Plan de Aguas Lluvias Constitución Cap 4

Plan Maestro de Evacuacin y Drenaje de Aguas Lluvias de Constitucin
4. IDENTIFICACIN DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE

4.1.
CATASTRO Y CAPACIDAD HIDRULICA DE ESTEROS Y QUEBRADAS
4.1.1.
Caractersticas del Catastro de Esteros y Quebradas e Infraestructura

Asociada
Para la realizacin de este catastro se distinguir entre aquellos esteros que en la

actualidad se usan como cauces conductores de aguas lluvias, y aquellos que en la situacin
de crecimiento futuro proyectado de la zona urbana podran ser utilizables en esa condicin.
El listado de estos esteros se presenta en el Cuadro 4.1.1-1, y su ubicacin general en la
Figura 4.1.1-1.
CUADRO 4.1.1-1
ESTEROS A CONSIDERAR EN EL REA EN ESTUDIO
USO ACTUAL
ESTERO
CANALIZACIN
EN AGUAS
LLUVIA
El Carbn
En uso
Si
Mapochito
En uso
Si
Las nimas o
En uso
No
El Dique
Quivolgo
Sin uso
No
Fuente: Elaboracin Propia
De los esteros en uso, slo los dos primeros se encuentran canalizados y/o
entubados en su tramo urbano. Es necesario indicar que el estero El Carbn tambin es
conocido como Los Molinos o Quebrada El peral en su tramo alto, o La Poza en su
desembocadura. Para cada uno de estos esteros se realiz un levantamiento topogrfico que
incluy los siguientes elementos:
1. Caracterizacin de los tramos entubados y canalizados, identificando los
atraviesos y alcantarillas, sedimentadores, tranques, interferencias por otra
infraestructura, y otros que sean limitantes o que incida en la capacidad de
conduccin
2. Caracterizacin de la seccin del estero considerando la definicin de
secciones representativas. Para las interferencias importantes, tales como
atraviesos de caminos, calles, cambios de direccin del flujo, se consider la
toma de perfiles aguas arriba y abajo de la singularidad adems de la
singularidad propiamente tal.
LUIS ARRAU DEL CANTO

Consultores en Ingeniera Hidrulica y de Riego
Captulo 4-1
FIGURAS 4.1.1-1
UBICACIN GENERAL DE ESTEROS

Captulo 4-2
3. Caracterizacin de la pendiente del lecho, para lo que se considera medir al

menos cotas de fondo cada 25 m
4. Catastro de los sumideros que descarguen directamente a los esteros sin
importar la distancia que estos sumideros se ubiquen con respecto al estero. La
ubicacin de estos sumideros se indica solamente en este catastro. Las
caractersticas de los sumideros se incluyen en el catastro de sumideros
Para el caso de los esteros Las nimas y Quivolgo, que en la actualidad no se
encuentran canalizados, se propuso un trabajo similar al anterior:
1. Identificacin de los atraviesos, interferencias por otra infraestructura, y otros
que sean limitantes o inciden en la capacidad de conduccin, tanto para los
cursos existentes, como para las obras a proponer
2. Caracterizacin de la seccin del estero considerando la definicin de
secciones representativas. Para las interferencias importantes, tales como
atraviesos de caminos, calles, cambios de direccin del flujo, se considera la
toma de perfiles aguas arriba y abajo de la singularidad adems de la
singularidad propiamente tal
3. Caracterizacin de la pendiente del lecho, para lo que se considera medir al
menos perfiles transversales cada 25 m
La longitud catastrada asciende a 11,95 km, la que se divide de acuerdo a lo
presentado en el Cuadro 4.1.1-2.
CUADRO 4.1.1-2
LONGITUD ESTEROS A CATASTRAR
LONGITUD
ESTERO
(km)
El Carbn
4,11
Mapochito
2,03
Las nimas
1,61
o El Dique
Quivolgo
4,20
Total
11,95
Es importante destacar que en el estero Mapochito existe un tramo entubado de
390 m que parte en las inmediaciones de la calle Rozas y termina en la desembocadura en el
ro Maule a la altura de la calle Infante. Debido a esta caracterstica se catastra slo su
entrada y salida, recorrindose su interior, en la medida de lo posible, con el fin de verificar la
existencia de obstrucciones y/o atraviesos que disminuyan la capacidad de evacuacin.

Captulo 4-3
4.1.2.
Resultados del Catastro de Esteros y Quebradas e Infraestructura Asociada

En lo que respecta al catastro de los esteros se tienen completados los siguientes
trabajos:
4.1.2.1.
Poligonales: Se definieron, nivelaron y asign cotas y coordenadas a las

poligonales asociadas a los esteros El Carbn, Mapochito, y Las nimas. Las
coordenadas de estas poligonales se presentan en el Documento de Trabajo 41 (DT 4-1) que se adjunta en forma electrnica. Las nivelaciones realizadas, se
presentan en el Documento de Trabajo 4-2 (DT 4-2) que tambin se adjunta en
forma electrnica.
Levantamientos: Se presenta el levantamiento de los esteros El Carbn,

Mapochito, y Las nimas.
Planos: Se entregan en los Planos 2 a 4 los resultados para el estero El

Carbn, en los Planos 5 y 6, los resultados para el estero Mapochito, y en el
plano 7 para el estero Las nimas
Evaluacin de la Capacidad de las Quebradas
Para conocer la capacidad mxima de caudal de los principales esteros se

procedi mediante la siguiente metodologa:
Transformar la topografa de los esteros a secciones para el modelo HEC-RAS,

las que se muestran en forma electrnica. La informacin topogrfica se
proces mediante el software HEC-GeoRAS, que permite el traspaso de
informacin entre proyectos Arc-GIS a HEC-RAS. En HEC-GeoRAS se
escogieron los perfiles que describieran de mejor manera la capacidad de
conduccin de cada estero.
Asociar una rugosidad base a los distintos cauces bajo los supuestos:
condicin desfavorable o actual, condicin de mantencin media y condicin
ptima de mantencin. Para esto se utilizaron fotografas obtenidas en terreno
y se asociaron un coeficiente de rugosidad segn los propuestos en el libro
Hidrulica de Canales Abiertos, V. T. Chow. Para la condicin actual se
determin que el valor representativo del coeficiente de Manning es 0,045. Por
otra parte, se estim que en una situacin ptima el coeficiente podra
reducirse a 0,030. Por ltimo, se analiz una situacin intermedia, con un
coeficiente igual a 0,035.
Verificar para distintos caudales hasta donde los esteros son capaces de
conducir sin generar problemas para la condicin actual, media y ptima.

Captulo 4-4
Como resultado de la modelacin en HEC-RAS en el Cuadro 4.1.2.1-1 se

muestran los caudales mximos determinados para cada estero, indicando la ubicacin de la
seccin en que se observa esta condicin. La condicin que se consider aguas abajo para
todos los esteros, en la junta con el ro Maule, corresponde a la condicin de altura normal,
que equivale a no tomar en cuenta la existencia del ro, ya que su efecto disminuye an ms
la capacidad de porteo de los esteros. Esto debido a que la mayora de los esteros
desembocan casi en forma perpendicular con el Ro Maule, por lo que la funcin hidrulica u
la Momenta del ro es muy superior a la de los esteros. En todo caso debe hacerse notar que
para el estero El Carbn, el efecto del ro es mnimo, ya que en la desembocadura el estero
es relativamente paralela al ro, por lo que la Momenta del ro y el estero son aditivos. Para
fines de ubicacin, se presenta en las Figuras 4.1.2.1-1 a 4.1.2.1-3, la sectorizacin utilizada,
junto a la ubicacin de los sectores crticos, para los esteros El Carbn, Mapochito, y Las
nimas, respectivamente.
CUADRO 4.1.2.1-1
CAPACIDAD MXIMA ASOCIADA A PUNTOS CRTICOS EN CADA ESTERO
(m3/s)
Estero
Sector Crtico
Qptimo
Qmedio
Qdesfavorable
Cruce de Calle Chacarilla
El Carbn- El
con dos tubos de hormign
2,60
2,50
2,40
Molino
de dimetro 1 m
Parte Alta Estero El
El Carbn- La Carbn, 550 m aguas
6,60
6,00
5,30
Poza
arriba con junta Estero El
Carbn- El Molino
a-Aproximadamente a
45 m aguas arriba de
cruce con Avda. Enrique
El Carbn1,50
1,40
1,20
Donn
Bajo
-Sector Aguas arriba (10
m aprox.) con calle Freire
Antes de entrar al cajn de
descarga que cruza la
Mapochitocalle Las Encinas y
150,00
130,00
125,00
Superior 1
descarga hacia la calle
Maule
Sector cercano a la Junta
Mapochitoentre calle Loncomilla y
3,10
3,00
2,90
Superior 2
calle Maule
Estero Mapochito 120 m
Mapochitoaguas abajo del cruce de
3,60
3,50
3,40
Quinta Gaete con Los
Inferior
Robles
Las Animas-1 70 m aguas arriba de la
1,50
1,30
0,86
Captulo 4-5
CUADRO 4.1.2.1-1
CAPACIDAD MXIMA ASOCIADA A PUNTOS CRTICOS EN CADA ESTERO
(m3/s)
Estero
Sector Crtico
Qptimo
Qmedio
Qdesfavorable
junta del estero Las
nimas-1 con Estero Las
Animas-4
90 m aguas arriba de la
junta del Estero Las
11,40
11,30
11,20
Las Animas-2 Animas-2 con Estero Las
Animas-4
Entrada alcantarilla
Las Animas-3 dimetro 1 m, bajo cruce
1,38
1,35
1,30
con calle Centinela
164 m aguas arriba de
junta del Estero Las
Las Animas-4
5,10
5,00
4,95
Animas-4 con Estero Las
Animas-5
Entrada obra de arte
localizada bajo
Las Animas-5 interseccin Estero Las
4,10
4,05
4,00
Animas-5 con Avda. El
Dique
A continuacin se presentan las figuras de los perfiles crticos de falla para cada
Estero:
Estero El Carbn: Figuras 4.1.2.1-4 a 4.1.2.1-6
Estero Mapochito: Figuras 4.1.2.1-7 a 4.1.2.1-9
Estero Las nimas: Figuras 4.1.2.1-10 a 4.1.2.1-14

Captulo 4-6
FIGURAS 4.1.2.1-1
SECTORIZACIN Y UBICACIN SECTORES CRTICOS ESTERO EL CARBN

Captulo 4-7
FIGURAS 4.1.2.1-2
SECTORIZACIN Y UBICACIN SECTORES CRTICOS ESTERO MAPOCHITO

Captulo 4-8
FIGURAS 4.1.2.1-3
SECTORIZACIN Y UBICACIN SECTORES CRTICOS ESTERO LAS NIMAS

Captulo 4-9
FIGURA 4.1.2.1-4
PERFIL CRTICO ESTERO EL CARBN SECTOR EL MOLINO
Carbon_Molino_035
Plan: Plan 03
05/06/2009
Es tero El Carbon_ Molino

.035
Legend
EG PF 1
51.4
WS PF 1
Crit PF 1
Elevacin (m)
51.2
Ground
Bank Sta
51.0
50.8
50.6
50.4
50.2
50.0
10
12
14
16
Eje Trans vers al (m)

FIGURA 4.1.2.1-5
PERFIL CRTICO ESTERO EL CARBN SECTOR LA POZA
Carbon_LaPoza
River = Estero Carbon Reach = La Poza
RS = 3632.781
Elevation (m)
50.5
Legend
50.0
EG PF 1
49.5
WS PF 1
49.0
Crit PF 1
Ground
48.5
Bank Sta
48.0
47.5
47.0
10
12
Station (m)

Captulo 4-10
14
16
FIGURA 4.1.2.1-6
PERFIL CRTICO ESTERO EL CARBN SECTOR BAJO
Carbon_LaPoza
RS = 1461.287
Legend
7.4
EG PF 1
Elevation (m)
7.2
WS PF 1
7.0
Ground
6.8
Bank Sta
6.6
6.4
6.2
6.0
5.8
10
12
14
16
18
Station (m)
Carbon_LaPoza
RS = 976.8217
5.5
Legend
EG PF 1
Elevation (m)
5.0
WS PF 1
Ground
4.5
Bank Sta
4.0
3.5
10
Station (m)

Captulo 4-11
12
FIGURA 4.1.2.1-7
PERFIL CRTICO ESTERO MAPOCHITO SECTOR ALTO 1
MAPOCHITO_FINAL_035
Plan: Plan 04
05/06/2009
Es tero Mapochito
.035
28.5
Legend
EG PF 1
WS PF 1
28.0
Crit PF 1
Ground
Elevacin (m)
Bank Sta
27.5
27.0
26.5
26.0
10
12

FIGURA 4.1.2.1-8
PERFIL CRTICO ESTERO MAPOCHITO SECTOR ALTO 2
MAPOCHITO_FINAL_035
Plan: Plan 04
08/06/2009
Es tero Mapochito
.035
36
Legend
EG PF 1
WS PF 1
34
Crit PF 1
Ground
Elevacin (m)
Bank Sta
32
30
28
26
10
15
20
25

Captulo 4-12
30
35
FIGURA 4.1.2.1-9
PERFIL CRTICO ESTERO MAPOCHITO SECTOR BAJO
MAPOCHITO_FINAL_035
Plan: Plan 04
08/06/2009
Es tero Mapochito
.035
13.0
Legend
EG PF 1
WS PF 1
Crit PF 1
12.5
Ground
Elevacin (m)
Bank Sta
12.0
11.5
11.0
10
12

FIGURA 4.1.2.1-10
PERFIL CRTICO ESTERO LAS ANIMAS-1
LasAnimas_CSS
Plan: LasAnimas_1
06-06-2009
.035
19
Legend
EG PF 1
18
Crit PF 1
WS PF 1
Elevation (m)
17
Ground
Levee
16
Bank Sta
15
14
13
6
Station (m)

Captulo 4-13
10
FIGURA 4.1.2.1-11
LasAnimas_CSS
Plan: LasAnimas_2
07-06-2009
.035
14.0
Legend
EG PF 1
13.5
WS PF 1
Elevation (m)
13.0
Crit PF 1
Ground
12.5
Bank Sta
12.0
11.5
11.0
10.5
10
12
14
Station (m)

FIGURA 4.1.2.1-12
LasAnimas_CSS
Plan: LasAnimas_3
07-06-2009
.035
21.4
Legend
21.2
EG PF 1
21.0
WS PF 1
Crit PF 1
Elevation (m)
20.8
Ground
20.6
Levee
20.4
Bank Sta
20.2
20.0
19.8
19.6
10
15
20
Station (m)

Captulo 4-14
25
30
FIGURA 4.1.2.1-13
LasAnimas_CSS
Plan: LasAnimas_4
08-06-2009
.035
11.0
Legend
EG PF 1
10.5
WS PF 1
Crit PF 1
Elevation (m)
10.0
Ground
Bank Sta
9.5
9.0
8.5
8.0
10
Station (m)

FIGURA 4.1.2.1-14
LasAnimas_CSS
Plan: LasAnimas_5
07-06-2009
.035
14
Legend
EG PF 1
12
WS PF 1
Elevation (m)
Crit PF 1
Ground
10
Bank Sta
8
10
15
20
25
Station (m)

En el caso del estero el Carbn, sector Molino, se observa que la falla est dada
por una obra de arte, en el cruce de la calle Chacarilla en la parte alta. Por otra parte, en el
caso del estero Carbn, sector La Poza, la falla se encuentra localizada en la parte alta del
estero, producto de la baja profundidad de las laderas en dicho sector. Por ltimo, para el
sector del Carbn Bajo, se presentan dos fallas para los escenarios analizados, ambas
ubicadas a poca distancia aguas arribas de cruces de calles con el estero El Carbn,
Captulo 4-15
limitando la capacidad del estero en 1,2 m 3/s para el caso ms desfavorable. Debe hacerse
notar que este sector es el que en definitiva limita la capacidad de porteo del estero.
Segn los resultados obtenidos se observa que en el Estero el Mapochito a pesar
que existe un brazo con alta capacidad de conduccin 130 m 3/s, se ve limitado por la parte
inferior 3,5 m3/s. La falla en este estero ocurre debido a una zona con baja profundidad de
laderas y poca pendiente. En la parte alta se ve limitado por los perfiles que existen antes de
la entrada al cajn de conduccin con el brazo principal del estero Mapochito. En la zona del
cajn, la capacidad del estero se ve afectada por las condiciones existentes en el ro.
Finalmente, para el Estero Las Animas, las fallas en los brazos Las Animas 1, 2 y
4 se producen principalmente por estar los perfilamientos del estero a una baja altura en sus
laderas, mientras que las fallas en los brazos Las Animas 3 y 5, se producen por limitaciones
en capacidad, a la entrada de las obras de arte situadas en los cruces de dichos esteros con
la calle Centinela y Avda. El Dique respectivamente.
4.2.
CATASTRO Y CAPACIDAD HIDRULICA DE REDES DE AGUAS LLUVIAS

EXISTENTES
4.2.1.
Caractersticas del Catastro de Infraestructura de Aguas Lluvias Existente
En lo que respecta a informacin especfica de este tipo de infraestructura, debe

indicarse que no se dispone de planos de ingeniera o proyectos, y que la informacin
disponible se identific en una visita a terreno, en la que se identificaron sistemas de
evacuacin de aguas lluvias, consistentes en canaletas rectangulares o trapeciales, cuya
ubicacin general se presenta en la Figura 4.1.1-1. Es necesario indicar que estas canaletas
slo conducen el agua en cortos tramos, sin ser un sistema adecuado de conduccin de las
aguas lluvia.
4.2.2.
Resultados del Catastro de Infraestructura de Aguas Lluvias Existente
La ubicacin de la infraestructura catastrada se presenta en los Planos 24 a 34.

En total se presentan 10 canaletas de desage cuyas caractersticas principales se
presentan en el Cuadro 4.2.2-1.
Se procedi a realizar el anlisis de capacidad para las canaletas anteriores
mediante el uso del software HEc-RAS (los que se presentan en el documento interno de
trabajo DT 4-3, asumiendo que se tienen condiciones normales aguas abajo. Para el
coeficiente de Manning, se asumieron las mismas consideraciones usadas para el anlisis de
capacidad mxima en los esteros. Como resultado de este anlisis en el Cuadro 4.1.2.1-2 se
presentan los resultados obtenidos. Es necesario indicar que en cuatro de las canaletas el
escurrimiento es crtico, lo que muestra que su capacidad no depende del coeficiente de
Manning, dada la alta pendiente de los sistemas. Otro punto a hacer notar, es la baja
capacidad de conduccin de estas canaletas, la que en la mayor parte de los casos, es
inferior a 100 L/s para la situacin actual.
Captulo 4-16
CUADRO 4.2.2-1
CARACTERSTICAS CANALETAS DE DESAGE
Longitud
Pendiente
Canaleta
Seccin
Media
(m)
Egaa
Rectangular
205,0
0,0046
Infante 1
Rectangular
106,6
0,0041
Infante 2
Rectangular
212,8
0,0067
Infante 3
Rectangular/Trapecial
96,4
0,1639
El Dique
Rectangular/Trapecial
52,0
0,0296
Centinela
Trapecial
295,0
0,0543
P. Aylwin
Trapecial
178,10
0,0645
Centinela
Trapecial
189,80
0,0388
Prieto
Trapecial
68,3
0,1447
Chacarillas
Trapecial
271,3
0,0653
CUADRO 4.2.2.-2
CAPACIDAD MXIMA ASOCIADA A PUNTOS CRTICOS DE CADA CANALETA
(m3/s)
Perfil Crtico
Canaleta
Qptimo
Qmedio
Qdesfavorable
(kilometraje)
Egaa
0,165
0,068
0,058
0,045
Infante 1
0,089
0,125
0,105
0,082
Infante 2
0,110
0,073
0,063
0,049
Infante 3
0,067
0,258
0,258
0,258
El Dique
0,025
0,027
0,023
0,018
Centinela
0,114
0,210
0,210
0,210
P. Aylwin
0,000
0,212
0,212
0,212
Prieto 1
0,190
0,054
0,048
0,038
Prieto 2
0,068
2,658
2,658
2,658
Chacarillas
0,000
0,464
0,464
0,464
4.2.3.
Caractersticas Catastro de Cmaras, Sumideros y Descargas
En forma paralela al catastro de infraestructura, se realiza un catastro de cmaras

y sumideros.

Captulo 4-17
De acuerdo a los TR, en el centro urbano o casco antiguo de la ciudad existe una
red unitaria de colectores. Sin embargo, de acuerdo a lo informado por el Director de Obras
de la municipalidad y por el encargado de redes de la empresa sanitaria Aguas Nuevo Sur,
en la ciudad no existen colectores unitarios. No obstante lo anterior, se determin que el
nmero de cmaras existentes en esa zona de la ciudad vara entre 240-250 cmaras. Ahora
bien, se plantea catastrar slo las cmaras existentes en aquellas esquinas o calles donde el
reconocimiento del terreno nos muestra que hay sumideros. De esta manera, a priori se
estim un nmero no mayor a 50 cmaras a catastrar, valor que se duplic luego del proceso
de catastro, en total se catastraron 138 cmaras y/o descargas.
Estas cmaras se catastran exteriormente tomando la cota del anillo y desde su
interior tomando cotas de entrada y salida de los tubos, al igual que sus conexiones a
sumideros u otros. En cada tramo catastrado entre cmaras, se mide el dimetro o seccin
del ducto, la longitud y el desnivel, para calcular la pendiente del tramo. Adicionalmente, se
realiza una nivelacin de las cotas de las cmaras la que permite lograr una precisin de
0,3%.
Posteriormente se catastraron todos los sumideros existentes en el rea de
estudio, ya sea que descarguen a cmaras o directamente a redes de aguas lluvias
separadas, unitarias o aguas servidas, canales, ros, o pozos absorbentes, los cuales se
indican en las planchetas respectivas. Se entrega una hoja de registro de terreno de dicha
actividad.
Para el catastro de los sumideros se consider el tipo (tamao-rejilla-capacidad),
ubicacin en planta, conexin (a cmara decantadora, directo a cmara o colector) y estado
de funcionamiento (embanque, destruido, etc.). Se tom la profundidad y dimetro de salida
de la conexin. Se indican caractersticas de la cmara de decantacin y posibilidades de
limpieza del sumidero, as como la calidad de su funcionamiento como receptor de aguas
lluvias (depresin del sumidero con respecto a la calle y ubicacin adecuada, etc.)
4.2.4.
Resultados del Catastro de Cmaras, Sumideros y Descargas
En primer lugar debe hacerse notar que la estimacin inicial de sumideros y

cmaras fue menor a lo finalmente obtenido en terreno. En total se catastraron 320
sumideros, 117 cmaras, y 21 descargas. Las hojas de catastro se presentan en los
Documentos de Trabajo 4-4, para los sumideros, cmaras, y descargas, respectivamente. La
ubicacin de esta infraestructura se presenta en los Planos 24 a 34.
4.3.
CATASTRO Y CAPACIDAD HIDRULICA DE CANALES CON INFLUENCIA DE

AGUAS LLUVIAS
En la zona en estudio no existen canales que se usen como recolectores de aguas

lluvias. Esto es porque los pequeos canales existentes se ubican en la zona del estero
Quivolgo y son de uso exclusivo para riego. Adems, esta zona en la actualidad est siendo
Captulo 4-18
evaluada como expansin urbana por el Plan Regulador Comunal an en discusin, por lo
que estos canales no se les considera para el manejo de las aguas lluvias.
4.4.
INFLUENCIA MARTIMA EN LA DESCARGA DE CAUCES NATURALES
Con los resultados del anlisis del eje hidrulico en el ro Maule se evalu la
influencia del mar en la descarga. Esto se hace determinando la cota del ro para diferentes
perodos de retorno en los puntos de descarga de los esteros. En el Cuadro 4.4-1 se
muestran los perfiles ms cercanos a la descarga desde los esteros.
CUADRO 4.4-1
UBICACIN ESTEROS Y PERFILES
ESTERO
PERFIL
El Carbn
3
Mapochito
5
Las nimas
6
Quivolgo
2y3
Con la informacin anterior se confeccion el Cuadro 4.4-2 que muestra los
niveles en el ro a ser considerados como condicin de borde para la modelacin de las
entregas.
CUADRO 4.4-2
ALTURAS DEL RO EN UBICACIN DESCARGA ESTEROS
(T en aos, h en metros)
ESTERO
2
5
10
25
50
El Carbn
0,90
1,67
2,29
3,19
3,81
Mapochito
1,27
2,34
3,04
3,98
4,62
Las nimas
1,59
2,82
3,54
4,47
5,08
Quivolgo
0,76
1,31
1,77
2,48
3,01
100
4,37
5,19
5,63
3,51

4.5.
OTRAS INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES DE VIALIDAD URBANA
A la fecha se ha producido slo una lluvia de importancia, el da 12 de mayo de

2009. Esta lluvia registr un total de 29 mm en la estacin Maule en Forel, con el grueso de
la precipitacin ocurriendo entre las 2:00 AM y 16:00 PM. En Constitucin el fenmeno se
registr entre las 6:00 AM y las 15:00 PM, caracterizndose como de leve intensidad en
relacin a eventos anteriores. Durante esta lluvia se detectaron problemas en la calle Blanco
entre Cruz y Montt, Pinto con Bulnes (problema recurrente), Rosas entre Bulnes y Blanco
Captulo 4-19
(problema recurrente). Mayores detalles se presentan en el Anexo 4-1, donde se presenta el

informe de los das de lluvia.
En trminos generales las vas preferentes en donde converge el escurrimiento
desde las zonas altas y cntricas de la ciudad corresponden a las calles que llegan en forma
perpendicular al ro Maule. Estas son:
Calle Prieto.
Calle Montt
Calle Vial
Calle Egaa
Calle Infante
Calles Patricio Aylwin y Rosas
Tramos altos calles Montt y Cruz
Algunas de estas calles poseen precarios sistemas de evacuacin de aguas

lluvias por medio de canaletas rectangulares o trapeciales, tal como ocurre en las calles
Egaa, Infante y Aylwin, y que fue descrito anteriormente, pero en su mayora el agua es
conducida por la misma calle hasta el cruce con la calle Echeverra a orillas del ro Maule.
Como caracterstica comn se puede mencionar la alta pendiente que poseen
desde los cerros (calles Santa Mara y Balmaceda) hasta la Calle Oederra. En algunos
casos este tramo no se encuentra pavimentado y presenta algunas entubaciones rsticas,
las que se encuentran destruidas en algunos tramos. Luego de la calle Oederra la
pendiente baja abruptamente hasta llegar a la calle Echeverra. Una vista panormica de las
calles Vial y Egaa se presenta en la Figura 4.5-1, donde se aprecia claramente las
secciones de la calle con pendiente y ms planas en la parte baja. Otra caracterstica comn
es ausencia de bombeos, por lo cual toda la calzada se inunda uniformemente al momento
de la precipitacin

Captulo 4-20
FIGURA 4.5-1
VISTA PANORMICA CALLES VIAL Y EGAA
Vial
Egaa

El hecho de que sean las mismas calles las principales evacuadoras de las aguas
lluvias, adems de los esteros existentes, se evidencia por la presencia de obras que buscan
minimizar el impacto en los peatones en los eventos de lluvia, tal como es el caso de la
elevacin de veredas en las partes bajas de las calles. Un ejemplo es la calle Montt que se
muestra en la Figura 4.5-2.
FIGURA 4.5-2
ELEVACIN DE VEREDAS CALLE MONTT

Captulo 4-21

Captulo 4-22

Plan de Aguas Lluvias Constitución Cap 4

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Plan Maestro de Evacuacin y Drenaje de Aguas Lluvias de Constitucin

4. IDENTIFICACIN DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE

CATASTRO Y CAPACIDAD HIDRULICA DE ESTEROS Y QUEBRADAS

Caractersticas del Catastro de Esteros y Quebradas e Infraestructura

Para la realizacin de este catastro se distinguir entre aquellos esteros que en la

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3. Caracterizacin de la pendiente del lecho, para lo que se considera medir al

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Resultados del Catastro de Esteros y Quebradas e Infraestructura Asociada

Poligonales: Se definieron, nivelaron y asign cotas y coordenadas a las

Levantamientos: Se presenta el levantamiento de los esteros El Carbn,

Planos: Se entregan en los Planos 2 a 4 los resultados para el estero El

Evaluacin de la Capacidad de las Quebradas

Para conocer la capacidad mxima de caudal de los principales esteros se

Transformar la topografa de los esteros a secciones para el modelo HEC-RAS,

LUIS ARRAU DEL CANTO

Plan Maestro de Evacuacin y Drenaje de Aguas Lluvias de Constitucin

Como resultado de la modelacin en HEC-RAS en el Cuadro 4.1.2.1-1 se

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Estero El Carbn: Figuras 4.1.2.1-4 a 4.1.2.1-6

Estero Mapochito: Figuras 4.1.2.1-7 a 4.1.2.1-9

Estero Las nimas: Figuras 4.1.2.1-10 a 4.1.2.1-14

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