UNIVERSIDAD NACIONAL

DE CAJAMARCA/ING. CIVIL
SUSTENTACION-PUENTES

I.

INFORME DE

INTRODUCCION

La construccin de puentes se ha desarrollado notablemente en los

ltimos aos, llevndose la construccin de este con mejores
mtodos y tecnologas para su diseo y construccin, tal es el caso
del ltimo mtodo puesto en prctica, hablamos del mtodo del
LRFD, un mtodo probabilstico y el que no nos ha fallado
ltimamente, dndonos mayor seguridad para el diseador.
En presente trabajo se expondrn algunos puntos que ha llamado la
atencin en el proceso constructivo
y diseo del puente
CHAUPILOMA, ubicada en Tumbaden Grande. As mismo tambin se
expondrn detalles de la visita a campo de un puente () y alguna
definiciones fundamentales en el diseo y construccin de puentes.

II.

OBJETIVOS
Discutir y analizar los detalles que han llamado la atencin
en los planos del puente CHAUPILOMA brindados por el
docente.
Diagnosticar el proceso constructivo y diseo del puente de
visita.
Investigar sobre empalmes o traslapes

III.

DISCUSIN DE RESULTADOS
III.1.
PLANOS DE PUENTE CHAUPILOMA
BAJA-TUMBADEN GRANDE

TIPO DE PUENTE:
Segn el material: concreto armado
Segn tipo de estructura portante: puente viga (luz libre=
23.6 m y luz total =25m)
Segn la posicin del tablero: tablero superior
Segn a su fijeza: puente fijo
De acuerdo a su duracin: definitivo
Segn su planimetra: puente desviado
Segn su gradiente de la calzada: horizontal

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LO QUE MS LLAMO LA ATENCIN:

DIAFRAGMAS (fc= 280 kg/cm2, fy = 4200 kg/cm2)

Lo que llamo la atencin en este plano es la disposicin del diafragma
en el centro de luz, pues segn recomendaciones del ingeniero el
nmero de diafragmas para un menor trabajo de diseo debe ser par,
pero como se observa tenemos 7 diafragmas. Entonces el diseo del
diafragma en el centro de luz es diferente a los dems.

APOYO FIJO:
La disposicion de los
bastones en el estribo
y viga respectivamente
es tanto en el eje como
en los extremos.

La longitud de doblado
de los bastones en el
apoyo fijo en puentes
es mayor que para
edificaciones , pues
segn
recomendaciones
tenemos
que
para
acero de el largo
minimo de extremo
doblado es de 230mm,
en edificaciones

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APOYO MOVIL-NEOPRENO

Son fabricados con Neopreno especialmente formulado para ofrecer

una altsima durabilidad expuesta a la intemperie, as como la
adecuada resistencia a la comprensin
Los espesores estndar son:
Tipos de apoyos de neopreno

Apoyos en neopreno simple: son apoyos estructurales

compuestos de capas de elastmero que se vulcanizan para
conformar una sola pieza monoltica. Se fabrican en forma circular y
rectangular. Estos apoyos permiten movimientos y rotaciones en
todas las direcciones.

Apoyos en neopreno reforzado: son apoyos compuestos de

capas intercaladas de elastmero y acero, con el fin de soportar
cargas de trabajo mayores. Se hacen en forma rectangular y circular.
Se fabrican vulcanizando conjuntamente las capas de elastmero y
acero, garantizando una perfecta adherencia entre ellos.

Apoyo con anclajes en neopreno reforzados: estos apoyos se

utilizan cuando la carga vertical en el apoyo no es suficiente para
garantizar que la estructura no se deslizar sobre ste. Los apoyos
con anclajes en neopreno reforzado se fabrican adicionando dos
lminas de acero en las caras externas superior e inferior de un apoyo
en neopreno reforzado. Sobre estas lminas se fijan unos pernos de
anclaje que garantizan la sujecin a la estructura.

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Apoyo Slide Flon para puentes: los apoyos slide flon para
puentes se usan cuando los movimientos requeridos entre la
superestructura y el apoyo sobrepasan las condiciones de estabilidad
garantizadas por los apoyos vistos anteriormente. Los apoyos se
fabrican de la misma manera que los apoyos reforzados, salvo que en
la vulcanizacin se adhiere sobre la cara superior una capa de PTFE
(Ten) de 1,5mm de espesor. Adems, se fabrica una lmina en acero
pulido tipo espejo, que se situar por encima de la capa de PTFE y
que ir soldada a una lmina de acero de mayor seccin a la cual se
fijan unos pernos de anclaje.

Apoyos Tipo Pot: este tipo de apoyos se utiliza cuando se

requiere soportar grandes cargas que superan la resistencia de un
apoyo reforzado convencional. Los apoyos tipo POT maximizan la
resistencia al cortante del elastmero encerrndolo en un cilindro de
acero. El elastmero al estar dentro del cilindro de acero mantiene su
volumen constante, actuando como un pistn en un cilindro hidrulico
y ofreciendo una mnima resistencia cualquier rotacin.
Los espesores estndar son:

2.5 cms 2 lminas de Acero intermedias

4.1 cms 3 lminas de Acero Intermedias
5.7 cms 4 lminas de Acero intermedias
7.3 cms 5 lminas de Acero Intermedias

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Lo que llamo la atencin en esta

figura fue la distribucin de los
empalmes, como sabemos, tanto
nuestra
Norma
Tcnica
de
Edificaciones
E-060,
as
como
tambin
el American Concrete
Institute (A.C.I), consideran tres tipos
de empalme para el refuerzo de las
estructuras de concreto armado:

1.- Por traslape

uniones mecnicas

2.- Por soldadura

3.- Por

EMPALMES MEDIANTE TRASLAPES

En el caso de un empalme por traslape, la transferencia de esfuerzos
de una barra a otra, se hace a travs del concreto que rodea ambas
barras. En cualquier parte de la longitud de empalme (le), la fuerza se
transmite de una barra al concreto por adherencia y tambin por este
mecanismo, simultneamente, se transmite del concreto hacia la otra
barra. Como se podr comprender, dentro del concreto se generan
tensiones muy elevadas y fuerzas que tienden a la falla por
separacin.
En consecuencia, la eficiencia de un empalme por traslape, radica
bsicamente de que se pueda desarrollar eficazmente la adherencia
entre la barra y el concreto, sin que ste se desintegre o se induzcan
excesivas deformaciones. Los refuerzos que se colocan en
las estructuras de concreto no son siempre continuos, muchas veces
se tienen que unir las barras para alcanzar la longitud necesaria.

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La longitud de empalme variar de acuerdo con el dimetro de la

barra,
de
la
ubicacin del empalme, de la resistencia del concreto y del tipo de
elemento (columna o viga). Estas longitudes son dimensiones
mnimas que deben cumplirse, pudiendo ser mayores.
Las ecuaciones desarrolladas experimentalmente para la longitud de
desarrollo y que nos servirn para determinar la longitud de empalme
por traslape son:
Barras sujetas a tensin:
ldb = 0.006 Ab fy / fc
Barras sujetas a compresin:

ldb = 0.004 db fy / fc

EMPALMES POR TRASLAPE A TRACCIN

La longitud requerida de traslape en empalmes sometidos a
tensin, establecida mediante ensayos, se plantea en trminos de la
longitud de desarrollo ld
Nuestra
Norma
E-060:
Concreto
armado,
establece
dos
clasificaciones diferentes para los empalmes por traslape (longitud
mnima requerida):
Tipo B:

le = 1.3 ld

Tipo C:

le = 1.7 ld

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EMPALMES POR TRASLAPE A COMPRESIN:

Las barras de refuerzo a compresin se empalman ante todo en
columnas donde las barras llegan normalmente un poco ms arriba
de cada entrepiso. Esto se hace en parte por conveniencia en la
construccin para evitar el manejo y soporte de barras muy largas en
las columnas, pero tambin para permitir la reduccin por etapas del
rea de acero de la columna a medida que las cargas disminuyen en
los pisos superiores.
En cuanto a la longitud mnima de traslape, nuestra Norma dice:
Ser la longitud de desarrollo
en compresin indicada
anteriormente, pero no ser menor a: (0.007db fy) ni a 30 cm. Para
concretos con f`c menores a 210 kg/cm2, la longitud de empalme
ser incrementada en un tercio

RECOMENDACIONES Y REQUISITOS PARA EL HABILITADO Y

ARMADO DE TRASLAPES Y JUNTAS

Todas las uniones de varillas se harn mediantes traslapes con

un empalme de 40 veces el dimetro de la varilla que se
empalma, excepto cuando se determine otra especificacin
diferente.

Los traslapes no deben coincidir con secciones de mximo

esfuerzo. A menos que se tomen las acciones necesarias
avaladas por el proyectista, como aumentar la longitud del
traslape o especificar un refuerzo adicional a base de estribos
alrededor y a lo largo de la longitud empalmada.

La ubicacin aceptable para un traslape es donde el esfuerzo de

tensin sea menor. Ese lugar no debe excederse de 1/5 de claro
desde los apoyos principales en los elementos estructurales.

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Es aceptable el traslape y amarre entre s de las varillas desde

el no. 2.5 al no. 10.

Los traslapes no podrn hacerse entre varillas de diferente

dimetro.

Si se requiere dar continuidad a varillas mayores del no. 10 no

es aceptable el traslape. En este caso es recomendable la
conexin por medio de soldadura.

La especificacin de resistencia para la junta soldada debe ser

igual al 125 % de la resistencia del acero de refuerzo utilizado
(Cdigo AWS D12.1, Reinforcing Steel Welding Code. American
Welding Society).

Es deseable realizar pruebas fsicas y radiogrficas de las

soldaduras para verificar la calidad y la eficiencia. Para tal
efecto es importante revisar las condiciones contractuales y
especificaciones que indiquen la obligatoriedad y la frecuencia
para llevar a cabo estas inspecciones.

Las conexiones a tope se ejecutarn con soldadura de relleno.

El diseador estructural del proyecto debe especificar el
procedimiento ms adecuado.

Evitar traslapar o soldar ms del 33 % del acero de refuerzo en

una misma seccin.

III.2.

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VISITA PUENTE

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Puente chilcos

CARACTERISTICAS IN SITU DEL PUENTE:

. Se ubica en la ciudad de Cajamarca, puente urbano.
. Luz de aproximadamente 13 m
. Baja pendiente del cauce, por ende acumulacin de finos y gruesos
. Hay carga horizontal: relleno
. El lugar de emplazamiento del puente se encuentra en cauce en
forma de codo
. Arrastre de slidos en pocas de crecida
. Caudal: regular.
. Servicio regular de vehculos.

IV.

CONCLUSIONES

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