RESUMEN

La operacin econmica de un sistema de potencia es muy importante para recuperar y

obtener beneficios del capital que se invierte, sta involucra la generacin de potencia y
el suministro, se puede subdividir en dos partes: una llamada despacho econmico que
trata con el costo mnimo de produccin de potencia y otra, la del suministro con
prdidas mnimas de la potencia generadas a las cargas. Para cualquier condicin de
carga especfica, el despacho econmico determina la salida de potencia de cada central
generada que minimizar el costo total.
El problema de las prdidas mnimas puede tener muchas variantes dependiendo de
cmo se controla el flujo de potencia en el sistema.
Al operar un sistema para una condicin dada de carga, debe determinarse la
contribucin de cada central o planta generadora y dentro de cada una de stas, la de
cada unidad, de forma que el costo de la energa suministrada sea mnimo.

CAPTULO I
OPERACIN DE SISTEMAS ELCTRICOS DE POTENCIA

1.1 El problema de despacho econmico

El problema del despacho econmico consiste en determinar la potencia que debe
suministrar cada unidad generadora en servicio para una demanda determinada, con el
objetivo de minimizar el costo total de generacin. Para ello, es necesario conocer los
costos variables de los combustibles, los rendimientos trmicos de las unidades y la red
de transmisin.
Respecto a la exactitud deseada y relevancia del problema considerado, se han
derivado otros problemas de Despacho Econmico los que se describen a continuacin:
1.- Despacho Econmico con punto de vlvula (DEPV).- el cual considera la no
linealidad de las funciones de costo, con el fin de tener mayores ahorros en el costo. En
unidades trmicas grandes, los niveles de potencia se van escalando a travs de la
apertura de vlvulas, en forma escalonada, lo cual origina que la funcin de costo pueda
ser no convexa y con discontinuidades.
2.- Despacho Econmico Dinmico (DED).- su objetivo es satisfacer la demanda de
energa entre las unidades asignadas, pero tomando en cuenta la demanda actual y futura
pronosticada, minimizando costos dentro de un periodo corto de tiempo, y tomando en
consideracin restricciones como rampas de carga y reserva rodante.
3.- Despacho Econmico con consideraciones Ambientales (DEA).- su objetivo es
satisfacer la demanda de energa entre las unidades asignadas minimizando costos por
uso de combustibles y las emisiones de contaminantes que generan las unidades de
generacin.
4.-Flujos ptimos (DEFO).- el objetivo es minimizar el costo sujeto a restricciones
de seguridad y las potencias activa y reactiva de cada generador se sujetan a los niveles
seguros de voltaje y ngulos de fase en los buses de sistema.

1.2 Prdidas de trasmisin

Al determinar la distribucin econmica de la carga entre centrales, encontramos la
necesidad de considerar las prdidas en las lneas de transmisin. Aunque la variacin
del costo de combustible en la barra de una central puede ser inferior que en la de otra
central para una distribucin dada de la carga entre las centrales, la central cuya
variacin del costo en sus barras sea inferior podr estar mucho ms alejada del centro
de carga. Las prdidas por transmisin desde la central, con variacin de costo ms
pequea, pueden ser tan grandes que la economa aconseje disminuir la carga en la
central con variacin del costo pequea y aumentarla en la central con mayor variacin
del costo. Para coordinar las prdidas por transmisin con el problema de distribucin
econmica de cargas, es preciso expresar la prdida total de energa por transmisin de
un sistema en funcin de las cargas de las centrales.
Para fines de anlisis, las lneas de transmisin se consideran, con frecuencia, sin
prdidas. Sin embargo, en realidad hay varias formas en las que se pierde la energa en
la lnea de transmisin. Estn las prdidas en el conductor, prdidas por radiacin,
prdidas por calentamiento dielctrico, prdidas por calentamiento y efecto corona.

1.2.1 Prdidas en el conductor

Como la corriente pasa por una lnea de transmisin, y sta tiene una resistencia
finita, hay una prdida inherente e inevitable de potencia. A veces a esto se le llama
prdidas en el conductor o prdidas por calentamiento del conductor, y es tan slo una
prdida de la forma
. Como la resistencia est distribuida en una lnea de
transmisin, la prdida en el conductor es directamente proporcional a la longitud de la
lnea. Tambin, ya que la disipacin de potencia es directamente proporcional al
cuadrado de la corriente, la prdida en el conductor es inversamente proporcional a la
impedancia caracterstica. Para reducir las prdidas en el conductor no hay ms que
acortar la lnea de transmisin o usar un alambre de mayor dimetro (tngase en cuenta
que al cambiar el dimetro del alambre tambin cambia la impedancia caracterstica y,
en consecuencia, la corriente).
La prdida en el conductor depende algo de la frecuencia, debido a una accin
llamada efecto de superficie. Cuando pasa la corriente por un alambre redondo aislado,
el flujo magntico asociado con ella tiene la forma de crculos concntricos. Esto se ve
en la figura (1.1). Se puede demostrar que la densidad de flujo cerca del centro del
conductor es mayor que cerca de la superficie. Entonces, las lneas de flujo cercanas al
centro del conductor encierran la corriente y reducen la movilidad en los electrones
encerrados. Es una forma de auto inductancia, y hace que la inductancia cercana al
centro del conductor sea mayor que en la superficie. As la mayor parte de la corriente
pasa por la superficie y no cerca del centro del conductor. Esto equivale a reducir el rea
transversal del conductor, y aumentar la oposicin al flujo de corriente (es decir, a
aumentar la resistencia).

Figura 1.1 Conductor redondo aislado mostrando las lneas de flujo magntico, distribucin de
corrientes y el efecto de superficie.

1.2.2 Prdidas por calentamiento dielctrico

Una prdida de potencial entre los dos conductores de una lnea de transmisin causa
el calentamiento del dielctrico. El calor es una forma de energa que se debe tener en
cuenta cuando se propaga energa por la lnea. Para las lneas con dielctrico de aire, la
prdida por calentamiento es despreciable. Sin embargo, con las lneas rgidas el
calentamiento del dielctrico aumenta con la frecuencia.

1.2.3 Prdidas por radiacin

Si la separacin entre los conductores de una lnea de transmisin es una fraccin
apreciable de una longitud de onda, los campos electrosttico y electromagntico que
rodea al conductor hacen que la lnea funcione como si fuera una antena, y transfiera
energa a cualquier material conductor cercano. La cantidad de energa irradiada
depende del material dielctrico, la distancia entre conductores y la longitud de la lnea.
Las prdidas por radiacin se reducen blindando el cable en forma adecuada. As, los
cables coaxiales tienen menores prdidas por radiacin que las lneas de dos alambres
paralelos. La prdida por radiacin tambin es proporcional a la frecuencia.

1.2.4 Prdidas por acoplamiento

La prdida por acoplamiento se presenta siempre que se hace una conexin o de una
lnea de transmisin, o cuando se conectan dos tramos separados de lnea de
transmisin. Las conexiones mecnicas son discontinuidades, es decir, lugares donde se
unen materiales distintos. Las discontinuidades se tienden a calentar, irradian energa y
disipan potencia.
4

1.2.5 Efecto corona (o efecto de arco voltaico)

El efecto corona es un fenmeno elctrico que se produce en los conductores de
las lneas de alta tensin y se manifiesta en forma de halo luminoso a su alrededor.
Dado que los conductores suelen ser de seccin circular, el halo adopta una forma de
corona, de ah el nombre del fenmeno.
El efecto corona consiste en la ionizacin del aire que rodea a los conductores de
alta tensin y que tiene lugar cuando el gradiente elctrico supera la rigidez dielctrica
del aire, manifestndose en forma de pequeas chispas o descargas a escasos
centmetros de los cables. Al momento que las molculas que componen el aire se
ionizan, stas son capaces de conducir la corriente elctrica y parte de los electrones que
circulan por la lnea pasan a circular por el aire. Tal circulacin producir un incremento
de temperatura en el gas, que se tornar de un color rojizo para niveles bajos de
temperatura, o azulado para niveles altos. La intensidad del efecto corona, por lo tanto,
se puede cuantificar segn el color del halo, que ser rojizo en aquellos casos leves y
azulado para los ms severos.
Las lneas elctricas se disean para que el efecto corona sea mnimo, puesto que
tambin suponen una prdida en su capacidad de transporte de energa.

1.2.6 Prdidas en un sistema simple formado por dos centrales generadoras y una carga
Para poder entender mejor los principios que intervienen en la expresin de las
prdidas en funcin de la energa suministrada por las centrales, se determina dichas
prdidas en un sistema simple formado por dos centrales generadoras y una carga.

Figura 1.2 Sistema simple constituido por dos centrales

Generadoras conectadas a una carga.

Si las resistencias de las lneas a, b y c son Ra, Rb y Rc respectivamente, la prdida

total para el sistema de transmisin trifsica es

| |

Si suponemos que

| |

estn en fase,

(1.1)

| |

| |

(1.2)

Con lo que tenemos

| | (

Si
y
potencia

| || |

| | (

(1.3)

son las salidas de potencia trifsica de las centrales 1 y 2, con factores de

y
, y si las tensiones en las barras son V1 y V2,

| |

y| |

(1.4)

Substituyendo en la ecuacin (1.3), obtenemos

| | (

| || |(

)(

| | (

(1.5)

donde

| (

||

|(

)(

| (

(1.6)

(1.7)

(1.8)

,
y
se llaman coeficientes de prdida o coeficientes B. Si las tensiones de la
ecuacin (1.5) son entre lneas en kV, con las resistencias en ohmios, las unidades
correspondientes para los coeficientes de prdidas son 1/MW. Entonces, la ecuacin
(1.6) con potencias trifsicas
en megavatios, vendr tambin expresada en
megavatios. Desde luego puede tambin operarse en valores por unidad.
Para el sistema para el cual han sido deducidos y con la suposicin de que e
estn en fase, estos coeficientes proporcionan la prdida exacta, por medio de la
ecuacin (1.6), solamente para los valores particulares de y
que resultan de las
tensiones y factores de potencia utilizados en las ecuacin (1.7). Los coeficientes B son
constantes, al variar y , slo en tanto que las tensiones en las barras de las centrales
mantengan un valor constante y los factores de potencia de la central tambin sean
constantes.
El uso de valores constantes para los coeficientes de prdidas en la ecuacin (1.6)
proporciona resultados razonablemente exactos si los coeficientes se calculan para unas
condiciones medias de funcionamiento y si no se producen diferencias de cargas
excesivas entre las centrales o en la carga total. En la prctica los sistemas grandes se
cargan econmicamente por medio de clculos basados en un conjunto de coeficientes
de prdidas que son lo suficientemente exactos durante la variacin diaria de la carga. Si
se producen cambios importantes en el sistema, ser preciso calcular nuevos conjuntos
de coeficientes.

1.3 Despacho econmico clsico con perdidas

Cuando se desprecian las prdidas del sistema, la red de transmisin es
equivalente al nodo al que al que se le conecta toda la generacin y la carga. Entonces
es factor de penalizacin L (es la medida de la variacin de las prdidas por transmisin
debido a los cambios en la salida de la unidad generadora i) en cada planta es la unidad,
y la del sistema est dada en la misma forma literal de la ecuacin (1.9).

(1.9)

donde
es una constante y equivale a 0.0126.
es la salida de la unidad generadora i.
es una constante y equivale a 8.9.

Sin embargo, cuando se incluyen las perdidas por transmisin, estrategia del
despacho econmico se determina iterativamente al resolver las ecuaciones no lineales
de coordinacin, que puede escribirse en la forma:

(1.10)

donde
es la derivada de la entrada a la unidad i con respecto a la salida.

es la diferencial de la entrada a la unidad i con respecto a la salida.

1.4 Control automtico de la generacin

Como el funcionamiento del generador de induccin trifsico es similar al
funcionamiento de un motor trifsico de induccin, se requiere controlar el torque para
que su velocidad no sea demasiado variable, por tanto se debe mantener la frecuencia
en equilibrio entre la carga y la generacin.
Para facilitar el control de la frecuencia se puede agregar en el sistema un
gobernador de control, ste se encargara de reforzar el desempeo del generador y
garantizar una actividad eficiente, stos gobernadores de control detectan desviaciones
de la frecuencia comparados a un valor ya establecido y actan diferente de toda la
fuente de potencia mecnica, para mantener constante la velocidad del generador, es
conveniente garantizar que el generador entregue la potencia apropiada constantemente;
es decir evitar al mximo la fluctuacin de voltaje entre colectores.
Los generadores trifsicos de induccin funcionan bajo el control continuo del
regulador de velocidad que bsicamente cumple con una doble funcin de:
1. Igualar el par motriz y el par resistente cuando hay variacin en la carga.
2. Mantener al grupo a velocidad constante anulando las aceleraciones de las
masas giratorias.
La velocidad relativa del rotor respecto al campo giratorio afecta el voltaje
generado en el rotor y su frecuencia.
Cuando el rotor se encuentra en estado estable, el campo magntico atraviesa las
bobinas del estator, bajo esta condicin el voltaje generado en cada fase es mximo y
depender del nmero de bobinas en el estator y de la velocidad del rotor.

CONCLUSIONES

La operacin de un sistema elctrico de potencia presenta algunos problemas durante

todo el proceso. Para que el sistema de potencia obtenga un beneficio sobre la inversin
debe de tener un funcionamiento adecuado.
Para que se lleve a cabo de manera eficiente la distribucin econmica de la salida de
una central generadora, se debe considerar las prdidas en las lneas de transmisin que
son las que se presentan frecuentemente.

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REFERENCIAS

[1]

William D. Stevenson, Anlisis de Sistemas Elctricos de Potencia, Segunda

Edicin, McGraw-Hill, Pag.224-227.

[2]

John J. Grdinger y William D. Stevenson, Anlisis de Sistemas Elctricos de

Potencia, Tercera Edicin, Mc Graw Hill, 1996.

[3]

Gmez Expsito A.; Anlisis y Operacin De Sistemas De Energa Elctrica; Ed.

Mc Graw-Hill.

[4]

Tomasi y Wayne, Sistemas de Comunicaciones Electrnicas, Ed. Prentice Hall,

Cuarta Edicin, Mxico, 2003, Pg. 325.

[5]

Robert H. Miller and James H. Malinowski, Power System Operation, Third

Edition, Mc Graw Hill, United States of America, 1994.

[6]

Alberth E. Fitzgerald, Mquinas Elctricas, Quinta Edicin, Mc Graw Hill,

Mxico, 1996.

[7]

Charles S. Siskind, Electrical Machines, Second Edition, Mc Graw Hill, Londres,

1959.

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