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en el numeral 52, del artculo 6, de dicho acto administrativo para los servicios de
Organizacin de la Demanda y Postulacin de Proyectos y Seguimiento del Proyecto
e Inspeccin Tcnica de Obras.
18.- Para el presente llamado no se requerir la emisin de certificados de
subsidio.
19.- El subsidio tendr vigencia de doce meses a partir de la publicacin de la
resolucin de Seleccin de Beneficiarios.
20.- La Seremi, en coordinacin con Serviu, tendr la facultad de conocer y
fiscalizar todos los procedimientos realizados por las PSAT y Empresas Contratistas
en el marco del presente llamado, pudiendo requerir documentacin, proyectos y
todo antecedente necesario para velar por el correcto funcionamiento del Llamado.
21.- Exmese al presente llamado de dar cumplimiento al plazo de publicacin
en el Diario Oficial de la resolucin que convoque el presente llamado, establecido
en el inciso tercero, del artculo 13 del decreto supremo N 255 (V. y U.), de 2006,
pudiendo publicarse con 15 das corridos de antelacin a la fecha de inicio de la
postulacin.
22.- En todo aquello no regido por el presente llamado, se aplicarn las
disposiciones que correspondan del DS N 255 (V. y U.), de 2005.
Antese, comunquese, transcrbase y publquese en el Diario Oficial.- Ricardo
Carvajal Gonzlez, Secretario Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Regin
de Tarapac.
SUBSECRETARA DE VIVIENDA Y URBANISMO
(IdDO 910238)

MODIFICA DECRETO SUPREMO N 47, DE 1992, ORDENANZA GENERAL

DE URBANISMO Y CONSTRUCCIONES EN MATERIA DE CICLOVAS
Y ESTACIONAMIENTOS PARA BICICLETAS
Santiago, 23 de octubre de 2014.- Hoy se decret lo que sigue:
Nm. 109.
Visto:
El DFL N 458 (V. y U.), de 1975, Ley General de Urbanismo y Construcciones,
y sus modificaciones; el DL N1.305, de 1975; la Ley N 16.391; el DS N 47 (V. y U.),
de 1992, Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones; DS N 78 (V. y U.),
de 2013, que Aprueba la Poltica Nacional de Desarrollo Urbano y Crea el Consejo
Nacional de Desarrollo Urbano; y las facultades que me confiere el artculo 32
nmero 6 de la Constitucin Poltica de la Repblica de Chile,
Considerando:
a)
b)

c)

d)

e)

Que el punto 3.6.1. de la Poltica Nacional de Desarrollo Urbano, aprobada por

el DS N 78 (V. y U.), de 2013, considera como uno de sus objetivos fomentar
la movilidad urbana a travs del uso de la bicicleta.
Que el uso de la bicicleta como medio de transporte se ha intensificado de manera
notable durante los ltimos aos, traducindose en un crecimiento significativo
y sostenido del nmero de viajes realizados en ella en las principales ciudades
del pas.
Que aproximadamente un 40% de los viajes en auto efectuados en nuestras
ciudades abarcan distancias menores a 7 km, siendo por tanto, factibles de ser
llevados a cabo en bicicleta, constituyendo esta ltima, un medio de transporte
altamente efectivo, econmico y no contaminante.
Que en la prctica se ha podido constatar que este medio de transporte comparte
el mismo espacio vial con vehculos motorizados en las calzadas y con peatones
en las aceras, presentndose, en consecuencia, un uso simultneo de las calles
por vehculos motorizados y bicicletas y, de las veredas por peatones y bicicletas,
lo que genera grandes inconvenientes, inseguridades y conflictos entre los
ciclistas con los conductores y peatones.
Que la legislacin nacional, a travs de la Ordenanza General de Urbanismo
y Construcciones en su actual redaccin, ha contribuido a que se presente esta
superposicin en el uso de calles y veredas, al regular la materia de manera
inorgnica e insuficiente, lo que ha derivado en un uso ineficaz de las mismas.
Lo descrito hace patente el notorio dficit en el nmero de ciclovas existentes,
as como las fallas en su diseo, lo que implica un deficiente uso del espacio
pblico y un riesgo para la integridad y seguridad de las personas. Es as

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como la Ordenanza General excluye a las ciclovas de la vialidad expresa,

condicionndolas a la vialidad troncal, con un sesgo focalizado en los vehculos
motorizados, a la vez que define su ubicacin preferente en las aceras; lo que
sumado a la falta de estacionamientos de bicicletas tanto en edificios pblicos
y privados como en el espacio pblico constituye un desincentivo al uso de
este medio de transporte.
f) Que en este contexto, el Ministerio de Vivienda y Urbanismo, hacindose cargo
de la problemtica descrita y entendiendo el gran potencial benfico que el uso
de la bicicleta como medio de transporte masivo, econmico y amigable con el
medio ambiente supone, ha resuelto modificar el texto de la Ordenanza General
de Urbanismo y Construcciones, con el objeto de distribuir el espacio vial de una
manera ms equilibrada, que posibilite e incentive el uso de la bicicleta como
un sistema alternativo y seguro de transporte en las calzadas en su condicin
de vehculo no motorizado, sin que reste espacio a los peatones en las aceras,
recogiendo as la tendencia mundial y, por ltimo, de regular e incentivar los
estacionamientos para bicicletas en los edificios pblicos y privados.
g) Que el punto 5.4.1. de la Poltica Nacional de Desarrollo Urbano, considera
como uno de sus principios rectores la participacin de la ciudadana en las
decisiones sobre las ciudades y como uno de sus objetivos garantizar una
participacin ciudadana efectiva en la construccin del lugar que las personas
habitan o aspiran habitar, propsitos plenamente coherentes con lo establecido
en el Programa de Gobierno, que seala que la construccin de la ciudad debe
considerar la democracia y la participacin.
h) Que por las razones descritas, el Ministerio de Vivienda y Urbanismo junto
con desarrollar el proyecto de texto de la modificacin a la Ordenanza General,
lo someti a un Proceso de Participacin Ciudadana de alta convocatoria, en
el cual se recibieron 548 observaciones de ciudadanos de todo el territorio
nacional. Ello denota el alto inters que concitan en la comunidad los temas
relacionados con el entorno y la ciudad, reafirmando el acierto de incluir a
la ciudadana en su debate. Proceso que ha permitido arribar a un texto ms
inclusivo y consensuado, que refleje de forma ms cercana las aprensiones e
intereses de los habitantes del pas.
Decreto:
Artculo primero.- Modifcase la Ordenanza General de Urbanismo y
Construcciones, cuyo texto fue fijado por DS N 47 (V. y U.), de 1992, en la
siguiente forma:
1. Modifcase el artculo 1.1.2., en el siguiente sentido:
a) Reemplzase la definicin del vocablo Calzada por la siguiente:
parte de una va destinada a la circulacin de vehculos motorizados y no
motorizados.
b) Reemplzase la definicin del vocablo Ciclova por la siguiente:
Se estar a lo dispuesto en el inciso octavo del artculo 2 de la ley de trnsito
N18.290, o sus modificaciones.
c) Reemplzase en la definicin de Edificio de estacionamiento la expresin
uno o ms automviles u otros vehculos motorizados por vehculos motorizados
y/o no motorizados.
d) Reemplzase la definicin del vocablo Va por la siguiente:
espacio destinado a la circulacin de vehculos motorizados y no motorizados
y/o peatones.
2. Modifcase el artculo 2.3.2. en el siguiente sentido:
a) Elimnase la letra m) y su texto de los acpites 1, 2, 3, 4 y 5 del inciso primero.
b) Elimnase en letra d) de los acpites 1 y 2, del inciso primero la expresin
y humana.
c) Agrgase a continuacin del inciso primero, el siguiente nuevo inciso segundo,
pasando los actuales incisos segundo, tercero y cuarto, a ser tercero, cuarto y quinto:
En las vas expresas, troncales, colectoras y de servicio estarn permitidas las
ciclovas, siempre que cumplan los requisitos de segregacin contemplados en el
artculo 2.3.2. bis de esta Ordenanza. En las vas locales, no se requerir segregacin.


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d) Interclase en el inciso segundo, que pasa a ser tercero, entre la expresin

perfiles existentes y la expresin o implementacin de ciclovas, la nueva
expresin redistribucin del espacio de la calzada, medidas de gestin de velocidad.
e) Agrgase al final del inciso segundo, que pasa a ser tercero, a continuacin
de la letra c), la siguiente letra d):
d) Tratndose de la implementacin de ciclovas, observar las caractersticas
de segregacin referidas en el numeral 2 del artculo 2.3.2 bis, debiendo aplicarse
conforme a la velocidad fijada por la autoridad respectiva.
f) Elimnase el inciso final.
3. Agrgase, el siguiente nuevo artculo 2.3.2. bis, a continuacin del artculo
2.3.2.:
Artculo 2.3.2. bis. Las ciclovas se definirn considerando las siguientes
caractersticas:
1.- Deben formar parte de la calzada de una va. Excepcionalmente, cuando
se requiera conectar ciclovas, podrn ubicarse en la mediana o en un bandejn, o
como parte de la acera, sin afectar la vereda.
2.- Debern contemplar elementos de segregacin segn la velocidad de diseo
de la va en que se emplazan, de acuerdo al siguiente detalle:
a) En vas con velocidades de diseo mayores a 50 km/h la ciclova requerir
segregacin fsica, que consistir en una franja demarcada de seguridad de mnimo
50 cm de ancho, en cuyo eje se dispondrn elementos separadores que impidan
su invasin lateral por vehculos motorizados, pero que permitan su atravieso
a los vehculos a energa humana que transitan por la ciclova. Los separadores
debern inscribirse en una envolvente definida por ngulos de 45 aplicados en los
bordes de la franja de seguridad y un plano paralelo al pavimento de la calzada a
50 cm de altura; debern tener caractersticas geomtricas y de materialidad que
minimicen los efectos sobre los usuarios de la ciclova en caso de cadas y debern
tener elementos reflectantes y ser preferentemente desmontables, para permitir la
mantencin de la calzada.
b) En vas con velocidades de diseo entre 30 y 50 km/h la ciclova requerir
slo una segregacin visual, que consistir en una franja demarcada de seguridad
de entre 30 y 50 cm de ancho, en cuyo eje se dispondrn tachas o tachones viales
reflectantes a una distancia no mayor a 1 m entre s.
c) Las vas con velocidad de diseo inferior a 30 km/h no requerirn ciclovas
segregadas..
4. Reemplzase en el inciso primero del artculo 2.3.7. la frase debern
considerar las indicaciones contenidas en el Volumen 3 Recomendaciones para
el Diseo de Elementos de Infraestructura Vial Urbana, del Manual de Vialidad
Urbana, aprobado por DS N12, del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, de 1984,
o en el instrumento que lo reemplace, por el siguiente: considerarn en su calidad
de carcter indicativo, las recomendaciones contenidas en el Manual de Vialidad
Urbana, aprobado por DS N 827, de 2008, del Ministerio de Vivienda y Urbanismo,
o en el instrumento que lo reemplace, en tanto tales indicaciones no se contrapongan
con esta Ordenanza.
5. Reemplzase el artculo 2.4.1. bis por el siguiente:
Artculo 2.4.1. bis. Asimismo, todo edificio que se construya deber proyectarse
con una dotacin mnima de estacionamientos para bicicletas, de acuerdo a lo que
fije el Plan Regulador Comunal en funcin de la carga de ocupacin o de la cantidad
de estacionamientos para automviles del proyecto. Esta exigencia podr cumplirse
descontando parte de los estacionamientos requeridos para automviles segn la
proporcin que determine el mismo instrumento de planificacin.
Los estacionamientos para bicicletas debern ubicarse preferentemente a nivel
de la va que da acceso al edificio, o en su defecto, se debern proveer los medios
adecuados a su acceso expedito para adultos mayores y nios, tales como rampas
de pendiente inferior a 15 y/o ascensores.
Los estacionamientos para bicicletas debern tener un ancho mnimo de 0,5
m y un largo mnimo de 1,5 m, no podrn ubicarse sobrepuestos y debern contar
con una estructura de apoyo que permita la sujecin y amarre de las bicicletas en
al menos el marco y otro punto.
Asimismo, debern estar emplazados a no ms de 50 metros de distancia de
alguno de los accesos peatonales a la edificacin que genera la obligacin.

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Las exigencias de estacionamientos para bicicletas debern cumplirse en el

predio en que se emplaza el edificio que genera la obligacin, o en otros predios
que consulten estacionamientos para bicicletas y que no hubieren sido destinados
al cumplimiento de tales exigencias respecto de otro edificio.
Para los casos de estacionamientos para bicicletas ubicados en otros predios, la
distancia entre los accesos de uno y otro inmueble, medida a travs de un recorrido
peatonal por vas de trnsito pblico, no podr superar los 50 m.
Tratndose del cumplimiento de la exigencia de estacionamientos en otros
predios o edificaciones, el propietario deber acreditar ante la Direccin de Obras
Municipales, la compra, el arriendo u otro ttulo que le permite la ocupacin de
dichos estacionamientos y en caso de trmino del arriendo o transferencia del
dominio de la propiedad, deber reemplazarlo por otro ttulo o contrato que garantice
la continuidad de la obligacin.
Excepcionalmente, y slo en aquellos casos que el proyecto no pueda dar
cumplimiento al distanciamiento a que se refiere el inciso cuarto de este artculo,
los estacionamientos para bicicletas podrn emplazarse en el espacio pblico, previa
autorizacin expresa de la municipalidad respectiva.
Con todo, el Plan Regulador Comunal no podr hacer exigencias de
estacionamientos para bicicletas a la vivienda unifamiliar.
6. Reemplzase en el artculo 4.13.3., el texto a continuacin de la alocucin
(REDEVU), por la frase aprobado por DS N827, de 2008, del Ministerio
de Vivienda y Urbanismo, o en el instrumento que lo reemplace, en tanto tales
indicaciones no se contrapongan con esta Ordenanza.
Artculo segundo.- Dergase el Artculo Transitorio del decreto supremo
N58 (V. y U.) de 2009.
Artculo transitorio.- En tanto los Planes Reguladores Comunales no establezcan
la dotacin de estacionamientos para bicicletas a que se refiere el artculo 2.4.1. bis
de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, todos los edificios que
se proyecten con una carga de ocupacin superior a 50 personas debern incluir,
como mnimo, 1 estacionamiento para bicicletas por cada 2 estacionamientos para
automviles que contemple el proyecto, cumpliendo los requisitos de diseo y
emplazamiento sealados en el citado artculo.
Esta exigencia podr cumplirse descontando parte de los estacionamientos
requeridos para automviles, a razn de un estacionamiento de automviles por
cada 3 estacionamientos de bicicletas.
Adicionalmente se podr descontar hasta un tercio la cantidad de estacionamientos
requeridos para automviles, en la misma proporcin, por estacionamientos de
bicicletas adicionales.
Antese, tmese razn y publquese.- MICHELLE BACHELET JERIA,
Presidenta de la Repblica.- Paulina Saball Astaburuaga, Ministra de Vivienda y
Urbanismo.
Lo que transcribo para su conocimiento.- Jaime Romero lvarez, Subsecretario
de Vivienda y Urbanismo.
CONTRALORA GENERAL DE LA REPBLICA
Divisin de Infraestructura y Regulacin
Subdivisin Jurdica
Cursa con alcance el decreto N109, de 2014, del Ministerio de Vivienda y
Urbanismo
N 42.472.- Santiago, 28 de mayo de 2015.
La Contralora General ha dado curso al instrumento del rubro, que modifica
el decreto N 47, de 1992, del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, Ordenanza
General de Urbanismo y Construcciones en materia de ciclovas y estacionamientos
para bicicletas, pero cumple con hacer presente que esta Sede de Control entiende
que respecto del vocablo Ciclova, que se reemplaza en el artculo primero, N1,


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letra b), del acto en examen, deber estarse a lo dispuesto en la octava definicin
del artculo 2 de la ley N18.290, de Trnsito, y no al inciso de ese precepto a que
ah se alude.
Saluda atentamente a Ud., Patricia Arriagada Villouta, Contralor General de
la Repblica Subrogante.
A la seora
Ministra de Vivienda y Urbanismo
Presente.
(Resoluciones)
(IdDO 910652)

LLAMADO ESPECIAL PARA EL OTORGAMIENTO DE SUBSIDIOS

HABITACIONALES REGULADOS POR EL DS N 1, DE 2011, Y EL DS
N 49, de 2011, CUYO TEXTO FUE REEMPLAZADO POR EL ARTCULO
PRIMERO DEL DS N 105, DE 2014, PARA LOS DAMNIFICADOS POR
LA ERUPCIN DEL VOLCN CALBUCO DEL MES DE ABRIL DE 2015,
QUE AFECT A LA PROVINCIA DE LLANQUIHUE Y A LA COMUNA DE
PUERTO OCTAY EN LA REGIN DE LOS LAGOS, Y FIJA EL MONTO
DE RECURSOS QUE SE DESTINARN PARA SUBSIDIO DIRECTO
Santiago, 29 de mayo de 2015.- Hoy se resolvi lo que sigue:
Nm. 3.816 exenta.
Visto:
El DS N 104, de Interior, de 1977, que fija el texto refundido, coordinado y
sistematizado del Ttulo I de la Ley 16.282; el DS N 332 (V. y U.), de 2000, que
reglamenta el Sistema de Atencin Habitacional para Situaciones de Emergencia; el
DS N 1 (V. y U.), de 2011, que regula el Sistema Integrado de Subsidio Habitacional;
el DS N 49 (V. y U.), de 2011, que reglamenta el Programa Fondo Solidario de
Eleccin de Vivienda; el DS N 506, del Ministerio del Interior y Seguridad Pblica,
de fecha 22 de abril de 2015, publicado en el Diario Oficial el 23 de abril de 2015, que
declara como afectada por la catstrofe derivada de la erupcin del Volcn Calbuco
a la provincia de Llanquihue y a la comuna de Puerto Octay, en la Regin de Los
Lagos; el DS N 505, del Ministerio del Interior y Seguridad Pblica, de fecha 22
de abril de 2015, publicado en el Diario Oficial el 23 de abril de 2015, que declara
estado de excepcin constitucional de catstrofe en la provincia de Llanquihue y
en la comuna de Puerto Octay, en la Regin de Los Lagos; la resolucin N 420
(V. y U.), de 2012, que Fija el Procedimiento para la Prestacin de Servicios de
Asistencia Tcnica, Jurdica y Social a Programa que indica; la resolucin N 620 (V.
y U.), de 2011, que Fija Procedimiento para la Prestacin de Servicios de Asistencia
Tcnica y Asesora Social a Programa de Vivienda que indica; la resolucin exenta
N 110, de fecha 8 de enero de 2015, y
Considerando:
Que a causa de la erupcin del volcn Calbuco en abril de 2015, que afect
a la provincia de Llanquihue y la comuna de Puerto Octay en la Regin de Los
Lagos, una gran cantidad de personas result damnificada debido a los daos de
consideracin en las viviendas que ocupaban, las que se encuentran actualmente
en estado inhabitable, sin posibilidad de ser recuperadas, por lo que es de suma
urgencia para este Ministerio implementar medidas para la atencin habitacional
de dichas familias, dicto la siguiente,
Resolucin:
Prrafo 1: Disposiciones Generales.
1. Llmase a las familias damnificadas por la erupcin del Volcn Calbuco
ocurrida en el mes de abril del ao 2015 que afect a la provincia de Llanquihue
y a la comuna de Puerto Octay, en la Regin de Los Lagos, a inscripcin para la
obtencin del subsidio habitacional para la reconstruccin de viviendas en las
modalidades que se indican, en los perodos y programas habitacionales que a
continuacin se sealan:

Durante el perodo sealado, el SERVIU recibir las solicitudes de inscripcin

por parte de las familias, para cada modalidad, con los documentos que deben
acompaarlas, en las oficinas del SERVIU de la Regin de Los Lagos o en los lugares
de atencin que ste disponga al efecto. Las asignaciones de subsidio se efectuarn
en forma mensual, con los inscritos en cada modalidad al ltimo da hbil de cada
mes, siempre que cumplan con los requisitos exigidos para cada una de ellas, las
que sern sancionadas por resolucin de la Ministra de Vivienda y Urbanismo; esta
resolucin deber ser publicada en el Diario Oficial. Los beneficiarios de subsidio
en alguna de las modalidades de aplicacin sealadas en el presente resuelvo podrn
aplicarlo en cualquier regin del pas.
La nmina de postulantes beneficiados se deber publicar en un peridico de
circulacin nacional o en el sitio web del MINVU o del SERVIU y/o de la SEREMI
respectiva, a lo menos durante los 15 das posteriores a la publicacin de dicha
resolucin. La nmina de postulantes seleccionados deber contener a lo menos el
nmero de cdula de identidad del postulante.
La cantidad de recursos dispuestos para el financiamiento del subsidio directo
para la atencin de los damnificados, ser de 50.000 Unidades de Fomento.
Podrn inscribirse en alguna de las modalidades de aplicacin del subsidio, los
damnificados cuyas viviendas hubieren resultado totalmente destruidas o irreparables
por los daos causados por la catstrofe, de acuerdo a la informacin contenida
en el Registro de Damnificados del Ministerio de Vivienda y Urbanismo. Los
damnificados que fueran propietarios de la vivienda siniestrada podrn inscribirse
independientemente de si hubiesen estado o no residiendo en dicha vivienda. Los
damnificados no propietarios residentes de viviendas siniestradas podrn inscribirse
a alguna de las modalidades, siempre que acrediten su residencia y dispongan de
un sitio donde aplicar el subsidio, de acuerdo a las condiciones sealadas en el
presente llamado.
2. Los damnificados que se inscriban para cada modalidad de aplicacin del
subsidio, debern cumplir con los siguientes requisitos:
a) Estar inscritos en el Registro de Damnificados del Ministerio de Vivienda y
Urbanismo.
b) Presentar declaracin de ncleo familiar segn formato provisto por el SERVIU.
No se exigir que suscriban esta declaracin las personas mayores de 18 aos
incluidas como integrantes del ncleo familiar. Para los casos en que la Ficha
de Proteccin Social sea exigible, las personas incluidas en el ncleo declarado
debern ser parte de la mencionada ficha.
c) Presentar formulario de eleccin de modalidad de aplicacin de subsidio segn
formato provisto por el SERVIU.
d) Para los damnificados no propietarios, residentes de viviendas siniestradas
que se inscriban para la obtencin de un subsidio habitacional del DS N 49
(V. y U.), de 2011, ser necesaria la presentacin de Ficha de Proteccin Social
para efectos de acreditar residencia. Los damnificados no propietarios residentes
podrn realizar una sola inscripcin por Ficha de Proteccin Social. En casos
excepcionales de familias que no cuenten con Ficha de Proteccin Social, el
SERVIU podr autorizar la acreditacin de residencia mediante otros medios
probatorios, tales como cuentas de servicio, contrato de arriendo, declaracin
del propietario, entre otros. El mencionado instrumento de caracterizacin
socioeconmica no ser requisito para damnificados propietarios de viviendas
siniestradas.
e) Acreditar la disponibilidad de terreno mediante alguno de los siguientes
documentos, est o no ubicado en la zona afectada por la catstrofe:
i. Copia de la inscripcin de dominio con certificado de vigencia a nombre
del damnificado o de su cnyuge o conviviente o de ambos cnyuges en
comunidad o de la comunidad integrada por el cnyuge o conviviente
sobreviviente, sus hijos o descendientes.