Representacin Geomtrica del Casco del Buque

El casco del buque representa un cuerpo alargado simtrico con respecto a su plano
central y limitado por superficies curvilneas complejas.
Las curvas que conforman la superficie del casco no pueden expresarse mediante
una ecuacin matemtica definida, de aqu surge la necesidad de representar
grficamente las formas del casco del buque mediante el plano de formas
denominado plano de lneas.
Planos fundamentales de corte
La representacin del plano de lneas se realiza sobre tres planos perpendiculares
entre s llamados planos fundamentales de corte.
Plano Longitudinal o de Cruja
Plano Transversal
Plano Horizontal o Plano Base
Plano Diagonal

Plano longitudinal o de cruja: es un plano que pasa por el centro del buque
dividindolo en dos partes simtricas.
Plano transversal: es un plano que pasa por la mitad de la eslora entre
perpendiculares del buque dividindolo en dos regiones
denominadas proa y popa.
Plano horizontal o plano base: es el plano que pasa por el punto de interseccin
del forro del casco del buque con la quilla en la
seccin media, siendo perpendicular a los dos
planos anteriores y paralelo a la flotacin del
buque.
Plano Diagonal: Sirve para representar ms exactamente ciertas partes de mucha
curvatura como son los pantoques.

La forma del casco se define a travs de las lneas que se obtienen por los cortes de
planos paralelos a los planos fundamentales con la superficie del casco.
Si realizamos varios cortes en dicha superficie paralelamente al plano de cruja,
obtendremos una serie de lneas formadas por los contornos de corte con la
superficie del casco llamadas longitudinales.

Obtenemos con el corte paralelo al plano transversal las diferentes secciones

transversales.

Si los cortes se realizan en forma paralela al plano horizontal o de base obtenemos las
lneas de agua o de flotacin.

Superficie terica: La superficie del casco que se representa en el plano de lneas,

se toma el contorno interior del forro para las embarcaciones de
acero denominado contorno moldeado y el contorno exterior
para las embarcaciones de madera o de plstico reforzado con
fibra de vidrio.
Longitudinales o verticales
Son las lneas obtenidas del corte con la superficie del buque de una serie de planos
paralelos al plano de cruja y equidistantes entre s. Se proyectan de tres a cinco
longitudinales.
Lneas de agua o de flotacin
Son las lneas obtenidas del corte con la superficie del casco de una serie de planos
paralelos al plano de base y equidistantes entre s. Generalmente se traza la
flotacin de calado mximo y a este se lo divide en partes iguales, pudindose
trazar entre cinco y ocho lneas de agua.
Las flotaciones tambin pueden trazarse a distancias fijas, por ejemplo cada
1000mm y se traza la lnea de flotacin en el calado mximo que puede no
coincidir con las divisiones. Las flotaciones se enumeran a partir de la flotacin
cero, que coincide con el plano de base.

Secciones Transversales
Son las lneas obtenidas del corte de la superficie del casco con planos
equidistantes paralelos al plano transversal. La cantidad de secciones transversales
que se trazan son generalmente diez o veinte.
Se enumeran con cifras arbigas comenzando con la perpendicular de popa y
terminando en la perpendicular de proa.

En el plano de lneas se expresa la forma del casco en tres vistas: perfil o vista
longitudinal, transversal y flotaciones.

En la vista de perfil se muestran las proyecciones de las lneas sobre el plano de

cruja, las lneas longitudinales se representan como elementos curvilneos y las
lneas de agua y secciones transversales como lneas rectas.
La vista de perfil representa el cambio de forma de las secciones longitudinales
del casco a travs de su ancho o manga.
La vista transversal es la proyeccin de las lneas sobre el plano de la seccin
maestra, las secciones transversales se muestran como elementos curvilneos tal
como son en realidad y los longitudinales o verticales y lneas de agua como lneas
rectas, o sea que representan el cambio de la forma de las secciones transversales
del casco a lo largo del buque.

La vista horizontal o de flotacin, donde se muestra la proyeccin de las lneas

sobre el plano base, las flotaciones aparecen como elementos curvilneos y el
resto de las lneas como rectas.
Adems de las lneas y los contornos de la roda y el codaste, en el plano de lneas
suelen brindarse otros elementos tales como la cubierta principal, la borda y en
ocasiones algunas superestructuras pequeas como el castillo.

Distribucin y escalas del plano de lneas

El plano de lneas se elabora sobre tres vistas o proyecciones: perfil, transversal y
flotacin, distribuidas en un mismo formato.
En la parte superior del plano de lneas se dispone la vista de perfil y a su derecha,
al mismo nivel las secciones transversales. Las flotaciones se colocan debajo de la
vista de perfil.
Cuando el casco del buque posee una zona central de seccin uniforme, entonces la
vista transversal puede dibujarse sobre el perfil longitudinal a la mitad del mismo,
con ello se obtendr una reduccin de las dimensiones del plano.
En este caso, la seccin uniforme debe tener la longitud no menor que la manga del
casco.
La simetra del buque con respecto a su plano de cruja es aprovechada para la
representacin de las lneas de agua en la vista de flotacin permitindonos
prescindir de las mismas en una de sus bandas. Por tal motivo, en la vista de
flotacin slo se representan las lneas de agua o semiflotaciones de babor.
El efecto de simetra tambin es aprovechado para la representacin de las
secciones transversales; as tenemos que las secciones dispuestas entre la proa y la
seccin maestra se representa en la parte derecha (banda de babor) y las dispuestas
entre la seccin maestra y la popa a la izquierda del plano de cruja (banda de
estribor).
En todas las vistas, la proa se representa a la derecha.
El plano de lneas se debe dibujar segn escalas IRAM.

Construccin de la grilla para el trazado del plano de lneas

Se trazan dos diagonales. A partir del punto de interseccin de las diagonales se
trazan a una distancia arbitraria e igual, arcos de circunferencia que corten a las
diagonales y se unen los puntos de interseccin con lneas rectas paralelas y
perpendiculares entre s dos a dos.

En los lados mayores del rectngulo obtenido se marca la eslora entre

perpendiculares y se divide en 10 o 20 partes iguales.
Para aumentar la precisin de las formas en los extremos de popa y proa se trazan
secciones transversales intermedias y se denominan secciones , 1, 8 y 9.
En los buques en que los extremos de popa y de proa sobrepasan las
perpendiculares de popa y de proa se trazan secciones complementarias con signo
negativo a popa, por ejemplo -, -1, etc. y las de proa con los nmeros 20, 21 o
10, 11.
Despus de dividida la eslora entre perpendiculares se realiza propiamente el
trazado de la grilla mediante los siguientes pasos:

1)
2)

3)

4)

Uniendo los puntos opuestos, obtendremos la proyeccin longitudinal y

simultneamente la proyeccin horizontal de las secciones transversales.
En los lados ms cortos del rectngulo marcamos distancias iguales desde
el lado superior de la hoja para trazar la lnea de base, posteriormente
marcamos a partir de ste el calado y lo dividimos en partes iguales;
uniendo los puntos obtenidos tendremos la proyeccin longitudinal de las
flotaciones.
A una distancia mayor que la semimanga, desde la lnea de base hacia abajo
trazamos la lnea de cruja. En los lados ms cortos del rectngulo
dividimos la semimanga en tres partes iguales y uniendo los puntos
obtenidos tendremos la proyeccin horizontal de los longitudinales o planos
verticales.
La grilla de la proyeccin transversal se obtiene prolongando la proyeccin
de las flotaciones del perfil y trazando una perpendicular que representar
el eje de cruja. A ambos lados de ste eje marcamos la semimanga que se
divide en partes iguales para efectuar el trazado de los planos longitudinales
o verticales.

Comprobacin de la grilla del plano de lneas

Comprobacin por partes
Se mide la distancia entre las secciones transversales para diferentes flotaciones en
la vista de perfil y para diferentes longitudinales en la vista de flotaciones,
debiendo coincidir las mediciones.
Posteriormente se miden las distancias entre los longitudinales para diferentes
secciones transversales en la vista de flotaciones y para diferentes lneas de agua o
flotaciones en la vista transversal, debiendo coincidir tambin en este caso los
espacios medidos.
Por ltimo se comprueba si coinciden los espacios entre flotaciones para las
diferentes secciones transversales en la vista de perfil y para diferentes planos
longitudinales en la vista transversal.

Trazado de las formas del casco

Secuencia en el trazado de las lneas que constituyen el plano de lneas.
Despus de elaborada la grilla se procede a realizar el trazado en la siguiente
secuencia:
Trazado del perfil.
Trazado de las flotaciones.
Trazado de las secciones transversales.
Trazado de los planos longitudinales o planos verticales.
Compensacin y comprobacin de la continuidad de las formas.
Trazado de las diagonales.
Acabado del plano de lneas.

Trazado del Perfil

El perfil del buque se traza en la vista lateral teniendo como informacin inicial la
tabla de ordenadas, de donde se toman las alturas en cada cuaderna sobre el plano
base de la quilla, cubiertas, bordas, etc., los extremos de popa y proa se trazan
atendiendo a la informacin grfica de sus formas si es que se adjunta en la tabla de
ordenadas.

Trazado de las flotaciones

Las flotaciones se trazan en la vista horizontal tomando las semimangas para cada
flotacin en cada una de las secciones transversales. Uniendo estos puntos y
proyectando sobre el plano de cruja la interseccin de la flotacin con el perfil se
obtiene cada una de las flotaciones as como las cubiertas y las borda.
Siempre se debe buscar el aviado o fluidez de la lnea.

Trazado de las secciones transversales en la vista transversal

Partiendo de las flotaciones en la vista horizontal se proyecta la interseccin de
cada flotacin con la seccin que se quiere representar, tambin se trasladan las
cubiertas, bordas, etc. Esto nos representa la semimanga de cada seccin
transversal.
Tambin se pueden trazar las semimagas en cada flotacin tomando los datos de la
tabla de ordenadas directamente

Trazado de los planos longitudinales en la vista de perfil

Los longitudinales en la vista de perfil se trazan tomando datos de las vistas
transversales y de las flotaciones, mediante ellas se completa y se comprueba la
representacin de la forma del casco.
Los puntos para el trazado de los planos longitudinales se toman en altura de la
interseccin de los longitudinales con las secciones transversales y las cubiertas en
la vista transversal.
La interseccin de los longitudinales con las flotaciones en la vista horizontal se
traslada sobre la respectiva flotacin en la vista de perfil como se muestra en la
figura.
Uniendo los puntos obtenidos se traza el longitudinal. En su trazado es necesario
mantener el aviado de la lnea, si algn punto se desva, es decir que al pasar la
lnea por l no conserva el aviado, es necesario rectificar su posicin en las vistas
desde donde fueron proyectado, modificando aquellas hasta que coincida su
posicin con la de las vistas restantes.
Para notar las irregularidades en el trazado de los longitudinales, al realizar la
comprobacin de la continuidad de las lneas, se examina la curva desde un lugar
cercano a uno de sus extremos, poniendo atencin a la fluidez de la lnea.
En el lugar que no est aviada es necesario cambiar la posicin del punto de la
curva hasta lograr que la lnea sea continua y rectificar ese punto en las vistas
restantes.

Trazado de las diagonales

Despus del trazado de los planos longitudinales y revisada la concordancia de las
vistas es posible an que existan errores en el trazado. La vista donde mayores
posibilidades de errores existen es la transversal en la zona de pantoque, por eso se
trazan los planos diagonales para la comprobacin del aviado de las secciones
transversales.
Es obligatorio trazar el plano diagonal de pantoque, que pasa por el punto de unin
de la flotacin con el plano de cruja y el punto de interseccin de la recta
perpendicular a la flotacin y tangente al casco con la lnea del fondo. Las
diagonales restantes se trazan comnmente paralela a la principal, una por arriba y
otra por debajo.
Para obtener el abatimiento de los planos diagonales se traslada la distancia que
existe sobre la diagonal entre el eje de cruja y la interseccin con cada seccin
transversal a la proyeccin horizontal por debajo del eje de cruja.

Plano de Flotacin: Es la interseccin de la superficie exterior del buque con el

plano de agua en que flota el mismo.
rea del plano de flotacin: Es la superficie encerrada por la flotacin. El
permetro de la flotacin se lo denomina lnea de
agua.