ELECTRNICA DE POTENCIA II

CAPACIDAD
Una batera es un dispositivo electroqumico el cual almacena energa en forma qumica.
Cuando se conecta a un circuito elctrico, la energa qumica se transforma en energa
elctrica. Todas las bateras son similares en su construccin y estn compuestas por un
nmero de celdas electroqumicas. Cada una de estas celdas est compuestas de un
electrodo positivo y otro negativo adems de un separador. Cuando la batera se est
descargando un cambio electroqumico se est produciendo entre los diferentes
materiales en los dos electrodos. Los electrones son transportados entre el electrodo
positivo y negativo va un circuito externo (bombillas, motores de arranque etc).
Las bateras se clasifican por sus diferentes materiales de fabricacin entre las principales
tenemos:
Bateras de plomo-cido
Este tipo de bateras es nico en cuanto que utiliza el plomo, material relativamente
barato, tanto para la placa positiva como para la negativa.
El material activo de la placa positiva es xido de plomo (PbO2).
El de la placa negativa es plomo puro esponjoso y el electrolito est disuelto en
(H2SO4).
Cuando hablamos de material activo en las bateras de cido de plomo,nos referimos al
xido de plomo y al plomo esponjoso.
La tecnologa del plomo cido puede variar segn las diferentes necesidades existentes.
Las bateras se clasifican en grupos segn el uso que estas tengan y por su diseo. Las
diferencias principales entre estos grupos se dan por la estructura y diseo de los
electrodos ( placas), el material activo y el electrolito.
Los tipos ms comunes de bateras de plomo ms comunes son:
- Bateras de traccin: para carretillas elevadoras, sillas de ruedas elctricas y
automviles elctricos.
- Bateras estacionarias: para fuentes de alimentacin de emergencia y fuentes de
alimentacin ininterrumpida para usos de informtica (UPS).
- Bateras de arranque: para arrancar automviles y otros vehculos de motor diesel y
gasolina.
Adems de estos hay bateras especiales para otras reas tales como control remoto,
herramientas porttiles, motores de carretillas etc.

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Bateras de nquel-hierro (Ni-Fe)
En esta batera el ctodo estaba compuesto por hileras de finos tubos formados por
lminas enrolladas de acero niquelado, estos tubos estn rellenos de hidrxido de nquel
u oxi-hidrxido de nquel (NiOOH). El nodo se compona de cajas perforadas delgadas
de acero niquelado que contienen polvo de xido ferroso (FeO). El electrlito es alcalino,
una disolucin de un 20 % de potasa custica (KOH) en agua destilada.
Bateras de nquel-cadmio (Ni-Cd)
En estas bateras se utiliza un ctodo de hidrxido de nquel y un nodo de un compuesto
de cadmio. El electrolito es de hidrxido de potasio. Esta configuracin de materiales
permite recargar la batera una vez est agotada, para su reutilizacin. Sin embargo, su
densidad de energa es de tan slo 50 Wh/kg, lo que hace que tengan poca capacidad.
Bateras de nquel-hidruro metlico (Ni-MH)
Este tipo de bateras ofrecen en torno a una mejor de un 40% de capacidad (autonoma)
suplementaria respecto a las de NICD de un volumen equivalente (MAH). Son un poquitn
ms ligeras y no estn sujetas al efecto memoria y tienen una vida media de unas 600 a
700 ciclos de carga. Se usan habitualmente porttiles y telfonos mviles.
Bateras de iones de litio (Li-ion)
Estas bateras tienen un gasto de produccin elevado y muy costoso que se refleja en su
precio final. Su ciclo de vida se sita entre los 500-600 ciclos de carga/descarga. Sin
embargo ofrece una capacidad equivalente y ms fiable dando una densidad de energa
ms elevada y constante que las bateras de Ni/Cd o Ni/MH. Su uso est recomendado
para los usuarios exigentes y con trabajo intenso. Todos hemos sufrido alguna vez en
nuestra cmara digital tras sacar alguna foto como el indicador de batera indicaba sin
carga y tras unos segundos volver a estar estable, con las bateras de LI-IO este efecto no
sucede.
Bateras de polmero de litio (LiPo)
Estas bateras Son una variacin de las bateras de iones de litio (Li-ion). Sus
caractersticas son muy similares, pero permiten una mayor densidad de energa, as
como una tasa de descarga bastante superior. Estas bateras tienen un tamao ms
reducido respecto a las de otros componentes.

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LA CAPACIDAD EN LAS BATERIAS
La capacidad de una batera es la cantidad de electricidad que puede proveer a una
carga. Depende, bsicamente, de tres parmetros: rgimen de descarga (o velocidad a
la que la descargamos), temperatura y tensin final.
Capacidad nominal es la capacidad definida en condiciones normalizadas de los tres
parmetros bsicos de los que ella depende. Estas condiciones estn establecidas en
varias normas nacionales e internacionales, como las IEC, IEEE, DIN, BS, JIS, etc. Por
ejemplo, en la norma IEC 60896, las condiciones normalizadas que se fijan para una
batera estacionaria son las siguientes: descarga en 10h hasta 1,8 VPC (Volt por celda) a
una temperatura ambiente de 20C. En cambio en la norma IEEE 450, las condiciones
para el mismo producto son 8h hasta 1,75 VPC a 25C. En las bateras monoblock
pequeas, como las NP de Yuasa o las CP de Vision, la descarga se normaliza para un
tiempo ms largo: 20h
Lo ms frecuente es que la capacidad se mida en Ah, unidad que indica la cantidad de
carga elctrica (el lector que recuerde la unidad de carga elctrica, el Coulomb [Coul],
mediante una simple cuenta deducir que 1 Ah = 3600 Coul).
En los ltimos aos, sin embargo, cada vez ms, la capacidad de las bateras se
especifica tambin en Wh (Watt x hora). Esto se debe a la aparicin de los equipos UPS,
que mantienen en operacin no interrumpida a equipos informticos. Dado que una UPS
debe entregar una determinada potencia, es razonable que la batera que la alimentar
tambin se especifique de esa manera. Las descargas en Wh suelen darse para tiempos
inferiores a una hora (un valor tpico es 15 minutos).
CONCLUSIONES
Una batera es un dispositivo electroqumico el cual almacena energa en forma qumica.
Las bateras de plomo cido son las preferidas e insuperables por el amplio de
aplicaciones que tienen.
Las bateras de traccin estn sujetas a una constante y relativamente pequea descarga,
durante largos periodos de tiempo, lo que supone un alto grado de descarga.
Existen bateras de arranque que tienen que ser capaces de descargar el mximo de
corriente posible en un corto espacio de tiempo manteniendo un alto voltaje.
BIBLIOGRAFA
-

http://professionalbatterychargers.com/es/tipologia+di+batterie
http://www.todobaterias.com/optima_az.html
http://www.regenbat.com/tipos-regenbat-regeneracion-baterias.php