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GR OU P
2-1
2.
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2-2
En la siguiente tabla y figuras se han representado los distritos del rea Metropolitana de
Arequipa
Tabla 2.1. Clasificacin distrital de Arequipa Metropolitana
1
16
QUEQUEA
AREQUIPA
17
SABANDIA
CAYMA
18
SACHACA
CERRO COLORADO
19
CHARACATO
20
CHIGUATA
21
DICKSON
22
BUSTAMANTE
23
SOCABAYA
LA JOYA
24
TIABAYA
10
MARIANO MELGAR
25
UCHUMAYO
11
MIRAFLORES
26
VITOR
12
MOLLEBAYA
27
YANAHUARA
13
PAUCARPATA
28
YARAMBA
14
POCSI
29
YURA
15
POLOBAYA
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2-3
El Consejo de Coordinacin Local Provincial est integrado por el Alcalde Provincial que
lo preside, los Regidores, los alcaldes Distritales de la Provincia y, las Organizaciones
Sociales de base (Asociaciones, organizaciones de productores, gremios empresariales,
profesionales, Universidades, juntas vecinales) y, cualquier otra forma de organismo
provincial.
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2-4
CONCEJO MUNICIPAL
rgano de Control
Institucional
ALCALDA
Concejo de Coordinacin Local Provincial
Junta de Delegados Vecinales
Asesora de Alcalda
Secretara General
GERENCIA GENERAL
MUNICIPAL
SUB GERENCIA
Gerencia de Asesora
Jurdica
Gerencia de Planificacin
Presupuesto y Racionalizacin
Sub Gerencia Sub Gerencia Sub Gerencia Sub Gerencia Sub Gerencia Sub Gerencia Sub Gerencia
Contab.
Tesorera
Logstica
RR.HH.
Informtica
RR.EE. y CI
RR.PP. y P
Gerencia de Servicios al
Ciudadano
Gerencia de Transporte
Urbano y Circulacin Vial
Gerencia de Administracin
Tributaria
RGANOS DESCENTRALIZADOS
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2-5
La estructura legal que rige los aspectos relacionados con el sistema de transportes de la
provincia de Arequipa viene determinada principal mente por la Ley General de Transporte
y Trnsito Terrestre. Esta ley define el marco normativo para la inversin privada en
infraestructura de servicios pblicos, importacin de vehculos usados y el rgimen de
acceso a la actividad del Transporte Urbano, como aspectos ms destacables.
El Reglamento Nacional de Administracin de Transportes determina la regulacin, gestin y
fiscalizacin del transporte urbano por parte de los gobiernos locales.
La Constitucin Poltica permite la libre iniciativa privada y la libre competencia para el
transporte urbano de pasajeros, por lo que los monopolios legales otorgados en concesiones
y licencias de servicio pblicos se fueron eliminando progresivamente.
En materia de trnsito, circulacin y transporte pblico, las municipalidades provinciales
ejercen las funciones de regulacin y planificacin del transporte terrestre urbano e
interurbano de su jurisdiccin, el mantenimiento de los sistemas de sealizacin y semforos,
la regulacin del trnsito urbano de peatones y vehculos, la regulacin del transporte
pblico (otorgamiento de licencias o concesiones de rutas para el transporte de pasajeros,
regulacin del transporte de carga e identificacin de rutas establecidas para los flujos de
mercancas), la promocin de la construccin de terminales terrestres y regulacin de su
funcionamiento, el otorgamiento de autorizaciones y concesiones para el transporte
provincial de pasajeros en u jurisdiccin y la supervisin del servicio de transporte urbano en
su jurisdiccin.
La Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre establece los lineamientos generales,
econmicos, organizacionales y reglamentarios del transporte y trnsito terrestre en todo el
Per. Promueve la racionalizacin del uso de la infraestructura a travs de la mejora de la
eficiencia en el uso de la capacidad vial y la preservacin del ambiente. Le compete el
fomento de la inversin privada, el lanzamiento de terminales de transporte terrestre, la
supervisin y fiscalizacin del trnsito y transporte.
Tiene adems facultades de administracin de la infraestructura vial, de la sealizacin y
gestin de trnsito, el registro de los servicios de transporte terrestre de pasajeros y
mercancas y el otorgamiento de concesiones y permisos para la prestacin de estos
servicios.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) es el rgano rector a nivel nacional en
materia de transporte, que dicta los Reglamentos Nacionales e interpreta los principios de
transporte y trnsito terrestre definidos en la ley y los reglamentos nacionales, adems de
velar por su cumplimiento.
El decreto legislativo N 651 del ao 1991 determina el Rgimen de Acceso al Transporte
Urbano e Interurbano de Pasajeros, estableciendo la libre competencia y acceso a las
tarifas y rutas del servicio pblico de transporte urbano e interurbano de pasajeros.
El Reglamento Nacional de Administracin de Transportes dispone que los servicios pblicos
de transporte urbano de pasajeros se otorgarn a travs de permisos de operacin o
concesin, para un periodo mximo de diez aos, con posibilidad de renovacin o
ampliacin. En materia de sustitucin de vehculos, determina que la unidad reemplazante
deber ser de categora similar o superior a la reemplazada. Y de antigedad igual o menor.
En el mbito de la Municipalidad Provincial de Arequipa existen una serie de normas de
carcter municipal que regulan el transporte urbano de pasajeros. En esta materia cabe
mencionar el proceso efectuado en 1998 de adjudicacin directa de rutas a los
concesionarios que operaban la red, que fue objeto de muchas quejas, algunas de las
cuales acabaron resolvindose por la va jurisdiccional.
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2-6
POBLACION
PROYECTADA 2004
57.395
97.563
68.274
79.937
4.074
2.383
55.826
87.386
16.659
55.157
57.299
884
133.493
794
1.442
1.175
3.699
17.947
912
GR OU P
DENSIDAD
PROYECTADA 2004
(hab/km2)
8.222,78
34.843,93
277,19
457,04
47,37
5,17
2.740,60
8.068,88
24,86
1.849,04
1.997,87
33,11
4.296,52
4,60
3,27
33,64
100,98
673,94
9,77
2-7
% URBANO
99,93%
100,00%
98,74%
99,54%
59,38%
19,92%
99,81%
ND
48,89%
100,00%
100,00%
33,29%
100,00%
33,13%
31,08%
66,70%
66,91%
86,81%
66,44%
% RURAL
0,07%
0,00%
1,26%
0,46%
40,62%
80,08%
0,19%
ND
51,11%
0,00%
0,00%
66,71%
0,00%
66,87%
68,92%
33,30%
33,09%
13,19%
33,56%
DISTRITOS PROVINCIA
AREQUIPA
POBLACION
PROYECTADA 2004
S. JUAN TACURAMI
STA. ISABEL SIGUAS
STA. RITA DE SIGUAS
SOCABAYA
TIABAYA
UCHUMAYO
VITOR
YANAHUARA
YARAMBA
YURA
2.250
1.288
4.060
40.110
18.761
8.698
3.741
19.512
1.039
9.992
TOTAL
851.750
DENSIDAD
PROYECTADA 2004
(hab/km2)
0,99
6,85
10,97
2.151,82
593,33
38,29
2,42
8.869,09
2,11
5,14
2.599,02
(promedio)
% URBANO
14,36%
7,29%
74,12%
97,14%
70,52%
48,57%
18,50%
100,00%
32,39%
72,92%
% RURAL
85,64%
92,71%
25,88%
2,86%
29,48%
51,43%
81,50%
0,00%
67,61%
27,08%
Habitantes
0-1.000
1.000-5.000
5.000-10.000
10.000-25.000
25.000-50.000
50.000-75.000
75.000-100.000
>100.000
Tanto la distribucin como la densidad poblacional evidencian cuales son los distritos que se
consideran integrantes de la denominada Arequipa Metropolitana dentro de la provincia.
Los distritos menos poblados (Mollebaya, Pocsi, San Juan de Siguas, San Juan de Tacurami,
Santa Isabel de Siguas, Santa Rita de Siguas, Yaramba, Polobaya, Quequea), son los ms
perifricos respecto al centro de la provincia y los menos poblados, presentando igualmente
unos bajos niveles de densidad poblacional, lo que les confiere un carcter eminentemente
rural.
El resto de distritos constituye la denominada Arequipa Metropolitana, de carcter
eminentemente urbano y con niveles de densidad poblacional ms elevados. Los distritos de
Arequipa y Paucarpata son los mayormente poblados (97.563 y 133.493 habitantes
respectivamente), seguidos de Cayma, Cerro Colorado, Bustamante). El resto de distritos
cuentan con un volumen poblacional prximo a los 50.000 habitantes, a excepcin de
Sachaca, La Joya y Yanahuara, que cuentan con menor nmero de habitantes).
La densidad media de toda la provincia es de aproximadamente 2.600 hab/km2, pero este
valor no refleja la realidad territorial: mientras que en la zona urbana central sta alcanza
valores que superan los 30.000 hab/km2, y distritos que superan los 8.000 hab/ km2 (como Alto
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Selva Alegre, Yanahuara y Bustamante) o los 4.000 hab/ km2 de Paucarpata, en los distritos
ms perifricos se llegan a registrar densidades inferiores a un habitante por hectrea.
La evolucin de la poblacin en la Arequipa Metropolitana se estima del orden del 2.4%
anual, segn las proyecciones del INEI para el perodo 2000-2004, frente a la estimacin del
1,25% anual para el mismo perodo pero en el conjunto de la provincia.
Por otra parte el crecimiento anual se ha ralentizado ligeramente a tenor de los resultados
de las estadsticas disponibles para los perodos 1972-1981 (en el que el promedio anual de
crecimiento poblacional fue del 4,7% en el rea Metropolitana de Arequipa), mientras que
en el perodo 1981-1993 fue del 3,1%, y las proyecciones para el perodo 1993-2000
establecieron un crecimiento promedio anual en el mismo mbito cercano al 2,8% (2,4%
para el perodo especfico entre 2000 y 2004).
En cuanto a la evolucin por distritos, comparando el crecimiento anual promedio entre los
perodos 1972-1993 y 1993-2004, se detecta una ralentizacin general del crecimiento, que,
incluso en algunos casos, supone una ligera prdida poblacional. En particular, destaca que
el fuerte crecimiento de distritos como Yura y Cayma (con crecimientos anuales promedio
del 13% entre 1972 y 1993, se reduce a un crecimiento entorno al 4%-5%, superior al promedio
pero claramente inferior al de perodos previos. El distrito de Cerro Colorado, ha
experimentado igualmente un crecimiento desigual entre 1972 y 1993 (7%), y 1993-2004
(2,7%), segn las proyecciones del INEI, mientras que el distrito de Paucarpata, pas de un
incremento poblacional promedio del 9% entre 1972 y 1993, a mostrar indicios de
despoblacin entre 1993 y 2004, a pesar de lo que continua siendo el distrito de mayor
poblacin.
Por otra parte distritos como Bustamante, Socabaya, Hunter (distrito de reciente creacin) y
Arequipa (que perdi poblacin entre 1972 y 1993), han incrementado su porcentaje
promedio anual de crecimiento entre los dos perodos comparados.
Figura 2.5. Evolucin poblacional segn censos y proyecciones
1.200.000
1.126.636
939.062
1.000.000
851.750
738.482
800.000
645.079
561.338
600.000
469.760
407.163
400.000
331.848
270.996
168.096
200.000
112.306
Arequipa
Metropolitana
Arequipa Regin
1940
1961
1972
1981
1993
2004
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AndInaLima
GR OU P
2-9
13,22
10
15
15
10
10
5
2,41
5
15
13,25
72-93
-0,97
-5
10
93-04
10
93-04
0
72-93
0,68
72-93
93-04
93-04
15
15
10
93-04
15
72-93
72-93
5,32
0
1,12
4,04
2,4
10
6,68
2,66
0,7
1,21
72-93
93-04
0
72-93
15
93-04
10
15
10
5
10
2,22
1,48
3,21
72-93
93-04
8,87
5
0
0
3,87
15
-5
-1,77
72-93
93-04
3,25
2,95
72-93
93-04
0
72-93
93-04
15
15
10
10
5,52
15
1,51
10
2,4
0
72-93
93-04
15
15
15
10
10
4,6
5
72-93
72-93
2,4
10
-0,97
72-93
10
3,74
3,58
-5
4,76
15
93-04
1,3
1,71
72-93
93-04
93-04
72-93
93-04
93-04
Superf. km
Poblac. hab.
Pob.%
Densidad
hab/km
1942.9
12952
2.03
86
5970
0.94
69
Sabandia
36.63
4640
0.73
127
Cerro Colorado
174.9
93911
14.75
537
Cayma
246.31
152443
23.94
619
Tiabaya
31.62
26990
4.24
854
Distrito
Yura
Characato
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2-10
Superf. km
Poblac. hab.
Pob.%
Densidad
hab/km
Sachaca
26.63
23994
3.77
90
Miraflores
28.68
52462
8.24
1829
Mariano Melgar
29.83
55302
8.68
1854
Socabaya
18.64
44461
6.98
2385
Paucarpata
31.07
155564
24.43
5007
Hunter
20.37
119765
18.81
5879
Yanahuara
2.2
19016
2.99
8644
6.98
61860
9.71
8862
Jos L.
Bustamante
10.83
103051
16.18
9515
2.8
129201
20.29
46143
2696.39
1061582
100
393.70
Distrito
Arequipa
Arequipa
Metropolitana
87.336
83.918
85.000
80.000
77.187
73.591
75.000
70.000
67.632
65.000
58.910
60.000
54.059
55.000
51.263
50.000
47.045
45.000 42.970
43.636
Total
40.000
1989
1990 1991
1992
1993
1994 1995
1996
1997 1998
1999
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2-11
Segn los datos disponibles para 1999, el parque automotor arequipeo lo constituyen
fundamentalmente por automviles (que incluyen las Ticos utilizadas como taxi), seguidos de
camionetas Pick-Ups. Las camionetas rurales suponen ms del 8% del parque automotor.
Tabla 2.4. Composicin del parque automotor en Arequipa
CLASE
1999
% en 1999
TOTAL
87.336
AUTOMOVIL
37.069
42,44%
4.547
5,21%
CAMIONETAS PANEL
758
0,87%
CAMIONETA PICK-UP
12.755
14,60%
CAMIONETAS RURAL
7.187
8,23%
OMNIBUSES
3.692
4,23%
CAMIONES
10.686
12,24%
REMOLCADOR
2.274
2,60%
REMOLQUE Y SEMIREMOLQUE
2.218
2,54%
VEHIC.AUTO.MENOR
6.150
7,04%
STATION WAGON
Viviendas
Equipamientos de Abastos
Terminales de Transporte
Universidades
Hospitales
Equipamientos Ldico-Recreativos
GR OU P
2-12
Los datos de vivienda por distritos ms recientes datan de 1999, con una cifra que creci
hasta ms de 195.000 viviendas respecto al Censo de 1993.
Tabla 2.5. Cuadro de hogares (Censo 1993 y estimacin INEI para 1999)
DISTRITOS PROVINCIA AREQUIPA
VIVIENDAS 1993
11.946
17.507
AREQUIPA
17.684
17.298
CAYMA
11.872
17.897
CERRO COLORADO
12.730
19.590
CHARACATO
875
1.146
CHIGUATA
668
844
7.965
9.156
DICKSON
BUSTAMANTE
17.056
LA JOYA
3.392
4.547
MARIANO MELGAR
8.640
12.134
MIRAFLORES
10.176
11.136
MOLLEBAYA
287
328
31.635
25.733
POCSI
320
363
POLOBAYA
576
606
QUEQUEA
269
273
SABANDIA
651
974
SACHACA
2.938
4.173
278
219
799
758
309
468
801
1.037
SOCABAYA
8.486
14.894
TIABAYA
2.901
3.316
UCHUMAYO
2.037
2.945
VITOR
1.014
687
YANAHUARA
4.022
4.863
413
288
YURA
2.177
5.011
TOTAL
145.861
195.247
PAUCARPATA
YARAMBA
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GR OU P
2-13
Ubicacin
Centros de abasto
Mercado San Camilo
Arequipa
Arequipa
J. L. Bustamante y Rivero
J. L. Bustamante y Rivero
Miraflores
Mercado de Productores
Arequipa
Ro Seco
Terminal Pesquero
Arequipa
Camal Metropolitano
Ro Seco
Terminales de transporte
Terrapuerto
Hunter
Terminal Terrestre
Hunter
Terminal Ferroviario
Arequipa
Aeropuerto
Cerro Colorado
Junto con los centros de abasto mencionados, se han identificado un conjunto de reas o
sectores comerciales que se localizan a lo largo de:
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2-14
Distrito
Equipamiento
Parques pblicos
Parque Selva Alegre
Arequipa
Distrito
Clubes
Club Alemn
Arequipa
Club Internacional
Arequipa
Parque Grau
Arequipa
Clubes Profesionales
Arequipa
Club El Golf
Socabaya
Parques locales y
vecinales
Toda la ciudad
Socabaya
Instituciones deportivas
Varios
Cines
Estadio Melgar
Arequipa
Fnix
Arequipa
Estadio UNSA
Arequipa
Andino
Arequipa
Portal
Arequipa
Arequipa
Estadio Umacollo
Yanahuara
Miraflores
Municipal
Coliseo Arequipa
Arequipa
Cine Planet
Cayma
Adicionalmente a los equipamientos mencionados, cabe destacar unos ejes en los que se
concentra una actividad ldica y de restauracin, especialmente alrededor de:
Av. Dolores
En el sector de Tingo
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Ubicacin
Universidades
UNSA
Cercado
Facultad de Medicina
Bustamante
Yanahuara
Selva Alegre
Socabaya
Hospitales
Hospital General
Cercado
Bustamante
Hospital Yanahuara
Yanahuara
Hospitales/centros de atencin
A modo de sntesis, la siguiente figura resume los principales nodos atractores descritos en los
prrafos previos:
Figura 2.8. : Ubicacin de los principales nodos atractores de demanda en Arequipa Metropolitana
ZI
TT
H
Universidades
TT
Cementerios
H Hospitales
Mercados/zonas comerciales
Zonas ldico/deportivas
TT Terminales de Transporte
ZI
Zona Industrial
Aeropuerto Rodr. Balln
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2-16
Por el Oeste, la variante de Uchumayo, la cual constituye una de las vas arteriales de la
ciudad enlazando de forma directa con la Av. Avelino Cceres, a partir de la cual
conecta con los distritos del rea Metropolitana.
Por el Norte, el eje constitudo por la Avenida Aviacin y Av. del Ejrcito, hac elas
funciones de acceso a la ciudad desde las provncias del Norte del Departamento,
En el sur se identifican dos ejes principales que sirven de conexin entre el Centro de la
Ciudad y los sectores de Sabanda (Av. Pizarro), y Tiabaya (Avs. Alfonso Ugarte y
Arancota).
Vas expresas
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2-17
Arteriales
Colectoras
Locales
En el presente punto se describe cules son las principales avenidas incluidas dentro de
cada una de stas categoras, bajo una visin global del sistema viario metropolitano, y en
aras de hacer una seleccin de las vas ms importantes que, a su vez, permita obtener una
representacin grfica de la jerarqua vial lo ms esquemtica posible, sin ser muy densa.
Vas Expresas
Las vas de mayor jerarqua corresponden a las expresas. Constituyen un sistema continuo en
su estructura y sirve para permitir el movimiento de volmenes masivos de personas y carga
entre puntos importantes de generacin y atraccin de viajes, con accesos controlados. Sin
embargo, no existen vas expresas en la ciudad de Arequipa, a pesar de la proximidad de la
Carretera Panamericana, la cual recorre la regin arequipea de Norte a Sur.
Vas Arteriales
Las vas arteriales conectan los mayores centros de actividad en el rea metropolitana de
Arequipa. Las vas de esta categora tambin sirven para distribuir el trnsito entre el centro
histrico y los centros principales de actividad y urbanizaciones locales, de una forma
bsicamente radial, conectando con las vas colectoras de carcter ms residencial.
Estas vas normalmente son de uno o dos carriles por sentido, que generalmente llegan a
reducir su seccin en las proximidades del centro de la ciudad. Generalmente cuentan con
unas bermas o bien jardines centrales que separan los dos sentidos de circulacin.
Seguidamente, se presenta la principal red arterial, la cual ha sido aproximadamente
agrupada por zonas o sectores, si bien muchas de estas vas atraviesan varios de ellos.
SECTOR NORTE (Cerro Colorado, Cayma)
Iniciando un recorrido por los sectores del norte del rea Metropolitana, el principal eje
arterial que estructura los distritos de Cerro Colorado y Cayma est formado por:
SECTOR PAUCARPATA
GR OU P
2-18
ANILLO CENTRAL
Dentro de las vas arteriales se han incluido las vas del Centro histrico que constituyen un
anillo perimetral Centro
Av. Progreso
Av. Venezuela
Av. Marina
Av. Manzanitos
SECTOR OESTE
Vas Colectoras
Las vas colectoras cumplen la funcin de distribuir el trnsito de las vas arteriales hacia su
destino final (que puede ser en las vas locales o colectoras). Sirven como un suplemento a
las vas arteriales recolectando el trnsito motorizado de las vas locales. Las vas de Arequipa
que se han incluido en esta categora son:
SECTOR NORTE (Cerro Colorado, Cayma)
Av. Huallaba (en Vctor Belande conectando con Villa Paraso y Alto Cayma)
Av. Paris
Av. Dolores / Calle Vctor Lira (conectando con la Av. Venezuela y Av. Goyeneche)
SECTOR PAUCARPATA
GR OU P
2-19
La avenida colectora de Altos San Martn y que la une con Mariscal Castilla
SECTOR MIRAFLORES
CERCADO
SECTOR OESTE
Av. Per
Av. Arequipa
AD V AN CED LOGI ST I CS
AndInaLima
GR OU P
2-20
Arteriales
Colectoras
AD V AN CED LOGI ST I CS
AndInaLima
GR OU P
2-21
AD V AN CED LOGI ST I CS
AndInaLima
GR OU P
2-22
Ejes de Movilidad
Uso mixto (residencial, comercial)
Zona Industrial
Fuente: Elaboracin propia a partir de datos del INEI, de la MML y el Plano de Arequipa 2005
AD V AN CED LOGI ST I CS
AndInaLima
GR OU P
2-23
AD V AN CED LOGI ST I CS
AndInaLima
GR OU P
2-24
Construccin de los puentes Cuidad - Blanca-Miguel Grau, Paucarpata Mariano Melgar, Miraflores - Alto Selva Alegre, Alto Selva Alegre
Independencia, Charcani (Alto Chilina)
Otros proyectos
-
Por otra parte, el Plan Estratgico de Arequipa Metropolitana, que acta como marco del
Plan Director, define una serie de programas que responden a la concrecin de cinco ejes
estratgicos de actuacin para la consecucin de las metas de la ciudad para el ao 2015.
Uno de los programas definidos, denominado Ordenamiento del Trfico Urbano aglutina
todos aquellos aspectos relacionados con la mejora de la movilidad urbana. El rea de
aplicacin de este programa es Arequipa Metropolitana, y tiene como principal objetivo la
mejora del desplazamiento de los habitantes de la ciudad, a travs del reordenamiento de
los flujos vehiculares y de la optimizacin de la infraestructura vial, promoviendo la
desconcentracin urbana.
Las lneas generales de accin de este programa se detallan a continuacin:
-
Realizar niveles de articulacin y acuerdo con todos los actores involucrados para
alcanzar propuestas de solucin compartidas
GR OU P
2-25
GR OU P
2-26