Pavimentos

ESCUELA PROFESIONAL DE ING CIVIL - UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS
1
DISEO MODERNO DE PAVIMENTOS CICLO IX
PAVIMENTOS
1. INTRODUCCION
El pavimento es un elemento estructural apoyado en toda su superficie, diseado y
construido para soportar cargas estticas y mviles en un periodo de tiempo, est
conformada por una o varias capas de espesores y calidades diferentes, que va
ser colocada sobre un terreno preparado para soportarlo. Tiene como funcin
principal resistir al desgaste y ser suave al desplazamiento.
El pavimento es la capa o conjunto de capas superpuestas, relativamente
horizontales constituidas de materiales apropiados debidamente compactados que
han de resistir adecuadamente los esfuerzos provocados por las cargas repetidas
del trnsito y otros factores externos.
Estas capas se encuentran comprendidos entre la superficie de la sub-rasante
obtenida durante el movimiento de tierras y la superficie de rodadura.
2. OBJETIVOS DE UN PAVIMENTO
Estructural:
Lograr la mayor disipacin de energa a travs de las capas tratadas a fin de
proteger las capas de mayor debilidad y principalmente la subrasante.
Funcional:
Otorgar seguridad, confort y economa de los usuarios durante el tiempo de viaje.
Los principales requisitos que debe cumplir son:
Resistir la accin del trnsito, intemperismo y de otros agentes perjudiciales a

travs de la calidad de sus materiales.
Proporcionar una superficie uniforme.
Proporcionar una macro y micro textura apropiada a las velocidades previstas

de circulacin de vehculos.
Presentar una regularidad superficial, tanto longitudinal como transversal.
Ser durable y econmico.
Presentar condiciones adecuadas de drenaje.
Generar ruido moderado en la circulacin, tanto interior como exterior.
Poseer color adecuado para evitar reflejos o deslumbramiento.
2
3. CLASIFICACIN DE LOS PAVIMENTOS

Pueden clasificarse segn:
3.1.
3.2.
3.3.
La calidad de los materiales empleados en su construccin.
Afirmados
Empedrados
Estabilizados y aglomerados
Mezclas asflticas
Concreto
Su estructura.
Simples
Reforzados
Tipo de solicitacin que soportan a lo largo de su vida o de uso que

estarn destinados.
Urbanos
Industriales
3
3.4.
3.5.
Rurales
Aeropuertos
Deportivos
El periodo de vida para el que son diseados y construidos.
Temporales
Definitivos
La forma en que distribuyen sus cargas al terreno.
Flexibles
Rgidos
Semi rgidos
Articulados
4. TIPOS DE PAVIMENTOS
4.1.
Flexibles
Rgidos
Semi rgidos
Articulados
Pavimentos flexibles: Formados por una superficie de rodadura bituminosa

apoyada generalmente sobre capas granulares no rgidas.
Sin embargo puede prescindirse de estas capas dependiendo de la
necesidad.
Funciones de las capas de un pavimento flexible
4.1.1. Sub base granular: Es la capa de material seleccionado que se coloca
encima de la subrasante, es econmica y su funcin es:
Capa de transicin (mezcla de materiales)
Disminucin de deformaciones de la subrasante (disipadora de

energa)
Resistencia (cargas externas)

4
Drenaje (ofrecer drenaje e impedir ascensin capilar)
4.1.2. Base granular: Tiene por finalidad absorber los esfuerzos transmitidos
por las cargas de los vehculos y reparte los esfuerzos uniformemente
a la sub base y suelo de fundacin.
4.1.3. Carpeta asfltica (capa de rodadura): Su funcin principal es de
proteger e impermeabilizar la superficie del pavimento para evitar la
infiltracin de agua a las capas inferiores, evitar el desgaste de la base
a causa del trnsito.
Si la capa de rodadura es mayor a 2 si es estructural, si es menor a 2
solo es recubrimiento.
4.2.
Pavimentos semirrgidos: Posee la misma estructura de un pavimento

convencional, a diferencia de una de sus capas se encuentra rigidizada
artificialmente por algn aditivo, pudiendo ser:
Cemento Asfltico
Emulsin asfltica
Cemento hidrulico
Cal
Qumicos
4.3.
Pavimentos rgidos: Son aquellos que poseen como superficie de rodadura

una losa de concreto hidrulico, apoyada sobre la subrasante o una capa de
material seleccionado la cual se denomina sub base del pavimento rgido.
La capacidad estructural de este tipo de pavimento depende de la resistencia
de las losas y, por lo tanto, el apoyo de las capas subyacentes ejerce poca
influencia en el diseo de espesor de pavimento.
Funciones de las capas de un pavimento rgido:
4.3.1. Sub base: Sus principales funciones son:
Impedir bombeo en juntas, grietas y extremos de losas.
Capa de transicin.
Suministrar apoyo uniforme, estable y permanente.

5
Facilitar los trabajos de pavimentacin.
Drenaje
Disipar cambios volumtricos de la subrasante
Mejorar la calidad de soporte de subrasante.
4.3.2. Losa: Similar que la de un pavimento flexible, a diferencia que la losa

soporta en su totalidad los esfuerzos producidos por la accin de las
cargas.
4.4.
Pavimentos articulados: Son aquellos compuestos por una capa de

rodadura de bloques de concreto prefabricados sobre una capa delgada de
arena, la cual a su vez, se apoya en una base granular o directamente sobre
la subrasante tratada, dependiendo de magnitud y frecuencia de cargas.
Funciones de las capas de un pavimento articulado:
4.4.1. Base:
Mayor espesor y por ende mayor capacidad estructural.
4.4.2. Cama de arena:
Arena gruesa y limpia que sirve de asiento para los adoquines y filtro
para en agua que pueda penetrar.
4.4.3. Adoquines:
Soportar las cargas impuestas.
4.4.4. Sello de arena:
Arena fina que se encarga de llenar los espacios dejados por los
adoquines.
5. VENTAJAS Y DESVENTAS DE TIPOS DE PAVIMENTOS

Entre pavimento rgido y flexible.
6
CARACTERISTICAS
Costo inicial
Costo de mantenimiento
Facilidad de construccin
Resistencia al ataque de sulfatos
Resistencia a los combustibles
Requerimiento de espesores
Comodidad
6. PROPIEDAD
FISICAS
DEL
TIPOS DE PAVIMENTOS
RIGIDO
FLEXIBLE
+
Menos costo
Mas costo
Difcil
Fcil
+
+
+
+
SUELO
RELLENOS
(ENSAYOS
DE
LABORATORIO)
El suelo es una mezcla de materiales slidos, lquidos (agua) y gaseosos (aire). La
proporcin de los componentes determina una serie de propiedades que se
conocen como propiedades fsicas o mecnicas del suelo: textura, estructura,
color, permeabilidad, porosidad, drenaje, consistencia, profundidad efectiva.
6.1.
Textura: Se considera una propiedad bsica porque los tamaos de las

partculas minerales y la proporcin relativa de los grupos por tamaos varan
considerablemente entre los suelos, pero no se alteran fcilmente en un
determinado suelo.
6.2.
Estructura: Se define por la forma en que se agrupan las partculas

individuales de arena, limo y arcilla. Cuando las partculas individuales se
agrupan, toman el aspecto de partculas mayores y se denominan agregados.
De acuerdo a esta caracterstica se distinguen suelos de estructura esferoidal
(agregados redondeados), laminar (agregados en lminas), prismtica (en
forma de prisma), blocosa (en bloques), y granular (en granos).
6.3.
Color: El color del suelo depende de sus componentes. El color rojo indica
contenido de xidos de hierro y manganeso; el amarillo indica xidos de hierro
hidratado; el blanco y el gris indican presencia de cuarzo, yeso y caoln; y el
negro y marrn indican materia orgnica.
7
6.4.
Permeabilidad: Propiedad que tiene el suelo de transmitir el agua y el aire.

Mientras ms permeable sea el suelo, mayor ser la filtracin.
6.5.
Porosidad: Como consecuencia de la textura y estructura del suelo tenemos

su porosidad, es decir su sistema de espacios vacos o poros. Los poros en el
suelo se distinguen en: macroscpicos y microscpicos.
6.6.
Drenaje: El drenaje de un suelo es su mayor o menor rapidez o facilidad para

evacuar el agua por escurrimiento superficial y por infiltracin profunda.
6.7.
Consistencia: Caracterstica fsica que gobierna las fuerzas de cohesinadhesin, responsables de la resistencia del suelo a ser moldeado o roto.
Dichas fuerzas dependen del contenido de humedad
8
7. TERRENO DE FUNDACION (SUELO DE FUNDACION)

En la ejecucin de cualquier proyecto u obra de ingeniera es necesario realizar la
exploracin del lugar, como parte de un programa de investigacin geotcnica, el
mismo que involucra aspectos de geologa y mecnica de suelos.
Las etapas de la exploracin de campo son:
7.1.
Trabajo Preliminares de Gabinete: Es la recopilacin de la informacin del

lugar como mapas, fotografas, estudios anteriores, etc.
7.2.
Exploracin detallada del sitio y muestreo: Levantamiento estratigrfico y

mineraloga de los estratos rocosos y condiciones del subsuelo, mediante la
ejecucin de pozos de prueba denominados calicatas se identifican los
estratos que conforman la subrasante y se mide la densidad natural del
estrato ms desfavorable. Se debe identificar las condiciones de agua
subterrnea y toma de muestra para exmenes ms detallados y ensayos de
laboratorio.
La informacin generada por la exploracin del lugar est relacionada con
los depsitos superficiales de rocas y suelos. El objetivo consiste en obtener
un modelo tridimensional del lugar, que se extienda tanto lateral como
verticalmente, para incluir todos los estratos que puedan llegar a afectarse
por las cargas transmitidas al subsuelo, producidas por la construccin
de la va. Los esfuerzos significativos transmitidos por las cargas del trnsito
alcanzan hasta 1.5 m de profundidad.
Los ensayos de penetracin y calicatas deben efectuarse cada 500 m en caso
de carreteras y cada 100 m cuando la va es urbana. En condiciones
uniformes y homogneas, las calicatas se pueden espaciar a varios
kilmetros. En condiciones de variaciones laterales o verticales la separacin
se reduce, con el objetivo de identificar la zona en la que cambian las
condiciones de sitio.
La profundidad de exploracin est relacionada con la transmisin de los
esfuerzos, el alcance mximo de una calicata o ensayo de penetracin ligera
es hasta 1.50 m con respecto al nivel de subrasante.
9
7.2.1. Excavacin a cielo abierto (calicatas): Son realizadas en la mayora

de los suelos, la presencia del nivel fretico puede ser una de las
limitaciones de este tipo de exploracin. Tienen la ventaja de que se
pueden realizar a mano o con una excavadora mecnica, y de exponer
la sucesin de estratos para facilitar su inspeccin visual. No
existen desventajas para este tipo de exploracin.
7.2.2. Las posteadoras manuales: Constituyen un mtodo muy sencillo,
econmico y rpido de realizar perforaciones en suelos que no
contengan presencia de gravas (solo suelos finos), es una herramienta
manual muy simple que se usa para perforaciones o sondajes en
suelos blandos hasta una profundidad de 5 a 6 m.
7.2.3. Ensayo de Penetracin Ligera con Cono, DPL: Aunque el ensayo de
penetracin ligera es un ensayo de resistencia, se recomienda usarlo
para exploraciones con fines de pavimentacin, porque permite
identificar, mediante la variacin del valor NDPL los espesores y
densidad relativa de los estratos que conforman la subrasante.
La principal limitacin del ensayo es la presencia de gravas en el
subsuelo que altera los resultados o en el peor de los casos impide el
ensayo.
7.3.
Pruebas de laboratorio con las muestras: Ensayos con muestras

alteradas y no alteradas representativas de la estratigrafa. Ensayos estndar
con fines de caracterizacin fsica de
suelos y
clasificacin, as como
ensayos especiales para determinar su capacidad de soporte.

7.3.1. Tipos de muestras:
7.3.1.1.
Muestras Inalteradas: Se preserva, en la medida de lo posible,

la estructura y el contenido de humedad para que representen
las condiciones de campo, las muestras inalteradas son
necesarios para ensayos de CBR en suelos finos como por
ejemplo las arcillas, arenas limosas o arcillosas.
10
Si el suelo est conformado por arenas y es difcil conseguir

una muestra inalterada, se recomienda medir la densidad de
campo y tomar una muestra para humedad, de manera que en
el laboratorio se remolde los especmenes.
7.3.1.2.
Muestras alteradas: Las muestras alteradas se usan para la

identificacin del suelo y para pruebas de clasificacin y calidad
a medida que se recolectan, las muestras se introducen en
recipientes de vidrio o plsticos y se sellan, tambin se pueden
usar latas o bolsas de plsticos.
7.3.2. Identificacin y descripcin de suelos:

7.3.2.1.
Identificacin y descripcin de suelos finos: Los suelos

finos para su identificacin necesitan de algunos ensayos
de campo, para poder diferenciar las arcillas de los limos o
de las arenas finas.
a) Reaccin a la Agitacin o Dilatancia.
b) Ensayo de amasado o de Tenacidad.
c) Resistencia en Estado Seco (a la disgregacin).
7.3.2.2.
Identificacin y Descripcin de Suelos Granulares: En

campo se considera un tamao de 5 mm. para separar
gravas de arenas. Las gravas pueden separarse en:
Gravas gruesas Entre 75 mm. y 19 mm
Gravas finas Entre 19 mm y 5 mm
En laboratorio las arenas pueden separarse en arenas
gruesas, medias y finas, segn su tamao.
Arenas gruesas Entre la malla N 4 (4,76 mm.) y la malla N
10 (2 mm.).
Arenas medias. Entre la malla N 10 y la malla N 40 (0,425
mm.).
Arenas finas. Entre la malla N 40 y la malla N 200 (0,075
mm.).
a) Angularidad: Solo de la fraccin gruesa.
11
b) Forma: Chata, alargada o chata y alargada.

c) Otros: El color, cementacin, dureza y rango de
partculas.
7.3.3. Ensayos de laboratorio:
a) Anlisis granulomtrico.
b) Contenido de Humedad
c) Ensayo de Densidad Natural
d) Contenido de Sales Solubles (Carbonatos, Cloruros y Sulfatos, etc.)
e) Ensayo Proctor Modificado, ASTM D 1557
f)
7.4.
California Bearing Ratio (C.B.R.)
Ensayos in situ: Ensayos llevados a cabo en el propio lugar, ya sea antes o

durante el proceso de construccin; controles de compactacin de campo,
ensayos de penetracin ligera con DPL, etc.
7.5.
Reporte de resultados: Detalles de estudio geolgico, perfiles estratigrficos

y mapeado de
los
resultados de
penetracin ligera, resultados de
las
pruebas de laboratorio, incluyendo los registros de excavaciones, referencias

de muestras e interpretaciones estratigrficas.
8. SUBRASANTE
Porcin superior del suelo de
fundacin, que ha sido nivelada, perfilada y
compactada y que servir de apoyo a las diferentes capas del pavimento.

8.1.
Dependiendo de la capacidad de soporte, la sub rasante puede

considerarse:
Mala (0 < CBR < 6%): Si es mala, conviene estudiar la posibilidad de

reemplazarla o estabilizarla con materiales de mejor calidad.
Regular (6% CBR < 10%)
Buena (6% CBR < 20%)
Muy buena (20% CBR < 30%)
Excelente (CBR 30%)
12
8.2.
En lo que respecta al grado de compactacin, se especifica:

Mnimo del 95% de su mxima densidad seca prctor modificado cuando el
suelo es granular y tiene un mximo de 10% que pasa la malla N 200, con un
ndice de plasticidad de 6% o menos.
Cuando el suelo es limoso, limo arcilloso o arcilloso, con ndice plstico mayor
de 10%, se especifica un mnimo del 95% de su mxima densidad seca
prctor modificado, recomendando que durante la compactacin no se exceda
el ptimo contenido de humedad en ms de 2%.
ENSAYO
NORMA MTC
NORMA ASTM
NORMA AASHTO
CBR
MTC E 132
D 1883
T 193
Lmite Lquido
MTC E 110
D 4318
T 89
MTC E 111
D 4318
T 89
Granulometra
MTC E 107
D 4791
Proctor Modificado
MTC E 115
ndice de
Plasticidad
T99
9. ASFALTOS
9.1.
Descripcin:
Segn la ASTM (Sociedad Americana para Pruebas de Materiales) define al
asfalto como un material ligante de color marrn oscuro a negro, constituido
por betunes que pueden ser naturales o por refinacin del petrleo.
El Asfalto es una mezcla de hidrocarburos de alto peso molecular, que en
conjunto presentan propiedades termoplsticas, cuyo estado y nivel de
consistencia varan con facilidad de slido a semislido e incluso a lquido
viscoso, si la temperatura es favorable para ello. Se producen de la destilacin
del petrleo crudo en las refineras de petrleo.
Material aglutinante de consistencia variable, se puede encontrar en la
naturaleza o por refinacin del petrleo. Mezcla de hidrocarburos no voltiles
de elevado peso molecular.
En la siguiente figura se presenta el Diagrama de Flujo de la Produccin del
Asfalto de Petrleo.
13
9.2.
Clasificacin de los asfaltos:

Son clasificados en dos categoras.
Asfalto natural.
Asfalto de petrleo.
9.2.1. Asfalto natural: Se han producido a partir del petrleo, pero por un
proceso natural de evaporacin de las fracciones voltiles, dejando las
asflticas solamente. Estos pueden encontrase como escurrimientos
superficiales en depresiones terrestres, dando origen a los lagos de
asfalto, como los de las islas Trinidad y Bermudas. Tambin aparecen
impregnando los poros de algunas rocas, denominndose rocas
asflticas. As tambin se encuentran mezclados con elementos
14
minerales, como pueden ser arenas y arcillas en cantidades variables,

debiendo someterse a posteriores procesos de purificacin, para luego
poder ser utilizadas en pavimentacin. En la actualidad, no es muy
utilizado este tipo de asfalto por cuanto adolece de uniformidad y
pureza.
9.2.2. Asfalto de petrleo: Los asfaltos ms utilizados en el mundo de hoy
en da, son los derivados del petrleo, los cuales se obtienen por
medio de un proceso de destilacin industrial del crudo. Representan
ms del 90% de la produccin total de los asfaltos. La mayora de los
petrleos crudos contienen asfalto.
9.3.
Tipos de asfalto:
Los diferentes tipos de asfaltos son:
Asfaltos Slidos o Cementos Asflticos
Asfaltos Lquidos o Asfaltos Cortados o Cut-Backs
Emulsiones Asflticas
Asfaltos Modificados
Asfaltos Industriales
9.3.1. Cementos asfalticos: Se obtiene por la destilacin del crudo del

petrleo, a temperatura ambiente es negro, pegajoso, semislido y
altamente viscoso. Este es resistente y durable con excelente
adhesividad y caractersticas a prueba de agua, altamente resistente a
la accin de cidos, lcalis y sales. Principalmente para la produccin
de mezclas asflticas en caliente (HMA) primordialmente usado en la
construccin de pavimentos flexibles.
Clasificacin de los cementos asfalticos en base a la Teora Miscelar de
Asfaltos, por su contenido de Asfaltenos y Maltenos. En este enfoque
pueden ser graduados por:
9.3.1.1.
Penetracin: Desarrollado a principio de 1900s. Se

especifica en ASTM D-946, con cinco penetraciones
estndares, 40-50, 60-70, 85-100, 120-150, 200-300; el Per
15
produce 40/50, 60/70, 85/100, 120/150 PEN. El ensayo de

penetracin mide la penetracin de una aguja estndar
dentro de un cemento para pavimentacin bajo cierta
temperatura, tiempo y carga.
9.3.1.2.
Viscosidad: Desarrollado a principios de 1960. Especificado

en ASTM D-3381, este se basa en la viscosidad del cemento
asfaltico original o por la viscosidad del cemento asfaltico
despus de curado en el horno de pelcula delgada (RTFO).
Ambas viscosidades se miden en 140 F (60 C) y reportado
en poises.
9.3.1.3.
Performance trmica: Este sistema llamado SUPERPAVE

fue desarrollado en USA a inicios de 1987 para caracterizar
la aplicacin de asfaltos por grados de performance trmica
y de carga de trfico basados en la ingeniera de la reologa.
Se fundamenta en el Programa Estratgico de Investigacin
de Carreteras (SHRP). Es una herramienta valiosa que
considera el clima y la carga de trfico para la seleccin de
los asfaltos.
16
9.3.2. Asfaltos Lquidos o Asfaltos Cortados o Cut-Backs: Los asfaltos

lquidos se producen diluyendo un cemento asfltico con un solvente
derivado del petrleo. Los asfaltos lquidos permiten el mezclado con
los agregados sin necesidad de recurrir al calentamiento, reducindose
as los costos de produccin, transporte y colocacin de las mezclas.
El endurecimiento de la mezcla ocurre al evaporarse o separarse el
solvente del asfalto.
9.3.2.1.
Curado rpido (RC): Producto de la adicin de un diluyente

ligero de alta volatilidad (gasolina o nafta) en el cemento
asfaltico. Se usa principalmente como capa ligante y
tratamiento superficial.
9.3.2.2.
Curado medio (MC): Producto de la adicin de un diluyente

medio de volatilidad intermedia (kerosene) al cemento
asfaltico.
9.3.2.3.
Curado lento (SC): producto de la adicin de aceites de

baja volatilidad (diesel y aceites) en el cemento asfaltico.
17
Las especificaciones para SC, MC, RC, se dan en ASTM D-2016,

ASTM D-2017, ASTM D-2028.
18
9.3.3. Emulsiones asflticas: Es una mezcla de cemento asfaltico, agua y

agente emulsificante, se preparan para reducir la viscosidad del asfalto
pudiendo aplicarse en zonas con bajas temperaturas. Los dos tipos
comnmente usados de emulsiones asflticas se especifican en ASTM
D-977, ASTM D-2397.
9.3.3.1.
La emulsin asfltica aninica: Las partculas del asfalto

estn cargadas electronegativamente es de Rotura Rpida
(rapid setting, RS), Rotura Medio (medium setting, MS), y
Rotura Lenta (slow setting, SS). La relacin de rotura se
controla por el tipo y cantidad del agente emulsificante. Los
grados aninicos son: RS-1, HFRS-2, RS-2, MS-1, HFMS-2,
MS-2, MS-2h, SS-1, y SS-1h.
19
9.3.3.2.
La emulsin asfltica catinica: Las partculas del asfalto

estn cargados electropositivamente son de Rotura Rpido
(rapid setting, CRS), Rotura Medio (medium setting, CMS), y
Rotura Lenta (slow setting, CSS). Los grados catinico son
CRS-1, CRS-2, CMS-2, CMS-2h, CSS-1, y CSS-1h.
20
9.3.3.3.
No inicas: Las partculas de asfalto son neutras.
La eleccin y usos de las emulsiones asflticas se dan en ASTM D3628. Generalmente, se emplean como sigue:
a) Emulsin de Rotura Rpida: tratamiento superficial y macadams de
penetracin;
b) Emulsin de Rotura Media: mezcla asflticas en fro de gradacin
abierta;
c) Emulsin de Rotura Lenta: riego de liga, fog seal, mezclas asflticas
en fro de gradacin densa, y slurry seal.
21

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Resistir la accin del trnsito, intemperismo y de otros agentes perjudiciales a

Proporcionar una superficie uniforme.

Proporcionar una macro y micro textura apropiada a las velocidades previstas

Presentar una regularidad superficial, tanto longitudinal como transversal.

Ser durable y econmico.

Presentar condiciones adecuadas de drenaje.

Generar ruido moderado en la circulacin, tanto interior como exterior.

Poseer color adecuado para evitar reflejos o deslumbramiento.

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3. CLASIFICACIN DE LOS PAVIMENTOS

La calidad de los materiales empleados en su construccin.

Tipo de solicitacin que soportan a lo largo de su vida o de uso que

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El periodo de vida para el que son diseados y construidos.

La forma en que distribuyen sus cargas al terreno.

Pavimentos flexibles: Formados por una superficie de rodadura bituminosa

Capa de transicin (mezcla de materiales)

Disminucin de deformaciones de la subrasante (disipadora de

Resistencia (cargas externas)

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Drenaje (ofrecer drenaje e impedir ascensin capilar)

Pavimentos semirrgidos: Posee la misma estructura de un pavimento

Pavimentos rgidos: Son aquellos que poseen como superficie de rodadura

Impedir bombeo en juntas, grietas y extremos de losas.

Suministrar apoyo uniforme, estable y permanente.

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Facilitar los trabajos de pavimentacin.

Disipar cambios volumtricos de la subrasante

Mejorar la calidad de soporte de subrasante.

4.3.2. Losa: Similar que la de un pavimento flexible, a diferencia que la losa

Pavimentos articulados: Son aquellos compuestos por una capa de

5. VENTAJAS Y DESVENTAS DE TIPOS DE PAVIMENTOS

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Textura: Se considera una propiedad bsica porque los tamaos de las

Estructura: Se define por la forma en que se agrupan las partculas

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Permeabilidad: Propiedad que tiene el suelo de transmitir el agua y el aire.

Porosidad: Como consecuencia de la textura y estructura del suelo tenemos

Drenaje: El drenaje de un suelo es su mayor o menor rapidez o facilidad para

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7. TERRENO DE FUNDACION (SUELO DE FUNDACION)

Trabajo Preliminares de Gabinete: Es la recopilacin de la informacin del

Exploracin detallada del sitio y muestreo: Levantamiento estratigrfico y

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7.2.1. Excavacin a cielo abierto (calicatas): Son realizadas en la mayora

Pruebas de laboratorio con las muestras: Ensayos con muestras

ensayos especiales para determinar su capacidad de soporte.

Muestras Inalteradas: Se preserva, en la medida de lo posible,

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Si el suelo est conformado por arenas y es difcil conseguir

Muestras alteradas: Las muestras alteradas se usan para la

7.3.2. Identificacin y descripcin de suelos:

Identificacin y descripcin de suelos finos: Los suelos

Identificacin y Descripcin de Suelos Granulares: En

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b) Forma: Chata, alargada o chata y alargada.

California Bearing Ratio (C.B.R.)

Ensayos in situ: Ensayos llevados a cabo en el propio lugar, ya sea antes o

Reporte de resultados: Detalles de estudio geolgico, perfiles estratigrficos

penetracin ligera, resultados de

pruebas de laboratorio, incluyendo los registros de excavaciones, referencias

fundacin, que ha sido nivelada, perfilada y