Universidad Austral de Chile

Escuela Ingeniera Civil en Obras Civiles

INFORME N 1
INVESTIGACIONES SOBRE NEUMTICOS RECICLADOS EN
PAVIMENTOS
Metodologa de la investigacin IOCC 225
Docente a cargo:
Dr. Ing. Carlos Vergara Muoz
Alumno:
Diego Crdenas Reyes

Carrera:
Ing. Civil en Obras Civiles

30 marzo 2015, Valdivia-Chile

1. INTRODUCCIN

Investigaciones sobre neumticos reciclados en pavimentos

Durante las ltimas dcadas, el mundo se ha visto envuelto en distintos cambios climticos,
daos en su superficie, acumulaciones ostentosas de basura, presencia de gases dainos
para el ser humano, etc. Si nuestra tarea fuese ver ms a profundidad el tema, llegaramos a
la conclusin que un desarrollo tecnolgico, industrial, o como queramos llamarle,
ocasiona un retroceso en el actuar humano en su relacin directa con el medio ambiente.
Es por ello que en la actualidad el mundo por medio de sus autoridades o entidades ms
importantes, se ha visto obligado a tomar las riendas para un desarrollo ambiental, de tal
manera de encaminar ambas partes hacia una direccin, que es el bienestar de los seres
vivos.
En nuestro pas, que no est ajeno a esta problemtica, el Ministro del medio ambiente
Pablo Badenier (2014) puntualiz que uno de los mayores problemas ambientales es la gran
cantidad de material particulado nocivo para la salud, es por ello que el gobierno a travs
del MINVU ha dispuesto de programas para el financiamiento de colectores solares que
ayuda a la disminucin de estos gases producido ya sea por la quema de lea o por la
utilizacin del gas licuado. Otra forma de contaminar el atmosfera es por medio de la
combustin constante de los neumticos (se generan alrededor de 3 millones de neumticos
en desuso al ao de acuerdo al diagnstico generado por el Consejo de Produccin Limpia
y la Cmara de la Industria de Neumtico de Chile), este inclusive genera gases tan txicos
que puede llegar a producir cncer pulmonar, u otro tipo de enfermedades irreversibles.
Otro dato importante a considerar es que el incendio ocurrido el 13 de marzo del presente
ao en la ciudad de Valparaso, habra sido ocasionado por esta misma prctica. Es por
estos hechos importantes, que el reciclaje de este material parece inminente, pero qu
utilidad podemos darle a los neumticos desechados?. Este informe busca dar a conocer el
uso del caucho presente en las llantas en la construccin de pavimentos, y de cmo se
pueden llegar a relacionar ambos elementos para una interrelacin ms ptima para ellos y
para el medio ambiente.

2. INVESTIGACIONES SOBRE NEUMTICOS

RECICLADOS EN PAVIMENTOS

Investigaciones sobre neumticos reciclados en pavimentos

Se escogieron distintos artculos, pero todos haciendo nfasis en el mismo tema, los
neumticos reciclados en la construccin de pavimentos, estas fueron desprendidos de
revistas como: Construction and building material e International journal of research
in engineering and technology. Estos artculos nos muestran investigaciones y anlisis
sobre esta temtica, y de cmo podemos relacionar el caucho de neumtico con la
construccin del pavimento de tal manera que las propiedades de este ltimo igualen o
mejoren a las ya existentes.
Reciclaje de residuos de caucho de neumticos en asfalto y concreto de cemento
portland: Una visin general
Los residuos de neumticos plantean significativas preocupaciones saludables y
ambientales si no reciclamos y/o desechamos apropiadamente. Con los aos, el reciclaje de
residuos de neumticos en aplicaciones de ingeniera civil, especialmente en las mezclas de
pavimento asfaltico y concreto de cemento portland, ha ido ganando ms y ms inters.
Esta revisin resume los recientes avances en el uso de residuos de caucho de neumticos
en asfalto y concreto de cemento portland. El uso de la partcula de caucho en mezclas de
pavimento asfaltico durante mucho tiempo ha sido exitosa, debido a la buena
compatibilidad e interaccin entre las partculas de caucho y el ligante asfaltico, llevando a
diversas y mejoradas propiedades y rendimientos de mezclas asflticas. La mezcla de goma
asfltica tambin muestra buena compatibilidad con dos tecnologas de sostenibilidad
ampliamente utilizada en la industria pavimento asfaltico reciclado (RAP) y mezcla
asfltica caliente (WMA). En comparacin con el uso en pavimentos con mezclas
asflticas, el reciclaje de residuos de caucho en concreto de cemento portland no ha tenido
tanto xito, debido a dos factores: (1) la incompatibilidad en las propiedades qumicas entre
el caucho y la pasta de cemento y (2) la significante diferencia de la rigidez lo que resulta
en la concentracin de tensiones. Varios mtodos han sido propuestos para superar las
barreras y mejorar el rendimiento de la goma de hormign de cemento portland, algunos de
los cuales han sido prometedores, pero que no se ha profundizado (Shu.et al., 2013).
El anlisis microscpico de la interaccin entre el caucho y el betn en mezclas
asflticas utilizando el proceso en seco.

Investigaciones sobre neumticos reciclados en pavimentos

Se realiz un estudio microscpico de la modificacin del betumen con la miga de caucho
para investigar su aplicacin en mezclas asflticas usando el proceso en seco. La
modificacin involucr la transferencia de maltenos al caucho, y el carbn negro al
betumen, causando la absorcin de fracciones del aceite ligero del betumen. La
modificacin incremento la rigidez, resultando en una mejora en la resistencia del
aglomerante para la formacin de surcos. Los cambios en la forma y la porosidad
desarrollados alrededor de las partculas de caucho por la relacin caucho-betumen permite
el tamao de partcula ms favorable (<200 m) que se establezcan para el proceso seco en
mezclas asflticas modificadas con migas de caucho (Lopez-Moro.et al., 2013).

Investigacin del mecanismo de modificacin reolgica del asfalto modificado con

caucho (CRMA) que contiene aditivo TOR
Las partculas de caucho obtenidas a partir de neumticos desechados han sido
incorporadas con ligante asfaltico para mejorar el rendimiento de mezclas asflticas en las
ltimas dcadas. Sin embargo, estas mezclas exigen temperaturas de produccin ms altos
que las carpetas de asfalto convencionales debido a la alta viscosidad del aglomerante de
caucho asfaltico. El objetivo es evaluar las propiedades reolgicas (rama que se dedica al
estudio de la deformacin y el fluir de la materia) del asfalto modificado con caucho
mediante la adicin de aditivos de caucho trans-polioctenamero (TOR) e investigar el
mecanismo de modificacin entre TOR y el asfalto modificado con migas de caucho. En
este estudio, el CRMA fue preparado mezclando Karamay 70, el grado de penetracin de la
base asfltica al 15%, 20% y 25% proporciones de caucho por peso de asfalto. TOR, un
modificador reactivo tpico, se aadi al CRMA en dos porcentajes, de 0% y 4,5%
respectivamente. Se realizaron varias pruebas reolgicas en laboratorios convencionales
para evaluar el desempeo de CRMA con y sin el aadido de TOR a diferentes
temperaturas. Adems, con el fin de investigar el mecanismo de interaccin de TOR y
CRMA, una serie de herramientas avanzadas, incluyendo pruebas con el microscopio
electrnico (SEM), el calormetro diferencial de barrido (DSC), y el Espectrofotmetro de
transformada de Fourier (FTIR) se llevaron a cabo. A partir de los resultados
experimentales obtenidos, se puede concluir que el CRMA junto con el aadido de TOR no

Investigaciones sobre neumticos reciclados en pavimentos

solo mejora las propiedades de ingeniera del asfalto modificado con caucho, sino que
tambin mejora el rendimiento de la goma de asfalto. De la prueba microscpica, podemos
concluir que no hay reaccin qumica compleja entre TOR y CRMA, que cambia las
propiedades reolgicas del CRMA y contribuye a la estabilidad de almacenamiento del
aglomerante asfaltico (Le.et al., 2013).
Investigacin sobre concreto cubierto de residuos de caucho de neumtico
Durante los aos, ha habido un inters en el uso de caucho reciclado de neumticos en
construcciones de carreteras. Concreto cubierto de residuos de caucho de neumticos, una
goma hormign de cemento portland con una porcin de agregados sustituido por partculas
de caucho de los neumticos, representa una alternativa de utilizacin de caucho de
neumtico reciclado. Se encuentra que el hormign recubierto de goma tiene una alta
dureza. Sin embargo, esta fuerza decrece significativamente a medida que aumenta el
contenido de caucho. Esto limita su aplicacin solo a componentes estructurales
secundarios. Se ha avanzado muy poco en el aumento de la resistencia del hormign
recubierto de goma debido a la falta de entendimiento del mecanismo de endurecimiento.
En este estudio, el hormign recubierto de goma fue tratado como un material compuesto
multifase lleno de partculas. Se propuso un modelo compuesto incorporado modificado de
tres capas basado en un estudio previo sobre hormign ordinario. Se realiz un anlisis de
elementos finitos en el modelo desarrollado compuesto. Muestras cilndricas de hormign
recubierto de goma y muestras de hormign fueron preparadas y probadas para
proporcionar propiedades bsicas de la fsica/mecnica en el anlisis. Se evalu el efecto de
diversos parmetros de diseo en la fuerza compuesta. El anlisis de elementos finitos
valid los resultados de la prueba (Huang.et al., 2004).

Diseo de mezcla de asfalto con caucho utilizando un modelo terico

Un modelo terico se introdujo para el diseo de las mezclas asflticas de caucho y
validada por el test de mezcla en este artculo. Este modelo se compone de tres partes:

Investigaciones sobre neumticos reciclados en pavimentos

diseo de gradacin de agregado fino, diseo de gradacin de agregado grueso y mezcla de
diseo volumtrico. La mezcla de asfalto con caucho con un tamao de agregado mximo
nominal de 13 mm (AR-13) fue diseada con este modelo. Luego se emple el mtodo
experimental de diseo ortogonal para estudiar el efecto de los parmetros de diseo
(vacios de aire (VV), huecos en agregado mineral (VMA) y el exponente de la curva de
fuller n) en el rendimiento del ahuellamiento de la mezcla. Los resultados experimentales
ortogonales indican que el VV y el VMA son los dos parmetros claves que afectan el
desempeo de ahuellamiento de las mezclas asflticas de caucho. Los requisitos de
combinacin y rendimientos ptimos de los parmetros de diseo de AR-13 fueron
finalmente recomendados en base a los resultados experimentales y experiencias previas en
China y America (Zhanh.et al., 2014).
Desarrollo de una innovadora tecnologa bio-aglutinante usando asfalto de caucho
Este trabajo evala varios parmetros que puedan afectar el rendimiento de la carpeta de
asfalto de caucho (AR) y aplicar la tecnologa AR para el desarrollo de una innovadora biocarpeta renovable que pueda sustituir completa y rentablemente el betn asfaltico derivado
del petrleo en la construccin de pavimentos flexibles. Se utiliz el mtodo separador
acelerado de ligantes para dividir los componentes del asfalto de caucho y del bioaglutinante (ligante residual y caucho hinchado). Los cambios fsicos y qumicos en el
asfalto de caucho, el bio-aglutinante y en el ligante residual (residual de betumen y bioaceite residual) fueron evaluados. Los resultados demuestran que la produccin del bioaglutinante es conveniente para el uso de pavimentos flexibles con propiedades
comparables a los convencionales y asfaltos de caucho (Peralta.et al., 2013).

3. CONCLUSIONES
De los distintos artculos presentes en l informa, podemos concluir o ms bien observar
que el uso de neumticos reciclados en pavimentos, ms que un sueo, es una realidad,
Como sabemos, los pavimentos rondan en los materiales de hormign o de asfalto En

Investigaciones sobre neumticos reciclados en pavimentos

Chile, este se encuentra repartida por zonas, donde en el norte gran parte del pavimento es
asfaltado, mientras que en el sur prepondera el hormign para su construccin.
En el caso del hormign la mezcla con el caucho no es tan factible, esto debido a que no
existe una compatibilidad favorable para el mejoramiento y/o rendimiento de este, y a su
vez se acrecienta a medida que aumenta la relacin caucho/cemento en la mezcla. Para el
caso del asfalto pese a exigencias diferentes al pavimento asfaltado convencional, este
presenta una buena capacidad fsica y qumica que permite una mejor adaptabilidad de sus
componentes. Es por ello que en los artculos posteriores, se hace un mayor nfasis a la
mezcla asfalto-caucho, ya sean tamaos nominales, y de cmo mejora el comportamiento
del asfalto modificado con caucho al ser incluido con aditivos especficos (TOR).
Las distintas revistas consultadas para la realizacin del informe tienen una gran
importancia, ya que poseen informacin relevante y detallada (en este caso del uso de
caucho de neumtico reciclado en pavimentos) que permite un mayor entendimiento del
tema, la realizacin de estudios, experimentos y ensayos tambin es otro tema a considerar
de sus artculos.

4. BIBLIOGRAFA

Investigaciones sobre neumticos reciclados en pavimentos

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