UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR

INGENIERIA AUTOMOTRIZ
EQUIPO CAMINERO PESADO
Nombre: Fausto Daro Caizares Caldern
Fecha: 06 de octubre del 2015
Resumen Gerencial
HIDRULICA I
En los principios de hidrulica los lquidos tienen caractersticas como por ejemplo ejercer
igual presin en todas las direcciones1 que se traduce en la ley de Pascal, en hidrulica
estn inmersos circuitos como el circuito serie cuya restriccin es la suma total de las
resistencias individuales, y el circuito en paralelo que en este caso el flujo de aceite fluye a
travs del paso de menor resistencia.
Los sistemas hidrulicos estn constituidos de elementos como son la tapa de llenado la
mirilla, tuberas de retorno y suministro, los drenajes que permiten sacar el propio aceite y
los contaminantes.
En lo que se refiere a depsitos tenemos dos tipos el presurizado en el cual la presin
atmosfrica no afecta la presin del tanque, y el no presurizado que posee un respiradero y
la presin atmosfrica permite que el aceite fluya del tanque al sistema, estn presentes los
acumuladores con sus respectivas ventajas como mantener la presin constante y permitir el
uso de bombas ms pequeas.
En estos sistemas estn presentes las mangueras hidrulicas que se clasifican para baja,
media y alta presin con sus acoples como el rebordeado, de tornillo y de collar.
Los sistemas hidrulicos dependen del tipo y cuidado que se tenga con los fluidos y en este
caso los filtros y enfriadores juegan un papel importante para que el sistema tenga una vida
til adecuada, en el caso de filtros se dividen en filtros de cartucho, de recipiente y de
rejilla.
Tenemos bombas y motores hidrulicos, las bombas convierten la energa mecnica en
hidrulica, se clasifican en bombas regulables que pueden ser de engranajes paletas y
pistones y las no regulables con sus respectivos caudales que pueden ser fijos y variables,
los motores hidrulicos que convierten la energa hidrulica en mecnica.

1 Texto Gua

En el sistema es importante controlar el flujo y la presin de aceite para esto se hace uso de
vlvulas de control de presin, entre las vlvulas estn las de presin, de flujo y direccional
entre las vlvulas de alivio de secuencia, diferenciales de presin de descarga.
Dentro de las vlvulas de control tambin tenemos las que son accionadas por solenoides,
las cuales utilizan un campo magntico para su funcionamiento, tenemos las vlvulas de
espacio libre y espacio hmedo cuyas fallas se dan por altas temperaturas, alto voltaje o
cuando las vlvulas se pegan.
Otro elemento importante es la vlvula de compensacin la cual se usa para impedir la
cavitacin del fluido impidiendo la descomposicin del mismo a grandes velocidades, es un
efecto hidrodinmico.
En los cilindros su funcionamiento se basa de forma lineal, se dividen en cilindros de
accin simple, de accin doble y los que poseen amortiguadores que tienen la ventaja de
minimizar el efecto conocido como carga de choque, cuando ste llega a la final de la
carrera del respectivo cilindro.