VOLUMENES DE TRANSITO

SENTIDO NORTE-SUR

Hora
6:15 6:30
6:30 6:45
6:45 7:00
7:00 7:15
7:15 7:30
7:30 7:45
7:45 8:00
8:00 8:15

Camione Camion
Buset Buse
s
es
Volque
Taxis
as
s
Pequeo Grande
tas
s.
s

Motos

Particul
ares

93

46

52

20

104

57

42

19

149

50

39

24

159

56

47

20

136

63

44

25

134

51

44

18

165

61

55

24

157

66

40

30

VOLUMEN HORARIO DE MAXIMA DEMANDA

Es el mximo nmero de vehculos que pasan por un punto o seccin de un
carril o de una calzada durante 60 minutos consecutivos. Es el representativo
de los periodos de mxima demanda que se pueden presentar durante un da
en particular.
Para fines del presente proyecto, al realizar el aforo vehicular en el sentido
Norte-sur se encontr se tiene un comportamiento del volumen horario como
se muestra a continuacin:
Tabla 1. Volmenes de trnsito para los intervalos de aforo vehicular

PERIODO
(Horas:
Minutos)
6:15 - 6:30
6:30 - 6:45
6:45 - 7:00
7:00 - 7:15

FLUJO CADA 15
MINUTOS (Vehculos
mixtos)
212
230
266
288

7:15
7:30
7:45
8:00

7:30
7:45
8:00
8:15

270
251
314
296

Segn la informacin de la tabla 1 se observa, que la hora de mxima

demanda corresponde al periodo entre las 7:15 y las 8:15 am.
Tabla 2. Variacin del volumen de trnsito en la hora de mxima demanda

PERIODO
(Horas:
Minutos)
6:15 - 6:30
6:30 - 6:45
6:45 - 7:00
7:00 - 7:15
7:15 - 7:30
7:30 - 7:45
7:45 - 8:00
8:00 - 8:15

FLUJO CADA 15
MINUTOS (Vehculos
mixtos)
212
230
266
288
270
251
314
296

Con un volumen horario de mxima de manda de:

VHMD= 270+251+314+296
VHMD= 1131 [Vehculos mixtos/Hora]
De la misma manera, se puede determinar el factor de la hora de mxima
demanda, que estar relacionado con el periodo de flujo mximo, en este caso,
se determina para el periodo de 15 minutos en el que el flujo vehicular fue
mximo (qmax15).

FHMD=

VHMD
N(q mx)

En donde N es el equivante al nmero de periodos dentro de la hora de

mxima demanda, en este caso 4 periodos de 15 minutos, y q mx equivale al
periodo comprendido entre las 7:45 y las 8:00 am.

FHMD=

1131
4(314 )

FHMD= 0.9
Igualmente, el VHMD se puede expresar en unidades de flujo, para cada
periodo, de la siguiente manera:
VHMD (como un q15) =

VHMD
4

VHMD= 282.75 [vehculos mixtos/15 min]

En la figura 1, se puede observar la variacin del volumen de transito dentro de
la hora de mxima demanda.

Fig. 1. Variacin del volumen de trnsito en la hora de mxima demanda

TRANSITO DIARIO
Para calcular el Transito diario se multiplica el VHMD por un factor de expansin horaria
de 12.5, con lo cual se obtiene el volumen de Transito para el da viernes.
TDviernes= VHMD*12.5
TDviernes= 14138 [Vehculos mixtos/da]

Posteriormente, se realiza un ajuste por variaciones diarias de los volmenes en la

semana, con lo cual se obtiene el transito diario para los dems das haciendo uso de la
tabla 3.

Tabla 3. Variacin diaria del volumen de

trnsito.
Tomado de Cal y Mayor. Ingeniera de
Transito.7 Ed.

TDviernes= Fd*X
14138= 0.96*X ; Despejando el valor de X se obtiene: 14726.56
El valor de X permitir encontrar el Transito diario de los dems das al multiplicarlo por
su respectivo factor diario.
Tabla 3. Variacin diaria del volumen total de transito (sentido Norte-Sur)

VARIACIN DIARIA DEL VOLUMEN

TOTAL DE TRANSITO. (Sentido
Norte-Sur)
Factor
TPD
DIA
diario
(Veh mix/Da)
(Fd)
LUNES
18114
1,23
MARTES
18703
1,27
MIRCOL
17967
1,22
ES
JUEVES
17672
1,2
VIERNES
14138
0,96
SBADO
11192
0,76
DOMING
10603
0,72
O
TOTAL
108389
A partir de los resultados obtenidos, se puede calcular el transito semanal (TS)

TS=108389 [Vehculos mixtos/semana]

As mismo, se calcula el TPDS

TPDS=

TS
7

TPDS=

108389
7

TPDS=15484 [Vehiculos /dia]

Al haber obtenido el TPDS, se puede estimar el valor del trnsito promedio diario anual
para el sentido Norte-Sur mediante la siguiente relacin:
TPDA= TPDS + A
En donde A corresponde a la mxima diferencia entre el TPDA y el TPDS y se calcula
mediante la relacin A= KE. Utilizando un nivel de confianza del 95% se tiene un valor
K=1.96 y el valor E corresponde al error estndar de la media.

La desviacin estndar muestra, S , se calcula como:

n=7 dias
Desviacion estandar muestral ( S )=3471,038

Remplazando:

E=1301,071

A=KE

A=1.961301.071=2550.1

De esta manera se puede afirmar que el valor de TPDA oscila dentro del siguiente
rango con un nivel de confianza del 95%

12934 TPDA 18034

Posteriormente se calcula el transito anual y el transito mensual

TA=TPDA365

TA=6582410 veh

mix
ao

TM =

TA
12

TM =548534

SENTIDO SUR- NORTE

Hora
6:00 6:15
6:15 6:30
6:30 6:45
6:45 7:00
7:00 7:15
7:15 7:30

Camione Camion
Buset Buse
s
es
Volque
Taxis
as
s
Pequeo Grande
tas
s.
s

Motos

Particul
ares

193

60

49

18

12

157

96

42

16

12

244

107

66

22

13

273

125

74

14

14

244

152

33

18

13

286

122

66

14

12

7:30 7:45
7:45 8:00

228

151

65

16

13

273

125

50

15

14

10

VOLUMEN HORARIO DE MAXIMA DEMANDA

Tabla 4. Volmenes de trnsito para los intervalos de aforo vehicular

PERIODO
(Horas:
Minutos)
6:00 - 6:15
6:15 - 6:30
6:30 - 6:45
6:45 - 7:00
7:00 - 7:15
7:15 - 7:30
7:30 - 7:45
7:45 - 8:00

FLUJO CADA 15
MINUTOS (Vehculos
mixtos)
338
331
460
506
465
503
480
487

Segn la informacin de la tabla 5 se observa, que la hora de mxima

demanda corresponde al periodo entre las 7:00 y las 8:00 am.
Tabla 5. Variacin del volumen de trnsito en la hora de mxima demanda

PERIODO
(Horas:
Minutos)
6:00 - 6:15
6:15 - 6:30
6:30 - 6:45
6:45 - 7:00
7:00 - 7:15
7:15 - 7:30
7:30 - 7:45
7:45 - 8:00

FLUJO CADA 15
MINUTOS (Vehculos
mixtos)
338
331
460
506
465
503
480
487

Con un volumen horario de mxima de manda de:

VHMD= 506+465+503+480

VHMD= 1954 [Vehculos mixtos/Hora]

De la misma manera, se puede determinar el factor de la hora de mxima
demanda, que estar relacionado con el periodo de flujo mximo, en este caso,
se determina para el periodo de 15 minutos en el que el flujo vehicular fue
mximo (qmax15)

FHMD=

VHMD
N(q mx)

En donde N es el equivante al nmero de periodos dentro de la hora de

mxima demanda, en este caso 4 periodos de 15 minutos, y q mx equivale al
periodo comprendido entre las 6:45 y las 7:00 am.

FHMD=

1954
4(506)
FHMD= 0.97

Igualmente, el VHMD se puede expresar en unidades de flujo, para cada

periodo, de la siguiente manera:
VHMD (como un q15) =

VHMD
4

VHMD= 488.5 [vehculos mixtos/15 min]

En la figura 1, se puede observar la variacin del volumen de transito dentro de

la hora de mxima demanda

Fig. 2. Variacin del volumen de trnsito en la hora de mxima demanda

(sentido Sur-Norte)

TRANSITO DIARIO
Para calcular el Transito diario se multiplica el VHMD por un factor de expansin horaria
de 12.5, con lo cual se obtiene el volumen de Transito para el da viernes.
TDviernes= VHMD*12.5
TDviernes= 24425 [Vehculos mixtos/da]
Posteriormente, se realiza un ajuste por variaciones diarias de los volmenes en la
semana, con lo cual se obtiene el transito diario para los dems das haciendo uso de la
tabla 3.
TDviernes= Fd*X
24425= 0.96*X ; Despejando el valor de X se obtiene: 25443 [Vehiculos mixtos/ dia]
El valor de X permitir encontrar el Transito diario de los dems das al multiplicarlo por
su respectivo factor diario.

Tabla 6. Variacin diaria del volumen total de trnsito (sentido Sur-Norte)

VARIACIN DIARIA DEL VOLUMEN

TOTAL DE TRANSITO. (Sentido NorteSur)

DIA
LUNES
MARTES
MIRCOL
ES
JUEVES
VIERNES
SBADO
DOMING
O
TOTAL

TPD
(Veh mix/Da)
31295
32313

Factor
diario (Fd)
1,23
1,27

31040

1,22

30532
24425
19337

1,2
0,96
0,76

18319

0,72

187261

A partir de los resultados obtenidos, se puede calcular el transito semanal (TS)

TS=187261 [Vehculos mixtos/semana]

As mismo, se calcula el TPDS

TPDS=

TS
7

TPDS=

187261
7

TPDS=26752[Vehiculos/dia ]
Al haber obtenido el TPDS, se puede estimar el valor del trnsito promedio diario anual
para el sentido Norte-Sur mediante la siguiente relacin:
TPDA= TPDS + A
En donde A corresponde a la mxima diferencia entre el TPDA y el TPDS y se calcula
mediante la relacin A= KE. Utilizando un nivel de confianza del 95% se tiene un valor
K=1.96 y el valor E corresponde al error estndar de la media.

La desviacin estndar muestra, S , se calcula como:

n=7 dias

Desviacion estandar muestral ( S )=6502,239

Remplazando:

E=2437[vehiculos mixtos/dia]

A=KE

A=1.962437=4777 [vehiculos mixtos /dia]

De esta manera se puede afirmar que el valor de TPDA oscila dentro del siguiente
rango con un nivel de confianza del 95%

21975[vehiculos mixtos/dia] TPDA 31529[ vehiculos mixtos/dia]

Posteriormente se calcula el transito anual y el transito mensual

TA=TPDA365

TA=11508085 [ vehiculos mixtos/ao ]

TM =

TA
12

TM =959007 [vehiculos mixtos/mes]

OBJETIVO GENERAL
Realizar un estudio de volumen de trnsito en la antigua va FloridablancaBucaramanga y en base a los resultados obtenidos emitir los respectivos
comentarios tcnicos y plantear posibles soluciones en el caso de ser
necesario.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Calcular las tasas de flujo vehicular en la va Floridablanca- Bucaramanga
Determinar la hora de mxima demanda que se presenta en la antigua va
Floridablanca- Bucaramanga
Calcular los factores horarios de mxima demanda (FHMD)
Representar grficamente el comportamiento del volumen de transito

Determinar los indicadores de volmenes de transito necesarios para

realizar un descripcin detallada de la congestin vehicular, la clasificacin
de la va y el anlisis completo de la antigua va Floridablanca
Bucaramanga.

CONCLUSIONES
Basados en los indicadores de volmenes de transito se puede
concluir que el flujo vehicular en esta va es mayor en el sentido
sur- norte o (Floridablanca- Bucaramanga).
Se puede apreciar que la variacin del flujo vehicular entre las
6:15 am y 8:15 am no presenta gran desviacin pronosticando as
una posible congestin en este horario.
La influencia de las motocicletas es notoria y en algunos
intervalos ms del 50% de los vehculos registrados son motos.