4ta Prctica Calificada MS525B: Aplicacin de la Gestin Integral de la Calidad

UNI-FIM

REA DE LOGSTICA:
Personal:
Un responsable de importaciones.
El rea solo se encarga de tramitar solo las importaciones, no ve las compras
locales necesarias para el taller de maestranza.
Tampoco controla los stocks de almacn para hacerla importaciones, espera que
el almacenero indique para tramitar una reposicin de stocks.
No se comunica con el rea de Logstica de los clientes porque considera que
esta labor la debe de efectuar ventas y el responsable del almacn. Indica que
se sabe el nivel de consumo promedio de los clientes porque no tiene acceso al
sistema de inventarios del almacn porque es un sistema separado, diferente al
de la red con el que facturacin emite las guas de remisin y facturas, si tiene
acceso a este sistema pero considera que la informacin de stocks no es
confiable, seala que solo puede confiar en las cifras del sistema aislado que
maneja el almacenero.
Se queja que no recibe apoyo de almacn y del personal de maestranza cuando
llega mercadera desde de las 6:15 pm, hora de salida del personal, seala que
es personal no tiene colaboracin y no quiere quedarse para descargar la
mercadera. Por su parte el responsable del almacn y el personal de
maestranza precisan que en todas las ocasiones que se han quedado nunca el
transporte ha llegado a la hora que seala el responsable de importaciones,
siempre ha dicho que el camin llegara a las 6:30 pm y en todas las ocasiones
ha llegado despus de las ocho de la noche. Adems no cuentan con equipos
para facilitar la descarga todo lo tiene que hacer a mano y fuerza personal, la
situacin se agrava cuando se trata de contenedores de 20 pies, sacar los pallets
que estn al fondo del contenedor es muy difcil y demanda mucho esfuerzo,
tenindose que quedar hasta las 11 o 12 de la noche sin percibir ningn
beneficio.
Se sabe que el 80% de los productos de ms venta y rotacin de demoran en
llegar al almacn de la empresa 45 das desde que se hace el pedido, el
proveedor embarca, el barco hace la travesa y se hacen los tramites de aduana
para que el transporte se dirija al almacn de la empresa. Las estadsticas
sealan que el lote llegado demora en consumirse otros 45 das, por lo tanto el
rea de administracin sugiere que se deben establecer 3 o 4 embarque al ao
y notificar a los proveedores las fechas probables de compra y un mes antes
confirma cualquier variacin, Logstica se debe preocupar por establecer las
variaciones (incrementos) que deben efectuarse a los pedidos por la mayor venta
de equipos inkjet que incrementan el parque ya vendido y que requieren insumos
(tintas y aditivos) adicionales a los que demandan los quipos ya existentes.
El gerente de administracin considera que de fusionarse el rea de finanzas
con administracin, Logstica tambin debera pasar a formar parte de esta
nueva rea para una mejor coordinacin y programacin de las importaciones,
esto tambin permitir una mejor programacin de las necesidades de efectivo
ya que Logstica se queja que finanzas no hace los pagos a los proveedores
cuando ellos lo solicitan ni tampoco hacen los abonos oportunos para pagar los
derechos de aduana. Sobre esto ltimo el tesorero indica que nunca prev los
pagos a proveedores con anticipacin siempre los solicita en ultimo da al igual
que los pagos de aduanas.
1

4ta Prctica Calificada MS525B: Aplicacin de la Gestin Integral de la Calidad

UNI-FIM

III. METODOLOGA A EMPLEAR

Mejora continua (Ciclo PDCA PHVA) Rueda de Deming.
Ishikawa.
IV. RUEDA DE DEMING
4.1) FASE PLAN
a) Identificacin de los posibles temas. Seleccin del tema. Definicin de
objetivo
Posibles temas:

Quejas que no recibe apoyo de almacn y del personal de maestranza.

No se comunica con el rea de Logstica de los clientes.
El 80% de los productos de ms venta y rotacin de demoran en llegar al
almacn.
Fusionar el rea de finanzas con administracin para que Logstica
tambin forme parte de estos.

Seleccin del tema:

Quejas que no recibe apoyo de almacn y del personal de maestranza.

Definicin del objetivo:

Recibir apoyo de almacn y del personal de maestranza

b) Observacin y documentacin de la situacin actual

Para ello se realizar lo siguiente:

Contactar con el responsable de importaciones para preguntarle por las

tardanzas de los camiones
Revisin de posibilidad de compra de equipo para la descarga
Revisin del sistema de compensacin por horas extras.

c) Anlisis de la situacin actual

Se llega a lo siguiente:

No hay apoyo del personal, debido a su hora de salida de las 6:15.

Cada vez que el personal se qued, los camiones llegaron a destiempo.
No se cuenta con equipo de descarga adecuado para los contenedores.
Se descarga se hace a mano y fuerza personal, siendo este muy difcil y
demandante de mucho tiempo y esfuerzo.
El personal no recibe ningn tipo de bono extra por su trabajo.
2

4ta Prctica Calificada MS525B: Aplicacin de la Gestin Integral de la Calidad

UNI-FIM

d) Determinacin de posibles causas

Usando una tormenta de ideas se llega a:

El personal est disconforme por quedarse ms de sus horas planificadas.

Hay descontento de las continuas demoras de los camiones.
No hay dinero para invertir en equipos de descarga.
El personal est descontento con el hecho de quedarse horas extra sin
percibir ningn monto a cambio.
Al no tener equipo, el tiempo de descarga de incrementa notablemente, lo
cual molesta al personal.

e) Determinacin de las causas reales

Verificando la influencia real de las causas probables a travs del anlisis del
mayor nmero posible de casos/datos similares se tiene que:

Falta de experiencia en Gestin de Personal por parte del Gerente de

Logstica.
Ineficiente Gestin de Recursos.
Falta de un plan de compensacin.
Falta de comunicacin del responsable de importaciones por llegada fuera
de hora de los camiones.

f) Determinacin de medidas correctoras y acciones de modificacin

Capacitar continuamente al Gerente de Logstica y al personal.

Realizar un balance de recursos, para ver la posibilidad de compra de un
equipo de descarga para facilitar el trabajo al personal.
Realizar un plan de compensacin por horas extras.
Hablar con el responsable de importaciones para solucionar el problema
de llegada tarda de los camiones.

4.2) FASE DO

Realizar reuniones para acuerdos entre personal y gerencia de Logstica.

Compensar a los trabajadores por horas extras.
Compra de los equipos necesarios para la descarga de mercadera.
Facilitacin en la descarga de mercadera.
Llegada de los camiones ms temprana.

4.3) FASE CHECK

Estar a cargo del Gerente General y en parte del Gerente de Logstica.
Estos controlarn:

Revisin de la existencia y cumplimiento de un plan de compensacin por

horas extra efectivo para el personal.
Control de llegada de los camiones.
3

4ta Prctica Calificada MS525B: Aplicacin de la Gestin Integral de la Calidad

UNI-FIM

Corroboracin del aprendizaje obtenido por las capacitaciones.

Revisin de compra de equipos adecuados para el trabajo.

4.4) FASE ACT

Se puso en prctica el plan con gran acierto, pues el personal trabaja/colabora
ms frecuentemente por el bono percibido y por la facilidad del trabajo al realizar
la descarga.
Al realizar el control de llegada de los camiones, estos llegan a la hora
establecida sin demoras.
Y el equipo en general se encuentra capacitado para la resolucin de problemas
similares.
Por todo ello se puede decir que el mtodo aplicado y las medidas tomadas
merecen una estandarizacin.

4ta Prctica Calificada MS525B: Aplicacin de la Gestin Integral de la Calidad

UNI-FIM

VI. ISHIKAWA

CAUSA

DIAGRAMA
Tiempo de experiencia en el
rea asignada al Gerente

Balance General poco

detallado

Falta de experiencia en Gestin de

Personal por parte del Gerente de
Logstica

Falta de un plan de
compensacin

Ineficiente planificacin de la
gerencia de Logstica

EFECTO

Ineficiente Gestin de
Recursos

Falta de comunicacin del

responsable de importaciones
por llegada fuera de hora de los
camiones

CONFLICTOS
PRESENTES EN EL
AREA DE
LOGSTICA

Causas externas de los

camioneros encargados del
transporte
IMPACTO

ALTO
+

BAJO
-

4ta Prctica Calificada MS525B: Aplicacin de la Gestin Integral de la Calidad

UNI-FIM

VII. CONCLUSIONES

Por ley en una empresa debe de haber un plan de compensaciones por

horas extras y feriados.
Siempre el gerente funcional debe de tener habilidades de manejo de
personal.
Las comunicaciones siempre deben de ser activas en cada rea de una
empresa.
El Balance General realizado siempre debe de ser minucioso para evitar
problemas importantes.
Hay problemas que involucran a una o ms gerencia en una sola empresa.