MOTOR STIRLING

Un motor Stirling es un motor trmico operando por compresin y expansin

cclica de aire u otro gas, el llamado fluido de trabajo, a diferentes niveles de
temperatura tales que se produce una conversin neta de energa calorfica a
energa mecnica. O ms especficamente, un motor trmico de ciclo cerrado
regenerativo con un fluido gaseoso permanente, donde el ciclo cerrado es definido
como un sistema termodinmico en el cual el fluido est permanentemente
contenido en el sistema, y regenerativo describe el uso de un tipo especfico de
intercambio de calor y almacenamiento trmico, conocido como el regenerador.
Esta inclusin de un regenerador es lo que diferencia a los motores Stirling de
otros motores de ciclo cerrado.
Hay dos tipos principales de motores Stirling, que se distinguen por la forma en
que mueven el aire entre los lados caliente y fro del cilindro:
El diseo de tipo alfa pistn tiene dos pistones en cilindros independientes, y el
gas es conducido entre los espacios fros y calientes.
Los motores Stirling de tipo de desplazamiento, conocidos como tipos beta y
gamma, utilizan un desplazador mecnico aislado para empujar el gas de trabajo
entre los lados caliente y fro del cilindro. El desplazador es lo suficientemente

grande como para aislar los lados caliente y fro del cilindro trmicamente y para
desplazar una gran cantidad de gas. Se debe tener suficiente de un espacio entre
el desplazador y la pared del cilindro para permitir que el gas fluya alrededor del
desplazador fcilmente.

Alfa Stirling
Un Stirling alfa contiene dos pistones de potencia en cilindros separados, uno fro
y otro caliente. El cilindro caliente est situado en el interior del intercambiador de
calor de alta temperatura y el cilindro fro est situado en el interior del
intercambiador de calor de baja temperatura. Este tipo de motor tiene una potencia
alta en relacin al volumen, pero tiene problemas tcnicos debido a la alta
temperatura generalmente del pistn caliente y la durabilidad de sus sellos. En la
prctica, este pistn por lo general lleva una cabeza grande aislante para mover
los sellos de distancia de la zona caliente a expensas de un poco de espacio
muerto adicional.

Beta Stirling
Un beta Stirling tiene un solo pistn de potencia dispuesto dentro del mismo
cilindro en el mismo eje como un pistn desplazador. El pistn desplazador es un
ajuste flojo y no se extrae ninguna energa del gas en expansin, pero slo sirve
para el transporte de gas de trabajo entre los intercambiadores de calor caliente y
fro. Cuando el gas de trabajo se inserta en el extremo caliente del cilindro se
expande y empuja el pistn de potencia. Cuando se empuja al extremo fro de los
contratos que cilindro y el impulso de la mquina, por lo general mejorado por un
volante de inercia, empuja el pistn de potencia de la otra manera de comprimir el
gas. A diferencia del tipo alfa, la beta tipo evita los problemas tcnicos de los sellos
mviles calientes.

Gamma Stirling
Una gamma Stirling es simplemente una Stirling beta en la que el pistn de
potencia est montado en un cilindro por separado junto con el cilindro de pistn
desplazador, pero todava est conectado a la misma volante de inercia. El gas en
los dos cilindros puede fluir libremente entre ellos y sigue siendo un solo cuerpo.

Esta configuracin produce una menor relacin de compresin, pero es

mecnicamente ms simple y, a menudo utilizado en motores Stirling de varios
cilindros.