INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y

ELCTRICA
UNIDAD PROFESIONAL TICOMN

PRCTICA DE
ANEMOMETRA

Por

Diaz Flores Itzel Yamil

5AV3

FECHA DE PRCTICA: septiembre/22/15

FECHA DE ENTREGA: septiembre/29/15

Objetivo

AERODIANMICA
ING. RAFAEL MEDINA NOGUERN
GRUPO: 5AV3

FECHA DE PRCTICA: AGOSTO/20/14

FECHA DE ENTREGA: AGOSTO/27/14

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

Conocer prcticamente diferentes instrumentos y mtodos de medicin de la

velocidad del viento
Consideraciones Tericas

La anemometra estudia la velocidad del viento, esto lo hace por medio de

anemmetros.
El instrumento que mide la intensidad del viento se le llama anemmetro o
anemgrafo y al que mide direccin del viento veleta. La funcin de un
anemmetro (algunas veces con veleta) es la de medir algunas o todas las
componentes del vector velocidad del viento. Lo ms comn es expresar el
viento como un vector de 2 dimensiones, considerando solo la dimensin
horizontal, ya que la componente vertical es muy pequea cerca de la
superficie. Sin embargo en algunos casos la componente vertical es
importante y existen hoy en da anemmetros diseados para medir las 3
componentes.
Anemmetro De Turbina
Es un instrumento que detecta y mide la velocidad del viento cuando este
hace girar libremente a una turbina. Gracias a un circuito electrnico se
establece una conversin analgico-digital entre las revoluciones de la
turbina y la velocidad del viento, cuyo resultado aparece en la caratula.
Anemmetro Diferencial
Como su nombre lo indica este instrumento mide la velocidad del viento
detectando diferencia de presiones, indicndola en una escala mediante
una aguja, tal escala puede estar graduada directamente en unidades de
velocidad o en unidades de presin.
Anemmetro De Copas
Como su nombre lo indica, este anemmetro est constituido por objeto en
forma de copa. El propsito de utilizar copas es el producir que estas giren
alrededor de un eje cuando el viento incide por el lado cncavo, mismo que
ofrece una mayor resistencia aerodinmica que el lado convexo. El uso de
este anemmetro es principalmente para determinar la velocidad del viento
atmosfrico.
Material

Anemmetro de copas
Generador de viento
Anemmetro diferencial
Manmetro diferencial
Anemmetro de turbina
Carril de 50 cm

AERODIANMICA
ING. RAFAEL MEDINA NOGUERN
GRUPO: 5AV3

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Tubo Pitot -Carro soporte

Tobera de 150 mm

Determinacin de las condiciones ambientales

A) Se debern de efectuar lecturas en los instrumentos (barmetro,
termmetro e higrmetro) antes de iniciar y al finalizar los experimentos,
anotando los valores en la tabla siguiente:

Temperatura Ambiente
Presin Baromtrica
Humedad Relativo

Iniciales

Finales

Promedio

16C
590.4
72%

16.4C
590.5
72%

16.2C
590.45
72%

Densidad del aire:

1
(16.2 C )
c
Pcorr =590.45
=588.89 mmHg
1
1+0.0001818
(16.2 C)
C
1+ 0.0000184

9
T = ( 16.2 ) +32=61.16 F
5
3

Ps=2.685+ 3.537 x 1 0 ( 61.16

38.9305

Pv =0.745 188.4872

kg 1 kg
m2 2.21 lb

)(

kg
kg
=140.422964 2
2
m
m

AERODIANMICA
ING. RAFAEL MEDINA NOGUERN
GRUPO: 5AV3

2.245

) =38.9305 lb 2
pie

10.7 pi e2
kg
=188.4872 2
2
m
m

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Pz =588.89 mmHg0.0013595=0.80056

kg
kg
10000=8005.6 2
2
cm
m

B) Calcular la densidad de aire en el laboratorio

z=

8005.60.3779(140.422964)
UTM
=0.09576307918
9.81 ( 29.256 ) (289.35)
m3

z=0.09576307918

UTM
kg
=0.9394358067 3
3
m
m
2. Utilizacin del Tubo Pitot

Para poder utilizar el Tubo Pitot es necesario cuantificar los valores de los
errores de vstago y de punta
A. Determinacin del error total en la presin dinmica y su correccin
Las dimensiones del Tubo Pitot a utilizar son

Lv =98 mm ; L p=15 mm ; D=5 mm

Entonces se pueden determinar los cocientes

Lv Lp
y
D D

para que se obtengan

los porcentajes de error en la presin dinmica debido al vstago y a la punta

utilizando las grficas. Cabe aclarar
que en las grficas los errores se
expresan como porcentaje, para
efectuar operaciones
con estos
valores se deben de dividir entre
100.

98 mm
=19.6 E v =0.4
5 mm

AERODIANMICA
ING. RAFAEL MEDINA NOGUERN
GRUPO: 5AV3

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15 mm
=3 E p =0.6
5 mm

Error total
El error total es igual a la suma del error de punta ms el error del vstago:

ET =( E P + EV ) ET =0.6+0.4 E T =0.2
Factor de correccin
La presin dinmica que se lee en el manmetro se representara con
La presin dinmica corregida se representara con

q corr

qleida

y es igual a:

corr= qleida (1+ ET )

q corr=q leida + ET ( qleida ) q
(1+ ET )

Es el factor de correccin de la presin dinmica:

1+ (0.002 )=0.998
B. Determinacin del factor de correccin para la escala de velocidades del
manmetro diferencial.
Correccin por diferencia de densidad del aire con respecto de las condiciones
estndar a nivel del mar

nm=1.25

kg
kg
z=0.9402 3
3
m
m

V pcorr =V leida

nm
z

V pcorr =11

1.25
=12.68345488
0.9402

V pcorr =9.3

AERODIANMICA
ING. RAFAEL MEDINA NOGUERN
GRUPO: 5AV3

1.25
=10.72328458
0.9402

V pcorr =8.9

V pcorr =8.5

1.25
=10.26206804
0.9402

1.25
=9.800851497
0.9402

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Distancia desde
la salida de la
tobera (cm)

V leida (

m
)
s

0
10
20
30

11
9.3
8.9
8.5

Correccin por error en la presin dinmica

V corr
0
10
20
30

V real =12.68345488 0.9988=12.67076508

12.68345488
10.72328458
10.26206804
9.800851497

V real =10.72328458 0.9988=10.71684868

V real =10.26206804 0.9988=10.25590895
V real =9.800851497 0.9988=9.79496922

V real =V corr (1+ ET ) donde 1+ ET =0.998

C. Medicin de la velocidad del flujo libre a diversas distancias de la salida

de una tobera de 150 mm de dimetro utilizando un Tubo Pitot.

Distancia desde
la salida de la
tobera (cm}

V leida

( ms )

V corr

( ms )

V real

( ms )

10.4

12.68345488

12.67076508

10

10.2

10.72328458

10.71684868

AERODIANMICA
ING. RAFAEL MEDINA NOGUERN
GRUPO: 5AV3

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

20
30

10

10.26206804

10.25590895

9.8

9.800851497

9.79496922

Grafica Velocidad vs Distancia

12
10
8
Velocidad Real

6
4
2
0
0

10

15

20

Distancia

AERODIANMICA
ING. RAFAEL MEDINA NOGUERN
GRUPO: 5AV3

25

30

35

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3. Utilizacin del anemmetro de turbina

Distancia desde la salida de la

tobera (cm)
0
10
20
30

12
10
8

Velocidad Real

6
4
2
0
0 10 20 30 40 50
Distancia

AERODIANMICA
ING. RAFAEL MEDINA NOGUERN
GRUPO: 5AV3

V leida

( ms )
11
9.3
8.9
8.5

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4. Utilizacin del anemmetro diferencial

PB=590.45 mmHg=23.3117 inHg

V c =V L +0.001 V L ( 29.92PB )

V c =200+0.001 ( 260 ) ( 29.9223.3117 )=201.718158 ft /min

201.718158

ft
61.4837
m
0.3048=
=1.0248
min
60
s

AERODIANMICA
ING. RAFAEL MEDINA NOGUERN
GRUPO: 5AV3

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V c =180+0.001 ( 180 ) ( 29.9223.3117 )=181.189494

181.189494

ft
55.2265
m
0.3048=
=0.9204
min
60
s

V c =150+0.001 ( 150 ) ( 29.9223.3117 )=150.991245

150.991245

ft
min

ft
33.7495
m
0.3048=
=0.5625
min
60
s

Distancia desde la
entrada del generador
de viento (cm)

15
16
17
18

ft
min

ft
36.8178
m
0.3048=
=0.6137
min
60
s

V c =110+ 0.001 ( 110 )( 29.9223.3117 ) =110.726913

110.726913

ft
min

ft
46.0221
m
0.3048=
=0.7670
min
60
s

V c =120+0.001 ( 120 ) ( 29.9223.3117 )=120.792996

120.792996

ft
min

cm
cm
cm
cm

V leida

( minft )

200
180
150
120

AERODIANMICA
ING. RAFAEL MEDINA NOGUERN
GRUPO: 5AV3

V corr

( minft )

201.718158
181.189494
150.991245
120.792992

V corr

( ms )

1.0248
0.9204
0.7670
0.6137

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

110

110.726913

19 cm

1.2
1
0.8

Velocidad Real

0.6
0.4
0.2
0
14.5 15 15.5 16 16.5 17 17.5 18 18.5 19 19.5
Distancia

5. Utilizacin del anemmetro de copas

AERODIANMICA
ING. RAFAEL MEDINA NOGUERN
GRUPO: 5AV3

0.5625

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Lectura inicial

692216
692217

Tiempo transcurrido

300
0.3333

Velocidad del viento

( LF LI )100

Lectura final

t
(LF L I )100

( t) seg

100

(m/s)

Velocidad del viento

(km/h)

1.2

Cuestionario
1. Se tiene un tubo Pitot cuyos orificios de presin esttica se
encuentran a 12.8 mm de la punta y a 32 mm del eje del vstago.
Al colocarlo en una corriente de aire el tubo Pitot registra una
presin dinmica igual a 12.05 pulgadas de agua. Si se tienen
condiciones estndar al nivel del mar, determinar el valor
verdadero de la velocidad y de la presin dinmica en la corriente
de aire. El tubo Pitot tiene 4 mm de dimetro.
q=12.05H 2 O
Lv =32 mm
LP =12.8 mm
D=4 mm

32
=8 EV =1.25
4

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12.8
=3.8 E p=0.6
4

ET =( E P + EV ) ET =0.6+1.2 E T =0.6
(1+ ET )

Es el factor de correccin de la presin dinmica:

Conversin:

1 Pa=0.004 H 2 O
q=12.05H 2 O=3012.5 Pa
nm=1.25

V=

kg
3
m

2(3012.5)
2q
m
=
=69.4252

kg
s
1.25 3
m

V pcorr =V leida

nm
1.25
69.4252
=69.425
z
1.25

V real =V corr ( 1+ E T ) donde 1+ E T =0.0062

69.425 ( 1+0.0062 ) =69.63988

m
s

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1+0.006=1.006

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69.63988

2
1.25
v2
q=
=
2

2. Deducir la ecuacin para la correccin de la velocidad por

diferencia de densidad.

3. Deducir la ecuacin para la correccin de la velocidad por error

en la presin dinmica.
1
PD = V 2
2
1
q D = 2 V 2corr
2
1
1
v 2= 2 V 2 +(1+ ET )
2 1
2
p1= p2
V 2=V 2corr (1+ E T )
V = V 2corr (1+ ET )
(1+ ET )
V =V corr
4. En la prctica se observo que para un tubo Pitot se produce error
en la determinacin de la presin dinmica debido a la posicin
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de las tomas de presin esttica con respecto a la punta y al

vstago. Mencione y explique dos factores ms que producen
error en el tubo Pitot
Error de posicin: error en el diseo adems de que el tubo pitot es un poco
inestable al alineamiento con respecto al flujo y hay error de unos cuantos
puntos porcentuales.
Errores por caractersticas del fluido
Para fluidos incompresibles la velocidad es menor que la masa
Para fluidos comprensibles la velocidad es mayor la masa

5. En un avin, la lectura del indicador de velocidad (IAS) es

realmente la velocidad del avin? Explique detalladamente que se
debe de efectuar para obtener la velocidad verdadera.
La lectura del IAS no es la verdadera ya que este instrumento trabaja con
un tubo Pitot y ya vimos los tipos de errores que tiene el tubo, para obtener
la velocidad verdadera se tiene que corregir en la TAS que se realiza por
medio de la CAS, la temperatura y la altitud. O tambin se puede aadir un
2% a la velocidad calibrada por cada mil pies de altitud

6. Explique el funcionamiento de dos diferentes a los utilizados en

esta practica
Anemmetro laser Doppler. Se usa mediante un laser que es dividido y
enviado al anemmetro. El retorno del laser decae por la cantidad
de
molculas de aire en el detector, donde la diferencia entre la radiacin relativa
del lser en el anemmetro
Anemmetro de Hilo Caliente. Anemmetro Trmico el cual mide la velocidad
del fluido detectando los cambios de transferencia de calor mediante un
pequeo sensor.

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