Neumtica

Juntas y lubricantes:
tndem perfecto

Lubrication is our World

0

ndice

Pgina

Accionamientos neumticos

Sistema de estanqueidad

Estudio tribolgico de un sistema

de estanqueidad

Principales tipos de friccin

Estado de superficies

Juntas y lubricantes para cilindros ISO

10

Juntas y lubricantes para cilindros

compactos y de carrera corta

14

Juntas y lubricantes para vlvulas

18

Datos tcnicos de producto

20

Accionamientos neumticos
Tanto para tareas de accionamiento
como de regulacin o distribucin, el
aire desempea un papel muy importante en las aplicaciones tcnicas
cotidianas. El aire comprimido y el
efecto vaco permiten elevar, desplazar
o retraer piezas de trabajo y herramientas a travs de cilindros, o bien
controlar, mediante vlvulas, parmetros de trabajo como el inicio, la
parada, la direccin, la presin y el
caudal. Por tanto, no es de extraar
que la neumtica se preste especialmente para aplicaciones en el campo
de la tcnica de manipulacin y
automatizacin.
Las vlvulas y los cilindros neumticos
requieren poco espacio para su
montaje y presentan una notable
robustez y gran seguridad en caso de
sobrecarga. Destacan por su funcionamiento seguro y larga durabilidad, si
bien se encuentran sometidos a importantes esfuerzos debido al contacto
entre el elemento estanqueizador y los
materiales de contacto normalmente
de metal , como bielas o tubo de
cilindro.

Por ello, los fabricantes de juntas y

de lubricantes trabajan en estrecha
cooperacin para ofrecer soluciones
ptimas en el campo de la neumtica.
Desde hace tiempo, las empresas
Merkel Freudenberg Fluidtechnic y
Klber Lubrication trabajan intensamente en el estudio de los procesos
tribolgicos en componentes
neumticos.
Fruto de esta colaboracin, en la
que participaron tambin prestigiosos
fabricantes de elementos neumticos
y centros universitarios de investigacin, son una serie de paquetes
combinados de sistemas de estanqueidad y lubricantes que se pueden
emplear ptimamente para instalaciones neumticas en sus ms
variadas aplicaciones. En el folleto
tcnico Neumtica se los
presentamos.

Con el fin de reducir la friccin y el

desgaste se suele utilizar un lubricante
capaz de hacer frente a las ms
variadas condiciones: temperatura
ambiente, velocidad de deslizamiento,
fuerzas normales, etc. En otras
palabras, un complejo sistema tribolgico que plantea elevadas exigencias
a los fabricantes de accionamientos
neumticos.

Sistema de estanqueidad
Superficie de
contramarcha

Tolerancia de montaje
Presin del sistema
Material de
estanqueidad
Temperatura ambiente
Anchura del intersticio
Juego de guiado
Capas superficiales
en contacto
Compresin y comportamiento de compresin
Material de la caja
Lado estanco dinmico
Medio a estanqueizar

Fig. 1: Influencias fundamentales sobre el

tribosistema

Temperatura
de friccin

Lado estanco esttico

Sentido de movimiento
Tiempo de parada
Contaminacin desde
el exterior
Suciedad/agua en el
medio
Velocidad de
deslizamiento
Frecuencia de
elevacin
Microgeometra
Rugosidad
Compresin y
comportamiento de
compresin

Estudio tribolgico de un sistema de estanqueidad

Durante el funcionamiento de un
sistema de estanqueidad, las
condiciones de friccin determinan
de forma directa la durabilidad del
sistema. Esta correlacin depende de
los parmetros de servicio (temperatura, presin y velocidad), as como
de la posicin de montaje, del material
y la geometra de las juntas, de la
configuracin de las superficies y del
lubricante empleado (figura 1).

Por friccin se entiende el porcentaje de prdida de energa

a consecuencia de una transmisin fsica de energa. En el
caso de un movimiento lineal se trata de la resistencia que
se opone al movimiento en forma de fuerza de friccin. sta
se produce a partir de la interaccin entre los componentes
en contacto de deslizamiento y tambin debido a la resistencia de los materiales frente a la deformacin cuando se
produce un movimiento o justo antes de iniciarse el movimiento.

Elemento adhesivo de la friccin

La actividad superficial y la polaridad de los componentes
en contacto de deslizamiento en cada caso se atraen
mutuamente, generando una resistencia que se define como
elemento adhesivo de la friccin.

Elemento de deformacin de la friccin

Los contactos macrogeomtricos y microgeomtricos
ocasionan deformaciones plsticas y/o elsticas en los
componentes en contacto de deslizamiento. Por motivos
de fabricacin, las superficies de dos cuerpos en contacto
siempren presentan rugosidades que, en caso de producirse
un movimiento relativo, dificultarn el deslizamiento.

Elemento interno de la friccin

Por friccin interna se entiende la prdida de energa
producida por la deformacin de un material cualquiera
en forma de calor (histresis, amortiguacin).

Friccin por
adherencia

Friccin de
deformacin

Friccin
interna

G
F

Coeficiente de friccin ()

G = Friccin lmite
M = Friccin mixta
F = Friccin lquido

Punto de
transicin

Velocidad (v)
Fig. 2: Curva Stribeck la fuerza de friccin en funcin de la velocidad

(G) Friccin lmite

(M) Friccin mixta

Fuerza normal

Fuerza normal

Fuerza de
friccin

Lubricante

(F) Friccin lquido

Velocidad

Fuerza de
friccin

Material de contacto

Velocidad

Fuerza normal

Fuerza de
friccin

Material de estanqueidad

Velocidad

Principales estados de friccin

En funcin de la velocidad de
deslizamiento de los componentes
en contacto se dan diferentes tipos de
friccin. La curva Stribeck muestra la
fuerza de friccin en funcin de la
velocidad. Segn sea la velocidad de
deslizamiento, se producen los
siguientes tipos de friccin (figura 2):

Friccin lmite
Ante un intento de movimiento, los componentes en
contacto se adhieren a los microcontactos en virtud de la
friccin por adherencia. Adems, la friccin interna opone
una fuerza de resistencia contra el desplazamiento de estos
contactos microgeomtricos. Entre los componentes en
contacto de deslizamiento no se produce movimiento
relativo alguno.

Friccin mixta
En este caso tiene lugar un movimiento relativo al que se
oponen, principalmente, tres elementos: los contactos
microgeomtricos, la friccin por adherencia y la friccin
interna. La fuerza de friccin en su conjunto es, casi
siempre, inferior a la de la friccin esttica, ya que la
penetracin de los contactos es notablemente menor y
se aprecia el efecto del lubricante. Cuanto mayor sea la
velocidad, menor ser la tendencia de las rugosidades
superficiales a interferir entre s, con lo que disminuye la
friccin.

Friccin fluida
Cuando la velocidad de deslizamiento es suficientemente
elevada, se genera una presin entre los componentes en
contacto debido a la viscosidad del lubricante que
separa por completo las superficies en contacto (greaseplaning). Los parmetros de servicio (presin, temperatura,
velocidad) y el elemento interno de la friccin del lubricante
influyen de forma decisiva en la friccin.

Fig. 3: ideal

Fig. 4: demasiado liso

Fig. 5: demasiado rugoso

Estado de superficies
Es preciso tener en cuenta el acabado
superficial de los elementos en
contacto segn se establece en las
instrucciones generales (ver Manual
de Juntas Simrit: Neumtica Principios
Tcnicos o bien www.simrit.de). Con la
formulacin de estas recomendaciones
se pretende obtener un acabado ideal
para superficies de deslizamiento de
sistemas de estanqueidad (figura 3).

Un material con estructura superficial

demasiado lisa (figura 4) posee slo
cavidades superficiales muy pequeas
donde se puede depositar el
lubricante. La consecuencia es una
capacidad de retencin demasiado
baja en la superficie del material:
es decir, la falda de hermetizado
arrastra la mayor parte del lubricante,
y la capa restante es insuficiente para
asegurar una buena lubricacin. Se
produce entonces un mayor desgaste
de la falda de hermetizado y de la
superficie de contacto.
Por el contrario, una superficie
demasiado rugosa (figura 5) produce efectos negativos en la falda
de hermetizado, ya que sta debe
soportar importantes esfuerzos
debido al continuo movimiento
de deslizamiento.
Ambos extremos superficie
demasiado lisa o demasiado rugosa
conllevan un menor rendimiento
(prdidas de lubricacin) y un mayor
rozamiento (desgaste).

Los elementos de trabajo (cilindros y motores) y de

regulacin o distribucin (vlvulas) constituyen un sistema
neumtico en el que debe primar la fiabilidad y la
durabilidad. Para garantizar estos dos importantes aspectos
se debe mantener una escrupulosa limpieza antes de
proceder a engrasar los componentes y poner en marcha
la instalacin. Hay que evitar a toda costa que el sistema se
ensucie con residuos de mecanizado, restos de lubricante
u otras partculas externas.
Slo cuando se dan estas condiciones de absoluta limpieza
se puede proceder a engrasar las juntas y los materiales de
contacto. De este modo queda garantizada una humectacin uniforme de los componentes en contacto con el
lubricante.

Recomendaciones para el engrase de las superficies de

deslizamiento de los cilindros:

Ha demostrado su eficacia la aplicacin de lubricante con

cepillos redondos adecuados o bien el engrasado automtico por pistones. Hay que asegurarse de que el pistn
de trabajo efecte varios recorridos completos a lo largo de
toda su carrera una vez montado, ya que de este modo se
reparte el lubricante y las juntas se recubren con suficiente
lubricante para un perfecto funcionamiento, incluso en caso
de engrase unilateral.

Recomendaciones para el engrase de vlvulas:

El modo de proceder es similar. Segn el tamao y

envergadura, un engrase por exceso de lubricante de
la junta del pistn despus de varias carreras del pistn
garantiza una correcta humectacin de la superficie de
deslizamiento.

Por otra parte juega un papel muy

importante la topografa de las
superficies en contacto. As, cuando
las puntas de rugosidad son
especialmente grandes y estn muy
separadas entre s, se producen
efectos negativos, mientras que las
puntas de rugosidad pequeas y
muy seguidas se consideran positivas.
De ello se deduce que se debe prestar
especial atencin al porcentaje del
rea de contacto de las superficies.

Juntas y lubricantes
para cilindros ISO
Lubricante
Aplicaciones
estandard

Tipo de junta
Aplicaciones
altas
temperaturas

Klbersynth
AR 34-402

Empaquetadura
perfilada

Aplicaciones
en la industria
alimentaria*
Klbersynth
UH1 14-151

Junta de
amortiguacin

PARALIQ
GTE 703
POLYLUB
GLY 151

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de
amortiguacin

PARALIQ
GTE 703
BARRIERTA
L55/1

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de
amortiguacin

PARALIQ
GTE 703
Klbersynth
AR 34-402

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
Klbersynth
AR 34-402

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
Klbersynth
AR 34-402

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
Klbersynth
AR 34-402

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
Klbersynth
AR 34-402

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
Klbersynth
AR 34-402

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
POLYLUB
GLY 151

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703

* Lubricante homologado segn USDA (United States Department of Agriculture) H1.

10

Forma de
construccin

Material

Presin
max.
[MPa]

Velocidad
max.
[m/s]

Temperaturas
min. hasta
max.
[C]

Dimensin
nominal
[mm]

DIP
(Anillo
amortiguador)

90 NBR 108

1,6

-30 hasta 100

14 hasta 50

AUDIP
(Anillo
amortiguador)

94 AU 925

2,5

-30 hasta 90

8 hasta 50

DIP
(Anillo
amortiguador)

75 FPM 595

1,6

-5 hasta 150

previa solicitud

NAPN
(Retn labial)

72 NBR 708

-20 hasta 100

6 hasta 25

NAPN
(Retn labial)

80 NBR 709

-20 hasta 100

32 hasta 320

TDUO P
(Pistn completo
con canales de
ventilacin)

72 NBR 708

1,2

-20 hasta 100

25 hasta 200

TDUO P
(Pistn completo)

72 NBR 708

1,2

-20 hasta 100

25 hasta 140

TDUO PM
(Pistn completo
con imn y
banda de gua)

72 NBR 708

1,2

-20 hasta 100

32 hasta 100

NAP 210
(Retn labial)

80 NBR 99079

1,2

-25 hasta 100

8 hasta 100

Pneuko M
(Pistn completo)

80 AU 21000

1,2

-25 hasta 80

32 hasta 100

11

Juntas y lubricantes
para cilindros ISO
Lubricante
Aplicaciones
estandard

Tipo de junta
Aplicaciones
altas
temperaturas

POLYLUB
GLY 151

Empaquetadura
perfilada

Aplicaciones
en la industria
alimentaria*
Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
BARRIERTA
L 55/1

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
BARRIERTA
L 55/1

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
BARRIERTA
L 55/1

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
BARRIERTA
L 55/1

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
BARRIERTA
L 55/1

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
POLYLUB
GLY 151

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
Klbersynth
AR 34-402

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de varilla

PARALIQ
GTE 703
POLYLUB
GLY 151

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de varilla

PARALIQ
GTE 703
BARRIERTA
L 55/1

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de varilla

PARALIQ
GTE 703

* Lubricante homologado segn USDA (United States Department of Agriculture) H1.

12

Forma de
construccin

Material

Presin
max.
[MPa]

Velocidad
max.
[m/s]

Temperaturas
min. hasta
max.
[C]

Dimensin
nominal
[mm]

NAP 310
(Retn labial)

80 AU 20994

1,2

-35 hasta 80

8 hasta 200

NAPN
(Retn labial)

75 FPM 595

-5 hasta 150

previa solicitud

Pneuko M
(Pistn completo)

75 FPM
181327

1,2

-5 hasta 150

32 hasta 100

TDUO P
(Pistn completo
con canales de
ventilacin)

75 FPM 595

1,2

-5 hasta 150

previa solicitud

TDUO P
(Pistn completo)

75 FPM 595

1,2

-5 hasta 150

previa solicitud

NAP 210
(Retn labial)

75 FPM
99104

1,2

-5 hasta 200

8 hasta 100

NAP 300
(Retn labial)

80 AU 941

1,2

-35 hasta 80

25 hasta 125

NIPSL
(Elemento combi)

72 NBR 708

1,2

-20 hasta 100

8 hasta 50

AUNIPSL
(Elemento combi)

94 AU 925

1,2

-30 hasta 90

12 hasta 50

NIPSL
(Elemento combi)

75 FPM 595

1,2

-5 hasta 150

previa solicitud

13

Juntas y lubricantes para cilindros

compactos y de mbolo corto
Lubricante
Aplicaciones
estandard

Tipo de junta
Aplicaciones
altas
temperaturas

Klbersynth
AR 34-402

Empaquetadura
perfilada

Aplicaciones en
la industria
alimentaria*
Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
Klbersynth
AR 34-402

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
Klbersynth
AR 34-402

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
BARRIERTA
L 55/1

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
Klbersynth
AR 34-402

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
POLYLUB
GLY 151

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
Klbersynth
AR 34-402

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
POLYLUB
GLY 151

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
BARRIERTA
L 55/1

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de pistn

PARALIQ
GTE 703
Klbersynth
AR 34-402

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de varilla

PARALIQ
GTE 703

* Lubricante homologado segn USDA (United States Department of Agriculture) H1.

14

Forma de
construccin

Material

Presin
max.
[MPa]

Velocidad
max.
[m/s]

Temperaturas min.
hasta max.
[C]

Dimensin
nominal
[mm]

Airzet PK
(Junta compacta)

80 NBR
245001

1,2

-20 hasta 100

12 hasta 125

KDN
(Junta compacta)

72 NBR 708

-20 hasta 100

12 hasta 125

NADUO P
(Pistn completo)

72 NBR 708

-20 hasta 100

8 hasta 100

NAP 210
(Retn labial)

75 FPM
99104

1,2

-5 hasta 200

8 hasta 100

NAP 210
(Retn labial)

80 NBR
99079

1,2

-25 hasta 100

8 hasta 100

NAP 310
(Retn labial)

80 AU
20994

1,2

-35 hasta 80

8 hasta 200

PNEUKO G
(Pistn completo)

72 NBR 708

-20 hasta 100

12 hasta 125

PNEUKO M
(Pistn completo)

80 AU 21000

1,2

-25 hasta 80

32 hasta 100

PNEUKO M
(Pistn completo)

75 FPM
181327

1,2

-5 hasta 150

32 hasta 100

Airzet PR
(Junta compacta)

80 NBR
245001

1,2

-20 hasta 100

6 hasta 50

15

Juntas y lubricantes para cilindros

compactos y de mbolo corto
Lubricante
Aplicaciones
estandard

Tipo de junta
Aplicaciones
altas
temperaturas

Klbersynth
AR 34-402

Empaquetadura
perfilada

Aplicaciones
en la industria
alimentaria*
Klbersynth
UH1 14-151

Junta de varilla

PARALIQ
GTE 703
BARRIERTA
L 55/1

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de varilla

PARALIQ
GTE 703
POLYLUB
GLY 151

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de varilla

PARALIQ
GTE 703
POLYLUB
GLY 151

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de varilla

PARALIQ
GTE 703
POLYLUB
GLY 151

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de varilla

PARALIQ
GTE 703
Klbersynth
AR 34-402

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de varilla

PARALIQ
GTE 703
BARRIERTA
L 55/1

Klbersynth
UH1 14-151

Junta de varilla

PARALIQ
GTE 703

* Lubricante homologado segn USDA (United States Department of Agriculture) H1.

16

Forma de
construccin

Material

Presin
max.
[MPa]

Velocidad
max.
[m/s]

Temperaturas min.
hasta max.
[C]

Dimensin
nominal
[mm]

NIPSL 200
(Elemento combi)

80 NBR
4005

-20 hasta 100

4 hasta 16

NIPSL 210
(Elemento combi)

75 FPM
181327

-5 hasta 150

4 hasta 32

NIPSL 300
(Elemento combi)

90 AU 924

-30 hasta 90

4 hasta 16

NIPSL 310
(Elemento combi)

85 AU 942

-30 hasta 80

4 hasta 32

NIPSL 320
(Elemento combi)

94 AU 925

1,2

-30 hasta 90

10 hasta 32

NIPSL SF
(Elemento combi)

90 NBR 108

-20 hasta 100

4 hasta 10

NIPSL SF
(Elemento combi)

75 FPM 595

-5 hasta 150

previa solicitud

17

Juntas y lubricantes
para vlvulas
Tipo de vlvula

Lubricante

Vlvula distribuidora

PETAMO GHY 133N

UNISILKON L 641

Vlvula distribuidora

PETAMO GHY 133N

UNISILKON L 641

Vlvula distribuidora

PETAMO GHY 133N

UNISILKON L 641

Vlvula distribuidora

PETAMO GHY 133N

UNISILKON L 641

Vlvula distribuidora

PETAMO GHY 133N

UNISILKON L 641

Vlvula de asiento

PETAMO GHY 133N

UNISILKON L 641

18

Empaquetadura
perfilada*

Forma de
construccin

Material

Presin Temperaturas
max. min. hasta max.
[MPa]
[C]

Formas especiales

80 NBR
186349

1,2

-30 hasta 100

Formas especiales

80 HNBR
181572

1,2

-15 hasta 120

Formas especiales

AU*

1,2

-35 hasta 80

NAP 310

AU*

1,2

-35 hasta 80

KDN
NAP 210
Airzet

NBR*

1,2

-30 hasta 100

Formas especiales

AU*

1,2

-35 hasta 80

* previa solicitud

19

Datos tcnicos de producto

La lubricacin de los cilindros neumticos
Lubricante

Aceite base/
espesante

Campo de
temperaturas
de uso1)
[C]
aprox.

Densidad
a 20C
[g/cm3]
aprox.

Viscosidad del
aceite base
DIN 51562, parte 1
[mm2/s]
40C 100C
aprox. aprox.

Klbersynth
AR 34-402

Aceite de hidrocarburo sinttico/

jabn de calcio
especial

-30 hasta 130

0,90

400

40

POLYLUB
GLY 151

Aceite mineral/
aceite de hidrocarburo sinttico/jabn
de litio especial

-50 hasta 130

0,85

150

18,5

BARRIERTA
L 55/1

PFPE/ PTFE

-40 hasta 260

1,95

415

40

Klbersynth
UH1 14-151

Aceite de hidrocarburo sinttico/

jabn complejo de
aluminio

-40 hasta 120

0,92

150

22

PARALIQ
GTE 703

Aceite de silicona/
PTFE

-50 hasta 150

1,31

1 000

360

La lubricacin de los vlvulas neumticos

PETAMO
GHY 133N

Aceite mineral/
aceite de hidrocarburo sinttico/
poliurea

-30 hasta 160

0,88

150

18

UNISILKON
L 641

Aceite de silicona/
PTFE

-40 hasta 160

1,25

75 000

30 000

1)

20

Las temperaturas de uso indicadas son valores orientativos que dependen de la

mecano-dinmica y en funcin de la temperatura, de la presin y del tiempo, los
del producto pueden repercutir en la funcin de componentes.

Penetracin
trabajada
DIN ISO 2137
[0,1 mm]

Consistencia

Indicaciones

265 hasta 295

Grasa adhesiva para altas velocidades de pistones; reduce la

tendencia al stick-slip en presencia de velocidades de pistones
muy bajas; fuerzas de arranque bajas incluso despus de
largos periodos de parada

310 hasta 340

Grasa lubricante de funcionamiento suave a bajas

temperaturas

310 hasta 340

Grasa de funcionamiento suave para altas temperaturas;

excelente resistencia a la mayora de los agentes qumicos;
compatible con la mayora de los elastmeros y plsticos

310 hasta 340

Homologada segn USDA H1, indicada para la industria

alimentaria; buena resistencia al agua y proteccin contra la
corrosin

220 hasta 250

Homologada segn USDA H1, indicada para la industria

alimentaria; amplio campo de temperaturas de uso; resistente
al agua fra y caliente y compatible con EPDM

265 hasta 295

Grasa lubricante adhesiva para un amplio campo de

temperaturas de aplicacin; reduce la friccin esttica y
dinmica; buena resistencia al agua y proteccin contra
la corrosin

300 hasta 320

Grasa lubricante adhesiva, homologada segn USDA H1;

particularmente indicada para altas frecuencias de
mando y caudales de aire de aire en presencia de
bajas temperaturas

clase NLGI
DIN 51 818

composicin del lubricante, de la aplicacin prevista y de la tcnica de aplicacin. Segn el tipo de la carga
lubricantes cambian su consistencia, viscosidad aparente o viscosidad. Estos cambios en las caractersticas

21

La solucin est
en el aire!
No escatimamos esfuerzos para
ofrecer a nuestros clientes la solucin
ms satisfactoria en cada caso. Por
ello, no slo le suministramos el lubricante adecuado para su instalacin
neumtica, sino que si as lo desea
le ayudamos desde el principio en
el desarrollo de nuevos elementos
neumticos. Por si eso no fuera
suficiente, le ofrecemos la posibilidad
de utilizar nuestros bancos de ensayo
de rozamiento o de realizar ensayos
de componentes.
Lo ms importante para nuestra
empresa es encontrar una solucin
ptima, rentable y personalizada para
cada problema, que garantice la plena
satisfaccin del cliente. Para ello
contamos con el amplio programa de
productos de Klber Lubrication y
Merkel Freudenberg Fluidtechnic,
que, con su disponibilidad en todos
los rincones del planeta, garantiza
el perfecto funcionamiento de sus
sistemas neumticos.

Sus aliados en cuestiones

de neumtica:
Klber Lubrication Mnchen KG
Geisenhausenerstr. 7
81379 Munich
Alemania
Telfono:
+49 89 78 76 - 0
Telefax:
+49 89 78 76 - 333
e-mail: Domestic.Sales@klueber.com
www.klueber.com

Freudenberg Simrit KG
69465 Weinheim
Alemania
Telfono:
+49 1805 - S i m r i t
+49 1805 - 74 67 48
Telefax:
+49 1803 - 74 67 48
e-mail: simrit@freudenberg.de
www.simrit.de

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Editor y Copyright:
Klber Lubrication Mnchen KG
Autorizada la reproduccin, tambin
parcial, siempre que se indique la
procedencia y enviando un ejemplar
de prueba
9.29 sp
Edicin 11.01
Las indicaciones documentacin estn
basadas en nuestros conocimientos y
experiencias en el momento de la
impresin de esta documentacin y
tienen como objetivo facilitar al lector
tcnicamente experimentado informaciones sobre posibles aplicaciones.
Sin embargo no constituyen ninguna
garanta ni de las caractersticas del
producto ni de su adecuacin y
tampoco eximen al usuario de la
obligacin de efectuar ensayos
preliminares con el lubricante
seleccionado. Recomendamos un
asesoramiento personalizado y as
mismo ponemos gustosamente a su
disposicin, muestras que tengan a
bien solicitarnos.
Los productos Klber estn sujetos
a un desarrollo contnuo. Por ello
nos reservamos el derecho de
cambiar todos los datos
tcnicos de este folleto
en cualquier momento
y sin aviso previo.

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