TEMA 4: ELEMENTOS CONSTUCTIVOS

1. Elementos Fijos.
1.1 Bloque.
Es la parte ms importante del motor, ya que en l trabajan componentes fijos y mviles;
lo cual es el que soporta la presin de las explosiones de combustin del motor. Debe de
reunir las siguientes caractersticas:
- Debe de ser resistente ya que en el van otros tiles acoplados al bloque.
-Su masa debe de ser elevada para aislar las sus vibraciones y el ruido.
-Debe de tener orificios para su refrigeracin y la lubricacin.
*Sistema de refrigeracin:
-Por agua: los cilindros tienen a su alrededor circuitos de refrigeracin.
-Por aire: los cilindros suelen ir independientes, y su estructura es rodeando con una
aletas metlicas.
El bloque esta sometido a dos solicitaciones:
-Solicitaciones mecnicas: las que se producen por la combustin.
-Solicitaciones trmicas: las altas temperaturas al alcanzadas en la compresin.
El bloque puede ser de fundicin de acero (maquina pesada y ford) y de fundicin de
aluminio (resto de vehculos).
*Tipos de cilindros:
-Sin camisa: son ms baratos, pero solo permiten un nmero limitado de rectificados 4 ,
lo cual tiene una vida limitada.
-Camisa seca: son de unos materiales ms buenos pero la camisa tiene mas dureza que el
bloque, por lo tanto tiene una vida limitada.
-Camisa hmeda: cuando se rompe hay que cambiar la camisa y los pistones; y esta en
contacto directo con el liquido refrigerante. Unos de los problemas es que por causa de
un calentn se puede joder.
Disposicin de los cilindros: el nmero de cilindros y su posicin depender del espacio
disponible el el motor y de si cilindrada. Y se distinguen las siguientes posiciones:
-En lnea: los cilindros se encuentran en un mismo bloque uno detras del otro.
-En boxer: los cilindros se encuentran enfrentados unos con otros formando un ngulos
de 180.
-En V: los cilindros se encuentran en dos bloques formando un ngulo entre 60-90.
-En VR: Los cilindros se encuentran un mismos bloque, formando dos filas que se
encuentran a 15 unos de otros.
-En W: en este caso es una mezcla entre los que se encuentran en V con un doble
cilindro en VR, y se encuentran 72 (en V) y 15 en (RV).
Numeracin de los cilindros: En la mayora de los casos la numeracin comienza desde
donde esta situado el cambio ( menos en renault). Para identificar que pistn es el
nmero 1 hay que hacer lo siguiente:
Se quita la buja y ponemos el dedo en el orificio y cuando notemos que sopla
(compresin, para hacer esto hay girar las ruedas del coche con la mano) le metemos un
destornillador en el orificio de la buja y cuando suba (punto muerto superior) quitamos
la tapa del distribuidor y vemos donde esta la pipa apuntando.