INSTITUTO TECNOLOGICO DE CAMPECHE

DEPERTAMENTO DE METAL MECANICA

INGENIERIA MECANICA

MATERIA:
MAQUINAOS DE FLUIDOS COMPRESIBLLES UNIDAD 2

PROFESOR:
ING. ROGER MANUEL SANCHEZ PARRAO

ALUMNO:
DE LA CRUZ REYES RAMIRO

TRABAJO DE INVESTIGACION

FECHA: 11/09/2015

GRUPO: VC-7

Motor de combustin externa

Un motor de combustin externa es una mquina que realiza una conversin
de energa calorifca en energa mecnica mediante un proceso
de combustin que se realiza fuera de la mquina, generalmente para calentar
agua que, en forma de vapor, ser la que realice el trabajo, en oposicin a
los motores de combustin interna, en los que la propia combustin, realizada
dentro del motor, es la que lleva a cabo el trabajo.
Los motores de combustin externa tambin pueden utilizar gas como fluido de
trabajo (aire, H2 y He los ms comunes) como en el ciclo
termodinmico Stirling.

COMBUSTIN EXTERNA
Como veamos en el ciclo de Rankine la combustin se realizaba de forma
externa. Esto quiere decir que el calor no se propaga directamente hacia el
seno del fluido de potencia, sino que se genera en otro lugar, en el caso que
estamos comentando en el hogar de una caldera, siendo el fluido caloportador
los gases procedentes de la combustin de un cierto combustible.
Como el fluido caloportador y el fluido de potencia no son el mismo
necesitamos una superficie de intercambio. Ahora analicemos un segundo los
trminos involucrados en el proceso de transferencia de calor:

El calor que necesitamos transferir (Q) viene dado por la planta de potencia a
travs de su rendimiento.

Es decir, una vez fijada la potencia de la planta

calculado el rendimiento

(que es el primer objetivo) y

de la misma obtenemos el calor que necesitamos

aportar. Por tanto el valor de $\dot{Q}$ est impuesto.

La diferencia de T est impuesta por el proceso de combustin (que nos fija la
T de los gases calientes) y por las condiciones del vapor vivo (fijadas al definir
las caractersticas elementales del ciclo).
El coeficiente U viene dado como dijimos antes por el material empleado para
fabricar la caldera. Por tanto una vez elegido dicho material (y tampoco es que
haya mucha variedad) esta caracterstica est fijada.
De este modo lo nico que podemos variar una vez fijadas las caractersticas
del ciclo es el rea de transferencia. Como el calor que necesitamos
suministrar es bastante importante esta rea ser enorme. De este modo
hemos justificado que la combustin externa da lugar a motores enormes.

Historia de motores de combustin externa

El motor o mquina de vapor se utiliz extensamente durante la Revolucin
Industrial, en cuyo desarrollo tuvo un papel relevante para mover mquinas y
aparatos tan diversos como bombas, locomotoras, motores marinos, etc. Las
modernas mquinas de vapor utilizadas en la generacin de energa elctrica
no son ya de mbolo o desplazamiento positivo como las descritas, sino que
son turbo mquinas; es decir, son atravesadas por un flujo continuo de vapor y
reciben la denominacin genrica de turbinas de vapor . En la actualidad la
mquina de vapor alternativa es un motor muy poco usado salvo para servicios
auxiliares, ya que se ha visto desplazado especialmente por el motor

elctrico en la maquinaria industrial y por el motor de combustin interna en el

transporte