SUBSECRETARA DE EDUCACIN SUPERIOR

DIRECCIN GENERAL DE EDUCACIN SUPERIOR

TECNOLGICA

INSTITUTO TECNOLGICO
DE OAXACA

INSTITUTO TECNOLGICO DE OAXACA

UNIDAD ll: CARACTERISTICAS Y

APLICACIONES DE LA MAQUINARIA
PESADA

MAQUINARIA PESADA

FLORES PORRAS MARIO

GARCIA VARELA SERGIO

RODRIGO ROLANDO
GRUPO: IC-A
HORA: 14:00-15:00

OAXACA DE JUREZ, OAXACA

20/OCTUBRE/2014

INTRODUCCION:
En el presente trabajo se presentaran algunas de las caractersticas y
aplicaciones, ventajas y desventajas sobre la maquinaria pesada, en que
circunstancias ocupar cierta mquina y en cuales otra de acuerdo de acuerdo a las
aplicaciones de cada una de las maquinas que a continuacin se presentaran.
La maquinaria pesada es una clase de maquinaria que utiliza un gran consumo de
combustible para funcionar accionada por un conductor, y es utilizada para realizar
tareas como el movimiento de tierra, levantamiento de objetos pesados,
demolicin, excavacin o el transporte de material. Para utilizar la maquinaria
pesada es necesario contar con licencias especiales.
Bajo el nombre de maquinaria de construccin se incluyen un grupo
de mquinas utilizadas en actividades de construccin con la finalidad de:
*remover parte de la capa del suelo, de forma de modificar el perfil de la tierra
segn los requerimientos del proyecto de ingeniera especfico.
*transportar materiales (ridos, agua, hormign, elementos a incorporar en la
construccin
*cargar y descargar materiales de construccin
*conformar el terreno

2.0) TRACTORES Y BULDOCER

Dentro de los buldcer o tractores tenemos dos tipos:
De oruga
Enllantados.
Al seleccionarse un tractor debe considerarse distintos factores que determinaran el tamao,
potencia, tipo de hoja a utilizar, entre otros. Algunos de estos factores son:
El tamao que se requiere para determinada obra.
La clase de obra en la que se empleara, conformacin, jalando una escrepa, jalando un
vagn, arando.
El tipo de terreno sobre el que viajara, alta o baja eficiencia de traccin..
La firmeza del camino de acarreo.
La rigurosidad del camino.
Pendiente del camino.
La longitud de acarreo.
El tipo de trabajo que tenga que hacerse despus de terminada la obra.

TRACTOR:
Un tractor es un vehculo especial autopropulsado que se usa para arrastrar o
empujar remolques, aperos u otra maquinaria o cargas pesadas. Hay tractores destinados
a diferentes tareas, como la agricultura, la construccin, el movimiento de tierras o el
mantenimiento de espacios verdes profesionales (tractores compactos). Se caracterizan
principalmente por su buena capacidad de adherencia al terreno.
Su uso ha posibilitado disminuir sustancialmente la mano de obra empleada en el trabajo
agrcola, as como la mecanizacin de tareas de carga y de traccin que tradicionalmente
se realizaban con el esfuerzo de animales como asnos, bueyes o mulas.
o de transmisin de otros movimientos mediante la toma de fuerza o equipo hidrulico

PARTES DE UN TRACTOR:

Chasis

Motor

Transmisin (caja de cambios, diferencial, embrague, reduccin final, palieres,

ruedas, toma de fuerza)

Alzamiento hidrulico

Enganche

Transmisin Hidrulica

Direccin

ruedas

TIPOS DE TRACTOR:
Oruga: Es tirado por una especie de cadenas en vez de ruedas.
De ruedas: Son ruedas como las de los vehculos pero mayores y ms anchas.

TRACTORES SEGN SU AMBITO:

Los tractores se utilizan en diversos mbitos:
Un tractor agrcola se utiliza para mover remolques agrcolas y para realizar tareas
agrcolas mediante el uso de aperos.
El tractor tambin se utiliza en obras de construccin, generalmente con accesorios tales
como palas o brazos de retroexcavadoras.
Los motocultores, de pequeas dimensiones, son muy usados en la
agricultura mediterrnea.

BULLDOZER:
El buldcer o bulldozer (del ingls: niveladora) es un tipo de topadora que se utiliza
principalmente para el movimiento de tierras, de excavacin y empuje de otras mquinas.
Aunque la cuchilla permite un movimiento vertical de elevacin, con esta mquina no es
posible cargar materiales sobre camiones o tolvas, por lo que el movimiento de tierras lo
realiza por arrastre.

Los buldceres son mquinas verstiles que permiten realizar diversos trabajos en
sectores como la construccin, la minera y las fuerzas armadas.
Algunos de sus usos son:

Roturacin del terreno.

Empuje de materiales sueltos.

Nivelacin y recebo de pistas.

Excavaciones en lnea recta.

Extendido de tierras por capa y compactacin superficial.

Rellenos.

Formacin de pilas o montones.

Realizacin de terraplenes.

Remolque de grandes cargas o de otras mquinas.

Aparte de los trabajos realizados por la cuchilla, al buldcer se pueden aadir equipos que
aumenten su versatilidad.

Escarificador o ripper: Especie de reja, de arado, fijada fuertemente en la parte

posterior que ejerce una accin de labrado para disgregar terrenos compactos y rocas
semiduras.

Stumper o Zanco : Pico corto que acopla en vez de la cuchilla utilizado para
arranque de tocones o para romper capas aisladas de roca dura.

Gra lateral: Gra con apoyo en un lateral del chasis, provisto de contrapeso y
accionada por cabestrantes. Se apoya la cuchilla para aumentar la estabilidad.

ORUGAS O ZAPATAS
En cuanto al rodamiento, a la oruga se le puede definir como un rail que se ira
tendiendo ante la rueda de la mquina a medida que sta avanza. Por su
continuidad se le puede definir tambin como el rail o zapata que la propia
mquina tiende para su avance.
La rodadura del tractor sobre orugas es comparable a la de una locomotora de
cremallera; ya que como sta, el tractor posee una rueda dentada motriz en la
parte de atrs que engrana sobre la autova que va tendiendo.
El ancho de la oruga constituye una verdadera zapata de apoyo, por ello, entre
ms ancha mayor estabilidad para la mquina, mejor reparto del peso y menos
presin sobre el piso de rodamiento.

Puede afirmarse, en forma general, que las zapatas anchas son deseables; pero,
para condiciones de trabajo en las que el tractor deba pivotear frecuentemente, las
garras de la zapata deben ser pequeas, aunque con ello se obtenga una fuerza
tractiva menor.
ACCESORIOS DIVERSOS
Generalmente la versatilidad de los tractores se deriva de los distintos accesorios
que se le pueden adaptar, en forma rpida, para transformarlo en un equipo
mecnico para diversos trabajos especficos.
Entre estos accesorios se sealan primeramente las cuchillas con lo que el
tractor se convierte en Dozer, es decir, en tractor con cuchilla explanadora al
frente que lo convierte en una mquina til de mltiples empleos: para excavar,
empujar, verter y extender.

Cuchillas.
Se les denominan tambin hojas topadoras y se distinguen;
Hoja U Universal. Las grandes alas de esta hoja empujadora frontal, que forma
un ngulo recto con el eje longitudinal del tractor, facilitan el empuje de grandes
cargas a grandes distancias en todo trabajo de habilitacin de tierras,
amontonamiento, alimentacin de tolvas, etc.
b) Hoja S, Recta. Por su diseo en U modificada es muy til, ya que por ser
ms pequea que la hoja U es ms fcil de maniobrar y puede empujar una gran
variedad de materiales. Esta hoja proporciona una relacin mas alta de hp por
metro de cuchilla que la hoja U, por ello, su penetracin es mejor y se obtienen
buenas cargas.

2.1 MAQUINARIA DE EXCAVACION.

Se denomina movimiento de tierras al conjunto de operaciones que se realizan en los

terrenos naturales, a fin de modificar las formas de la naturaleza o de adoptar materiales
tiles en obras pblicas, minera o industria. Las operaciones del movimiento de tierras en
el caso ms general son:
*Excavacin
*Carga
*Acarreo
*Descarga
*Extendido
*Humectacin o desecacin
*Compactacin
*Servicios auxiliares (refines, saneo)
La excavacin puede ser:
DESMONTAJE: es el movimiento de todas las tierras que se encuentran por encima de la
rasante del plano de arranque de la construccin.
RELLENO: se realiza cuando el terreno se encuentra por debajo del plano de arranque de
la construccin.

EXCAVADORA:
Mquina de movimiento de tierras diseada para excavar. Los movimientos del
equipo de trabajo se realizan a travs de cilindros hidrulicos. Existen dos tipos,
de rueda y de cadena. El equipo de trabajo est formado por pluma brazo y cazo.
Segn el trabajo que realicen existen distintas aplicaciones.

-Empuje frontal: Trabaja alejndose de la mquina y hacia arriba. Se utiliza para

excavar bancos de altura o cargar un frente de una cantera.

-Empuje retro (retroexcavadora): Trabaja acercndose a la mquina. Se aplica

en excavaciones por debajo de la lnea de apoyo de la maquina (cimientos, zanjas
para tuberas refino de taludes)

PARTES:

Chasis: estructura portante desplazable mediante cadenas o ruedas neumticas.

En el caso de ser de ruedas llevar unos estabilizadores para constituir las bases de
apoyo.

Corona de giro: sirve de apoyo de la estructura sobre el chasis, permitiendo a sta

girar mientras el chasis permanece en estacin. De dentado exterior o interior atacad
por un pin con motor independiente y dotada de freno.

Estructura: sostiene el resto de la excavadora (motores, transmisiones, cabina,

contrapeso, etc).

Cuchara: fija o mvil y dispuesta en el extremo de un brazo mvil soportado por

una pluma tambin mvil.

Energa motriz: motor disel o disel-lectrico.

Sistemas de accionamiento: cilindros hidrulicos en su mayora aunque tambin

existen por cables y cabestrantes, transmisiones mecnicas, cilindros neumticos, etc.

MOTONIVELADORA:

Una motoniveladora es una mquina de construccin que cuenta con una

larga hoja metlica empleada para nivelar terrenos.
Generalmente presentan tres ejes: la cabina y el motor se encuentran situados en
la parte posterior, sobre los dos ejes tractores, y el tercer eje se localiza en la parte
frontal de la mquina, estando localizada la hoja niveladora entre el eje frontal, y
los dos ejes traseros. En ciertos pases como Finlandia, la mayora de las
motoniveladoras estn equipadas con una tercera cuchilla, localizada frente al eje
delantero.
La principal finalidad de la motoniveladora es nivelar terrenos, y refinar taludes.
Una de las caractersticas que dan gran versatilidad a esta mquina es que es
capaz de realizar el refino de taludes con distintas inclinaciones. El trabajo de la
motoniveladora suele complementar al realizado previamente por otra maquinaria
de construccin, como excavadoras o escarificadoras.

RETROEXCAVADORA:
La retroexcavadora es una mquina que se utiliza para realizar excavaciones en
terrenos. Es una variante de la pala excavadora.
La retroexcavadora se utiliza habitualmente en obras para el movimiento de tierras, para
realizar rampas en solares, o para abrir surcos destinados al pasaje de tuberas, cables,
drenajes, etc, as como tambin para preparar los sitios donde se asientan los cimientos
de los edificios.
La mquina hunde sobre el terreno una cuchara con la que arranca los materiales que
arrastra y deposita en su interior.
El chasis puede estar montado sobre cadenas o bien sobre neumticos. En este ltimo
caso estn provistas de gatos hidrulicos para fijar la mquina al suelo.
La retroexcavadora, a diferencia de la excavadora frontal, incide sobre el terreno
excavando de arriba hacia abajo. Es utilizada para trabajar el movimiento de tierras a nivel
inferior al plano de apoyo, o un poco superior a ste.

DRAGALINA:
La dragalina es una mquina excavadora de grandes dimensiones. Por eso se construye
en el mismo lugar donde se va a usar, en minera y en ingeniera civil, para mover
grandes cantidades de material. Es especialmente til en lugares inundados: por ejemplo
para la construccin de puertos. Su peso supera fcilmente las 2.000 toneladas hasta
llegar en algunos casos a las 13.000.
La dragalina est formada por las siguientes partes:
1. La estructura principal, en forma de caja, que tiene movimiento rotatorio. Aqu
reside el motor, disel o elctrico, y la cabina de mando.
2. El brazo mvil o mstil que soporta la pala cargadora.
3. La pala cargadora que est sujeta verticalmente al brazo principal y
horizontalmente a la estructura principal a travs de cables y cuerdas.
4. Cables, cuerdas y cadenas que permiten la maniobra del proceso de excavacin.
5. tiene unos pies metlicos debido a que las ruedas o las orugas de los tanques se
hundiran.
Durante el proceso de excavacin, la pala
cargadora se sita sobre el lugar donde se
quiere excavar, destensando los cables y las
cuerdas. Entonces se arrastra la pala para
recoger la carga tensando las cuerdas
horizontales. Una vez cargada, la pala se sube
tensando los cables verticales. La mquina se
gira hacia el lugar de descarga donde, una vez
alcanzado, se sueltan las cuerdas inferiores
permitiendo la cada del material.
El proceso de carga y descarga, a pesar de
la dimensin de la estructura, es relativamente
rpido. La cantidad de material que se puede
excavar y arrastrar en cada ciclo de excavacin
depende del volumen de la pala, que puede
llegar a los 30 - 60 metros cbicos.

2.2 MAQUINARIA DE CARGA Y ACARREO.

Se entiende por Movimiento de Tierras al conjunto de actuaciones a realizarse en

un terreno para la ejecucin de una obra. Dicho conjunto de actuaciones puede realizarse
en forma manual o en forma mecnica.
Previo al inicio de cualquier actuacin, se deben efectuar los Trabajos de Replanteo,
prever los accesos para maquinaria, camiones, rampas, etc.
En los apartados siguientes se describen el conjunto de actuaciones inherentes al
movimiento de tierras.
Es habitual que antes de comenzar el movimiento de tierras, se realice una actuacin a
nivel de la superficie del terreno, limpiando de arbustos, plantas, rboles, broza, maleza y
basura que pudiera hallarse en el terreno; a esta operacin se la llama despeje y
desbroce.
Cuando ya se encuentra el terreno limpio y libre, se efecta el replanteo y se comienza
con la excavacin

CARGADOR FRONTAL:
El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que tiene
un cuchara de gran tamaos en su extremo frontal.
Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavacin en el
caso de acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias cortas.
El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y carga
de materiales, con la finalidad de reducir los costos y aumentar la produccin. En
el caso de excavaciones con explosivos, la buena movilidad de este le permite
moverse fuera de la voladura rodamente y con seguridad; y antes de que el polvo
de la explosin se disipe, el cargador puede estar recogiendo la roca regada y
preparndose para la entrega del material.
Los cucharones del cargador frontal vara en tamao desde 0.19 m3 hasta mas de
19.1 m3 de capacidad, colmado. El tamao del cucharon est estrictamente
relacionado con el tamao de la mquina.

Transporte de material dentro de una obra en la cual no tenga que realizar un

recorrido que supere los 300 m y donde el terreno sobre el cual se mueve no sea
inestable.

De acuerdo a la forma de efectuar la descarga:

*Descarga Frontal
*Descarga Lateral
*Descarga Trasera
De acuerdo a la forma de rodamiento:
*De Neumticos (Bastidor rgido o articulado)
*De Orugas

TRAILLAS:
Las trallas o es crepas son mquinas de uso comn en movimiento de tierras en
grandes volmenes, especialmente en suelos finos o granulares de partculas
pequeas con poco o ningn contenido de roca. Son mquinas transportadoras
que tienen capacidad para excavar, auto cargarse, transportar, descargar y
desparramar los materiales en capas uniformes. Las trallas pueden ser del tipo
arrastrado por un tractor o autopropulsados (moto trallas).
Son cajas montadas sobre ruedas neumticas de tamao considerable y baja
presin, dotadas de una cuchilla frontal que efecta la excavacin del terreno
introduciendo el material dentro la caja, a travs de una abertura situada sobre la
cuchilla y controlada por una compuerta mvil.
Las trallas pueden ser remolcadas o autopropulsadas, en cuyo caso se
denominan moto trallas. Cuando trabajan en suelos duros requieren la ayuda de
un tractor, para que los empujes apoyando su cuchilla en un aditamento situado
en la parte trasera de la mquina.

MOTOTRAILLAS:
Son remolques excavadores montados sobre dos ruedas neumticas y jaladas por
un tractor de un solo eje y dos ruedas, que prcticamente se integran para formar
una sola unidad. Su capacidad de carga pude ser de 10 a 40 m3.
Los movimientos de la moto tralla son accionados por pistones hidrulicos que
permiten la subida y bajada de la tralla y el giro del remolcador.
Su uso se recomienda principalmente para transporte de materiales a largas
distancias sobre caminos de acceso bien conservados.
Tienen la desventaja de tener una fuerza tractiva menor a la de las trallas
remolcadas por tractor de orugas, por esta razn requieren frecuentemente la
ayuda de un tractor empujador para su cargado. Sin embargo existen modelos
auto cargables que bajo condiciones favorables realizan todo el trabajo sin ayuda
de otra mquina, por ejemplo los modelos dotados de fuerza motriz en su eje
trasero, a travs de un segundo motor instalado en la parte trasera del equipo,
denominados por este motivo TWIN MOTORSCRAPER (motores gemelos).
Las moto trallas pueden desarrollar velocidades de hasta 40 km/hr sobre caminos
en buenas condiciones de rodadura, situacin que difcilmente se encuentra en
una obra en construccin, lo que impedir alcanzar esta velocidad mxima.

CAMION DUMPER:
Se denomina Camin Dmper al vehculo autopropulsado sobre grandes ruedas, con
caja abierta y muy resistente. Se utiliza para transporte de grandes volmenes de acarreo
de tierra o roca. A diferencia del Camin Volquete, el bastidor, motor y caja de carga se
disean conjuntamente y forman una unidad completa e indivisible. Transporta en torno a
180 Tm. Supera importantes pendientes y la carga se realiza por medios externos.

*Dmper de movimiento de tierras

Son unidades robustas y muy potentes. Se adaptan a ciclos de trabajo largos y se utilizan
para realizar grandes movimientos de tierra. Tiene tres ejes.
*Dmper de roca
Se utilizan para el transporte de materiales sueltos y muy pesados. Son mquinas
diseadas en funcin de la caja de carga, la cual tiene forma trapezoidal. Tiene cuatro
ejes. No circulan por carretera y su desplazamiento se limita dentro de los lmites de la
obra.
*Dmper articulado
De similares caractersticas que el Dmper de Roca pero se diferencia porque posee dos
partes independientes aunque articuladas entre s: la tractora delantera, y la trasera de
carga. De mayor poder de maniobra ya que la caja de carga puede adoptar cualquier
ngulo, de hasta 90 en relacin con el elemento tractor.
*Minidmper
Se trata de una caja de carga dotada de un eje con ruedas, que se acopla a
una minicargadora.

MOTOVOLQUETE:
El autovolquete o motovolquete autopropulsado (tambin llamado
simplemente dumper del ingls) es un vehculo utilizado en la construccin destinado al
transporte de materiales ligeros, y consta de un volquete, tolva o caja basculante, para su
descarga, bien hacia delante o lateralmente, mediante gravedad o de forma hidrulica.
Adems posee una traccin delantera o de doble eje, siendo las traseras direccionales.
Se distingue sustancialmente del camin volcador odumper truck por su configuracin: el
motovolquete autopropulsado generalmente tiene el contenedor de carga en la parte
frontal delante del conductor, mientras que el camin volcador lo tiene en la parte trasera,
detrs de la cabina del conductor. Como el puesto de conduccin est ubicado detrs del
volquete, sobre las ruedas traseras, se hace necesario colocar de forma adecuada la
carga, para permitir la visibilidad. La capacidad de volquete oscila habitualmente de los
0,5 a 1,5 m3 (de 1 a 3 T).
El arranque generalmente se realiza por medio de una manivela, (pero ltimamente se
estn dando ms casos con motor elctrico) y la potencia del motor de combustin interna
puede ir de los 10 a los 30 CV (de 7,36 a 22,1 kW al cambio) segn su capacidad de
carga. Posee de cuatro velocidades, dos para cada sentido, accionndose por un inversor
de marcha, y se debe prohibir exceder de 20 km/h tanto dentro como fuera de la obra
(acopio de materiales). Junto a la manivela de arranque existe un gancho, que permite el
arrastre de remolques. Cuenta con luces y otros dispositivos que prescribe el Cdigo de
Circulacin Espaol, por lo que su uso se prescribe a la zona de la obra, precisndose
para su transporte por las carreteras, autovas y/o autopistas una gra o camin de
suficiente tamao para que se realice de forma segura. De todas formas, para el uso de
esta mquina en la obra se precisa tener el Permiso de Conduccin tipo B, y que la propia
mquina tenga otros elementos necesarios que permitan una circulacin ms segura.
Se debe prohibir el uso del dumper en rampas de ms del 20% en terrenos hmedos y de
ms del 30% en terrenos secos, y se recomienda que el remonte de rampas con carga se
realice marcha atrs (y poseer un elemento sonoro que avise a posibles trabajadores
cercanos de que se est realizando una operacin con maquinaria en marcha atrs),
evitando la prdida de carga, vuelco y prdida de estabilidad. Si se estaciona en una
rampa, se deber de apagar el motor, accionar el freno de mano y calzarlo. Las rampas
debern de tener 70 centmetros libres hasta el extremo de las mismas. (el dumper est
prohibido para autopistas o autovas y en ciudad siempre con cinturn)

2.3 MAQUINARIA DE COMPACTACION.

Compactar es la operacin previa, para aumentar la resistencia superficial de un
terreno sobre el cual deba construirse una carretera y otra obra. Aplicando una
cantidad de energa la cual es necesaria para producir una disminucin apreciable
del volumen de hueco del material utilizado.
El suelo, como cualquier elemento natural, posee un equilibrio entre los diversos
factores que lo influyen. Un cambio de este equilibrio puede provocar una
alteracin fsica, qumica o biolgica. La compactacin es la principal causa de
alteracin del suelo.
Hay dos situaciones con elevado riesgo de compactacin: reas con fuerte trnsito
de vehculos y personas, y reas cercanas a lugares en construccin. Hay suelos
con una tendencia ms o menos acentuada a la compactacin, en funcin de la
composicin, estructura y contenido de humedad. Las constructoras a menudo
trabajan con maquinarias muy pesadas, sin delimitar la zona en la que se
encuentran y se plantarn rboles. Se desconocen cual es la superficie que
abarca el aparato radical, as como, se ignoran los efectos derivados de la
compactacin y dificultad que se encuentran para intentar resolverlo.
Actualmente existe una gran variedad de equipos de compactacin de tierras, y la
eleccin de los equipos a utilizar en las explanaciones de una obra de carreta incidir
significativamente en el rendimiento y en el grado de compactacin. Los equipos de
compactacin suelen compactar por uno de los siguientes principios:

Presin esttica (sin o con un cierto amasado del suelo)

Impacto dinmico
Vibracin

Entre los equipos de compactacin por presin esttica destacan las apisonadoras de
rodillos lisos, rodillos patas de cabra, rodillos de reja y los compactadores de neumticos.
Las apisonadoras de rodillos lisos se utilizan actualmente en la ejecucin de firmes o en el
acabado de capas que ya se han compactado con otros equipos. Su rendimiento en la
compactacin de suelos granulares y cohesivos es bajo, y debe hacerlo en tongadas de
10 a 20 cm y con 4-8 pasadas.

RODILLOS PATA DE CABRA:

Estos Compactadores concentran su peso sobre la pequea superficie de las puntas

tronco cnico solidario al rodillo, ejerciendo por lo tanto unas presiones estticas muy
grandes en los puntos en que las mencionadas partes penetran en el suelo.
Conforme se van dando pasadas y el material se compacta, dichas partes profundizan
cada vez menos en el terreno, llegando un momento en que no se aprecia mejora alguna,
pues la superficie, en una profundidad de unos 6 centmetros siempre quedara
distorsionada. Al pasar la maquina sobre la nueva tongada de material se compacta
perfectamente esa superficie distorsionada de la cape anterior.
Este tipo de compactador trabaja bien con suelos coherentes, sin piedras, en capes de 20
cm. Con humedad adecuada, se consiguen resultados satisfactorios en unas 8/10
pasadas. Debido a su alta preside especifica (15/30 kg/cm2) y a los efectos de amasado
que producen las partes, compactan bien los suelos altamente plsticos, con poco
contenido de agua e incluso pobres de aire y de vacos.
Como se trata de una maquina muy sencilla y robusta, el rendimiento que se obtiene es
francamente bueno. Los pesos de estos Compactadores oscilan entre 1.000 y 8.000 kg.,
pudiendo acoplarse en paralelo o en tambin varias unidades pare obtener mejores
rendimientos.
Existen varios tipos de compactador fundados en el mismo principio, con los que se
consiguen tambin presiones especificas altas, solo con modificar las superficies de
contacto tales como rejas, trenes de ruedas pequeas, etc.

RODILLO DE NEUMATICOS:
Descripcin del rodillo compactador de neumticos:
El rodillo compactador de neumticos es producido para compactar materiales
cohesivos y no cohesivos como concreto, cemento o suelos estables de cal,
grava, arena, mezclas de arcilla, hormign de cemento compactado (PCC) en
proyectos de construccin. Es especialmente adecuado para preparar los cursos
superiores de las carreteras.
Caractersticas del rodillo compactador de neumticos:
1. El rodillo compactador de neumticos tiene un sistema de transmisin
neumtico, hidrulico o mecnico. Adopta un impulso de eje simple o impulso de
ejes completo.
2. Hace una friccin sobre los materiales durante la compactacin, por la que los
grnulos del material pueden ser firmemente comprimidos sin ser quebrados.
3. La aplanadora de neumticos tiene un bajo centro gravitacional, que asegura
una operacin segura y cmoda.
4. Esta aplanadora tiene una velocidad de desplazamiento alta y buena movilidad.
Adems de ofrecer rodillos compactadores de neumticos, tambin trabajamos
con muchos fabricantes de equipos de construccin importantes por lo que
podemos ofrecer mejores productos y servicios. Nuestros equipos de construccin
incluyen cargadores de ruedas, niveladoras a motor, excavadoras,
retroexcavadoras, etc. Son de alta calidad, precios competitivos y servicios
completos, hacindolas populares en Rusia, Brasil, Arabia Saudita, y ms pases.
En la ciudad de Jinan en la provincia de Shandong, lo invitamos a visitarnos y
conocer ms sobre la calidad de nuestras aplanadoras de neumticos

RODILLOS VIBRATORIOS:
Este rodillo compactador vibratorio mecnico de un solo tambor es un equipo para
trabajos pesados, principalmente utilizado para la construccin de capas de asfalto
y otras bases. Generalmente, este equipo realiza las funciones de compactacin
de grava, trituracin de piedras, mezcla de grava, arena y suelos arenosos, entre
otros. Actualmente, esta maquinaria para construccin de carreteras se considera
indispensable para la construccin de autopistas de primera clase, vas frreas,
aeropuertos, puertos martimos y presas, entre otros
EL rodillo compactador vibratorio mecnico de un solo tambor esta diseado
teniendo en cuenta conceptos de seguridad, comodidad, eficiencia, confiabilidad y
ahorro de combustible. Este equipo para trabajo pesado esta equipado con un
motor diesel turbocargado, importado y con refrigeracin por agua, el cual se
caracteriza por ser funcional y muy eficiente. Adems, su tanque con gran
capacidad para combustible, permite la operacin continua del motor por largos
periodos de tiempo. La unin entre el acelerador del motor y el pedal del
embrague permite reducir el consumo de combustible. Fabricada, principalmente
con vidrios angulares de tipo T, la cabina de este rodillo se caracteriza por ofrecer
excelente visibilidad al operador y adems por mejorar la apariencia del rodillo
compactador. El panel de operacin LCD, ubicado en la cabina, puede ser
fcilmente ajustado de acuerdo con los hbitos de conduccin del operador.
Adems, nuestro rodillo compactador vibratorio mecnico de un solo tambor
puede ser equipado con una caja de cambios para trabajo pesado o con la caja de
cambios sincronizada; as como tambin cuenta con un eje de transmisin con
frenos de alta torsin, de desempeo confiable. Gracias a su nueva unidad de
vibracin, el rodillo utiliza una estructura de soporte para el tambor y adems
combina la potencia de vibracin con el suministro de presin para obtener un
mejor efecto de compactacin.

2.4 PAVIMENTOS
Tambin se denomina pavimento a los conectores de vas de comunicacin con asfaltos
combinados naturales.
En ingeniera civil, forma parte del firme y es la capa constituida por uno o ms materiales
que se colocan sobre el terreno natural o nivelado, para aumentar su resistencia y servir
para la circulacin de personas o vehculos. Entre los materiales utilizados en la
pavimentacin urbana, industrial o vial estn los suelos con mayor capacidad de soporte,
los materiales rocosos, el hormign y las mezclas asflticas. En la actualidad se
encuentra en investigacin pavimentos que ayudan al medio ambiente como el formado
por noxer.Una de las primeras formas de pavimentacin fue la calzada romana,
construida en varias camadas. Esta gran obra de ingeniera logr que varios tramos
hayan resistido durante siglos y se puedan encontrar inclusive hoy.
Es importante tener en cuenta que el pavimento puede revestirse con diferentes
materiales, como piedras o maderas. El trmino, sin embargo, suele asociarse en algunos
pases al asfalto, el material utilizado para construir calles, rutas y otras vas de
comunicacin
Se cree que uno de los mtodos ms antiguos de pavimentacin fue aquel que se conoce
como calzada romana, creado para facilitar las comunicaciones y traslados dentro
del Imperio. Esta calzada fue desarrollada en diversas etapas y algunos de sus trechos
an permanecen en buenas condiciones.
Las denominadas mezclas asflticas y el concreto son los materiales ms habituales para
crear el pavimento urbano, ya que tienen un buen rendimiento de soporte y permiten el
paso constante de vehculos sin sufrir grandes daos.
En los ltimos aos se ha promovido el desarrollo de pavimento que sea sostenible y que
respete el medio ambiente. En este sentido cabe mencionar la creacin de pavimento
que combina el asfalto con el polvo de caucho que se obtiene a partir de neumticos
reciclados y la utilizacin del producto conocido como noxer, que tiene la capacidad de
absorber la contaminacin que producen los tubos de escape de los vehculos.
Dado que un gran porcentaje de los accidentes
automovilsticos que tienen lugar todos los das
en las grandes ciudades estn relacionados con
el deterioro de las calles, resulta de gran
importancia prolongar la vida de los pavimentos.
Esto se logra estudiando potenciales cambios
en sus diseos, de manera que el desgaste
producido por los vehculos afecte tan slo
la capa superficial y no genere daos de tipo
estructural. Es evidente que los beneficios de
dichos avances repercutiran tanto en la
seguridad vial como en la economa.
Por otro lado, en pases con un alto grado de
industrializacin, cada ao crece el nmero
de vehculos pesados que recorren
sus rutas sin piedad, lo que acelera
exponencialmente el desgaste de las carreteras.

PAVIMENTOS FLEXIBLES:
Se denomina pavimentos flexibles a aquellos cuya estructura total se deflecta o flexiona
dependiendo de las cargas que transitan sobre l. El uso de pavimentos flexibles se
realiza fundamentalmente en zonas de abundante trfico como puedan ser vas, aceras o
parkings.

La construccin de pavimentos flexibles se realiza a base de varias capas de material.

Cada una de las capas recibe cargas por encima de la capa. Cuando las supera la carga
que puede sustentar traslada la carga restante a la capa inferior. De ese modo lo que se
pretende es que poder soportar la carga total en el conjunto de capas.
Las capas de un pavimento flexible que conforman un suelo se colocan en orden
descendente en capacidad de carga. La capa superior es la que mayor capacidad de
soportar cargas tiene de todas las que se disponen. Por lo tanto la capa que menos carga
puede soportar es la que se encuentra en la base. La durabilidad de un pavimento flexible
no debe ser inferior a 8 aos y normalmente suele tener una vida til de 20 aos.
Las capas de un pavimento flexible suelen ser: capa superficial o capa superior que es la
que se encuentran en contacto con el trfico rodado y que normalmente ha sido elaborada
con varias capas asflticas. La capa base es la capa que est debajo de la capa
superficial y est, normalmente, construida a base de agregados y puede estar
estabilizada o sin estabilizar. La capa sub base es la capa o capas que se encuentra
inmediatamente debajo de la capa base. En muchas ocasiones se prescinde de esa capa
sub base.

PAVIMENTOS RIGIDOS:
Ante todo se debe conocer que los pavimentos flexibles son aquellos que tienden a
deformarse y recuperarse despus de sufrir deformacin, transmitiendo la carga en forma
lateral al suelo a travs de sus capas. Est compuesto por una delgada capa de mezclas
asflticas, colocada sobre capas de base y sub-base, generalmente granulares.
En tanto que los Pavimentos Rgidos: Son aquellos formados por una losa de concreto
Prtland sobre una base, o directamente sobre la sub-rasante. Transmite directamente los
esfuerzos al suelo en una forma minimizada, es auto-resistente, y la cantidad de concreto
debe ser controlada.
En funcin a lo sealado anteriormente; se puede diferenciar que en el pavimento rgido,
el concreto absorbe gran parte de los esfuerzos que las ruedas de los vehculos ejercen
sobre el pavimento, mientras que en el pavimento flexible este esfuerzo es transmitido
hacia las capas inferiores (Base, Sub-base y Sub-rasante).
REQUERIMENTOS MNIMOS PARA LA CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS
RGIDOS:

Requisitos de los Materiales.

Dosificacin.
Equipos Necesarios.
Procedimiento Constructivo.
Juntas de Concreto.
Sellos de Juntas.
Prevencin y Correccin de Defectos.

RESISTENCIA A LA RUPTURA: Debido a que los pavimentos de concreto trabajan

principalmente a flexin es recomendable que su especificacin de resistencia sea acorde
con ello, por eso el diseo considera la resistencia del concreto trabajando a flexin, que
se le conoce como resistencia a la flexin por tensin (Sc) Modulo de Ruptura (MR)
normalmente especificada a los 28 das. Los valores recomendados para el modulo de
ruptura varan desde 41 Kg/cm2 (583 psi) hasta los 50 Kg/cm2 (711 psi) a los 28 das
dependiendo del uso que vayan a tener.

CONCLUCION:

La maquinaria de movimiento de tierras es un tipo de equipo empleado en la

construccin de caminos (carreteras o caminos
rurales), ferrocarriles, tneles, aeropuertos, obras hidrulicas, y edificaciones. Est
diseada para llevar a cabo varias funciones, entre ellas: soltar y remover la tierra,
elevar y cargar la tierra en vehculos que han de transportarla, distribuir la tierra en
tongadas de espesor controlado, y compactar la tierra. Algunas mquinas pueden
efectuar ms de una de estas operaciones.
Entre otras se pueden mencionar las siguientes mquinas para movimiento de
tierra:

Pala excavadora. Existen varios tipos: por su forma de locomocin pueden

clasificarse en excavadoras sobre orugas, o sobre neumticos.

Topadora, a menudo conocida por su nombre

en ingls, bulldozer (vase maquinaria de construccin). Estas mquinas
remueven y empujan la tierra con su cuchilla frontal. La eficiencia de estas
mquinas se limitan a desplazamientos de poco ms de 100 m en horizontal.
Existen dos tipos: bulldozer (cuchilla fija) y angledozer (su cuchilla puede
pivotar sobre un eje vertical). Estas mquinas suelen estar equipadas con
dientes de acero en la parte posterior, los que pueden ser hincados en el
terreno duro, al avanzar la topadora con los dientes hincados en el suelo lo
sueltan para poderlo luego empujar con la cuchilla frontal.

Pala cargadora frontal. Estos equipos se utilizan para remover tierra

relativamente suelta y cargarla en vehculos de transporte,
como camiones o volquetes. Son generalmente articuladas para permitir
maniobras en un espacio reducido.

Mototralla o simplemente tralla, conocida tambin por su nombre

ingls scraper. Estas mquinas se utilizan para cortar capas uniformes de
terrenos de una consistencia suave, abriendo la cuchilla que se encuentra en
la parte frontal del recipiente. Al avanzar, el material cortado es empujado al
interior del recipiente. Cuando este se llena, se cierra la cuchilla, y se
transporta el material hasta el lugar donde ser depositado.

Para esto se abre el recipiente por el lado posterior, y el material contenido

dentro del recipiente es empujado para que salga formando una tongada
uniforme.
Motoniveladora, tambin conocida por el nombre ingls grader. Se utiliza
para mezclar los terrenos, cuando provienen de canteras diferentes, para
darles una granulometra uniforme, y disponer las tongadas en un espesor
conveniente para ser compactadas, y para perfilar los taludes tanto de rellenos
como de cortes.

Volquete.

Compactadora.

Tuneladora.

Draga.

BIBLIOGRAFIA:

*http://ocw.usal.es/eduCommons/ensenanzas-tecnicas/ingenieriacivil/contenido/TEMA%201%20-%20MAQUINARIA%20DE%20OBRA%20CIVIL.pdf
http://oswaldodavidpavimentosrigidos.blogspot.mx/
http://es.wikipedia.org/wiki/Maquinaria_de_movimiento_de_tierras
http://es.wikipedia.org/wiki/Autovolquete
http://www.cuevadelcivil.com/2010/03/traillas-y-moto-traillas.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Buld%C3%B3cer
http://carbajalcopara.galeon.com/cfrontal.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Retroexcavadora