Ivn Cisneros Vzquez

introduccin

Cristian Ali Daz Reyes

Universidad valle del Grijalva

Facultad de ciencias exactas
Ingeniera civil

Construccin de carreteras

Tesis profesional
Para obtener el ttulo de
Ing. civil

Presenta

Ivn Cisneros Vzquez

Carlos Mario crdoba coutio

Tuxtla Gutirrez Chiapas 2013

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Dedicatoria

Antes que nada se lo decidido a dios que sin bendiciones de el yo no estara aqu a
mi padre ANGEL CISNEROS CASTELLANOS y a mi madre ARTEMIA VAZQUEZ PEREZ
por haberme apoyado en mis sueos y haber credo en m, su esfuerzo

Que realizaron por mantenerme en una escuela a pesar de los tropiezos que tuve
ellos midieron la inspiracin para poder salir a delante y vencedor en cada una de las
batallas que enfrente cada da no encontrara las palabras necesaria para expresar que tan
agradecido estoy con ustedes.

Gracias a mis compaeros con los que compart saln estos aos y me apoyaron pero no
me quiero olvidar de aquellos amigos que me acompaaron desde mi Infancia ya con ellos
fue quien compart las mejores experiencias de mi vida.

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Agradecimientos

Principalmente agradezco a dios por mi tesis y por haberme guiado

Estos Aos y quien me fortaleci para poder alcanzar mis metas.

A los catedrticos de esta institucin por haberme heredado de su

Conocimiento ya que sin ellos no estuviera aqu principalmente a

Los maestros que hicieron que yo diera lo mejor de m que me tuvieron

Al lmite para probar mis capacidades como estudiantes y me alegra

Saber que no los decepcione

A mi padre y a mi madre que siempre me apoyaron en todas mis decisiones

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Introduccin

Desde que nosotros existimos la necesidad de comunicarse de los humanos por eso
hemos desarrollado maneras de viajar de un lugar. Cada da la ingeniera se desarrolla a
gran velocidad estos sin duda hace que lo caminos sean mucho ms cortos y mejores
hechos hoy en da todos esos conocimientos que hemos perfeccionado a lo largo de los
aos es lo que hace que podamos disfrutar de los viajes sin que estos sean tan incomodos
como los era en el pasado y a la vez requera de mucho tiempo en la autopista se puede ver
la tecnologa utilizada.
No podemos utilizar siempre pavimento flexible o rgido simplemente hay que saber
elegir y tomar en cuenta los factores que puedan deteriorar el pavimento y contrarrestarlo
con una idea capa de poner fin al problema que un inicio se pudiese presentar, otros factor
que influye mucho en la construccin de un pavimento es el presupuesto se debe tener
una cantidad suficiente para poderla ejecutar pero sin excederse en los gatos

Primero que nada este trabajo ayudara a dar un mayor entendimiento a la personas
ya que mediante esta podrn observar cmo desarrollar

el pavimento flexible

cosas

tcnicas que en la teora no nos ensean, daremos un punto de vista de ingenieros civiles y
los contrastaremos con las teoras.

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Dice que antes de empezar cualquier obra hay que visitarla y hacerle sus estudios
geotcnicos determinar

cmo se realizaran las cosas sin que se nos vayan datos

importantes de lo que pueda ser la construccin.

El objetivo principal de esta tesis es que el ingeniero civil que no tenga la nocin de
cmo empezar a realizar su obra pueda tomar como base esta y que mediante esta pueda
adquirir conocimientos que no haya aprendido o se le fuese olvidado con el transcurso del
tiempo, cosas que tal vez ni pensaba que influan en la construccin de un camino. Dar esa
solvencia a la persona en cargo y sin experiencia que pueda tener dificultades y mediante
este trabajo pueda solucionar sus problemas.

Y su finalidad de este trabajo es que uno pueda tener un concepto ms amplio sobre
las construcciones terrestres la forma de desarrollar y cmo enfrentarse al ambiente de
trabajo que hay en el exterior, para tener una mejor a adaptacin en el campo laboral en la
rama de construccin de vas terrestres.

ndice
Dedicatoria................................................................................................................ 2
Agradecimientos........................................................................................................ 3
Introduccin............................................................................................................... 4

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CONSTRUCCIN DE CARRETERAS..........................................................................9
Estudios Geotcnicos................................................................................................. 9
Calicatas................................................................................................................ 9
Penetrmetros........................................................................................................ 9
Placa de carga...................................................................................................... 10
ENSAYOS DE LABORATORIO...............................................................................10
Ensayos de identificacin.................................................................................... 11
Rotura a compresin simple................................................................................11
Ensayo de corte directo...................................................................................... 11
Ensayo lambe................................................................................................... 11
Hinchamiento libre y presin de hinchamiento........................................................12
Ensayo triaxial................................................................................................... 12
TIPOS DE MATERIALES.......................................................................................... 13
Arcillas................................................................................................................ 13
Limo.................................................................................................................... 13

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Resumen

Se entender por pavimentos flexible una serie de capas seleccionada que reciben
en forma directa cargas de trnsito, es decir que los vehculos transmiten la su peso
a atreves de las capas

desde la capa superior hasta la inferior pasando de la

superficie de rodamiento

y transmitindola al terreno natural. Tiene una funcin

importante los pavimentos flexibles ya que debe transmitir la carga sin que se
deforme o se dae la estructura o sufra un cambio.

Se caracterizan por tener una carpeta asfltica a diferencia del pavimento rgido y
que es ms econmico hacer la carpeta flexible esta cuenta con capas debajo de
la carpeta asfltica tales como la base es la que recibe la mayor parte de los
esfuerzos producidos por los vehculos adems de ser mejor material el que lleva
esta se debe estabilizar el material para resistir sin tener deformaciones, sub base es
la capa granular entre la Subrasante esta capa

se coloca por cuestiones de

economa para tener una mejor base.

La importancia de los taludes los taludes se determina mediante la frmula de factor

de seguridad y otros datos que se puedan que influyen en esta.

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Costos

es el gasto que requiere construir un pavimento dependiendo lugar

circunstancias, dificultades entre otros factores que pueden influir en esta y puedan
elevar el precio de dicho camino

CONSTRUCCIN DE CARRETERAS
Una carretera o ruta es una va de dominio y uso pblico, proyectada y construida fundamentalmente
para la circulacin de vehculos automviles. Existen diversos tipos de carreteras, aunque
coloquialmente se usa el trmino carretera para definir a la carretera convencional que puede estar
conectada, a travs de accesos, a las propiedades colindantes, diferencindolas de otro tipo de
carreteras, las autovas y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel. Las
carreteras se distinguen de un simple camino porque estn especialmente concebidas para la
circulacin de vehculos de transporte.

Estudios Geotcnicos

Antes de hablar del diseo de un estudio geotcnico vamos a hablar de los distintos mtodos de
Reconocimiento del subsuelo: Los mtodos o sistemas que podemos utilizar en el reconocimiento del
suelo podemos dividirlos en dos grandes grupos: los mtodos indirectos o geofsicos y los mtodos
directos.

Calicatas
Este ensayo de campo es rpido y barato, dando una informacin visual del terreno encontrado, muy
til a la hora de determinar la cota de aparicin de un estrato. Sin embargo con las calicatas solo se
puede llegar a una profundidad de 4 m. como mximo para mquinas mixtas, que son las
normalmente utilizadas. Las calicatas han de hacerse siempre en puntos donde no est prevista la
ubicacin de una zapata, puesto que, aunque se esta se tape, el material removido pierde

todas sus capacidades portantes.

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Penetrmetros

Este ensayo es asimismo rpido y relativamente barato, con el obtenemos una idea de la
capacidad portante del terreno a partir del nmero de golpes obtenido. El principal in
conveniente es, al contrario que en las catas que no se tiene una testificacin del material
que est atravesando el penetrmetro.Un caso muy comn es que un penetrmetro obtenga
golpes altos e incluso rechazo en rellenos antrpicos: sobre cascotes, ladrillos, etc. Si no se
dispone de una testificacin visual de los materiales, los golpes obtenidos pueden inducir a
creer que el material es un material muy bueno, cuando en realidad los golpes los est
dando en cascotes. Este ensayo por tanto es muy peligroso si se realiza solo, debe ir
acompaado de otro que permita la recuperacin del material, bien sea sondeo o calicata.
Asimismo en el caso de cimentaciones se recomienda la realizacin de ensayos tipo Borrosa
fin de facilitar la correlacin con las frmulas geotcnicas empleadas usualmente.

Placa de carga

El ensayo de placa de carga solo es vlido cuando se tiene la certeza que el material es
homogneo en profundidad, puesto que la misma solo analiza los 45 primeros centmetros
del terreno, no obtenindose informacin del terreno existente por debajo. Esto tiene gran
importancia puesto que las zapatas afectan al terreno subyacente en una Profundidad igual a
una vez y medio el ancho de la zapata. Por ejemplo, para el caso de una zapata de 1 metro
de ancho esta le transmite una afeccin al terreno hasta una profundidad de 1.50 m. Con la
placa de carga solo evaluamos los 45 primeros centmetros, es decir menos de 1/3 de toda
la zona afectada. Esto puede provocar errores muy importantes: un caso comn en la
edificacin de naves esechar una zahorra y compactarla a fin de cimentar encima. Si
hacemos una placa de carga slo analizamos el comportamiento de la zahorra (para lo cual

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si es un ensayo vlido) no obteniendo informacin del terreno existente por debajo, el cual si
es relleno antrpico, limos sin consolidar o cualquier otro material sin capacidad portante no
se detecta, pudiendo sin embargo provocar afecciones muy importantes a la edificacin.

ENSAYOS DE LABORATORIO

El fin principal de los ensayos de laboratorio en geotecnia, es la determinacin de las

caractersticas fsico-resistentes de los materiales que sern afectados por una actuacin en
la que hay una serie de solicitaciones y esfuerzos. Aun no siendo la finalidad de esta
conferencia el describir los ensayos de laboratorio se dan una serie de menciones muy
breves de la finalidad de cada.
Ensayos de identificacin

Los ensayos bsicos para caracterizar un suelo son los llamados ensayos de identificacin
los cuales son la humedad, granulometra y lmites de Atterberg. Estos ensayos son
fundamentales a fin de determinar las caractersticas de un suelo determinando y su tipo
(grava, arena o arcilla) y a partir de ellos se orientar el informe geotcnico aplicando el
mtodo adecuado en cada caso.

Rotura a compresin simple

El objeto de este ensayo es determinar la resistencia a compresin simple de una probeta

cilndrica de suelo sometida a una carga axial. El ensayo de compresin simple se realiza sin
confinamiento lateral (s3=0), y sin drenaje, es decir es un ensayo rpido en el que no se deja
que el agua de los poros salga al exterior (disipacin de presin neutra o intersticial).Es un

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ensayo fcil de hacer, rpido y barato, adems aporta una serie de datos muy importantes,
sobre todo cuando se trata de materiales puramente cohesivos (arcillas).

Ensayo de corte directo

Este ensayo consiste esquemticamente romper una pastilla de suelo por medio de
esfuerzos tangenciales. El ensayo de corte directo es un procedimiento utilizado para
determinar las componentes del esfuerzo de corte de un suelo, es decir, la cohesin y el
ngulo de rozamiento interno.

Ensayo lambe

El objetivo de este ensayo es la identificacin rpida (se puede determinar en menos de 2

horas), de suelos que puedan presentar problemas de cambio de volumen, a causa de las
variaciones del contenido en humedad.

Hinchamiento libre y presin de hinchamiento

En un suelo parcialmente saturado, el agua est sometida a una presin negativa. Ello hace
que si este suelo se pone en contacto con agua libre se produzca un flujo de agua hacia el
suelo. Este flujo motiva, la mayor parte de las veces, un hinchamiento. En el ensayo de
hinchamiento libre se monta la muestra en el edmetro, se pone a cero el cuadrante de
medida y, a continuacin, se inunda la clula del edmetro, y se mide el hinchamiento, que
se expresa en tanto por ciento del espesor de la muestra, y se designa con el nombre de
hinchamiento libre. En el ensayo de presin de hinchamiento se hace todo exactamente
igual, pero en lugar de medir el hinchamiento de la muestra, se aaden cargas para no

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permitirlo. La presin mxima que hay que aadir para que no haya hinchamiento se conoce
con el nombre de presin de hinchamiento. Cuanto ms seco est un suelo, ms grande es
la probabilidad de que hinche, al saturarlo, depender en todo caso de que la presin
externa que se le coloque sea inferior o superior a su presin de hinchamiento. Un ndice de
plasticidad alto indica un potencial de hinchamiento alto (existen multitud de correlaciones de
los lmites de Atterberg con los valores de hinchamiento y de presin de hinchamiento).

Ensayo triaxial

Es el ensayo que mayor informacin da, puesto que permite conocer los dos parmetros
intrnsecos ms importantes de un suelo: cohesin y ngulo de friccin. Con ellos se define
perfectamente la capacidad portante de un suelo. Este ensayo sin embargo no se suele
hacer debido a su alto precio y, sobre todo, al tiempo empleado en la realizacin del mismo
que puede provocar retrasos a la hora de emitir un informe

TIPOS DE MATERIALES
Arcillas
La arcilla est constituida por agregados de silicatos de aluminio, hidratados, procedentes de
la descomposicin

de minerales de aluminio. Presenta diversas coloraciones segn las

impurezas que contiene, siendo blanca cuando es pura. Surge de la descomposicin

de rocas que contienen feldespato, originada en un proceso natural que dura decenas de
miles de aos.
Fsicamente se considera un coloide, de partculas extremadamente pequeas y superficie
lisa. El dimetro de las partculas de la arcilla es inferior a 0,002mm. En la fraccin textural
arcilla puede haber partculas no minerales, los fitolitos. Qumicamente es un silicato
hidratado de almina, cuya frmulas : Al2O3 2SiO2 H2O.
Se caracteriza por adquirir plasticidad al ser mezclada con agua, y tambin sonoridad y
dureza al calentarla por encima de 800C. La arcilla endurecida mediante la accin del fuego
fue la primera cermica elaborada por los seres humanos, y an es uno de los materiales
ms baratos y de uso ms amplio. Ladrillos, utensilios de cocina, objetos de arte e incluso

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instrumentos musicales como la ocarina son elaborados con arcilla. Tambin se la utiliza en
muchos procesos industriales, tales como en la elaboracin de papel, produccin de
cemento y procesos qumicos.

Limo
Es un material suelto con una granulometra comprendida entre la arena fina y la arcilla. Es un
sedimento clstico incoherente transportado en suspensin por los ros y por el viento, que se
deposita en el lecho de los cursos de agua o sobre los terrenos que han sido inundados. Para que se
clasifique como tal, el dimetro de las partculas de limo vara de 0,002 mm a 0,06 mm.
Es tpico el limo depositado por el ro Nilo despus de las inundaciones peridicas que aportaban
terreno frtil para la agricultura, desde el antiguo Egipto, hasta que este flujo fue interrumpido por la
construccin de la presa de Asun.
Al no tener cohesin, es un terreno problemtico para edificar sobre l, y en obras de arquitectura o
ingeniera, es necesario adoptar sistemas especiales de cimentacin.