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GERENCIA DE MANTENIMIENTO AGA GAS

Documento
Tcnico

Proyecto de inspeccin, diagnstico y estudios


de integridad mecnica en los sistemas de N2 y O2
planta Maraton AGA GAS

REQUERIDO POR:
INTEST,C.A.

ELABORADO POR:
RAFAEL COLS

REVISADO POR:
HARRISON FERREBUS

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GERENCIA DE MANTENIMIENTO AGA GAS

junio de 2015

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GERENCIA DE MANTENIMIENTO AGA GAS

INDICE
1) OBJETIVO...........................................................................................2
2) DATA TCNICA...................................................................................2
3) CRITERIOS DE EVALUACIN:..........................................................2
3.1. INTERVALO CORTO (CIS):....................................................................................................2
3.2. INSPECCIN DE REVESTIMIENTO (DCVG):.......................................................................2

4) ANLISIS:............................................................................................4
4.1. INTERVALO CORTO (CIS):....................................................................................................4
4.2. INSPECCIN DE REVESTIMIENTO (DCVG):.......................................................................7

5) CONCLUSIONES:.............................................................................16
6) RECOMENDACIONES:.....................................................................16

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GERENCIA DE MANTENIMIENTO AGA GAS

1) OBJETIVO
Presentar el anlisis de resultados de la evaluacin de revestimiento de dos secciones enterradas
del ramal de tuberas AGAPQV . Dicho ramal est compuesto por dos tuberas de 6 que
transportan oxigeno y una (1) de 8 que transporta nitrgeno, adicionalmente podemos observar
que existe una lnea que se encuentra fuera de servicio y est desconectada en sus extremos. La
evaluacin que efectuaremos al ramal es a travs de las tcnicas de intervalos cortos (CIS) y
gradientes de voltaje de corriente continua (DCVG), con el fin de de emitir las acciones de
mantenimiento necesarias que permitan eliminar y/o mitigar las desviaciones presentes, con el
propsito de garantizar la integridad mecnica del sistema.

2) DATA TCNICA
A continuacin en la Tablas No. 1, se indica las caractersticas tcnicas del ramal AGA--PEQUIVEN:

DIMENSIONES
TUBERIAS

LONGITUD
(MTS)

(PULG)

MATERIAL
ESP.

TOTAL

SUP

ENT

(PULG)

TIPO

REVEST.

PRESION OPER.
PS

Pd

MPOA3

MIN

NOR

OXIGENO
PRALCA

N/A

N/A

190

0,500

A 53 G B

N/A

609

OXIGENO
PEQUIVEN

N/A

N/A

190

0.432

A 53 G B

N/A

203

NITROGENO
PEQUIVER

N/A

N/A

190

0.432

A 53 G B

N/A

189

MAX

TABLA NO 1. DATA TECNICA RAMAL AGA---PEQUIVEN

1
2
3

Puesta en Servicio (ao).


Presin de Diseo.
Mxima Presin de Operacin Admisible.

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3) CRITERIOS DE EVALUACIN:
3.1. INTERVALO CORTO (CIS):
Potencial de polarizacin mnimo de -850 mv, en funcin a lo descrito en la norma NACE SP-0169074, el cual establece que las mediciones se realizan con respecto al electrodo de referencia cobre
sulfato de cobre.

3.2. INSPECCIN DE REVESTIMIENTO (DCVG):


Todos los tramos de tuberas con potenciales polarizados menores a -850 mv, sern objeto de
estudio a travs de la tcnica de DCVG5, siguiendo el procedimiento descrito en la Norma NACE
RP 0502-20076.
A continuacin se presentan los criterios para la clasificacin de fallas y las acciones correctivas a
ejecutar, basado en la Norma PDVSA PI-05-04-03 a travs del clculo del porcentaje (%) IR:

Potencial _ Re moto
% IR
100
Seal _ Defecto
S1 = Seal Inicial
S2 = Seal Final
Df = Distancia del defecto

Donde:

(1)

Seal _ Defecto S1

Df
D2 D1

( S1 S2)

(2)

Potencial remoto: Es la sumatoria de los


gradientes de voltajes, desde el epicentro de la
falla hasta el punto perpendicular a la tubera
donde el gradiente se hace igual a 1 0.

D1 = Distancia inicial
D2 = Distancia Final

Una vez calculado el %IR segn las formulas anteriormente expuestas, su criticidad se clasifica de
la siguiente manera:

Leve (0 15 %): Evaluar en un periodo no mayor a 3 aos. Este tipo de fallas puede ser
controlado por proteccin catdica.

Moderada (16 35 %): Estas fallas deben ser reparadas en un periodo menor a 1 ao, ya que
afectan la cobertura efectiva de la proteccin catdica.

Severa (36 100%): Estas fallas deben ser reparadas de forma inmediata, ya que presentan
gran cantidad de rea de metal expuesto al electrolito

NACE SP 0169-2007: Control de corrosin externa en tuberas metlicas enterradas o sumergidas.


DCVG: Gradiente de Voltaje de Corriente Directa
6
NACE RP 0502-2007: Metodologa de evaluacin directa de corrosin externa de tuberas
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Otro criterio a considerar, es el comportamiento del defecto con respecto al medio en el que est
inmerso. En la Figura No. 1, se muestra una representacin grfica de los diferentes tipos de
actividad corrosiva.

FIGURA NO 1. ACTIVIDAD CORROSIVA DE LOS DEFECTOS

A) Catdico: Es el tipo de defecto que mientras esta encendido la Proteccin Catdica, el tubo
esta protegido.
B) Catdico Catdico: Este tipo de defecto es el que se encuentra protegido estando
encendido o apagado la Proteccin Catdica.
C) Andico Catdico: El defecto se encuentra protegido al estar encendido la Proteccin
Catdica pero crticamente desprotegida al no estarlo.
D) Andico Andico: Para este caso, sin importar el estado de la Proteccin Catdica existe
actividad corrosiva en el punto del defecto.
NOTA: En los casos C y D probablemente existe alta corrosividad en el medio, el cual puede estar asociado
a perdidas de espesor metlico. En tal sentido, es conveniente realizar excavaciones y evaluaciones en la
superficie desnuda en contacto con el electrolito.

4) ANLISIS:
Con la finalidad de evaluar las condiciones generales del revestimiento del Ramal de N 2 y O2
desde la planta Maraton de AGA especficamente entre las progresivas: (0+144 hasta 0+206) y
entre las progresivas (0+616 0+740) ,se realizaron las siguientes actividades:

Evaluacin de resultados de levantamiento de potenciales naturales a intervalos cortos (CIS)


entre las progresivas (0+144 hasta 0+206) y (0+616 0+740) siguiendo el procedimiento
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descrito en la Norma NACE RP 0502-2007, a fin de sectorizar los tramos con posibles fallas
de revestimiento.

Evaluacin de revestimiento a travs de la tcnica de DCVG, siguiendo el procedimiento


descrito en las normas NACE RP 0502-2002 y PDVSA PI-05-04-03, a fin de ubicar, discriminar
y clasificar las fallas de revestimiento, con el fin de realizar un plan de gestin que permita
ejecutar las reparaciones correspondientes, en funcin de las desviaciones presentes.

4.1. INTERVALO CORTO (CIS):


Siguiendo el procedimiento descrito en la Norma Nace 0502-2002, se realiz instalacin del
sistema de medicin de potenciales a intervalos cortos, ubicndolo inicialmente en la
progresiva(0+206) tal como se observa en las Figuras No. 1 y No 2:

Medicin de CIS Natural

FOTO NO. 2 Medicin C.I.S. Cercano a la Pared

Una vez realizada la instalacin del equipo CIS, se ejecut el intervalo corto del tramo. En la
Grfica No.1, podemos observar la curva caracterstica de comportamiento del potencial natural
del ramal entre las progresivas 0+144 y 0+206 a travs de mediciones de voltajes entre la
superficie de la estructura y un electrodo de referencia de Cobre-Sulfato de Cobre (Cu/CuSO 4), tal
como lo establece la norma NACE SP 0169-2007. De la grfica podemos indicar lo siguiente:

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GRFICA No 1. INTERVALO CORTO (PROG 0+144 0+206)

Tal como se muestra en la grfica la lnea roja indica el potencial mnimo de proteccin suelotubera medido mediante el uso de una celda de referencia cobre-sulfato de cobre. Se logr
trazar mediante las mediciones CIS una curva que representa el potencial natural actualizado
de la tubera en el tramo (0+144---0+206) observando inmediatamente que se presenta en
todo ste tramo un mayor potencial positivo, lo cual indica la existencia de reas andicas (V off
<-085 Volt7), evidenciando as, sectores con posibles fallas de revestimiento. Esta situacin,
provoca un contacto entre el metal del tubo con el electrolito (suelo) y en consecuencia se
pudieran estar evidenciando actividades corrosivas. Para el potencial de la estructura, este
factor disminuye la polarizacin catdica aumentando as el consumo de corriente del sistema.

NOTA: Es importante recordar que la reaccin andica ocurre cuando la corriente pasa del metal al electrolito
causando la polarizacin en direccin del potencial positivo. Esta variacin positiva es causada por la acumulacin de
iones en el electrolito durante la reaccin andica.

Criterio mnimo de proteccin exigido por la norma PDVSA No. HA-201 Criterios De Diseo Para Sistemas De Proteccin Catdica

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Los potenciales naturales evaluados por el segundo intervalo evidencian igualmente un


mayor potencial positivo, lo cual indica la existencia de reas andicas (V off <-085 Volt8) el
intervalo

GRFICA No 2. INTERVALO CORTO (PROG 0+616 0+740)

Como se observa en toda la grfica la tendencia se mantiene salvo en algunas secciones


posiblemente por la resistividad del suelo, en la Grfica No. 2, existen potenciales
electropositivos entre las progresivas 0+616 y 0+740, lo cual indica la posible existencias de
reas andicas (Poff <-850 mv9). Sin embargo, tambin se puede observar que todo el ramal se
encuentra interconectado, ya que no existe aislamiento catdico entre las bridas.

Debido a que todo el ramal se encuentra interconectado, por la carencia de aislamiento la


inspeccin se limita a determinar las posibles fallas como toda una masa metlica de cuatro
tuberas en paralelo. Ya que se hace imposible determinar con exactitud cual de ellos produce
las mayores fallas, pero s se hace posible indicar que el revestimiento se encuentra
desprendido debido a las diferencias de potencial y a la baja capacidad de polarizacin del
sistema.

8
9

Criterio mnimo de proteccin exigido por la norma PDVSA No. HA-201 Criterios De Diseo Para Sistemas De Proteccin Catdica
Criterio mnimo de proteccin exigido por la norma PDVSA No. HA-201 Criterios De Diseo Para Sistemas De Proteccin Catdica

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Los dos tramos que son objeto de estudio, no poseen proteccin catdica activa,
adicionalmente se observan deficiencias en el revestimiento de las zonas excavadas. De all
su carcter electropositivo.

De acuerdo a los criterios de proteccin catdica establecidos por la NACE RP0169, se hizo
necesaria la inspeccin con DCVG para determinar la presencia de sectores con fallas de
revestimiento, cuya ubicacin, tipo y criticidad sern determinada a travs de la tcnica de DCVG:
NOTA:

TABLA NO. 3. REAS CRTICAS CON POSIBLES FALLAS DE REVESTIMIENTO


PROGRESIVA
LONGITUD
UBICACIN
OBSERVACIONES
(MTS)
INICIAL
FINAL
0+144
0+206
62
Evaluar posibles fallas de
AGA---PQV
revestimiento
0+616
0+740
124

NO.
1
2

4.2. INSPECCIN DE REVESTIMIENTO (DCVG):


Una vez obtenidos los tramos con sectores con daos de revestimiento (Tabla No. 3), se procedi
con la tcnica de de DCVG a determinar la ubicacin, tipo y criticidad de las fallas de
revestimiento existentes. El resultado obtenido, se indica a continuacin:
NOTA: La inspeccin fue realizada activando el ciclo de interrupcin en los rectificadores ubicados en La Encrucijada
y Avenida Aragua, con los siguientes parmetros de funcionamiento: Encendido (On) = 0,70 segundos y Apagado
(Off) = 0,30 segundos.

El DCVG realizado report fallas continuas del revestimiento, distribuidas a lo largo de la ruta de
la tubera. La mxima indicacin detectada fue de 85,8% (IR). En la Tabla No 4., se muestra el
resultado de la inspeccin de revestimiento:
TABLA No.4 RESULTADO DE LA INSPECCIN DE REVESTIMIENTO (DCVG)
CLASIFICACION

IR

TOTAL FALLAS DE
REVESTIMIENTO
(A+B+C)

CATDICA / CATDICA
(A)

ANDICA / CATDICA
(B)

ANDICA / ANDICA
(C)

SEVERAS

> 35%

25

25

MODERADAS

16% 35%

30

30

LEVES

0% - 15%

55

TOTAL

55

Siguiendo el procedimiento descrito en la norma PDVSA PI-05-04-03, se realiz el clculo


correspondiente de porcentaje IR (% IR), gradiente de voltaje y tipo de anomala de las fallas de
revestimiento ms crticas del tramo. EN la Tabla No. 5, se muestran las fallas ms relevantes de
dicha inspeccin:
TABLA NO. 5. RESUMEN FALLAS DE REVESTIMIENTO
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P/S
AGUAS
ARRIBA
(mv)
403

PROG. AGUAS ARRIBA


0+144

PROG.
AGUAS
ABAJO

P/S
AGUAS ABAJO
(mv)

0+740

398

OBSERVACIONES

DISTANCIA DE LA FALLA

LONGITUD
ESTIMADA
DE LA
FALLA (M)

GRADIENTE
DE VOLTAJE
(MV)

VALOR IR
DE LA
FALLA (%)

TIPO DE FALLA
ANODICA / CATODICA

0+146

177

85,8

A-A

0+156

177

85,8

A-A

0+170

10

177

85,8

A-A

Reparar
Inmediatamente

0+185

10

177

85,8

A-A

Reparar
Inmediatamente

0+616

15.21

4.29

A-A

Reparar en un
periodo No mayor a
1 ao

0+616

15.21

4.29

A-A

Reparar en un
periodo No mayor a
un ao

0+630

8.82

2.49

0+655

35.18

10.32

10

0+680

31.60

9.27

A-A
A-A
A-A

DIVIDIDO A SU
CRITICIDAD
Reparar
Inmediatamente
Reparar
Inmediatamente

Reparar en forma
Inmediata
Reparar en forma
inmediata
Reparar en forma
inmediata

5) CONCLUSIONES:
De la evaluacin del revestimiento por CIS y DCVG del ramal AGA---Pequiven, realizado entre las
progresivas 0+144 ---- 0+162 y 0+616---- 0+740, se obtuvo el siguiente resultado:
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Durante la inspeccin de revestimiento (DCVG), se reportaron como relevantes un total de 10 fallas de


revestimiento con longitudes consideradas severas, localizadas todas entre las progresivas 0+144 ---0+162 y 0+616---- 0+740, cuyas caractersticas se muestran en la Tabla No. 5.

Todas las fallas detectadas debemos tratarlas con carcter de severo por las siguientes
razones:
1. Todo el sistema del ramal se encuentra en corto
2. No existen Kit de aislamiento
3. No existe proteccin catdica activa
4. El historial indica que el sistema tiene ms de 6 aos instalada y deben haber celdas de
corrosin pasivadas
5. En excavaciones exploratorios se determin que existen secciones desnudas
6. El potencial natural de la tubera indica que el sistema se encuentra electropositivo
7. Se efectu induccin de corriente directa al sistema mediante el uso de nodos
temporales y la despolarizacin fue instantnea
8. No se mantiene una polarizacin de por lo menos 100 Milivoltios al inducir una corriente
directa interrumpida.
9. Existen grandes demandas de corriente al efectuar la interrupcin con lecho temporal
10. Los gradientes de voltaje en el estudio de DCVG indican %IR muy altos en todo el
sistema.

Existen fallas de revestimiento y la posibilidad de altas resistividades de suelos, que dificultan


aun ms la correcta polarizacin del sistema

6) RECOMENDACIONES:
Se recomienda al rea de mantenimiento, realizar, las actividades que se indican a continuacin:

Realizar la reparacin de revestimiento, de acuerdo al esquema indicado en la Tabla No. 6.

Hacer nuevas excavaciones exploratorias


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Colocar Kit de aislamiento en las bridas para evitar posibles interferencias

Instalar un sistema de proteccin catdica por nodos de sacrificio

Colocarle a los soportes de las tuberas el aislamiento indicado , para evitar que el sistema siga en
corto

Despus de efectuadas todas las correcciones mencionadas, se debe efectuar un nuevo CIS para
determinar la eficiencia del sistema de proteccin catdica instalado.

Efectuar nuevamente el DCVG ya que la rpida depolarizacin del sistema por no estar aislado, pudo
evitar detectar algunos daos del revestimiento. Ya que no fue la condicin ideal ms prevaleciente en
la tubera para una inspeccin de ste tipo.

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VISTAS SATELITALES DE LOS TRAMOS INSPECCIONADOS

RESUMEN FOTOGRFICO
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Fig# 1 DETECCIN DE TUBERA

Fig# 2 MEDICIN DE POTENCIALES

Fig# 3 DCVG Y CIS

Fig# 4 INTERRUPCIN E INDUCCIN DE DC

Fig# 5 DCVG EN PASE DE CARRETERA

Fig# 6 DCVG EN PROGRESIVA 0+616

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