PAVIMENTOS

UNIVERSIDAD DE
MEDELLIN
JULIN ANDRS CAMPO ERAZO
INGENIERO CIVIL
ESPECIALISTA EN PAVIMENTOS
jacampo@integral.com.co
Celular: 3154781964

CONCEPTOS BSICOS
Generalidades:
Los pavimentos en la infraestructura vial:
Deben construirse, conservarse y operar
para cumplir sus fines de propiciar un
ptimo transporte.

Filosofa del diseo de

pavimentos
Pavimentos muy bien construidos para
una situacin presente, que sean
capaces de afrontar el desarrollo futuro
por intervenciones de refuerzo hacia
arriba, en adicin a lo antes hecho.
Para un mejor comportamiento y mucho
menores costos globales.

Antecedentes histricos.
Pavimentos de Concreto: Comenz en
1865 en Inverness (Escocia), 41 despus
de que Joseph Aspdin obtuviera la patente
para producir cemento portland. Despus
en Edimburgo (Escocia) en 1872 y1886.
En Amrica, la primera experiencia se
remonta a 1891 en Bellfountain (Ohio, EE.
UU), se construy una franja de 80 m y
2.4 m de ancho que an existe.

Antecedentes histricos.
Invencin de la Rueda: Minas de la
ciudad de Ur, Mesopotmica (Asia menor),
se encontr una carreta de cuatro rueda
que data del 3000 a.C. (en la tumba de la
reina). Probablemente all hace unos 5000
aos se haya originado la necesidad de
construir superficie de rodamiento.

Antecedentes histricos.
Caminos de piedras:

Los ms
antiguos los construidos por el Rey Keops
de Egipto, para la construccin de las
pirmides (Historiador. Herdoto 485-425
a.C.)
Los primeros construidos cientficamente,
fueron en el imperio Romano. Va APPIA,
de Roma a Hidruntum, iniciada por Appius
Claudius en el ao 312 a.C.

Antecedentes histricos. (va

Appia en Roma)

Antecedentes histricos.
La red de caminos romana consista en
100.000 kilmetros (62.000 millas).
Por ley, todo el pblico tena derecho a
utilizar los caminos romanos, pero el
mantenimiento era la responsabilidad de
los habitantes del distrito.

Antecedentes histricos.
Estructura de tpica de pavimento de una va romana.

Antecedentes histricos.
Pavimentos flexibles:
Pavimentos de Telford
La primera penetracin en los pavimentos
modernos de hoy se puede considerar en
los pavimentos de Thomas Telford (1757).
Telford procur, construir los caminos
relativamente planos para reducir el
nmero de los caballos necesitados para
acarrear la carga.

Antecedentes histricos.
La seccin del pavimento de Telford era
cerca de 350 a 450 milmetros (14 a 18
pulgadas) y generalmente tres capas.
(Collins y Hart, 1936).

Antecedentes histricos.
Encima de la capa de piedras grande
colocaba dos capas de piedras una de
(150 a 250 mm mximo (6 a 9 pulgadas) y
tamao de la partcula 65 mm (2.5
pulgadas) de grueso. Y para la segunda
usaba grava densa, 40 mm (1.6
pulgadas).

Antecedentes histricos.
Pavimentos macadam.
Introdujeron el uso de agregados
angulares.
John MacAdam.

Antecedentes histricos.
El primer pavimento macadam fue construido en
Meryland EE.UU 1823.

Antecedentes histricos.
Pavimentos macadn de alquitrn:
El primer pavimento de macadam de
alquitrn
fue
colocado
fuera
de
Nottingham (camino de Lincoln) en 1848
(Hubbard, 1910; Collins y Hart, 1936).
Pronto despus de este proyecto, fueron
construidos en Pars (1854) y Knoxville,
Tennessee (1866) en Washington 1871.

Antecedentes histricos.
En aquel momento, tales pavimentos eran
considerados convenientes solamente
para el trfico ligero.

Antecedentes histricos.
Debido a la falta de especificacin del
alquitrn, la mayor parte de estas calles
fallaron. Esto desacredito al alquitrn,
dando paso a la industria del asfalto
(Hubbard, 1910).

Antecedentes histricos.
El asfalto: primeros construidos en el
Palais real y Honore del Rue en Pars en
1858 (Abraham, 1929). El primer
pavimento colocado en los E.E.U.U.
estaba en Newark, New Jersey, en 1870.

Definiciones
Pavimentos: Conjunto de capas de
material seleccionado que reciben en
forma directa las cargas del transito y las
transmiten a los estratos inferiores en
forma disipada, proporcionando una
superficie de rodamiento, la cual debe
funcionar eficientemente.

Definiciones
Las condiciones necesarias para un
adecuado
funcionamiento
son
las
siguientes: anchura, trazado horizontal y
vertical, resistencia adecuada a las cargas
para evitar las fallas y agrietamientos,
adems de una adherencia adecuada
entre el vehculo y el pavimento an en
condiciones hmedas.

Definiciones
Deber
presentar
una
resistencia
adecuada a los esfuerzos destructivos del
transito, de la intemperie y del agua. Debe
tener una adecuada visibilidad y contar
con un paisaje agradable para no
provocar fatigas.

Definiciones
La resistencia de las diferentes capas no
solo depender del material que la
constituye, tambin resulta de gran
influencia el procedimiento constructivo;
siendo dos factores importantes la
compactacin y la humedad, ya que
cuando un material no se acomoda
adecuadamente, ste se consolida por
efecto de las cargas y es cuando se
producen deformaciones permanentes.

Importancia de los pavimentos en la economa

y en el desarrollo de los pueblos.

Rapidez
Seguridad
Confort
Mitigacin ambiental
Disminucin costos de operacin vehicular
Disminucin costos de mantenimiento
Crecimiento de las ciudades
Importaciones y exportaciones.

Caractersticas que debe reunir

un pavimento.
Resistente a la accin de las cargas
impuestas por el trnsito.
Resistente
ante
los
agentes
del
intemperismo
Textura superficial (seguridad vial)
Resistente al desgaste
Durable
Drenaje adecuado

Caractersticas que debe reunir

un pavimento.
Moderado ruido de rodadura (interior y
exterior del vehiculo)
Debe ser econmico
Color adecuado para evitar reflejos.

Partes de un pavimentos.
Seccin estructural
pavimento
-Superficie de rodadura
-Base granular
-Sub-base granular
-Sub-rasante.

general

de

un

Partes de un pavimentos y sus

funciones
CAPA DE RODADURA: Es la capa sobre la
cual se apoyan directamente los vehculos,
y consecuentemente, es la capa que debe
soportar los mayores esfuerzos. Sus
principales funciones son:
Superficie de rodamiento.
Impermeabilidad
Resistencia: Su resistencia a la tensin
complementa la capacidad estructural del
pavimento.

Partes de un pavimentos y sus

funciones
BASE: Es la capa interna que recibe la
mayor parte de los esfuerzos producidos por
los vehculos. Regularmente esta capa
adems de la compactacin necesita otro
tipo de mejoramiento (estabilizacin) para
poder resistir las cargas del trnsito sin
deformarse y adems de transmitirlas en
forma adecuada a las capas inferiores.
Adems tiene una funcin econmica
(respecto a la capa de rodadura).

Partes de un pavimentos y sus

funciones
SUB-BASE: Cumple una cuestin de economa ya
que nos ahorra dinero al poder transformar un
cierto espesor de la capa de base a un espesor
equivalente de material de sub-base (no siempre
se emplea en el pavimento), impide que el agua
de la sub-rasante ascienda por capilaridad y evitar
que el pavimento sea absorbido por la subrasante. Deber transmitir en forma adecuada los
esfuerzos a las sub-rasante.

Partes de un pavimentos y sus

funciones
SUB-RASANTE: Parte superior de la
explanacin o del terrapln sobre la cual se
construye el pavimento. Su funcin bsica
es proporcionar apoyo adecuado al
pavimento.
Segn la geometra de la va hay 3 tipos
(Corte, terrapln, mixta).
Segn el tipo de suelo se pueden
encontrar tres tipos (Suelo cohesivos,
suelos friccionantes y rocoso).

Clases de pavimento.

Flexible
Rgido
Articulado
Semi-rgido.

Clases de pavimento.
El pavimento flexible resulta ms
econmico en su construccin inicial, tiene
un periodo de vida de entre 10 y 15 aos,
pero tienen la desventaja de requerir
mantenimiento constante para cumplir con
su vida til. Este tipo de pavimento esta
compuesto principalmente de una carpeta
asfltica, de la base y de la sub-base.

Clases de pavimento.

Clases de pavimento.
El pavimento rgido se compone de
losas de concreto hidrulico que en
algunas ocasiones presenta un armado de
acero, tiene un costo inicial ms elevado
que el flexible, su periodo de vida varia
entre 20 y 40 aos; el mantenimiento que
requiere es mnimo y solo se efecta
(comnmente) en las juntas de las losas.

Clases de pavimento.

Clases de pavimento.
Articulado:
Capa
de
rodamiento
conformada por elementos uniformes
macizos de hormign de alta resistencia
denominados "bloques", que se colocan
en yuxtaposicin adosados y que debido
al
contacto
lateral
permiten
una
transferencia de cargas por friccin desde
el elemento que la recibe hacia todos sus
adyacentes, trabajando solidariamente y
con posibilidad de desmontaje individual.

Clases de pavimento.

Clases de pavimento.
El pavimento semi-rgido cuenta con una
estrutcura similar a la estructura de un
pavimento flexible, una de sus capas se
encuentra rigidizada artificialmente con un
aditivo que puede ser:
Asfalto, emulsin, cemento, cal, y
qumicos.

Consideraciones estructurales
De la base y sub-base:
-Dar capacidad estructural al pavimento
-Amortiguar cambios volumtricos de la
sub-rasante
-Facilitar el drenaje
-Servir de rodadura provisional

Consideraciones estructurales
Carpa de rodadura flexible:
-Deformaciones elsticas y plsticas
-Susceptible a los cambios de temperatura
(fatiga y deformaciones plsticas)

Consideraciones estructurales
Capa de rodadura rgida:
-Deformaciones bajas. Transmisin de
esfuerzos en reas mayores.
-Susceptible a los cambios de temperatura
(Deformaciones de traccin)

Tipos de materiales usados

Bases y sub-bases
-Materiales granulares de gradacin abierta,
cerrada, densa o intermedia.
-Bases asflticas: Granular estabilizada con
asfalto, macadam asfltico.
-Bases estabilizada: Suelo cemento, suelo
asfalto, suelos con aditivos qumicos
especiales.

Tipos de materiales usados

Capas de rodadura
-Mezclas asflticas: Elaboradas con
concreto asfltico. Pueden ser densas,
semidensas, abiertas cerradas, en caliente,
en frio, etc; con o sin asfalto modificado.
Concreto hidrulico con o sin aditivos
Elementos de adoquines o gramoquines
(concreto o cermicos), piedra, entre otras

MATERIALES USADOS EN LOS

PAVIMENTOS
Materiales granulares
Cemento Portland
Concreto asfltico
Materiales tratados con cemento
Tratamiento asfltico
Bases permeables

MATERIALES USADOS EN LOS

PAVIMENTOS
Materiales granulares para base y subbase
NO TRATADAS
Gravas de cantera o de ro
Arena
Arcillas y limos de baja plasticidad

MATERIALES USADOS EN LOS

PAVIMENTOS
Materiales granulares para base y subbase
TRATADAS
Gravas de cantera o de ro
Arena
Arcillas y limos de baja plasticidad
Cemento Portland
Cemento asfltico
Emulsiones (Rompimiento lento, rpido segn
convenga)

MATERIALES USADOS EN LOS

PAVIMENTOS
Hormign de Cemento Portland
Materiales granulares
Cemento Portland
Aire Incorporado
Aditivos

MATERIALES USADOS EN LOS

PAVIMENTOS
Tipos de Cemento Portland
Tipo I Normal
Tpo II Resistencia moderada a los sulfatos
Tipo III Altas resistencias tempranas
Tipo IV Bajo calor de hidratacin
Tipo V Resistencia a los sulfatos

MATERIALES USADOS EN LOS

PAVIMENTOS
Aditivos y Adiciones
Retardantes
Acelerantes
Desarrolladores de resistencia
Superplastificantes (de poco uso en pavimentos)
Incorporadores de aire
Reductores de agua
Impermeabilizantes
Otros: (ceniza volante, microslice, puzolanas)

MATERIALES USADOS EN LOS

PAVIMENTOS
Concreto Asfltico
Materiales granulares
Cemento asfltico, segn diseo de mezcla (ste
debe seleccionarse de acuerdo a las condiciones de
servicio)
Vacos de aire (se controla max. por durabilidad, y
min que permita compactacin)
Polmeros (goma, latex, plstico)

MATERIALES USADOS EN LOS

PAVIMENTOS
Concreto Asfltico
Rellenantes o fillers (cemento Prtland, carbn
negro, sulfuro)
Fibras (fibra de vidrio, polipropileno)
Agentes rejuvenecedores (reciclado)
Agentes anti-peladuras (mejoran adherencia)