.00
147.00

cdra
cdra

14.00
14.00

glb

1.00

und
glb
glb
glb
glb

60.00
1.00
1.00
1.00
1.00

m3

6,195.92

Relleno y Compactado con Material Propio (Con Maquinaria)

m3

42.42

Perfilado y Compactado de Subrasante (E=25cm de compact.)

m2

12,568.56

Eliminacion de material excedente con maquinaria

m3

7,376.57

PAVIMENTO RIGIDO CON FIBRAS METALICAS, e=15 cm

Sub - Base Granular E=40 cm

m3

5,027.42

Concreto f'c = 245 kg/cm2 en losa con fibras metalicas

m3

1,882.18

Encofrado y Desencofrado de Losas

m2

1,141.41

Juntas longitudinales

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1,878.43
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4
03.01.02.0
5
03.01.02.0
6
03.01.02.0
7
03.01.02.0
8
03.01.03
03.01.03.0
1
03.01.03.0
2
03.01.03.0
3
03.02.00
03.02.01
03.02.01.0
1
03.02.01.0
2
03.02.01.0
3
03.02.01.0
4
03.02.02
03.02.02.0
1
03.02.02.0
2
03.02.02.0
3
03.02.03
03.02.03.0
1
04.00.00
04.01.00
04.01.01
04.01.02
04.01.03
04.01.04
04.01.05
04.02.00
04.02.01
04.02.02
04.02.03
04.02.04
04.02.05
04.02.06
04.02.07
04.02.08
04.02.09
04.02.10
04.02.11
04.02.12
04.03.00

Juntas de dilatacion

1,490.99

Juntas de Contraccion

1,583.29

Juntas de Aislamientos

4,194.61

Curado de Losas

m2

12,568.56

CONTROL DE CALIDAD
Control de Calidad de Sub rasante

glb

1.00

Control de Calidad de Sub base

glb

1.00

Control de Calidad de Pavimento Rigido

glb

1.00

m3

1,394.03

Perfilado y compactado de bermas (e=15cm Compact.)

m2

4,636.04

Base Granular E=15 cm

m3

619.35

Eliminacion de material excedente con maquinaria

m3

1,672.83

m2

4,128.98

Concreto f'c=210 kg/cm2 (Tabiques de confinamiento)

m3

184.91

Encofrado y Desencofrado (Tabiques de confinamiento)

m2

1,398.20

Glb

1.00

m3
m3
m3
m3
m2

216.82
249.35
249.35
303.55
4,336.44

m3
m3
m3
m3
m2
m3
m2
m3
m3

869.45
14.44
1,025.29
1,025.29
8,870.51
887.05
2,116.12
812.97
118.76

kg
m
m

1,146.33
22,779.58
7,695.29

BERMAS
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Corte de Terreno para Bermas

PAVIMENTO ARTICULADO
Pavimento Articulado

CONTROL DE CALIDAD
Control de Calidad de Bermas
VEREDAS, RAMPAS Y SARDINELES
SARDINELES PARA JARDINERIA
Excavacion de tierras manual (hasta 1m) con pico y lampa
Acarreo de Material Excedente
Eliminacion de Material Excedente
Concreto f'c=175 kg/cm2 en Sardineles
Encofrado y Desencofrado en Sardineles
VEREDAS Y RAMPAS DE ACCESO
Excavacion de tierras manual (hasta 1m) con pico y lampa
Relleno y Compactado con Material Propio
Acarreo de Material Excedente
Eliminacion de Material Excedente
Refine, Nivelacion y Compactacion en terreno natural
Base Granular E=10 cm
Encofrado y Desencofrado en Veredas
Concreto f'c=175 kg/cm2 (Veredas)
Vereda de Concreto f'c=175 kg/cm2, Reforzada para Canal
Central
Acero de Refuerzo FY=4200 Kg/cm2, Para Veredas
Bruas
Sellado de Juntas en Veredas (Juntas c/3m)
CONTROL DE CALIDAD

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04.03.01
05.00.00
05.01.00
05.01.01
05.01.01.0
1
05.01.01.0
2
05.01.01.0
3
05.01.01.0
4
05.01.02
05.01.02.0
1
05.01.02.0
2
05.01.02.0
3
05.01.02.0
4
05.01.03
05.01.03.0
1
05.02.00
05.02.01
05.02.01.0
1
05.02.01.0
2
05.02.01.0
3
05.02.01.0
4
05.02.02
05.02.02.0
1
05.02.02.0
2
05.02.02.0
3
05.02.02.0
4
05.02.02.0
5
05.02.02.0
6
05.02.02.0
7
05.02.02.0
8
05.02.02.0
9
05.02.03
05.02.03.0
1
06.00.00
06.01.00
06.01.01

Control de Calidad de Veredas y Sardineles

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
ALCANTARILLAS
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Excavacion con maquina

glb

1.00

m3

398.45

Acarreo de Material Excedente

m3

478.14

Eliminacion de Material Excedente

m3

478.14

Refine y nivelacion en terreno normal

m2

415.35

CONCRETO ARMADO
Solados 1:10 (e=0.05)

m2

415.35

Encofrado y Desencofrado en Alcantarillas

m2

938.48

Concreto f'c=210 kg/cm2 (Alcantarillas)

m3

250.23

Acero de Refuerzo FY = 4200 kg/cm2 en Alcantarillas

kg

16,409.65

CONTROL DE CALIDAD
Control de Calidad Alcantarillas

und

252.00

m3

3,378.94

Acarreo de Material Excedente

m3

4,054.73

Eliminacion de Material Excedente

m3

4,054.73

Refine y nivelacion en terreno normal

m2

1,876.93

m2

1,876.93

Encofrado y Desencofrado Canales de Drenaje

m2

5,001.95

Concreto f'c=210 kg/cm2 (Canales)

m3

823.46

Acero de Refuerzo FY = 4200 kg/cm2 en Canales de Drenaje

kg

76,253.68

Tapas de Concreto c/rejilla (0.525x1.00x.015m)

und

1,908.00

Tapas de Concreto c/rejilla (0.625x1.00x.015m)

und

182.00

827.80

Captacion de Aguas Pluviales en Vereda Central

und

35.00

Cuneta Triangular de Concreto f'c=175 kg/cm2

m3

2.31

CONTROL DE CALIDAD
Control de Calidad de Canales de Concreto

und

420.00

JARDINERIA, AREAS VERDES Y OTROS

JARDINERIA Y AREAS VERDES
Suministro y Extendido de tierra para grass

m2

842.56

CANALES DE DRENAJE
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Excavacion de Tierras Manual (hasta 1m) con pico y lampa

CONCRETO ARMADO
Solados 1:10 (e=0.05)

Sellado de juntas en Canales

MEMORIA DESCRIPTIVA

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OBRA MEJORAMIENTO VIAL DEL JIRN LAMBAYEQUE, EN LA CIUDAD DE
PUERTO MALDONADO REGIN DE MADRE DE DIOS

Ao de la Inversin para el Desarrollo Rural y la Seguridad Alimentaria

06.01.02
06.01.03
06.02.00
06.02.01
06.02.02
07.00.00
07.01.00
07.01.01
07.01.02
07.01.03
07.01.04
07.02.00
07.02.01
07.02.02
07.03.00
07.03.01
07.03.02
07.03.03
07.03.04
07.03.05
07.03.06
08.00.00
08.01.00
08.01.01
08.02.00
08.02.01
08.02.02
08.02.03

Siembra de platones y Grass

Sembarado de Palmeras
MOBILIARIO URBANO
Banqueta de Concreto
Basurero
SEALIZACION
Seales Verticales
Seales Reglamentarias
Seales Preventivas
Seales de identificacion de calles
Seales ambientales
Sealizacion horizontal
Pintura Esmalte para trafico en Pavimento y Crucero Peatonal
Pintura en Sardineles y martillos
Semaforizacion
Semforo led para vehiculos tipo L (2 direcc.)
Semforo led para peatones
Controlador para semaforo vehicular y peatonal
Estructura metalica de poste para semaforos vehicular
Estructura metalica de poste para semaforos peatonal
Pozo de conexion a Tierra para semaforo
OBRAS DE IMPACTO AMBIENTAL
PROGRAMA DE MONITOREO, VIGILANCIA Y CONTROL
AMBIENTAL
Programa de Monitoreo, vigilancia y Control Ambiental
HABILITACION DE BOTADERO
Corte Superficial con Maquinaria
Conformacion de Material Excedente Proveniente de Corte
Arbolizacion

m2
und

842.56
350.00

und
und

204.00
58.00

und
und
und
und

37.00
29.00
26.00
6.00

m2
m

692.69
3,461.59

und
und
und
und
und
und

4.00
9.00
2.00
4.00
9.00
4.00

glb

1.00

m3
m3
m2

2,000.00
15,239.09
10,000.00

PRESUPUESTO DE OBRA.Los precios unitarios de cada una de las partidas consideradas en el Presupuesto de Obra, han
sido determinados teniendo en cuenta los costos vigentes al mes de Abril del 2,013, la mano de obra
corresponde al rgimen de construccin civil, para la determinacin de los costos directos se ha
considerado fundamentalmente los siguientes aspectos: Mano de Obra, Equipo Mecnico, Materias de
Construccin, Herramientas.

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Siendo el Presupuesto total de la obra la suma de

Ciento Cincuenta y Dos con 02/100 Nuevos Soles).

6002,152.02 (Seis Millones Dos mil

RESUMEN TOTAL DEL PRESUPUESTO:

COSTO TOTAL DEL PROYECTO:

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PORCENTAJE DE INCIDENCIA
El porcentaje de Incidencia Respecto al monto del Perfil Viable es: 126.48%.
PORCENTAJE DE INCREMENTO RESPECTO AL PIP VIABLE
El porcentaje de Incidencia Respecto al monto del Perfil Viable es: 26.48%.

PLAZO DE EJECUCION DE OBRA

El plazo de ejecucin de la OBRA, estipulado segn el Cronograma de Ejecucin es de Ciento
Ochenta (180) das calendarios o SEIS (06) meses calendarios.
MODALIDAD DE EJECUCION
La Modalidad de Ejecucin de la OBRA ser por ADMINISTRACION DIRECTA.

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