CURVAS CARACTERISTICAS DE BOMBAS

1. Introduccin
Bomba, dispositivo empleado para elevar, transferir o comprimir lquidos y gases. A continuacin se describen cuatro
grandes tipos de bombas para lquidos. En todas ellas se toman medidas para evitar la cavitacin (formacin de un
vaco), que reducira el flujo y daara la estructura de la bomba. Las bombas empleadas para gases y vapores
suelen llamarse compresores. El estudio del movimiento de los fluidos se denomina dinmica de fluidos.
El funcionamiento en s de la bomba ser el de un convertidor de energa, o sea, transformara la energa mecnica
en energa cintica, generando presin y velocidad en el fluido.
2. Fundamento Terico
Existen muchos tipos de bombas para diferentes aplicaciones. Los factores ms importantes que permiten escoger
un sistema de bombeo adecuado son: presin ltima, presin de proceso, velocidad de bombeo, tipo de gases a
bombear (la eficiencia de cada bomba vara segn el tipo de gas).
Las bombas se clasifican en tres tipos principales
1. De mbolo alternativo
2. De mbolo rotativo
3. Rotodinmicas
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
1.- BOMBAS ALTERNATIVAS
Las bombas alternativas o reciprocante son tambin unidades de desplazamiento positivo descargan una cantidad
definida de lquido durante el movimiento del pistn o mbolo a travs de la distancia de carrera.
Igual que otras bombas, las bombas alternativas no succionan los lquidos. Reducen solamente la presin en la
cmara de succin y la presin externa, generalmente la atmosfrica, empuja el lquido en la bomba. Para cualquier
bomba con una lnea de succin de tamao dado, la capacidad o velocidad mxima viene fijada por la columna de
succin neta positiva.
Tipos de bombas alternativas:
Existen bsicamente dos tipos de bombas alternativas: las de accin directa, movidas por vapor y las bombas de
potencia.
Bombas de accin directa
En este tipo, una varilla comn de pistn conecta un pistn de vapor y uno de lquido o mbolo. Las bombas de
accin directa se construyen, simplex (un pistn de vapor y un pistn de lquido respectivamente) y dplex (dos
pistones de vapor y dos de lquido).
Las bombas de accin directa horizontales simples y dplex, han sido por mucho tiempo muy usadas para diferentes
servicios, incluyendo alimentacin de calderas en presiones de bajas a medianas, manejo de lodos, bombeo de
aceite y agua, etc. Se caracterizan por la facilidad de ajuste de columna, velocidad y capacidad. Al igual que todas
las bombas alternativas, las unidades de accin directa tienen un flujo de descarga pulsante.
Bombas de potencia
Estas tienen un cigeal movido por una fuente externa (generalmente un motor elctrico), banda o cadena.
Frecuentemente se usan engranajes entre el motor y el cigeal para reducir la velocidad de salida del elemento
motor.
El extremo lquido que puede ser del tipo de pistn o mbolo desarrollara una presin elevada cuando se cierra la
vlvula de descarga. Por esta razn es comn el proporcionar una vlvula de alivio para descarga, con objeto de
proteger la bomba y su tubera. Las bombas de accin directa se detienen cuando la fuerza total en el pistn del

agua iguala a la del pistn de vapor; las bombas de potencia desarrollan una presin muy elevada antes de
detenerse. Esta es varias veces la presin de descarga normal de las bombas de potencia.
Las bombas de potencia se encuentran particularmente bien adaptadas para servicios de alta presin y tienen
algunos usos en la alimentacin de calderas, bombeo en lneas de tuberas, procesos de obtencin de petrleos y
aplicaciones similares.
Las bombas de potencia en los primeros diseos eran generalmente movidas por vapor. En el presente, sin
embargo, es ms comn el movimiento por motor elctrico o de combustin interna debido a que este arreglo da una
instalacin ms econmica compacta y requiere menos mantenimiento. Las bombas de potencias del tipo mbolo de
alta presin pueden ser horizontales o verticales
Para ver los grficos seleccione la opcin "Descargar" del men superior
Bombas de potencia de baja capacidad
Estas unidades se conocen tambin como bombas de capacidad variable, volumen controlado y de proporcin. Su
uso principal es para controlar el flujo de pequeas cantidades de lquido para alimentar calderas, equipos de
procesos y unidades similares. Como tales ocupan un lugar muy importante en muchas operaciones industriales en
todo tipo de plantas.

La capacidad de estas bombas puede variarse cambiando la longitud de la carrera. La unidad en la figura usa un
diafragma para bombear el lquido que se maneja, pero el diafragma esta accionado por un mbolo que desplaza
aceite dentro de la cmara de la bomba. Cambiando la longitud de la carrera del mbolo se vara el desplazamiento
del diafragma.
Bombas de diafragma
La bomba combinada de diafragma y pistn generalmente se usa solo para capacidades pequeas. Un diafragma de
material flexible no metlico puede soportar mejor la accin corrosiva o erosiva que las partes metlicas de algunas
bombas alternativas. Las bombas de diafragma se usan para gastos elevados de lquidos, ya sea claros o
conteniendo slidos. Tambin son apropiados para pulpas gruesas, drenajes, lodos, soluciones cidas y alcalinas,
as como mezclas de agua con slidos que pueden ocasionar erosin. La bomba de roco de diafragma de alta
velocidad y pequeo desplazamiento est provista de una succin del tipo discoidal y vlvulas de descarga. Ha sido
diseada para manejar productos qumicos.
Otros diseos: Existen tambin un gran nmero de otros tipos de bombas alternativas, diseadas para servicios
especializados. Muchas se usan en sistemas hidrulicos industriales, de lubricacin, de manejo de qumicos, y
similares.
2.- BOMBAS ROTATORIAS
Las bombas rotatorias, que generalmente son unidades de desplazamiento positivo, consisten de una caja fija que
contiene engranajes, aspas, pistones, levas, segmentos, tornillos, etc., que operan con un claro mnimo. En lugar de
"arrojar" el lquido, como en una bomba centrfuga, una bomba rotatoria lo atrapa, lo empuja contra la caja fija. La
bomba rotatoria descarga un flujo continuo. Aunque generalmente se les considera como bombas para lquidos
viscosos, las bombas rotatorias no se limitan a este servicio solo, pueden manejar casi cualquier lquido que est
libre de slidos abrasivos.

Tipos de bombas rotatorias:

Bombas de Leva y Pistn
Tambin llamadas "Bombas de mbolo rotatorio", consisten de un excntrico con un brazo
ranurado en la parte superior La rotacin de la flecha hace que el excntrico atrape el lquido
contra la caja. Conforme contina la rotacin, el lquido se fuerza de la caja a travs de la ranura a
la salida de la bomba.
Bombas de engranajes externos
Estas constituyen el tipo rotatorio ms simple. Conforme los dientes de los engranajes se separan en
el lado de succin de la bomba el lquido llena el espacio entre ellos. Este se conduce en trayectoria
circular hacia fuera y es exprimido al engranar nuevamente los dientes.
Bombas de engranajes internos
Este tipo tiene un motor con dientes cortados internamente y que encajan en un engrane loco,
cortado externamente. Puede usarse una particin en forma de luna creciente para evitar que el
lquido pase de nuevo al lado de succin de la bomba.
Bombas lobulares
stas se asemejan a las bombas del tipo de engranajes en su forma de accin, tienen dos o ms
motores cortados con tres, cuatro, o ms lbulos En cada motor. Los motores se sincronizan para obtener una
rotacin positiva por medio de engranajes externos. Debido al que el lquido se descarga en un nmero ms
reducido de cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranajes, el flujo del tipo lobular no es tan
constante como en la bomba del tipo de engranajes.

Bombas de tornillo
Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que giran en una caja fija. Las bombas de
un solo tornillo tienen un motor en forma de espiral que gira excntricamente en un estator de hlice interna o
cubierta. Las bombas de dos y tres tornillos tienen uno o dos engranajes locos, respectivamente, el flujo se
establece entre las roscas de los tornillos, y a lo largo del eje de los mismos.
Bombas de aspas
Las bombas de aspas oscilantes tienen una serie de aspas articuladas que se balancean conforme gira el motor,
atrapando al lquido y forzndolo en el tubo de descarga de la bomba. Las bombas de aspas deslizantes usan aspas
que se presionan contra la carcasa por la fuerza centrfuga cuando gira el motor. El lquido atrapado entre las dos
aspas se conduce y fuerza hacia la descarga de bomba.
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO
3.- BOMBAS CENTTRIFUGAS
Las bombas centrfugas, tambin denominadas rotativas, tienen un rotor de paletas giratorio sumergido en el lquido.
El lquido entra en la bomba cerca del eje del rotor, y las paletas lo arrastran hacia sus extremos a alta presin. El
rotor tambin proporciona al lquido una velocidad relativamente alta que puede transformarse en presin en una
parte estacionaria de la bomba, conocida como difusor. En bombas de alta presin pueden emplearse varios rotores
en serie, y los difusores posteriores a cada rotor pueden contener aletas de gua para reducir poco a poco la
velocidad del lquido. En las bombas de baja presin, el difusor suele ser un canal en espiral cuya superficie
transversal aumenta de forma gradual para reducir la velocidad. El rotor debe ser cebado antes de empezar a

funcionar, es decir, debe estar rodeado de lquido cuando se arranca la bomba. Esto puede lograrse colocando una
vlvula de retencin en el conducto de succin, que mantiene el lquido en la bomba cuando el rotor no gira. Si esta
vlvula pierde, puede ser necesario cebar la bomba introduciendo lquido desde una fuente externa, como el
depsito de salida. Por lo general, las bombas centrfugas tienen una vlvula en el conducto de salida para controlar
el flujo y la presin.
En el caso de flujos bajos y altas presiones, la accin del rotor es en gran medida radial. En flujos ms elevados y
presiones de salida menores, la direccin de flujo en el interior de la bomba es ms paralela al eje del rotor (flujo
axial). En ese caso, el rotor acta como una hlice. La transicin de un tipo de condiciones a otro es gradual, y
cuando las condiciones son intermedias se habla de flujo mixto.
Tipos de bomba centrfugas
Bombas voluta
Aqu el impulsor descarga en una caja espiral que se expande progresivamente, proporcionada en tal forma que la
velocidad del lquido se reduce en forma gradual. Por este medio, parte de la energa de velocidad del lquido se
convierte en presin esttica.
Bombas difusor
Las paletas direccionales estacionarias rodean el motor o impulsor en una bomba del tipo difusor. Esos pasajes con
expansin gradual cambian la direccin del flujo del lquido y convierten la energa de velocidad a columna de
presin.

Bombas turbina
Tambin se conocen como bombas de vrtice, perifricas y regenerativas; en este tipo se producen remolinos en el
lquido por medio de las paletas a velocidades muy altas dentro del canal anular en el que gira el impulsor. El lquido
va recibiendo impulsos de energa. La bomba del tipo difusor de pozo profundo, se llaman frecuentemente bombas
turbinas.
Bombas de flujo mixto y axial
Las bombas de flujo mixto desarrollan su columna parcialmente por fuerzas centrfugas y parcialmente por el
impulsor de las paletas sobre el lquido. El dimetro de descarga de los impulsores es mayor que el de entrada. Las
bombas de flujo axial desarrollan su columna por la accin de impulso o elevacin de las paletas sobre el lquido. El
dimetro del impulsor es el mismo en el lado de succin y en el de descarga. Una bomba de impulsor es un tipo de
bomba axial.
Clasificacin segn aplicacin:
Aun cuando no todas las bombas centrfugas estn clasificadas por un nombre genrico que designa su aplicacin
final, un gran nmero de ellas incluyen este trmino relacionado con su servicio. As, las bombas centrfugas pueden
llamarse de alimentacin de calde4ra, de propsito general, de sumidero, pozo profundo, de refinera, de circulacin,
etc. En general, cada una tiene caractersticas especficas de diseo, as como los materiales que el constructor
recomienda para el servicio particular.
Hay aun otra subdivisin basada en las caractersticas estructurales y generales; tales como unidades horizontales y
verticales, diseos de acoplamiento directo, impulsores de succin simple y doble, carcasas divididas
horizontalmente, etc.

Diseos normales tpicos de bombas

Bombas de propsito general: estas estn construidas generalmente para manejar lquidos frescos y limpios a
temperaturas de ambiente o moderadas. Generalmente de un solo paso, estas unidades pueden ser de carcasa
divida y aditamentos normales; igualmente buenas para un gran nmero de servicios. Algunas son de varios
impulsores, mientras que otras manejan lquidos que contienen slidos en suspensin.
Bombas mltiples
Las unidades horizontales de este diseo, estn construidas con carcasa ya sea del tipo barril o del tipo
horizontalmente dividido. La carcasa del tipo barril se usa ms comnmente en diseos de alta presin con cuatro o
ms pasos, mientras que la carcasa dividida se usa para presiones que varan desde bajas hasta moderadamente
altas con cualquier nmero de pasos.
Bombas acopladas directamente
Estas combinan la bomba y su motor en una sola unidad, proporcionando una bomba
compacta, maciza y eficiente.
Bombas inatacables
Pueden o no tener impulsores de paleta, y estas unidades manejan lquidos de drenaje, de
proceso en fbricas de papel, lquidos viscosos y otros similares que contengan slidos.
Bombas turbinas regenerativas
Estas tienen limitaciones perfectamente definidas en cuanto a columna y capacidad ms all de las cuales no puede
competir econmicamente con la bomba centrfuga usual. Sin embargo, dentro de su margen de aplicacin tienen
ventajas apreciables, incluyendo buenas caractersticas de succin, capacidad muy elevada y buena eficiencia.
4.- BOMBAS DE CHORRO
Las bombas de chorro utilizan una corriente relativamente pequea de lquido o vapor, de gran velocidad, para
ocasionar un flujo mayor en otro fluido. Cuando la corriente de alta velocidad pasa a travs del fluido, extrae parte del
fluido de la bomba; por otra parte, crea un vaco que absorbe lquido hacia la bomba. Las bombas de chorro se
emplean a menudo para inyectar agua en calderas de vapor. Tambin se han utilizado bombas de chorro para
propulsar barcos, sobre todo en aguas poco profundas donde una hlice convencional podra daarse
5.- OTRAS BOMBAS
Tambin existen diversos tipos de bombas de desplazamiento positivo, que suelen constar de una pieza giratoria con
una serie de aletas que se mueven en una carcasa muy ajustada. El lquido queda atrapado en los espacios entre
las aletas y pasa a una zona de mayor presin. Un dispositivo corriente de este tipo es la bomba de engranajes,
formada por dos ruedas dentadas engranadas entre s. En este caso, las aletas son los dientes de los engranajes
Tambin puede construirse una bomba sencilla, aunque poco eficiente, con un tornillo que gira en una carcasa e
impulsa el lquido. El primero que invent una bomba similar fue el matemtico y fsico griego Arqumedes, despus
del ao 300 antes de Cristo.
En todas estas bombas, el lquido se descarga en una serie de pulsos, y no de forma continua, por lo que hay que
tener cuidado para que no aparezcan condiciones de resonancia en los conductos de salida que podran daar o
destruir la instalacin. En las bombas alternativas se colocan con frecuencia cmaras de aire en el conducto de
salida para reducir la magnitud de estas pulsaciones y hacer que el flujo sea ms uniforme.

3. Objetivo General
Entender el funcionamiento de las bombas y familiarizarse con los diferentes tipos de bombas
Determinar ecuaciones respecto a la bomba: altura dinmica de la bomba, las constantes. A, B, C Etc.
Graficar (curvas caractersticas de las bombas)
4. Objetivo Especifico

Calcular la altura (dinmica) experimental de la bomba.

Calcular la altura (dinmica) terica de la bomba.
Graficar las curvas Q vs Hb ,Q vs Hhid .
Calcular el caudal mximo y mnimo de la bomba

5. Equipo y Material Utilizado

Una bomba
Un vacuometro
Un manmetro bourdon
Un rotmetro
Un fluido(H2O)

Vlvula de retencin
Filtro
Banco Hidrulico
6. Esquema de la practica

7. Descripcin de la Prctica

Primero se verifica si el motor estaba succionando o no, luego se calibra el caudal, las presiones en la entrada
y en la salida de la bomba, es decir regular las vlvulas de ingreso y de salida de la bomba a fin de variar el caudal y
las presiones. Se debe tomar como datos: la presin para cada variacin de la velocidad del flujo, tambin se debe
determinar los tiempos con fin de obtener el caudal para cada variacin o corrida.

8. Tabulacin de Datos

PlgHg354.316
1.1

Corrid
a
1
2

Kgf
2
m

1 Plg

-1.1
-1
-0.55

-0.5

P1(
2
Kgf/m )

P2
2
(Kgf/m )

Q
3
(m /min)

389.7476

354.316

194.8738

177.158

1
0706.85

1
7844.75

2
4625.755

4
1807.7

4.
2721E-4

3.
3557E-4

2.
5042E-4

0.
1323E-4

Kgf
m2
P2(b
ar)
1.05
1.75
2.41
5
4.1

P1(Plg Hg)

corrid
a

=354.316

corrid
a

P1(
Kgf/m2)

P2
(Kgf/m2)

(m3/s)

389.7476

1
0706.85

4.
2721E-4

11

354.316

1
7844.75

3.
3557E-4

194.8738

2
4625.755

2.
5042E-4

177.158

4
1807.7

0.
1323E-4

9. Tabulacin de Resultados

Constantes de la bomba

Q(Lt/min)
25.6328
20.13423
15.02505
0.7936

A + B4,2721 E4 + ( 2721 E4 )2=103357

A=40,39954
B=50232,8857
C=47142201,8

Error de Hb terico y Hb experimental

H
b
t

e
H
o
(
m
)
1
0
,
3

3
1
5
7
0
1
2
5
1
8
,
2

3
1
1
8
8
1
8
2
2
4
,
8

6
2
5
4
0
1
8
2

3
4
2

%
e

7
.
0
1
9
2
2

0
,
0
0
0
0
0
9
9
8
0
,
0
0
0
0
0
7
3
2
2
1

,
9
3
0
9
6
0
7
5

,
7
0
5
8
6

Grafica Q vs Hb

Q(m3/s)
0.132E-4
0.987E-4
1.856E-4
1.997E-4
2.504E-4
2.780E-4
2.967E-4
3.268E-4
3.356E-4
3.457E-4
3.774E-4
3.896E-40
4.002E-4
4.102E-4
4.272E-4

Hb(m)
42.061
34.982
29.452
28.488
24.865
22.791
21.345
18.949
18.232
17.400
14.727
13.673
12.745
11.861
11,117

12
10
8
Hb(m)

6
4
2
0
0

6
Q(m3/s)

10

12

4,

4,

4,

3,
Mximo
Mnimo

3,

Caudal mximo y mnimo

Q(cm3/s)

4.2721E-4

0.1323E-4

Grafica Q vs P

Hb(cm)
11.1166
42.060567

0.09

0.08

3,

0.07
0.06
0.05

PHID(m) 0.04

3,

0.03
0.02

0.01
0

3,

10

12

14

16

Q(m3/s)

2,

2,

10. Conclusiones

Chucamani Llanos Rodrigo

En conclusin se puede decir q con las tres primeras corridas calculando Hb

el erros es de casi de 0% eso se obtuvo gracias a el clculo de Hb con la ecuacin
de segundo grado ya que con el tercer grado resulta errores grandes y por lo tanto

2,

se calcul con la ecuacin de segundo grado adems el cuarto clculo del error que es la corrida cuatro
resulto un error grande porque el caudal de la cuarta corrida no fue correctamente medido ya que hubo
confusiones con el clculo de ese dato pero. Pero ese es el nico dato que tiene un error ya que se dio
caudales hasta llegar a los 15 caudales para que el error no sea tan grande y como resultado nos d una
grfica esperada, en otras palabras. Pero la recomendacin que se le puede dar es que el equipo de clculo
puede ser ms preciso y tambin ser precisos al momento de tomar datos , para as obtener errores
pequeos . Pero como nada es perfecto y hay errores de friccin se puede tomar estos tres primeros datos
como los ms precisos pero tambin se puede decir que los datos pueden ser los ms correctos y
favorables adems el nico error grande q hay es del cuarto caudal y en base a ese dato se puede decir
que si puede haber error porque nada es perfecto.
Quintana Paco Alfredo

Analizando los resultados obtenidos, se observ que cuando el caudal disminuye, la altura de la
bomba aumenta. Esto conlleva a afirmar que el caudal es inversamente proporcional a la altura de la bomba.

Adems pudimos observar y analizar el funcionamiento de una bomba, la importancia de esta sobre
todo en el funcionamiento, lo cual pudimos predecir mediante las curvas caractersticas de la bomba. Fue una
prctica con resultados ptimos que nos ayud a adecuarnos mejor al manejo de los instrumentos y
comprender trminos que solo tericamente no podan ser muy bien asimilados.

En la cuarta corrida pudimos observar que hubo un error de 27%. Esto se debe a la mala lectura en el
medidor (rotmetro).

Soria Suarez Ivan

Se recomienda para un clculo ms exacto el trabajar con una gran cantidad de decimales y adems
trabajar con los 5 coeficientes.

Tambin para un clculo ms exacto del caudal se debe hacer ms corridas. Otra recomendacin es
que para generar datos de caudal para las grficas tomar un dQ constante entre cada lectura.

Carren Rejas Bicmar Jos

Los errores son muy bajos debido a que trabajamos con muchos coeficientes para el clculo de H B teo,
por otra parte la prctica fue un xito ya que se lograron los objetivos planteados. La eficiencia es muy baja
debido a que manejamos caudales demasiado pequeos para la bomba que tiene una capacidad de 0,5 hp.

El ultimo error es muy elevado por motivo del mal clculo del caudal.

Miranda Vasques Isidro.

Los objetivos de la prctica se cumplieron, pues no solo se comprendieron

Los fundamentos tericos respecto a las bombas, sino que fue posible trazar las

Respectivas curvas para cada uno de los arreglos. Si bien algunos resultados distan de los modelos
esperados, estas desviaciones son perfectamente justiciables.

Adems de los errores intrnsecos a la experimentacin, como mencionaron anteriormente una uno de
mis compaeros q siempre ay imprecisiones durante la toma de datos u otro factor que influye durante la
realizacin de la prctica. No obstante, comparando y analizando los resultados a conciencia es posible
concluir que estos son satisfactorios.

Si bien una bomba como operacin unitaria no resulta particularmente atractiva, si es sumamente til
en la industria. Prcticamente todos los procesos requieren mover un fluido de un lugar a otro y ello implica
casi seguramente el uso de una bomba. A travs de la realizacin de la prctica fue posible ver la cantidad de
variables que in fluyen y que son necesarias para calcular los parmetros una bomba, as como la
importancia de las mismas.

11. Bibliografa
SCHLAG, A. 1966. "Hidrulica", Ed. Limusa-Wiley. Mxico.
STREETER, V. 1988. "Mecnica de los Fluidos", MacGraw-Hill. Madrid

12. Anexos

HB =
1

10706,85+ 389,7476 kg f
=11,1166m
2
kg f
m
998,90
3
m

H B =18,23188m
2

H B =24,8654 m

H B =42,060567 m

A + B4,2721 E4 + ( 2721 E4 ) =103357

A=40,39954
B=50232,8857
C=47142201,81

2
3

H Bto = A+ BQ+CQ + DQ

H 1 =10,33570125

H 2 =18,23188182

H 3 =24, 86540182

H 4 =32,93096675

Bteo

Bteo

Bteo

Bteo