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Descripcion Maquinas Presentacion
Descripcion Maquinas Presentacion
elctricos
Funcionamiento
Transforma la energa elctrica en mecnica
por medio de campos magnticos
Rotor
Estator
Funcionamiento
Ley de Lorentz
Fuerza que ejercida por un campo magnetico
que recibe una particula cargada o corriente
electrica.
= ( + )
v= velocidad
q=carga
E=campo elctrico
B=Campo magnetico
Funcionamiento
Otras leyes
Ley de induccin de Faraday
V= Voltaje
N=nmero de vueltas de la bobina
= flujo magntico
R= Reluctancia
Imanes permanente
/2
= m +
= velocidad del centro
magntico rotatorio del estator
(CMR)
=velocidad
del
centro
magntico rotatorio del rotor
(con referencia del rotor)
m = velocidad mecnica del
rotor
=frecuencia angular de la red
p=nmero de polos
Motor universal
DC
Conexin rotorestator
Excitacin
separada
Series
Shunt
Compuesto
Conmutados externamente
ElectronicCommutator (EC)
Maquinas
Motors[59][b]
asincrnicas
AC
AC
Con tres fases
De induccin
Con PM
BLDC
Rotor
Ferromagntico
De reluctancia
Con imanes
permanentes (PM)
Rectifier,
Electrnica simple linear transistor(s)
or DC chopper
Mquinas
sncronas
Electrnica ms
elaborada
Mtodos de
partida de motor
monofsico
Capacitivo
Resistivo
Split
Polo-sombra
Most elaborate
electronics (VFD), when provided
Escobillas o carbones
y Conmutadores
Escobillas o carbones permiten
transmitir energa electrica al
rotor en movimiento. (une el
cable a una placa metalica en el
rotor)
El conmutador, corresponde a la
placa del rotor fraccionada. Esto
permite
ir
alimentando
selectivamente las bobinas.
Se evita tener escobillas al usar
imanes permantes en el rotor
Escobillas
Motor DC
Rotor: bobinas (DC)
Estator: bobinas (DC) o imanes
Corriente: DC
Escobillas: Si (con conmutador)
Tiene torque de partida
El estator no tiene centro margnetico
rotario (emite un campo fijo como si fuera
iman)
El angulo de torque es constante, y se
establece en 90 (construccion) para mayor
eficiencia
Excitacin separada
Conexin serie
Motor sncrono
Estator: bobinas (AC trifsica)
Rotor: bobinas (DC) o imanes
Corriente: AC trifsica.
Escobillas: Si (no hay colector. Siempre
conectado a continua)
Motor poco usado. Principal uso como
generador.
Su velocidad depende de la frecuencia de la
red y el nmero de pares de polos
La velocidad de la CMR del rotor con
respecto al rotor es cero. ( = 0)
Solo genera torque en la velocidad
sincrona. Si el torque es muy alto, comienza
un torque pulsante sobre el rotor
No tiene torque de partida (necesitan
ayuda para partir)
Motor sncrono
Motor de induccin
Rotor: bobinas en lazo cerrado (cortocircuito)
Estator: bobinas (AC trifsico)
Corriente: AC
Escobillas: No (Jaula de Ardilla).
Si (Rotor Bobinado)
Motor Jaula de Ardilla
Rotor bobinado
Motor de induccin
Motor de induccin
Variando la frecuencia es
posible crear curvas en que
el torque se constante para
un rango de velocidades y,
sobre la velocidad sincrono
nominal, la potencia sea
constante.
Motor universal
Rotor: bobinas
Estator: bobinas
Corriente: AC monofsico o DC
Escobillas: Si (colector)
Rotor conectado a estator en serie
(presenta misma curva torque que DC en
serie)
Tpicamente usado en aparatos domsticos
(taladro)
El motor se puede daar por exceso de
velocidad si trabaja sin carga
Alto torque de partida (mayor que un
motor de induccin)
Con AC funciona levemente peor por la
reactancia
Motor de Reluctancia
Rotor: Material ferromagnetico
Estator: Bobinas
Corriente: DC controlado
Escobillas: no
Induce polos en el rotor
Variacion del par de torque en un paso
(Ripple)
El giro se produce en la direcin en que se
reduce la reluctancia
Se controla mediante encendido de par de
bobinas.
Motor de Reluctancia
Torque mximo constante, depende de la
geometria del motor, que tiene ripple.
La velocidad se da por control electronico
Puede perder sincronismo a altas velocidades:
debido a la inercia del rotor es capas de alinearse a
las bobinas encendidas.
Motor BLDC
Rotor: Imanes permantes
Estator: Bobinas
Corriente: Se elimenta con DC integrada a un
inversor para pasarlo a AC
Escobillas: no
Conmutacin electronica
Se puede controlar la posicin del rotor con
sensores de efecto hall o back-EMF
Ms eficiente, mayor vida, menos ruidoso
que motor DC
Gracias a microcontroladores se puede
controlar la velocidad, sostener un torque y
realizar un control mas fino de los
movimientos
El maximo torque esta determinado por la
temperatura mxima del motor