PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

PUENTE VEHICULAR

Trazo y nivelacin del rea por construivo

Localizacin de pilotes

Perforacin de pilotes hasta localizar zona de despalme de acuerdo al proyecto

Colocacin de acero de refuerzo

Colado de pilotes usando concreto Fc=250 kg/cm2 TMA con aditivo superfluidizante y
reductor de agua con revenimiento de 18 cm usando tubo tremi para su colocacin

Demolicin de cabeza de pilote hasta la parte inferior de la zapata

Excavacin en el rea de zapata, estribos y aleros

Colado de plantilla de 5 cms de espesor con concreto Fc=100kg/cm2

Colocacin de acero de refuerzo en zapatas, estribos y aleros

Colocacin de cimbra para delimitar las zonas de concreto

Colado de concreto Fc=250kg/cm2 TMA con aditivo superfluidizante y reductor de agua

con revenimiento de 18 cm usando tubo

Relleno en el permetro de las zapatas hasta el nivel del terreno natural, con material debanco
compactado al 95% de su PVSM

Colocacin de acero de refuerzo Fy=4200 kg/cm2 en coronas, pantallas de estribos y aleros

Colado de concreto Fc=250 kg/cm2 en coronas, est

Procedimiento constructivo
Durante el lanzamiento del puente, la superestructua est sujeta continuamente a cambios en la ley
de momentos flexionantes correspondientes a los mximos de peso propio, de tal forma que
cualquier seccin transversal se mueve de zonas de momentos positivos a zonas de momentos
negativos y viceversa , ocurriendo que los esfuerzos de tensin se presentan alternadamente en la
parte superior e inferior de cada seccin.
La consecuencia de este hecho es disponer de un prefuerzo constante y recto, alojado en las fibras
superiores e inferiores de la estructura , que sea capaz de soportar la gran amplitud de momentos
exigida por la envolvente, al moverse el puente por todas las pilas durante la construccin.
Planta de construccin: se conto con la maquinaria requerida para la correcta ejecucin de las
excavaciones, montajes, acarreos.
Trazo y nivelacin de la estructura: la localizacin general, trazo, alineamientos, bancos de
referencia para el desplante de la obra se hicieronconforme a los planos topogrficos proyectados
especficamente para ese fin.

Lostrazos y nivelaciones se ejecutaronmediante hilos, estacas, cinta mtrica .estadal, baliza, nivel y
trnsito con la precisin adecuada para que garanticen la calidad adecuada para este tipo de
trabajos.
Excavaciones: las excavaciones para las pilas de cimentacin y los aproches se hicieron con
maquinaria especializada para tal fin.
Rellenos: las operaciones necesarias para la colocacin de materiales producto de excavaciones o
bancos de prstamo deberancumplir con la calidad y compactacin especificadas. Se
debern realizar con equipo mecnico una vez que se garantice la calidad del material de relleno
Cimentaciones :pilas coladas en sitio de concreto reforzado: las caractersticas geomtricas y
resistencia de las pilas
junto con su armado respectivo se ajustaran al proyecto.
Cada pieza fue colada en forma continua, compactndose con
vibrador del tipo de inmersin de alta frecuencia.
Placas de apoyo de neopreno: despus del colado de los bancos se debern colocar las placas de
apoyo, teniendo especial atencin en los extremos mviles y fijos
Losade rodamiento: el cimbrado, armado, colado de la losa de rodamiento deber ajustarse a las
especificaciones de proyecto.
Elcolado deber ejecutarse de manera integral entre cada junta y seccin del puente.
Caballete: las paredes de la perforacin para los pilotes se debern estabilizar mediante el empleo
lodos bentonticos, de tal suerte que se evite el desprendimiento de material. los pilotes se debern
colar, siguiendo para ello procedimientos adecuados que permitan lograr un concreto
razonablemente homogneo, libre de segregaciones y discontinuidades o contaminaciones con el
eventual uso de lodos
Rasante: se construirn los terraplenes de acceso hasta el nivel de la subrasante.
Seconstruirn los postes precolados, que podrn trasladarse y colocarse cuando el concreto tenga
una resistencia de 200 kg. /cm2.