Fenmenos de Transporte II

Laboratorio 1

Medicin de la conductividad trmica de un slido metlico a diferentes

temperaturas
H. C. Castiblanco, J. M. Cortzar, M. A. Daz, M. A. Galarza, M.C. Jimnez
Universidad de los Andes, Laboratorio de Fenmenos de Transporte II, Agosto 12 2015

Abstract
El objetivo de esta prctica fue plantear un montaje experimental que permitiera calcular la
conductividad trmica de un slido metlico a diferentes temperaturas. Las diversas
conductividades trmicas se calcularon segn la ley de Fourier (Ecuacin 1) y las propiedades
de un slido metlico, en este caso cobre, en forma de barra hueca con una longitud de
12,1 , a cuya parte interior y exterior se le coloc corcho como aislante trmico para evitar
prdidas de calor. ste slido se ubic de manera vertical en una plancha de calentamiento,
midiendo la temperatura de la plancha y la temperatura en el extremo libre del slido
cronometrando

el

tiempo.

Las

temperaturas

usadas

en

el

experimento

fueron

30, 40 50 , se obtuvieron sus conductividades trmicas 171.93, 111.718 y 153.026

W/(mK), respectivamente y al comparar los datos obtenidos con la literatura en la Tabla 3,
se pudo observar que las conductividades trmicas con mayores cambios de temperatura
posean altos porcentajes de error 57.2 %, 66.6 % y 0.6%, llegando a la conclusin de que el
mtodo experimental no es exacto.
Palabras clave: ley de Fourier, conductividad trmica, slido metlico, temperatura.
Introduccin
Sin excepcin alguna, todos los cuerpos que habitan un lugar en el espacio estn compuestos
de materia, la cual puede presentar estados y propiedades que permiten caracterizarla y
distinguirla. Algunas de estas propiedades resultan generales para cualquier tipo de materia,
como lo son el peso, el volumen, la longitud, etctera. Tambin existen otras propiedades
llamadas extensivas, las cuales son especficas para cada sustancia, por ejemplo el punto de
fusin, la viscosidad, la dureza, la conductividad trmica, entre otras1 .
La conductividad trmica puede definirse por medio de la Ley de Fourier como la capacidad
que tiene un material o un cuerpo de transferir calor en un rea determinada. Esta propiedad

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depende de un gradiente de temperatura y del flux de calor que hay en el sistema2, como se
evidencia en la Ecuacin 1.

= ( )

(1)

Como se menciona anteriormente, la conductividad por ser una propiedad intensiva, vara de
acuerdo al tipo de material. Cuando el valor de es igual a cero, se puede decir que el material
es un aislante perfecto, mientras que si tiende al infinito, el material se considera como un
excelente conductor 3.
Generalmente, la conductividad trmica tiene una magnitud mucho mayor en metales que en
gases, dado que estos ltimos poseen una baja densidad molecular. Sin embargo, no todos los
cuerpos gozan de una tendencia especfica, ya que en algunos slidos y en la mayora de
lquidos, la constante de conductividad slo se puede determinar a partir de procedimientos
experimentales 2. Algunas conductividades se pueden evidenciar en la Figura 1.
Metales como el cobre poseen una conductividad trmica muy alta, por lo que son bastante
usados en la industria qumica y alimentaria, ya que adems de su buena capacidad de
conducir calor, tambin presentan una excelente deformabilidad y una alta resistencia a la
corrosin. Del mismo modo, su uso es ideal para la industria electrnica puesto que resulta
mucho ms rentable que otros buenos conductores como la plata4. De forma contraria,
materiales como el corcho poseen una conductividad muy baja (0.04

),

por lo que se usan

como en la industria como aislantes trmicos5. En la Tabla 1 se muestran las conductividades

de los materiales mencionados anteriormente.

Materiales y Mtodos
Por medio de un procedimiento experimental se buscaba conocer el comportamiento de la
conductividad de un slido metlico a diferentes temperaturas. Para llegar al objetivo, se
realiz un montaje que estaba compuesto por un tubo hueco de cobre de 12.1 de alto,
1.3 de dimetro interno y 1.6 de dimetro externo. ste, posteriormente se cubri con
lmina de corcho por fuera y por dentro, con el fin de aislarlo y evitar prdidas energticas
por conveccin (Figura 2). Para asegurar un mximo aislamiento en la parte interna de la
varilla, se cort la lmina de corcho en partes pequeas, las cuales se introdujeron a presin
en el interior del tubo, con el propsito de que no quedaran espacios sin aislante.

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Luego, se procedi al trabajo en el laboratorio, el cual consisti en aplicarle calor al tubo y

medir el tiempo que ste tardaba en llegar a las temperaturas establecidas
(30 , 40 50 ), con el fin de calcular la conductividad a diferentes temperaturas. Para
ello, se utiliz un cronmetro para medir el tiempo que tom llegar de las temperaturas
iniciales a las finales, una plancha de calentamiento que sirvi como fuente de calor al sistema,
un soporte universal y dos termocuplas, que registraban la temperatura de la plancha y la del
extremo superior del montaje (Figura 3).
El procedimiento que se llev a cabo luego de tener listo el montaje, fue medir en primera
instancia la temperatura inicial del tubo y se esper a que la plancha de calentamiento llegara
a la temperatura deseada. Despus se ubic el tubo encima de la plancha y finalmente se
registr el tiempo que le tomaba al tubo llegar a la temperatura establecida. El procedimiento
anterior se realiz para las tres diferentes temperaturas.

Modelo matemtico
Se realiz un estudio de la transferencia de energa por conduccin en direccin sin
perdidas de calor por medios convectivos o de radiacin. Una vez establecidas las
coordenadas de trabajo (Figura 4), se procede a calcular la conductividad del cobre.
=

(2)

En primer lugar, se toma la Ecuacin 2, siendo = 47.28 para la masa del objeto,

= 390 () como el calor especifico del cobre y T hace referencia al cambio entre la
temperatura de la barra desde antes que se ubicara sobre la plancha y la temperatura final
alcanzada, y el tiempo que dur la experimentacin. Con esta ecuacin se obtiene el flujo de
calor que el metal recibi de la plancha de calentamiento durante la experimentacin.
=

(3)

Posteriormente se calcula el flux de calor en el cilindro con la Ecuacin 3 tomando el rea de

transferencia como = 2( ); siendo R el radio externo y r el radio interno del cilindro.
Se obtiene entonces que:

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(2 1 )
=
2( )

(4)

Finalmente se toma la ley de Fourier (Ecuacin 1) y se reemplaza ese valor de . Siendo 2 la

temperatura a la que estaba la plancha, 1 la temperatura inicial, (2 1 ) la longitud de la
barra metlica. De all resulta la Ecuacin 5; luego al despejar y se simplifica para obtener la
Ecuacin 6.
(2 1 )
2 1
=
2( )
2 1
=

(1 2 )
2( )

(5)

(6)

Resultados y discusin
En primera instancia, se realizan las mediciones de los parmetros que se mantendrn
constantes a lo largo de la experimentacin ya que se desprecia la expansin del metal por el
incremento de la temperatura.
= 12.1
= 0.80

= 47.28
= 0.65

Con base en las mediciones realizadas a tres temperaturas diferentes (30 , 40 50 ),

se realizaron los clculos pertinentes para la obtencin de la conductividad del cobre para
cada una de estas temperaturas. Se presenta la informacin obtenida en la Tabla 2.
Una vez obtenidos los datos, se calcula el porcentaje de error relativo de cada una de las
conductividades experimentales con las conductividades tericas del cobre a estas mismas
temperaturas6. Estos datos se tabularon en la Tabla 3.
A partir de los resultados obtenidos, es posible identificar ciertas ventajas y desventajas de la
metodologa aplicada. En el caso del modelo matemtico, las ecuaciones estaban dadas
esperando un flujo constante de calor; sin embargo, en la prctica esto no sucedi como se
explicar mas adelante.
El modelo es fcil de aplicar debido a su simplicidad pero, por lo mismo, es muy ideal al
despreciar las prdidas por conveccin y asumir que la temperatura solo variaba a lo largo del
eje , de forma que para mejorar la exactitud y precisin de los valores experimentales
obtenidos es necesario incluir dichas prdidas de calor. Asimismo, el modelo asuma que el

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calor se transfera de forma uniforme de abajo hacia arriba y que la temperatura de la parte
superior de la barra era la temperatura final, pero al medir la temperatura en ambos extremos
de la barra, difera lo suficiente como para dar por falso este supuesto. Esto ltimo se
evidencia en los resultados: en cuanto a intervalos de temperatura ms pequeos, menor es el
error.
Por otro lado, durante el desarrollo prctico del laboratorio se registraron ciertos aspectos a
mejorar en el montaje experimental. En primer lugar, cabe resaltar que el montaje no inclua
ningn tipo de riesgo adicional a las quemaduras por el uso de la plancha de calentamiento,
dando por hecho que el experimentador no deba tocar el sistema de control, ni se hizo uso de
aislantes que representaran riesgos a la salud.
De igual modo, el montaje era firme, e inclua un soporte universal para evitar variaciones por
errores aleatorios al sostener el sistema de control; no obstante, se presentaron varios
errores sistemticos que no haban sido considerados antes. Entre estos ltimos, los ms
notables fueron:
a. La variacin del flujo de calor debido a la inestabilidad y falta de precisin de la
plancha de calentamiento: En ste aspecto, fue evidente que las planchas utilizadas
carecen de precisin y exactitud debido al sistema de control de temperatura. En el
montaje, se tena una termocupla en el cilindro y otra en la plancha de calentamiento.
Gracias a ello se pudo evidenciar que, a pesar de que se fij una temperatura en la
configuracin de la plancha, sta variaba constantemente enfrindose cada cierto
intervalo de tiempo y luego calentndose aceleradamente de nuevo.
b. La prdida de calor por conveccin debido a la ubicacin de la corriente de aire: ste
aspecto no fue considerado durante la presentacin de la metodologa por ser
considerado menor. En la prctica, sin embargo, se observ que pese a que el sistema
de control estaba supeditado a un flujo de calor desde la plancha y deba estar
calentndose, la parte superior bajaba su temperatura precipitadamente al recibir un
flujo de aire fro constante. Las corrientes de aire disipaban tambin el calor de
plancha, aumentando la variacin de la temperatura.
c. La exactitud de los instrumentos: Debido a que el modelo haca uso de la masa del
sistema de control, la temperatura inicial, final y el tiempo, es vlido resaltar como
error sistemtico la precisin de la balanza, la termocupla y el cronmetro.

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Adicionales a estos dos errores sistemticos, se puede incluir el error aleatorio del
experimentador que verificaba la lectura de la temperatura y controlaba el cronmetro.
sta suma de factores puede explicar los grandes porcentajes de error obtenidos respecto a
los valores tericos.
Conclusiones
A partir de los resultados obtenidos se puede concluir que s existe un cambio significativo en
el valor de la conductividad cuando se ve alterada la temperatura del sistema. Sin embargo, no
es posible evidenciar una tendencia especfica en los valores experimentales ya que, a
diferencia de los resultados tericos, la conductividad medida no disminuye en todos los casos
cuando la temperatura aumenta.
Adems, se puede observar que el valor de que present mayor inexactitud, se dio a una
temperatura de 40C, generando un error del 66%. Mientras que, la conductividad
experimental ms cercana al resultado terico se present a 50C con un error del 0.6%.
El modelo matemtico inclua supuestos que en la prctica no se distinguieron, por lo cual
resulta inexacto. Tambin se deben incluir las prdidas de calor por conveccin para mejorar
stos resultados.
El montaje estaba diseado de forma que se disminuyeran los errores aleatorios y se evitaran
riesgos innecesarios para las experimentadoras. Sin embargo, el error sistemtico debido a los
implementos utilizados es un aspecto a mejorar si se requieren mejores resultados.
El lugar y las herramientas elegidas para la realizacin de la prctica no fueron los mejores,
puesto que las planchas de calentamiento presentaban una gran falta de precisin y exactitud
y las corrientes de aire dentro del laboratorio generaron disipacin de parte del calor del
sistema, impidiendo un flujo uniforme.

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Notacin
[2 ]
[

[]

[ ]

]
2

[]
[]
1 []
2 []
[]

( )

[]
1 []
2 []
Referencias
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[2] Callister, W., & Rethwisch, D. (2012). Fundamentals of materials Science and Engineering:
An Integrated Aproach. John Wiley & Sons.

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http://www.cimsaww.com/internet/es/cupropedia/aleaciones_1/serie_k/serie_k.jsp
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de 2015, de
http://www.consumer.es/web/es/bricolaje/carpinteria/2014/03/25/219573.php
[6] Ibez, J. A., Abelln, F. J., Prez, R. P. V., & Gamuz, J. A. G. (2008). Conductividad trmica
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Physics Education, 2(3), 19.
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de: https://marielayucta.wordpress.com/
[8] Jimnez, J. O. (2015). Universidad Nacional. Obtenido de
http://www.virtual.unal.edu.co/cursos/sedes/manizales/4080020/Lecciones/Capitulo
%203/COMPOSICION%20DEL%20CONCRETO%20SIMPLE.htm
[9] Miliarium. (2015). Miliarium. Obtenido de
http://www.miliarium.com/Prontuario/Tablas/Quimica/PropiedadesTermicas.asp
[10] Netto, S. (s.f.). Conductividad trmica de materiales. Recuperado el 10 de Agosto de
2015, de http://www.fisicanet.com.ar/fisica/termodinamica/tb03_conductividad.php
[11] Universidad de Los Andes. (2015). Diapositivas Conduccin y Conveccin. Recuperado
el 10 de Agosto de 2015, de
https://sicuaplus.uniandes.edu.co/webapps/blackboard/execute/content/file?cmd=vie
w&content_id=_1086708_1&course_id=_60112_1&framesetWrapped=true

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Lista de Tablas
Tabla 1. Conductividad de diferentes materiales (Netto, s.f.)
Tabla 2. Datos obtenidos de la experimentacin y la conductividad calculada
Tabla 3. Conductividad experimental y terica del cobre y el respectivo error relativo a
diferentes temperaturas
Tabla 1. Conductividad de diferentes materiales

Tabla 2. Datos obtenidos de la experimentacin y la conductividad calculada

Ti (C)

Tf (C)

Tiempo (s)

k (W/mK)

24.0

30.1

212

171.793

30.1

42.0

326

111.718

42.0

50.0

238

153.026

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Tabla 3. Conductividad experimental y terica del cobre y el respectivo error relativo a

diferentes temperaturas
Temperatura ()

kPractica (/ )

kTeorica (/ )

% Error

30

171.793

401.24

57.2

40

111.718

335.13

66.6

50

153.026

154.09

0.69

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Lista de Figuras
Figura 1. Conductividad trmica de diferentes materiales (Universidad de Los Andes,
2015)

Figura 2. Montaje 1
Figura 3. Montaje 2
Figura 4. Coordenadas establecidas para la geometra de cilindro hueco para el
procedimiento experimental 7

Figura 1. Conductividad trmica de diferentes materiales

Figura 2. Montaje 1

Figura 3. Montaje 2

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Figura 4. Coordenadas establecidas para la geometra de cilindro hueco para el procedimiento

experimental 7