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el agrietamiento en todo el volumen de los elementos finitos, y a que en ANSYS se

grafican las grietas una vez que en algn punto del slido se alcanza la superficie
de dao independiente de la apertura que sta tenga, por lo que pueden tratarse
de grietas con aperturas grandes o de grietas incipientes, por lo que esta limitante
en la formulacin del modelo constitutivo implantado en ANSYS no permite
concluir en este sentido, pues no se puede obtener informacin especfica acerca
de la caracterstica del agrietamiento (por ejemplo, anchura de la grieta, longitud
de la misma, etc.).
Tambin cabe sealar que en los experimentos de referencia (Archundia
2004, Archundia et al. 2005, Tena-Colunga et al. 2008) se reportaron
agrietamientos a lo largo del refuerzo longitudinal inclinado debidos a la prdida de
adherencia del refuerzo inclinado y el concreto, mismo que provocaron en muchos
casos el desconchamiento del concreto y hasta el desprendimiento de extensas
partes del concreto que formaba parte del recubrimiento libre, sobre todo en
cargas cercanas a la carga de colapso. Dado que en este estudio inicial con
elementos finitos no lineales se consider una adherencia perfecta entre el acero
de refuerzo y el concreto, el fenmeno de prdida de adherencia no fue modelado
en ANSYS (modelar desconchamientos y prdida de recubrimiento requerira de
modelos de anlisis ms complejos y no disponibles en ANSYS), y quizs por ello
en cambio se originen (o identifiquen) agrietamientos ms amplios en zonas donde
no se observaron fsicamente, sobre todo en la zona del vrtice, pues las
redistribuciones de esfuerzos considerando adherencia perfecta o prdida de ellas
son distintas. Por lo tanto, en el futuro prximo se debern continuar los estudios
con formulaciones en elementos finitos capaces de incluir no linealidades debidas
a las interfases, para poder modelar la adherencia entre el acero de refuerzo y el
concreto de manera razonable, y poder as comparar si incorporar numricamente
este efecto mejora las predicciones de las regiones efectivamente agrietadas con
respecto a lo observado en ensayes experimentales, dado que en trminos
generales, el modelado reportado en el presente estudio tiene la capacidad de
representar razonablemente la curva carga-deformacin y el mecanismo principal
de arco en trabes acarteladas, que para fines prcticos es aceptable.

6.

AGRADECIMIENTOS

Los primeros dos autores agradecen el apoyo de Conacyt para la

elaboracin de este estudio, como parte del Proyecto de Investigacin de Ciencia
Bsica No. 79878 Comportamiento cclico a flexin y cortante de trabes
acarteladas de concreto reforzado continuas, en el cual el primer autor particip
durante su estancia posdoctoral en la UAM-A de agosto de 2010 abril de 2011.

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