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FACULTAD:
ING. DE MINAS Y METALURGIA
TEMA:
METODO AMERICANO
CURSO
: VOLADURA 1
DOCENTE
ALUMNO
CICLO
NASCA PER
2015
FIMM-UNICA
INTRODUCCIN
Las voladuras son producidas por explosivos, los cuales detonan para producir el
efecto de liberacin violenta de energa, donde se descomponen en gases con alta
presin y temperatura con liberacin de calor.
Para que una tronadura sea exitosa, tiene que tener una secuencia estudiada, dividida
en 4 pasos que son:
Iniciacin: Efecto que inicia la detonacin de la columna explosiva
Conexin: Conectar todos los tiros entre s a fin de transmitir la propagacin de
energa entre ellos.
Secuencia Orden de salida que tendrn los tiros en el diseo de tronadura
Activacin: Fuente de energa inicial que activa todo el conjunto de tiros de la
tronadura
Dependiendo del tipo de tronadura que se desea realizar, se modificar algn punto.
Adems, considera como factor importante, el tipo de roca, la geometra de esta, la
dureza para elegir el mejor explosivo a utilizar, considerando adems un modelo de
tronadura, eligiendo una profundidad a la que estar, la cantidad de aire que se dejara,
el burden, etc.
Las tronaduras, no necesariamente se utilizan para la extraccin de minerales, si no
para otros propsitos, utilizando las tronaduras controladas, debido a las nuevas
tecnologas. Dividindose en las de pre-corte, amortiguadas y de produccin.
Ahora se explicar los distintos tipos de tronadura que se utilizan en la minera a cielo
abierto, tomando lo ahora mencionado en la descripcin de cada uno.
FIMM-UNICA
Dnde:
T= Taco
B= Burden
H= Altura de banco
J= Sub Dril
E= Espaciamiento
Exp= Carga con explosivos
Bordo o Burden
La dimensin del bordo se define como la distancia ms corta al punto de alivio al
momento que el barreno detona. El alivio se considera normalmente como la cara
original del banco o bien como una cara
interna creada por una hilera de barrenos
que han sido disparados previamente con un
retardo anterior, la seleccin de bordo
apropiado es una de la decisiones ms
importantes que hay que hacer en cualquier
diseo de voladuras.
Espaciamiento
Es la distancia entre taladros de una misma fila que se disparan con un mismo retardo
o con retardos diferentes y mayores en la misma fila.
Se calcula en relacin con la longitud del bordo, a la secuencia de encendido y el
tiempo de retardo entre taladros. Al igual que con el burden, espaciamientos muy
pequeos producen un exceso de trituracin y caracterizacin en la boca del taladro,
lomos al pie de la cara libre y bloques de gran tamao en el tramo del bordo. Por otro
lado, espaciamientos excesivos producen fracturacin inadecuada, lomos al pie del
banco y una cara libre frontal muy irregular.
En la prctica, normalmente es igual al bordo para malla de perforacin cuadrada E=B
y de E=1,3 a 1,5 B para malla rectangular o alterna.
FIMM-UNICA
Desplazamiento de roca
Una forma de evaluar la calidad
del disparo en la voladura de
produccin es el desplazamiento
de rocas en general se requiere
que
el
desplazamiento
sea
material
triturado
sea
relativamente homogneo y de
tamao tal que se pueda cargar
y transportar.
Malla
Es la forma en la que se distribuyen los taladros de una voladura, considerando
bsicamente a la relacin del bordo y espaciamiento y su directa vinculacin con la
profundidad
METODO AMERICANO
4
FIMM-UNICA
KB1= [20-30]
d roca1=2.7 gr /cc
d expl 1=1.3 gr / cc
V expl 1=12000 ft /seg
DATOS OBTENIDOS
Densidad de la roca= 4.4 gr/cc
Dimetro de taladro= 9.875
Velocidad de detonacin= 4300 m/seg
= 14107.6115 ft/seg
HALLANDO KB2
11811.6
ft 2
seg
ft 2
seg
1
2.7 gr /cc 3
2.68 gr /cc
gr
1.3
cc
gr
0.85
cc
KB 2=20
12000
KB2= 18.43
HALLANDO EL BURDEN
B=
KB2
12
5
FIMM-UNICA
18.439.875
B=
=15.17 Ft =4.62 mts
12
B=S
S=4.62 mts
HALLANDO El TACO
Kt= [0.6-1]
T =KtB
T =O.64.62=2.77 mts
HALLANDO EL SUB DRIL
K sp = [0.2-0.3]
Sd =K spB
Sd =0.24.62=0.924 mts
HALLANDO LA LONGITUD DE CARGA
lc=h+S dTaco
lc=12+2.016.43=7.58 mts
HALLANDO LA DENSIDAD DE CARGA LINEAL
d Cl =0.5072d expl 2
d Cl =0.5079.87521.2=59.33 kg/m
FIMM-UNICA
FACTOR DE CARGA
FC=
d Cllc
Vd roca2
V= B*S*H
59.334.15
FC =
RANGO DE PENETRACION
PR = 61-28LG (SC)*(
W
RPM
)*(
O
3000 )
1250.65
75
PR= 61-28LG (30.45)*(
)*( 3000 )
9.875
PR = 52.46 PIES/H * O.3O48 M/PIES
PR = 15.99 M/H