EROSION COSTERA: ALTERNATIVAS Y SOLUCIONES

1. Draga:
Una draga es una embarcacin que se encarga de excavar el fondo de los
lechos marinos y poder sacar el material extrado a la superficie. Este tipo de
trabajos suele ser frecuente en puertos, drsenas, embalses o bien canales
navegables.
1,1Tipos de dragas:
1.1.1Dragas Mecnicas:
Estas maquinarias han evolucionado tecnolgicamente a lo largo de la historia.
Las dragas mecnicas son equipos de excavacin del tipo terrestre, las cuales
fueron adaptadas para profundizar los lechos marinos, estas dragas estuvieron
antes que las dragas hidrulicas.
El mejor lugar para las dragas mecnicas son zonas confinadas, donde haya o
no materiales sueltos y de gran porte, aunque sabemos que este tipo de
maquinaria puede desarrollar una actividad en cualquier suelo. Se caracterizan
por dragar suelos ms slidos y con humedad natural del mismo suelo debido a
que no necesitan diluir los sedimentos. Estos tipos de dragas son menos
utilizadas puesto a que no tienen un acabado uniforme ni tampoco tienen un
trabajo continuo como si lo tienen las dragas hidrulicas.
Las dragas mecnicas no estn autopropulsadas, es decir que requieren de
una embarcacin auxiliar tanto para moverse como as tambin para
posicionarse. Estas mquinas estn expuestas a un tipo de limitacin que
refiere al traslado de los sedimentos extrados, los cueles una vez afuera son
puestas en chatas, las cuales dejan el material extrado en el lugar a
disposicin.
Segn el tipo de procedimiento que se realice para la excavacin, las dragas
mecnicas pueden clasificarse en:
1.1.1.1 Dragalinas:
Este tipo de mquinas en la actualidad estn incluidos entre los equipos de
excavacin terrestre, de esta manera estn limitados solo a la creacin de
nuevos cauces y limpieza de canales. Luego de terminar el dragado, el material
extrado puede ser colocado en la tierra o bien lo pueden dejar en el fondo del
cauce para que la misma corriente marina lo distribuya.
Estn formadas por una gra con una pluma de gran dimensin, dos tambres
de cables, los cuales sirven para elevar y el restante para arrastrar, estos se
encuentran montados sobre una pontona. Luego desde el cable de elevacin,
se sustenta una cuchara que una vez que llega al fondo empieza a arrastrarse
por el cable de arrastre. Si el dragado debe hacerse en cauces estrechos, las
dragalinas trabajan desde la tierra.
1.1.1.2 Cuchara:

Este tipo de dragas son utilizadas en general para trabajos de volmenes

pequeos, donde no pueden movilizarse otras mquinas o el costo de
movilizacin es muy caro. Son utilizadas para mantenimiento de puertos,
muelles entre otros. Las dragas de cuchara son utilizadas para la extraccin de
ridos y no mucho para los distintos calados.
Este tipo de dragas permite dragar mucha cantidad de materiales. El
rendimiento mximo de estas maquinarias se obtiene en suelos poco cohesivos
como por ejemplo arenas sueltas, fango, entre otros.
Las ventajas que permite las dragas de
cuchara son: carga el material dragado con
menor perturbacin y menor dilucin que las
dragas hidrulicas. No se ve afectada por la
presencia de cantos rodados, basura, por
otro lado permite dragar hasta profundidades
que no muchas maquinas podran hacerlo.
Sin embargo presenta desventajas como por
ejemplo un bajo nivel de produccin, la
nivelacin en los fondos es muy difcil y no
es preciso. Los materiales que pueden ser dragados, a nivel econmico son
muy limitados. De esta manera todas las desventajas que fuimos nombrando
derivan en un costo elevado.
Existen diversos tipos de cucharas, las cuales debern elegirse segn el tipo
de material a dragar. Una cuchara liviana se utiliza para barro, arcilla, en su
mxima capacidad, una cuchara con dientes muy pesada se utiliza para dragar
arcillas firmes o rocas dbiles y para el dragado de cantos rodados, rocas
partidas se debe utilizar una cuchara piel de naranja.
Existen distintos tipos de maquinarias para cucharas como es la cuchara
montada sobre pontona, cuchara auto portadora.
1.1.1.3 Pala:
Este tipo de draga opera llevando el material hacia delante y hacia arriba.
Las palas pueden ser de tipo frontales o retroexcavadoras aunque son muy
similares. Se diferencian en base a la posicin que toma la cuchara y el diseo
que lleva el brazo excavador.
Las dragas de pala tienen un funcionamiento estacionario por lo que necesitan
de barcazas en los costados para poder descargar el material dragado.
1.1.1.4 Draga de Rosario
Estas maquinarias tambin conocidas como cangilones
muchos aos las ms eficaces.
Se utiliza mediante una serie de cangilones
montados sobre una cadena que gira
indefinidamente, ms conocida como rosario
de cangilones. A medida que la cadena va
movindose los cangilones van excavando el
fondo y luego suben el material en forma recta
para luego descargarlos en las rampas.
Estas dragas pueden clasificarse segn la
capacidad de cada cangiln, que puede variar

han sido durante

entre 150 y 1200 litros. Mientras que pueden llegar a tener una velocidad de 30
cangilones por minuto.
1.1.2 Dragas hidrulicas:
Estos tipos de mquinas aparecieron durante el siglo XIX donde se utilizaba
bombas de succin para el dragado, al aparecer esta tecnologa qued
separada como dragas mecnicas y dragas hidrulicas. Se caracterizan
fundamentalmente por usar bombas que facilitan el dragado, las variantes para
transportar el material, entre otros.
Las dragas hidrulicas pueden separarse en dragas estacionarias y dragas en
marcha, como por ejemplo de succin, cortadora, dustpan, auto portadora
dentro de las dragas estacionarias y de succin en marcha en las dragas en
marcha.
Las dragas hidrulicas son ms eficientes que las mecnicas pese a su
funcionamiento continuo, pero estas diluyen el sedimento.
1.1.2.1Succin de arrastre:
Hoy en da este tipo de draga es una de las ms populares en el mundo
gracias a su versatilidad, que le permite trabajar ante condiciones martimas
adversas, dragar de manera continua y grandes volmenes de material. Estas
maquinarias son muy especficas ya que a travs de bombas centrifugas
dragan el fondo, guardando el material en cntaras dentro del buque hasta
llevarlos al lugar donde lo descargan, todo esto ocurre mientras el buque
navega normalmente. Estas dragas estn propulsadas por medio de dos
hlices y una hlice en proa, la cual le permite una mayor maniobrabilidad.
1.1.2.2Dragas cortadoras:
Las dragas cortadoras son sensibles al oleaje, es decir que tiene que trabajas
en zonas cercanas a la costa, as tambin gracias al cabezal permiten hacer un
dragado predeterminado.
Este tipo de dragas trabajan entre 1 y 30 metros en general, son muy
utilizadas en la actualidad y en mayor medida a la hora de dragar mayores
volmenes, los cuales dependen del tipo de dimetro de los tubos de succin
que en general varan entre los 150 a 1100mm.
Una vez que la draga est preparada para realizar el dragado, se instala la
tubera de vertido a tierra y los pilones se hinchan, se activan las bombas de
succin al igual que el motor del cabezal cortador.
Un elemento clave en las dragas cortadoras son los diferentes cabezales
cortadores que existen en la actualidad, es el caso de los cabezales de
cuchilla, cangilones, discos cortadores y tornos helicoidales.
1.1.2.3Draga de succin estacionaria:
Estas dragas tienen cosas en comn con las dragas de succin por arrastre,
excluyendo que las estacionarias quedan en un lugar y comienzan el dragado,
es decir que no se mueve, por otro lado estas dragas, generalmente no

cuentan con cntaras sino que requieren de mquinas aledaas a la

embarcacin para el transporte del material dragado.
Al terminar de dragar, el suelo queda con una forma de cono invertido, por lo
que este tipo de maquinarias son utilizadas para dragar suelos granulares y no
para el mantenimiento de puertos, canales ni la nivelacin de los suelos. Para
realizar el dragado estas dragas necesitan una profundidad mnima que oscila
a 3 metros aproximadamente y puede trabajar hasta 50 metros de profundidad.
Una vez que estas mquinas llegan al lugar asistido por un remolcador, luego
se bajan los tubos de succin y comienza la operacin, donde accionan
chorros de agua para la dilucin del material y el dragado de manera ms
sencilla.
1.1.2.4 Dragas Dustpan:
Estas dragas estn compuestas por un cabezal de dragado de
aproximadamente entre 30 y 50 pies de ancho, la cual tiene incluidas varias
toberas que liberan agua a una velocidad elevada cuyo fin es diluir el material a
dragar. El material se succiona a travs de bombas transportadas por medio de
los tubos de succin, luego el material puede ser llevado fuera de la zona de
dragado por medio de una tubera flotante.
La draga funciona en un campo de anclas y luego comienza a moverse
mediante guinches. Este tipo de dragas tienen gran utilidad en remover canales
de navegacin, as como tambin dragar materiales granulares y en general las
dragas dustpan depositan el material dragado en el mismo cauce o bien
transportando el material a travs de una tubera flotante la cual tiene un gran
dimetro que permite sacar el material del cauce.

2. Proyectos de Dragado en el Peru:

2.1 Represa de Tablachaca Electroperu

Ubicada en el distrito de Mariscal Cceres, Provincia de Tayacaja,
departamento de Huancavelica, forma parte del Complejo Hidroenergtico del
Mantaro, embalsando el agua de este ro y proveyendo de ella a las dos
centrales que lo conforman. Produce el 30% de la energa del Per que son a
900 000 kw.
El problema que vido en esa represa es que en 40 aos de vida de esta
represa se a debido sedimentando lodo en el rio Mantaro y a perdido el 75 %
de almacena miento, su diseo inicial asido de 15 000 000 m 3 de agua y hace 1
mes antes de dragar atena solo 3 millones de m 3 de capacidad ava, perdido
gran capacidad de almacenamiento de agua y electroperu debi de hacer una
incitacin de emergencia para limpiar el lodo que estaba cerca a las
compuertas por el hagan del interior tiene unas compuertas y all van unas
tuberas de fuerzas hacia las turbinas ya estaba ingresando mucho lodo a las
turbinas, se tubo que contratar una empresa que se encargue de dragar, se va

adragar aproximadamente 1 000 000m3 para empezar el volumen total de lodo

acumulado es de 12 000 000m3

2.2

Muelle Melchorita LNG

Est ubicado en Pampa Melchorita (pisco y caete), altura del kilmetro 169 de
la carretera Panamericana Sur, confi al SIMA la fabricacin de estructuras
por un total de 3,200 tn. De acero.
Se drag 1 km de longitud y 2m de profundidad para que los barcos tanqueros
pudieran entrar, lego de 2 aos las corrientes marinas arenaron este canal de
entrada, tuvieron que dragar 300 000 m 3 es decir k cada ao se tiene que
dragar.

2.3 Concession de Hidrovias, ros Maraon, Ucayali, Huallaga y Amazonas

El problema es que en poca de tutiaje las embarcaciones no pueden navegar,
ya que llegan a poseer poca agua, el gobierno lo que quiere ser es dragar todo

el lodo k se sedimentado y k puedan navegar por todo el ao para poder a

concesionar los ros para cobrar un peaje.

3. Playas Huanchaco, Las Delicias y Salaverry

Para repoblar las 3 playas de Trujillo (Playas Huanchaco, Las Delicias y
Salaverry) con un ancho de 800 m de playa y una altura de arenado de 5 m se
necesitara de 6 a 8 millones de metros cbicos de arena y en el moln
tenemos ms de 50 000 000 m3 de arena.
Algunas personas propusieron por que no se utiliza la rea que se encuentra
en el moln de arena, la razn es que si lo eliminamos resolvemos un problema
pero creamos cinco problemas ms por que practica mente ya no tendramos el
puerto de Salaverry que ocasionara un gran problema econmico para el
Per , como consecuencia se eliminara miles de puestos de trabajos, ya no se
podra exportar muchos productos agroindustriales, minerales frente a
productos guaracay y tambin no se podra recibir productos que exportan de
otros pases.

4. Arena miento Puerto Salaverry

El puerto de Salaverry se encuentra en un grave proceso de arena miento,
como resultado del ingreso de sedimentos a la rada interior del puerto, tanto
por efecto de las corrientes marinas como por el viento que traslada las arenas
desde la playa que se ha formado al Sur del Moln retenedor de sedimentos,
con un ancho de ms de 700 m.
Hace 30 aos en apu construyen un molo para evitar que las arenas ingrese al
puerto e Salaverry, pero lo k se origino es retener toda la arena que iba de sur
a norte, lo que se cre una playa artificial de 1km ancho y de 10 km de largo y
toda la arena que debera estar en la playa esta tras del moln. Sean echo ms
6 a 8 estudios y concluyen k hay k repoblar las playas de arena.

RRY, DONDE SE APRECIA LA ARENA RETENIDA ESTOS ULTIMOS 30 AOS.

5. Playas erosionadas en Trujillo

Las playas de Trujillo vienen sufriendo de un marcado proceso de erosin que
se ha intensificado a niveles extremos en los ltimos 2 aos. De tal manera que
playa ya no existe y que la nica manera de proteger las casas asido
colocando una barrera de piedra, para k retenga los oleajes.

6. Volumen de Arenas para recuperar las Playas Las Delicias,

Buenos Aires y Huanchaco
Podemos repoblar en un tiempo de 2 aos, tener una playa nueva de 80 m de
ancho con una profundidad de 5 m tenemos k tener los siguientes volmenes
de cada playa:

7. Dragas de corte y succin con Motores diesel

Son unos pompones gigantes construidos en acero y sobre esta embarcacin
esta una bomba setripuca con un motor disel, hay una cabina como cualquier
embarcacin.
Lo k necesita es un brazo, que atreves de un guinche bajar el brazo hasta
donde est la arena y fusionarlo. Lo importante es que necesitamos dragar 3
000 000 m3 para repoblar los 8 millones de playa, esta draga s un solo equipo
su potencia es de 1800 caballos, tiene 2 motores disel y tiene una bomba de
20 pulgadas de dimetro, lo que significa50 cm de dimetro de subsion y 50 de
hectaria.la profundidad k draga es de 15 m y el caudal de operaciones
considerando un ratio arena versus agua lo k se usa es 30% de arena y 70%
de agua.
Los 3 500 000 m3 esta draga trabajando 20 horas al da en dos turnos
estaramos descargando 2 500 000m 3 de arena es decir en ao miedo ya
estara repoblada las payas.

8. Estudios y sugerencias:

En el moln de Salaverry se va a poner la draga, van hacer una piscina

para extraer agua con arena para empezar a bombear a travs de
tubera hasta las diferentes playas.

Se estuvo haciendo los estudios si existe arena mar afuera, pero no

existe el volumen necesario para repoblar las playas.

Transportar la arena del morrn de arena mediante camiones o

transportar la arena mediante palas mecnicas. Si hablamos de
camiones, sera una aproximacin de 300 00 viajes lo k significara
decenas de camiones trabajando diariamente durante varios aos, el
costo que representara sera muy elevada.

Los ltimos estudios que se hizo es de la empresa acciona de Espaa

esta licitacin se desarroll hace 2 aos, donde est terminando de
hacer los estudios, en su estudio que ya debe presentarse en su informe
final que debe de presentarse en este ltimo mes hay 3 alternativas, las
tres incluyen repoblar de arena las playas y de donde sacamos la arena
hay 2 alternativas o la consigo mar afuera o la consigo de tras del moln
de Salaverry
Propone colocar cada 300m espigones para contener la arena por que
lgicamente existe una erosin natural ya k las corrientes han cambiado
otra alternativa es no se pone ningn espign, pero va a ver erosin
lgicamente tiene sus ventajas y su desventajas
Segn el expositor expresa su inquietud sobre colocar hormigones y da
una solucin a ello que es : Para eso est la draga si anual mente
acemo una recuperacin en 2 aos hay 80 m de playa , como estn
actual mente as corriente dira que cada ao abra una erosin que
puede estar de 1 m a 2m , lo k se tendra que a ser si cada ao pierde
800 mil metros cbicos de arena poder repoblar atreves de una draga la
arena que se est perdiendo y as no habra poner los hormigones ,

9. Conclusin:
Como todas las ciudades del Per cada una tiene sus problemas y en este
caso es la erosin, es un problema que ya se conoce de hace muchos aos
que se ha llegado al lmite de no ver playa, los ltimos maretazos que vido
han desaparecido las playas, para solucionar este tipo de problemas hay que
mencionar 2 partes fundamentales: la parte tcnica que es el estudio de las
corrientes de las arenas, etc . la otra parte es la decisin poltica de las
autoridades si no juntamos las dos cosas simplemente no tenemos ninguna
resolucin y eso es lo que a pasado en el gobierno de ingeniero Murgua, el
gobierno central dio un decreto de emergencia y le dio al presidente de la
regin 85 000 000 de soles para rehabilitar las playas lamentable mente se
gast 20 000 000 y lo nico que se iso es pones aren y piedras pero fue una
solucin temporal no ue una solucin definitiva .si en ese momento hubiera
sido la decisin primero la capacidad tcnica el gobierno regional pudo haber
contratar un empresa constructora para dragar. Este problema se hubiera
solucionado hace 5 aos pero no se tuvo la decisin poltica, no sola mente los
tcnicos y las autoridades deben solucionar el tema sino tambin las
universidades.