6. Tipos de aceros de aleacin.

Explique los siguientes enunciados relacionados con aceros de aleacin.

a Como se clasifican los aceros, segn norma SAE.
CLASIFICACION DE LOS ACEROS (segn normas SAE):
SAE clasifica los aceros en: al carbono, de media aleacin, aleados,
inoxidables, de alta resistencia, de herramientas, etc.
ACEROS AL CARBONO
1- Aceros de muy bajo % de carbono (desde SAE 1005 a 1015) Se
seleccionan en piezas cuyo requisito primario es el conformado en fro.
Los aceros no calmados se utilizan para embutidos profundos por sus
buenas cualidades de deformacin y terminacin superficial. Los
calmados son ms utilizados cuando se necesita forjarlos o llevan
tratamientos trmicos. Son adecuados para soldadura y para brazing. Su
maquinabilidad se mejora mediante el estirado en fro. Son susceptibles
al crecimiento del grano, y a fragilidad y rugosidad superficial si despus
del formado en fro se los calienta por encima de 600C.
2- Aceros de bajo % de carbono (desde SAE 1016 a 1030) Este grupo
tiene mayor resistencia y dureza, disminuyendo su deformabilidad. Son
los comnmente llamados aceros de cementacin. Los calmados se
utilizan para forjas. Su respuesta al temple depende del % de C y Mn;
los de mayor contenido tienen mayor respuesta de ncleo. Los de ms
alto % de Mn, se endurecen ms convenientemente en el ncleo y en la
capa. Son aptos para soldadura y brazing. La maquinabilidad de estos
3-

aceros mejora con el forjado o normalizado, y disminuye con el recocido.

Aceros de medio % de carbono (desde SAE 1035 a 1053) Estos
aceros son seleccionados en usos donde se necesitan propiedades
mecnicas ms elevadas y frecuentemente llevan tratamiento trmico de
endurecimiento. Se utilizan en amplia variedad de piezas sometidas a
cargas dinmicas. El contenido de C y Mn, depende de una serie de
factores. Por ejemplo, cuando se desea incrementar las propiedades
mecnicas, la seccin o la templabilidad, normalmente se incrementa el

% de C, de Mn o de ambos. Los de menor % de carbono se utilizan para

piezas deformadas en fro, aunque los estampados se encuentran
limitados a plaqueados o doblados suaves, y generalmente llevan un
recocido o normalizado previo. Todos estos aceros se pueden aplicar
para fabricar piezas forjadas y su seleccin depende del tamao y
propiedades mecnicas despus del tratamiento trmico. Los de mayor
% de C, deben ser normalizados despus de forjados para mejorar su
maquinabilidad.

Son

tambin

ampliamente

usados

para

piezas

maquinadas, partiendo de barras laminadas. Dependiendo del nivel de

propiedades necesarias, pueden ser o no tratadas trmicamente. 2
Pueden soldarse pero deben tenerse precauciones especiales para
evitar fisuras debido al rpido calentamiento y enfriamiento.
4- Aceros de alto % de carbono (desde SAE 1055 a 1095) Se usan en
aplicaciones en las que es necesario incrementar la resistencia al
desgaste y altas durezas que no pueden lograrse con aceros de menor
contenido de C. En general no se utilizan trabajados en fro, salvo
plaqueados o el enrollado de resortes. Prcticamente todas las piezas
son tratadas trmicamente antes de usar, debindose tener especial
cuidado en estos procesos para evitar distorsiones y fisuras.
ACEROS DE FCIL MAQUINABILIDAD O ACEROS RESULFURADOS
Son aceros de alta maquinabilidad; la presencia de gran cantidad de sulfuros
genera viruta pequea y, al poseer los sulfuros alta plasticidad, actan como
lubricantes internos. No son aptos para soldar, tratamientos trmicos, ni forja
debido a su bajo punto de fusin.
Para disminuir costos, facilitando el maquinado, se adicionan a los aceros al C
de distintos % de C y Mn, elementos como el azufre (S), fsforo (P) y plomo
(Pb). Esto significa un sacrificio en las propiedades de deformado en fro,
soldabilidad y forjabilidad, aunque el plomo tiene poco efecto en estas
caractersticas. Pueden dividirse en tres grupos:
GRUPO I (SAE 1110, 1111, 1112, 1113, 12L13, 12L14, y 1215) Son aceros
efervescentes de bajo % de carbono, con excelentes condiciones de

maquinado. Tienen el mayor contenido de azufre; los 1200 incorporan el fsforo

y los L contienen plomo. Estos tres elementos influyen por diferentes razones,
en promover la rotura de la viruta durante el corte con la consiguiente
disminucin en el desgaste de la herramienta. Cuando se los cementa, para
lograr una mejor respuesta al tratamiento, deben estar calmados.
GRUPO II (SAE 1108, 1109, 1116, 1117, 1118 y 1119) Son de bajo % de
carbono y poseen una buena combinacin de maquinabilidad y respuesta al
tratamiento trmico. Por ello, tienen menor contenido de fsforo, y algunos de
azufre, con un incremento del % de Mn, para aumentar la templabilidad
permitiendo temples en aceite.
GRUPO III (SAE 1132, 1137, 1139, 1140, 1141, 1144, 1145, 1146 y 1151) Estos
aceros de medio % de carbono combinan su buena maquinabilidad con su
respuesta al temple en aceite.
3 ACEROS ALEADOS PARA APLICACIONES EN CONSTRUCCIONES
COMUNES Se considera que un acero es aleado cuando el contenido de un
elemento excede uno o ms de los siguientes lmites:
-

1,65% de manganeso
0,60% de silicio
0,60% de cobre o cuando hay un % especificado de cromo, nquel,
molibdeno, aluminio, cobalto, niobio, titanio, tungsteno, vanadio o
zirconio

Se usan principalmente cuando se pretende:

desarrollar el mximo de propiedades mecnicas con un mnimo de
distorsin y fisuracin
promover en un grado especial: resistencia al revenido, incrementar la
tenacidad, disminuir la sensibilidad a la entalla
mejorar la maquinabilidad en condicin de temple y revenido,
comparndola con un acero de igual % de carbono en la misma condicin.

Generalmente se los usa tratados trmicamente; el criterio ms importante

para su seleccin es normalmente su templabilidad, pudiendo todos ser
templados en aceite.
Al Ni 23XX 25XX El Ni aumenta la tenacidad de la aleacin; pero como no
se puede mejorar la templabilidad, debe adicionarse otro elemento aleante
(Cr, Mo). Por este motivo prcticamente no se utilizan. La temperatura de
transicin dctil-frgil baja de -4C para aceros al C hasta -40C
Al Cr-Ni 31XX 32XX 33XX 34XX El conocido en Argentina es el SAE 3115
(1,25 %Ni y 0,60 a 0,80 %Cr). Gran tenacidad y templabilidad; pero el
excesivo Ni dificulta la maquinabilidad.
Al Mo 4OXX 44XX Aumenta levemente la templabilidad.
Al Cr-Mo 41XX Poseen 1,00 %Cr y 0,15 a 0,30 %Mo. Se utilizan para
nitrurado, tornillos de alta resistencia, etc.
Al Cr-Ni-Mo 86XX Poseen 0,40 a 0,70 %Cr, 0,40 a 0,60 %Ni y 0,15 a 0,30
%Mo. Son las aleaciones ms usadas por su buena templabilidad. Por
ejemplo: SAE 8620 para cementacin SAE 8640 para temple y revenido.
Al silicoMn 92XX Poseen aproximadamente 1,40 %Si y 1,00 %Mn. Son
aceros para resortes; tienen excelente resistencia a la fatiga y templabilidad.
(Para resortes menos exigidos se utiliza el SAE 1070).
Segn sus aplicaciones se los clasifica en dos grupos:
A) DE BAJO % DE CARBONO, PARA CEMENTAR
1) De baja templabilidad (series SAE 4000, 5000, 5100, 6100 y 8100) 4
2) De templabilidad intermedia (series SAE 4300, 4400, 4500, 4600, 4700,
8600 y 8700)
3) De alta templabilidad (series SAE 4800 y 9300). Estos ltimos se
seleccionan para piezas de grandes espesores y que soportan cargas
mayores. Los otros para piezas pequeas, de modo que en todos los casos

el temple se pueda efectuar en aceite. La dureza del ncleo depende del %

de C bsico y de los elementos aleantes. Esta debe ser mayor cuando se
producen elevadas cargas de compresin, de modo de soportar las
deformaciones de la capa.
B) DE ALTO % DE CARBONO, PARA TEMPLE DIRECTO.
1) Contenido de carbono nominal 0,30-0,37 %: pueden templarse en agua
para piezas de secciones moderadas o en aceite para las pequeas.
Ejemplos de aplicacin: bielas, palancas, puntas de ejes, ejes de
transmisin, tornillos, tuercas.
2) Contenido de carbono nominal 0,40-0,42 %: se utilizan para piezas de
medio y gran tamao que requieren alto grado de resistencia y tenacidad.
Ejemplos de aplicacin: ejes, paliers, etc., y piezas de camiones y aviones.
3) Contenido de carbono nominal 0,45-0,50 %: se utilizan en engranajes y
otras piezas que requieran alto dureza, resistencia y tenacidad.
4) Contenido de carbono nominal 0,50-0,60 %: se utilizan para resortes y
herramientas manuales.
5) Contenido de carbono nominal 1,02 %: se utilizan para pistas, bolillas y
rodillos de cojinetes y otras aplicaciones en las que se requieren alta dureza
y resistencia al desgaste. Comprende tres tipos de acero, cuya
templabilidad vara segn la cantidad de cromo que contienen.
ACEROS INOXIDABLES
a Austenticos No son duros ni templables, poseen una alta
capacidad de deformarse plsticamente. El ms ampliamente
utilizado es el 304. A esta categora pertenecen los aceros
refractarios (elevada resistencia a altas tempera-turas). Ej: 30330
(35% Ni, 15% Cr).

Martensticos AISI 514XX Contienen 11 a 18 % Cr; son templables;

para durezas ms elevadas se aumenta el % Cr (formacin de
carburos de Cr). Se usan para cuchillera; tienen excelente
resistencia a la corrosin.
c Ferrticos AISI 514XX 515XX Poseen bajo % de C y alto Cr (10-27
%)de manera de reducir el campo y mantener la estructura
ferrtica an a altas temperaturas.

Aceros de alta resistencia y baja aleacin

Son de bajo % de C; aleados con Va, Nb, N, Ti, en aproximadamente 0,03%
c/u, de manera que precipitan carbonitruros de Va, Nb, Ti que elevan el lmite
elstico entre 30 y 50 %. Presentan garanta de las propiedades mecnicas y
ngulo de plegado. Son de fcil soldabilidad y tenaces. No admiten tratamiento
trmico.
b Tipos de aceros para herramientas.
W: Templables a! agua: no contienen elementos aleantes y son de alto % de
carbono (0,75 a 1.00%). Son los ms econmicos y se utilizan Principalmente
en mechas. En general tienen limitacin en cuanto al dimetro, debido a su
especificacin de templabilidad.
PARA TRABAJO EN FRIO:
0 Slo son aptos para trabajo en fro pues al aumentar la temperatura
disminuye la dureza.
A templados al aire. No soportan temple en aceite pues se figuraran; se usan
para formas intrincadas (matrices) pues el alto contenido de cromo otorga
temple homogneo.
D alta aleacin. Contienen alto % de carbono para formar carburos de Cr (1,101,80 %C). Gran resistencia al desgaste.
PARA TRABAJO EN CALIENTE:
H Aceros rpidos:
T en base a tungsteno
M en base a molibdeno.

Los tres mantienen su dureza al rojo (importante en cuchillas); tienen carburos

estables a alta temperatura; el Cr aumenta la templabilidad ya que se
encuentra disuelto; el tungsteno y el molibdeno son los 6 formadores de
carburos. El ms divulgado es el conocido como T18-41, que indica
contenidos de W, Cr y Mo respectivamente. S: Aceros para herramientas que
trabajan al choque. Fcilmente templables en aceite. No se pueden usar en
grandes seccione o formas intrincadas.
c

Clasificacin de loa aceros inoxidables.

CLASIFICACIN DE LOS ACEROS INOXIDABLES

El acero inoxidable puede ser clasificado en cinco familias diferentes; cuatro
de ellas corresponden a las particulares estructuras cristalinas formadas en la
aleacin: austenita, ferrita, martensita y dplex (austenita mas ferrita); mientras
que la quinta son las aleaciones endurecidas por precipitacin, que estn
basadas ms en el tipo de tratamiento trmico usado que en la estructura
cristalina.
ACEROS INOXIDABLES MARTENSTICOS Son la primera rama de los
aceros inoxidables simplemente al cromo. Representan una porcin de la serie
400, sus caractersticas son:
-

Moderada resistencia a la corrosin

Endurecibles por tratamiento trmico y por lo tanto se pueden desarrollar

altos niveles de resistencia mecnica y dureza

Son magnticos
Debido al alto contenido de carbono y a la naturaleza de su dureza, es
de pobre soldabilidad

Los Martensticos son esencialmente aleaciones de cromo y carbono. El

contenido de cromo es generalmente de 10.5 a 18% y el de carbono es alto,
alcanzando valores de hasta 1.2%.
ACEROS INOXIDABLES FERRTICOS Estos aceros inoxidables de la serie
400 AISI (American Iron & Steel Institute) mantienen una estructura ferrtica

estable desde la temperatura ambiente hasta el punto de fusin, sus

caractersticas son:
-

Resistencia a la corrosin de moderada a buena, la cual se incrementa

con el contenido de cromo y algunas aleaciones de molibdeno .

Endurecidos moderadamente por trabajo en fro: no pueden ser

endurecidos por tratamiento trmico

Son magnticos
Su soldabilidad es pobre por lo que generalmente se eliminan las

uniones por soldadura a calibres delgados

Usualmente se les aplica un tratamiento de recocido con lo que obtienen

mayor suavidad, ductilidad y resistencia a la corrosin

Debido a su pobre dureza, el uso se limita generalmente a procesos de
formado en fro

La informacin aqu plasmada se proporciona al destinatario con fines

exclusivamente

informativos,

el

presente

documento

no

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responsabilidad u obligacin alguna por parte del publicador Los Ferrticos

son esencialmente aleaciones con cromo. El contenido de cromo es
usualmente de 10.5 a 30%, pero contenidos limitados de carbono del orden
de 0.08%. Algunos grados pueden contener molibdeno, silicio, aluminio,
titanio y niobio que promueven diferentes caractersticas.
ACEROS INOXIDABLES AUSTENTICOS Los aceros inoxidables
austenticos constituyen la familia con el mayor nmero de aleaciones
disponibles, integra las series 200 y 300 AISI. Su popularidad se debe a su
excelente formabilidad y superior resistencia a la corrosin. Sus
caractersticas son las siguientes:
-

Excelente resistencia a la corrosin

Endurecidos por trabajo en fro y no por tratamiento trmico
Excelente soldabilidad
Excelente factor de higiene y limpieza
Formado sencillo y de fcil transformacin
Tienen la habilidad de ser funcionales en temperaturas extremas
Son no magnticos

Los Austenticos se obtienen adicionando elementos formadores de

austenita, tales como nquel, manganeso y nitrgeno. El contenido de
cromo generalmente vara del 16 al 26% y su contenido de carbono es del
rango de 0.03 al 0.08%.

El cromo proporciona una resistencia a la oxidacin en temperaturas

aproximadas de 650 C en una variedad de ambientes.
Esta familia se divide en dos categoras:
SERIE 300 AISI.- Aleaciones cromo-nquel
SERIE 200 AISI.- Aleaciones cromo-manganeso-nitrgeno
SERIE 300 AISI Es la ms extensa, mantiene alto contenido de nquel y
hasta 2% de manganeso. Tambin puede contener molibdeno, cobre, silicio,
aluminio, titanio y niobio, elementos que son adicionados para conferir
ciertas caractersticas. En ciertos tipos se usa azufre o selenio para mejorar
su habilidad de ser maquinados.
SERIE 200 AISI

Contiene menor cantidad de nquel. El contenido de

manganeso es de 5 a 20%. La adicin de nitrgeno incrementa la

resistencia mecnica.
ACEROS INOXIDABLES DPLEX
Son aleaciones cromo-nquel-molibdeno, sus caractersticas son las
siguientes:
-

Son magnticos
No pueden ser endurecidos por tratamientos trmicos
Buena soldabilidad
La estructura dplex mejora la resistencia a la corrosin de fractura bajo

tensin en ambientes con iones de cloruro.

Los dplex tienen un contenido de cromo de entre 18 y 26% y de nquel
de 4.5 a 6.5%. La adicin de elementos de nitrgeno, molibdeno, cobre,
silicio y tungsteno imparten ciertas caractersticas de resistencia a la
corrosin.

ACEROS INOXIDABLES ENDURECIBLES POR PRECIPITACIN

Esta familia ofrece una alternativa a los aceros inoxidables austenticos
cuando se desea asociar elevadas caractersticas mecnicas y de
maquinabilidad. Son aleaciones hierro-cromo-nquel que se caracterizan por

la resistencia mecnica obtenida a partir del endurecimiento por tratamiento

trmico de envejecimiento. Los aceros endurecibles por precipitacin estn
patentados y frecuentemente se les designa con las siglas de la empresa
productora.
d Enumere los 10 aceros ms utilizados en la industria, su aplicacin y
justificacin.
Acero al boro
El agregado de aleacin de boro a los aceros permite a
una resistencia superior tras el endurecimiento por tratamiento de calor.

estos

Generalmente se aade boro a los aceros de aleacin media de carbono para

mejorar su ejecucin y que estos alcancen un rendimiento similar en
comparacin con aquellos de alto contenido de carbono, y otros aceros
aleados, que suponen un costo ms elevado. Se prefiere hacer uso de esta va
en
lugar
aumentar
el
contenido
de
carbono
y manganeso o
aadir cromo y molibdeno dado que esto podra reducir la ductilidad durante el
proceso de fabricacin.
La cantidad de boro necesaria para obtener una buena calidad son muy
pequeas, en el rango de 0,0005 y 0,005% B.
Las aplicaciones generales de este tipo de aceros incluyen aceros para
herramientas, cuchillas, soportes y ms recientemente en el sector del
automvil, donde han evolucionado ofreciendo gran resistencia a la carrocera,
el chasis, la falca, el montante de las puertas, las vigas de seguridad y el
parachoques.
Acero cromado
Aunque se clasifica como hojalata, se trata realmente de acero
recubierto de cromo resistente a la corrosin que, como la hojalata, se utiliza en
el envasado de alimentos y otros productos. Tambin se le conoce
como acero cromado electroltico.
El recubrimiento se aplica a una bobina de bajo contenido en carbono laminada
en fro mediante un proceso electroltico continuo que utiliza cido crmico. El
producto resultante es una capa muy fina de cromo y xido de cromo.
El acero cromado se utiliza, adems de en distintos envases, en algunos tipos
de equipamiento elctrico.
Acero de "decoletaje"
Tambin conocidos como aceros de fcil mecanizacin, poseen muy buenas
propiedades para el corte durante las operaciones de mecanizacin como la
perforacin, el doblado y el laminado. Este tipo de acero se emplea en la
fabricacin de componentes de ingeniera y es suministrado principalmente a
los clientes en forma de laminados en caliente, trefilados en fro y en barras de

precisin o barras rectificadas que generalmente son redondas, cuadradas o

hexagonales.
El acero de "decoletaje" de buena calidad permiten alcanzar mayor velocidad
de maquinado y mayores velocidades de corte y perforacin (aumentando la
produccin), menor empleo de fuerza de corte (lo que permite alargar la vida
til de las herramientas) y genera un polvo esmerilado (viruta de aceros) que es
fcil de eliminar. Una caracterstica fundamental de estos aceros es que
permiten una buena tolerancia dimensional y un buen acabado de la superficie.
El elemento clave que confiere la propiedad maquinabilidad a este tipo de
aceros es el plomo, aunque en ocasiones tambin se emplea el azufre.
Adems del carbono, los otros componentes principales son el manganeso, el
fsforo y el silicio. La adicin de teluro mejora la tasa de mecanizacin.
Acero de dos fases
Su nombre procede de su microestructura, que contiene dos fases,
normalmente combinaciones de fases ferrticas y martensnicas o de fases
austenticas y ferrticas.
Se trata de aceros de alta resistencia que suelen tener una microestructura
ferrtica-martensnica en el caso de los aceros al carbono y una estructura
austentica-ferrtica en el caso de los aceros inoxidables.
La estructura del acero ferrtico es baja en carbono y relativamente suave; la
del acero austentico es suave y dctil pero capaz de contener ms carbono
que ferrita. Por su parte la estructura martensnica es muy fuerte y resistente.
El acero de dos fases es un tipo de acero de alta resistencia y baja aleacin
cuya utilidad se hace especialmente patente en aplicaciones para el sector del
automvil por su combinacin de alta resistencia, buena conformabilidad y
excelentes caractersticas de absorcin de energa.
El acero de dos fases es apropiado para entornos muy exigentes por su
excelente resistencia a la corrosin.
Acero dplex inoxidable
Este tipo de acero combina las propiedades del inoxidable ferrtico y el
austentico, las dos calidades ms utilizadas.
La
microestructura
del acero dplex
inoxidable
se
compone
de
aproximadamente un 50% de austenita y un 50% de ferrita y se caracteriza por
su
gran
fuerza
y resistencia a
la
corrosin,
adems
de
mayor dureza y ductilidad que
las
calidades
ferrticas.
Posee
la
misma ductilidad que el inoxidable austentico, si bien es menos resistente que
este.
Se produjo por primera vez en Suecia en torno a 1930, aunque lograra una
mejora de sus propiedades 50 aos ms tarde, cuando el perfeccionamiento de
la tecnologa de refinacin permiti introducir la aleacin de nitrgeno. La
composicin de las principales aleaciones es un 18-26% de cromo, un 4-6,5%
de nquel y un 0-3% de molibdeno.

El acero dplex inoxidable se utiliza con frecuencia en el sector petrolfero y de

gas, en plantas de transformacin de pulpa de madera y papel, en
desalinizacin y tambin en intercambiadores de calor.
Acero endurecido
La chapa de acero que se emplea en la carrocera de los automviles precisa
poseer propiedades de fcil mecanizacin durante el proceso de prensado para
la fabricacin de los paneles, pero debe poseer tambin una
elevada resistencia que ofrezca la mxima calidad del servicio. Estos requisitos
contradictorios se resuelven con el endurecimiento del acero al alterar las
propiedades de la chapa en la lnea de produccin de los automviles.
Una vez que los paneles de los automviles han sido prensados se pintan y
pasan a un horno para ser secados. El acero ya ha sido endurecido durante la
etapa de prensado, pero es durante el secado en el horno, donde se alcanzan
temperaturas de 170C durante un tiempo especfico, cuando se modifican los
tomos del acero (proceso conocido como deformacin trmica). Tras el
proceso de desecado y enfriado el acero aumenta an ms su resistencia.
Este mtodo est principalmente vinculado a los paneles de la carrocera
externa de los automviles que necesitan una buena resistencia contra los
golpes.
Acero para embuticin profunda
La embuticin profunda es un proceso mecnico por el cual la chapa
de acero se deforma severamente creando una forma pronunciada con un
espesor uniforme como un cuerpo de lata, una caja de hojalata o un
componente especfico. Por consiguiente, el acero para embuticin profunda
tiene propiedades que permiten un cambio rpido y radical en la forma de un
molde sin roturas ni rasgaduras.
Estos aceros se usan mucho en la industria de los envases de bebidas y
alimentos, en la industria de la automocin y en la industria general de la
ingeniera. Los fabricantes de coches emplean aceros para embuticin
profunda laminados en caliente para las carroceras y partes estructurales,
componentes del chasis, llantas de ruedas, y acero laminados en fro para
partes complejas de la carrocera, seccin de las puertas, panel del piso y otras
partes.
Los aceros para embuticin profunda tienen un contenido bajo en carbono y
magnesio, y, dependiendo de la aplicacin, bajas cantidades de elementos
residuales tales como el titanio, cromo, nquel y cobre. Pueden estar revestidos
o no, y algunos aceros inoxidables pueden ser de embutido profundo.
.
Acero para herramientas
El trmino cubre aceros al carbono y aleados que se utilizan para fabricar
herramientas para una amplia gama de usos: cortar, troquelar, estampar, forjar,
excavar, moldear y extrudir.

Los requisitos clave de estos aceros son dureza y resistencia a la abrasin

para que las herramientas sean eficaces durante periodos largos de tiempo.
La resistencia a la deformacin tambin es una caracterstica importante, as
como la tenacidad y la resistencia al impacto y a la compresin. La
maquinibilidad tambin puede ser un requisito.
El contenido de carbono oscila entre 0,4-2,1% y el acero puede contener varios
de los siguientes elementos de aleacin: manganeso, cromo,
tungsteno, silicio, molibdeno, vanadio, nquel y cobalto. Algunos aceros para
herramientas son inoxidables.
Los aceros para herramientas son tratados mediante tratamiento trmico y las
calidades con alto contenido en carbono suelen emplearse en cortado y
estampado. Los aceros que se clasifican como de trabajo en fro se utilizan
cuando la temperatura de la superficie de trabajo permanece por debajo de los
200 C y los que se clasifican como de trabajo en caliente se refieren a
temperaturas por encima de 200 C.
Acero para muelles
El acero para muelles es un tipo de acero que permite grandes deformaciones
y que recupera su forma original tras retirar el peso que provoc este cambio.
Estn compuestos de carbono con un contenido medio de 0,4-0,95% y estn
disponibles tanto como productos largos (barras, alambrn) como en forma de
planos. Se trata de aceros con un elevado resistencia a la presin y las
aleaciones clave que determinan las propiedades finales de estos aceros son
el silicio y el manganeso.
Existen importantes diferencias en los requisitos impuestos por cada casa a
este tipo de aceros, representando los muelles de las vlvulas de los motores
de los automviles uno de los ejemplos de mejor acabado de la gama de estos
aceros que garantizan el mayor rendimiento. stos deben operar con precisin
a un ritmo de varios miles de impresiones por minuto durante el periodo de vida
del motor del vehculo o diversos miles de horas.
La mayor parte de los aceros para muelles son fabricados a partir
de acero templado y temperado, aunque para facilitar la fabricacin de muelles
de mayor tamao se pueden producir a partir de acero recocido y templar tras
su fabricacin.
Aceros magnticos
La caracterstica clave de este tipo de chapas de acero son sus propiedades
magnticas; concentran los campos magnticos y son fciles de imantar y
desimantar.
Los aceros magnticos tienen un contenido bajo en carbono pero pueden
contener hasta un 3% de silicio, de ah que tambin se los denomine aceros al
silicio. Existen dos clases: de grano orientado (GO) y de grano no orientado
(GNO).
La estructura interna de la chapa de grano orientado se alinea en una direccin
durante los procesos de laminacin en fro y de recocido para conferir
excelentes propiedades magnticas en una nica direccin. Por el contrario, la

estructura interna de la chapa de grano no orientado es aleatoria y sus

propiedades magnticas son uniformes en cualquier direccin.
La chapa de grano orientado se utiliza principalmente en los transformadores
que reducen los niveles de voltaje, por ejemplo desde centrales elctricas hasta
uso domstico. La chapa de grano no orientado se emplea en equipamiento
elctrico rotativo, como motores y alternadores, y puede formar parte tanto de
los motores de un tren de laminacin como de las unidades de disco de un
ordenador.