SUJECIN DE LA CARGA

El manejo de las mercancas representa una actividad muy importante para la cadena de distribucin de la carga.
La eficiencia en el manejo de las mercancas implica: cuidado, rapidez, seguridad y puntualidad; esto quiere
decir que en el manejo de la carga se deben analizar las operaciones a las que se someten durante el recorrido y
durante el manejo de la carga.
La seguridad es un tema muy importante al momento de realizar el transporte de mercancas, los imprevistos
que pueden surgir durante el traslado ocasionan muchos inconvenientes tanto para el transportista como para el
que contrata el servicio; y existen otros contratiempos como el clima, la delincuencia y factores exteriores que
pueden afectar a la mercanca que se estn transportando.
Durante el transporte es necesario evitar el deslizamiento, la inclinacin, la rodadura, el balanceo, la
deformacin sustancial y la rotacin de todos los elementos de la carga en cualquier direccin, para lo cual ser
necesario utilizar mtodos como el cierre, el bloqueo, el amarre o una combinacin de estos mtodos. Con esto
se trata de proteger a las personas que participan en la carga, descarga y conduccin de los vehculos, as como a
otros usuarios de la carretera, a los peatones, a la propia carga y al vehculo.
Con forme el transporte se fue desarrollando, factores como la seguridad se convirtieron en una prioridad en el
manejo de la carga y es por ello que se han realizado distintos estudios; uno de los ms importantes es la
sujecin.
Nos enfocaremos a los sistemas de la sujecin de la carga y todos los factores que influyen sobre estos para
realizar un manejo seguro de la carga.
La sujecin se puede definir con un conjunto de elementos (cintas, correas, enganches y tensores) que se usan
para sujetar la carga durante el transporte.
Los sistemas de sujecin deben cumplir diversos requerimientos para poder satisfacer las necesidades de la
sociedad actual y los principales requisitos que deben de cumplir son:
1. La carga no deber salirse del vehculo.
2. La carga no deber moverse con excepcin de los tres siguientes casos:
a. Cargas cuyo movimiento este restringido en la direccin horizontal.
b. Objetos ligeros o material sueltos a granel, permitindose movimientos horizontales y
verticales.
c. Lquidos a granel, permitindose movimientos limitados del lquido.
Como este es un sistema muy generalizado para asegurar la mercanca existe diferentes mtodos de
aseguramiento mediante diferentes agarres por lo que estos se pueden clasificar, en:
Mtodo directo. Este se realiza cuando se evita el movimiento de la carga de maneras distintas como:
1. Contenindola o encerrndola.
2. Asegurndola o amarrndola en una o ms direcciones.
3. Sujetndola al vehculo.
Mtodo indirecto. Este se realiza cuando el movimiento de la carga est restringido por:
Fuerza de friccin: La friccin es un factor importante en el manejo de mercancas, las fuerzas que actan entre
la carga y el vehculo, se incrementa mediante el uso de amarres. Estos amarres son un arreglo indirecto,
mediante la aplicacin de fuerzas verticales adicionales al peso de la carga, con objeto de incrementar su

resistencia a moverse cuando es sometida a diversas fuerzas y momentos asociados a la vibracin del vehculo,
as como maniobras direccionales y de frenado logrando mayor seguridad y estabilidad en la carga.
Carga contenida: Las cargas contenidas se transportan directamente sin ningn dispositivo de sujecin debido a
que por sus propiedades no es necesario sujecionarlas, algunos ejemplos que podemos encontrar son: los
lquidos en tanques o depsitos, los slidos a granel en carros tolva o carros de volteo y la carga en general
transportada en remolques con cajas cerradas o en contenedores.
Carga asegurada: Las cargas de este tipo esta sujetada directamente en por lo menos en una direccin a la
estructura del vehculo; estas estructuras son, por ejemplo: las cabeceras reforzadas o redilas.
Las sujeciones presentan la ventaja de poder combinar diversos mtodos, esto mediante la combinacin de la
friccin de forma indirecta y alguna sujecin directa.
Los transportistas deben asumir la responsabilidad final y el riesgo de distribuir, asegurar y sujetar
adecuadamente la carga sobre o dentro de los vehculos mediante la utilizacin de una gua para poder hacerlo
de manera correcta. La autoridad competente y las industrias involucradas en la manufactura de: vehculos,
remolques y componentes para la sujecin de la carga se involucran normas y recomendaciones prcticas, para
asegurar la carga.
El movimiento de una carga se asegura mediante amarres, los cuales como resultados de diversas maniobras
realizadas por el vehculo, el diseo y la operacin realizada se definen diversos factores que influyen en estos
como son: el nmero y ngulos de los amarres, la tensin, el peso de la carga, la friccin entre la carga y la
plataforma del vehculo, la vibracin vehicular, y la resistencia que puedan tener ante las adversidades que se
presenten.
Existen diversas tcnicas empleadas para el aseguramiento de la carga en los vehculos, algunas de las ms
importantes son las siguientes:
a. El desplazamiento de la carga puede ser de hasta 10 centmetros como mximo.
b. Se deben analizar qu elementos se deben ocupar de modo que la tensin y los desplazamientos seas
adecuados para las caractersticas de lo que se est transportando.
c. Mediante todo el recorrido que debe realizar la carga, los frenos as como la estabilidad del vehculo
deben ser puntos importantes de revisin para evitar cualquier accidente.
Tambin se pueden estableces prcticas para asegurar la carga al ser transportada, bsicamente se establecen
maniobras que se deben realizar a la carga, al igual las que no se deben realizar.
Las principales prcticas que se deben realizar son:
1. Asegurar las condiciones del vehculo (plataforma, higiene, documentacin y pruebas de seguridad
necesarias).
2. Distribuir la carga a lo largo de todo el vehculo.
3. Verificar que los amarres seas colocados de manera correcta.
4. Analizar la posicin de la carga en el vehculo.
5. Conocer las propiedades de la carga a transportar.
Las principales prcticas que no se deben realizar son:
1. No usar equipo en mal estado.
2. No sobrecargar el vehculo o cualquier eje individual.
3. Plataformas de acero sucias o grasosas no utilizarlas para sujetar cargas.

4. No permitir que la carga se recargue contra la cabina o que sobresalga del vehculo.
5. No mover el vehculo si cualquier parte de la carga no est correctamente sujeta.
La sujecin de la carga se realiza mediante la utilizacin de diversos componentes, de muchos tipos de
materiales, cada uno enfocado a alguna tarea en especfico, algunos de los primordiales componentes que se
usan son los siguientes:
1) Estructura del vehculo y puntos de anclaje.
Son un conjunto estructuras y dispositivos de sujecin de la carga, incluyendo estructuras para restringir el
movimiento de la carga ya sean fijas o desmontables, as como puntas de amarre. Algunas estructuras para
inmovilizar incluyen cajas de volteo, cajas cerradas, tolvas o racks.
2) Plataformas.
Son superficies que deben estar limpias y totalmente en buen estado para asegurar que la carga est segura en
todo momento porque es ah en donde se establecen los puntos de amarre con el fin de sujetar la carga y as
evitar movimientos peligrosos dentro de la unidad. El transportaras debe de contar todas las especificaciones del
fabricante para visualizar el acomodo de la mercanca as como la seguridad del vehculo. Los materiales con lo
que se hacen son variados desde aleaciones metlicas como con diversas maderas o en algunos casos ambos.
3) Sujetadores o amarres.
Son mecanismos muy usados para poder sujetar la carga en el interior del vehculo, estos deben de contar con
todos los requerimientos de seguridad, por lo general son usados en combinacin de otros mtodos de
restriccin como: cabeceras o compuertas para poder tener mayor seguridad, es un gran mtodo para evitar que
la carga se mueva.
4) Tensores y conectores de los amarres.
Existen muchas variedades de amarres cada uno de estos; tipo banda, cadena o cable, necesitan tensores y
argollas, los cuales debern ser manufacturados siguiendo normas establecidas.
5) Ensambles con bandas.
Los ensambles a base de bandas y los malacates de matraca porttiles o fijos, debern ser manufacturados de
acuerdo a las normas establecidas por distintos convenios que se ha realizado a lo largo del tiempo.
6) Ensambles a base de cadenas.
Se debe hacer una seleccin adecuada de una cadena deber de tomar en cuenta su tamao, resistencia y dureza.
Las cadenas fabricadas con materiales de baja resistencia son ms pesadas, de mayores tamaos y ms
propensos a sufrir daos y desgaste. Las cadenas de alta resistencia a la tensin se le conocen como Cadenas
para Transporte.
7) Cables y Eslingas.
Son cables de acero equipados con eslingas y con tensores, pueden ser usados para sujetar cargas que sufran
asentamiento durante el trayecto, debido a su mayor elasticidad son mejores que las cadenas.
8) Cables de material sinttico y sus conectores.
Estos cables son ms elsticos que los cables de acero y pueden utilizarse tambin, para sujetar cargas que
presentan asentamientos durante el trayecto.

9) Flejes.
El flejado puede utilizarse de manera efectiva para sujetar ciertos tipos de cargas. El fleje de acero tiene una
elevada resistiva a la tensin y mediante el uso de tensores manuales y motorizados.
10) Mordazas y seguros.
Estos dispositivos empleados para la sujecin de la carga en los vehculos debern, proporcionar una accin
positiva de fijacin y disearse para no desprenderse o desacoplarse durante el trayecto.
11) Bases, cuas, soportes, bastidores y separadores.
Estos elementos de sujecin son elaborados de madera libres de nudos y rajaduras. Las bases deben maximizar
la friccin tanto entre la base y la carga, como entre la base y el vehculo. Los separadores son hojas que se
colocan entre cama y cama del producto, estos se hacen a medida de las necesidades del cliente. Los bastidores
son para impedir que los objetos cilndricos rueden durante el trascurso.
12) Protectores de esquinas.
Son diseados para proteger las orillas de productos de los diferentes daos que pueden sufrir al momento de
ser transportados desde su origen hasta su destino.
13) Rellenados de huecos.
Estn diseados para rellenar los espacios que sobran entre la mercanca y se usan para evitar movimientos,
independientemente del medio usado para su transportacin.
14) Materiales de acolchonamiento.
Estn especialmente diseados para proteger a toda clase de productos frgiles de los impactos que pueden
recibir en el ciclo de distribucin sin daarse.
15) Pallets.
Son elementos diseados para facilitar el manejo y transportacin de los productos durante su distribucin.
Algunas ventajas de estos elementos son:

Manejo de materiales sin utilizacin de tarimas.

Fcil armado.
Es econmico.

16) Roller forks.

Son uas para montacargas, con rodillos que permiten el deslizamiento del producto sobre la tarima con mayor
facilidad.
17) Embalaje.
El embalaje es una parte fundamental en la transportacin de diferentes tipos de cargas, las variaciones que se
tienen entre diferentes mercancas son notables debido a la gran variedad de productos que se transportan y es
por ello que esta parte debe ser cuidadosa para evitar cualquier contratiempo. Puede presentar tanto riesgos
como ventajas dependiendo de la naturaleza del viaje.
La sujecin de la carga representa una actividad muy importante al momento de trasladar mercancas, y con
forme ha pasado el tiempo los mtodos que se han ocupado han cambiado y se ha ido mejorando tanto

tecnolgicamente como el uso y las disposiciones en la que se ocupan estos componentes. Hasta el 25% de los
accidentes de camin pueden atribuirse a una fijacin inadecuada de la carga. Es por ello que debemos estar
conscientes que debemos ofrecer cada da ms calidad y mejor servicio a los clientes al momento de ser los
responsables al momento de transportar la carga, desde los niveles ms bajos hasta los ms altos, que
intervienen en la cadena de transporte.
Esta necesidad de dar seguridad a las mercancas y al transporte de las mismas obliga a cada una de las partes
que interviene a incorporar procedimientos de calidad y seguridad en todos los procesos de prestacin de
servicios.
Los aspectos ms crticos, en cuanto a seguridad y fiabilidad para la correcta manipulacin y transporte de las
mercancas, tienden a referirse, entre otros, a las condiciones especiales de transporte que requieren ciertos
productos, a los robos o hurtos de mercancas en la cadena, y a la correcta estiba y manipulacin de las
mercancas.
Todas estas posibles incidencias pueden evitarse utilizando las correctas medidas de seguridad y control, a
travs del uso de sistemas de sujecin, detectores y otros sistemas especialmente pensados y diseados para
ello.
Sin duda, no hay que olvidar que el hecho de adaptar el transporte a estas medidas de seguridad, as como el de
instalar dispositivos de control de acceso para impedir el dao o desaparicin de mercancas, tiene un costo.
Pero es un costo que redunda en parmetros de mayor calidad y que beneficia, sin lugar a dudas, tanto al
cargador como al transportista, evitando adems posibles incidencias que afecten toda la operacin y ponga en
riesgo a todos los factores que influyen en la transportacin de la carga.