I.1.1.

MTODO DE DISEO
El mtodo de diseo ms utilizado en Per para las mezclas en
caliente, es el Mtodo Marshall (ASTM D 1559), el cual est
basado en el empleo de ensayos mecnicos. El concepto del
mtodo Marshall en el diseo de mezclas para pavimentacin
fue formulado por Bruce Marshall, ingeniero de asfaltos del
Departamento de Autopistas del estado de Mississippi. El Cuerpo
de Ingenieros de Estados Unidos, a travs de una extensiva
investigacin y estudios de correlacin, mejor y adicion ciertos
aspectos al procedimiento de prueba Marshall, a su vez
desarroll un criterio de diseo de mezclas.
El diseo de una mezcla asfltica consiste bsicamente en
seleccionar una granulometra y un porcentaje de asfalto de
modo que, una vez fabricada y puesta en terreno, cumpla las
propiedades para la cual fue diseada. Los mtodos de
dosificacin tienen como fin determinar el porcentaje de asfalto
ptimo para una combinacin determinada de agregados de
acuerdo a las propiedades seleccionadas.
Previo al diseo de la mezcla, es necesario que todos los
materiales constituyentes, agregados y asfaltos, sean analizados
para decidir si son aptos o no para formar parte del pavimento a
construir.
El desarrollo del mtodo implica la confeccin de una serie de
probetas normalizadas de 2 de altura y 4 de dimetro, las
cuales difieren en el porcentaje de ligante. Suelen utilizarse al
menos cinco contenidos de cemento asfltico, variando entre
uno y otro en 0.5%, tratando de estar por encima y por debajo
del ptimo esperado. Para cada contenido de ligante, se fabrican
al menos tres probetas.
La compactacin del material dentro de los moldes se realiza a
travs del martillo Marshall, que es un dispositivo de acero,
formado por una base plana y circular de 3 7/8 de dimetro,
equipado con un peso de 10 [lb] (4.54 [kg]) y construido de

modo de obtener una altura de cada de 18. Las probetas se

compactan con 75 golpes por cara, o como se especifique segn
el trnsito de diseo.
La estabilidad de la probeta es el valor de la carga mxima en
Newton que alcanzar al ensayarla a compresin lateral en la
mquina de ensayo Marshall, la cual est diseada para aplicar
carga a las probetas a travs de unas mordazas semicirculares a
una velocidad de deformacin de 51 mm por minuto. La fluidez
es la deformacin, en cuartos de milmetros, que ocurre desde el
instante en que se aplica la carga hasta lograr la carga mxima.
Con los valores obtenidos, y en base a los criterios definidos en
el Manual

de

Carreteras

Especificaciones Tcnicas

Generales para Construccin (EG - 2013), en funcin del

tipo de trnsito y el empleo de la mezcla, ya sea como carpeta
de rodadura, carpeta intermedia o capa base, se obtiene el
porcentaje ptimo de asfalto y la mezcla de agregados ptreos
que garantizan una buena estructura.