Volkswagen Constellation 26.

260 E 6x4

EJE DELANTERO

MOTOR
Modelo

MWM 6.12 TCE Turbo postenfriado

Tipo

Viga I de acero forjado

Norma de Emisiones

Euro III

Modelo

Sifco 13 K

N de Cilindros / Cilindrada (cm3)

6 en lnea / 7.120

Dimetro de pistn / Carrera (mm)

105 / 137

EJES TRASEROS

Relacin de compresin

16,8:1

Tipo

Bogie en tndem, carcasas de acero estampado

Potencia mxima DIN (CV / kw / rpm)

260 / 191 / 2.500

Modelo

Meritor MT 46-145

Par motor mximo DIN (Kgm / Nm / rpm)

92 / 900 / 1.300 - 1.900

Bloqueo interdiferencial

Standard

Secuencia de Inyeccin

1-5-3-6-2-4

Relacin de reduccin

5,29:1

Sistema de Inyeccin

Common Rail

Compresor de Aire

Knorr LK

EMBRAGUE

SUSPENSIN DELANTERA
Tipo

Eje rgido

Ballestas

Semielpticas de doble nivel

Tipo

Monodisco seco, revestimiento orgnico

Amortiguadores

Hidrulicos, telescpicos de doble efecto

Marca

Eaton

Barra estabilizadora

Standard

Accionamiento

Hidrulico, pull type, regulacin automtica

Dimetro del disco (mm)

395

SUSPENSIN TRASERA
Tipo

CAJA DE VELOCIDADES
Eaton RT 8908-LL

Tipo

10 marchas

Ballestas

Semielpticas

19,58:1

DIRECCIN

12,67:1

Tipo

Hidrulica integral con bolillas recirculantes

8,39:1

Modelo

ZF 8097

6,23:1

Relacin de reduccin

17,4:1 a 20,6:1

4,58:1

CHASIS

3,41:1

Tipo

2,46:1

1,83:1

1,35:1

10
atrs

34

accin progresiva

Modelo
Relaciones de transmisin:

Ejes traseros en tndem, ballestas invertidas de

1,00:1
20,47:1 / 13,24:1 / 3,89:1

Escalera, perfil constante, superficie plana, remachado

en fro y atornillado, refuerzo en C

Material

LNE 28

RUEDAS
Llantas, Tipo / Dimensiones

De disco / 7,5 - 20,0

Neumticos

10,00 - 20 / 16 PR

Fuera de ruta: camin pesado con traccin 6x4 indicado para aplicaciones severas.
Mantenimiento simple: motor electrnico MWM 6.12 TCE, transmisin y chasis robustos y de simple mantenimiento, ideal para
aplicaciones severas o fuera de ruta.
Cabina: cabina con el mayor espacio interno del segmento, garantiza el confort y la seguridad de sus ocupantes.
R.P.T.O. (Rear Power Take-off): equipado con toma de fuerza trasera desde el motor, ideal para diversas aplicaciones donde
se requiera un acoplamiento continuo con el camin detenido o en movimiento.

PESOS (kg)

FRENOS
Freno de Servicio

Peso en orden de marcha (C.S.)

Neumtico

Tipo

Tambor en las ruedas delanteras y traseras

eje delantero

3.950

3.992

Circuito

Doble, independiente, tres tanques

eje trasero

3.760

3.808

rea efectiva de frenado (cm2)

6.514

total

7.710

7.800

Freno de estacionamiento y emergencia

Neumtico con resorte acumulador

Peso Bruto Mximo Admisible (P.B.T.)

Actuacin

Sobre eje trasero

delantero

Accionamiento

Vlvula moduladora en el tablero

trasero

20.200

total admisible

26.300

Freno Motor

Vlvula tipo mariposa en el tubo de escape

Accionamiento

Electroneumtico, tecla en el tablero y comando

Capacidad Mxima de Traccin (C.M.T.)

en el acelerador / pedal de embrague

PRESTACIONES

SISTEMA ELCTRICO
Tensin nominal

24V

Batera

2 x (12V / 100Ah)

Alternador

28V / 80A

42.000

Velocidad mxima (km/h)

95

Pendiente mxima superable con P.B.T. (%)

37

EQUIPAMIENTO

CAPACIDADES VOLUMTRICAS (dm3)

Toma de fuerza auxiliar de motor R.P.T.O. (Rear Power Take-off)

Tanque de combustible (de plstico)

275

Crter de aceite de motor, incluyendo filtro

22,0

Caja de velocidades

13,0

Eje trasero

19,0 (anterior) / 19,0 (posterior)

Direccin hidrulica

6.100

C.S.: Cabina Simple

Obs.: Datos proyectados por simulacin de rendimiento
Los pesos pueden estar limitados por normas viales y sufrir alteraciones debido a los opcionales
Los datos tcnicos pueden actualizarse sin previo aviso
Fotos no contractuales
Enero 2012

2,0

Sistema de enfriamiento del motor, incluyendo

calefactor

33,2

DIMENSIONES (mm)
Distancia entre ejes (DEE)
Dimetro de giro (m)

3.440

4.580

16,4

9,8

35