Hoja de respeto

Portada (CARTULA)

INSTITUTO NACIONAL ``MEJIA``

ESPECIALIDAD FSICO MATEMTICO

TERCER AO DE BACHILLERATO PARALELO R

TEMA: La termodinmica aspectos generales, especficos, importancia y su

aplicacin en la vida cotidiana en el ao 2014- 2015.

Proyecto de Investigacin presentado previo a la obtencin del grado

acadmico de: Bachiller de la Repblica.

Autores:

Director de Monografa: Lcda. Paola Heymann

D.M. DE QUITO: Marzo 2015
Certificado de aprobacin de la Monografa

Lcda. Paola Heymann

Docente del Instituto Nacional Meja
DIRECTORA DE MONOGRAFA

CERTIFICO:

Haber revisado el presente informe de investigacin, de los estudiantes del

tercero de bachillerato paralelo R cuyos nombres son y
., siendo el tema el siguiente:
..
En tal razn autorizo a que se le evalu de acuerdo con los estndares
establecidos para este periodo escolar del ao 2014-2015

Atentamente,

Lcda. Paola Heymann

DIRECTORA DE MONOGRAFA
Quito .

Dedicatoria
El siguiente trabajo investigativo va dedicado principalmente (padres,
hermanos, familia en general, profesores etc.)

Agradecimiento

ndice general
ndice de ilustraciones y tablas

Introduccin (PONER EL RESUMEN DE LA HOJA PARTE DE ATRS

EXPLICANDO PORQUE SE ESCOGIO EL TEMA SI ES DE INTERES PARA
LOS ESTUDIANTES. Y QUE PROPONEN USTEDES CON LA
INVESTIGACIN)

(PONER UN PEQUEO RESUMEN SOBRE EL TEMA)

La termodinmica es .. ..y atreves de esta

investigacin.

La sociedad actual en especial. , esta investigacin

servir como informacin clara y precisa que permita incrementara sus conocimientos.

El esquema de esta investigacin se conforma de la siguiente manera:

En el captulo dos que compone el marco terico, se realizar la investigacin cientfica

sobre los ., tambin se investigar sobre
.

Se realizara una breve relacin en cuanto a

Se dar a conocer todos aquellos trminos bsicos utilizados en la

investigacin.

CAPITULO I
EL PROBLEMA

1.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La termodinmica es una rama de la fsica que nos permite conocer los
estados de equilibrio dentro de los cuales tenemos la presin, la
temperatura, el volumen y la masa, que se conocen como variables
termodinmicas estas son constantes (sistema cerrado que no presenta
variaciones) constituye adems el estudio macroscpico de la energa
y como est se puede convertir ya sea en movimiento, trabajo y calor,
por esta razn la investigacin est enfocada en relacionar la
termodinmica con el uso en la vida cotidiana.
Se ha podido establecer que la termodinmica en el campo de los
electrodomsticos y la industria automotriz se la utiliza de tal forma que
se puede aplicar al diseo de sistemas de enfriamiento de motores, que
se encuentran en los electrodomsticos, en los automotores etc., por lo
tanto el estudio de la misma nos permitir asociarla con la vida cotidiana
con de fin de comprender como influye la termodinmica en nuestro
diario vivir.
Como se puede observar la termodinmica muestra mltiple usos en los
intercambios de energa trmica entre sistemas y fenmenos mecnicos
y qumicos esto implica una serie de intercambios.

Estudia adems los fenmenos que existen en la transformacin de

energa mecnica en trmica o viceversa. Cuando aquella energa en
este caso la mecnica, trmica, elctrica y qumica se transforma de una
forma a otra siempre hay una cantidad que se convierte en calor. Por
esta razn la termodinmica interviene en la vida cotidiana, en el uso de
los diferentes electrodomsticos y automotores.
Los estudiantes de la asignatura de Fsica podrn utilizar esta
monografa como fuente de consulta, cuya copia quedar disponible en
la institucin para prximas consultas, en esta se brindar informacin
actualizada sobre la termodinmica aplicada en la vida cotidiana, de
manera que sea utilizada como fuente de aprendizaje y capacitacin
futura.
Por lo expuesto anteriormente, es necesario realizar esta investigacin
en el ao lectivo 2014-2015 utilizando los medios necesarios para que
los estudiantes comprendan y analicen la informacin y esta a su vez la
puedan aplicar.

2.- FORMULACIN DEL PROBLEMA

La fsica al ser una asignatura vinculada al resto de ciencias que estudian la

naturaleza nos permite conocer sobre la energa, el espacio y como se
relacionan.
La investigacin a realizarse resolver interrogantes como por ejemplo: el uso
de la
termodinmica en los aparatos de la vida cotidiana como los
electrodomsticos y en la industria automotriz, tambin se explicar cmo
influyen los principios de la termodinmica, adems que profesionales
necesitan conocimientos de este tema para poder realizar su trabajo con
fundamentos tericos.
En la investigacin se definirn palabras y conceptos de manera que los
estudiantes comprendan y entiendan con mayor claridad la importancia de la
termodinmica.
Se propone establecer los aspectos generales y especficos de la
termodinmica para relacionarlos con el uso de esta en la vida cotidiana.
Al ir ampliando el estudio de la termodinmica y los avances tecnolgicos en
cuanto a comprender porque los motores no pueden ser nunca totalmente
eficientes y porque es imposible enfriar nada hasta el cero absoluto, una

temperatura a la que las sustancia no tienen energa calrica

establecer su importancia

se podr

Se enfocara principalmente como la termodinmica va mejorando la calidad de

vida de las personas y sus principios se pueden aplicar al diseo de motores y
su composicin.
Por lo anteriormente mencionado el tema ser de gran inters para la
comunidad educativa quien podr conocer la importancia de la termodinmica
de una manera fcil y didctica.

3.- OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
Investigar los aspectos generales y especficos de la termodinmica, para
relacionarlos con la vida cotidiana, a travs de la investigacin bibliogrfica.
OBJETIVOS ESPECFICOS

Ampliar el conocimiento sobre el sistema de la termodinmica, sus

caractersticas y conceptos bsicos.
Establecer la influencia de los principios de la termodinmica en el hogar
Investigar el uso de la termodinmica en los electrodomsticos y la
industria automotriz determinando su importancia en la vida cotidiana.

4.-JUSTIFICACIN DEL PROBLEMA

La presente investigacin est enfocada principalmente en un tema de inters
dentro de la rama de la fsica, recordemos que termo significa calor y
dinamis fuerza, por lo que describe los estados de equilibrio a nivel
macroscpico, est a su vez parte de razonamientos deductivos y estudia
sistemas reales, utilizando el mtodo experimental.
Los estados de equilibrio se estudian y definen por medio de las llamadas
magnitudes extensivas, como lo son la energa interna, la entropa, el volumen.
Tambin se las puede estudiar por medio de las magnitudes no-extensivas
derivadas de las anteriores, estas son la temperatura, presin y el potencial
qumico, entre otras magnitudes tenemos
la imanacin y
la fuerza
electromotriz.
El aporte de esta investigacin, trae un beneficio aplicado al conocimiento, ya
que los estudiantes podrn conocer cmo se utiliza la termodinmica en sus
hogares.

Su importancia radica en el hecho de que la materia no es muy conocida sino

nicamente para los estudiantes que se encuentran en la estudiando la
asignatura de Fsica, por lo tanto esta .informacin al ser objetiva, concreta y
veraz servir de consulta.

La propuesta permite a los estudiantes autores de la investigacin contribuir

con la sociedad ecuatoriana y con la comunidad educativa del Instituto
Nacional Meja

CAPITULO II

EL MARCO TEORICO
ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACION (4 hojas)

La termodinamica. (HISTORIA) era. En los siglos

tal.era considerado

(Actualidad)
Actualmente .
Naci Castillo seala :::::::::::::::::::::
Hoy en dia..

Salomon Viteri seala :::::::::::::::::::::::::::::

La necesidad..
Para Ana Agueda ::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Las actividades de
Para los autores de esta investigacin :
..

(Sealara autores que hablan sobre el tema)

BASES TEORICAS QUE SUSTENTAN EL CONOCIMIENTO

CIENTIFICO
TEMAS A INVESTIGAR (BUSCAR)
Definicin y aspectos generales y especficos de la termodinmica
Principios de la termodinmica
La termodinmica y su relacin con la industria automotriz
Relacin entre la termodinmica los electrodomsticos y el hogar

html.rincondelvago.com/termodinamica-y-motor-de-combustion-interno
INTRODUCCION
Energa y sociedad
La termodinmica se define como el estudio de la energa, sus formas y transformaciones,
as como sus interacciones con la materia.
La disponibilidad de la energa y la habilidad de las personas para aprovechar esa energa
en forma til ha transformado nuestra sociedad. Hace apenas unos siglos, la mayora de la
poblacin luchaba por subsistir produciendo la comida de consumo local. Actualmente, en
muchos pases una pequea fraccin de la fuerza de trabajo total produce abundante
comida para toda la poblacin y mucha de esta gente queda libre para otras actividades.
Es posible viajar grandes distancias en poco tiempo mediante la eleccin de transportes;
es posible la comunicacin instantnea con personas en cualquier lugar de la tierra; se
tienen los medios para controlar grandes cantidades de energa en forma de automviles,
herramientas elctricas, aparatos y condicionamiento de bienestar en las viviendas.

Cmo se produjeron esos cambios? Fueron el resultado de una combinacin de inventiva

e ingenio, acoplados con una esmerada construccin terica por algunos grandes
cientficos e ingenieros a travs de los aos.
Como resultado del desarrollo de la ciencia y de las aplicaciones termodinmicas ha
crecido la habilidad para obtener energa, transformarla y emplearla para satisfacer las
necesidades de nuestra sociedad, cambindola de una sociedad agraria a una moderna.
Necesidad de comprender la energa y sus formas
Dada su generalidad, la termodinmica es la ciencia bsica que sirve de punto de Partida
para el estudio de muchos otros temas de ingeniera; el ms obvio es la transferencia de
calor, el cual se refiere a cmo la energa pasa de un material o de un lugar a cierta
temperatura, a otro material o a otro lugar a una temperatura diferente; la mecnica de
fluidos se refiere los fluidos en movimiento bajo la accin de fuerzas externas y a las
transformaciones de la energa entre las otras formas mecnica y trmica durante dicho
movimiento.
Otra forma de observar el alcance de la termodinmica, consiste en examinar sus muchos
y diversos campos de accin. Entre stos se incluyen las plantas de potencia
(combustibles fsiles, fisin nuclear, fusin nuclear, solar, geotermia, etc.); las mquinas
(de vapor, de gasolina, diesel, turbinas de gas estacionarios y de propulsin, cohetes, etc.);
acondicionamiento de aire y sistemas de refrigeracin de todos tipos; hornos, calentador
equipos de procesos qumicos; el diseo de equipo electrnico; el diseo de equipo
mecnico; y en los procesos de manufactura.
Resulta relativamente fcil demostrar que la termodinmica, en su ms amplio sentido, es
la ciencia que sirve de base a muchos campos de la ingeniera.
1.2 ANTECEDENTES DE TERMODINAMICA
Termodinmica
Campo de la fsica que describe y relaciona las propiedades fsicas de sistemas
macroscpicos de materia y energa.
Los principios de la termodinmica tienen una importancia fundamental para todas las
ramas de la ciencia y la ingeniera.
Un concepto esencial de la termodinmica es el de sistema macroscpico, que se define
como un conjunto de materia que se puede aislar espacialmente y que coexiste con un
entorno infinito e imperturbable.
El estado de un sistema macroscpico en equilibrio puede describirse mediante
propiedades mensurables como la temperatura, la presin o el volumen, que se conocen
como variables termodinmicas.
Es posible identificar y relacionar entre s muchas otras variables (como la densidad, el
calor especfico, la compresibilidad o el coeficiente de expansin trmica), con lo que se
obtiene una descripcin ms completa de un sistema y de su relacin con el entorno.
Cuando un sistema macroscpico pasa de un estado de equilibrio a otro, se dice que tiene
lugar un proceso termodinmico. Las leyes o principios de la termodinmica, descubiertos
en el siglo XIX a travs de meticulosos experimentos, determinan la naturaleza y los
lmites de todos los procesos termodinmicos.
Principio cero de la termodinmica

El llamado principio cero de la termodinmica que se explica a continuacin proporciona

una definicin precisa, aunque emprica, de la temperatura.
Cuando dos sistemas estn en equilibrio mutuo, comparten una determinada propiedad.
Esta propiedad puede medirse, y se le puede asignar un valor numrico definido.
Una consecuencia de ese hecho es el principio cero de la termodinmica, que afirma que
si dos sistemas distintos estn en equilibrio termodinmico con un tercero, tambin tienen
que estar en equilibrio entre s. Esta propiedad compartida en el equilibrio es la
temperatura.
Si uno de estos sistemas se pone en contacto con un entorno infinito situado a una
determinada temperatura, el sistema acabar alcanzando el equilibrio termodinmico con
su entorno, es decir, llegar a tener la misma temperatura que ste.
Primer principio de la termodinmica
La primera ley de la termodinmica da una definicin precisa del calor, otro concepto de
uso corriente.
Cuando un sistema se pone en contacto con otro ms fro que l, tiene lugar un proceso
de igualacin de las temperaturas de ambos. Para explicar este fenmeno, los cientficos
del siglo XVIII conjeturaron que una sustancia que estaba presente en mayor cantidad en
el cuerpo de mayor temperatura flua hacia el cuerpo de menor temperatura. Segn se
crea, esta sustancia hipottica llamada calrico era un fluido capaz de atravesar los
medios materiales. Por el contrario, el primer principio de la termodinmica identifica el
calrico, o calor, como una forma de energa. Puede convertirse en trabajo mecnico y
almacenarse, pero no es una sustancia material. Experimentalmente se demostr que el
calor, que originalmente se meda en unidades llamadas caloras, y el trabajo o energa,
medidos en julios, eran completamente equivalentes.
El primer principio es una ley de conservacin de la energa. Afirma que, como la energa
no puede crearse ni destruirse; la cantidad de energa transferida a un sistema en forma
de calor ms la cantidad de energa transferida en forma de trabajo sobre el sistema debe
ser igual al aumento de la energa interna del sistema. El calor y el trabajo son
mecanismos por los que los sistemas intercambian energa entre s.
En cualquier mquina, hace falta cierta cantidad de energa para producir trabajo; es
imposible que una mquina realice trabajo sin necesidad de energa. Una mquina
hipottica de estas caractersticas se denomina mvil perpetuo de primera especie. La ley
de conservacin de la energa descarta que se pueda inventar nunca una mquina as. A
veces, el primer principio se enuncia como la imposibilidad de la existencia de un mvil
perpetuo de primera especie.
Segundo principio de la termodinmica
La segunda ley de la termodinmica da una definicin precisa de una propiedad llamada
entropa.
La entropa puede considerarse como una medida de lo prximo o no que se halla un
sistema al equilibrio; tambin puede considerarse como una medida del desorden
(espacial y trmico) del sistema. La segunda ley afirma que la entropa, o sea, el desorden,
de un sistema aislado nunca puede decrecer. Por tanto, cuando un sistema aislado
alcanza una configuracin de mxima entropa, ya no puede experimentar cambios: ha
alcanzado el equilibrio. La naturaleza parece pues preferir el desorden y el caos. Puede
demostrarse que el segundo principio implica que, si no se realiza trabajo, es imposible

transferir calor desde una regin de temperatura ms baja a una regin de temperatura
ms alta.
El segundo principio impone una condicin adicional a los procesos termodinmicos.
No basta con que se conserve la energa y cumplan as el primer principio. Una mquina
que realizara trabajo violando el segundo principio se denomina mvil perpetuo de
segunda especie, ya que podra obtener energa continuamente de un entorno fro para
realizar trabajo en un entorno caliente sin coste alguno.
A veces, el segundo principio se formula como una afirmacin que descarta la existencia
de un mvil perpetuo de segunda especie.
Ciclos termodinmicos
Todas las relaciones termodinmicas importantes empleadas en ingeniera se derivan del
primer y segundo principios de la termodinmica. Resulta til tratar los procesos
termodinmicos basndose en ciclos: procesos que devuelven un sistema a su estado
original despus de una serie de fases, de manera que todas las variables termodinmicas
relevantes vuelven a tomar sus valores originales. En un ciclo completo, la energa interna
de un sistema no puede cambiar, puesto que slo depende de dichas variables. Por tanto,
el calor total neto transferido al sistema debe ser igual al trabajo total neto realizado por el
sistema.
Un motor trmico de eficiencia perfecta realizara un ciclo ideal en el que todo el calor se
convertira en trabajo mecnico. El cientfico francs del siglo XIX Sadi Carnot, que
concibi un ciclo termodinmico que constituye el ciclo bsico de todos los motores
trmicos, demostr que no puede existir ese motor perfecto. Cualquier motor trmico
pierde parte del calor suministrado. El segundo principio de la termodinmica impone un
lmite superior a la eficiencia de un motor, lmite que siempre es menor del 100%. La
eficiencia lmite se alcanza en lo que se conoce como ciclo de Carnot.
Tercer principio de la termodinmica
El segundo principio sugiere la existencia de una escala de temperatura absoluta con un
cero absoluto de temperatura. El tercer principio de la termodinmica afirma que el cero
absoluto no puede alcanzarse por ningn procedimiento que conste de un nmero finito de
pasos. Es posible acercarse indefinidamente al cero absoluto, pero nunca se puede llegar
a l.
Fundamentos microscpicos de la termodinmica
El descubrimiento de que toda la materia est formada por molculas proporcion una
base microscpica para la termodinmica. Un sistema termodinmico formado por una
sustancia pura puede describirse como un conjunto de molculas iguales, cada una de las
cuales tiene un movimiento individual que puede describirse con variables mecnicas
como la velocidad o el momento lineal. En ese caso, debera ser posible, al menos en
principio, calcular las propiedades colectivas del sistema resolviendo las ecuaciones del
movimiento de las molculas. En ese sentido, la termodinmica podra considerarse como
una simple aplicacin de las leyes de la mecnica al sistema microscpico.
Los objetos de dimensiones normales, a escala humana, contienen cantidades inmensas
de molculas. Suponiendo que las molculas fueran esfricas, haran falta tres variables
para describir la posicin de cada una y otras tres para describir su velocidad. Describir as
un sistema macroscpico sera una tarea que no podra realizar ni siquiera la mayor
computadora moderna. Adems, una solucin completa de esas ecuaciones nos dira

dnde est cada molcula y qu est haciendo en cada momento. Una cantidad tan
enorme de informacin resultara demasiado detallada para ser til y demasiado fugaz
para ser importante.
Por ello se disearon mtodos estadsticos para obtener los valores medios de las
variables mecnicas de las molculas de un sistema y deducir de ellos las caractersticas
generales del sistema. Estas caractersticas generales resultan ser precisamente las
variables termodinmicas macroscpicas.
El tratamiento estadstico de la mecnica molecular se denomina mecnica estadstica, y
proporciona a la termodinmica una base mecnica.
Desde la perspectiva estadstica, la temperatura representa una medida de la energa
cintica media de las molculas de un sistema. El incremento de la temperatura refleja un
aumento en la intensidad del movimiento molecular. Cuando dos sistemas estn en
contacto, se transfiere energa entre sus molculas como resultado de las colisiones. Esta
transferencia contina hasta que se alcance la uniformidad en sentido estadstico, que
corresponde al equilibrio trmico. La energa cintica de las molculas tambin
corresponde al calor, y, junto con la energa potencial relacionada con las interacciones
entre las molculas, constituye la energa interna de un sistema.
La conservacin de la energa, una ley bien conocida en mecnica, se transforma en el
primer principio de la termodinmica, y el concepto de entropa corresponde a la magnitud
del desorden a escala molecular. Suponiendo que todas las combinaciones de
movimientos moleculares son igual de probables, la termodinmica demuestra que cuanto
ms desordenado sea el estado de un sistema aislado, existen ms combinaciones que
pueden dar lugar a ese estado, por lo que ocurrir con una frecuencia mayor. La
probabilidad de que se produzca el estado ms desordenado es abrumadoramente mayor
que la de cualquier otro estado. Esta probabilidad proporciona una base estadstica para
definir el estado de equilibrio y la entropa.
Por ltimo, la temperatura puede disminuirse retirando energa de un sistema, es decir,
reduciendo la intensidad del movimiento molecular. El cero absoluto corresponde al estado
de un sistema en el que todos sus componentes estn en reposo. Sin embargo, este
concepto pertenece a la fsica clsica. Segn la mecnica cuntica, incluso en el cero
absoluto existe un movimiento molecular residual. Un anlisis de la base estadstica del
tercer principio se saldra de los lmites de esta discusin.
1.3 MAQUINAS TRMICAS
El desarrollo de la termodinmica comenz en la poca de la revolucin industrial. Fue
entonces cuando la invencin de la maquina de vapor inicio un cambio monumental en
nuestra civilizacin. Las primeras maquinas de vapor eran dispositivos primitivos que
operaban con poca eficiencia, as que los cientficos de la poca fueron convocados para
examinar las leyes fsicas que regan a estas maquinas. Este llamado fue lo que impulso
las primeras actividades en el campo de la termodinmica y los resultados de estas
investigaciones tuvieron consecuencias perdurables que aun influyen en las ciencias
fsicas y biolgicas.
Una maquina de vapor es un ejemplo de una mquina trmica definida como cualquier
dispositivo que convierte la energa trmica en energa mecnica. La maquina de vapor se
ajusta a esta descripcin, lo mismo que el motor de gasolina, que emplea la energa
trmica generada por la combustin de la gasolina. Otras maquinas ms exticas, que
emplean el calor del sol o de reactores nucleares tambin son maquinas de calor.

Las maquina trmicas funcionan en ciclos. En otras palabras la conclusin de un ciclo es el

principio de otro, por lo que la sustancia de trabajo se encuentra en el mismo estado al
final de un ciclo y al principio de otro.
Eficiencia
Desde un punto de vista practico una caracterstica importante de una maquina es su
eficiencia. Una maquina que convierte la mayor parte del calor que entra en trabajo es
eficiente. A la inversa, una maquina que descarga la mayor parte de la energa que entra y
efecta relativamente poco trabajo no es eficiente. La eficiencia de una maquina trmica
se define como la razn del trabajo efectuado por la maquina, y al calor de entrada. Si el
calor que entra se convirtiera por completo en trabajo, entonces la maquina tendra una
efiencia absoluta.
1.4 MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA
Motor de combustin interna
Cualquier tipo de mquina que obtiene energa mecnica directamente de la energa
qumica producida por un combustible que arde dentro de una cmara de combustin, la
parte principal de un motor. Se utilizan motores de combustin interna de cuatro tipos: el
motor cclico Otto, el motor diesel, el motor rotatorio y la turbina de combustin.
El motor cclico Otto, cuyo nombre proviene del tcnico alemn que lo invent, Nikolaus
August Otto, es el motor convencional de gasolina que se emplea en automocin y
aeronutica. El motor diesel, llamado as en honor del ingeniero alemn Rudolf Diesel,
funciona con un principio diferente y suele consumir gasleo. Se emplea en instalaciones
generadoras de electricidad, en sistemas de propulsin naval, en camiones, autobuses y
algunos automviles. Tanto los motores Otto como los diesel se fabrican en modelos de
dos y cuatro tiempos.
Partes del motor
Los motores Otto y los diesel tienen los mismos elementos principales. La cmara de
combustin es un cilindro, por lo general fijo, cerrado en un extremo y dentro del cual se
desliza un pistn muy ajustado al interior. La posicin hacia dentro y hacia fuera del pistn
modifica el volumen que existe entre la cara interior del pistn y las paredes de la cmara.
La cara exterior del pistn est unida por un eje al cigeal, que convierte en movimiento
rotatorio el movimiento lineal del pistn. En los motores de varios cilindros el cigeal tiene
una posicin de partida, llamada espiga de cigeal y conectada a cada eje, con lo que la
energa producida por cada cilindro se aplica al cigeal en un punto determinado de la
rotacin. Los cigeales cuentan con pesados volantes y contrapesos cuya inercia reduce
la irregularidad del movimiento del eje. Un motor puede tener de 1 a 28 cilindros.
El sistema de bombeo de combustible de un motor de combustin interna consta de un
depsito, una bomba de combustible y un dispositivo que vaporiza o atomiza el
combustible lquido. Se llama carburador al dispositivo utilizado con este fin en los motores
Otto. En los motores de varios cilindros el combustible vaporizado se conduce a los
cilindros a travs de un tubo ramificado llamado colector de admisin. Muchos motores
cuentan con un colector de escape o de expulsin, que transporta los gases producidos en
la combustin. Cada cilindro toma el combustible y expulsa los gases a travs de vlvulas
de cabezal o vlvulas deslizantes. Un muelle mantiene cerradas las vlvulas hasta que se
abren en el momento adecuado, al actuar las levas de un rbol de levas rotatorio movido
por el cigeal. En la dcada de 1980, este sistema de alimentacin de una mezcla de aire
y combustible se ha visto desplazado por otros sistemas ms elaborados ya utilizados en

los motores diesel. Estos sistemas, controlados por computadora, aumentan el ahorro de
combustible y reducen la emisin de gases txicos.
Todos los motores tienen que disponer de una forma de iniciar la ignicin del combustible
dentro del cilindro. Por ejemplo, el sistema de ignicin de los motores Otto, llamado bobina
de encendido, es una fuente de corriente elctrica continua de bajo voltaje conectada al
primario de un transformador. La corriente se corta muchas veces por segundo con un
temporizador. Las fluctuaciones de la corriente del primario inducen en el secundario una
corriente de alto voltaje, que se conduce a cada cilindro a travs de un interruptor rotatorio
llamado distribuidor. El dispositivo que produce la ignicin es la buja, un conductor fijado a
la pared superior de cada cilindro. La buja contiene dos hilos separados entre los que la
corriente de alto voltaje produce un arco elctrico que genera la chispa que enciende el
combustible dentro del cilindro.
Dado que la combustin produce calor, todos los motores deben disponer de algn tipo de
sistema de refrigeracin. Algunos motores estacionarios de automviles y de aviones y los
motores fueraborda se refrigeran con aire. Los cilindros de los motores que utilizan este
sistema cuentan en el exterior con un conjunto de lminas de metal que emiten el calor
producido dentro del cilindro.
En otros motores se utiliza refrigeracin por agua, lo que implica que los cilindros se
encuentran dentro de una carcasa llena de agua que en los automviles se hace circular
mediante una bomba. El agua se refrigera al pasar por las lminas de un radiador. En los
motores navales se utiliza agua del mar para la refrigeracin.
Al contrario que los motores y las turbinas de vapor, los motores de combustin interna no
producen un par de fuerzas cuando arrancan, lo que implica que debe provocarse el
movimiento del cigeal para que se pueda iniciar el ciclo. Los motores de automocin
utilizan un motor elctrico (el motor de arranque) conectado al cigeal por un embrague o
clutch automtico que se desacopla en cuanto arranca el motor. Por otro lado, algunos
motores pequeos se arrancan a mano girando el cigeal con una cadena o tirando de
una cuerda que se enrolla alrededor del volante del cigeal.
Otros sistemas de encendido de motores son los iniciadores de inercia, que aceleran el
volante manualmente o con un motor elctrico hasta que tiene la velocidad suficiente como
para mover el cigeal, y los iniciadores explosivos, que utilizan la explosin de un
cartucho para mover una turbina acoplada al motor.
Motores cclicos Otto
El motor convencional del tipo Otto es de cuatro tiempos, es decir, que el ciclo completo
del pistn tiene cuatro fases, dos hacia el cabezal cerrado del cilindro y dos hacia atrs.
Durante la primera fase del ciclo el pistn se mueve hacia atrs mientras se abre la vlvula
de admisin. El movimiento del pistn durante esta fase aspira hacia dentro de la cmara
la cantidad necesaria de la mezcla de combustible y aire. Durante la siguiente fase, el
pistn se mueve hacia la cabeza del cilindro y comprime la mezcla de combustible
contenida en la cmara. Cuando el pistn llega hasta el final de esta fase y el volumen de
la cmara de combustin es mnimo, la buja se activa y la mezcla arde, expandindose y
creando dentro del cilindro la presin que hace que el pistn se aleje; sta es la tercera
fase. En la fase final, se abre la vlvula de escape y el pistn se mueve hacia la cabeza del
cilindro para expulsar los gases, quedando preparado para empezar un nuevo ciclo.
La eficiencia de los motores Otto modernos se ve limitada por varios factores, entre otros
la prdida de energa por la friccin y la refrigeracin. En general, la eficiencia de un motor
de este tipo depende del grado de compresin, la proporcin entre los volmenes mximo

y mnimo de la cmara de combustin. Esta proporcin suele ser de 8 a 1 o 10 a 1 en la

mayora de los motores Otto modernos. Se pueden utilizar proporciones mayores, como de
12 a 1, aumentando as la eficiencia del motor, pero este diseo requiere la utilizacin de
combustibles de alto ndice de octano. La eficiencia media de un buen motor Otto es de un
20 a un 25% (o sea, que slo la cuarta parte de la energa calorfica se transforma en
energa mecnica).
Motores de dos tiempos
Con un diseo adecuado puede conseguirse que un motor Otto o diesel funcione a dos
tiempos, con un tiempo de potencia cada dos fases en lugar de cada cuatro fases.
La eficiencia de este tipo de motores es menor que la de los motores de cuatro tiempos, lo
que implica que la potencia que producen es menor que la mitad de la que produce un
motor de cuatro tiempos de tamao similar.
El principio general del motor de dos tiempos es la reduccin de la duracin de los
periodos de absorcin de combustible y de expulsin de gases a una parte mnima de uno
de los tiempos, en lugar de que cada operacin requiera un tiempo completo.
El diseo ms simple de motor de dos tiempos utiliza, en lugar de vlvulas de cabezal, las
vlvulas deslizantes u orificios (que quedan expuestos al desplazarse el pistn hacia
atrs).
En los motores de dos tiempos la mezcla de combustible y aire entra en el cilindro a travs
del orificio de aspiracin cuando el pistn est en la posicin ms alejada del cabezal del
cilindro.
La primera fase es la compresin, en la que se enciende la carga de mezcla cuando el
pistn llega al final de la fase. A continuacin, el pistn se desplaza hacia atrs en la fase
de explosin, abriendo el orificio de expulsin y permitiendo que los gases salgan de la
cmara.
Motor rotatorio
En la dcada de 1950, el ingeniero alemn Flix Wankel desarroll un motor de
combustin interna con un diseo revolucionario, que utilizaba un rotor triangular que gira
dentro de una cmara ovalada, en lugar de un pistn y un cilindro. La mezcla de
combustible y aire es absorbida a travs de un orificio de aspiracin y queda atrapada
entre una de las caras del rotor y la pared de la cmara. La rotacin del rotor comprime la
mezcla, que se enciende con una buja. Los gases se expulsan a travs de un orificio de
expulsin con el movimiento del rotor.
El ciclo tiene lugar una vez en cada una de las caras del rotor, produciendo tres fases de
potencia en cada giro.
El motor de Wankel es compacto y ligero en comparacin con los motores de pistones, por
lo que gan importancia durante la crisis del petrleo en las dcadas de 1970 y 1980.
Adems, funciona casi sin vibraciones y su sencillez mecnica permite una fabricacin
barata.
No requiere mucha refrigeracin, y su centro de gravedad bajo aumenta la seguridad en la
conduccin.

EL AUTOMVIL
Automvil

Cualquier vehculo mecnico autopropulsado diseado para su uso en carreteras. El

trmino se utiliza en un sentido ms restringido para referirse a un vehculo de ese tipo con
cuatro ruedas y pensado para transportar menos de ocho personas. Los vehculos para un
mayor nmero de pasajeros se denominan autobuses o autocares, y los dedicados al
transporte de mercancas se conocen como camiones.
El trmino vehculo automotor engloba todos los anteriores, as como ciertos vehculos
especializados de uso industrial y militar.
El automvil y el motor de combustin interna
El motor proporciona energa mecnica para mover el automvil. La mayora de los
automviles utiliza motores de explosin de pistones, aunque a principios de la dcada de
1970 fueron muy frecuentes los motores rotativos o rotatorios. Los motores de explosin
de pistones pueden ser de gasolina o diesel.
Motor de gasolina
Los motores de gasolina pueden ser de dos o cuatro tiempos. Los primeros se utilizan
sobre todo en motocicletas ligeras, y apenas se han usado en automviles. En el motor de
cuatro tiempos, en cada ciclo se producen cuatro movimientos de pistn, llamados de
admisin, de compresin, de explosin o fuerza y de escape o expulsin. En el tiempo de
admisin, el pistn absorbe la mezcla de gasolina y aire que entra por la vlvula de
admisin. En la compresin, las vlvulas estn cerradas y el pistn se mueve hacia arriba
comprimiendo la mezcla. En el tiempo de explosin, la buja inflama los gases, cuya rpida
combustin impulsa el pistn hacia abajo. En el tiempo de escape, el pistn se desplaza
hacia arriba evacuando los gases de la combustin a travs de la vlvula de escape
abierta.
El movimiento alternativo de los pistones se convierte en giratorio mediante las bielas y el
cigeal, que a su vez transmite el movimiento al volante del motor, un disco pesado cuya
inercia arrastra al pistn en todos los tiempos, salvo en el de explosin, en el que sucede
lo contrario.
En los motores de cuatro cilindros, en todo momento hay un cilindro que suministra
potencia al hallarse en el tiempo de explosin, lo que proporciona una mayor suavidad y
permite utilizar un volante ms ligero.
El cigeal est conectado mediante engranajes u otros sistemas al llamado rbol de
levas, que abre y cierra las vlvulas de cada cilindro en el momento oportuno.
En los automviles actuales se usan cada vez ms sistemas de encendido electrnico.
Hasta hace poco, sin embargo, el sistema de encendido ms utilizado era el de batera y
bobina, en el que la corriente de la batera fluye a travs de un enrollado primario (de baja
tensin) de la bobina y magnetiza el ncleo de hierro de la misma. Cuando una pieza
llamada ruptor o platinos abre dicho circuito, se produce una corriente transitoria de alta
frecuencia en el enrollado primario, lo que a su vez induce una corriente transitoria en el
secundario con una tensin ms elevada, ya que el nmero de espiras de ste es mayor
que el del primario. Esta alta tensin secundaria es necesaria para que salte la chispa
entre los electrodos de la buja.
El distribuidor, que conecta el enrollado secundario con las bujas de los cilindros en la
secuencia de encendido adecuada, dirige en cada momento la tensin al cilindro
correspondiente.

El ruptor y el distribuidor estn movidos por un mismo eje conectado al rbol de levas, lo
que garantiza la sincronizacin de las chispas.
Motor diesel
Los motores diesel siguen el mismo ciclo de cuatro tiempos explicado en el motor de
gasolina, aunque presentan notables diferencias con respecto a ste. En el tiempo de
admisin, el motor diesel aspira aire puro, sin mezcla de combustible. En el tiempo de
compresin, el aire se comprime mucho ms que en el motor de gasolina, con lo que
alcanza una temperatura extraordinariamente alta. En el tiempo de explosin no se hace
saltar ninguna chispa los motores diesel carecen de bujas de encendido, sino que se
inyecta el gasoil o gasleo en el cilindro, donde se inflama instantneamente al contacto
con el aire caliente. Los motores de gasoil no tienen carburador; el acelerador regula la
cantidad de gasoil que la bomba de inyeccin enva a los cilindros.
Los motores diesel son ms eficientes y consumen menos combustible que los de
gasolina. No obstante, en un principio se utilizaban slo en camiones debido a su gran
peso y a su elevado costo. Adems, su capacidad de aceleracin era relativamente
pequea. Los avances realizados en los ltimos aos, en particular la introduccin de la
turbo alimentacin, han hecho que se usen cada vez ms en automviles; sin embargo,
subsiste cierta polmica por el supuesto efecto cancergeno de los gases de escape;
aunque, por otra parte, la emisin de monxido de carbono es menor en este tipo de
motores.
Lubricacin y refrigeracin
Los motores necesitan ser lubricados para disminuir el rozamiento o desgaste entre las
piezas mviles. El aceite, situado en el crter, o tapa inferior del motor, salpica
directamente las piezas o es impulsado por una bomba a los diferentes puntos.
Adems, los motores tambin necesitan refrigeracin. En el momento de la explosin, la
temperatura del cilindro es mucho mayor que el punto de fusin del hierro. Si no se
refrigeraran, se calentaran tanto que los pistones se bloquearan. Por este motivo los
cilindros estn dotados de camisas por las que se hace circular agua mediante una bomba
impulsada por el cigeal. En invierno, el agua suele mezclarse con un anticongelante
adecuado, como etanol, metanol o etilenglicol. Para que el agua no hierva, el sistema de
refrigeracin est dotado de un radiador que tiene diversas formas, pero siempre cumple la
misma funcin: permitir que el agua pase por una gran superficie de tubos que son
refrigerados por el aire de la atmsfera con ayuda de un ventilador.
Equipo elctrico
El equipo elctrico del automvil comprende adems del sistema de encendido en el
caso de los motores de gasolina la batera, el alternador, el motor de arranque, el
sistema de luces y otros sistemas auxiliares como limpiaparabrisas o aire acondicionado,
adems del cableado o arns correspondiente. La batera almacena energa para
alimentar los diferentes sistemas elctricos.
Cuando el motor est en marcha, el alternador, movido por el cigeal, mantiene el nivel
de carga de la batera.
A diferencia de un motor de vapor, un motor de gasolina o diesel debe empezar a girar
antes de que pueda producirse la explosin.
En los primeros automviles haba que arrancar el motor hacindolo girar manualmente
con una manivela. En la actualidad se usa un motor de arranque elctrico que recibe

corriente de la batera: cuando se activa la llave de contacto (switch), el motor de arranque

genera una potencia muy elevada durante periodos de tiempo muy cortos.

CONCLUSIONES
Como se vio en el desarrollo del trabajo, la termodinmica es una ramificacin de la Fsica
muy importante ya que sirve como fundamento para explicar muchas de las cosas que
ocurren a nuestro alrededor, as como para comprender la forma en como trabajan muchas
de las maquinas que el hombre ha creado a lo largo de la historia de la humanidad con el
principal objetivo de facilitar la realizacin de sus actividades.
Con el paso del tiempo estas maquinas son cada vez ms capaces y veloces, as como
mucho ms complejas.
En nuestro tema de exposicin seleccionamos el motor de combustin interna por ser una
de las maquinas que mejor representa la aplicacin de la termodinmica en la vida real,
como se trato en el desarrollo, la energa generada por la combustin de gasolina, se
transforma en trabajo, que a su vez provoca un movimiento.
Adems se presentaron tambin diferentes tipos de motores de combustin interna, con lo
se demuestra la aplicacin de los fundamentos termodinmicos en un campo ms extenso.
Por otra parte se trataron algunos de los componentes que en conjunto hacen funcionar a
un automvil, sin embargo solo se mencionaron los que mas relacin tenan con los
procesos termodinmicos del motor.
Es as como se ilustra la aplicacin de la fsica en un caso particular como lo es el motor
de combustin de un automvil, hay muchos casos donde se puede demostrar la
presencia de la fsica, inclusive en un automvil, la aplicacin de fundamentos fsicos es
excesivamente grande y tratarla en un solo trabajo resulta casi imposible.
Por ultimo nos gustara invitar al lector a indagar en otros temas como se relacionan los
conceptos y fundamentos fsicos con la vida cotidiana, o su aplicacin en procesos
comunes de la realidad.

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TRABAJO DE FISICA
PROCESOS TERMODINAMICOS EN LA COCINA
En nuestro trabajo vamos hablar de los proceso termodinmicos que se presentan en
todos los electrodomsticos de una cocina, lodesarrollaremos por medio de una
maqueta y diapositivas.
La nevera que tenemos en casa consume energa elctrica para funcionar. La
respuesta est en el Segundo Principio: el calor no va a pasar por smismo desde el
interior de la nevera al exterior, que est a ms temperatura, tambin para congelar los
alimentos se produce un flujo de energa.
Podemos decir de esta tambin que el congelador es unbuen ejemplo de un aislante
trmico, ya que reduce el flujo de calor limitando la conveccin y conduccin de este
por fuera de l.

 La estufa emplea una sustancia inflamable (adems de posiblementeelectricidad)

cuya funcin es la de calentar alimentos por medio de conveccin aplicando la
segunda ley de la termodinmica cuando en la estufa se coloca una olla con agua a
medida del tiempo estarealiza un proceso isotrmico. Podemos observar en una
cocina cuando ponemos a hervir agua que hay paso de energa trmica del objeto con
mayor calor en este caso de la llama al agua se lleva a cabo pormedio del proceso de
conveccin, aqu podramos aplicar tambin la segunda ley de la termodinmica ya
que nunca se va a pasar energa del cuerpo de menor temperatura al de mayor
temperatura.
Tantoen la estufa como en el congelador podemos encontrar calor especifico en flujo
de energa de los cuerpos que en el intervienen, cada cuerpo tiene una capacidad
calrica diferente es decir el calorsuministrado a un cuerpo para aumentar su
temperatura.
En el horno se realiza la primera ley de la termodinmica ya que la energa que
ingresa al horno (por el calor del fuego) menos la que seescapa por las paredes del
horno ya que es un aislante trmico, va dar como resultado una temperatura, lo
suficientemente alta para cocinar los alimentos

http://webserver.dmt.upm.es/~isidoro/Env/Hogar.pdf
LA TERMODINMICA EN CASA
(Conferencia impartida por I. Martnez en la UPM-ETSIN el 31 de enero de
2001. Notas)
Consumo energtico en el
hogar........................................................................................................... 1
Calefaccin...........................................................................................................
................................. 2
Cocina ..................................................................................................................
................................. 3
Electrodomsticos. Etiqueta
Energtica................................................................................................ 4
Limpieza................................................................................................................
................................ 4
Refrigeracin (aire
acondicionado)....................................................................................................
... 5
Iluminacin ..........................................................................................................
................................. 5

Termodinmica: parte de la fsica que estudia la generacin y

aprovechamiento de diferencias de
temperatura y otras variables (presin, velocidad, concentracin) que en
un sistema aislado tenderan a
equilibrarse.
Introduccin.
Hogar: (del lat. focus, fuego) sitio donde se enciende la lumbre. Casa.
Fuego: materia encendida en brasa o llama. Incendio.
Lumbre: (del lat. lumen, luz) fuego voluntariamente encendido.
Paleotecnologa trmica hogarea
Desde cundo usamos el fueg? Hay restos calcinados de piedras y
huesos hace 1 500 000 aos, pero
fuego intencionado hace slo unos 500 000 aos.
Cmo se encenda el fuego? Bsicamente por friccin lineal o rotatoria
(como hoy se hace con la
cerilla). Tambin por chispa de piedra de slex (como hoy se hace con el
mechero de piedra, o por chispa
elctrica en el motor de tipo Otto, i.e. de gasolina). En algunos casos
tambin se encenda por compresin
de aire con un mbolo en un tubo ciego (como hoy se hace en el motor
Diesel).
Para qu se usaba el fuego? Para luz, calor, cocinar, defensa, medicina,
agricultura, cermica,
metalurgia, mquina de vapor, para ir a la Luna...
Consumo energtico en el hogar
En el hogar se necesita energa para iluminacin, calefaccin, cocinar,
mover aparatos, refrigeracin, y
entretenimiento (msica, TV, internet). En la Unin Europea, en 2005, el
consumo energtico domstico
fue del 27%, detrs del transporte (31%) y la industria (28%), seguido muy
de lejos por el sector servicios

(11%).
El gasto medio familiar espaol en % de los ingresos se resume en la
Tabla 1.
Tabla 1. Cesta de la compra (composicin del IPC).
35% gasto en otros bienes vivienda, vestido, menaje
30% gasto en servicios restaurante, cultura
25% gasto alimentario elaborados, frescos
10% gastos energticos 50% al combustible de
automviles u otro
transporte (fuera del hogar)
50% al consumo de energa 45% a calefaccinen la vivienda (luz y gas)
21% agua caliente sanitaria
16% electrodomsticos (frigorfico, TV)
10% cocina de alimentos
7% iluminacin
<1% aire acondicionado
El consumo de energa final en Espaa por sectores, a grosso modo, es:
1/3 en los vehculos de transporte.
1/3 en la industria.
1/3 en el sector residencial, entre los hogares (un 20% del total) y en
menor proporcin el
comercio y los servicios (escuelas, hospitales...).
Calefaccin
En climas templados como en Espaa (vase el clima en Madrid), el gasto
en calefaccin supone la
mayor factura energtica dentro del hogar. Calefactar es aportar calor
para compensar las prdidas al

ambiente por el contorno. Lo ms sencillo y econmico es la combustin

de un combustible con aire, que
conviene que provenga del exterior (calderas estancas), ya que si no, hay
que garantizar una gran
ventilacin del local, lo que incrementara las prdidas trmicas. En
cualquier caso, al ser habitado, el
local ha de estar ventilado para la respiracin y salubridad.
Lo mejor en seguridad y comodidad sera que la combustin se realizase
fuera del local y luego se
introdujese la energa en el local, bien a travs de la canalizacin de
gases de escape (como en las
antiguas glorias cretenses del s. XX a.C., bien a travs de un
intercambiador a un circuito de aire caliente,
o, lo que es mejor por tamaos y ruidos, a travs de un intercambiador a
un circuito de agua caliente con
'radiadores' de pared, con caldera individual o colectiva a gas natural. Ya
los romanos usaban calefaccin
por agua caliente en el s. II a.C., alcanzndose el mximo desarrollo en las
termas de Caracalla (s. III). Se
ha constatado que el control individual del sistema de calefaccin, al
igual que el de otros gastos, hace
disminuir el gasto porque se nota ms directamente su incidencia sobre
el bolsillo y, voluntariamente, se
pone ms cuidad e incluso se acepta un menor confort.
Tabla 2. Procesos termodinmicos en el hogar.
Calefaccin Cocinaa Limpiezab Refrigeracinc Otros
Origen 500 000 a.C. 500 000 a.C. S. XX S. XX S. XX (Ilum. 500 000 a.C.)
Fundamento
Calor por combust.
Elect. (bomba de
calor)

Calor por combust.

Electricidad
Disolvente y
temperatura.
Compresin
de vapor.
Elect.
Ilumin. por combustin
hasta el s. XX.
Electricidad
Sistema Instalacin de agua
caliente.
Ventilacin. Humos Agua
corriente
Instal. de aire
acond.
Instal. elctrica.
Instal. comunic.
EquiposChimenea
Gloria
Brasero
Estufa
Caldera
Radiador
Cocina:

 brasas
trbedes
cuencos
ollas y cazos
sartenes
Fuegos, hornillos y
hornos:
lea
carbn
petrleo
gas
Agua
Caliente
Termo
Lavadora
Secadora
Tendedero
Lavavajillas
Ventilacin
Visera, toldo
Ventilador
Botijo
Frigorfico
Aire Acond.
Luz:

 candiles
incandescente
fluorescente
Plancha
Humidificador
Control trmico:
molinillos
TV Suelo radiante
Almohadilla
elctrica
alcohol
(fondue)
elctrico
resistencia
infrarrojos
induccin
microondas
Chimenea
Extractor de humos
Tostador
Freidora
Sandwichera
Cafetera
Tetera
Yogurtera

Ducha, sauna
Secamanos
Secapelo
Aspiradora
Vaporeta
etc.
a Ancdota. Estando preparando esta conferencia, le pregunt a mi mujer:
"Cundo empezara el hombre a cocinar?", y ella
me contest: "Querrs decir la mujer!".
b En 'Limpieza' slo se han incluido procesos trmicos clsicos
(bsicamente lavar y secar), pero todo proceso de limpieza
(como barrer con una escoba) entraa una concentracin de
contaminantes (para luego eliminarlos) cuyo coste ltimo vendra
gobernado por la variacin de entropa.
c En 'Refrigeracin' se han incluido tambin los sistemas pasivos de
proteccin contra el calor.
Cocina
La cocina puede ser el sitio, el aparato, o el proceso (arte y tcnica). Los
alimentos se cocinan para que
sean ms digestivos (fisicoqumica), ms inocuos (biologa), y ms
apetitosos (olor).
Los procesos de cocina son procesos trmicos de materiales biolgicos.
Los procesos pueden clasificarse
de diversas maneras:
Segn el tipo bsico de proceso:
o Fsicos: calentamiento, enfriamiento, cambio de fase, mezcla,
separacin.
o Qumicos: disolucin, separacin, reaccin qumica (e.g.
caramelizacin, combustin).

o Biologicos: anabiosis (preservacin en fro o en seco), pasteurizado,

desnaturalizado,
esterilizado.
Segn su temperatura: <100 C (calentar platos, sopas instantneas,
infusiones), 100 C-200 C
(hervidos), >200 C (slo superficial: asado, grill, parrilla).
Segn la transmisin de calor: radiacin de infrarrojos, conveccin por
aire, conveccin por
vapor, conveccin por agua lquida, conveccin por aceite, radiacin de
microondas.
Segn la fuente de calor: llama, elctrica (resistencia, halgena,
induccin).
Segn la mezcla de ingredientes: hervido (de verduras, pescado, arroz,
pasta), sopa (lquido de un
hervido de vegetales, carnes o pescados, con ingredientes propios o
ajenos: e.g. con huevo, pasta,
arroz), caldo (sopa sin tropezones), pur (sopa triturada), estofado
(hervido de carne).
Segn el tamao y forma de la pieza. Etc.
Un problema genrico, tanto en la cocina como en los elementos de calor
o de fro, como en las
aplicaciones mdicas (fiebre), es el saber si el objeto est a la
temperatura adecuada, para lo cual lo mejor
es usar un termmetro adecuado (de superficie, penetrante, de
infrarrojos), y no basarse en el peligroso
mtodo de tocar un poco con el dedo; por cierto que lo de humedecerse
el dedo para tocar superficies muy
calientes va muy bien porque la vaporizacin protege, pero es nefasto
para tocar superficies muy fras
porque la congelacin del agua 'pega' el dedo al objeto y da lugar a una
congelacin superficial cutnea.
Cabe destacar como ltima novedad en aparatos de cocina el horno
Microondas, que, aunque la patente

data de 1947, se desarroll en los 1970s. Se usa para calentar (e.g. la

leche), recalentar (sobras), mantener caliente (retrasos), descongelar (se
tarda minutos en vez de horas), cocinar (si tiene grill, todo menos
frer).
En el otro extremo se puede citar la yogurtera, que no es ms que un
calentador elctrico de baja potencia
para mantener a unos 40 C tarros con leche a la que se ha aadido un
poco de coagulante (lactobacillus
bulgaricus y streptococcus thermophilus, normalmente de un yogur
anterior). Al cabo de unas 4 horas ya
ha coagulado (el carbohidrato lactosa se ha transformado en cido
lctico, ms digerible), y el yogur se
puede comer o mantener almacenado hasta unas 2 semanas en frigorfico
(unos 6 C).
Electrodomsticos. Etiqueta Energtica
Se acostumbra a dividir en:
Pequeos electrodomsticos (o lnea marrn), como estufas,
tostadoras, aspiradoras, planchas,
cafeteras, batidoras..., y todos los equipos de comunicaciones y ocio
(radio, TV, PC...).
Grandes electrodomsticos (o lnea blanca), como el frigorfico, la
lavadora, el lavavajillas, el
horno, la cocina, la caldera...
Cada gran electrodomstico vendido en la UE despus de 1995 debe
presentar en lugar visible su Etiqueta
Energtica, que informa sobre la eficiencia energtica del aparato y su
consumo medio anual con un
cdigo de letras (en Estados Unidos el cdigo es de estrellas). Partiendo
de un sistema de identificacin
por letras, la A significa que el aparato consume menos del 55 % del
consumo medio de un aparato de
similares caractersticas y volumen. La B equivale a un gasto de entre el
55 y el 75 % del consumo medio,

la C entre el 75 y el 90%, la D entre el 90 y el 100%, la E entre el 100 y el

110% de consumo medio, la F
entre el 110 y el 125%, y la G equivale a ms del 125% del consumo medio
en el ao. Estos datos se
consiguen sobre el consumo de energa en kWh por ao testado sobre 24
horas de funcionamiento en
condiciones de ensayo normalizadas, aunque lgicamente el consumo
real depender siempre en ltimo
trmino del uso y la localizacin del aparato que decida el consumidor. Un
frigorfico congelador de clase
A consume aproximadamente 450 kWh de electricidad menos al ao que
un aparato de caractersticas
similares de clase G, proporcionando un ahorro en la factura elctrica que
puede llegar hasta las 8.000
pesetas anuales.
En 2012 la UE modific las etiquetas energticas de todo tipo de
refrigeradores, lavadoras y lavavajillas,
para aadir clases ms eficientes que la A (A+, A++, A+++) y para
introducir pictogramas que faciliten la
comprensin de los datos.
Es importante tratar de secuenciar los grandes consumidores de potencia
elctrica (lavadora, lavavajillas,
horno, plancha...) para distribuir mejor la curva de demanda y no tener
que contratar una potencia pico
excesiva (recurdese que se paga por ambos conceptos: energa
consumida, y potencia mxima
contratada).
Casi todos los electrodomsticos (y casi todas las mquinas desde la de
vapor) nacieron y se desarrollaron
en USA, donde haba poca gente y mucho trabajo, en el s. XIX, si bien no
se popularizaron hasta
mediados del s. XX.

Limpieza
Las tareas de limpieza en el hogar son las que ms tiempo consumen al
'ama de casa', aunque los hombres
no nos demos cuenta. Claro que todo depende del nivel de limpieza
requerido; salvo remotas excepciones,
slo hay agua corriente y electricidad en grandes ciudades desde el XIX y
en pequeas desde el XX.
La limpieza (eliminacin de substancias indeseables) suele estar basada
en la aplicacin de un portador
(e.g. agua), potenciado con un disolvente (e.g. jabn o detergente),
durante un cierto periodo, a una cierta
temperatura. Hay que procurar la correcta combinacin de portador,
disolvente, tiempo y temperatura, pues cada uno tiene sus costes
(econmicos y medioambientales). Fue en 1907 cuando se introdujo el
primer detergente, a base de perborato sdico (Persil).
Adems de lo antedicho sobre etiqueta energtica, est de moda la
etiqueta "ecolgica"; por ejemplo,
segn la UE, una lavadora ecolgica es la que lava consumiendo menos
de 0,23 kWh/kg_ropa y menos de
15 kg_agua/kg_ropa (las lavadoras suelen tener un motor de unos 300 W
para remover la ropa y el agua,
y un calentador de unos 2000 W).
Cabe destacar como ltima novedad en limpieza, la vaporeta, un aparato
que proyecta un chorro de vapor
sobre la zona a limpiar, desarrollado en Italia en los 1980s a partir de las
cafeteras 'expresso'. Sirve para
ablandar la suciedad y esterilizar. Los mejores resultados se obtienen
pasando previamente una aspiradora
para eliminar mecnicamente toda la suciedad posible (y que no se
impregne en la pieza al pasar la
vaporeta), pasando en segundo lugar la vaporeta, y acabando con otra
pasada de la aspiradora para

recoger la suciedad reblandecida y seca. Se usa vapor seco (i.e.

sobrecalentado a ms de la temperatura de
saturacin correspondiente a la presin de uso, e.g. a T>120 C para
p=200 kPa), generado en un caldern
de unos 2 kW a razn de unos 4 kg/h. Al estar el vapor sobrecalentado
apenas empapa y hasta las
alfombras secan en menos de 20 minutos. Lo ms importante de la
limpieza al vapor es que elimina
olores y microorganismos sin necesidad de productos qumicos y
bactericidas (comprense, por ejemplo,
los olores del planchado al vapor y los del fregado con amonaco). Es
ideal para rincones de difcil acceso
(persianas, cercos y juntas de ventana, radiadores, rejillas, rales, rieles,
lmparas, bajos y fondos de
frigorficos, sumideros, herramientas, juguetes, mobiliario de jardn,
plantas, etc.) y materiales porosos
(cortinas, alfombras, sofs, sillones, colchones, mantas, almohadas). Para
la limpieza de artculos
delicados se interpone un pao entre la pieza y el chorro de vapor, pero
se pierde eficacia.
Refrigeracin (aire acondicionado)
No nos detenemos aqu ms que para apuntar los grandes ahorros que se
conseguiran, tanto en aire
acondicionado como en calefaccin, con una buena arquitectura
bioclimtica y un control automatizado
ptimo de las ganancias y prdidas naturales (sol y aire exterior).
Iluminacin
Para terminar, recordar que hasta finales del s. XIX slo haba iluminacin
artificial por combustin, y
que incluso la iluminacin elctrica es mayoritariamente de emisin
trmica. A propsito, por qu los
bulbos de vidrio de las bombillas incandescentes no pueden ser ms
pequeos, y los de las lmparas

halgenas no pueden ser tan grandes?

(Es obvio que no se ha agotado con esta charla la Termodinmica del
Hogar)

html.rincondelvago.com/termodinamica_16.html

TERMODINMICA
La Termodinmica es la parte de la Fsica. Ciencia que estudia la energa interna de los
sistemas materiales, de su transformacin entre sus distintas manifestaciones. Se puede
describir mediante propiedades medibles como la temperatura, la presin o
el volumen, que se conocen como variables de estado. Es posible identificar y relacionar
entre s muchas otras variables termodinmicas (como la densidad, el calor especfico,
la compresibilidad o el coeficiente de dilatacin), con lo que se obtiene una descripcin
ms completa de un sistema y de su relacin con el entorno. Todas estas variables se
pueden clasificar en dos grandes grupos: las variables extensivas, que dependen de la
cantidad de materia del sistema, y las variables intensivas, independientes de la cantidad
de materia.
Los principios de la termodinmica tienen una importancia fundamental para todas las
ramas de la ciencia y la ingeniera.
SISTEMAS MATERIALES
Materia en cualquiera de sus tres estados de agregacin clsicos: slido, lquido o
gaseoso (el cuarto estado, el plasma, no lo contamos).
FUNDAMENTOS DE LA TERMODINAMICA
El descubrimiento de que toda la materia est formada por molculas proporcion una
base microscpica para la termodinmica. Un sistema termodinmico formado por una
sustancia pura se puede describir como un conjunto de molculas iguales, cada una de las
cuales tiene un movimiento individual que puede describirse con variables mecnicas
como la velocidad o el momento lineal. En ese caso, debera ser posible, al menos en
principio, calcular las propiedades colectivas del sistema resolviendo las ecuaciones del
movimiento de las molculas. En ese sentido, la termodinmica se podra considerar como
una simple aplicacin de las leyes de la mecnica al sistema microscpico.
Los objetos de dimensiones normales, a escala humana, contienen cantidades inmensas
de molculas (del orden de 1024). Suponiendo que las molculas fueran esfricas, haran
falta tres variables para describir la posicin de cada una y otras tres para describir su
velocidad. Describir as un sistema macroscpico sera una tarea que no podra realizar ni
siquiera la mayor computadora moderna. Adems, una solucin completa de esas
ecuaciones nos dira dnde est cada molcula y qu est haciendo en cada momento.
Una cantidad tan enorme de informacin resultara demasiado detallada para ser til y
demasiado fugaz para ser importante.
Por ello se disearon mtodos estadsticos para obtener los valores medios de las
variables mecnicas de las molculas de un sistema y deducir de ellos las caractersticas

generales del sistema. Estas caractersticas generales resultan ser precisamente las
variables termodinmicas macroscpicas. El tratamiento estadstico de la mecnica
molecular se denomina mecnica estadstica, y proporciona a la termodinmica una base
mecnica.
Desde la perspectiva estadstica, la temperatura representa una medida de la energa
cintica media de las molculas de un sistema. El incremento de la temperatura refleja un
aumento en la intensidad del movimiento molecular. Cuando dos sistemas estn en
contacto, se transfiere energa entre sus molculas como resultado de las colisiones. Esta
transferencia contina hasta que se alcance la uniformidad en sentido estadstico, que
corresponde al equilibrio trmico. La energa cintica de las molculas tambin
corresponde al calor, y, junto con la energa potencial relacionada con las interacciones
entre las molculas, constituye la energa interna de un sistema.
La conservacin de la energa, una ley bien conocida en mecnica, se transforma en el
primer principio de la termodinmica, y el concepto de entropa corresponde a la magnitud
del desorden a escala molecular. Suponiendo que todas las combinaciones de
movimientos moleculares son igual de probables, la termodinmica demuestra que cuanto
ms desordenado sea el estado de un sistema aislado, existen ms combinaciones que
pueden dar lugar a ese estado, por lo que ocurrir con una frecuencia mayor. La
probabilidad de que se produzca el estado ms desordenado es abrumadoramente mayor
que la de cualquier otro estado. Esta probabilidad proporciona una base estadstica para
definir el estado de equilibrio y la entropa.
Por ltimo, la temperatura puede disminuirse retirando energa de un sistema, es decir,
reduciendo la intensidad del movimiento molecular. El cero absoluto corresponde al estado
de un sistema en el que todos sus componentes estn en reposo. Sin embargo, este
concepto pertenece a la fsica clsica. Segn la mecnica cuntica, incluso en el cero
absoluto existe un movimiento molecular residual. Un anlisis de la base estadstica del
tercer principio se saldra de los lmites de esta discusin.
PRINCIPIO CERO DE LA TERMODINMICA
Frecuentemente, el lenguaje de las ciencias empricas se apropia del vocabulario de la
vida diaria. As, aunque el trmino temperatura parece evidente para el sentido comn,
su significado adolece de la imprecisin del lenguaje no matemtico. El llamado principio
cero de la termodinmica, que se explica a continuacin, proporciona una definicin
precisa, aunque emprica, de la temperatura.
Cuando dos sistemas estn en equilibrio mutuo, comparten una determinada propiedad.
Esta propiedad se puede medir, y se le puede asignar un valor numrico definido. Una
consecuencia de ese hecho es el principio cero de la termodinmica, que afirma que si dos
sistemas distintos estn en equilibrio termodinmico con un tercero, tambin tienen que
estar en equilibrio entre s. Esta propiedad compartida en el equilibrio es la temperatura.
Si uno de estos sistemas se pone en contacto con un entorno infinito que se encuentra a
una temperatura determinada, el sistema acabar alcanzando el equilibrio termodinmico
con su entorno, es decir, llegar a tener la misma temperatura que ste. (El llamado
entorno infinito es una abstraccin matemtica denominada depsito trmico; en realidad
basta con que el entorno sea grande en relacin con el sistema estudiado.)
La temperatura se mide con dispositivos llamados termmetros. Un termmetro se
construye a partir de una sustancia con estados fcilmente identificables y reproducibles,
por ejemplo el agua pura y sus puntos de ebullicin y congelacin en condiciones
normales. Si se traza una escala graduada entre dos de estos estados, la temperatura de

cualquier sistema se puede determinar ponindolo en contacto trmico con el termmetro,

siempre que el sistema sea grande en relacin con el termmetro.
LEYES DE LA TERMODINAMICA
Primera ley de la termodinmica da una definicin precisa del calor, otro concepto
de uso corriente.
La primera ley de la termodinmica da una definicin precisa del calor, otro concepto de
uso corriente.
Cuando un sistema se pone en contacto con otro ms fro que l, tiene lugar un proceso
de igualacin de las temperaturas de ambos. Para explicar este fenmeno, los cientficos
del siglo XVIII conjeturaron que una sustancia que estaba presente en mayor cantidad en
el cuerpo de mayor temperatura flua hacia el cuerpo de menor temperatura. Segn se
crea, esta sustancia hipottica llamada calrico era un fluido capaz de atravesar los
medios materiales. Por el contrario, el primer principio de la termodinmica identifica el
calrico, o calor, como una forma de energa. Se puede convertir en trabajo mecnico y
almacenarse, pero no es una sustancia material. Experimentalmente se demostr que el
calor, que originalmente se meda en unidades llamadas caloras, y el trabajo o energa,
medidos en julios, eran completamente equivalentes. Una calora equivale a 4,186 julios.
El primer principio es una ley de conservacin de la energa. Afirma que, como la energa
no puede crearse ni destruirse dejando a un lado las posteriores ramificaciones de la
equivalencia entre masa y energa (Ver Energa nuclear) la cantidad de energa transferida
a un sistema en forma de calor ms la cantidad de energa transferida en forma de trabajo
sobre el sistema debe ser igual al aumento de la energa interna del sistema. El calor y el
trabajo son mecanismos por los que los sistemas intercambian energa entre s.
En cualquier mquina, hace falta cierta cantidad de energa para producir trabajo; es
imposible que una mquina realice trabajo sin necesidad de energa. Una mquina
hipottica de estas caractersticas se denomina mvil perpetuo de primera especie. La ley
de conservacin de la energa descarta que se pueda inventar nunca una mquina as. A
veces, el primer principio se enuncia como la imposibilidad de la existencia de un mvil
perpetuo de primera especie. A esta funcin le llamamos funcin de la energa interna.
Segunda ley de la termodinmica da una definicin precisa de una propiedad
llamada entropa.
La entropa se puede considerar como una medida de lo prximo o no que se halla un
sistema al equilibrio; tambin se puede considerar como una medida del desorden
(espacial y trmico) del sistema. La segunda ley afirma que la entropa, o sea, el desorden,
de un sistema aislado nunca puede decrecer. Por tanto, cuando un sistema aislado
alcanza una configuracin de mxima entropa, ya no puede experimentar cambios: ha
alcanzado el equilibrio. La naturaleza parece pues preferir el desorden y el caos. Se
puede demostrar que el segundo principio implica que, si no se realiza trabajo, es
imposible transferir calor desde una regin de temperatura ms baja a una regin de
temperatura ms alta.
El segundo principio impone una condicin adicional a los procesos termodinmicos. No
basta con que se conserve la energa y cumplan as el primer principio. Una mquina que
realizara trabajo violando el segundo principio se denomina mvil perpetuo de segunda
especie, ya que podra obtener energa continuamente de un entorno fro para realizar
trabajo en un entorno caliente sin coste alguno. A veces, el segundo principio se formula
como una afirmacin que descarta la existencia de un mvil perpetuo de segunda especie.

La termodinmica (del griego o, termo, que significa calor1 y

, dnamis, que significa fuerza)2 es la rama de la fsica que describe
los estados de equilibrio a nivel macroscpico.3 Constituye una teora
fenomenolgica, a partir de razonamientos deductivos, que estudia sistemas
reales, sin modelizar y sigue un mtodo experimental.4 Los estados de
equilibrio se estudian y definen por medio de magnitudes extensivas tales como
la energa interna, la entropa, el volumen o la composicin molar del
sistema,5 o por medio de magnitudes no-extensivas derivadas de las anteriores
como la temperatura, presin y el potencial qumico; otras magnitudes, tales
como la imanacin, la fuerza electromotriz y las asociadas con la mecnica de
los medios continuos en general tambin pueden tratarse por medio de la
termodinmica.6
La termodinmica ofrece un aparato formal aplicable nicamente a estados de
equilibrio,7 definidos como aquel estado hacia el que todo sistema tiende a
evolucionar y caracterizado porque en el mismo todas las propiedades del
sistema quedan determinadas por factores intrnsecos y no por influencias
externas previamente aplicadas.5 Tales estados terminales de equilibrio son,
por definicin, independientes del tiempo, y todo el aparato formal de la
termodinmica todas las leyes y variables termodinmicas, se definen de tal
modo que podra decirse que un sistema est en equilibrio si sus propiedades
pueden describirse consistentemente empleando la teora termodinmica. 5 Los
estados de equilibrio son necesariamente coherentes con los contornos del
sistema y las restricciones a las que est sometido. Por medio de los cambios
producidos en estas restricciones (esto es, al retirar limitaciones tales como
impedir la expansin del volumen del sistema, impedir el flujo de calor, etc.), el
sistema tender a evolucionar de un estado de equilibrio a otro; 8comparando
ambos estados de equilibrio, la termodinmica permite estudiar los procesos de
intercambio de masa y energa trmica entre sistemas trmicos diferentes.
es.wikipedia.org/wiki/Termodinmica

Los conceptos tericos que vamos a desarrollar brevemente en este tema

son los siguientes:
o

Qu es la Termodinmica?

Sistema termodinmico

Variables termodinmicas

Transformaciones termodinmicas

Ecuacin de estado

Intercambio de energa en un sistema termodinmico

Calor

Trabajo

Energa interna

Primer Principio de la Termodinmica

Aplicacin a transformaciones reversibles

. PROPIEDADES TERMODINMICAS. ESPONTANEIDAD Y EQUILIBRIO

1. Introduccin
Conceptos previos: Sistemas termodinmicos. Propiedades termodinmicas.
Ecuaciones de estado. Temperatura. Principio Cero de la Termodinmica.
2. Primer Principio
Conceptos de trabajo y calor. Clculo del trabajo en procesos sencillos de
sistemas cerrados. El Primer Principio de la Termodinmica. Definicin de
energa interna. Definicin de entalpa. Capacidades calorficas a presin y a
volumen constante. Clculo de la variacin de energa interna y de entalpa en
procesos sencillos de sistemas cerrados.
3. Segundo y Tercer Principio
Segundo Principio de la Termodinmica. Definicin de entropa. Reversibilidad
e irreversibilidad. Desigualdad de Clausius. Clculo de la variacin de entropa
en procesos sencillos de sistemas cerrados. Enunciado del Tercer Principio.
Entropa y rendimiento de las mquinas trmicas. Entropa y probabilidad:
Interpretacin molecular de la entropa.
4. Espontaneidad y equilibrio
Condiciones generales de equilibrio y espontaneidad. Funciones de Helmholtz
y Gibbs. Relaciones termodinmicas de un sistema cerrado en equilibrio.
Ecuaciones de Gibbs. Potencial qumico. Potencial qumico de un gas ideal
puro. Potencial qumico de un gas ideal en una mezcla de gases ideales.

2. TRANSFORMACIONES Y EQUILIBRIO MATERIAL DE SUSTANCIAS

PURAS Y SISTEMAS DE DOS COMPONENTES
5. Equilibrio de fases
Condicin de equilibrio de fases. Regla de las fases. Diagramas de fase en
sistemas de un componente. Efecto de la presin y de la temperatura:
ecuacin de Clapeyron. Aplicacin de la ec. de Clapeyron a distintos tipos de
cambio de fase. Equilibrio de fases en sistemas multicomponentes: equilibrio
lquido-lquido, lquido-gas y slido-lquido en mezclas binarias.

3. TRANSFORMACIONES Y EQUILIBRIO QUMICO

6. Termoqumica
Cambios de entalpa estndar de reaccin. Leyes termoqumicas (ley
deHess). Influencia de la temperatura en las entalpas de reaccin (ecuacin
de Kirchhoff). Relacin entre la variacin de entalpa y la variacin de energa
interna para una reaccin. Variacin de la entropa y energa libre en una
reaccin qumica.
7. Equilibrio Qumico
Equilibrio qumico. Constante de equilibrio. Dependencia de la constante de
equilibrio con la temperatura. Desplazamiento del punto de equilibrio qumico:
Efecto de la temperatura, de la presin, del volumen y de la composicin de la
mezcla reactiva.

BIBLIOGRAFA:

T. Engel and P. Reid, Qumica Fsica, Pearson Educacin S.A, Addison

Wesley, 2006.

P. Atkins and J. de Paula, Physical Chemistry, 8a Edition, Oxford U.P.

2006

I.N. Levine, Fisicoqumica, 5a edicin, volumen 1, 2004, MacGraw-Hill

Inc./Interamericana de Espaa, S.A.U.

J. A. Rodrguez Renuncio, J:J: Ruiz Snchez y J.S. Urieta

Navarro, Termodinmica Qumica. Sntesis, 1998.

Problemas:

L.C. Labowitz, Fisicoqumica Problemas y Soluciones, AC, Libros

Cientficos y Tcnicos, 1974

J. A. Rodrguez Renuncio, J:J: Ruiz Snchez y J.S. Urieta

Navarro, Problemas Resueltos de Termodinmica Qumica. Sntesis,
2000.

P. Atkins, Students Solutions Manual for Physical Chemistry,

8a Edition, Oxford U.P. 2006

A.W. Adamson, Problemas de Qumica-Fsica, Revert, 1974.

Temas a investigar para el MARCO TEORICO.

Definicion de termodinmica
Aspectos generales y especficos de la termodinmica
La termodinmica (del griego termo, que
significa "calor" y dinmico, que significa "fuerza") es una
rama de la fsica que estudia los fenmenos relacionados con
el calor.
Especficamente, la termodinmica se ocupa de las
propiedades macroscpicas (grandes, en oposicin a lo
microscpico o pequeo) de la materia, especialmente las que
son afectadas por el calor y la temperatura, as como de la
transformacin de unas formas de energa en otras.
Estudia los intercambios de energa trmica entre sistemas
y los fenmenos mecnicos y qumicos que implican tales
intercambios. En particular, estudia los fenmenos en los
queexiste transformacin de energa mecnica en trmica o
viceversa.

Motor de
combustin
interna:
transferenci
Cuando la energa (mecnica, trmica, elctrica, qumica) se
a de
transforma de una forma a otra, siempre hay una cantidad que
energa.
se convierte en calor.
Aproximadamente, calor significa "energa en trnsito" y dinmica se refiere al
"movimiento", por lo que, en esencia, la termodinmica estudia la circulacin de
la energa y cmo la energa infunde movimiento.
Histricamente, la termodinmica se desarroll a partir de la necesidad de
aumentar la eficiencia de las primeras mquinas de vapor.
Es importante saber que la termodinmica estudia los sistemas que se
encuentran en equilibrio. Esto significa que las propiedades del sistema
tpicamente la presin, la temperatura, el volumen y la masa, que se conocen
como variables termodinmicas son constantes.

Adems, la termodinmica nos ayuda a comprender por qu los motores no

pueden ser nunca totalmente eficientes y por qu es imposible enfriar nada
hasta el cero absoluto, una temperatura a la que las sustancias no tienen
energa calrica.
Los principios de la termodinmica se pueden aplicar al diseo de motores, al
clculo de la energa liberada en reacciones o a estimar la edad del Universo.
El punto de partida para la mayor parte de las consideraciones
termodinmicas son las leyes de la termodinmica, que
postulan que la energa puede ser intercambiada entre
sistemas fsicos en forma de calor o trabajo. Tambin se
postula la existencia de una magnitud llamadaentropa, que
puede ser definida para cualquier sistema.
Las Leyes Termodinmicas pueden expresarse de la
siguiente manera:
Ley Cero de la Termodinmica
A esta ley se le llama de "equilibrio trmico". El equilibrio
trmico debe entenderse como el estado en el cual los
sistemas equilibrados tienen la misma temperatura.
Esta ley dice "Si dos sistemas A y B estn a la misma
temperatura, y B est a la misma temperatura que un tercer
Intercambio sistema C, entonces A y C estn a la misma temperatura". Este
de energa. concepto fundamental, aun siendo ampliamente aceptado, no
fue formulado hasta despus de haberse enunciado las otras
tres leyes. De ah que recibe la posicin cero.
Un ejemplo de la aplicacin de esta ley lo tenemos en los
conocidos termmetros.
Primera Ley de la Termodinmica
Esta primera ley, y la ms importante de todas, tambin
conocida como principio de conservacin de la
energa, dice: "La energa no puede ser creada ni destruida,
slo puede transformarse de un tipo de energa en otro".
La primera ley de la termodinmica da una definicin precisa
del calor, y lo identifica como una forma de energa. Puede
convertirse en trabajo mecnico y almacenarse, pero no es
una sustancia material.
Experimentalmente se demostr que el calor, que
originalmente se meda en unidades llamadas caloras, y el
trabajo o energa, medidos en julios, eran completamente
equivalentes. Una calora equivale a 4,186 julios.
Ver: PSU: Fsica; Pregunta 14_2005(1)
Segunda Ley de la Termodinmica

Trabajo y
energa.

La segunda ley dice que "solamente se puede realizar un trabajo mediante el

paso del calor de un cuerpo con mayor temperatura a uno que tiene menor
temperatura". Al respecto, siempre se observa que el calor pasa

espontneamente de los cuerpos calientes a los fros hasta quedar a la misma

temperatura.
La segunda ley de la termodinmica da, adems, una definicin precisa de una
propiedad llamada entropa (fraccin de energa de un sistema que no es
posible convertir en trabajo).
Para entenderla, la entropa puede considerarse como una medida de lo
prximo o no que se halla un sistema al equilibrio; tambin puede considerarse
como una medida del desorden (espacial y trmico) del sistema.
Pues bien, esta segunda ley afirma que "la entropa, o sea, el desorden, de un
sistema aislado nunca puede decrecer. Por tanto, cuando un sistema aislado
alcanza una configuracin de mxima entropa, ya no puede experimentar
cambios: ha alcanzado el equilibrio" (Ver: Procesos reversibles e
irreversibles en la Naturaleza).
Como la entropa nunca puede disminuir, la naturaleza parece
pues "preferir" el desorden y el caos. Puede demostrarse que
el segundo principio implica que, si no se realiza trabajo, es
imposible transferir calor desde una regin de temperatura ms
baja a una regin de temperatura ms alta.
Tercera Ley de la Termodinmica
El tercer principio de la termodinmica afirma que "el cero
absoluto no puede alcanzarse por ningn procedimiento que
conste de un nmero finito de pasos. Es posible acercarse
indefinidamente al cero absoluto, pero nunca se puede llegar a
l".

El cero
absoluto
implicara
falta total
de
movimiento
atmico.

Es importante recordar que los principios o leyes de la

Termodinmica son slo generalizaciones estadsticas, vlidas
siempre para los sistemas macroscpicos, pero inaplicables a
nivel cuntico.
Asimismo, cabe destacar que el primer principio, el de
conservacin de la energa, es una de las ms slidas y
universales de las leyes de la naturaleza descubiertas hasta
ahora por la ciencia.

Fuentes Internet:
http://usuarios.lycos.es/yxtzbldz85/
Ver, en Internet:
http://www.youtube.com/watch?v=veFLTN13PGo
Es propiedad: www.profesorenlinea.cl

La relacin de la termodinamica aplicada en la vida cotidiana

TRABAJO DE FISICA
PROCESOS TERMODINAMICOS EN LA COCINA
En nuestro trabajo vamos hablar de los proceso termodinmicos que se
presentan en todos los electrodomsticos de una cocina, lodesarrollaremos por
medio de una maqueta y diapositivas.
La nevera que tenemos en casa consume energa elctrica para funcionar. La
respuesta est en el Segundo Principio: el calor no va a pasar por smismo
desde el interior de la nevera al exterior, que est a ms temperatura, tambin
para congelar los alimentos se produce un flujo de energa.
Podemos decir de esta tambin que el congelador es unbuen ejemplo de un
aislante trmico, ya que reduce el flujo de calor limitando la conveccin y
conduccin de este por fuera de l.
La estufa emplea una sustancia inflamable (adems de
posiblementeelectricidad) cuya funcin es la de calentar alimentos por medio
de conveccin aplicando la segunda ley de la termodinmica cuando en la
estufa se coloca una olla con agua a medida del tiempo estarealiza un proceso
isotrmico. Podemos observar en una cocina cuando ponemos a hervir agua
que hay paso de energa trmica del objeto con mayor calor en este caso de la
llama al agua se lleva a cabo pormedio del proceso de conveccin, aqu
podramos aplicar tambin la segunda ley de la termodinmica ya que nunca se
va a pasar energa del cuerpo de menor temperatura al de mayor temperatura.
Tantoen la estufa como en el congelador podemos encontrar calor especifico
en flujo de energa de los cuerpos que en el intervienen, cada cuerpo tiene una
capacidad calrica diferente es decir el calorsuministrado a un cuerpo para
aumentar su temperatura.
En el horno se realiza la primera ley de la termodinmica ya que la energa
que ingresa al horno (por el calor del fuego) menos la que seescapa por las
paredes del horno ya que es un aislante trmico, va dar como resultado una
temperatura, lo suficientemente alta para cocinar los alimentos
,
En la cafetera cuando calentamos el agua... [continua]
www.buenastareas.com Pgina principal Ciencia

Sistemas termodinmica
e-ducativa.catedu.es/44700165/aula/.../11_sistemas_termodinmicos.html ( no
me permite copiar tipos de sistemas)

SISTEMAS Y ANALISIS DE PROCESOS

DEFINICION DE SISTEMA.

Un sistema es una cantidad de materia o una regin en el espacio

elegida para el estudio .
la masa o regin fuera del sistema recibe el nombre de alrededores.
la superficie real o imaginaria que separa al sistema se llama frontera.
TIPOS DE SISTEMAS :
Sistema aislado es el sistema que no puede intercambiar materia ni
energa con su entorno.
Sistema cerrado es el sistema que slo puede intercambiar energa con
su entorno, pero no materia.
Sistema abierto es el sistema que puede intercambiar materia y energa
con su entorno.

SISTEMA ABIERTO

Sistema abierto de control es una regin seleccionada en el espacio que

por lo comn encierra un dispositivo que comprende un flujo de masa
como un compresor, una turbina entre otros.
tanto la masa como la energa pueden cruzar la frontera de un volumen
de control la cual se denomina superficie de control.
se requiere determinar cuanto calor se debe transferir a el agua para
que esta en el tanque suministre un flujo permanente de agua caliente.
puesto que la salida caliente del tanque y sera sustituida por agua fra no
conviene elegir una masa fra, como sistema para el anlisis en su lugar
es posible concentrarse en el volumen formado por las superficie.
interiores del tanque y considerar los flujos de agua caliente y fra como
la masa que sale y entra al volumen de control en este caso la superficie
interna del tanque forma la superficie de control y masa cruza la
superficie de control en dos posiciones.
las relaciones termodinmicas aplicables a sistema cerrado y abierto son
diferentes en consecuencia es muy importante reconocer el tipo de
sistema antes de empezar con el anlisis.
Un sistema abierto es aquel que recibe energa desde el exterior y por
ende consta de un flujo continuo que le permite generar trabajo en forma
permanente, a una tasa un poco menor que la cantidad de energa que
el sistema recibe, (en funcin de la eficiencia de conversin).

Ejemplos de sistemas abiertos, el motor de un auto (necesita gasolina),

la tierra (necesita de la luz y calor del Sol), un vela quemando se. La
mayora de los sistemas son abiertos.

SISTEMA CERRADO O MASA DE CONTROL

consiste en una cantidad fija de masa que de ella puede cruzar

su frontera , ninguna masa puede encontrar o abandonar un sistema
cerrado pero la energa en forma de calor o trabajo puede cruzar la
frontera y el volumen de un sistema cerrado no tiene que ser fijo.

Un sistema cerrado es aquel que solo utiliza sus propios recursos. En un

sistema cerrado solo se puede generar trabajo, a costa de
lasinhomogeneidades del
sistema.
Una
vez
consumida
las
concentraciones el sistema llega al punto medio, con entropamxima, y
ya no se puede obtener trabajo til.

Ejemplos de sistemas cerrados: una olla a presin que no permita el

escape de gases, en el laboratorio un reactor.

SISTEMA AISLADO

la energa no puede entrar ni salir , no cruza la frontera sistema ideal .

Sistema aislado: es un sistema ideal, no existe en su perfeccin,

el ejemplolo de un sistema aislado : ms usual es el termo, aquel

sistema cuyo intercambio de energa con el medio es despreciable en el
tiempo en que se estudia el sistema.

ANLISIS DE SISTEMAS ABIERTOS Y CERRADOS

1.Para los intercambios de calor vamos a trabajar la letra Q y para el

trabajo con la letra W, del sistema con el medio exterior adoptando los
siguientes criterios:
1.Si el sistema absorve calor
2.Si el sistema cede calor
3.Si el sistema recibe trabajo
4.Si el sistema realiza trabajo

Q>0
Q<0
W>0
W<0

2.Que signos tiene el calor y el trabajo en los siguientes procesos ?

1. un yunque se golpea con un martillo y luego se enfria. Q < 0 , W < 0
2.CO2 de una barra rigida se calienta aumentando su temperatura y
presion. Q > 0, W < 0
3.una mezcla de hidrogeno y oxigeno en un cilindro de paredes
adiabaticas (no absorve ni entrega energia)explota por una accion de
una chispa y el embolo se desplaza con aumento de volumen . W > 0,
Q=0
4.un muelle metalico se comprime bruscamente. Q = 0 , W < 0.

TALLER # 1

Indique si los sistemas siguientes son abiertos, cerrados o aislados.

1.Gas que se expande en un cilindro provisto de un embolo. (cerrado).

2.Caldera de una maquina termica. (abierto).
3.Cohete (abierto).
4.Vaso. (abierto).
5.Termo lleno de agua caliente.(aislado).
6.Estadio. (abierto).
7.una planta desalineadora de agua de mar. (abierto).

EJEMPLO:


El volumen de un recipiente es 12m y su masa es de 3 kg halle la
densidad.
Solucin:
D=m/v
D=3 Kg/ 12 m
D=0.25kg/m
DONDE:
D= densidad.
m= masa.
v= volumen.

Estados de equilibrio de la termodinamica

Importancia de la termodinamica en la vida cotidiana.

Marco legal

Base legal
De conformidad con lo dispuesto en el artculo 198 del Reglamento General a
la Ley Orgnica de Educacin Intercultural (LOEI), el proyecto de grado es un
requisito para la obtencin del ttulo de bachiller, por lo que es de cumplimiento
obligatorio por parte de los estudiantes que cursan el tercer ao de bachillerato
tcnico. Por su parte, el Artculo 201 del mismo Reglamento establece que El
proyecto de grado es un trabajo prctico-acadmico, con el que se demuestra
el 2 nivel de logro alcanzado en las competencias laborales previstas en el
currculo del Bachillerato Tcnico.

Definicin de trminos bsicos vinculados a las variables

identificadas en el objetivo general y el enunciado del problema

CAPITULO III
Metodologa

La investigacin est orientada a conocer la importancia de la termodinmica

en los hogares y su utilizacin en la vida cotidiana, busca dar a conocer, la
como se encuentra en los principales electrodomsticos de los hogares y a su
vez tambin en la industria automotriz.
Este trabajo se fundamenta en la modalidad de investigacin Descriptiva ya
que se efecta cuando se desea describir, en todos sus componentes
principales, una realidad que es la base de este trabajo.

La investigacin es documental y bibliogrfica porque tiene el propsito de

construir y profundizar el Marco terico para tener un anlisis y conocimiento
amplio de las variables dependiente en este caso la termodinmica y la variable
independiente que es la aplicacin en la vida cotidiana.

La investigacin tambin es de tipo explicativa, ya que tiene relacin causal; no

slo persigue describir o acercarse a un problema, sino que intenta encontrar
las causas del mismo.

Diseo de la investigacin

La presente investigacin se la ha realizado con las siguientes fuentes

utilizadas por los autores, como son libros, artculos cientficos y la fuente
informtica. Estas nos han permitido ampliar nuestro conocimiento e interpretar
de mejor forma otros trabajos o investigaciones para cumplir con nuestro
objetivo.

CAPITULO IV
Aspectos Administrativos

Recurso humanos (personas que han colaborado en el desarrollo de la

monografa)

Tabla 21: Recursos

C U

R E C U R S O S

HUMANOS

Autores: (Nombre y apellido de cada uno)

ECONMICOS

Propios de los
autores

MATERIALES

Lapto

Docentes: (nombre y apellido de los docentes que

han colaborado en la elaboracin de la monografa)

Colaboracin de los
padres

Familiares: (nombre y apellidos de los padres que

han colaborado

Impresiones

Libros

Compaeros
Personal de la institucin
Fuente y elaboracin: (nombre y apellido de los dos estudiantes)

Recursos econmicos: detalle de gasto para la elaboracin de la monografa

Recursos materiales: detalle de los materiales utilizados

Cronograma de actividades ( fechas 01, 08, 15, de Diciembre)

( 05, 12, 19, 26 de Enero) ( 2, 9, 16, 23, de febrero ) ( 2, 9, 16, 23 de Marzo)

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
ACTIVIDADES

Revisin del tema

Elaboracin de objetivos de la
investigacin
Planteamiento del problema
Formulacin del problema
Revisin Captulo I
Antecedentes de la investigacin
Revisin de temas del marco
terico
Formulacin de trminos Bsicos
Estructura del Captulo III

DICIEMBRE
2014

ENERO
2015

FEBRERO
2015

MARZO
2015

Revisin de la encuesta
Construccin del anlisis e
interpretacin de resultados
Identificacin de los aspectos
administrativos del captulo V
Revisin de las conclusiones y
recomendaciones
Revisin de los anexos y
referencias bibliogrficas

Fuente y elaboracin: (nombre y apellido de cada estudiante)

(EJEMPLO)

Conclusiones y recomendaciones.

*El conocimiento el uso de la termodinmica en los hogares es de .. ya

que y sus

*Se ha podido establecer que ., no, provocando

..

*Se ha sustentado tericamente .., de manera que

.. se relaciones y se aplique . En beneficio de

Recomendaciones

Se recomienda a la institucin que .

Es imprescindible que se d a conocer ..
Se recomienda a los docentes..
Esta investigacin puede ser empleada ..

MATERIAL DE REFERENCIA

REFERENCIAS BIBIOGRFICA

(EJEMPLO)
http: //apuntesauxiliareenfermeria.blogspot.com/2010/03/tema-2taosistemadentario.html (mnimo 10
ALVES Nilton y CANDIDO Paulo, Anatoma Aplicada a la Odontologa, Santos
Editorial, 2009, Sao Paulo. (mnimo 5)

ANEXOS

(ANEXAR FOTOGRAFIAS, CUADROS, FICHAS)