http://kybmx.

com/funcion-de-amortiguador/
lineacin
El alinear consiste en balancear todas las fueras por friccin, gravedad, fuerza centrfuga e impulso
mientras el vehculo se desplaza. Todos los componentes de la suspensin y direccin deben
conformar y ser ajustados de acuerdo a especificaciones prescritas.

Ventajas de una alineacin en buen estado:

Desplazamiento suave del vehculo y en lnea recta.
Evitar desgaste prematuro en las llantas.
Mejorar estabilidad del vehculo en curva o lnea recta.

Paso por Paso

Cuando un tcnico de Radial Llantas revisa una alineacin, considera 5 factores:

Evala el problema descrito por el propietario.

La presin de las llantas, medida y condiciones.
La carga del vehculo.
La altura del vehculo.
Revisin de amortiguadores, suspensin y partes de direccin.
Balanceo
El balanceo consiste en compensar los pesos entre la llanta y el rin. El giro centrfugo de la rueda
nos puede ocasionar vibracion cuando una llanta esta desbalanceada, ademas de generar un desgaste
irregular en la banda de rodamiento.

Se compensaran tanto el costado de la llanta como la banda de rodamiento en diferentes tiempos

calculado por la computadora de balanceo.

Pasos:

Se desmonta la llanta del automvil.

Se retiran los plomos viejos.
Se instala en la computadora de balanceo.
Se calibra la computadora a medida y dimetro del rin.
Se inicia la computadora con un movimiento centrfugo.
Se instalan las onzas de plomo que indica la computadora.
Se verifica que la computadora haya balanceado y calibrado en cero
Amortiguadores
Ventajas de los amortiguadores en buen estado:
Mantener el control y la estabilidad de tu vehculo. Si tu vehculo tiene un sistema convencional de
suspensin, los amortiguadores cumplen una funcin primordial para ayudar a mantener las llantas
en contacto con el camino. En el caso de vehculos con suspensin independiente (struts) el
amortiguador forma parte integral de la suspensin y por ello tienen una influencia directa en el
control del vehculo y hasta en el desgaste de la llanta.

Paso por Paso

Cuando un tcnico de Radial Llantas procede a revisar el estado de los amortiguadores considera
los siguientes elementos:

Prueba de rebote.
Inspeccin visual de fuga de lquido hidrulico.
Kilometraje.
Condiciones de bujes, campana y flecha.
Frenos
Ventajas de los frenos en buen estado:
Todos los frenos tienen algunos componentes en comn y todos muestran seales similares cuando
comienzan a fallar. Afortunadamente los sntomas de fallo en los frenos son relativamente sencillos
de detectar por el conductor.

Es vital que el sistema de frenado de tu vehculo sea inspeccionado al menos una vez por ao, en
Radial Llantas los especialistas en frenos cuentan con el equipo ms novedoso para el diagnstico
as como refacciones elaboradas con componentes de calidad Premium.

Paso por Paso

Los tcnicos de Radial Llantas realizan una exhaustiva revisin del sistema de frenos considerando
estos 5 puntos:

Revisar y medir balatas.

Medir y revisar discos y tambores.
Checar calipers.
Checar y probar el cilindro maestro.
Revisar lneas hidrulicas, mangueras, cilindros y vlvulas.
Suspensin
La suspensin es el vnculo con prcticamente todos los componentes del vehculo, tales como la
direccin, motor, chasis y traccin.

Algunos tipos de suspensin:

McPherson Independiente.
De Tijera.
Doble Horquilla.

Se puede percibir una suspensin en mal estado cuando hay ruido o se siente juego en el volante
del vehculo.
Radial Llantas recomienda verificar la suspensin por lo menos cada cinco mil kilmetros o
despus de haber recibido algn impacto.
Lubricacin
El aceite desempea un papel esencial en la operacin del motor, estas son las funciones ms
importantes del aceite:

Lubrica las superficies de metal del motor facilitando el libre movimiento y previniendo el
desgaste.

Enfra el motor
Limpia el motor al suspender los contaminantes de combustin, el polvo, etc.
Forma un sello entre los anillos de pistn del motor y las paredes del cilindro permitiendo que la
presin se realice en la cmara de combustin y reduciendo las filtraciones de vapor de agua y
gasolina.
Ayuda al encendido.

Los vehculos son muy diferentes de los manufacturados hace 10 aos, por lo que el control de la
lubricacin en un vehculo ha aumentado. Actualmente los vehculos deportivos, Suvs, camiones
ligeros con frecuencia operan en reas y con cargas que no se hubieran esperado en aos anteriores.

Sistema de suspensin, seales de deterioro

Hunaudieres 29 ene 2011
06:05
13 Comentarios
Vehiculos y tecnologia
amortiguador.jpg
El otro da hacamos referencia a las seales que pueden indicar que el sistema de frenado de
nuestro coche tiene alguna deficiencia y por lo tanto nos afecta directamente. Si a la hora de frenar
hay problemas, nuestra seguridad se ve comprometida desde el mismo momento en el que pisamos
el pedal del freno. Pero a pesar de que todo est en perfecto estado, el sistema de frenado acta en
conjunto con el sistema de suspensin y si sta ltima no est tambin en buen estado, volvemos a
tener problemas.
Aunque todo el mundo ya lo sabe, o al menos debera, vamos a recordar para que sirven los
amortiguadores. Definindolo en pocas palabras, los amortiguadores se encargan de mantener en
contacto los neumticos con el suelo en todo momento. Adems afectan tambin a nuestra
comodidad, ya que filtran las vibraciones de la carretera que se transmiten directamente al
habitculo.
Un sistema de suspensin en mal estado afectan a la estabilidad del vehculo, podemos perder la
adherencia en giros, perder la direccin o sufrir aquaplaning (hasta un 15%). Tambin influyen en la
frenada aumentando la distancia de frenado considerablemente, hasta un 35%. Tercera razn, los
amortiguadores en mal estado hacen que el resto de piezas (rtulas, soportes) del vehculo
aumenten su desgaste debido al exceso de vibraciones. Por ltimo, el mal estado de la suspensin
afectan a nuestro confort.
Vamos ahora con aquellos sntomas que nos avisan de que tenemos que cambiar los
amortiguadores. Unos amortiguadores en mal estado hacen que en las curvas cerradas la tendencia
general del vehculo sea desviarse. Un sntoma que puede provocar que el conductor deba realizar
arriesgadas correcciones.
Quizs las ms sencillas de detectar sean aquellas que podemos ver a simple vista. Si nuestros
neumticos sufren un desgaste anormal o asimtrico ser un sntoma claro de que algo va
mal.Tambin podemos descubrirlo si el cilindro sufre perdidas de aceite. La efectividad se ver

reducida afectanto a todo el conjunto. No habr que pensrselo mucho. Necesitamos pasar por el
taller.
Otro sntoma claro es los ruidos extraos que se escuchan al pasar por un badn, que tambin tiene
representacin en movimientos poco naturales de la carrocera. Rpidamente lo deberamos notar.
Por ltimo tambin podemos darnos cuenta ya que al acelerar sentimos vibraciones en las ruedas
delanteras las cuales pueden incluso perder la adherencia. Eso implica que las suspensiones no son
capaces de pegar la rueda al suelo.
Varias seales mucho ms efectivas que el simple empujn sobre el amortiguador. Las cifras hablan.
Despus de 20.000 kilmetros un amortiguador se ha utilizado hasta 1 milln de veces.
En Circula Seguro | Descubre la importancia de tener los amortiguadores en buen estado (I)
http://www.circulaseguro.com/amortiguacion-senales-de-deterioro/
Emergencias al volante
La importancia de las decisiones preparadas: sepa cmo reaccionar ante 10 emergencias clsicas en
la ruta

Al mejor conductor puede presentrsele en cualquier momento y sbitamente una situacin de tan
peligrosa gravedad, que si no sabe reacciones en la forma adecuada, las consecuencias pueden ser
irreparables.
Ningn conductor est libre de estos peligros, porque dependen en general de causas ajenas a l.
Puede ser la rotura de la direccin o de los frenos, la aparicin frente a l de otro vehculo o la cada
al agua .Como ha de reaccionar en estas situaciones?Cul ha de ser la maniobra conveniente?
Para muchos conductores resultar difcil y comprometido decidir, con rapidez y eficacia, lo que
tienen que hacer en ese momento.
La inminencia del peligro no permite pararse a pensar sobre lo que se debe hacer. Los segundos
pueden ser decisivos, las situaciones de emergencia exigen, por regla general, la accin rpida. No
se puede pensar "lo que hay que hacer", Sencillamente, hay que hacerlo y hacerlo a la misma
velocidad que el peligro ha hecho acto de presencia.
La accin depende, ms que de una buena actitud refleja del conductor, de la prontitud con que se
aplica "una decisin preparada" de antemano. El conductor que no tiene estas "decisiones
preparadas", reaccionar probablemente de manera inadecuada e incluso contraproducente, cuyas
consecuencias pueden ser irremediables.
Se puede y se debe conducir "alerta" para enfrentarse con el peligro. Para ello basta: aceptar la
posibilidad del accidente, conocer las situaciones ms graves que pueden presentarse y saber cul es
la maniobra adecuada a cada situacin.
En una palabra: CONDUCIR SABIENDO QUE HACER, CUANDO HACERLO Y COMO
HACERLO.
Para lograr la eficacia indispensable, el conductor debe practicar estas normas "mentalmente" hasta
que lleguen a formar parte de su repertorio de hbitos, de tal manera que a cualquier "accin" de

peligro se oponga la "reaccin" adecuada, con el mismo automatismo con que en su conduccin
normal cambia la velocidad del vehculo o gira el volante.
Las decisiones "preparadas" deben constituir la base fundamental de la idiosincrasia del buen
conductor.

1. Si sus frenos fallan

Bajando una cuesta, su vehculo empieza a ganar velocidad. Usted pisa el pedal del freno a fondo,
sin que ejerza el menor efecto en la accin del frenado. El vehculo adquiere mayor velocidad cada
vez.
Lo que se debe hacer:
Accionar intermitentemente el pedal del freno. Hacerlo rpida y frecuentemente. Con el freno de
mano, actuar de manera progresiva y rpida, pero NO violentamente.
Cambiar enseguida a una velocidad menor, para aprovechar la accin frenadora del motor,
acelerando incluso brutalmente.
Si es absolutamente preciso, desvese con el coche fuera de la carretera, hacia el lugar que le
parezca ms blando. Es preferible daar el coche que dejarlo rodar sin frenos, exponindose a un
grave accidente.

2. Si un neumtico revienta
Est circulando usted a gran velocidad en lnea recta. De pronto oye un estallido, seguido de un
fuerte tirn del volante. Es casi seguro que un neumtico ha reventado.
Lo que se debe hacer:
Calma, no se asuste, no apriete los frenos. Sujete firmemente el volante con las dos manos y gire lo
necesario para mantener recta la direccin del vehculo.
Contine con el pie en el acelerador, pero levntelo con suavidad. No lo retire bruscamente. Deje
que el motor vaya reteniendo el coche y cundo este haya perdido velocidad, accione el freno poco
a poco. Aprtese de la carretera, si es posible, para cambiar el neumtico.

3. Si su coche patina
Por una carretera de pavimento hmedo, Usted conduce a gran velocidad (cosa que no debe hacer).
Observa un bache y gira el volante para evitarlo. Su vehculo empieza a patinar.
Lo que se debe hacer:
No toque el pedal del freno, ni levante el pie del acelerador.
Gire en seguida el volante en la misma direccin en que se mueven las ruedas traseras al deslizarse
(s la parte trasera del vehculo patina hacia la izquierda, gire el volante tambin hacia la izquierda).
Tan pronto como el coche empiece a enderezarse, gire el volante en direccin opuesta, para evitar
un nuevo patinazo en sentido contrario.
Afloje ligeramente el acelerador, pero no retire el pie bruscamente.
Cuando haya corregido el patinazo y asegurado la traccin, disminuya la velocidad frenando
suavemente.
Si entonces le patinaran las cuatro ruedas del vehculo, suelte el freno para permitir la rotacin de
las mismas.

Aplique despus del freno con presin gradual, para evitar el blocaje.

4. Si un coche en direccin contraria viene a su encuentro

Conduce Usted por una carretera de doble circulacin. Otro coche que viene en sentido contrario,
hace un zigzag y se proyecta directamente hacia su automvil. Posiblemente el conductor se ha
dormido o est embriagado.
Lo que se debe hacer:
Pulse fuertemente el claxon y encienda sus faros.
Si el otro conductor no reacciona ante estas seales, gire rpidamente a su derecha, aunque se salga
fuera de la calzada.
Cualquier maniobra, an peligrosa, es preferible a un choque frontal, especialmente si el otro
vehculo es ms potente.
Si se ve precisado a ello, oriente su vehculo hacia la cuneta, aunque vuelque o d lugar a una
colisin menor. Habr evitado el peligro mayor.

5. Si su coche se incendia
Va conduciendo Usted por una carretera cualquiera. Est bien cuidada y no tiene dificultades, por lo
que lleva la media de velocidad a la que est acostumbrado. De pronto, un olor caracterstico y,
luego, el humo o las llamas: su coche se ha incendiado.
Lo que se debe hacer:
Corte inmediatamente el encendido del motor y aprtese a un lado de la carretera, frenando el
coche.
Sobre todo acte con calma. Haga salir a todos los ocupantes del vehculo.
Levante el "cap" y con el extintor de incendios (que debe llevar siempre), con una manta, ropas,
tierra o arena, trate de sofocar las llamas.
No eche nunca agua.
Si el fuego se acerca al depsito de gasolina, aljese rpidamente del coche, para evitar los peligros
de la explosin.

6. Si durante la noche se ve obligado a detenerse

Hay conductores que prefieren viajar de noche. Es Usted de stos? Tal vez le haya ocurrido ms de
una vez que en plena oscuridad se ha visto obligado a detenerse.
Lo que se debe hacer:
Procure tener a mano, debajo de su asiento, un tringulo reflectante plegable, pues si lo lleva en la
maleta del coche, perder unos segundos preciosos, mientras lo busca.
Haga lo posible para apartar su coche al margen de la carretera, para repararlo o esperar la llegada
de auxilio
Proceda de la siguiente forma: site el tringulo delante de su cuerpo, para protegerse, mientras va a
colocarlo en el suelo, 30 o 40 metros detrs del coche.

7. Si el parabrisas de su coche se rompe

Desconfe de la grava o de los guijarros pequeos, pues si, lanzados por las ruedas de otro vehculo,
dan contra su parabrisa, pueden cuartearlo y volverlo opaco, quedndose usted sin visibilidad
alguna en dcimas de segundo. Este fenmeno suele ir acompaado de un fuerte ruido de explosin,
similar al de un disparo, que puede adems asustar al conductor y ocasionar un accidente.
Lo que se debe hacer:
D rpidamente, con las debidas precauciones, un fuerte puetazo al parabrisas, abriendo as una
ventana que le permita ver la carretera.

8. Si un perro se cruza en la carretera

El mejor amigo del hombre es, sin embargo, enemigo de los automovilistas. Muchas personas se
han matado o han resultado heridas a consecuencia de un viraje o frenazo, tratando de esquivar a un
perro
Lo que se debe hacer:
Como regla general, no se debe maniobrar ni frenar bruscamente para evitar a un perro u otro
animal pequeo que se cruce en el camino.
Mire a lo lejos a fin de localizar al animal con la mayor antelacin posible y toque la bocina.

9. Si mientras un coche intenta adelantarlo a Ud. otro automvil viene en sentido contrario.
Un coche viene en sentido contrario al suyo en una carretera de doble direccin y entretanto, un
conductor alocado e impaciente, con desprecio del Cdigo y de su propia vida, intenta adelantarlo
sin tener va libre.
Lo que se debe hacer:
Hgale seales con el brazo o con el intermitente, para que no contine la maniobra.
Si no obedece, puede usted hacer dos cosas: disminuir la velocidad o aumentarla.
Si est Usted seguro de que el conductor que viene por detrs va a pasarlo, disminuya resueltamente
la velocidad y aprtese al margen derecho de la carretera, pues el automovilista que lo adelante
tendr tendencia a ponerse precipitadamente delante de Usted con inminente peligro de choque de
los tres vehculos.
Si no ha terminado de adelantarlo y el coche de enfrente se acerca con rapidez, entonces lo ms
aconsejable es que Usted pise el acelerador para dejarle espacio detrs de su vehculo.

10. Usted ha entrado a demasiada velocidad en una curva

Viajando rpido de noche en una carretera desconocida sin seal que le prevenga se ve Usted
metido de pronto en una curva cerrada.
Lo que se debe hacer:
Pise el freno varias veces, mientras toma la curva acelere ligeramente.
Si ve que su coche empieza a patinar, al mismo tiempo que mantiene el pie derecho en el
acelerador, pise el freno ligeramente con el pie izquierdo.
Mantngase en su banda. De noche disminuya siempre su velocidad, circulando a una media que le
permita frenar siempre dentro del espacio visible. Esto es particularmente importante en las curvas,
ya que sus faros alumbran en lnea recta.
http://www.forodeseguridad.com/artic/prevenc/3059.htm